浏阳市七子樟片区保障房一期市政环境工程施工方案技术标.docx

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浏阳市七子樟片区保障房一期市政环境工程施工方案技术标

第一章施工方案与技术措施

1.1编制依据

一.1.1浏阳市七子樟片区保障房一期市政环境工程招标文件及图纸;

一.1.2招标文件中要求执行的国家及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准:

(1)《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012);

(2)《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013);

(3)《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006);

(4)《无障碍设计规范》(GB50763-2012);

(5)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009);

(6)《城市测量规范》(CJJ8-99);

(7)《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91);

(8)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);

(9)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011);

(10)《市政道路工程质量检验标准》(DBJ01-11-2004);

(11)《市政道路工程质量评定标准》(DBJ01-22-95);

(12)《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-2008);

(13)《市政基础设施工程质量与验收统一标准》(DBJ01-90-2004);

(14)《市政基础设施工程资料管理规程》(DBJ01-71-2003);

(15)《建筑工程质量管理条例》(2000年第279号令)。

一.1.3根据我公司ISO9001:

2000质量管理体系文件、ISO14000环境管理体系文件和OHSMS18000职业健康安全管理体系文件。

一.2编制原则

一.2.1在详细阅读招标文件,并充分理解的基础上,满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学切实可行的施工组织设计,做到先进科学。

一.2.2质量目标明确,施工中采用先进技术和设备,严格管理,保证措施完善,确保工程质量达到合格工程。

一.2.3安全目标明确,安全措施可靠,制度完善,确保施工安全。

一.2.4工期目标明确,合理高效安排施工进度,科学划分施工区段,协调统一,确保工期顺利实现。

一.2.5施工中做到保护环境、保护文物、文明施工,整个工地达到文明施工工地标准。

一.2.6遵守招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求。

一.2.7坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。

一.2.8自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控,科学管理的原则。

一.2.9服务于业主;强化精品意识,本着以昨天为落后,视精品为合格的精神,使本工程成为一项优质精品工程的代表。

我们承诺:

在工程施工中,抓住影响整个工程工期的关键线路,严密组织安排,严格按照业主要求保质保量完成全部工程施工。

工程一旦由我公司中标,我们将在本施工组织设计的基础上,根据施工合同的要求以及业主、监理工程师的各项指示,向业主和监理工程师提供更详细的,更能符合业主的各项要求的施工组织设计方案,确保工程按各项目标完成。

一.3工程概况

1.3.1项目名称:

浏阳市七子樟片区保障房一期市政环境工程

1.3.2建设地点:

浏阳市关口办事处金桥村,西北环线以北,禧和路以西。

1.3.3工程规模:

道路、排水、综合管线、绿化、照明、挡土墙及栏杆、盖板涵工程。

1.3.4质量要求:

合格工程,工程质量要求符合国家有关市政公用工程施工规范、验收标准;

1.3.5保修要求:

按国务院2000年279号令规定。

1.3.6工期要求:

60日历天。

1.3.7计划总投资:

约520万元。

1.3.8招标范围:

浏阳市七子樟片区保障房一期市政环境工程,以招标工程量清单内容为准。

一.4施工总体部署

一.4.1施工总体部署要点

根据本工程特点、技术难点和所处的地理位置与周边环境,制定切实可行的特殊部位施工方案,合理安排施工顺序,保证劳动力、物资和设备的供应,将施工对社会影响降到最低,按规定工期完成施工任务。

本工程地处城区,对环境保护和文明施工要求严格,施工中,设专人进行周边居民、各管线管理单位、园林绿化、供电等各方协调,并设置文明施工小组配合施工,进行办公区、施工区和施工影响区的环境整治,洒水降尘,垃圾清理,使本项目达到长沙市环保绿色文明工地的要求。

提前做好沿线交叉管线和地上拆迁物的调查工作,积极配合业主做好拆迁,不实施拆迁的在施工中加以保护。

同时开工前积极与当地的交通主管部门联系,配合做好交通导行工作,努力减少施工期间对周边的干扰和影响。

积极配合当地政府、环卫、城管及有关部门做好共建工作,共同促进施工生产。

1.4.2施工现场平面布置

在工程正式开工前完成施工现场的全场性前期准备工作,做好“三通一平”(即水通、电通、路通和场地平整)。

本工程5公里处有一矩形大院,经现场考察该处地势平整,面积大,同时水电交通条件较好,是搭建项目指挥部及生活基地的理想位置。

该处为一单位所有,通过前期接触,已达成初步意向同意使用。

该驻地拟定占地面积4200平米,其中2200平米用地作为本工程办公区、生活区和现场实验室用地,2000平米作为材料加工厂。

(1).施工占地

根据施工现场的实际情况,施工占地范围为半幅路的红线宽,另半幅路用于交通导行。

施工中采用钢质围挡全封闭,围挡高为1.8米。

(2).施工用电

施工现场可提供200KVA临时供电容量,我们将采用三相五线输电线路架空敷设,电杆间距40米引至各用电场地,每80米设一分闸箱。

线路采用95mm2钢芯绝缘铝绞线,生活用电单独设一个回路,选用25mm2铜芯塑料线。

为确保施工期间停电能正常施工,现场配1台120KW柴油发电机作为临时的应急电源,发电机房与配电房设在一起。

需要发电时,通过双电源互投柜联网输出。

(3).临时用水

生活、生产用水与当地政府协商,拟由现况给水管线接入,供施工现场使用,施工现场安装DN40管线。

考虑环境保护用水,本工程配备水车(5吨)1台,运输到现场各个用水部位。

办公、生活区现场平面布置具体详见附图一。

一.5测量控制

一.5.1本工程测量特点:

(1).本工程原道路等级提高,与其他规划路交叉较多,测量要求精度较高。

(2).新建管线与现状管线交接处,必须在施工前实测原有管线高程、中线,根据实际情况调整处理存在问题。

一.5.2平面控制网的建立

(3).配合建设单位、监理部门对有测绘院提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩;

(4).组织测量人员在开工前完成对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核,如果发现误差超出限差或控制点的精度,不能满足施工要求时,须及时上报有关部门;

(5).复测工作完成后,立即上报监理部门审批。

然后再结合工程的实际情况,建立测区的加密控制网,加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点,其边长应不大于500m。

选点时考虑不受施工作业的影响,并进行对测点的防冻胀、防碰撞保护;

(6).闭合导线的测量精度要依据国家标准《城市测量规范》中一级导线的有关要求进行,即边长不大于500m;测角中误差5″以内;两个测回数相对闭合差达到1/15000。

建立导线加密控制的标准是:

即要满足精度要求又要分布均匀使用方便。

(7).加密控制导线测完后,要对测量成果进行整体平差,在满足精度要求的基础上,报监理部门审批后方可在施工中投入使用。

(8).测量精度要求:

水准高程闭合差

±12√k

导线测量方位角闭合差

±40√n(″)

导线测量相对闭合差

1/3000

直接丈测量距闭合差

1/5000

一.5.3高程控制测量

(9).高程控制加密点与加密控制导线相同,进行环状闭合,高程测量,按照国家规范中四等水准测量进行施测,满足精度要求后报有关部门验收审批。

(10).结合本工程的实际情况,在施工过程中建立临时水准点,在道路红线两侧每隔100米到150米交错布置,在使用前必须进行两点间的相互复测,确认无误后再行使用,对于所有高程控制点要建立定期复测制度。

一.5.4施工测量

(11).根据各分项工程设计图纸提交的数据资料,放出各种管线中心及井位的平面位置及高程,并对施工队进行交底,以书面文字配有草图,注明日期,交接人要签字存档备查。

(12).在施工过程中主要对以下工序进行测量控制:

道路工程:

控制路基、基层、面层、路缘石及方砖步道的高程、横纵坡度及道路中心线位置。

管线工程:

控制沟槽开挖时的上口开挖线、管道轴线及槽底高程、管道安装过程中的方向及高程,严格控制检查井的平面位置。

一.5.5竣工测量

(13).竣工测量是整个工程中的重要组成部分,因此测量人员在施工过程中一定要注意积累原始资料,每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册,妥善保存。

(14).对每分项工程已经完成的做到及时竣工、资料齐全;未完成或即将完成的分项工程做到心中有数,随时完工随时竣工测量。

一.5.6保证施工测量精度的技术措施及资料管理

为了确保工程顺利进行,在施工中要坚持测量两级复核制度,即项目经理部内部复核及公司测量组复核。

测量所用的仪器设备都在检定有效期内。

本工程所有的测量桩位都必须设有明显的标志,并加以保护,桩位的选择应便于施测,牢固不易破坏的地方,必要时采用混凝土浇注,砌砖围护,严防车辆碾压。

如遇有破坏的桩位,应及时补测,并做好复核。

测量放线、验线都要按照相关文件做好相应的资料,同时,要保存好测量原始资料,以保证竣工时资料齐全无丢失。

1.6、拆除施工

1.6.1施工要求

(1)进入施工现场,首先拆除与拆除物相连的管道、设备、电气、照明设施。

(2)拆除建筑物内所有的门窗及其它附属结构,拆除建筑物全部腾空,拆除物及时外运,堆放在警戒线以外的安全区域。

(3)在建筑物的南北两侧各放置一台除尘机,采用湿法作业,控制施工扬尘,砂石飞溅。

 

(4)拆除时采用先上后下、先非承重结构后承重结构、先板、梁后墙、柱的原则,本次拆除采用破坏法施工。

使用挖掘机及其配套的空压机合电锤等,对建筑物解体、推倒。

(5)建筑物完全解体后,用挖掘机装车,自卸汽车外运到厂外的垃圾堆放处,运距约5km。

(6)地上部分建筑物完全拆除后,拆除地下部分,破除砼地坪。

(7)遇到地下管线时,先与业主联系管线是否是废弃的,能否拆除,确定后方可用冷法切割,明确管内无易燃、易爆物后,才可动火使用氧气乙炔焰切割。

(8)地下设施拆除后,回填土采用普通粘性土,分层夯实,每层厚度不超过250mm,压实系数达到0.9。

1.6.2工程施工方法

(1)人工拆除

拆除对象:

砖石结构平房。

拆除顺序:

屋面瓦→板→椽子→楞条→屋架或木架→砖墙(或木柱)。

拆除方法:

人工用简单的工具,如撬棍、铁锹、瓦刀等。

上面几个人拆,下面几个人接运拆下来的建筑材料。

至于砖墙的拆除方法一般不许用推倒或拉倒的方法,而是由上而下拆除,如果必须采用推倒或拉倒的方法,必须有人统一指挥,待人员全部撤离到安全地方才可进行。

拆屋架时可用简单的起重设备,三木塔挂导链或滑轮。

(2)机械拆除

拆除对象:

原破损的砼路面。

拆除方法:

采用纯破坏性拆除方法,如用炮机、风镐或重锤锤击等方式。

1.7土方施工

本工程土方施工主要包括:

各管线开槽回填、道路拓宽路床开槽及不适宜材料换填等。

1.7.1土方开挖

(15).土方开挖以前技术人员认真熟悉施工图纸及有关规范、工艺标准、勘探现场,充分了解挖槽段的土质、地下水、地下构筑物、沟槽附近地上建筑物及施工环境等情况,按设计要求及施工规范确定挖槽断面。

合理地选用施工机械,并制定必要的安全措施,以确保施工质量及安全。

(16).施工前,与现况地下管线所属相关管理单位联系,采取措施,防止损坏管道。

(17).因地下有现况管线,为保证现况路的正常通行及地下管线不被破坏,在探明的地下管线位置作出明确标记,现况管线周边采用人工开槽,其他部位机械开挖。

对开挖过程中暴露出的现况管线及时采取悬吊支撑等措施及时进行保护,对于有保温防冻要求的管线要进行保温处理。

(18).为了保证现有道路的正常通行,本工程土方施工时,挖深在3m以内的采用1:

0.33放坡,挖深在3m以上时,采用边坡支护,以减少开槽断面。

(19).开挖过程中严禁超挖,槽底预留20cm人工进行清除,防止基底扰动。

(20).管线检查井及桥梁落地基础挖至设计高程后进行钎探,做好钎探记录,约请设计单位和监理进行验槽合格后进行下道工序的施工。

1.7.2土方回填

回填工作应在各项隐蔽检验合格之后进行,在回填工作开始前,项目经理部必须向监理工程师申报回填转向部位开工申请,上报回填施工方案,技术措施及回填质保体系,获得批准后方可开始施工。

施工过程中要有专人组织、检查回填工作,严格控制回填质量。

在回填土施工过程中,必须依照有关规范标准的要求进行。

(21).回填程序

沟槽、基坑内的构筑物,必须在各项隐蔽检验合格后方可进行回填。

雨水、污水管道须在闭水试验合格后才能回填。

(22).沟槽清理

回填前必须进行沟槽清理、砖块、石块、树根、木块等垃圾杂物要彻底清除干净。

窄槽采取扩槽措施,确保沟槽底部宽度不小于50cm行夯宽度。

槽底如发现出水、淤泥,要将水排出后清泥至硬底,不符合设计要求的土层必须全部挖除,换填10~15mm的天然级配砂砾至设计槽底。

严禁在水中回填。

(23).回填土质要求

根据设计要求,排水管管线沟槽和化粪池基坑回填要选择天然级配砂砾,回填砂砾中不得夹有砖头、砼块、树根、房渣、垃圾和腐蚀土。

(24).回填施工方案

a.管线沟槽、基坑回填

回填砂砾时,装载机或运输车运砂砾到槽边采用人工铁锹下土或小推车运至槽内,禁止机械推填,不得砸撞构筑物。

砂砾倒下去后,人工及时摊平,每层虚铺厚度严格控制在25cm以内。

管顶50cm范围内采用打夯机振动夯实,结构顶板以上1.5m回填后方可上压路机。

密实度为重型击实标准可采用12T以上压路机,轻型击实标准可采用10T以上压路机。

构筑物两侧回填土要对称进行,两侧填土高差不超过30cm。

分段回填的端头及非同时进行的两个回填段落搭接处,将虚土切除将夯实层留成阶梯状,台阶宽/高比要大于2,台阶密实度应达到规范要求。

木夯或振动夯应夯夯相接;相邻行夯面的搭接宽度至少20cm,压路机碾压的重叠宽度不得小于30cm。

夯实机具至少避开管道结构外缘8cm,不得碰撞构筑物。

砂砾回填厚度要求:

人工夯实虚厚15cm:

打夯机虚厚20cm;压路机虚厚30cm。

b.主辅路路面范围内检查井、雨水口周围回填土处理措施

检查井周围100cm范围内,在路面结构层以内采用二灰砂砾掺5%水泥回填,路面结构层以下至槽底采用9%石灰土回填,检查井回填与管道回填同步进行。

雨水口周围全部采用C10混凝土回填。

c.技术要求

基槽清理完毕后,报监理验收,合格后方可进行回填作业。

采用灰土回填时,其灰土拌和工艺须经监理批准。

施工时采用场外集中拌和,密闭运输至现场回填。

严格控制灰土含灰量,拌和必须充分均匀。

回填过程中必须注意环境保护,减少扬尘污染。

回填土必须设专职质检实验人员进行现场控制,层层报验,建立确认合格后方可进行下一层的回填施工。

1.8钢筋砼排水管道工程

1.8.1管道基础 

1)砂砾垫层基础:

采用砂砾垫层基础的排水管道铺设如图2所示。

在槽底铺设设计规定厚度的砂砾垫层,并用平板振动夯夯实。

夯实平整后,测中心线,修整弧形承托面,并应预留沉降量。

垫层宽度和深度必须严格控制,以保证管道包角的角度。

中粗砂或砂砾垫层与管座应密实,管底面必须与中粗砂或砂砾垫层与管座紧密接触。

中粗砂或砂砾垫层与管座施工中不得泡水,槽底不得有软泥。

2)管道砼基础:

管道基础砼分两次浇筑:

第一次浇筑砼至管道底标高处;待管道安装完毕后浇筑第二次砼至设计标高。

管道基础支模一次成型,分次间隔进行砼浇筑,模板采用δ=1.8cm厚木胶合板,60×80木枋背楞,外侧用短木枋支撑基坑边坡土壁上,间距50cm。

模板支设并加固完毕,经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。

砼采用砼搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点,使用溜槽入模,插入式振动器振捣密实。

砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察,若发现松动变形及时进行处理。

1.8.2下管、稳管 

1)管道进场检验:

管节安装前应进行外观检查,检查管体外观及管体的承口、插口尺寸,承口、插口工作面的平整度。

用专用量径尺量并记录每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度,承插口配合的环向间隙,应能满足选配的胶圈要求。

 

2)管道下管:

采用专用高强尼龙吊装带,以免伤及管身混凝土。

吊装前应找出管体重心,做出标志以满足管体吊装要求。

下管时应使管节承口迎向流水方向。

下管、安管不得扰动管道基础。

 

3)稳管:

管道就位后,为防止滚管,应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块。

管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整,确保管道纵断面高程及平面位置准确。

每节管就位后,应进行固定,以防止管子发生位移。

稳管时,先进人管内检查对口,减少错口现象。

管内底高程偏差在±l0mm内,中心偏差不超过l0mm,相邻管内底错口不大于3mm。

 

1.8.3挖接头工作坑

在管道安装前,在接口处挖设工作坑,承口前大于等于600mm,承口后超过斜面长,两侧大于管径,深度大于等于200mm,保证操作阶段管子承口悬空。

     

1.8.4对口 

1)清理管膛、管口:

将承插口内的所有杂物予以清除,并擦洗干净,然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。

 

2)清理胶圈:

将胶圈上的粘接物清擦干净,并均匀涂抹非油质润滑剂。

 

3)插口上套胶圈:

密封胶圈应平顺、无扭曲。

安管时,胶圈应均匀滚动到位,放松外力后,回弹不得大于l0mm,把胶圈弯成心形或花形(大口径)装入承口槽内,并用手沿整个胶圈按压一遍,确保胶圈各个部分不翘不扭,均匀一致卡在槽内。

橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。

4)顶装接口 

①顶装接口时,采用龙门架,对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳,在待拉入管子承口处架上后背横梁,用钢丝绳和倒链连好绷紧对正,两侧同步拉倒链,将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。

注意随时校正胶圈位置和状况。

 

②安装时,顶、拉速度应缓慢,并应有专人查胶圈滚入情况,如发现滚入不均匀,应停止顶、拉,用凿子调整胶圈位置,均匀后再继续顶、拉,使胶圈达到承插口的预定位置。

 

③管道安装应特别注意密封胶圈,不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。

5)检查中线、高程:

每一管节安装完成后,应校对管体的轴线位置与高程,符合设计要求后,即可进行管体轴向锁定和两侧固定。

    

6)用探尺检查胶圈位置:

检查插口推人承口的位置是否符合要求,用探尺仲人承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。

 

7)锁管:

铺管后为防止前几节管子的管口移动,可用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。

1.8.5闭水试验

(25).本工程采用带井室方式进行闭水试验,在管道填土前进行,并在管道满水浸泡24小时后再进行。

闭水试验段在上游管内管顶以上2m,闭水试验时对接口和管外身进行外观检查,以无漏水、无严重渗水为合格。

渗水的测定时间不少于30min。

闭水试验允许渗水量,以小于规范要求闭水允许渗水量为准。

(26).观测管道的渗水量,从达到试验水头开始计算时,直至观测结束。

观测期间不断的向试验管段内补水,保持试验水头恒定。

渗水量的测定时间不得小于30min。

(27).实测渗水量按下式计算:

q=W/T×L×1440

式中:

q------实测渗水量(m3/24h×km)

W------补水量

(1)

T------实测渗水量观测时间(min)

L------试验管段长度(m)

1.8.6雨水、污水检查井砌筑

(1)井室底板采用低碱含量的混凝土,流槽与井墙同砌。

流槽高度:

污水检查井与下游管内顶齐平,雨水检查井与上游管的1/2内径齐平。

流台宽度不小于200mm。

(2)井室高度:

污水检查井自下游管内顶至盖板内顶起算,高度≥1800mm,雨水检查井自下游管内底起至盖板内顶,高度≥1800mm。

(3)当上游管径小于下游管径时,上下游管底流槽高差h1按下列规定取值:

当下游管径D≥1200mm时,h1=200mm;当下游管径D<1200mm时,h1=100mm。

(4)砌筑用砖应采用烧结粘土多孔砖,其强度等级不应低于MU7.5;水泥标号不应低于32.5号;砂宜采用质地坚硬、级配良好而洁净的中粗砂,其含泥量不应大于3%。

(5)污水检查井井室内墙面由下游管顶以上至盖板内顶以下均用1:

2.5水泥砂浆抹面,厚20mm。

其余用1:

2水泥砂浆勾缝。

(6)接入支管管底超挖部分用级配砂石、混凝土或碎砖填严。

(7)遇到检查井处安管需要断截短管时,其管茬不得朝向检查井内。

1.9道路工程

1.9.1道路工程施工工艺流程

本标段道路工程施工工艺流程如下:

路基开挖压实→水泥稳定碎石基层→附属工程施工(雨水口、雨水口支管施工,路缘石安砌)→水泥混凝土面层施工→人行道砖铺砌

道路工程施工工艺流程见下图:

 

 

1.9.2路基开挖压实

使用机械清除路基范围内的旧路结构、房渣土、垃圾、有机杂质及淤泥,清理完成后对原地面进行全面的碾压。

在进行道路施工前,先将旧路结构全部清除运弃,并做好拆迁工作和排水处理。

原地面红线内不适用土体、垃圾全部清除,挖除后进行换填,分层碾压密实。

1.9.3水泥稳定碎石基层

(1).施工准备

①、材料准备:

按技术规范标准要求进行验收,所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求,分堆码放。

②、机械准备:

按“合理配套、满足需要”的原则,以稳定土厂拌设备为主进行配套,拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。

调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量,确保计量准确。

检查施工机械,使其处于良好状态。

③、对下承层交接验收参加下承层验收。

铺基层前对底基层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。

④、路面基层混合料组成设计:

实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计,并得到监理工程师的批准。

(2).施工放样

恢复中桩,在每隔20m设立中线控制桩。

底基层要严格控制顶面高程,平整度在规定范围内,根据路面结构基础的宽度,放出边线做钢绞线,然后铺筑混合料,上料之前,在每侧边线外0.25米处,每隔10米设置高程桩,计算出虚铺高度,按照标高点位挂线引导平摊铺机。

(3).拌和

拌和站在拌料前应进行试拌,通过试拌确定各料仓的皮带转速,严格控制各料仓的材料用量。

级配砂砾严格按照设计要求控制,水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。

混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量,使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量;拌和要均匀,通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。

(4).运输

运料配备大吨位车辆,装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒;装料时及时移动车斗,以减少混合料的离析。

运输过程中维持运行通畅,尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。

运输中出现车辆故障时,停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。

(5).水泥稳定碎石基层摊铺

摊铺前首先将下层清扫干净,定出高程控制线。

拌和料用斯太尔自卸车运至现场。

水泥稳定级配碎石按设计断面和松铺厚度,均匀铺于路床上。

下面两层采用推土机和平地机进行摊铺,最上层采用摊铺机摊铺,其每层松铺厚度=压实厚度乘

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