春运实践报告范文Word文件下载.docx
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新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持。
一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此铁道局团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，毅然报名参加这个活动。
经过了学校里组织的求职面试、笔试之后，经过了学院的层层选拔，我成为一名合格的志愿者。
当我看到名单上出现了我的名字时，我是非常的高兴，同时也伴随着自己的是心中的忧虑。
因为差不多那个春运的时候。
学校也放假，我们也会面临各种各样的问题，不过在听到学校领导在动员大会上的致词后，我顿时信心倍增。
他说：
“不管前面的路有多么，我们学校永远是你们的坚强后盾”.在我信心倍增的同时我也对春运志愿者这份工作有了更多的期待，真的希望春运快点到来。
一个多月的寒假生活开始了，随着一学期的结束，我在这一次的社会实践也要开始了。
刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。
记得我们志愿者在武汉启动仪式上，尽管天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满。
启动仪式后，我就被领导安排在电梯口工作，刚开始的时候，我对武汉站的情况并不是很熟悉，回答旅客们提得问题也只能是有心无力，并且我对其他志愿者同学的工作方式不是很理解。
因为我觉得我只是需要帮助那些真正需要帮助的人就可以了，其他的事情就不应该由我负责，可是经过了那天一个上午后，我才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。
只有旅客朋友感到舒心了。
我们做志愿者的才能放心。
工作第二天我们被安排到武昌火车站去了，刚开始的时候，我们对这里的一切都感到很新鲜，对所有的工作也有好奇，下午收队时，在公交车上大家讨论的也都是今天火车站里遇到的事情，一点疲劳的感觉都没有。
可是工作几天后，大家渐渐的感觉到累。
的确，在每个工作岗位都有每的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，就是在公交车上，大家现在也不同于以往，一个个都是坐在车上面就睡着了。
完全没有开始那两天的兴奋之情，好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。
尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。
每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。
不过大多数时候，我们碰到的还是农民工和返乡大学生，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。
这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。
在这次春运工作中，我们还遇到过这样的事情：
有一对老夫妇，他们很吃力的把他们的行李拿进候车大厅里去寻找自己的候车厅，我看到了这一情况急忙跑上前去帮助他们，他们的那个行李的确很重，真不敢想象两个老人是怎么把它拿到火车站的，我当时一个人还拿不动，就叫了一个同伴帮忙一起拿到了他们的候车室，我们边拿着东西向候车厅走去，那对老夫妇嘴里不停地说着：
这都是志愿者啊，有了他们真好，真的非常感谢你们…..，我听了这些之后感到我作为一名志愿者有着无比的自豪和光荣，这让我更加有信心去完成今后的工作。
还有这样的一件事情：
是一位大叔拉了一个很重的包，我也急忙跑上去问他是否需要我的帮助，这位老大叔却说乐意句“我非常的感谢你，我不需要你们的帮助，我不相信你们”。
我当场就蒙了，怎么有人不相信我们不过事后我也好好地反思了下，或许我当时的礼仪还做得不够好，没有做到位，让那位老大叔感觉到有点反感，就对我产生了排斥的心理，或许那位老大叔本身的防范意识太强了，对我们没有任何理解，毕竟老大叔也只是单独一人，东西自然由他自己保管比较放心。
经过了疲劳的过渡期之后，我们都不约而同的想到了“坚持就是胜利”这句至理名言，并且是异口同声。
的确是这样，其实任何事情我们做多了都会厌烦，但是只要我们坚持下来了，我们就是最优秀的。
接下来的几天里我越来越能够感到我们大家的变化，从一开始的培训中如何面带微笑，如何礼貌用语到我们的实践效果的完美;
从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟悉，从我们以前胆子，不敢在大众人面前致词到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。
这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里。
在火车站的这些天里，我不仅仅是学到了社会知识，而且还结识了很多朋友。
尽管我们大家知识在一起工作了十几天，还是相对而言都比较了解，能在这短短的十几天的时间里让我们从不认识到最后的拧成一股绳。
大家有福同享，有难同当的感情我很敬佩。
我同时也非常感谢武汉铁路局团委给我们这次社会实践的机会，让我获益良多。
因此以后还有实践活动的话，我也会义无反顾的报名参加。
短暂的社会实践生活就这样结束了，除了收获之外，也还是很多值得我去体会和思考的东西。
这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西。
甚至这些东西将让我终生受益。
工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。
自己努力工作了就不用担心别人没有看见。
不管怎样，重要的还是工作的成效和业绩，这才是领导真正看重的。
不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，决不能敷衍了事。
可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。
其实人与人之间在智利和体力上的差异并不是我们想象的那么大，很多小事情，一个人能做，另外一个人也能做，只是做出来的效果就不一样，往往是一些细节上的功夫，决定着事情完成的质量。
社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。
同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。
社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干。
能够更好地明确自己的奋斗目标，希望以后还能有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
以上就是我的假期的经历和感受，虽然算不上那么的轰轰烈烈，也不是很平淡无奇，但至少他是充实的给了我或多或少的带来了对于人生的感受，同时也有了一定的影响。
春运实践报告范文二 这个寒假是我大学生活里的第四个寒假了。
面对广州，这座我生活了近四年的城市，她已然成为我的第二故乡。
我想利用这个寒假留下来给她做点什么。
于是，我选择了做火车站的春运志愿者服务工作。
以下是我这个寒假春运志愿者服务工作的简单报告：
A、活动名称：
广铁集团春运“红木棉”亲情志愿服务行动
B、实践时间：
XX年1月27日、28日、29日三天
C、实践地点：
广州火车站
D、实践内容：
在候车大厅外面引导旅客有序排队进入大厅;
在售票厅引导旅客买票、退票、改签和取票。
E、实践目的：
丰富社会实践经验，提升个人精神素养，体验广州春运这个全国最繁忙的春运的同时对我们的国情做出一些思考与感悟，以帮助别人的方式促进和谐社会的建设。
在正式开始志愿服务之前，广铁集团的领导和工作人员抽出了一个下午的时间，进入我们华南理工大学的校园，在340104这样一个教室里，为我们华工选出的4个批次共200名志愿者进行了简单的志愿培训。
培训中，广铁集团给我们观看了近几年春运“红木棉”亲情志愿服务行动的活动视频短片，各种温暖的镜头让我更加坚定并期待这份志愿服务工作。
同时，集团的领导细心给我们讲解了我们要服务的火车站广州火车站的具体情况和我们即将要展开的服务工作的具体内容。
服务的第一天，我早早到达了广州火车站。
集合之后我们批次的50名志愿者被领队带进车站内的一个大会议室，进行了志愿服务前简单的动员和换装工作。
而这个会议室，也成为了我们这批志愿者这几天轮休的休息地。
我们华工的50名志愿者被分成了10个小组，分别负责候车厅的外场与内场的旅客疏导以及售票厅的客流疏导工作。
第一天，我们小组被安排的工作是外场旅客疏导。
春运的广州火车站，真的可以号称是全国春运最繁忙的火车站。
培训时，集团领导跟我们讲的：
“全国春运看广州，广州春运看广州火车站”果然不假。
广州火车站，是一个拥有半个多世纪历史的大站，所以一些设施和场地难免显得有些不足;
同时，广州站是广州发往全国各地的普通列车的主要上车地点，所以在此登车的旅客很多都是携带大件行李的外来务工人员。
综合以上两点，就造成了外场工作的无限繁忙。
我们的工作，主要就是在候车厅外场的入口处疏导旅客，让旅客不要停留，直走之后随便选择一个进站口排队过安检进入候车大厅。
我们会告诉他们，进入大厅之后再去寻找自己的候车室。
平时还算宽敞的候车大厅外场，在春运的时候显得无比狭小。
时不时，就被一波波客流塞得满满当当。
尽管候车大厅有十多个安检口，每个安检口的排队人员还是经常超过三四十人，每条队基本都要排上二十来分钟才能进站。
我们外场的志愿者们，几乎都在扯着嗓子对手中的喇叭喊同一句话：
“请各位旅客往前走，前方也有进站口，不要在此处停留!
”我们没法让每条队进站的时间缩短，我们能做到的，是让旅客均匀地分散到各条队里面去。
服务的第二天，我们小组被分配的工作依然是候车大厅外场的工作。
经过第一天十个小时的外场服务经验，我在服务的时候少了几分慌张，多了几分从容。
我不再像第一天一样一直扯着嗓子大喊，而是有了观察，看到经过自己身边的深情迷惘，拿着车票站着不动并四处张望的旅客，便平静地跟他说：
“你好，各个站口都可以排队进站，进站后再寻找自己的候车室就行了。
”一般这时候，这些旅客都会恍然大悟，然后连声地对我道了几声谢谢之后，快步地去各个安检口排队。
理解了旅客们的心情之后，工作变得更加顺畅。
他们紧张，我们也紧张，这肯定是不行的。
我们要用淡定、准确的志愿服务，舒缓他们的情绪，让他们有序地踏上回家之路。
服务的第三天，我们小组被安排的岗位是售票厅的服务工作。
互联时代的广州火车站售票厅，显得无比的宽敞，与候车大厅的外场形成了鲜明的对比!
因为现在的旅客基本都是在互联上提前购票，来火车站取票或者事先在自己附近的代售点取票。
而且，春运时候的广州火车站售票处，只销售两天内的火车票。
所以，售票厅就没有那种二三十人一条队的盛况。
而且，排队的人多的，是退票和临时改签的窗口。
我们在售票厅的工作，主要有以下三个：
1、站在售票厅的入口，回答旅客诸如：
“互联取票是不是在里面取”“退票是不是去里边”“里面是不是可以改签”等等的问题。
虽然这些问题的答案，都是简单的两个字：
是的，但是它却对焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。
2、在宽敞的售票厅里面走动，接受旅客的提问，为他们耐心解答问题，实在解答不了，就引导他们到售票厅服务台询问。
3、站在互联自助取票机旁边，帮助没有取票经验，需要我们帮助的旅客自助取票。
同时引导那些操作时间过久的旅客到人工取票窗口取票。
短短三天的志愿服务，给我带来的触动和感悟却是巨大的。
这是我第一次如此深入地感受一座大城市的春运。
的春运，在外国媒体的表述里是候鸟迁徙的意思。
成千上万的国民，在这个一年中最重要的团聚时节，从自己谋生的地方回家，便构成了这样一个每年一次的集体大迁徙的盛况。
走出校门，来到广州火车站，我才更加深刻地意识到了贫富差距的问题。
有些务工人员，身负上百斤的行李，只为多带点东西回家给亲人。
我就目睹了这样一位大妈，孤身一人，挑着扁担，背负三大袋行李要搭车回家。
当我帮她背行李过安检时，她的一袋行李过不了安检，因为里面有两把菜刀。
按照规定，菜刀是过不了安检的，必须托运。
大妈一开始死活不肯承认里面有菜刀，被工作人员拆掉袋子，拿出两把菜刀之后，她又跟工作人员商量到：
“能不能就没收一把，留一把给我”当然火车站不同菜市场，是不可以讨价还价的，最后大妈也没有选择花钱去托运，毕竟那样更不值得，所以两把菜刀就被扣了下来。
进安检后到候车大厅的路上，大妈变得闷闷不乐了。
我能理解她的心情，我也思考，这两把菜刀背后，是一个怎样的家庭。
大妈一人在外打拼，辛苦了!
这些底层人民给我带来了心灵的震动，让我更加坚定地认识到，现在的最基本国情，是处于社会主义初级阶段，许多方面，是很不完善的，需要我们这一批90后的大学生们去进一步建设。
为此我想到了我们国家建设中的电，这是一个国家的基础设施，然而它，不像很多发达国家般完善，不管是电结构，用电机制，电设施等等，都还不甚完善，存在着极大的发展空间，需要我们这群年轻一代去建设，去发展。
春运实践报告范文三 我一直希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。
所以我选择了XX年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。
一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。
大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。
由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。
刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。
由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。
不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。
社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。
社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干，能够更好地明确自己的奋斗目标。
最后我才发现真正吸引的我正是帮助别人之后的成就感，看着那一张张笑脸，我觉得这不就是实现人生价值的一种途径吗赠人玫瑰手有余香，在今后的学习和工作中，我会继续发扬志愿服务精神，尽我所能去帮助需要帮助的人，将志愿者的精神将雷锋精神发扬下去，如果再有一次机会，我还愿意穿上那蓝色的马甲，带上绶带，义无反顾的走上志愿服务的工作岗位!
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