托盘标准及使用.docx

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托盘标准及使用

托盘标准及使用（总8页）

托盘标准及使用

物流102班王家祥101204036

摘要：

托盘是一种重要的集装器具，是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具，托盘的发展可以说是促进了运输的发展。

本文就是通过对托盘的作用进行分析，发现了托盘在运输过程中起着很大的作用。

一.托盘发展 

托盘作为叉车的附属搬运工具，在20世纪30年代，首先在工业部门得到广泛应用。

二战期间，为解决大量军用物资的快速装卸问题，托盘的应用得到进一步发展。

第二次世界大战后，随着经济活动总量的增长，仓库发挥的作用越来越大，为提高仓库的出入库效率和仓库的库容量利用系数，实现仓储作业的机械化、自动化，托盘又成了一种储运工具。

为消除货物转载时码盘、插盘的重复而又繁重的体力活动，各发达国家开始建立托盘交换、联营和共用租赁体系，使托盘从企业、港口、货场的使用发展到随车、随船运输，使托盘又成为了一种运输工具。

二.托盘的规格、类型

（一）托盘的规格尺寸

由于世界各国使用托盘的历史不同，各国的托盘尺寸均有不同。

为了达到国际联运的目的，托盘的尺寸规格应有国际统一标准，但目前很难做到。

根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定，现有托盘4个系列。

1、1200系列（1200*800和1200*1000） 

1200*800托盘也称欧洲托盘，它的应用范围最广，1200*1000托盘，多用于化学工业。

2、1100系列（1100*1100） 

这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2300确定形成的。

3、1140系列（1140*1140） 

是对1100系列的改进，目的是为了充分利用集装箱内部空间。

4、1219系列（1219*1019）（48in*40in） 是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。

我国与1982年制定了联运平托盘外形尺寸系列的国家标准。

将联运托盘即平托盘的平面尺寸定位800*1200，800*1000，1000*1200三种。

5.托盘的结构 

托盘是由两层面板中间夹以纵梁（或柱脚）或单层面板下设纵梁（垫板或柱脚）组成的一种平面结构。

（二）托盘的类型 

1、按托盘的材料分类：

塑料托盘、金属托盘、纸质托盘 

（1）塑料托盘

塑料托盘与钢托盘、木托盘相比具有质轻、平稳、美观、整体性好、无钉无刺、无味无毒、耐酸、耐碱、耐腐蚀、易冲洗消毒、不腐烂、不助燃、无静电火花、可回收等诸多优点，使用寿命是木托盘的5～7倍，是现代化运输、包装、仓储的重要工具，是国际上规定的用于食品、水产品、医药、化学品、立体仓库等各企业之储存必备器材。

但由于成本较高，使用不普及。

如图1所示。

图1塑料托盘

（2）金属托盘 

金属托盘的明显优点是承重能力强、结构牢靠、不易损坏；缺点也很明显，即自身重量大，容易锈蚀。

如图2所示。

图2金属托盘

（3）纸质托盘 

纸质托盘因无害、环保、价格低廉以及承重能量强等优点，目前正成为关注的焦点。

常见的纸质托盘有以下几种：

 阿贝纸托盘：

以牛皮纸为基本原材料所生产的托盘 蜂窝纸托盘：

以蜂窝纸为基本原材料所生产的托盘 瓦楞纸托盘：

以瓦楞纸为基本原材料所生产的托盘 滑托盘：

以高质牛皮纸为基本原材料所生产的托盘。

2、按托盘的结构分类 

（1）平托盘。

平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。

平托盘又可细分为三种类型 

（1）根据台面分类。

有单面形、单面使用型、双面使用型和翼型等四种； 

（2）根据叉车叉入方式分类。

有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。

（3）根据材料分类。

木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。

3、根据物理性能可分为

（1）防静电，表面阻值10的6次方至10的9次方

（2）导电，表面阻值10的6次方以下

（3）绝缘，表面阻值在10的12次方以上

4、按其盛重量和使用方式可分

（1）轻托（圆盘）：

又称“平托”，指在服务中使用小圆盘或送菜、送酒水、餐具等。

因盘中托送的物品较轻，一般在2～5千克，故称“轻托”。

又因盘子平托于胸前，所以又称“胸前托”，适用于零点、宴会和酒会。

（2）重托（圆盘、方盘）：

又称“高托”，主要用于托运菜点、酒水、收拾餐具或菜盆等。

由于盘中所负的重量较重，一般在10～20千克，故称“重托”；又因盘子托过肩的部位，所以也称为“肩上托”。

重托均用于大、中型托盘，其容量为请托的3倍，常用于宴会走菜，收拾大规模菜盘等，适用于宴会和餐厅。

五、托盘的标准与正确使用

（一）托盘的标准化

托盘如果只在工厂和仓库使用，是不能发挥其效益的，只有全程托盘化，即以商品单位为搬运单位，运输到目的地后又连同托盘一起搬运，才能取得良好的效果。

实施全程托盘化，必然涉及到托盘回收的问题。

将商品装载托盘上送到目的地时，既不能将托盘放下不管，也不能等对方卸下商品再带回空托盘，那样会导致时间效力差，因此，托盘交换系统就显得很重要，商品送到的时候，或者带回同样数量的空托盘，或者集中起来委托专业回收公司送回。

为此，必须做到托盘标准化，这是最基本的条件。

托盘虽然只是一个小小的器具，但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，托盘的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。

只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。

除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。

从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。

按照物流系统的观念，要实现装卸搬运、储存的机械化、自动化，其重量、体积和尺寸必须满足集装化的要求。

实现货物的集装化，使集装单元形状和尺寸得到统一，可简化仓库内部的物流，降低物流成本。

（二）尺寸标准及性能指标

托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。

例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。

这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。

在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素

1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸

合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

2.要考虑托盘装载货物的包装规格

根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。

托盘承载货物的合理的指标为：

达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。

3.要考虑托盘尺寸的通用性

应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。

4.要考虑托盘尺寸的使用区域

装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。

通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。

1200mm×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。

（三）正确使用托盘

托盘的正确使用应该做到包装组合码放在托盘上的货物并加上适当的捆扎和裹包，便于机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和储存的要求。

（四）托盘的载重质量

每个托盘的载重质量应小于或等于2吨。

为了保证运输途中的安全，所载货物的重心高度，不应超过托盘宽度的三分之二。

（五）托盘货物的码放方式

根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合理确定货物在托盘上的码放方式。

托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。

对于托盘货物的码放有如下要求：

1、木质、纸质和金属容器等硬质体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；

2、纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合。

3、密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固。

4、需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；

5、易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构

6、金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；

7、袋类货物多层交错压实码放。

（六）正确使用托盘延长使用寿命

1、托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。

2、严禁将货物从高处抛掷在托盘内。

合理确定货物在托盘内的堆放方式。

货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。

承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上。

3、严禁将托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。

4、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。

叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。

5、托盘上货架时，必须采用货架型托盘。

承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。

（七）使用的注意事项

1、液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。

2、液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。

3、托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。

（八）使用手法

左手小臂与大臂成90°，肘部与身体有一拳距离，用左手五指尖和掌根接托住托盘底部中间部位，掌心不与盘底接触，使手指和手腕同时受力，将托盘平稳托起，平托于身体左前方，托盘托平后放下右手，托盘应略低于胸部略高于腰部

（九）托盘操作程序

1、理托盘

2、装托盘

3、起托盘

4、行走

5、落托盘

六、托盘使用注意事项

（一）托盘装盘时应注意部分

1、根据所需托运物品派用的先后顺序合理装盘，一般是将重物、高物放在靠近身体的一侧，这样易于掌握托盘重心；随后将轻物、低物或先派用的物品装在盘的外侧，使盘内物品分布得体，方便自己的工作，这样可以避免因盘面过多的转动或右手在交叉取物时可能造成的自身碰撞。

2、在收拾台面餐具用品时，切勿将所有物品不分大小、形状、体积、材料混装在一个托盘内，否则物品容易滑动，甚至落地打碎，而是应该按餐巾、毛巾、玻璃器皿、瓷器餐具的顺序分别装盘，避免不同质地物品间因碰撞而破损。

3、酒瓶、饮料的装盘应按大、小不同的规格分别装盘，瓶身间应留一指空间，不要紧靠在一起，以免在起托和行走时发出碰撞的响声。

但也应注意不要装的过于松散，瓶身间的距离过大容易引起瓶底滑动，使手失去中心控制。

4、在盛装酒水时，注意要将酒水高杯正面向外，装卸时应按由高至低，由重至轻，由里至外的原则进行操作，同时在卸盘时注意蹲姿服务。

（二）使用时的注意事项

1、掌握好端托盘的姿势。

2、注意托盘清洁卫生。

3、根据对不同物品的端托，选择适宜的行进步伐。

4、行走时上身要挺直，动作轻快敏捷。

5、要用左手托盘，右手自然下垂。

6、行走时，遇客需侧身停留、微笑点头、主动问候。

（三）托盘行走的步伐

托盘行走步伐分为常步、疾步、碎步、垫步、巧步。

正常端托行走时，双脚行走应呈一条线，步伐均匀，稳步进行，并做到快在稳中求，慢要快中稳。

（四）清洁

1、托盘清洁时用软毛刷进行刷洗，注意用力，以免划伤防滑表面。

2、清洁后用干毛巾擦拭干净，表面不可有酒渍、水渍。

七、总结：

托盘虽小，但它贯穿于现代物流的各个环节，是最基本的集装单元，本文对托盘的使用与标准做出了详细的介绍与讲解，托盘的标准化及其推广应用，直接关系到物流机械化、自动化程度的高低，关系到物流系统现代化的水平。

可以说，物流不实现托盘化，就没有快速、高效和低成本的现代物流。

参考文献：

[1]金寿松,陈碎雷,蒋美仙.中国托盘联营公司模式研究[J].企业经济.2008（09）

[2]何为宏,卢立新.木质托盘的设计方法及其应用[J].林产工业.2008（03）

[3]杨蕊,王雅平.托盘在企业中的应用现状及对策研究[J].中国集体经济.2009（12）