施工方案岷江二桥Word下载.docx
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设计文件
桩号
1-13、17-19号墩
图号
S-14第119-121页
现报上岷江二桥现浇盖梁施工技术方案，请予审查、批准。
附件：
岷江二桥现浇盖梁专项施工技术方案
项目技术负责人
年月日
项目负责人
审查确认意见
项目负责人签名及公章：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师签名：
年月日
总监理工程师意见：
总监理工程师签名：
岷江二桥墩柱盖梁施工方案
一、编制依据
1、岷江二桥两阶段施工设计图纸
2、施工现场调查所获取的有关资料
二、编制原则
1、安全第一的原则
本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011组织施工，确保万无一失。
2、质量创优的原则
本着工程质量创优规划，科学组织施工。
3、保证工期原则
根据业主和政府的工期要求，结合本工程特点，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。
三、施工进度及施工组织
1、施工进度
全桥1-13、17-19号墩柱盖梁共16道。
根据盖梁工程数量，盖梁在墩柱施工完成5天后开始施工，单个盖梁施工时间按安装支架系统、钢筋制作、安装4个工作日，模板安装加固及验收2个工作日，混凝土浇注1个工作日，养护7个工作日，拆模1个工作日计算，一道盖梁总共施工时间为15个工作日。
全桥盖梁施工，按6套盖梁支架周转使用，共需约45个工作日，满足节点工期（66个日历天）要求。
2、
主要机械设备表
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
汽车吊
25吨
3台
2
支架
钢支架
6套
五、施工方案
（一）、施工准备
1、测量放样
在盖梁施工前，采用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。
2、对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验，配合比已确定并报监理审批。
3、施工前进行技术交底，并对交底内容进行详细的记录。
4、在墩柱施工时，于设计墩柱顶标高以下223.2cm（至预留孔中心）预留
管作预留孔，在盖梁施工时做纵梁的底支撑。
预埋位置要准确，便于盖梁立底模，在支架拆除后，用同标号水泥砂浆将预留孔填充。
5、待墩柱混凝土达到设计强度后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。
（二）、模板支架、底模的制作与安装
1、模板支架安装
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。
如下图：
2、底模安装
底模采用竹胶板，测量人员测出模板位置并标识后，将底模吊装至横梁上，并通过木垫块调平。
模板平整后固定底模，以保证模板平整度及接缝密合性。
盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝，防止漏浆。
同时横梁端侧铺设木板作为操作平台，并挂设安全网及护栏。
底模安装完毕后，请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查，检查合格后方进行下一工序。
（三）、钢筋笼的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始进行盖梁钢筋骨架制作。
钢筋骨架预先在现场绑扎好，再用吊车吊装至盖梁底模上。
安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求。
钢筋笼绑扎时接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距离不小于35倍的主筋直径。
钢筋焊接采用双面搭接焊，焊接长度不小于5倍的钢筋直径。
盖梁底面、边侧交错设置塑料垫块，以确保达到钢筋保护层的厚度，同时注意支座垫石的预埋。
（四）、侧模、端模的安装
在盖梁钢筋安装验收合格后，吊装盖梁侧模。
侧模采用组合钢模现场拼装，整体吊装。
模板采用螺栓拼接，吊装前涂刷脱模剂，为保证模板的整体稳定，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，采用φ22对拉螺杆固定。
侧模安装固定后，吊装端模，端模与侧模连接处用双面胶贴缝，防止漏浆。
侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算盖梁标高，标识盖梁顶浇筑位置。
完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。
并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇筑。
（五）、支座垫石
测量人员准确测出每个支座垫石的轴线及中心位置，预埋支座垫石钢筋，支护支座垫石模板；
混凝土浇筑时，支座垫石与盖梁一次浇筑成型，灌注盖梁混凝土时严格控制盖梁顶标高，灌注完成后及时施工支座垫石。
支座垫石砼强度须符合设计要求，垫石顶面要求平整，标高准确。
（六）、混凝土的浇筑及养护
1、混凝土的浇筑
模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高及稳定性。
经检验合格后，即开始浇注混凝土。
盖梁混凝土均采用混凝土运输车从高河坎搅拌站运输至现场，用吊车进行盖梁混凝土的浇注。
混凝土要连续浇注，水平分层，每层厚度不超过30厘米，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；
与模板保持5～10cm的距离；
避免振动棒碰撞模板，钢筋；
插入下层混凝土5～10cm；
每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
2、混凝土的养护
在盖梁混凝土浇注完毕后，混凝土表面定时进行洒水降温。
保持混凝土表面经常处于湿润状态。
（七）、模板拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。
拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，待混凝土强度达到设计强度的75％，才能拆除模板支架。
支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
六、施工质量要求标准
1、混凝土表面平整，光洁，棱角线平直。
2、混凝土土不得出现蜂窝、麻面现象。
盖梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查频率和方法
混凝土强度（mp）
30
断面尺寸（mm）
±
20
尺量：
检查3个断面
3
轴线偏差（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横测量2点
4
顶面高程（mm）
水准仪：
检查3～5个点
5
支座垫石预留位置（mm）
每个
七、质量保证措施
7.1、质量目标：
严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011及设计施工图中有关规定并满足设计要求，争创优质工程。
7.2、开工前，首先对原材质量进行检验。
7.3、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。
7.4、实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。
7.5、严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入实体工程。
7.6、坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。
7.7、工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。
7.8、严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。
7.9、在混凝土拌和前应作配合比试验，强度达到要求后，再用于施工，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检查。
7.10、在砌体和混凝土施工完毕后，认真作好养护工作。
八、安全保证措施
8.1、建立安全保证体系
项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。
8.2、安全教育和培训
8.2.1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。
8.2.2、对起重、焊接特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训。
持证上岗。
8.2.3、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
8.2.4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
8.3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。
施工中除操作人员本身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力
度，搞好各方面的协调工作，坚决杜绝各种事故的发生。
严格执行施工安全操作规程。
8.4、各项安全技术措施
8.4.1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。
电源接线连接必须规范。
8.4.2、高空作业必须按安全规则设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。
8.4.3、现场施工配置专职安全员，负责现场的安全管理工作，并建立安全保证体系。
8.4.4、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全，所有施工机械由专人负责，其他人不得擅自操作。
8.4.5、在设备显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
九、文明施工和环保
9.1、建立健全管理组织机构。
工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
9.2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
9.3、制定各项规章制度，并加强检查和监督。
9.4、加强文明施工管理，合理布置施工场地，合理放置各种施工设施。
9.5、废料等用车集中外运到指定地点，施工中注意不要使施工弃物污染水源和环境。
十、施工工艺框图
盖梁施工工艺流程图
施工准备
测量放样
墩柱顶面凿毛
安装盖梁支架
安装底模
钢筋骨架制作
盖梁钢筋安装
进入下一道工序
侧模安装
拆模
砼浇注、养生
岷江二桥盖梁施工支架计算书
一、贝雷架检算
荷载计算
盖梁砼数量：
77.7m3,重量为186.48t
钢筋重量：
8.88t
贝雷架及横梁：
9.76t
模板及其它附加荷载：
20t
总计：
225.0t
δ11=（1/2*8.625*4.3125）*
（2/3*4.3125）/EI*2
=106.94/EI
Δ1P=（527.46*8.625）*（1/2*4.3125）/EI*2-（2/3*8.625*3496.36）*（5/8*4.3125）*1/EI*2）
=-88754.463/EI
X1=Δ1P/δ11
=829.95KN
（满足）
单排单层加强型贝雷架容许弯矩[M]为1687.5KN.m
贝雷架剪力（即斜杆和竖杆拉压力）检算：
1、斜杆
式中：
斜杆容许拉、压力为171KN
2、竖杆
竖杆容许拉、压力为212.6KN
二、挠度计算
1、非弹性挠度
2、荷载作用下的挠度计算
-桁架由活载引起的弹性挠度（cm）
-桁架计算跨度，取8.625m
-桁架在支座算的计算高度,取1.5m
-桁架的计算高度，取1.5m
-跨中斜杆与垂直线之间的夹角，取45o
-弹性模量，取2.1×
106kgf/cm2
-活载的横向分配系数，取0.1767
-桁架截面惯性矩，取573300cm4
-活载的等挠度等代荷载（Kgf/cm）98.2kg/cm
代入上式得
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