驾驶员管理规范(范本)Word文件下载.doc

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在离职交接期间需正常上班，不得违反公司考勤制度，不得恶意怠工和从事有损公司利益的活动。

4.1.5驾驶员应具备良好的职业道德，维护公司形象和利益,遵章守纪，做到文明、安全、优质、高效地完成本职工作。

4.1.6工作中服从车队长、调度和上级领导的安排。

4.1.7驾驶员请假，需提前一天申请，填写《请假条》，待调度和分管领导确认后方可请假。

违者，罚款200元。

4.1.8公司对司机给予每月100月的电话通讯补贴，驾驶员应配备通讯工具并保持通讯畅通。

因驾驶员个人原因导致电话不通或不接电话，取消当月话费补贴。

影响公司运营加重处罚。

4.1.9凡遇交通事故或其它突发事件，要求及时向车队长或上级相关部门汇报情况，听取并执行上级处理方案，坚决反对擅自处理和事后报告行为。

4.2安全操作规章

4.2.1驾驶员行车要严格遵守交通法规，应坚持“安全第一”的原则。

4.2.2不开英雄车、赌气车，不盲目开快车；

不开故障车，不开无牌无证和证件不相符的车；

不开疲劳车，驾驶室不准带无关人员；

不得穿背心、打赤膊、穿拖鞋开车；

不公车私用，不将车辆交给非本司驾驶员驾驶，不得将车交无证人员驾驶。

4.2.3严禁无证驾驶、不得酒后开车、不得超速行驶、不得违章停车、不开隐患车、不疲劳驾驶，长途行车时间较长时间后应停车作短暂休息，离开驾驶室到车外活动几分钟。

4.2.4出车前应严格遵守交通部颁发规定的汽车安全检视内容进行车辆安全的检视工作，除作定期车辆检测和维护外，还应经常检查车辆的燃油、润滑由、刹车、转向系统、轮胎气压、灯光等安全装置的技术情况，发现问题及时提出并尽快修复。

4.2.5装货物时，特别是大型设备、石头等物品，严禁超重、超载、超长、超宽，对于平板架上的大型货物应进行捆绑加固，加装警示标志，路途行驶时要缓慢平稳，确保安全。

4.2.6严禁超速行驶，根据车速、气候、能见度、风向等因素确保安全的行车距离。

“十次肇事九次快”，尤其在刮风、下雨、超雾的天气和复杂危险的路段更应该小心驾驶。

遵守隧道、桥梁、砸道等限速交通标志。

4.2.7在乡镇公路上行驶或要到偏僻的乡镇企业装卸货，应特别注意前方路况情况如：

两旁有无交叉路口、有无障碍物、空中广告牌、电线、电缆线等是否妨碍通行；

桥梁、道路能否承重等。

对于无法通行的道路应及时与厂家沟通协助处理，并通报公司相关领导等待处理，不得自行主张产生安全隐患。

4.2.8车辆发生故障或燃料用尽等意外情况而不得不停车时，应将车辆停在路肩上，打开车上信号灯，并将危险警示牌设置在车后100米处，并尽快向上级报告处理。

4.2.9除经调度同意的货主带路外，严禁驾驶室带人，严禁将车做为其他非本公司业务作业用处使用或将车交给他人驾驶。

4.2.10出车前必须检查行驶证、驾驶证、购置费证、营运证、保险卡、运管费单、养路费单、路单等单证是否齐全。

并按规定携带灭火器、危险警示牌等物品，妥善保管好随车工具，当车辆在外出现小的故障时，能及时排除，消除可能存在的安全隐患。

4.2.11当车辆在临时或不规范的场地装卸时，拖车驾驶员应尽量避免车架与拖头脱离，如有特殊情况必须脱离时，要特别注意车辆的停放地势，不要将车架的前后侧分别放在陡坡的高低处，避免集装箱在装卸过程中倾倒。

4.2.15驾驶员应自觉参加公司定期组织的交通安全学习会，结合事故案例，认真总结经验教训，提高交通安全意识，同时要求全体司机对每个月的安全教育会议记录认真阅读，分析原因，从事故中汲取教训。

4.2.16当车辆发生交通事故时，驾驶员应立即停车、报警、报险、保护好第一现场。

如有人员受伤、及时报120并立即抢救，同时要向上级领导报告事故的发生时间、地点及经过。

4.3车辆保养维修规定

4.3.1驾驶员应爱护自己的车辆，明确自己车辆的维护保养周期，认真遵守车辆每1.5-2.0万公里进行三清保养，每3万公里进行二级维护保养的规定，并配合维修工定期做好车辆的例行检查、紧固、润滑工作，确保车辆安全状况良好。

4.3.2车容车貌的整洁，每月除按规定到指定地点进行一次较彻底的内外清洗外，平时也要自己动手维护，确保车辆外表和发动机的清洁。

4.3.3车起动发动机后，应察看仪表各个指示是否正常，在保持发动机怠速运转2分钟以上，气压达到正常、发动机内部充分润滑后，方可行车，如有异常现象，务必尽快进行维修检查。

4.3.4起动发动机时，每次打马达不得超过15秒，再次走动应间隔30秒以上，以免损坏马达和电池。

当空调不制冷时，应关闭A/C开关，避免压缩机因缺油运转烧毁。

4.3.5行车时，要密切关注各仪表及警告灯，当有故障灯亮起时，应立即停车检查，待查明原因后方可继续行车，如由于驾驶员的疏忽而引起的损失，公司将追究其相应的责任，并给予处罚。

4.3.6车应操作平稳、缓和，尽量使发动机工作在最佳状态，以降低油耗、延长发动机寿命，严禁在停车时长时间使用空调。

刚大修完的车辆在5000KM以内应避免超负荷工作。

4.3.7严格按照《车辆保养计划表》（见附表）的有关规定定期做好车辆的保养和维护工作，确保安全。

认真做好出车前与回队后的车辆检查工作，尤其是机油、水、燃油和轮胎状况（拖车含车架），发现故障及时报修。

4.3.8驾驶员在每日出车前必须检查轮胎的气压状况，主动配合修理工校正气压不当的轮胎，更换磨损须翻的轮胎，提高车辆外出行驶的安全性，若因轮胎磨损过度而造成轮胎报废的，该费用由该驾驶员自己承担。

4.3.9人为原因造成车辆损坏的，将按公司的相关规定，根据具体情况对驾驶员进行处罚。

行车（拖车）前发现车架支腿、护栏、尾灯等的损坏将追究前一个驾驶员的责任，否则追究当次出车驾驶员责任。

4.3.10须按公司指定的位置停放（拖车）车架和拖头，在停车场必须车头、车架分开停放。

听从车场值勤人员的指挥。

4.3.11驾驶员应认真填写《日趟检》，对不合格状况及时向上级报告，如该记录本无故丢失应承担相应责任，离职交接时应将记录本上交。

4.3.12所有需在外面临时维修的（补胎除外）必须事先同公司修理场联系，请求技术上的援助，尽可能的自己动手解决，或通过简易处理回公司维修厂后再彻底修理。

如确实自己无法修理的，公司将根据当时的具体情况及成本考虑，通知驾驶员在外面修理或派人开车前往施救。

4.3.14人为造成刮擦300元以内由驾驶员自己承担。

4.3.15由于操作不当造成零件损坏的，维修费用在1500-5000元的，由驾驶员承担30%，从工资中扣除。

4.3.16维修车辆必须先报备，后维修。

4.4相关业务操作

4.4.1驾驶员在业务操作上必须无条件服从调度的安排和指令，不得拒绝，如对调度安排有异议，可事后上报部门领导处理。

4.4.2驾驶员在接受调度安排的任务时，应先认真阅读随带资料，确保准确按时的到达指定厂家，如有特殊要求的，应严格按照备注上的具体要求操作。

4.4.3驾驶员出长途前，必须提前与厂家联系，确认装箱时间和详细地点，以免影响效率。

4.4.4驾驶员出车前，必须严格按照操作要求，包括如何装货，如何确保货物数量与安全，如何签单等。

4.4.5驾驶员必须做好货物交接，在工厂装货或者卸货时必须当场和客户做好货物交接，出现异常立刻和公司相关人员协调处理。

否则，造成损失由驾驶员负责。

4.5奖惩规定

4.5.1驾驶员工资构成

基本工资：

基本工资420+100话费补贴

趟次补贴：

厦门—广州600元/趟，泉州—广州625元/趟（注：

趟次工资为包干工资，其中包含了工资和餐补等）。

工龄工资：

驾驶员从入职之日起算，以年为单位，每满一年基本工资增加100元，封顶十年即封顶1000元。

计算日期从入职之日起算，满一年后的次月开始发放工龄工资。

（例如李某某入职时间为2012年9月12日，从2013年10月份开始基本工资增加100元,2014年10月份基本工资加200元，以此类推）。

如员工离职后重新入职的，以重新入职的时间起算工龄工资。

4.5.2处罚规定

凡违反公司各项管理规章制度的驾驶员，分别根据事件的情节轻重给予：

通报批评、警告、记过、记大过，开除且给予处罚，并给予公告。

处罚种类及标准如下：

4.5.2.1通报批评：

行政发文在全公司公告批评。

4.5.2.2警告：

200元以下（含200元，下同）

4.5.2.3记小过：

200元以上600元以下

4.5.2.4记大过：

600元以上1000元以下。

4.5.2.5开除：

1000元以上

4.5.3以下情形之一适于通报批评：

4.5.3.1汇报事情不清，未造成后果者。

4.5.3.2驾驶室带无关人员，未造成后果者。

4.5.3.3第一次公司站点投诉，第一次未按照指定时间到达工厂装货或者卸货，未造成后果者。

4.5.3.4其它未造成后果并适于批评的情形。

4.5.4以下情形之一适于警告：

4.5.4.1对于被客户投诉的驾驶员经查实属驾驶员自身原因的第一次处100元罚款，第二次处200元罚款。

4.5.4.2第一次不服从调度指挥，第二次内部投诉及第二次未按照时间到达客户装货或者卸货，警告并处200元罚款。

4.5.4.3驾驶员必须保持联系，对讲机、手机必须保持畅通，对于联系不到者处扣除话费补贴，造成经济损失或公司声誉损失都按情节轻重加重处理。

4.5.4.4对于有意损坏车辆者除赔偿损失外并处100元罚款。

4.5.4.5未按照规定签单回公司处200元罚款，造成客户结款滞后或者经济损失的，所有费用由驾驶员承担。

4.5.4.6对于向调度汇报动向不准确或谎报者处100元罚款造成严重经济损失者按情节严重加处罚。

4.5.4.7第一次未按照财务规定及时上交到付款（运费）的。

4.5.4.8公司对车辆往返广州--厦门的时效有严格的要求，其中全程走高速要求12个小时内到达，省内走国道要求13个小时内到达。

对于无法在规定时效内到达的车辆，将按100元/小时的标准进行处罚。

4.5.5以下情形之一适于记小过：

4.5.5.1向客户索要小费或拿取小费未上交者经查实处该小费十倍的罚款外给予小过处分。

4.5.5.2谎报过桥过路费，并未按规定路线行驶。

4.5.5.3其它情形较重适于小过处分的。

4.5.5.4恶意不服从公司调度，三次以上公司内部投诉。

4.5.5.5和客户冲突造成客户投诉。

4.5.6以下情形之一适于记大过：

4.5.6.1不经分管领导同意，将车开出办私事或运货，将车交给非本公司人员开者处1000元罚款。

4.5.6.2对于车辆的一切原材料，油料、配件，如有丢失，损失照原件赔偿，对于盗卖原材料的，按原价赔偿外再处1000元罚款。

4.5.6.3其它造成严重后果，给公司形象、声誉造成恶劣影响的情形。

4.5.7以下情形之一适于开除并加以经济处罚，并追究相关法律责任：

4.5.7.1谎报帐务，数额超过300元的。

4.5.7.2偷盗公司车辆用油，扣除风险金5000元和当月工资。

4.5.7.3驾驶室带与公司无关人员，开除并处以罚款5000元。

如发生交通事故造成驾驶室带与公司无关人员受伤的，由该驾驶员自己全部承担责任。

4.5.7.4未办理离职手续，擅自离岗达两天的。

4.5.7.5驾车途中抛弃公司车辆不顾而离岗的。

4.5.7.6携公款逃逸的，报送公安机关处理。

4.5.7.7偷卖全新轮胎，更换旧轮胎的，开除按价赔偿并处以罚款2000元。

4.5.7.8驾驶员威胁恐吓管理人员的，开除并处以罚款1000元。

4.5.7.9驾驶员聚众赌博的，打架的，开除并处以罚款5000元并报送公安机关。

4.5.7.10不服从调度，甩单或不接听电话的，第一次处罚200元，情节严重的，解除合同并处以1000-2000元罚款。

4.5.7.11严重违反公司规章制度，解除合同并处以5000元罚款。

4.5.8交通事故的处罚规定

4.5.8.1负全部责任的保险公司理赔不足部分和修车期间的车辆正常费，驾驶员承担50％,并负担车辆停运期间的所有损失；

4.5.8.2负主要责任的，保险公司理赔不足部分和修车期间的车辆正常费，驾驶员承担40％,并负担车辆停运期间的所有损失；

4.5.8.3负同等责任的保险公司理赔不足部分和修车期间的车辆正常费，驾驶员承担30％,并负担车辆停运期间的所有损失；

4.5.8.4负次要责任的保险公司理赔不足部分和修车期间的车辆正常费，驾驶员承担20％，,并负担车辆停运期间的所有损失。

4.5.8.5驾驶员最高赔付不得高于15000元。

5、本规范于2014年6月1日正式实行，其相关内容及条款最终解释权归XXXXX有限公司。

附件

本人愿在此声明：

本人已详尽阅读并了解公司《公司员工手册》和《驾驶员管理规范》的所有条款及规定，并愿遵守与执行。

声明人：

驾驶员管理规范