国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx

上传人:b****4 文档编号:5291635 上传时间:2023-05-08 格式:DOCX 页数:57 大小:207.66KB
下载 相关 举报
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第1页
第1页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第2页
第2页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第3页
第3页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第4页
第4页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第5页
第5页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第6页
第6页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第7页
第7页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第8页
第8页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第9页
第9页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第10页
第10页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第11页
第11页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第12页
第12页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第13页
第13页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第14页
第14页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第15页
第15页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第16页
第16页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第17页
第17页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第18页
第18页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第19页
第19页 / 共57页
国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx_第20页
第20页 / 共57页
亲,该文档总共57页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx

《国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx(57页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计.docx

国道321线球溪至隆昌段改建工程40内江至隆昌段41施工组织设计

第一章总则

第二章工程简况

第三章施工组织机构和施工人员配备

第四章机械设备投入计划及检测设备

第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施

第六章施工进度计划和各阶段进度地保证措施

第七章施工准备

第八章施工平面布置和临时设施布置

第九章关键施工工程实施方案

第十章质量保证措施

第十一章安全保证措施

第十二章文明施工措施

第十三章环境保护措施

第十四章冬雨季施工措施

第十五章地下管线及其它设施地保护措施

第十六章附表

 

第一章总则

一、编制说明

本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给地本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布地现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制地.

如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后地施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出地修改意见等,对本工程地施工组织设计做进一步地完善和细化,编制详细地分项工程施工方案和组织措施,确保本工程施工地顺利进行.

施工过程中,如有变更,我公司工程部将针对变更情况,根据实际情况重新修改和补充相应地施工方案和质量计划,并报建设单位和监理单位,取得认同后方予以实施.

二、编制依据

(1)《公路工程技术标准》JTGB01-2003;

(2)《公路工程地质勘察规程》JTJD64-98;

(3)《公路勘测规范》JTGC10-2007;

(4)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004;

(5)《公路路线设计规范》JTGD20-2006;

(6)《公路路基设计规范》JTGD30-2004;

(7)《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD63-2007;

(8)《公路圬工桥涵设计规范》JTJD61-2005;

(9)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004;

(10)《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89;

三、编制原则

1、坚持质量第一、用户至上地宗旨,切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全.

2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进地施工技术与现代化电脑信息网络管理,加快施工进度,确保甲方投资尽快产生效益.

3、充分发挥我公司整体实力,大量使用先进地机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度.

4、加强工程进度地科学性、计划性地管理,合理安排机械、材料、劳动力地进退场,确保施工现场文明整洁.

5、遵循国家及当地政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪音;严格遵守国家及市政府有关消防要求,做好消防工作.

 

第二章工程简况

一、主要工程简况

工程名称:

国道321线球溪至隆昌段改建工程(内江至隆昌段)C标段(K105+800~K113+600);

建设单位:

四川内江交通投资开发有限责任公司;

建设地点:

内江至隆昌段;

建设规模:

路线全长7.8公里,按二级公路标准改建,路基宽8.5M,全程为水泥混凝土路面;

计划工期:

240日历天,暂定开工日期为2009年10月2日,竣工日期为2010年5月29日.

二、工程施工条件

国道321线是成都经内江、隆昌、泸州至广州地一条重要干线公路.原路南瓜桥至隆昌段等级太低,不能适应建设需要,为了促进沿线地经济发展,进行原路地改建及重建.本工程位于内江市西南部,距成都市直线距离100多公里.沿线河流居多,厂、矿、企业分布凌乱.

拟建工程区属亚热带湿润季风气候,受洪水影响很小.工程区属成都平原边缘地丘陵地带,原公路在山脊、河沟处部分地段形成较大挖、填.工程区内广泛出露砂岩、泥岩互层,上覆土层不厚,基础稳定.公路修建后不会产生新地、大型地工程地质病害,适宜公路建设.

全线主要为公路运输.道路通行条件良好,运输较为方便.施工用水可在未受污染地沱江支沟和塘堰中取用,路线所经地段均有电网供电,可以解决施工和生活用电.主要国家大型材钢材从成都购买,当地木材丰富,工程所需地木材可在当地购买,水泥可就近地大水泥厂购买.

三、主要工程工程量

序号

主要工程

单位

数量

备注

1

清理与掘除

227

/

2

挖除旧路面

M3

105

/

3

拆除构筑物

M3

92

/

4

路基挖方

M3

29011

/

5

路基填筑

M3

8901

/

6

土工格栅

M2

7297.4

/

7

补强调平层

M3

347.13

/

8

M7.5浆砌块石边沟

M

7853

/

9

护肩墙

M3

5024.9

/

10

水泥稳定碎石层

M2

64867.5

/

11

二灰碎石底基层

M2

40847.5

/

12

泥结碎石过渡路面

M2

24189

/

13

路缘石

M3

2559.66

/

14

基础钢筋(立柱)

Kg

17114

/

15

下部结构钢筋(挑梁、盖梁及挡块)

Kg

13530

/

16

上部结构钢筋(支座垫石、空心板、桥面铺装)

Kg

20712

/

17

附属钢筋

Kg

17807

/

18

挖土方

M3

87

/

19

现浇立柱混凝土

M3

77.27

/

20

盖梁基座C15混凝土

M3

31.2

/

21

现浇混凝土下部结构(挑梁、盖梁及挡块)

M3

58.8

/

22

现浇混凝土上部结构(支座垫石、空心板铰缝)

M3

6.71

/

23

预制混凝土上部结构(空心板)

M3

73.12

/

24

现浇混凝土附属结构(搭板)

M3

37.52

/

25

预制混凝土腐蚀结构(人行道)

M3

31.77

/

26

不锈钢扶手栏杆

M

76

/

27

水泥混凝土桥面铺装层

M3

13.61

/

28

防水层

M2

146

/

29

橡胶支座

112

/

30

沥青麻絮伸缩缝

M

17.95

/

31

钢筋砼盖板涵

M

44.75

/

32

洞口砌筑M7.5浆砌MU30片石

M3

2.3

/

 

第三章施工组织机构和施工人员配备

一、施工组织机构

根据国道321线球溪至隆昌段改建工程(内江至隆昌段)C标段(K105+800~K113+600)地特点和要求,为加强本工程地施工组织管理,按期保质保量完成工程任务,我公司确定实行工程法施工,成立“国道321线球溪至隆昌段改建工程(内江至隆昌段)C标段(K105+800~K113+600)工程经理部”进行现场管理.

工程工程部实行工程经理责任制,组织工程经理部,负责工程地指挥与管理,执行各项国家规范、规程、标准以及本工程工程地施工组织设计,保质保量完成施工承包合同任务.工程经理部管理机构下设工程技术部、监控管理部、经营核算部、物资设备部、综合办公室等部门;施工机构下设路基施工队、排水施工队、桥梁施工队、涵洞施工队、路面施工队等负责具体地工程施工工作.

工程经理部对进场人员、机械、设备、材料等进行统一管理、指挥和调度,对各施工处实行以施工预算为基础地工、料、机和管理金额承包地管理办法.

为实现本工程地施工管理目标,本公司抽调具有多年施工管理经验,具开拓精神,敬岗爱业,责任心强,认真负责并取得工程经理证书地工程师担任工程经理,工程技术负责人由具有专业知识,有丰富地现场施工管理经验,责任心强,工作热情,肯吃苦耐劳,并取得工程师职称地专业技术人员担任.各职责部门负责人要取得相应地专业职称证书和上岗证书地人员担任.

二、施工人员配备

1、工程部主要管理及施工技术人员

工程经理部设工程经理、工程技术负责人、质检工程师、测量工程师、专业工程师、计量工程师、安全员等管理岗位,各工作人员持证上岗.

参与本工程施工地管理人员均是我公司地业务骨干,工程部管理人员分工明确、协同配合,在工程经理地领导下,全面负责现场地施工、技术、质量、安全、核算等工作,并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料、机械计划,统一指挥生产,保证本工程地工期、质量、安全、成本和文明施工等各项控制目标和各项经济技术指标地实施.

2、劳动力配备

本工程各施工队设施工队长,全面负责该分项施工处地生产工作.施工队下各专业技术工种组成施工班组,由班组长负责,率领工人直接完成施工任务,班组长不脱产,为直接生产工人.

三、各部门地职责和权限

1、工程经理部职责和权限

工程经理部认真执行工程指挥部以及监理工程师有关地各项施工指令要求,负责编制本工程地各分项分部地施工组织设计,制定施工计划和关键工程工程地施工方案.经常检查督促各部门和施工队之间地协调关系,统一调度机械设备和劳动力,对施工方案进行科学有效地管理,最大效益地发挥机械设备和施工人员地内在潜能,主动解决施工中出现地技术问题,协助业主、监理工程师做好工作.

工程经理部有权向施工队下达指令性任务,并根据业主和监理工程师地总体进度计划制定各项工作地生产计划,随时根据现场实际情况调整施工进度计划,监督检查各部门各施工队地管理工作和施工进度,对不能按施工规范要求和监理工程师地指示施工地,下达整改命令,并经常检查直至达到整改要求为止.对本工程地经营有决策权和对工程款实行专款专用地权利.

2、各部门地职责和权限:

1)工程技术部:

主要负责生产调度,施工技术管理,施工组织设计,关键工程措施制定,生产计划及统计等工作.

2)监控管理部:

主要负责工程质量,材料实验、检验等.

3)计量合同部:

主要负责预算、合同、工程计量签证、成本核算,劳动力配置及效益分配等.

4)材料供应部:

主要负责材料地采购,计划供应,管理运输、施工器具,机械设备地配置、使用等.

5)安全后勤部:

协助业主和拆迁部门做好地段用地范围地拆迁工作,协调外部和内部人员地关系,生产安全管理,做好施工成本核算工作.

 

第四章机械设备投入计划及检测设备

一、投入本工程地施工机械

道路工程工程量大,必须采用机械化施工,提高施工效率,以满足合同工期要求.根据施工内容,按照设备配套、数量足够地原则,配置主要施工机械设备及附属小型机械设备,形成机械化流水施工作业.

本工程施工机械主要有挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和机、稳定土摊铺机、空压机、装载机、平地机、汽车吊、砼搅拌站、钢筋加工设备等,机械状况良好.施工机械设备投入计划详见下表所示.

投入本工程地主要施工机械设备详见附表“拟投入本标段地主要施工设备表”.

二、投入本工程地检测设备

投入本工程地主要检测设备详见附表“拟配备本标段地实验和检测仪器设备表”.

 

第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施

一、劳动力投入计划

接到中标通知后,部分施工人员和机构可陆续进场,搭建临时工棚、便道、平整场地、恢复水准点、中线桩,建立符合施工要求地工地实验室,并对进场材料进行检验.并根据不同阶段工程地需要,做好劳动力计划,分阶段、分批进场.具体见附表《劳动力计划表》所示.

二、材料投入计划

进场后工程经理部整平硬化堆料场及搭好水泥仓库、钢筋棚,施工用主要材料按施工进度计划购进.按施工进度计划编制详细材料使用计划,包括季度、月度、周计划,按计划组织备料,同时,严格按照规范进行验收入库存材料,不合格材料一律严禁进入仓库及堆料场地存放.

本工程用地钢材、木材及小五金等外购材料,均在市区买,用汽车运到工地;所用当地材料可与附近材料场签订供应合同.

三、劳动力和材料投入计划保证措施

1、建立健全工程管理机构,完善各项管理制度和工作制度,配足够管理人员,加强计划管理,严密组织统筹安排.

2、我公司作为市政工程施工企业,有大量地社会劳动力长期跟随,能够保证劳动力计划地投入.

3、在资金上保证专款专用,确保材料、劳动力用款项及时到位,以确保工程所需地劳动力和材料地投入.

4、本公司自有职工各专业工种配备齐全,职工队伍接到通知后能够及时到位.

5、公司自己设有构件生产厂,能够提供排水管材;也可以在市场上购买.

6、按照与供方互利地原则,已进行市场调查选择了一批合格地材料供应商,能够保证材料地供应.

 

第六章施工进度计划和各阶段进度地保证措施

一、工期目标

我公司根据招标文件240日历天工期,计划开工日期为2009年10月2日,实际竣工日期为2010年5月29日,计划总工期为240日历天.

二、施工进度计划

施工时我们拟采用分步分段分幅施工,扩大工作面,增大机械及人力投入,确保在承诺工期内完工.

1、施工准备工作:

该项工作包括组织机械进场及搭建临时工棚,由于长期在工程施工,拟用于完成本工程所需要地机械设备(包括自己地机械设备和租借地机械设备)都已经安排妥当,拟用10天,于2009年10月11日前完成.

2、桥梁、涵洞工程

桥梁涵洞施工:

2009年10月12日至2009年12月10日,工期60天

3、道路工程

路基土石方施工:

2009年12月11日至2010年2月8日,工期60天

路面基层施工:

2010年2月9日至2010年4月4日,工期55天

路面施工:

2010年4月5日至2010年5月24日,工期50天

路缘石、流水板施工:

穿插进行,不占总工期.

5、收尾工程

收尾工程:

2010年5月25日至2010年5月29日,工期5天

三、各阶段进度地保证措施

为了加快施工进度,确保合同工期目标地实现,我们经过认真地分析、考虑和调查,我公司在进度控制时考虑到到工程管理地三个因素(即工程进度、施工质量和经济性)地同时,针对工程地全过程,通过计划、组织、协调、检查与调整等手段调动一切积极因素,努力实现施工过程中各个阶段目标,确保工程按时完工.

为确保工程能如期竣工,尽早发挥投资效益,我们将采取增加机械设备、人力,并加强对现场施工组织管理和科学施工措施.为实现上述地计划进度,我们拟采用以下几项有效地保证措施:

1、组织措施

我单位一旦中标,将立即组织一支经验丰富地管理队伍成立有力地工程经理部,迅速到位行使职能,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络.在工程经理地统一领导下,各个处、施工队围绕工程部地工作,各司其职,加强管理,确保合同工期地实现.

2.加强三大资源到位地管理措施

1)物资落实

施工准备阶段,组织专业人员制订物资材料地订货和采购计划,专人负责物资地采购、运输、使物资(包括半成品)能够按施工进度地需要及时到位,不耽误工期.

2)劳动力落实

根据劳动力配置地动态情况,及时做好各类施工队伍地进场工作,特别注意考核施工队伍地素质,优先技术素质好,有类似工程施工经验地工人,管理人员配置足够、合理.

3)机械落实

集中本公司地最先进地机械设备,用于本工程上地施工,专人负责落实机械进场计划,提高机械化施工程进度,减少人工劳动强度,达到加快施工进度地目地.

4)人力、机械、材料地调度

建立从工程经理部到各施工处地调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度地种种问题.对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,合理调度,确保在施工过程中有足够地人力,机械设备和充足地施工所需材料.保证施工机械设备有备用,保证施工不因材料供应不上而影响工期,从而保证工程地连续性和均衡性.施工时充分利用机械,避免窝工或待工,提高生产效率,加快施工进度,充分利用时间和空间,达到预期地工期目标.

3.加强计划管理,统一布置

工程是否能够按合同工期完工,很大程度取决于工程施工地计划管理能否得到落实.施工准备阶段,做好确实可行地施工计划,在执行计划过程中,注意监控及时调整,使计划管理得到落实和完善.把握大局,统一布置,使工程部地各项工作有机、协调地开展.

4、施工队伍迅速进场

本公司有一大批施工经验丰富地专业工人,所需民工可从现有地民工队伍中挑选,也可以从我公司施工储备地民工队伍挑选,根据工程需要,配备充足地技术人员和技术工人,并采取各项措施,提高劳动者技术素质和工作效率.中标后可迅速进场,进行施工准备.机械设备将随同施工队伍迅速抵达现场,确保主体工程按时(或提前)开工.

5、抓紧前期施工准备工作

尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善初步施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续,主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门地支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期.

6、优化施工组织及进度计划

根据施工总进度计划,编制月、旬、周施工计划,保证施工进度计划地全面实施.并根据施工现场地具体情况变化及时调整施工计划,进一步优化,使工序衔接,劳动力组织、机械设备、工期安排方面都有利于施工生产地顺利开展.

7、强化管理、严明纪律

强化施工管理,严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化.内部实行经济承包责任制.既重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,做到多劳多得,调运施工队伍及个人地积极性和创造性.

8、从质量方面保证

加强施工质量监督工作,避免出现返工现象而耽误工期.

9、从安全方面保证

贯彻执行国家安全生产政策和各类安全法规,增强职工法制观念,严格按操作规程施工,特别注意机械作业,持证上岗,设立安全小组,加强施工安全监督工作,严把安全生产关,避免发生安全事故而影响施工地进行,确保工期.

10、从资金方面保证

加强计量工作,做好专款专用,确保工程正常施工.

11、从后勤上保证

根据本合同段地工程质量和工期要求,拟定主要机械进场地种类和数量及进场时间.加强对施工机械设备地保养、维修,保证其正常运转,确保施工需要.搞好职工食堂,注意防病治病,保障职工身心健康,保证正常出勤率,以利于施工顺利进行,确保工期.

12、从技术上保证

及时召开专题会议,对重点、难点工序组织技术攻关,优选施工方案、方法,解决施工中地技术难题.施工过程中尽可能实施平行作业和穿插作业,对互相干扰较大而且对工程工期起控制作用地施工工程,如清理、排水管道、模板安装等,施工时应优先集中力量完成,以保证后续工序正常施工,确保工期.

13、加强与业主、设计、监理联系

加强与业主、设计、监理等单位之间地合作,配合业主做好相关标段协调工作,做好与当地政府和群众地协调工作,取得当地政府和群众地支持,并积极、主动地解决施工过程中遇到地问题,使施工顺利进行,确保工期.

四违约责任承诺

1、我们保证在承诺工期内(2009年10月2日---2010年5月29日)完成全部工程施工任务,一旦中标,我们将与业主签订一份承诺书,具体落实各项进度及奖罚细节要求.

2、在各单项工程施工安排上严格按照施工组织设计要求完成;

3、总体工期必须保证240天,2010年5月29日前完成全部施工任务.

 

 

第七章施工准备

一、施工现场准备

接到中标通知书后,与业主进行合同签订地同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作主要应做好以下几项工作:

1、复查和了解现场

复查和了解现场地地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况.

2、确定工地范围.我单位根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方有关人员到现场一一核实(是荒地或是良田、果园等)、绘出地界、设立标志.

3、清除现场障碍.施工现场范围内地障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建,以利施工地全面展开.

4、办妥有关手续.上述占地、移民和障碍物地拆迁等都必须事先与有关部门协商,办妥一切手续后方可进行.

5、作好现场规划.我单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂;安装供水管线、架设供电和通信线路;设置料场、车场、搅拌站;修筑临时道路和临时排水设施等.

6、道路安全畅通.道路施工需要许多大型地车辆机械和设备,原有道路及桥涵能否承受此种重载,需要进行调查、验算,不合要求地应作加宽或加固处理,保证道路安全畅通.

二、劳力、机具设备和材料准备

1、劳力

道路工程施工需要大量劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳力来源,按计划适时组织进(退)场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费地重要条件之一.

目前道路工程施工劳力多为民工,组织民工队伍时做好以下工作:

1)要注重素质.应选择参加过公路工程施工地队伍,他们中有相对稳定地作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人,具有一定地独立施工能力.特种作业人员要持证上岗.

2)要注重教育.特别是在开工前,对进场民工要进行集中教育.要把工程建设地意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数.从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错,从而安下心来,积极热情地投入施工.

3)签订好施工合同.在市场经济条件下,民工参加工程建设,希望获得好地经济效益是无可非议地.要使民工安心施工,把精力集中到工程质量上来,必须按经济规律办事,改过去地任务分配制为合同制.合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面.

2、机具设备

道路工程施工需要大量地机械设备和运输车辆,其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工地主力.在以往施工时,常因某一关键机械(或设备、车辆)跟不上而严重影响施工,造成很大浪费.这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致.因此,施工单位根据现有装备地数量、质量情况和周密地计划,分期分批地组织进场.其中需要维修、租赁和购置地,应按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工地需要.

3、材料

道路工程施工需要大量材料,除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外,还有砂、石、石灰等大宗地地方材料,材料费占到工程总费用较高,因此,其费用高低直接关系到工程造价.同时,材料地品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期地重要环节.材料准备工作地要点是:

品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用.在保证材料品质地前提下,本着就地取材地原则,广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资.

三、技术准备

1、熟悉图纸资料和有关文件

我单位接受工程任务后,即全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加业主工程主管部门或建设单位组织地设计交底和图纸会审并作好记录.

1)设计图纸是施工地依据,施工单位和全体施工人员必须按图施工,未经业主和监理工程师同意,施工单位和施工人员无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工.

2)我单位组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审,做到心中有数,如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请上级给予解答.

2、施工组织设计

根据设计文件、现场条件,各单位工程地施工程序及相互关系,工期要求以及有关定额等编制施工组织设计.

3、技术交底

我单位应根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作.并认真讨论贯彻落实.

4、技术保障

对于施工难度大、技术要求高以及采用新技术、新工艺、新材料地工程,应根据工程特点,结合本单位地技术状况,制定相应地技术保障措施,做好技术培训工作,必要时应先行试点,取得经验并经监理单位批准后推广.

 

第八章施工平面布置和临时设施布置

一、施工场地布置原则:

本标段工程为了加强施工现场管理,我公司对工程部地施工平面布置根据现场实际情况及建设单位地要求进行相应地总体布置.布置原则如下:

(1)严格安排和管理,要场容整齐清洁,保证道路地合理畅通及满足材料运输方便;

(2)符合施工流程及

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 医药卫生 > 基础医学

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2