岷江项目施工设计方案Word格式文档下载.docx

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7.1雨季施工措施

7.2度汛措施

7.3冬季施工措施

7.4夜间施工措施

8质量管理体系与措施

8.1施工质量管理组织机构及其主要职责

8.2质量控制及检验标准

8.3质量管理措施

8.4关键工序的质量控制措施

9安全管理体系与措施

9.1安全管理目标

9.2施工安全保护管理组织机构及其主要职责

9.3安全管理制度及办法

9.4安全保护措施

9.5安全组织技术措施

10环境保护管理体系与措施

10.1环境保护目标

10.2环境污染控制措施

10.3废水处理

10.4水土保持措施

10.5生态保护措施

11文明施工

11.1文明施工目标

11.2文明施工的管理措施及实施方案

11.3文明施工考核、管理办法

11.4地下管线及其他地上地下设施保护措施

附表

附表一拟投入本标段的主要施工设备表

附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表三劳动力计划表

附表四计划开、竣工日期和施工进度横道图

附表五施工总平面图

附表六临时用地表

四川岷江航电犍为枢纽前期试验段工程施工标

施工组织设计

1概述

1.1工程概况

四川岷江航电犍为枢纽工程位于四川岷江干流下游河段，是岷江下游河段（乐山—宜宾）航电规划的第三个梯级，选定坝址位于乐山市犍为县城上游约3km处，其下游约1.4km处为G213过到犍为岷江大桥。

犍为航电枢纽总库容为2.27亿m3，总装机容量500MW，为河床式电站，闸坝式挡水建筑物，Ⅲ级船闸通航1000吨级船舶。

工程等级为二等，工程规模为大

（2）型，永久性主要水工建筑物为2级。

为保证岷江航道的正常运行，需要布置施工期临时航道进行通航。

临时航道进、出口位置均分别布置于江心滩滩头与滩尾，进、出口底部高程基本与原河床高程相接，其中进口高程为316.00m，出口高程为313.20m，全长2500m，坝轴线上游段纵坡为0.092%，下游纵坡为0.14%，航道弯曲半径为800m。

施工期临时航道总开挖量约790万方，本工程为其部分开挖、渣场水土保持工程，主要工作项目和工作内容包括：

江心滩开挖工程、水土保持工程。

1.2水文气象

⑴水文条件

岷江航电犍为枢纽工程位于四川省乐山市犍为县所属的岷江干流下游河段，坝址控制流域面积126862km2。

岷江流域径流主要来源于降水，其次为高山溶雪水和地下水补给。

汛期为每年5～10月，枯期为11月～次年4月。

6月～10月的径流主要由降雨形成，11月～次年3月的径流主要由地下水补给，4月、5月的径流则由降雨和溶雪混合补给。

降雨在年内分配很不均匀，雨量集中于汛期6月～9月。

根据五通桥水文站1939年5月～2005年4月共66年径流资料统计计算，多年平均流量2510m3/s，年径流量793亿m3。

汛期（5月～10月）水量约占全年水量的80.6%，其中集中在7～10月，占全年水量的51.7%。

枯水期（11～4月）水量占全年总水量的19.4%，其中最枯（1～3月）仅占6.9%。

最丰水年平均流量为3570m3/s，最枯水年为1820m3/s，两者倍比为1.96倍，分别为多年平均流量的1.42及0.72倍。

由此可见本站径流具有年际变化不大，年内分配不均的特点。

岷江流域洪水主要由暴雨形成，暴雨最早出现在4月，主要集中在6月～9月。

岷江流域内一次洪水的历时较长，洪水过程线多复峰，一次暴雨历时6～16d，洪峰历时3～4h。

据五通桥、高场两站实测资料统计，岷江下游段年最大洪峰流量最早发生于6月，最晚发生于9月，其中特大暴雨主要出现在6月下旬～8月中旬。

年最大流量的年际变化较大，五通桥站实测年最大洪峰流量与最小流量之比为3.66，高场站实测年最大洪峰流量与最小流量之比为2.7.

犍为航电枢纽工程位于岷江中下游，洪水出现的时间与暴雨相应，其上游大渡河干流和岷江上游相继建成多个梯级。

大渡河下游已建成的三个梯级电站：

龚咀、铜街子电站、瀑布沟电站分别位于1972年和1992年、2009年开始蓄水发电，

上游电站对坝址设计洪水具有削峰调洪的作用，但影响很小，本阶段全年洪水仍采用天然情况设计洪水成果。

⑵气象条件

岷江流域地跨上游高原气候区及中下游盆地亚热带湿润季风气候区。

坝址区气候温和，四季分明，冬暖春早，夏热秋凉，冬干春旱，夏秋多雨，无霜期长，日照数少，雨量较丰，年降水量1000～1200mm。

降雨在年内分配很不均匀，雨量集中于汛期6～9月。

流域内气温从上游向下游增大，坝址区多年平均气温17.1℃，历年极端最高气温为36.8℃，极端最低气温为-2.9℃，多年平均风速1.3m/s，风向多为NNE。

岷江航电犍为枢纽工程坝址区无气象站，但与其直线距离约5km处设有犍为气象站、55km处设有乐山气象站，且本工程与两气象站之间无高山阻隔，气象特点大致相似，选用乐山气象站为本工程设计依据站，犍为气象站为参证站。

1.3工程地质

岷江航电犍为枢纽工程处于四川盆地岷江流域下游的宽谷河段，地形地貌从丘陵、谷地到高原前缘，整体上地势西部及北部高，东部及南部低。

坝区河床及Ⅰ阶地多为覆盖层，仅两岸有基岩出露，地层主要为第四系松散堆积层（Q）、侏罗系中统下沙溪庙组（J2s1）、自留井组（J2z）岩屑石英砂岩、粉砂岩、泥岩和三叠系上统须家河组（T3xj）的长石石英砂岩、炭质页岩加夹煤线等一套河湖相沉积的碎屑岩。

第四系为破残积、冲洪积、崩积堆积物。

第四系松散堆积层主要分布在河床、漫滩和Ⅰ、Ⅱ级阶地及两岸及缓坡低洼地带。

其中Ⅰ级阶地具有二元结构，上部为粉土，下部为卵石层；

Ⅱ级阶地为卵石夹粘土。

两岸陡坡脚零星分布崩积堆积的块碎石土；

在缓坡地带分布坡残积粉质粘土夹少量碎石。

坝段区位于北北东向的白果坝～榨鼓坝向斜（7）的北西翼，构造较为稳定。

简单。

坝段区共发育有3条断层：

北东走向谢石盘煤矿逆断层F1、侏罗系地层与三叠系地层之间的挤压破碎带F2、侏罗系自流井组底部巨厚层砂岩中的粉砂岩挤压破碎带f1。

根据现场裂隙统计，坝段区岩体中发育三组构造裂隙。

坝区两岸及河床基岩为砂岩、粉砂岩及泥岩，呈互层状或夹层状，为软硬相间的岩体，受构造挤压，层间错动易形成软弱夹层，特别是上部厚砂岩下部为泥岩的接触面较为明显。

根据钻孔揭露、声波测井、孔内电视录像及地表测绘，坝段区岩层中不同程度的发育有不同类型的层间软弱夹层，且层面为缓角倾向下游。

下坝址岩层产状为20□～40□/SE∠5□～15□，倾向下游略偏左岸。

1.4交通条件

岷江杭电犍为枢纽工程位于四川岷江干流下游河段，坝址位于四川省乐山市犍为县城上有约3km处，距离乐山市57km，距离成都市144km，陆地及水路交通运输网较为发达，对外交通条件较好。

⑴公路

对外交通：

乐山地区交通运输较发达，坝址附近交通道路主要有G213国道、乐山至宜宾高速公路、由德阳经成都至乐山的大件路、峨眉山至乐山S306省道等。

工程区交通：

G213国道和石犍县乡道分别从左、右岸坝头经过，坝址下游约1.4km处有G213国道岷江犍为大桥。

沿G213国道往左岸上游约7.2km可达石马坝弃渣场及石马坝防渗排浸工程区，往右岸下游约6.3km可至玉津分洪濠弃渣场；

坝址左岸下游有犍为柏凯县级公路约4.8km至鲢鱼湾弃渣场，坝址右岸有石犍公路至塘坝乡防护工程区。

现有公路均为混凝土或沥青路面，路况较好，施工交通方便。

左右岸公路基本上形成独立系统，各自运行，两岸之间的交通联系主要利用坝址下游约1.4km处的岷江犍为大桥连接。

G213国道岷江犍为大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，桥面标高350m，桥面总宽12m，车行道宽9m，桥上净高>

4.5m，最大桥高54.4m，设计荷载为汽-20，验算荷载为挂-100。

G213国道往左岸上游至石马坝弃渣场的顺江桥的混凝土拱桥，目前限载为15t。

⑵水路岷江乐山~宜宾航道，航道等级为IV级，属于长江水系CJ2航段，为常年通航河流，乐山市设有专用大件运输码头。

受岷江、大渡河上游枢纽电站日调节下泄非恒定流对航运的影响，河道内采石挖沙对航道的破坏、维护资金不足等原因，目前大件航道基本能全年通行200吨级船舶，4~11月可通行500吨级船舶，7~9月可通行750吨级船舶，7~9月中的一月（中水时段）可通行1000吨级船舶。

⑶铁路

工程区附近无铁路通达,距离坝址较近可供选择的铁路转运站有燕岗站及成都等站,均位于成昆铁路线上,燕岗至犍为坝址公路约96Km。

⑷航空

成都有民用机场，乐山旅游机场目前正在筹建中，空中运输快速便捷。

施工设备和建筑材料等可通过、铁路公路和水路联运，或公路运输直达施工现场。

1.5现场条件

坝址区内天然河道舒缓顺直，下坝址发育有一个河心滩呈面包状，长约1700m，宽约200~320m，地面高程325~329.1m。

右侧主河道枯水期水面高程318.1m~321.83m相应水面宽度230~350m，水深0.5m~9m，主河槽偏向右岸；

左侧叉河宽度60m~100m，地面高程316.5m~319.3m，苦水季节叉河断流。

在下游右侧发育1个深约10m~12m深潭，上游为急难。

左岸坡度20~40.下缓上陡，山顶高程大于450m，基岩零星出露；

右岸为基岩陡坎，其中一个高程为355m~360m的宽缓基岩大平台，长约1Km，平台上游为犍为火电厂（2009年8月停产，目前已拆除）。

主河槽位于右河槽，目前岷江航道位于右槽；

左河槽河床底高程较高，枯水期在流量少于约3000m3/S时不过流，洪水期过流量仅约为总流量的1/3。

江心滩绝大部分位于常年枯水期水位319m以上，部分位于洪水期水位以上，有利于开展陆地开挖作业。

在江心滩及临时航道工程开挖时，从左河道坝址上下游各布置一条施工道路连接左岸G213国道，跨左河槽段控制路面高程为325m，枯水期全时段施工；

洪水期在流量大于6300m3/s时路面漫顶过流，暂时施工。

为减少施工道路对工程河段通航水流条件的影响，可在江心滩部位全线开挖，以便在洪水期能逐步参与过流，补偿左槽施工道路减少的过水面积；

在洪水期流量大于6300m3/s时将左河槽施工道路开挖缺口参与过流，避免因左河槽施工道路造成上游水位壅高，导致主河槽流速过大，影响通航。

枯水期流量小于3000m3/s的保证率约为98.4%，洪水期流量小于6300m3/s的保证率约为94.5%。

因此，施工道路除短时间可能需挖开过流外，基本可满足全年通行条件，以便进行江心滩的开挖施工。

江心滩为本枢纽工程的混凝土骨料料场，本标江心滩开挖砂卵石作为混凝土骨料的毛料进行备料，计划堆存于左岸下游4.6km的鲢鱼湾弃渣场。

本标段江心滩开挖土石方，扣除混凝土骨料毛料储量后，其余弃渣堆放于左岸上游8.0km的石马坝弃渣场。

1.6施工总布置

1.6.1施工布置原则

根据本工程的规模、特点、施工环境及施工条件，拟定本工程的施工总布置原则为：

⑴所有的生活、生产临建设施、施工辅助企业及施工道路布置均按招标文件要求及发包人提供的各种条件进行规划布置。

⑵临建设施的规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计，力求布置紧凑、合理、方便使用，规模精简，以降低工程造价，并尽量减少与其它标段工程施工的干扰和影响。

⑶按国务院、省部有关文件及规定，所有的施工设施布置要体现安全生产、文明施工。

⑷本施工生产营区开挖边沟防洪排水。

租用民房也安排相应的环保消防措施，避免施工对公众利益的损害，并考虑为他人提供方便。

1.6.2场内交通

根据招标文件要求及工程施工现状。

左岸生产生活区布置一条施工道路，路面宽度6.5m，长约0.2km，为泥结石路面；

左岸至上游弃渣道路布置一条施工道路，路面宽度9.0m，长约0.4km，为石渣路面；

左岸至下游弃渣道路布置一条施工道路，路面宽度9.0m，长约0.9km，为石渣路面。

本工程至上游渣场路的顺江桥存在限载情况，施工前期结合本工程施工强度，经业主、监理批准后，采取必要的处理措施。

1.6.3弃渣场

本标段开挖渣料弃于石马坝渣场和鲢鱼湾渣场。

石马坝弃渣场位于坝址左岸上游约8km的滩地；

鲢鱼湾弃渣场位于坝址左岸下游约5km的山凹地；

其中，左岸坝肩往上游石马坝弃渣场下游端距离为8.0km，往下游到鲢鱼湾弃渣场进口距离为4.6km。

1.6.4施工供风、供水系统布置

施工供风系统：

本标段施工用风项目主要为石方明挖用风。

根据本标施工作业面分布、施工强度及施工时间特点及施工用风机械性能，本标机手风钻采用移动式柴油空压机供风。

施工供水系统：

根据本标段施工现场情况，砂浆拌制用水自附近居民生活用水点取水有偿使用，使用前必须先将水样送检，合格后方能使用。

1.6.5施工供电、照明、通信系统布置

1、施工供电

根据招标文件，在左岸生产、生活营地内自业主指定点接入使用，设置变电站并配置一台型号为S9—500KVA的变压器，确保功率因数不低于0.9，供应办公区、生活区用电和主开挖区域用电。

另外本工程配备两台GF250柴油发电机，做为备用电源。

渣场浆砌石施工用电就近自当地生活电网接入有偿使用，或用柴油发电机供给。

2、施工照明

自临时营地内牵线至开挖施工场地，供照明用电，线路采用混凝土电杆架设。

弃渣场施工用电主要自当地电网接入有偿使用。

3、防雷接地

⑴所有架空线路和高压用电设备均装设新型的HY5WS氧化锌避雷器，防雷电波侵入用电设备。

⑵对计算机系统和通信系统，在电源侧和负载端装设防感应雷的防雷模块，提高弱电设备的防雷能力，保证系统的正常运行。

⑶各变电所及各辅助生产车间均埋设接地网，低压配电屏外壳、各用电设备外壳等均可靠接地；

内部通信总机的接地，属弱电接地，另设一个接地网；

接地电阻值均为R≤4Ω。

在接地网的敷设中，注入高效降阻剂，使接地电阻达到规范要求。

凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均设置接地或避雷装置。

防雷接地施工工艺按《电气装置安装工程接地装置及施工验收规范GB50169》执行。

建立防雷接地系统定期检查维护制度。

1.6.6炸药库

根据招标文件及国家规定，火工材料严格按照发包人和监理人指定的位置修建，并经过当地公安部门审批，炸药库四周设铁丝网和避雷针。

1.6.7仓库

在临时营地内布置一综合仓库，用于施工设备及工具的存放。

1.6.8消防设施、各种信号及报警设施设置

在办公、生活区、炸药库设置消防专用水阀及消防用软管等设施，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。

在施工区内，包括标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，各类信号标示清晰、准确。

并负责维修和保护施工区内自设或发包人设置的所有信号装置，并按监理人的指示，经常补充或更换失效的信号装置。

1.6.9办公、生活福利设施布置

根据本工程特点及招标文件，左岸规划有一生活营地，可用面积为18000m3。

为便于施工管理，在此处设置本标段临时营地，主要采用活动板房或根据业主指示采取其他结构形式。

在布置时主要考虑日常办公、生活设施，主要包括：

现场办公室、宿舍、设备停放及维修场地、仓库、食堂、浴室、厕所等设施。

1.6.10弃、存渣场规划

根据招标文件，在坝址上游左岸规划了石马坝弃渣场，供本标段开挖弃渣堆放；

在坝址下游左岸规划了鲢鱼湾弃渣场，供本标段开挖砂卵石作为混凝土骨料的毛料进行备料堆存。

渣场均设计有水土保持工程，渣场填筑完成后，进行渣体表面及周边排水沟清洗和修复，向监理人提交竣工资料，并进行验收工作。

1.7本合同项目和工作范围

1、江心滩开挖工程

土方开挖329.70万m3，石方开挖0.99万m3。

2、水土保持工程

浆砌石1.69万m3，表土清挖113.75万m2。

3、其他

根据招标文件及图纸，其他项目工程量根据现场施工实际情况确认。

2资源配备计划与措施

2.1施工资源配置计划

2.1.1组织机构及职责

1、项目经理部由有类似施工、管理经验的技术干部及技术工人组成。

2、项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，总工1人，总经1人，总会1人。

3、项目部设四部一室：

工程部、安质部、机料部、财务部，办公室。

4、项目部下辖3个工区：

江心滩开挖工区、石马坝弃渣场工区、鲢鱼湾弃渣场工区。

组织机构框图

项目经理的基本职责主要有：

确保项目目标的实现，保证让业主和监理人满意；

制定项目总体控制计划和阶段性目标；

组织精干高效的项目管理班子；

及时决策；

履行合同义务，监督合同执行，处理合同变更，对项目部各职能部门的工作进行考核和评价。

项目副经理职责：

受项目经理领导，除日常工作外，专职负责安全生产管理工作。

总工程师职责：

受项目经理领导，对全项目工程质量、施工技术、测量、试验等工作负全面技术责任，指导工程技术人员开展有效的技术管理工作；

解决工程施工中有关技术难题，督促检查各项质量计划的实施。

总经济师职责：

受项目经理领导，负责项目的生产经营工作；

负责主持制订和审核项目经营计划、生产计划，明确各项经营考核指标；

负责主持项目合同评审工作和工程分包工作；

主持项目经济活动分析，及时掌握项目生产经营动态，并定期向项目经理汇报；

主持项目对内对外结算、经济核算。

总会计师职责：

受项目经理领导，负责项目的财务管理和成本控制工作，贯彻执行国家、行业以及工程局、项目部的有关财会工作的法律法规和管理制度；

组织项目各部门建立健全经济核算制度，提高经营效益。

工程部：

负责工程技术、工程测量、统计调度、工地试验、合同计量计划。

安质部：

负责施工安全、质量监督。

机料部：

负责物资采购、机电设备管理、仓库系统。

财务部：

负责预算验工、财务成本。

办公室：

负责人事劳资、治安保卫、总务后勤。

2.1.2特殊材料供应

因本工程水土保持工程浆砌石施工需要大量石料，在工程施工前期根据业主指示自外购或其他来源获得，并使用社会车辆运输至工地现场。

2.1.3劳动力计划

选派经验丰富、责任心强的管理人员及工程技术负责人干部到工地负责，根据招标资料确定的工程数量，依据审定的工程进度计划，本着统筹兼顾，平行流水交叉作业，充分发挥人员、机械设备工作效率的原则，进行各阶段劳动力计划分配。

具体劳动力分配详见《附表三劳动力计划表》。

2.1.4施工机械、设备的配置计划

本工程施工机械、设备配置情况详见《附表一拟投入本标段的主要施工设备表》、《附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表》。

2.2资源配备措施

在工程开工前14天将工程劳动力配置及前期施工设备、材料配置计划上报监理，经审批后，在工程开工前3天按照已批准的计划安排人员、设备、材料进场，并报请监理进行核查。

3工程进度计划与措施

3.1概述

根据招标文件要求，本合同工程主要包括：

1、江心滩土方开挖329.70万m3，石方开挖0.99万m3；

2、水土保持浆砌石1.69万m3，表土清挖113.75万m2。

3.2编制原则

在充分理解招标文件及补充通知的内容和精神，仔细研究本合同工程施工特性的基础上，充分考虑工程所在区域自然环境条件，结合我方承建的其它一些类似工程的实践经验，运用工程项目信息化管理技术和P3软件进行进度计划的编制和控制，使工程进度计划管理科学化、信息化。

在施工程序合理、施工条件可能的前提下，尽可能加快施工进度，使工程早日发挥效益。

1、满足工程总进度和工程控制性工期要求。

按照本标招标文件规定的合同控制工期要求，做好施工总体规划，科学合理地安排施工程序及其施工进度，确保节点工期及合同总工期。

2、抓住关键线路，突出重点。

据合同规定的各控制性工期要求，确定施工关键线路，紧紧围绕施工关键线路组织施工，在确保关键项目施工进度的同时，统筹兼顾，使本工程整体协调推进；

3、优化资源配置，充分体现均衡施工的原则。

合理安排组织各项作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度；

采用适中的施工强度指标安排施工日程，对不可预见因素留有一定余地，并在施工中力求实现均衡生产，文明施工；

4、充分考虑本合同工程的施工特性，理清表土清挖、土方开挖、石方开挖之间的相互关系，合理安排工期。

5、按照我方的施工管理水平及已建类似工程施工经验，合理地进行人、机、物等各种资源的配置；

6、按照同类工程施工技术水平，详细进行施工规划，保证进度计划在技术上的可行性。

3.3编制依据

1、依据《四川岷江航电犍为枢纽前期试验段工程标段施工招标招标文件》，图纸以及补充通知的要求。

2、依据国家有关规程、规范的要求。

3.4施工进度计划安排

3.4.1关键线路分析

本工程施工关键线路为江心滩工区施工，主要过程为：

表土清挖→土方开挖→石方开挖。

其中土方开挖前3个月左右属于雨季施工，开挖强度受降雨及径流量影响较大；

石方开挖主要集中在枯水季施工，受降雨及径流量影响较小。

3.4.2主要工程项目控制性进度

1、施工准备

开工后14天内完成左岸营地平整及营地内房屋、道路的建设；

左岸营地基本形成后18天内完成上、下游基坑道路的修筑。

2、江心滩工区施工

⑴左岸岸坡表土清挖：

左岸表土清挖工期80天；

⑵土方开挖（包括建筑物拆除）：

江心滩工区上下游施工区域土方开挖工期265天；

⑶石方开挖：

江心滩工区上下游施工区域石方开挖工期89天。

3、鲢鱼湾弃渣场工区施工

⑴表土清挖：

渣场表土清挖工期15天；

⑵挡墙土方开挖：

挡墙土方开挖工期15天；

⑶挡墙砌体工程：

挡墙浆砌石工期30天；

⑷排水沟土方开挖：

排水沟土方开挖工期18天；

⑸排水沟砌体工程：

排水沟浆砌石工期45天。

4、石马坝弃渣场工区施工

渣场表土清挖工期110天；

⑵大排水沟土方开挖：

大排水沟土方开挖工期15天；

⑶大排水沟砌体工程：

大排水沟浆砌石工期45天；

⑷小排水沟土方开挖：

小排水沟土方开挖工期15天；

⑸小排水沟砌体工程：

小排水沟浆砌石工期30天。

5、竣工验收

工程完工后，报经监理进行竣工验收，时间为2天。

3.5施工强度分析

根据工期安排，从施工进度图可以分析得出，本工程主要土石方开挖作业在江心滩工区，其土石方开挖强度柱状图如下：

考虑工程初期处于雨季，江心滩工区土方开挖受降雨及径流量影响较大，按计划完成月进度计划难度较大，而按计划未完成的开挖工作将于雨季结束后进行，所以第5个月～第9个月开挖强度比柱状图所示大，预计开挖最大强度出现在第5、6、7、8月，强度约为46万m3/月，施工时将已完成表土清挖施工的机械调至江心滩工区集中突击进行开挖，确保工期按计划完成。

考虑的每月工作日为25天，每天16小时工作（2个台班）进行土方开挖机械配置。

挖掘机：

PC360、CAT330斗容为1.6m3，台班土方开挖量约为1026m3，江心滩工区配置10台斗容为1.0的挖掘机。

10*1026*2*25=513000m3〉460000m3；

满足强度要求。

考虑2处弃渣场距离，江心滩工区配备自卸汽车100台。

石方开挖主要集中在工程最后3个月，强度