吊装作业专项施工方案.docx
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吊装作业专项施工方案
宁安高速公路A13标段项目经理部
吊装作业专项安全施工方案
编制：
曾琦
复核：
葛启辉
审查：
徐良军
山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段
2015年月日
吊装作业专项安全施工方案
第一章工程简介、编制依据、范围
一、工程简介
江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。
其主要工程量为：
路基挖方3668196M3，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。
计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。
本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。
二、编制依据
1、《起重机使用说明书》
2、《汽车吊安全技术规范》（JGJ88）
3、《建筑卷扬机安全规程》（GB13329）
4、《混凝土结构设计规范》（GB50010）
5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998
6、《起重机械安全规程》GB6067-1985
7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86
8、本工程施工组织总设计及相关文件。
三、适用范围
本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。
第二章起重吊装施工方案
一、施工计划
本标段工程计划开工时间：
2015年1月15日
计划完工时间：
2016年4月30日
二、起重吊装作业施工
1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。
3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。
危险部位禁止人员站立和通行。
5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。
起重指挥不能兼作其他工种。
并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。
6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。
8、构件存放场地应该平整坚实。
构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。
构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。
禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。
9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。
10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁人从上方通过。
严禁用起重机载运人员。
11、经常使用的起重工具注意事项：
a、手动倒链：
操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。
当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。
b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。
c、千斤顶：
操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。
顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。
开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。
12、操作前要求：
a、检查路基是否符合说明书要求。
清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。
b、检查各安全装置是否齐全有效。
检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行实验。
13、起重吊装过程中安全注意事项：
a、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。
在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。
操作时力求平衡。
严禁急开急停。
b、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行至停止位置。
吊钩距臂杆顶部不得小于1m，起重机距轨道端部不得小于2m。
c、动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。
每次变幅后应对变幅部位进行检查。
允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。
d、提升重物后，严禁自由下降。
重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
e、提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物0.5m以下。
f、两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5m。
g、主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。
h、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
14、作业后安全注意事项：
a、作业后，起重机应停放在轨道中间位置。
臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。
小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2～3m处。
b、将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。
打开高空指示灯。
c、锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
d、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。
第三章安全技术设计
一、一般规定和要求
起重吊装工程安全技术基本分为三项：
（1）地基与基础；
（2）塔架的主体结构；
（3）吊绳及吊具。
要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。
二、构造要求
地基与基础严格按设计要求进行施作，龙门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。
三、设计计算
（1）地基与基础
按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、缆索吊机基础图要求进行施工地基基础。
（2）钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K
（1）
式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（KN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；
α——换算系数，按表1取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表2取用。
表1钢丝绳破断拉力换算系数
钢丝绳结构
换算系数
6×19
0.85
6×37
0.82
6×61
0.80
表2钢丝绳的安全系数
用途
安全系数
用途
安全系数
作缆风
3.5
作吊索、无弯曲时
6～7
用于手动起重设备
4.5
作捆绑吊索
8～10
用于机动起重设备
5～6
用于载人的升降机
14
施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式
（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。
序号
起重量（T）
起重方式
换算系数
安全系数
最小钢丝绳直径（mm）
备注
1
1
单根吊索无弯曲
0.85
7
8
双根直径相应减小
2
2
单根吊索无弯曲
0.85
7
12
3
3
单根吊索无弯曲
0.85
7
14
4
4
单根吊索无弯曲
0.85
7
16
5
10
单根吊索无弯曲
0.85
7
26
6
20
单根吊索无弯曲
0.85
7
34
7
70
四根吊索无弯曲
0.85
7
69
轮胎式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；塔式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；卷扬机最大吊重1t，单根最小钢丝绳直径不得小于8mm；
（3）钢丝绳的安全检查
钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。
一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。
表4钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）
采用的
安全系数
钢丝绳种类
6×19
6×37
6×61
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6～7
14
7
26
13
38
19
7以上
16
8
30
15
40
20
当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。
表5钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数
钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）
10
15
20
25
30～40
大于40
折减系数
85
75
70
60
50
报废
断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的规定使用。
表6钢丝绳合用程度判断
类别
钢丝绳表面现象
合用程度
使用场所
I
各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象
100%
重要场所
II
1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯
2．个别部分有轻微锈痕
3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%
75%
重要场所
III
1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10%；
2．有明显锈痕
50%
次要场所
IV
1．绳股有明显的扭曲、凸出现象
2．钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕
3．每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%
40%
不重要场所或辅助工作
（4）吊装工具
起重吊钩常用优质碳素钢锻成。
锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95～135HB。
吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。
吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。
1）带环吊钩规格
带环吊钩规格见表7。
表7带环吊钩规格（mm）
简图
起重量（t）
A
B
C
D
E
F
适用钢丝绳直径（mm）
每只自重（kg）
0.5
7
114
73
19
19
19
6
0.34
0.75
9
133
86
22
25
25
6
0.45
1
10
146
98
25
29
27
8
0.79
1.5
12
171
109
32
32
35
10
1.25
2
13
191
121
35
35
37
11
1.54
2.5
15
216
140
38
38
41
13
2.04
3
16
232
152
41
41
48
14
2.90
3.75
18
257
171
44
48
51
16
3.86
4.5
19
282
193
51
51
54
18
5.00
6
22
330
206
57
54
64
19
7.40
7.5
24
356
227
64
57
70
22
9.76
10
27
394
255
70
64
79
25
12.30
12
33
419
279
76
72
89
29
15.20
14
34
456
308
83
83
95
32
19.10
2）卡环（卸甲、卸扣）
型号
使用负荷
D
H
H1
L
d
d1
d2
B
重量
（N）
（kg）
（mm）
（kg）
0.2
2450
250
16
49
35
34
6
8.5
M8
12
0.04
0.4
3920
400
20
63
45
44
8
10.5
M10
18
0.09
0.6
5880
600
24
72
50
53
10
12.5
M12
20
0.16
0.9
8820
900
30
87
60
64
12
16.5
M16
24
0.30
1.2
12250
1250
35
102
70
73
14
18.5
M18
28
0.46
1.7
17150
1750
40
116
80
83
16
21
M20
32
0.69
2.1
20580
2100
45
132
90
98
20
25
M22
36
1
2.7
26950
2750
50
147
100
109
22
29
M27
40
1.54
3.5
34300
3500
60
164
110
122
24
33
M30
45
2.20
4.5
44100
4500
68
182
120
137
28
37
M36
54
3.21
6.0
58800
6000
75
200
135
158
32
41
M39
60
4.57
7.5
73500
7500
80
226
150
175
36
46
M42
68
6.20
9.5
93100
9500
90
255
170
193
40
51
M48
75
8.63
11.0
107800
1100
100
285
190
216
45
56
M52
80
12.03
14.0
137200
1400
110
318
215
236
48
59
M56
80
15.58
17.5
171500
1750
120
345
235
254
50
66
M64
100
19.35
21.0
205800
2100
130
375
250
288
60
71
M68
110
27.83
第四章安全管理
一、组织保证措施
成立起重吊装工程安全管理小组：
组长：
王凤喜
组员：
刘持亮葛启辉宿宝明
组长职责：
负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行，协调各个环节。
组员职责：
负责对班组所使用的各种机械的操作规程进行交底，组织对工人进行安全培训，并进行不定期的安全检查。
二、危险源及预防措施
1、危险源分布情况
（1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；
（2）吊装过程中钢丝绳断裂；
（3）杀车失灵重物滑落；
（4）门式起重机垮塌；
（5）高处坠落。
2、危险源预防措施
（1）防止起重机事故措施
轮胎式起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。
必要时，需铺设木头或路基箱。
起重机不得停置在斜坡上工作。
当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。
应尽量避免超载吊装。
在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：
在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。
起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。
禁止斜吊。
所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。
斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。
起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70％，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。
在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。
绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。
所有起重工具应定期检查。
不吊重量不明的重大构件或设备。
禁止在六级大风的情况下进行吊装作业。
起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。
驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
起重机的吊钩和吊环严禁补焊。
当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。
经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与刹车的良好运行。
（2）防止高处坠落措施
操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。
安全带应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。
撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。
遇有六级以上大风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。
暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
（3）防止高处落物伤人措施
地面操作人员必须戴安全帽。
高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。
地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠后，才能松钩或拆除临时固定工具。
设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
（4）防雷措施
通过具有资质的气象部门在龙门吊顶安装避雷针。
第五章应急预案
一、目的
为了贯彻实施“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，提高经理部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、生态环境和资源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。
二、组织机构
1、起重吊装应急救援领导小组
项目部成立安全生产领导小组。
小组设组长一人，副组长三人，成员若干名。
组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、项目总工担任，成员包括部门负责人和工区负责人。
组长：
王凤喜（项目经理）
副组长：
刘持亮（副经理）
葛启辉（总工）
成员：
郭振峰管仁好李建李丙广
常青李代林贺同勤景吉强
宋传海李建亭曾琦宿宝明
2、处置措施
1）起重吊装设备倾覆事故应急处置措施
当发生起重吊装设备倾覆事故时，首先看司机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。
若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。
当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆设备缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。
2）吊装构件滑落应急处置措施
当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。
伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。
3）操作人员高处坠落事故应急处置措施
当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。
4）触电伤害事故应急处置措施
当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电伤害事故时，首先判断是高压线路还是低压线路。
若是低压线路，立即断开电源，如果电源开关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。
若是高压线路触电，马上通知供电部门停电，如一时无通知供电部门停电，则可抛掷导电体，让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。
3、应急物资与装备保障
1）应急处置所需的物资与装备数量
⑴医疗器材：
担架2副、氧气袋2个、小药箱2个；
⑵抢救工具：
气割用具2套、千斤顶2个、绳索2个、铁锹5把、镐3把、大绝缘剪1把、钳子2把、撬棍4个、指挥旗3把；
⑶照明器材：
手电筒10个、36V应急灯4套、灯具10套；
⑷通讯器材：
电话2部、手机6部、对讲机8部；
⑸运输工具：
皮卡车1辆；
⑹抢救设备：
吊车一台。
2）应急物资设备的管理与维护
事故应急救援所需的物资装备由项目部统一保管，专人负责维护保养，做好物资设备台帐。
每次安全应急抢救完后，做好统计工作，对损失的物资设备进行及时的维修和更新。
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