航模社团活动记录1.docx
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航模社团活动记录1
浦小航模社团活动记录2011.9.16
时间:
2011-09-1621:
07来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.9.16 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团全部26位学员
活动内容：
“蓝鸟”橡筋动力飞机
今天是本学期的第一节航模课，因为有十几位新学员参加，所以选择的套材是最简单的“蓝鸟”。
先是分发材料，然后校对一下套材是否齐全。
引导学生养成看组装说明图。
本次套材的组装主要还是让学员们在老师的指导下完成组装。
组装过程中，重点提醒学员在组装机翼的时候注意机翼的前后位置和中心线的对齐。
机身全部组装完毕后，讲解橡筋的打结和安装也是一个重点。
全部完成之后，学员们先是去操场试飞，然后调整飞机重心，再全动力飞行。
第一次参加航模社活动的新学员们看到亲手组装起来的飞机飞上了天空，别提有多高兴了。
浦小航模社团活动记录2011.9.23
时间:
2011-09-2818:
56来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.9.23 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团25位学员（缺席：
）仲恒健
活动内容：
仿真橡筋动力直升机
今天是第二节航模课了，因为与“葫芦丝”社团的活动冲突，仲恒健同学请假缺席了。
今天的上课内容是：
仿真橡筋动力直升机。
从外观上看起来与市面上售卖的直升机非常相似。
这款飞机的组装重点在于螺旋桨的安装，安装时要注意接头处的箭头与螺旋桨片上的箭头对齐，然后再调整螺旋桨的扭转角度。
机身与木杆的粘贴位置也是需要重点指导的地方，粘贴不到位会影响飞机的重心，导致飞机的滞空时间缩短。
上节课已经教学过皮筋的打结方式，大部分同学能独立完成打结过程，但任然有几位同学在打结上存在问题，需要多加练习。
由于还有很大一部分同学的飞机还需要调整，因此本课没有安排时间让他们试飞，下节课调整过后再试飞。
浦小航模社团活动记录2011.9.30
时间:
2011-10-0716:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.9.30 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团23位学员（缺席：
李诚、张笑宸、鹿洋）
活动内容：
仿真橡筋动力直升机
今天的上课内容是上次课的延续，主要是仿真橡筋动力直升机的调试与飞行。
由于正值国庆放假前夕，有几位同学请假了。
上次课，飞机的组装基本都完成了，因为材料原因，有些同学直升机的尾钩过于松动，这次课一开始就为这些同学用胶水将容易松脱的尾钩固定。
在试飞之前，重点讲解了飞机螺旋桨的角度调整，要求学员们跟着按要求一步一步试着自己调整。
然后又反复强调了放飞时候的手势，要求学员们在教室里练习过后才上操场试飞。
开始，由于螺旋桨的调试不熟练，角度也不太到位，不少学员的飞机不仅不向上升，松手以后还向下倒飞。
之后多次尝试调整螺旋桨角度，大家的飞机都成功得升空了。
浦小航模社团活动记录2011.10.14
时间:
2011-10-2916:
25来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.10.14 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团24位学员（缺席：
陶涛、仲恒健）
活动内容：
橡筋动力车
今天组装的橡筋动力小车相对比较简单，所以只稍加指导就让学员自己动手组装了。
在组装过程中因为零件的关系，在前轮支架和转弯装置的连接上需要加工一下才能继续。
另外，老学员教新学员互帮互助，基本上能根据组装说明书自行组装模型了，有了很大的进步。
浦小航模社团活动记录2011.10.21
时间:
2011-10-2916:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.10.21 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团23位学员（缺席：
周文焕、付颖、陶涛）
活动内容：
空气反冲力小车
今天要组装的空气反冲力小车与上星期的橡筋动力小车相似度很高，只在后轮和动力装置上有点小差别，所以完全放手让学员们自己组装。
发现大部分学员已经能看懂说明书，知道如何根据说明书的介绍来组装零件，当然也由于上星期课的基础，组装起来难度不大。
在调试阶段，发现材料配套的气球学员们吹起来有困难，需要更换气球。
浦小航模社团活动记录2011.10.28
时间:
2011-10-2916:
38来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.10.28 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团21位学员（缺席：
付颖、陶涛、仲恒健、鹿洋、王开明）
活动内容：
空气反冲力小车
本次课的内容是上次课的延续。
课的开始先讲解了空气反冲的原理，让学员们明白什么叫反冲力，然后在了解的基础上知道气球里的空气冲出来的时候，车是向反方向行进的。
根据这个知识来调整已经组装好的车的前后轮方向，前轮应该是可以灵活调整方向的活动轮。
调整好之后，再去试放车。
可以是自己试车，根据试放的情况，调整车。
如气塞打开后出现车不动的情况，要调整车轴与车架之间的空隙，减小摩擦力。
如车不能走直线，需要调整前轮的方向。
如车动力太小，走了很近一段路就停了，属于动力不够，要调整所吹气球的大小。
根据情况的不同，学员们都能比较好得调整好自己的车。
试放情况较好的有：
钱正扬、胡奥、张笑宸、李诚、谢予乐。
浦小航模社团活动记录2011.11.4
时间:
2011-11-2910:
07来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.11.4 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团19位学员（缺席：
王鑫、罗会一、陈飞、鹿洋、王开明、胡奥、马先俊）
活动内容：
拉线发条竞速赛车
本次课的内容是拉线发条竞速赛车。
拉线发条车的组装相对简单，学员们很快就组装完成了。
重点就放在了车的调试上。
在操场上规定了赛道：
以操场上的羽毛球场地的半场为限，不出线为过关。
在调试过程中，学员发现要想顺利通过赛道，必须调整前轮的角度，放车的角度与发条的使用都要到位。
另外，本学期的社团课采用集贴画制的奖励，单课表现好的学员可以获得一枚贴画的奖励，集满5个贴画就可以换得一个模型，学员们的积极性都相当高，本次课结束后，钱正扬同学就换得了一个模型。
浦小航模社团活动记录2011.11.11
时间:
2011-11-2911:
28来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.11.11 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团23位学员（缺席：
付颖、陶涛、仲恒健）
活动内容：
六合一太阳能拼装模型
本次课的内容是六合一太阳能拼装模型。
这款玩具共含21个零件，可组装成车、小船、气垫船和小狗等小玩具，它不是呆呆的那种积木，它们可是都会动的哦！
阳光照射太阳能电池板，为小玩具提供源源不断的动力。
这套玩具可以充分发挥及培养小朋友的想象力、创造力，而且不需要螺丝固定连接，仅仅进行简单的拼插就可完成组装，让孩子们从中享受到自己动手带来的成就感。
对于年龄较小的孩子来说，其操作性更强也更安全。
由于接线比小细小，组装时还要反复提醒学员注意不要碰断焊接点。
如不小心碰断了，需要带回家去焊接。
需要注意的是，组装好的模型需要太阳光线90度垂直照射在太阳能电池板上才能使用。
浦小航模社团活动记录2011.11.25
时间:
2011-11-2911:
29来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.11.25 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团22位学员（缺席：
付颖、陶涛、鹿洋、王开明、）
活动内容：
虹猫蓝兔太空橡筋遨游直升机
本次课的内容是虹猫蓝兔太空橡筋遨游直升机。
这款直升机的组装与之前学期航模课里的一款猛虎直升机类似。
与前几次课上的仿真橡筋动力直升机比较，在螺旋桨的组装上更为简单，只要将螺旋桨片插进槽口，不需要调整螺旋桨的角度，降低了调试的难度，因此成功率比较高。
问题在于有几位学员忘记了螺旋桨的旋转方向，导致放飞的时候螺旋桨逆转，飞机不向上飞，造成螺旋桨片与地面接触而打断。
因此在更换了新的桨片后又重新强调了一遍螺旋桨的旋转方向应为顺时针。
浦小航模社团活动记录2011.12.2
时间:
2011-12-2313:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.12.2 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团22位学员（缺席：
付颖、陶涛）
活动内容：
虹猫蓝兔太空橡筋遨游直升机
本次课的内容是在上节课的基础上的继续。
上节课已经把飞机制作完成了，本课先是组织学生调整飞机的姿态，然后教授皮筋的处理方法：
用洗面奶（沐浴露、洗发水、洗手液等）涂抹在皮筋的表面，阴干后放上飞机。
放飞结束后再取下皮筋用清水洗净，阴干后存放。
经过处理后的皮筋动力比之前更足，部分学员的飞机能升到四层楼的高度，很有成就感。
浦小航模社团活动记录2011.12.16
时间:
2011-12-2313:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.12.16 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团23位学员（缺席：
付颖）
活动内容：
小莱特DIY橡筋动力飞机
本次课要制作的小莱特DIY橡筋动力飞机是一款需要较强动手能力的模型，制作难度较高。
要求学员们利用所学空模知识,自行设计并制作出独一无二的橡筋动力飞机。
从飞机机身的长度、机翼的宽度和形状到螺旋桨的组装，整个过程全部都由学员们自己设计安装。
这对他们来说是个不小的挑战。
浦小航模社团活动记录2011.12.23
时间:
2011-12-2713:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2011.12.23 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团23位学员（缺席：
张笑宸）
活动内容：
小莱特DIY橡筋动力飞机
本次课主要是将上次的DIY飞机试飞。
由于飞机处于学员自己的创意，因此这次的飞机外形各不相同，飞行效果也有较大的差异。
部分学员为了追求外观的好看，忽略了飞机机翼的造型要求和重心的设置。
本课是本学期的最后一节模型课，课的最后布置了一个寒假里制作的模型，要求学员们利用假期的时间精心制作，开学来展示。
浦小航模社团活动记录2012.2.17
时间:
2012-03-0608:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.2.17 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团全部25位学员
活动内容：
折纸飞机
今天是本学期的第一节航模课，因为套材还没到位而且又有好多位新学员加入，所以选择了比较简单的折纸飞机，让学员在动手之余能掌握到一些飞机的初步知识。
本次课采取的是视频加讲解的模式进行的。
先播放折纸飞机的视频。
由于本课要学习的折法比平时大家折着玩的飞机折法要复杂得多，因此先是完整播放了一遍折法，然后将机头和机身的折法分开教学。
理解能力较强的学员很快就掌握了折法，之后就采取了学员互相教学的方法。
最后每位学员都折好了自己的纸飞机。
全部完成之后，学员们先是去操场试飞，然后调整飞机飞行姿态，进行比赛。
比赛结果 第一：
王博文 第二：
陈飞 第三：
芦意成
浦小航模社团活动记录2012.2.24
时间:
2012-03-0608:
29来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.2.24 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团全部23位学员（缺席：
朱浩、张笑宸）
活动内容：
“海豚”海上救援直升机
由于有不少新学员的加入，本学期的航模课仍然是“先易后难”使用套材。
本课的内容是制作“海豚”海上救援直升机。
这款直升飞机的螺旋桨的组装比较简单，只要将螺旋桨片插进槽口，不需要调整螺旋桨的角度，降低了调试的难度，因此成功率比较高。
但是在制作时，还是要强调要将桨片插入槽口，以免飞机在飞行过程中螺旋桨脱落。
而螺旋桨的旋转方向也是要重点强调的，转反会导致放飞的时候螺旋桨逆转，飞机不向上飞，造成螺旋桨片与地面接触而打断。
在操场试飞的时候，看着亲手制作的飞机扶摇直上，学员们都很开心，特别是新学员们显得特别有成就感。
浦小航模社团活动记录2012.3.2
时间:
2012-03-0608:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.3.2 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团全部24位学员（缺席：
徐子聪）
活动内容：
“中天”纸质战斗机
本课制作内容是“中天”纸质战斗机，这套材料是2010年第十二届“飞向北京-飞向太空”全国青少年航空航天模型竞赛指定器材。
属于仿真战斗机系列纸飞机，是手掷航模。
飞机的尾翼、副翼均可调节，飞行距离超过10米，适合年龄层广。
全套共有4架材料。
本课主要是通过学员的动手制作，了解一些战斗机主要部件及各部件对飞行所起的作用。
浦小航模社团活动记录2012.3.9
时间:
2012-03-2208:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.3.9 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团22位学员（缺席：
谢予乐、张笑宸）
活动内容：
“中天”纸质战斗机第二课
本课制作内容仍然是“中天”纸质战斗机。
上节课由于学员们是初次组装，对各部分零件的组装位置还不甚熟悉，因此完成的作品都不太理想。
这次课制作的飞机与上次课的完全一样，重点强调零件的组装位置及注意点，如“上机身加固条”与“下机身加固条”不能装反，“上机身加固件”与“下机身加固件”的位置，以及飞机起落架的安装，组装完成后飞机姿态的调整。
由于有了上一课的基础，大家组装起来明显熟练很多，不再有手忙脚乱的感觉。
浦小航模社团活动记录2012.3.16
时间:
2012-03-2208:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.3.16 星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团22位学员（缺席：
黄嘉俊、马先俊）
活动内容：
F1空气桨电动赛车
F1空气桨电动赛车是全国青少年车辆模型大赛指定器材。
制作完成的赛车可调前轮改变行进方向，由电动空气桨驱动赛车前进。
本课主要是完成模型的组装工作。
由于这套模型中有不少细小零件，要求学员在制作是特别细心，并严格根据图纸完成每一步的制作。
而且在制作过程中还要小心不要碰断马达与开关的连接电线。
学员们制作的时候都非常仔细，对组装好的车还反复检查，确保每个零件都牢固到位。
浦小航模社团活动记录2012.3.23
时间:
2012-04-1308:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.3.23星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团24位学员（缺席：
芦意成）
活动内容：
F1空气桨电动赛车
本课是在上一节课的基础上的进一步教学。
上次课，学员们已经基本把赛车组装完毕了，本课就是让他们通过不断地调试，使赛车保持最佳状态，进行直线跑。
赛车跑道定在了操场跑道的直到上，规定了两条成绩线：
合格线与优秀线。
初步挑战合格线，挑战成功的可以挑战优秀线。
由于赛道比较窄，要求赛车在整个赛程中始终保持直线行驶，车辆跑偏，跑出赛道为出局。
在一次次的尝试中，学员们不断总结出经验：
调整赛车的前轮来控制小车的行驶方向，减小车轮与车身的摩擦加快小车的行驶速度。
瞧！
他们试得多认真啊！
浦小航模社团活动记录2012.3.30
时间:
2012-04-1308:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.3.30星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团25位学员
活动内容：
“乘风号”空气桨动力快艇
“乘风号”空气动力快艇拼装模型采用了空气动力推进，能够在水面和陆地上纵横驰骋。
船首上翻设计及加大的排水量提供更为良好的水中行驶性能。
这个模型的组装难点在于开关的安装，需要从马达孔穿过去后才能安装到开关既定位置，由于马达孔比较小，学员们组装的时候需要特别的小心，主要不能把马达开关的细电线弄断。
由于有了组装直线赛车的经验，这个模型学员们组装起来自信多了，一步一步做得有板有眼的。
浦小航模社团活动记录2012.4.13
时间:
2012-05-0312:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.4.13星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团21位学员（缺席：
王博文、张笑宸、李诚、钱正杨）
活动内容：
“乘风号”空气桨动力快艇2
“乘风号”空气动力快艇在上次课上已经组装完毕，本课主要是快艇的试行。
装上电池的试行过程中，由于各人的组装情况有所差异，有几位学员发现快艇的底盘与前后轮之前存在部位的摩擦，导致快艇运行有阻滞。
通过改进之后，大家的快艇都能在操场上快速地奔驰了。
另外还有几位学员尝试调整快艇的前部甲板，使之上翘，就可以在水中乘风破浪了。
浦小航模社团活动记录2012.4.27
时间:
2012-05-0312:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.4.27星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团22位学员（缺席：
朱浩、张笑宸、李若格）
活动内容：
“飞鸽2号”扑翼机
“飞鸽2号”扑翼机是2008年第十届“飞向北京-飞向太空”全国青少年航空航天模型比赛指定器材。
造型更逼真,结构更简化，加大的翼展和机身全面提高滞空时间及飞行姿态。
机头、尾翼等部分均做了改进，超大翼展，飞行姿态更优美。
组装注意点是：
扑翼的连接杆，因为竹条比较细小，组装是注意不要折断。
连接头过粗，需要学员打磨以后才能组装，而活动扑翼连接处的组装需要借助一些润滑剂。
学员们通过努力组装起来的飞机翅膀都能灵活拍动，这和以前制作的固定翼飞机是不一样的。
浦小航模社团活动记录2012.5.4
时间:
2012-05-2509:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.5.4星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团20位学员（缺席：
赵祖颖、张笑宸、李诚、罗会一、陈飞）
活动内容：
“飞鸽2号”扑翼机2
上节课学员们基本上都把飞机组装好了，今天的课主要是调节试飞。
扑翼机的试飞除了和以前的飞机一样讲究重心之外，连接处的灵活也是非常重要的。
因此在试飞之前要求学员们仔细检查飞机的连接处，要保证翅膀能灵活拍动。
而尾翼的角度也是要重点调整的。
一般情况下，尾翼保持上翘15度。
根据飞机的飞行姿态再自行做轻微的调整。
改变飞机盘旋直径调尾翼的左右角度，改变爬升高度调尾翼的上翘角度。
飞行效果较好的是：
鲍士豪、高浩文、芦意成
浦小航模社团活动记录2012.5.11
时间:
2012-05-2509:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.5.11星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团22位学员（缺席：
钱正扬、张笑宸、李诚）
活动内容：
“绿色小家园”建筑模型
今天要制作的模型是卡纸及塑料场景小品。
配件有卡纸、KT板、树粉、草粉、栅栏、路灯、小树、铁丝（做树干用）、说明书。
由于配件比较多而且比较小，因此要求学员们在仔细阅读组装说明后再动手取用。
学员们第一次接触建筑模型，制作起来比飞机模型复杂得多，所以进度比较缓慢，一节课的时间，基本上能组装起来的只有一间主建筑，而阁楼与门廊阳台等部件还未来得及制作。
浦小航模社团活动记录2012.5.18
时间:
2012-05-2509:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.5.18星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团13位学员（缺席：
王鑫、赵祖颖、王颢宇、王颢枫、朱浩、王博文、张笑宸、李诚、丁玮、芦意成、马先俊、李若格）
活动内容：
“绿色小家园”建筑模型2
由于六一的演出排练，这课有很多学员请假了。
本课继续上次的建筑模型的制作。
组装重点是阁楼与门廊、阳台。
因为部件比较细小，学员们组装起来比较困难。
但也正是因为这样，更能锻炼他们的耐心与细心。
经过又一节课的努力，有的学员的小家园已经有点眉目了。
浦小航模社团活动记录2012.5.25
时间:
2012-06-1308:
31来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.5.25星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团14位学员（缺席：
王鑫、赵祖颖、罗会一、陈飞、王颢宇、王颢枫、朱浩、王博文、张笑宸、李诚、芦意成）
活动内容：
“绿色小家园”建筑模型3
本课继续组装建筑模型。
建筑主体已经搭建完毕，今天主要是对小院的装饰工作。
草地的铺设、篱笆的搭建、行道树的安排，都需要学员们精心设计。
学员们经过一番努力，“绿色小家园”已经初见成效了。
浦小航模社团活动记录2012.6.8
时间:
2012-06-1308:
34来源:
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浦小航模社团活动记录
时间：
2012.6.8星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团17位学员（缺席：
王鑫、吴琳安、黄嘉俊、王舒俊、王博文、张笑宸、李诚、李若格）
活动内容：
“海鸥”电动自由飞飞机
“电动自由飞”是以电动马达作为发电机，依靠直流电池（或电容器）所存储的电能向马达供电使其带动螺旋桨旋转而使飞机腾空飞行的一种模型飞机。
“海鸥”机身长325MM,翼展宽350MM，2节5号电池对机头充电，充电时间1分钟，飞行时间约2分钟。
是“飞向北京——飞向太空”全国青少年航空航天模型比赛指定器材。
今天的课主要是将模型组装出来，并调整姿态。
这个模型的装配，学员们已经不需要教师指导了，可以完全独立完成。
浦小航模社团活动记录2012.6.15
时间:
2012-06-2109:
35来源:
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时间：
2012.6.15星期五
地点：
科学实验室
参加人员：
航模社团16位学员（缺席：
王鑫、吴琳安、朱浩、王博文、张笑宸、李诚、徐子聪、马先俊、李若格）
活动内容：
“海鸥”电动自由飞飞机2
上次课学员们都已经把飞机组装完成，本次课先为飞机加固，然后就是试飞了。
试飞分三个步骤，前一步骤合格了才能进行下一个步骤。
1、无动力手掷滑翔
在无风或微风状态下，迎风，手持机头重心位置，略下倾3-5度稍用力掷出。
波状飞行表示头轻，向下俯冲表示头重，这两种状态都需重新检视模型的配件及安装是否完好。
2、小动力试飞
初次充电30秒左右，将模型在上风位轻轻掷出，观察模型盘旋半径（正常为20米），如盘旋半径过小，将垂直尾翼的方向舵向反方向扳动少许即可（每次调整幅度大约1MM左右）。
3、全动力飞行
调整完成后将模型充足电，在上风位顶风稍用力掷出。
（1）不得在风速大于3米/秒的天气飞行，以免损坏或丢失模型。
（2）禁止向人进行投掷以免发生危险！
（3）禁止将身体任何部分碰触旋转中的螺旋桨！
（4）飞行时遇到缠绕在树枝、电线、建筑物上时，请勿擅自进行摘取。
由于开始时有些学员没有很好地调整好飞机的重心，在试飞的过程中出现了螺旋桨被打断的情况。
更换过新的螺旋桨，再重新调整重心以后，飞行姿态比较好。
动力飞行由学员们回家自己尝试。
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