内蒙古一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题含答案.docx

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内蒙古一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题含答案

内蒙古2019-2020年一级建造师《民航机场工程管理

与实务》测试题（含答案）

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3•作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4•作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

W口.

考号:

［评卷人］

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资

料。

A.建设单位

B.主管部门

C.承包单位

D.设计单位

2、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。

A.红

B.绿

C.白

D.蓝

3、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。

A.特种报警

B.消防紧急广播

C.航班信息

D.登机呼叫广播

4、跑道上的标志应为（）。

A.红色

B.蓝色

C.绿色

D.白色

5、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。

A.磁卡、计算机管理系统、报警器

B.传感器、计算机管理系统、解码器

C.感应器、控制器、解码器

D.感应器、控制器、计算机管理系统

6、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置

（）°

A.垫层

B.隔水层

C.保护层

D.隔温层

7、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始

正式施工。

A.3

B.7

C.10

8、当运送（

）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。

A.沥青混凝土

B.水泥稳定土

C.级配碎石

D.二灰土

9、航行情报通播需使用（）。

A、航空电信网

B、自动转报系统

C、空管自动化系统

D、甚高频通信系统

10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（）等类型。

A.单向发光、双向发光、全向发光

B.定向发光、双向发光、全向发光

C.单向发光、全向发光、全向定向发光

D.定向发光、全向发光、全向定向发光

11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，

主服务器的主机与备机应进行（）备份。

A.冷

B.异地

C.集群

D.在线

12、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布正式施工。

A.3

B.

航站楼计算机信息管理系统

）天后方可开始

7

D.14

13、远程国际航线飞行采用（）通信系统。

A.中波

B.微波

C.超高频

D.短波

14、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（）mm

A.±5

B.±10

C.±20

D.±30

（）天后方可开始

15、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布正式施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

16、机场管制服务由（）来完成。

A.空中交通服务报告室

B.塔台管制室

C.进近管制室

D.区域管制室（区域管制中心）

17、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。

A.避雷针

B.避雷器

C.避雷带

D.避雷网

18、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H（）m处。

A.450

B.600

C.900

D.980

19、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手

续旅客的行李数据。

A.SITA

B.TASI

C.TISA

D.ASIT

20、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。

当桩尖已达设计标高，而贯入

度仍较大时，应（）。

A.停止锤击，加固桩基础

B.继续锤击，直到贯入度为零时止

C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度

D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击

评卷人|

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、依《中华人民共和国民用航空法》，民用机场的（），应当符合依法制定的民用机场

布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家有关规定报经有关主管机关批准并实施。

A.运行

B.新建

C.经营

D.改建

E.扩建

2、空中交通管制中程序管制的基本依据是（）。

A.飞行规则

B.雷达监视

C.通信频率

D.语言规定

E.间隔标准

3、砖砌沟墙时，应（）。

A.水平分层

B.内外搭接

C.上下错缝

D.不得有横向通缝

E.墙面应平整垂直

4、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含（）等类型。

A.塑化剂

B.引气剂

C.减水剂

D.硫化剂

E.疏水剂

）等因素。

5、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（

A.设计要求

B.钻孔方法

C.孔口标高

D.机具设备

E.孔底沉淀厚度

6、在铺筑水泥混凝土道面时，一般不宜选用（）。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.道路硅酸盐水泥

D.快硬早强水泥

E.矿碴水泥

表示。

7、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用（

A.仪表精度

B.跑道视程

C.飞机性能

D.决断高度

E.跑道灯光

8、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与（）相间的颜色。

A.橙色

B.蓝色

C.绿色

D.红色

E.黄色

9、目视助航标志施工应满足的条件含（）。

A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着

B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样

C.严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。

环境相对湿度超过60%寸不宜施工

D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀

E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆

10、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置（

A.道肩

B.防吹坪

C.升降带

D•跑道端安全地区

E.停止道

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、BC、DE五家承包商发出投标邀请书。

其中说明，10月17〜18日9〜16时在该工程招标人总工程师室领取招标

文件。

11月8日14时为投标截止时间。

该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。

但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。

开标时，由招标人委托的市公证

处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。

由于承包商A已撤回投

标文件，故招标人宣布有BC、DE四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。

评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：

当地建设行政

主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1

人外系统技术专家1人、经济专家1人。

在评标过程中，评标委员会要求8、D两投标人分别

对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施

措施。

作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。

按照招

标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为DCB、E，故

评标委员会确定承包商B为中标人。

由于承包商8为外地企业。

招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通知书。

由于从报价情况来看，四个投标

人的报价从低到高的依次顺序为DC、B、E。

因此，从11月16日至12月11日，招标人又与承包商8就合同价格进行了多次谈判，结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平，最

终双方于12月12日签订了书面合同。

问题

（1）从招标标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么

（2）从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中，在哪些方面不符合《招标投标

法》的有关规定？

请逐一说明。

工程必须通过公开招标确定施工单位。

建设单位自行组成了招标机构，并组织招标。

在航站

区土石方工程施工招标时，建设单位经研究，以发传真方式书面通知了资质高、信誉好、实

力强的施工单位参加投标。

在规定的提交投标书截止时间前，有四家单位向建设单位提交了

投标书。

一家投标单位因途中堵车而在截止时间后10分钟提交了投标书。

经协商，建设单位

认为该迟到单位迟交了投标书的时间较短，而同意其继续参加投标，并接受了投标书。

在建

设单位编制的招标文件的评标标准中，规定近三年中凡获得过A市施工工程质量奖的投标单

位在评标时可适当加分。

问题:

（1）建设单位选择投标单位的方式是否符合招投标法的规定，为什么？

（2）在建设单位编制的招标文件的评价标准中，关于获奖加分的做法是否合适，为什么

（3）建设单位是否应接受投标单位在截止时间后送交的投标书，为什么？

（4）在本工程招标活动中有如下环节：

接受投标书、编制投标文件、组织投标单位踏勘现

场并对招标文件答疑、发售招标文件、对招标单位进行资格审查、评标、开标等，请按招标

程序将以上环节正确排序。

3、在民航机场工程项目施工过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了

敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。

要求施工单位对这一批次电缆复检，

经其签认合格

后再进行下一道工序的施工。

问题：

（1）监理工程师的做法合法吗？

（2）监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些

4、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通

航站楼内民航专业工程为指定分包（由于总承包单位没有施工能力），分包单位与总包单位签

订合同。

事件一：

虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。

因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。

事件二：

施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进

行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。

分包单位产生了〜些质量问题，

并使总工期延误，业主按合冋要求对总承包单位进行了处罚。

事件三：

合同规定民航专业工程除国内没有，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段

提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高。

因此，施工单位及时提出了索赔要求。

问题:

（1）何谓风险标？

⑵影响投标决策的主观因素有哪些？

（3）总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理？

（4）施工单位的索赔要求能否被业主接受？

请简述索赔发生的原因。

5、某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。

竣工验收分阶段进行，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。

在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航

站楼广播系统有重大变更：

滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足

安全使用要求，已进行加固处理。

问题:

1.指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行

校验的项目。

飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？

2.对已完工项目，施工单位应如何组织自检自验？

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3.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。

4•对滑行道桥如何进行验收?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、C

2、D

3、B

4、D

5、D

6、A

7、B

8、B

9、D

10、D

11、B

12、B

13、D

14、C

15、B

16、B

17、B

18C

19、A

20、C

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、B,D,E

2、A,C,D,E

3、A,B,C,E

4、A,C,D

5、A,B,D

6、D,E

7、BD

8、A,D

9、A,B,D,E

10、A,B,C,D

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、

（1）在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。

（2）在该工程招标投标程序中，以下该方面不符合《招标投标法》的有关规定，分述如下:

1）招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。

我国《招标投标法》规定：

招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时，都应当众拆封、宣读这一规定是比较模糊的，仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读，但这显然与有关撤回投标文件规定的初衷不符。

按国际惯例，虽然承包商A在投标截止时间前已撤回投标文件，但仍应作为投标人宣

读，但不宣读其投标文件的其他内容。

2）评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。

按规定，评标委员会中的技术、经济专家,一般招标工程应采取从专家库中随机抽取方式，特殊招标工程可以由招标人直接确定。

本工程显然属于一般招标工程。

3）当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为评标专家。

4）评标过程中不应要求承包商考虑降价问题。

按规定，评标委员会可以要求投标人对投标文

件中含义不明确的内容作必要的澄清或者说明，但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容；在确定中标人前，招标人不得与投标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判。

5）中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。

按规定，招标人和中标人应按

照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。

6）订立书面合同的时间过迟。

按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日（不是中标

人收到中标通知书之日）起30日内订立书面合同，而本案例为32天。

2、

（1）不符合规定。

根据招标投标的公开原则，依法必须进行招标的项目信息要公开，必须通过国家指定的报刊、信息网络或其他公共媒介发布招标公告。

（2）不合适。

根据招标投标活动的公平原则，应要求招标单位同等地对待每一个投标竞争者,不得对不同的投标竞争者采取不同标准或明显有地方保护倾向的方式。

（3）不应接受。

根据招标投标活动的公正原则，在评标时，评标标准应当明确、严格，对所有在投标截止日期以后送交的投标书都应拒收。

（4）正确的排序为：

①编制招标文件，②对投标单位进行资格审查，③发售招标文件，④组织投标单位踏勘现场并对招标文件答疑，⑤接受投标书，⑥开标，⑦评标等。

3、

（1）合法。

（2）监理工程师常用的施工质量控制手段有：

1）下达监理指令，承包单位应积极执行；

2）对不合格的材料、构配件拒签；

3）对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工程款支付证书；

4）建议撤换承包方不合格的人员；

5）必要时，可下令停工整改、返工。

4、

（1）明知工程承包难度大、风险大、且技术、设备、资金上都有未解决的问题，但因企业施工营业额（任务）不足，或因工程盈利丰厚，或为了开拓新技术领域而决定参加投标，同时设法解决存在的问题，即是风险标。

（2）影响投标决策的主管因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。

（3）总承包没有履行合同约定，在合同中总承包单位有根据分包合同有权对分包单位进行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包单位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总单位承担责任。

（4）可以索赔。

民航工程索赔发生的原因有：

设计和施工过程中的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不断出现，业主对质量和功能要求

越来越高，越来越完善。

合同文件（包括技术规范）描述前后矛盾。

如果几个文件的解释和说明有矛盾时，虽可按合同

文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说明更具有权威性。

但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔。

合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解，而引发工程索赔。

项目及管理模式的

变化。

工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等，在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。

在工程施工全过程中，若一方失误，不仅会对

自己造成损失，也会连累与此有关系的单位。

如处于关键路线上的工程发生较大延期，就难以补救整个工程便产生连锁反应，可能会产生一系列重太索赔。

1.承担责任。

拖延工期

25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。

须交索赔金额为1000X5=5000元。

2.安装公司可向业主索赔。

索赔项目有：

工期索赔和费用索赔。

3.不妥。

根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。

4•安装公司应该对该工程进行质量保修。

工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工

时间为2003年10月25日。

保修期至2004年10月25日止。

5•业主要求：

①正确。

根据多普勒全面信标场地和环境的要求：

电源线100m以外埋地引入。

②不正确。

增加了损坏设备的因素。

天线需要反射地网支撑，正确顺序是:

先装反射网，后安

装天线。