联络通道施工方案终.docx
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联络通道施工方案终
广州市轨道交通三号线【大石南～汉市区间
盾构区间】盾构工程
联络通道施工方案
编制:
复核:
审批:
中铁隧道集团大汉盾构项目经理部
二零零四年二月六日
联络通道施工方案
1、编制目的
为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。
2、编制依据
⑴广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间联络通道设计图
⑵广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间结构防水设计图
⑶【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告
⑷【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】实施性施工组织设计
⑸《地铁设计规范》（GB50157-2002）
⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）
⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85）
⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
3、设计概述
为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。
本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与大石站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段。
大石站～汉溪站区间设置6个（1#～6#）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面，3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建；汉溪站～市桥站（北段）区间设置2个（1#、2#）联络通道。
联络通道结构形式：
除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。
支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3-1：
联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。
结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。
初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm厚PVC防水板。
联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水。
联络通道与区间的接口防水是防水重点。
联络通道（废水泵房）支护参数表表3-1
联络通道里程
埋深及地质情况
初期支护参数
二次衬砌参数
大石站～汉溪站区间
1号联络通道
YDK15+874.2
与盾构井合建，盾构井先期施工完成，联络通道后做。
无
为矩形断面，钢筋混凝土结构，详细结构尺寸及要求待定
2号联络通道
YDK16+168.855
深埋隧道，位于中风化带（8）地层，围岩分类为Ⅳ类。
100mmC20网喷混凝土支护，拱部φ22砂浆锚杆
300mm厚C30模筑钢筋混凝土
3号联络通道
YDK16+604（和泵房合建）
深埋隧道，位于礼村断裂破碎带8埋，mozhu0内，，富水、透水性好，围岩分类为Ⅰ类。
300mmC20喷射混凝土支护，拱部、边墙注浆管超前注浆（水泥水玻璃双液浆）堵水
300mm厚C30模筑钢筋混凝土
4号联络通道
YDK17+100
深埋隧道，位于强风化带（7Z-28埋，mozhu0内，）地层，围岩分类为Ⅲ类。
250mm厚C20网喷混凝土支护+拱部φ42超前小导管注浆+格栅钢架
300mm厚C30模筑钢筋混凝土
5号联络通道
YDK17+550.150
深埋隧道，位于强风化带（7Z-28埋，mozhu0内，）地层，围岩分类为Ⅲ类。
250mm厚C20网喷混凝土支护+拱部φ42超前小导管注浆+格栅钢架
300mm厚C30模筑钢筋混凝土
6号联络通道
YDK18+000.300
深埋隧道，位于全风化带（6Z-2）8埋，mozhu0内，地层，围岩分类为Ⅲ类。
拱部超前小道管注浆加固；250mm厚C20网喷混凝土支护+格栅钢架
300mm厚C30模筑钢筋混凝土
汉溪站～市桥北区间
1号联络通道
YDK19+000
深埋隧道，位于残积土（5Z-2）8埋，mozhu0内，地层，围岩分类为Ⅱ类。
拱部超前小道管注浆加固；250mm厚C20网喷混凝土支护+格栅钢架
300mm厚C30模筑钢筋混凝土
2号联络通道
YDK19+441.147
深埋隧道，位于全风化带（6Z-2）8埋，mozhu0内，地层，围岩分类为Ⅲ类。
拱部超前小道管注浆加固；250mm厚C20网喷混凝土支护+格栅钢架
300mm厚C30模筑钢筋混凝土
4、施工方案概述（不包括大汉区间1号、3号联络通道，3号联络通道另编专项方案）
根据联络通道的埋深、地质条件等因素确定，从洞内矿山法施工。
施工步骤是：
盾构区间隧道加固→联络通道开口（右线切割，在开挖支护完成后左线切割）→联络通道开挖支护→联络通道防水施工→联络通道二次衬砌施工。
除盾构区间隧道加固左右线隧道均实施外，其余均从右线向左线施工。
5、施工方法及主要技术措施
5.1盾构区间隧道加固
为避免联络通道施工时对已处于稳定（受力平衡）状态的成型盾构区间造成较大的影响，在施工联络通道前，需对盾构区间隧道进行加固。
5.1.1加固步骤和方法
⑴.进一步紧固隧道管片连接螺栓，确保管片间连接紧密。
⑵.在盾构隧道内部采用钢架对管片进行支撑（见图5-1）。
⑶.打开管片注浆孔，检查盾构隧道背衬回填情况，必要时进行补注浆回填。
补注浆范围为联络通道轴线前后各5环；注浆浆液为水泥－水玻璃双液浆（C-S），水泥浆配比（重量比）为C:
W＝1:
0.8，双液浆配比为C:
S＝1:
1；注浆压力为0.2~0.45Mpa,逐步增加；注浆结束标准采用双指标控制,当注浆压力达到0.45Mpa（施工现场可根据情况确定）或者注浆量达到设定值（根据背衬回填情况确定），停止注浆。
5.1.2主要技术措施
⑴.为保证加固过程的安全和施工质量，安全员和质检员要进行全过程的监督检查。
⑵.对管片进行支撑的钢架各支点与管片紧密接触，并具有较高的刚度。
⑶.为保证补注浆效果，补注浆时采用从联络通道中心向两侧逐环进行，多孔进行补注，孔位尽量保持对称，压力从小到大逐步增加。
⑷.为掌握注浆过程的管片位移情况，全过程进行管片变形观察和监控。
⑸.补注浆后，要等强最少1天，才可进行下一步作业。
5.2联络通道开口
5.2.1.施工步骤和施工方法
⑴.测量放线：
采用水准仪和全站仪准确测量出联络通道洞门四边边线，并在管片上明确标出。
考虑洞口圈梁厚度，开口轮廓各边比设计大400mm。
⑵.根据详勘、补勘和盾构隧道掘进施工情况，基本探明了联络通道的地质情况，根据地质情况和联络通道覆土情况（各地层岩性、厚度、赋水等特征）和地表建筑物对联络通道的开口稳定性进行初步判断，对于稳定性较好的开口不进行加固，采取直接切割砼管片的方法进行联络通道开口施工，如大汉2号联络通道；对于稳定性不太好的联络通道开口，先用风钻沿拟切割洞门钻孔，采用超前砂浆锚杆或φ42超前小导管注浆加固，长2000mm,间距300~500mm，外插角度为0~30°，然后从上向下分块切割砼管片的方法进行联络通道开口施工，分块高度控制在500~1200之间。
切割过程严密
监控切口、管片的变化情况，必要时立即停止切割，采取相应措施。
⑶.采用新的砼拆除技术，即使用高速切割机。
该切割机可切割较厚，强度高的钢筋砼，速度快，噪音小，粉尘少，可以进行横向、竖向切割。
先安装高速切割机的行驶轨道。
配备专业人员进行管片切割作业，切割下来的管片利用区间内行驶的机车运走。
⑷.在联络通道口的管片壁上植筋，绑扎洞口圈梁钢筋，施做洞口钢筋砼圈梁300mm×200mm，C30细石砼。
5.2.2主要技术措施
⑴.为保证联络通道开口位置正确，需对测量放线的基准点进行复核。
⑵.根据联络通道处管片的配筋情况，避开钢筋，准确的进行钻孔注浆固结土体堵水。
⑶.对切割机轨道方向、标高、倾斜度的进行准确定位，确保切割机的行驶轨道安装准确，切割切口符合要求。
⑷.为减少切割时对角部的破坏（多切），在四个角预先进行钻孔。
⑸.为保证联络通道开口的安全和施工质量，安全员和质检员要进行全过程的监督检查。
⑹.为掌握注浆过程的管片位移情况，全过程进行管片变形观察和监控。
⑺.为保证超前加固效果，超前锚杆或超前导管需按要求准确设置，其尾部与洞口圈梁主筋牢固焊接。
5.3联络通道开挖支护
5.3.1.施工步骤和施工方法
根据不同的地质情况，联络通道采取不同的开挖支护方法。
围岩较好的大汉2号联络通道采取全断面开挖，其它联络通道在采用全断面法不能保证施工安全时，采用正台阶法开挖。
采用的支护方式见表3-1-1.
⑴.超前小导管预注浆加固
为保证通道开挖时的围岩稳定，多数通道在通道拱部采用L=2500～3000mm，Φ42小导管注浆进行超前加固，超前小导管环向间距200~400mm，纵向间距1000~1500mm,水平搭接长度1000mm。
超前小导管注浆施工工艺流程见图5-3-1。
超前小导管注浆加固施工工艺：
采用全孔一次性注浆，注浆浆液主要为水泥浆。
地下水发育或土体呈流塑状时采用双液浆。
图5-3-1超前小导管注浆施工工艺流程图
①.钻孔：
用YT-28钻机沿开挖轮廓线外打孔。
②.安设注浆管：
将经过加工的注浆管置入孔内，并对孔口做止浆处理。
③.浆液配置：
按施工配合比在搅拌桶内加入需要的水和水泥进行搅拌，采用双液浆时，在另一容器中加入水玻璃，用波美度计测试浓度至配合比要求的浓度。
④.注浆：
将注浆管按要求接好，开动注浆机，采用双液浆时，浆液经混合器混合后靠压力通过注浆管路进入地层，注浆前要测试经混合器混合的浆液的凝胶时间，当达到设计的凝胶时间时，方可注浆。
注浆机拟采用KBY50-70型注浆机。
⑤.注浆主要参数：
凝胶时间：
7h，可根据地层情况进行调整。
扩散半径：
300mm。
注浆终压：
0.3～0.5Mpa以内。
单孔注浆量：
初步确定为0.1m3,施工中根据地层条件进行现场注水试验，评定地层裂隙情况，并修正单孔注浆量。
注浆参数将根据现场试验和施工进行进一步调整。
⑵.联络通道土石方开挖
在洞口圈梁砼达到要求的强度（设计强度的70％以上）且超前注浆等强后，可进行通道土石方
开挖。
通道洞身土石方开挖采用全断面法或正台阶法，岩石段采用人工手持风钻钻孔，膨胀剂破碎或人工敲击钢楔子破碎岩石，全断面岩石段主要采用全断面法开挖，全断面法开挖的进尺控制在1500mm；全断面土层段和半岩半土段主要采用正台阶法开挖，先开挖上台阶土石方，开挖进尺根据围岩的稳定情况控制在500~1000mm,开挖完上台阶后再开挖下台阶，主要采用人工镐锹，局部采用风镐开挖。
人工装土到区间隧道中运行的运输车辆中运走。
由于洞口尺寸小于联络通道结构尺寸，开挖洞口截面在1500mm范围内渐变至结构截面。
开口处采用爬坡开挖,爬坡角度控制在30度以内。
为保证洞口稳定，洞口1500mm渐变段为后挖带，即在联络通道其余部分开挖完成后再开挖该部位。
⑶联络通道支护
联络通道在开挖达到设定进尺后，将立即进行通道的初期支护。
各通道支护的参数见表3-1-1。
支护的施工顺序为（以初期支护设计较强的通道为例）：
初喷砼→安设锚杆→安装格栅钢架→铺设钢筋网→复喷砼。
①.初喷砼
在通道开挖到设定进尺后，立即进行初喷砼施工，初喷厚度控制在30~50mm。
由于联络通道每次喷射砼的量较小，采用现场自拌砼，由于作业面较小，采用潮喷工艺，人工操作喷射机和喷头进行喷射砼施工。
喷射砼配合比由现场试验室根据试验验证。
喷射混凝土施工工艺见图5-3-2。
水泥
细骨料
粗骨料
水
强制式搅拌机搅拌
运输到通道作业面
喷射机施喷
加入速凝剂并搅拌
高压风
喷射到通道壁上
高压水
图5-3-2喷射砼施工工艺图
喷射砼原材料符合以下要求：
a.水泥：
采用不低于32.5R的普通硅酸盐水泥，使用前作强度复查试验，其性能符合现行的水泥标准。
b.细骨料：
采用硬质、洁净的中砂或细砂，细度模数大于2.0。
c.粗骨料：
采用坚硬而耐久的碎石或卵石，粒径不大于40mm，级配良好。
d.水采用市政自来水,不使用含有影响水泥凝固及硬化的有害物质的水。
e.速凝剂使用合格产品,使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，其初凝时间不得大于5分钟，终凝时间不得大于10分钟。
喷射混凝土技术要求:
a.搅拌混合料采用强制式搅拌机，搅拌时间不小于2分钟。
混合料要随拌随用。
b.混凝土喷射机具性能良好，输送连续、均匀，技术性能能满足喷射混凝土作业要求。
c.喷射混凝土作业前，清洗受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设计要求。
喷射混凝土作业区有足够的照明，作业人员佩带好作业防护用具。
d.喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行.
e.喷射混凝土喷头垂直受喷面，喷头距受喷面距离以0.6m~1.2m为宜。
喷头运行轨迹为螺旋状，使受喷面均匀、密实。
f.喷射混凝土作业应保持供料均匀，喷射连续。
g.喷射混凝土作业应分段分片进行。
②.安设锚杆
根据设计，大汉区间2号联络通道初期支护拱部设计有锚杆。
锚杆的施工采用风钻钻孔，高压风吹洗清孔后，装入锚固剂，再安装锚杆。
锚杆原材料规格、长度、直径严格设计要求控制，锚杆杆体必要时除油除锈。
锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，锚杆用的锚固剂，其强度不低于C20。
锚杆的杆体插入时，保持位置居中，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。
有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。
③.安装格栅钢架
a.格栅钢架制作
按设计尺寸在洞外下料分节制作，节与节之间用螺栓连接牢靠，洞外加工后试拼检查。
b.安装
钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。
拱脚开挖超深时，加设钢板或砼垫块。
人工安装时控制间距，严格按设计要求安装。
两排格栅钢架间用
φ22钢筋拉杆纵向连接牢固，拉杆环向间距为1.0m。
④.铺设钢筋网
在洞外分片制作，钢筋使用前要除锈，钢筋网格间点焊或绑扎牢固。
人工铺设，利用锚杆或拱架连接牢固。
安装时搭接长度不小于10cm。
复喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋网振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度不小于2cm。
⑤.复喷砼
在通道初喷砼、锚杆、钢筋网、格栅钢架安装后，及时进行复喷砼施工。
复喷砼施工方法同初喷砼。
由于复喷砼较厚，要分层进行，一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，边墙、拱部为5cm~6cm，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，若终凝后或间隔一小时后喷射，受喷面应用风水清洗干净。
喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象
5.3.2主要技术措施
⑴．严格按照“先治水、后开挖、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行联络通道施工。
⑵．准确进行测量放线，严格控制超前小导管的间距、方向，全过程严格监控小导管注浆，严格控制注浆压力和注浆量，确保超前加固效果。
⑶.严格控制混凝土施工配合比，配合比经试验确定，混凝土各项指标都必须满足设计及规范要求，混凝土拌合用料称量精度必须符合规范要求。
⑷.喷射混凝土施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。
同时加强对设备的保养，保证其工作性能。
⑸.格栅钢架的钢筋与箍筋之间严格按设计要求进行焊接，保证格栅钢架的各段连接牢固。
⑹.格栅钢架安设正确后，纵向必须连接牢固，并要与锁定锚杆焊接成一整体。
⑺.钢架与围岩之间的间隙用喷砼喷密实，禁止用石块、木楔、背柴等填塞。
5.4联络通道防水施工
联络通道全断面采用无纺布和防水板进行防水，在喷射的混凝土面上铺设两层防水防护，先铺一层400g/m2无纺布，然后粘贴一层1.5mm厚PVC防水板。
联络通道底板与边墙间的施工缝采用钢板止水带防水。
联络通道与区间隧道之间采用两道平蹼止水带对防水板收口，在区间隧道管片上粘贴
两道缓膨型遇水膨胀止水橡胶条防水。
5.4.1施工步骤和施工方法
⑴基层处理
在防水层施工前需进行基层处理。
基面找平后要坚固、平整、光洁、不起砂、无尖刺、无疏松、尖锐棱角等凸起物和凹坑。
当出现上述现象时，要打凿或用砂浆填补平整。
施工基面应保持干燥，不得有明水流，底板垫层上如有积水，采用堵或排的方法将水清除，含水率不得大于10%。
同时，施工基面找平层的阴阳角部位均做成圆弧形，阳角圆弧半径不小于50mm，阴角圆弧半径不小于100mm。
⑵防水板铺设
①．用射钉固定无纺布于已达基面要求的初支面上，再用热风枪把1.5mm厚的防水板通过热合的方法粘贴在固定垫衬的园垫片上，进行无钉铺设。
如图5-4-1所示。
②防水板环向铺贴，相邻两幅接缝错开，结构转角处错开距离不小于600mm。
③防水板分拱墙与底部两部分铺设，拱墙防水板从拱顶向两侧依次铺贴，固定点成矩阵形，拱部间距400mm，其余为800mm。
④为防止防水板铺设后的钢筋绑扎等工序损坏防水板，在联络通道底部防水板铺设后，及时施工底部C15细石砼防水保护层。
图5-4-1防水板铺设示意图
⑶钢板止水带安装
底板砼浇注前，人工安装底板和边墙施工缝的钢板止水带。
钢板止水带设置于边墙砼的中部，用细铅丝与钢筋间绑紧固定，以保证砼浇注时不移动。
⑷联络通道与区间隧道间的防水施工
平蹼止水带与防水板间采用热风焊接牢固。
在区间隧道管片上粘贴两道缓膨型遇水膨胀止水橡胶条前，将粘贴面磨出平槽、清洗干净、排除杂物。
止水条安排在砼浇筑前3～5小时，必要时采取缓膨措施，止水条应粘贴在基面预留的槽内，并用水泥钉固定牢固。
5.4.2主要施工技术措施
防水板搭接处采用双面焊缝焊接，焊缝宽度不小于10㎜，且均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象。
焊缝质量采用充气检查，充气压1.5Mpa，保持2分钟压力下降不大于10％。
5.5联络通道衬砌施工
联络通道二次衬砌在联络通道变形（主要指拱顶下沉和两侧收敛）趋于稳定后进行。
衬砌时先施工底板，后施工边墙拱部。
联络通道均采用C30模筑钢筋砼衬砌，砼的抗渗标号为S10。
由于联络通道长度较短，底板、边拱均一次浇注完成。
联络通道洞门和洞身衬砌一起浇注。
5.5.1施工步骤和施工方法
⑴钢筋加工和绑扎
二衬钢筋加工前，首先按设计进行配筋设计，根据配筋设计在洞外钢筋厂下料加工成型，并分类堆放，挂牌标识，以防混用。
二衬钢筋先绑扎底板钢筋（预留出与边墙钢筋的连接筋），后绑扎拱墙钢筋。
底板钢筋施工时先铺设底层钢筋，后绑扎顶层钢筋，两层钢筋之间用架立筋支撑，以防浇筑砼时顶层钢筋塌陷。
拱墙钢筋先绑扎外圈钢筋，再绑扎内圈钢筋。
绑扎拱墙钢筋时，搭设简易钢管作业平台。
钢筋接头采用焊接，搭接长度≮10d，同一断面接头数量不大于钢筋数量的50%。
两接头断面间隔≮1.0m。
绑筋绑扎牢固、稳定，满足钢筋施工及验收规范。
焊接钢筋时，在焊接部位用防火板遮挡防水层以防烧伤。
⑵底板砼灌注
采用商品砼，在洞外由砼罐车卸入电瓶车牵引的料斗内，电瓶车牵引料斗将砼运到联络通道处，人工使用铁锹灌注砼，插入式捣固棒捣固。
⑶边拱砼灌注
在边拱钢筋绑扎完后，及时安装边拱砼支架和模板，灌注边拱砼。
准确测量，进行模板定位，安装模板支架，然后人工安装模板。
模板拟采用20mm夹板，支顶用
Φ51钢管进行竖向及横向对顶。
模板安装后，检查钢筋的保护层厚度，必要时设置垫块保证保护层厚度符合要求。
模板支架设置见图5-5-1。
砼浇注方法同底板砼浇注，施工时需加强砼的捣固。
浇注时安从下向上、分层、对称、从右线隧道向左线隧道的顺序施工。
封顶采用后退式封顶，最后采用死封顶合拢。
图5-5-1联络通道二次衬砌支架和模板安装示意图
⑷联络通道地坪、排水沟、防火门和通道处疏散平台施工
采用人工立模，模板采用采用20mm夹板，支顶用100×100mm的方木支撑。
砼浇注方法同底板砼浇注，施工时需加强砼的捣固。
浇注时完成砼初凝后，底部抹出1%和3‰的流水坡面，并对地坪表面人工使用抹子进行抹光。
5.5.2主要施工技术措施
⑴衬砌钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。
⑵钢筋弯曲应采用冷弯，不允许热弯。
同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。
⑶钢筋绑扎符合设计和规范要求，位置准确、不漏筋、搭接长度满足设计和规范要求。
⑷钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时损伤防水层。
钢筋加工完成后，必须对作业区的防水层认真检查，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。
⑸模板工程施工质量的好坏将直接影响结构的外观质量、形体尺寸以及结构的抗渗防裂功能。
因此模板和支架需具有足够的强度、刚度和稳定性，且便于钢筋的绑扎和砼的浇筑养护等工艺要求。
⑹模板安装前必须经过正确放样，检查无误后再立模，安装好后，必须复核中线及标高是否正确。
保证模板支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形下沉现象。
模板表面清理干净，涂刷好脱模剂。
模板拼缝应平整严密，不得漏浆。
⑺二次衬砌施工前做好以下工作：
中线、高程、断面尺寸和净空尺寸必须符合设计要求，并做好地下水的封堵、引排；底板的浮碴、垃圾、积水必须清理干净。
⑻所有预埋件、预留盒和钢筋骨架固定在一起，以免灌筑混凝土时移位。
⑼用插入式振捣器振捣，振捣器不得触及防水层、钢筋、模板。
混凝土灌筑过程中，尤其在预埋件处、钢筋密集处及其它特殊部位应事先制定措施，严禁不振、漏振或过振。
混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆模。
⑽混凝土终凝后及时进行洒水养生，结构混凝土养生期不少于14天。
6施工用水、用电、供风、通风、排水、运输和监控量测
6.1施工用水、用电、供风
施工用水采用右线区间隧道的主供水管线供水，在主供水管线上设开关，通过φ25的橡胶管向通道作业面供水。
施工用电直接从右线区间隧道的三相四线的动力线引入。
施工用的高压风除喷砼采用12m3的内燃空压机供风外，其余均采用3m3的电动空压机供风。
6.2施工通风、排水
由于通道较短，不进行施工通风，必要时采用鼓风机局部通风。
由于通道较短，且为向两侧排水的双面坡，施工废水基本可自然流排到区间隧道内，通过区间隧道的排水系统排出，必要时采用1.5m3/h的潜水泵排水。
6.3施工运输
施工运输采用区间隧道施工用的电瓶车牵引碴车和管片平板车。
6.4施工监控量测
采用水准仪配合钢尺进行拱顶下沉监测，采用全站仪或坑道周边收敛计量测通道净空收敛情况。
量测后及时分析反馈，指导施工，根据量测结果，对照施工规范，通道变形较大或较快时及时加强或补强初期支护，通道变形趋于稳定后再进行二次衬砌施工。
7施工安全、质量保证措施和环境保护措施
7.1施工安全保证措施
⑴.贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。
树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。
⑵.特种操作人员必须持证上岗，各种作业人员作业时配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
⑶.施工中所用机械、电器设备、支架、洞身开挖,必须达到国家安全防护标准，一切设备、支架应经过工前性能检验或安全性能检查，安全合格后方可使用，并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定期检修或保养。
⑷.严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
⑸.对重点、难点的工程项目及关键工序，编制专项的安全措施、专项的技术交底和应急预案，并设专人进行安全监督与落实。
⑹.制定“防涌、防坍、防管片大变形”专项措施，并在施工中严格执行。
⑺.加强安全教育，确保所有施工人员施工前明确施工存在的安全因患和处理措施。
⑻.联络通道土方开挖后及时喷射砼，以免发生土方塌陷。
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