欧菱电梯使用维护说明书章程货梯DOC.docx

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公司简介

 

欧菱(福州)电梯制造有限公司处于中国经济发达的沿海地区福州。

引领科技、超越纵横!

欧菱(福州)电梯制造有限公司目前是福建省最大的电梯生产企业。

公司经过几年的技术和经验积累,以雄厚的生产能力、先进的技术水准、优秀的管理模式,连续推出了满足市场和客户多样化需求的“欧菱”品牌的电梯系列。

公司目前年生产能力达到2000台套以上,深得广大用户信赖。

公司占地面积达20313平方米,其中建筑面积15000平方米;厂房面积12000多平方米;办公室用房3200多平方米。

目前公司员工200多人,其中工程技术人员占百分之三十五左右,公司拥有转塔式多工位冲床、数码液压剪板机、数控折弯机、日本无痕点焊机等高新设备三十多台套,结合欧菱功能齐全的现代化厂房,我们可以向世人骄傲的宣布:

欧菱电梯将用科技为你创造安全舒适、便捷的生活空间。

用质量创造市场;用科技引导市场;用实力开拓市场。

宝剑之所以可以削铁如泥,正因为它经过了千锤百炼!

十几年的发展及自我完善,欧菱公司在硬件、软件上走向成熟,形成了一套完善的生产质保体系。

我们一直秉承着“完善自我、服务客户”的信念。

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对客户负责,对质量负责是欧菱对客户的永久承诺。

欧菱电梯始终坚持

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在科学管理严格要求的基础上,我们以严谨的态度、合理的规划设计来保证欧菱电梯安装的高品质、高效率。

“真诚合作、客户至上”,欧菱电梯不断完善自我,认真听取客户的宝贵意见及建议,以完美的服务面向客户,让客户对欧菱电梯没有任何后顾之忧。

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公司董事局携全体员工本着“开拓、求实、拼搏、上进”的精神,以质量促销售、以服务作保障,竭诚为客户提供安全、可靠、高质量的电梯及配套产品。

----为顾客创造百分百的满意是我们欧菱人对市场的永久承诺!

精彩不变,未来无限!

欧菱人整装待发,踏上新世纪的征程。

扬帆远航

千万里,欧菱人正以稳健的步伐走向新世纪的辉煌……

目录

 

1.电梯的特点和结构……………………………………………………1

2.电梯电气控制系统的主要功能简介……………………………………6

3.使用总则………………………………………………………………10

4.安全操作规程…………………………………………………………11

5.电梯的机房和井道管理………………………………………………12

6.紧急情况后的处理………………………………………………………13

7.维修保养标准……………………………………………………………13

8.维修保养要领…………………………………………………………14

8.1维修保养注意事项……………………………………………………14

8.2维修保养要点…………………………………………………………15

8.3机械部分维修保养……………………………………………………16

8.3.1舒适性调整……………………………………………………………16

8.3.2平层状态不良时………………………………………………………16

8.3.3曳引机检查……………………………………………………………16

8.3.4限速器检查……………………………………………………………18

8.3.5轿厢门和自动门机构检查……………………………………………18

8.3.6安全钳检查……………………………………………………………18

8.3.7导轨和导靴检查………………………………………………………18

8.3.8缓冲器检查……………………………………………………………19

8.3.9层门与机械电气联锁装置检查…………………………………………19

8.3.10曳引钢丝绳检查………………………………………………………19

8.3.11补偿装置检查……………………………………………………………20

8.4电气部分维修保养………………………………………………………20

9.维修、保养用润滑油(脂)……………………………………………22

10.电气原理图………………………………………………………………23

1.电梯的特点和结构

电梯是具有特种容载装置沿着恒定不变的铅垂导轨,在不同水平面间,作

间歇运行的电力驱动起重机械,它适宜于装置在二层以上的高层建筑物内,专

供上下运送人员和货物之用。

1.1电梯的传动系统

电梯安装在建筑物内,必须有一个井道和机房。

机房内安装着曳引机,一

般直接位于井道的上部。

在曳引机的曳引轮槽内围绕一组曳引钢丝绳。

钢丝绳

的二个分支分别悬挂在曳引轮的两侧。

对1:

1的曳引绳布置法来说,一个分支

垂直下降连接在轿厢顶上的悬挂装置上,另一分支通过导向滑轮向外偏斜后垂

直下降或直接垂直下降连接在对重架的悬挂装置上。

对2:

1的曳引绳布置法来

说,一个分支垂直下降绕过轿顶轮后连接到机房的悬挂装置上,另一分支垂直

下降绕过对重轮后也连接到机房的悬挂装置上,轿厢和对重皆设有导靴分别在

其井道中所装设的导轨上滑行,当电动机通电运转时通过蜗轮减速器而转动曳

引轮,依靠轮槽与钢丝绳间的摩擦力来带动轿厢和对重运行,轿厢上升则对重

下降,反之轿厢下降则对重上升。

1.2电梯的结构

电梯的结构可分为机械部分和电气部分,现将组成电梯的主要部件按其安

装部位的不同分别列举并说明其作用。

1.2.1机房部分

1.2.1.1曳引机是电梯的起重机构,安装在专用承重梁上,它主要由下列

部件组成。

a.驱动电机

驱动电动机采用三相鼠笼式感应电动机,采用变频变压的驱动方式对电机

进行控制,另外有一个脉冲编码器与电动机联装成一体。

b.制动器是常闭式电磁制动器,只在电动机通电运转时期松闸,当

电梯停驶时即进行制动并保持轿厢位置不变。

即制动器通电松闸、失电制动,

充分保证其工作的可靠性。

c.减速器采用蜗轮蜗杆减速器,具有高精度、高效率和低噪音特点。

d.曳引轮具有半圆形带切口的绳槽,使钢丝绳与绳槽间产生足够的

摩擦力。

e.防振装置采用橡胶防振装置安装于曳引机座与承重钢梁之间,以

消除或减小曳引机的振动,提高电梯运行的舒适感。

1.2.1.2限速器

它通过安全钢丝绳索与轿厢连接,把轿厢的运动传给限速器转动,当轿厢

运动速度超过允许的安全速度时,限速器即起作用:

a.首先通过超限位开关,切断控制电路。

b.然后把限速器钢丝绳夹住带动安全钳动作,切断控制电路。

1.2.2井道部分

1.2.2.1导轨

分轿厢导轨和对重导轨,用压导板固定在导轨撑架面上。

当电梯正常工

作时,轿厢和对重沿导轨运行,以保持轿厢和对重相互之间以及与井道壁之间

的位置要求,而当安全钳起作用时,导轨则起支持轿厢及其负载或对重的作用。

1.2.2.2对重

由曳引钢丝绳通过钢丝绳锥套悬挂,用作平衡轿厢的自重和45~50%的电

梯额定载重量。

在其上下两侧装有导靴,以使对重沿着对重导轨上下滑行。

1.2.2.3缓冲器

有弹簧式和液压式两种,且区分为轿厢缓冲器、对重缓冲器,安装在轿厢

架、对重架下面的井道底坑内,当轿厢在超载10%并以限速器允许的最大速度

下降时,缓冲器应能承受相应的冲击。

它是电梯的重要安全部件之一。

1.2.2.4井道终端开关

装在井道的上下端站处,由装在轿厢上的撞弓触动,当电梯到达端站超越

正常的停站控制位置时,能自动地强迫减速并切断控制电路,使轿厢停止运行。

1.2.3层站部分

1.2.3.1层门

在每一层站处都设有进入轿厢的门层门,层门上设有门锁,只有当

轿厢在该层站位置时才允许层门开启。

层门还装有联锁触头,只有当门扇可靠

关闭时才能允许电梯启动,而当门扇开启时在运行中的轿厢就立即停止运行。

1.2.3.2召唤按钮

装在每站层门旁,分单钮和双钮二种,上下端站用单钮,中间层站用双钮。

召唤按钮盒面板上还可设置钥匙锁,当按一下某站的上行按钮或下行按钮时,

即把召唤信号输入电梯控制系统,使之接受召唤要求。

1.2.3.3层门指层灯

装设在每层站层门的上面或旁边,有时与召唤箱结合在一起,面板上有表

示停站层楼的数字和表示运行方向的箭号,亮的数字表示轿厢在井道中的位置,

亮的箭号指示电梯正在运行的方向。

对仅用方向指示灯表示层门指示灯,电梯

运行时,亮的箭号指示出正在运行的方向,电梯的到达与否通过到站钟进行预

报。

1.2.4轿厢部分

1.2.4.1轿厢

轿厢是电梯的容载装置,它是曳引钢丝绳通过钢丝绳锥套加以悬挂,轿厢

通过安装在轿架上下两旁的导靴沿着轿厢导轨进行滑移运行。

轿厢设有自动轿

厢门,门上装有联锁触头,只有当轿厢门可靠关闭时才能允许电梯启动,而一

旦当门扇开启在运行中的轿厢就立即停止运行。

在轿厢自动门的门沿上装有可

活动的安全触板或光电保护装置等,当在关门过程中如安全触板或光电保护装

置光束接触到乘客或障碍物时,则由安全触板联锁触头或光电开关的作用,能

使轿厢门立即停止关闭并迅速反向开启。

1.2.4.2安全钳

该装置在轿厢架下梁的两旁,当电梯轿厢超速下降时,限速器将安全绳索

卡住,拉动拉杆臂通过杆系使两旁安全钳动作,安全钳即起作用而夹住在导轨

上,同时安全钳开关也略超前起作用断开控制电路,使电梯停止运行。

若在电

梯井道底坑下设有地下室时,对重架也应设置安全钳。

1.2.4.3操纵箱

是装设在轿厢内轿厢门侧面操纵器轿壁上的按钮箱,主要是借按钮组控制

电梯的起动、停止、上升、下降等,在操纵箱上还装有安全开关,慢车检修开

关等。

1.2.4.4轿内指示灯

一般设在操纵箱面板上面,面板上有表示停站层楼的数字和运行方向的指

示灯,亮的数字表示轿厢在井道中的位置,亮的箭头表示电梯运行方向。

1.2.4.5自动门机

门机驱动系统采用全闭环交流变压变频调速系统。

用于电梯轿门、层门的

开启、关闭。

1.2.4.6平层永磁感应器

当电梯在到达停站水平上下约一米处,感应铁板插入永磁感应器的空隙内,

使其触头接通电动机的低速绕组电梯就慢速运行直至感应铁板进入上或下永磁

感应器的空隙内。

感应铁板的位置是这样的,即当其进入上和下永磁感应器时,

轿厢地板与停站楼板的水平相齐。

1.3控制系统

1.3.1控制柜:

柜内主要元部件有可编程控制器或电脑板、变频器、继

电器、接触器等。

主要功能是对信号进行输入输出处理、进行逻辑控制和拖动

控制。

1.3.2操纵箱:

供乘客或司机选择欲去的层站及控制电梯运行和异常时

与外界

联系。

1.3.3召唤盒:

安装在各层厅门。

正常运行方式时供乘客要梯。

1.3.4层楼显示装置:

安装在各层厅门和轿厢内。

用以显示轿厢所在层

数和其它信息。

1.3.5井道信息装置

1.3.6安全保护装置

1.3.6.1急停开关和检修运行装置

(1)急停开关:

在机房控制柜、轿顶和底坑检修盒上各装有一个急停开关。

一急停开关断开,立即关闭主电源,禁止电梯运行和开/关电梯门。

(2)检修运行装置:

为便于检修和维护而设置的检修运行装置包含一个运行状

态转换开关(又称检修开关)、操纵电梯向上/向下慢速运行的按钮、急停开关。

1.3.6.2防超越行程的保护装置

为防止运行中由于控制方面故障,轿厢超越顶层或底层端站继续运行,造成乘

客受到伤害、电梯结构遭到损坏而设置的保护装置。

(1)强迫换速保护装置:

强迫换速保护装置是越程保护的第一道保护。

由安装

在井道上、下端站正常换速点之后的行程开关和安装在轿顶的撞弓组成。

(2)限位保护装置:

限位保护装置是越程保护的第二道保护。

由安装在井道上、

下端站平层点之后的行程开关和安装在轿顶的撞弓组成。

(3)极限保护装置:

极限保护装置是越程保护的第三道保护。

由安装在井道上、

下端站限位开关之后的行程开关和安装在轿顶的撞弓组成。

1.3.6.3防超速和断绳的保护装置

为防止电梯由于控制失灵,曳引力不足,制动器失灵,制动力不足,曳引绳断裂

或超载等原因造成轿厢超速和堕落,必须有动作可靠的防超速和断绳的保护装置。

超速和断绳的保护装置是安全钳—限速器系统。

作为电气安全保护装置所涉及的是:

(1)限速器开关:

在轿厢上行或下行的速度达到限速器动作速度之前,限速器上

的电气安全开关断开,立即切断主电源,电梯停止运行。

(2)安全钳开关:

在安全钳动作之前或同时,安全钳上的电气安全开关断开,立

即切断主电源,电梯停止运行。

(3)涨绳轮开关:

限速器绳断裂或过分伸长,断绳电气安全开关断开,立即切断

主电源,电梯停止运行。

1.3.6.4防人员堕落和剪切的保护装置

防人员堕落和剪切的保护主要由门,门锁和门的电气安全触点联合承担。

当门锁啮

合7mm以上时,电气安全触点才能闭合。

电气安全触点的作用是:

厅轿门联锁电气安全开关必须全部闭合,电梯才能运行;

在运行中,任一开联锁关断开,电梯立即停止运行。

1.3.6.5缓冲装置

安装在底坑的缓冲器是吸受轿厢或对重动能的装置,提供对电梯最后的保护。

缓冲器开关,是作为检查耗能型缓冲器是否正常复位的电气安全装置。

该开关断开,表示缓冲器没有复位,关闭主电源,电梯不能运行。

1.3.6.6电源短路保护装置(一般由用户提供)

三相电源和单相电源的短路保护装置安装在机房,一般采用空气开关,对照明电源也可采用两极安全开关。

1.3.6.7报警和救援装置

(1)报警装置

电梯轿厢内安装有应急照明和报警装置,并由应急电源供电。

报警装置有操纵箱上的警铃按钮和安装在轿顶或井道的警铃、对讲机或内部直线电话或连接电话网的电话等装置。

(2)救援装置

紧急救援装置包括机房曳引机的紧急手动操作装置和层门的人工开锁装置。

在有层站不设门时还可在轿顶设安全窗。

当两层地坎距离超过11米时还应设井道安全门。

若同一井道相邻电梯轿厢间的水平距离不大于0.75米时,也可设轿厢安全门。

轿厢安全窗或安全门或井道安全门打开或没有锁紧时,电梯不能运行或起动。

曳引机紧急手动盘车时,盘车手轮联动开关最迟应在盘车手轮装上电梯曳引机是动作,切断主电源,以防电梯运行。

(3)自动应急装置(选择项)

电动的停电(故障)应急装置,在停电或电梯故障时自动投入。

装置动作时是用蓄电池为电源向电机送入低频(一般为5Hz)交流电,并通电打开制动器,轿厢向负载轻的方向慢速移动至最近层楼,自动开门放人。

2电梯电气控制系统的主要功能简介

2.1基本功能

2.1.1检修操作

为便于检修和维护而设置了检修操作。

控制系统的三个检修开关,任一置“检修”

位,电梯即处于检修运行状态。

系统置为检修方式后,将取消正常运行的各种自动操作。

2.1.2司机操作

(1)运行方式选择:

系统的三个检修开关均置向“正常”位,操纵箱上的开关置“司机”位。

(2)电梯的控制:

司机按关门按钮起动电梯运行,自动减速平层、自动开门。

(3)定向与截车:

由轿内指令按钮选向,且只能由轿内指令信号和厅外顺向召唤信号截车。

2.1.3司机选择定向

在有司机运行方式时,司机可以通过同时按指令按钮和关门按钮来改变定向。

且在该指令未服务完毕前,不响应厅外召唤信号。

2.1.4自动运行方式

(1)运行方式选择:

系统的三个检修开关均置向“正常”位,操纵箱上的开关置“自动”位。

(2)定向原则:

按指令优先、原定向优先的原则,根据登记的内召信号和外召信号自动定向。

(3)电梯运行控制

停站延时(开门等待时间)自动关门。

如果延时时间尚未到,按关门按钮可提前关门。

电梯关好门后,若有定向,电梯自动起动、自动平层、自动开门。

(4)自动截梯

电梯对同向指令和顺向召唤逐一应答;

最远反向召唤截梯;

自动响应召唤。

2.1.5开门等待时间的设置

(1)开门等待的基本时间可以通过修改电梯控制器的相关参数的值进行设置。

(2)有些控制系统倘可根据截车信号自动修改开门等待时间

2.1.6开门等待时间的延长

按住本层召唤或按一下延长开门等待时间按钮,可延长开门等待时间,使乘客顺利

进出轿厢。

2.1.7清除无效指令

在自动运行方式时,运行到端站后将清除所有与运行方向不一致的指令。

2.1.8自动返回待梯层

自动运行方式时,所有呼梯信号应答完毕后一般延时15分钟(可按需要进行设定),电梯就自动返回到待梯层。

2.1.9任意设定待梯层站

更改控制器相关参数的值即可任意设定待梯层站。

2.1.10本层厅外召唤自动开门

如果电梯没有起动,正在关门或门已关好时,按本层召唤按钮,轿门打开,开门到位后延时0.5秒再自动关门。

2.1.11安全触板或光幕保护

关门过程中,若安全触板或光幕动作,立刻停止关门而转开门,待开门到位后延时0.5秒再自动关门。

2.1.12故障重复关门

因门故障(如关门沉或门联锁开关接触不良等),在设定的关门时间内门没有关好,则自动转开门,待开门到位后,再自动关门。

如果门仍未关好,自动重复上述开/关门动作一般三次。

如果重复三次关门门仍未关好,待开门到位后则常开门。

此后,若手动再按关门按钮,则又可重新开始关门。

2.1.13司机控制直驶

有司机运行方式时,按下直驶按钮,则电梯在本次运行中不响应厅外召唤信号。

2.1.14满载直驶

若电梯装有称载装置,满载时(90%额定载重量)电梯不响应厅外召唤信号。

2.1.15超载不关门

若电梯装有称载装置,超载时(110%额定载重量),操纵箱上超载灯亮、蜂鸣器响,电梯不关门(即使按关门按钮也不关门)。

超载消除,清声光报警,自动关门。

2.1.16指令误操作消除

若误按了某层的指令按钮并已登记(指令灯亮),则只要电梯在停车状态,再按一次该层指令按钮即可将其取消(指令灯灭)。

2.1.17上电自动开门

每次电梯上电,如果轿厢正停在门区,且电钥匙开关在接通状态,将自动开门。

2.1.18照明和风扇自动控制

自动运行方式时,在电梯无厅外召唤信号,且在13分钟内也无轿内指令预置时,自动关闭轿厢照明和风机,接到任何呼梯命令后自动打开。

2.1.19到站钟报站

电梯将到站时,到站钟报站。

2.1.20低速自救

如果电梯停在非门区,那么在安全回路接通及变频器工作正常的前提下,自动以检修速度驶向最近层楼平层、停梯、开门。

2.1.21召唤按钮嵌入自诊断

当某一层的召唤按钮被按下的时间超过15s钟后仍未断,则系统认为该按钮嵌入,以后对该层召唤不予登记、不予响应,且该按钮对应的指示灯不断闪烁报警。

只有当该按钮断开,才会退出上述状态。

2.1.22任意设定不停层站

更改控制器有关参数的参数值即可任意设定不停层站。

2.1.23锁梯

在夜间、周末或节假日,要关断基站电钥匙开关,使电梯停在基站门区内。

随后关好电梯门,并关闭轿厢内照明、风机、层显装置及主电源。

电梯处于锁梯状态时,控制器始终处于工作状态,一旦接通基站电钥匙开关,电梯会立即退出驻停状态,投入正常运行。

2.1.24故障自诊断

控制器对控制系统进行实时监控,并将检测到的故障以代码形式显示在层显装置上。

变频器对自身及与之相连的外部设备也进行实时监控。

当变频器检测出故障时,在数字操作器上显示该故障内容,并使故障接点断开。

2.2选择功能

2.2.1消防功能:

消防开关接通,系统进入消防运行。

消防运行有两种模式供选择。

模式1:

电梯自动返回消防疏散层站(消防开关所在层),常开门,不再投入运行。

模式2:

电梯自动返回消防层站,常开门,需要运行时由消防员在轿内操作。

2.2.2自动播音:

可以有选择的播放背景音乐、问候语或即将到达层楼。

2.2.3防捣乱:

若电梯装有称载装置,当轻载时,最多可登记3个指令信号。

2.2.4副操纵箱:

安装在轿厢左侧,上面设有各层楼指令按钮,便于乘客较拥挤时使用。

2.2.5光电监视装置:

用来监视乘客或货物的进出情况。

2.2.6强迫关门:

关门时,门受阻档超过一定时间后,发出报警信号,并以一定力量强行关门。

2.2.7电子触钮:

用手指轻触按钮便完成呼梯信号的登记。

2.2.8专用开关:

所选用的该开关接通后,电梯完全由司机控制,不响应厅外召唤信号。

2.2.9停电时紧急操作:

当市电网停电时,用备用电源使电梯自动驶向就近层站停靠、开门。

2.2.10远程监控

2.2.11并联运行

2.3安全保护功能

2.3.1安全回路保护:

安全回路断开,立即关闭主电源,禁止电梯运行。

2.3.2厅、轿门联锁保护:

全部门联锁开关闭合,电梯方能起动运行。

运行中,任一门联锁开关断开,电梯将立即停止运行。

2.3.3运行接触器保护

系统可检测运行接触器动作是否可靠,如发现异常(未吸合或粘连),电梯将立即停止运行。

2.3.4抱闸接触器(或抱闸)保护

通过抱闸检测开关或抱闸接触器触点(间接)对抱闸的打开与吸合进行实时监测。

当抱闸未按要求打开时,系统将禁止电梯运行。

2.3.5端站强迫换速

(1)电梯以检修速度运行中,当系统检测到端站强迫换速开关动作,电梯速度一般要将一半。

(2)电梯在正常快速运行中,当系统检测到端站强迫换速开关动作,电梯立即强迫减速。

(3)端站强迫换速开关动作,将自动校正层楼数。

(4)正常运行方式时,若前方强迫换速开关已断开,电梯不能起动运行。

2.3.7端站限位保护:

系统检测到端站限位开关动作,电梯立即停止运行,且原运行方向不能再起动。

2.3.8端站极限保护:

系统检测到端站极限开关动作,立即关闭主电源。

2.3.9无反馈保护:

系统检测到光电编码器无脉冲输出,电梯立即停止运行。

2.3.10变频器故障保护:

系统检测到变频器发出的故障信号,立即关闭主电源。

2.3.11门联锁闭合异常保护:

系统检测到不是由于有关门过程使门锁闭合,进而门锁继电器吸合的话,电梯不能起动。

当自动强制开、关门一次后仍是这样,则开门等待处理。

2.3.12供电电源短路保护:

无论是三相电源还是单相电源,均装设有线路短路保护装置。

3、使用总则

3.1为确保电梯安全运行,必须建立正确的维修保养制度,对电梯进行经常性的管理维护和检查。

使用单位应设专职人员负责,但亦可委托专门检修和保养电梯的单位维修保养。

应有实际工作经验,熟悉维修、保养要求,并需经使用单位批准。

3.2进行维修保养和检查的专职人员。

3.3维修人员应每周对电梯的主要安全设施和电气控制部分进行一次检查。

使用三个月后,维修人员应对其较重要的机械电气设备进行细致的检查、调整和维修保养。

当使用一年后,应组织有关人员进行一次技术检验,详细检查所有机械、电气、安全设施的情况,主要零部件的磨损程度,以及修配换装磨

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