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高铁桥墩脚手架施工方案

新建XX至XX铁路客运专线站前工程YWZQ-XX

桥涵脚手架施工方案

编制:

审核:

批准:

XX 集团有限公司 XX 铁路土建 XX 项目经理部

二○一三年四月

1 编制依据、编制目的及编制范围 ----------------------------1

1.1 编制依据 ----------------------------------------1

1.2 编制目的 ----------------------------------------1

1.3 编制范围 ----------------------------------------1

2 工程概况 ------------------------------------------------2

2.1 工程简介 ----------------------------------------2

2.2 地形与地质 --------------------------------------2

2.3 水文与气象 --------------------------------------2

2.4 地质构造与地震 ----------------------------------3

3 安全管理措施 --------------------------------------------3

3.1 总体措施 --------------------------------------3

3.2 安全保证组织措施 ------------------------------4

4 脚手架施工方案 ------------------------------------------6

4.1 构配件要求 ------------------------------------6

4.2 构造要求 --------------------------------------6

4.3 杆件搭设要求 ----------------------------------8

5 安全要求 -----------------------------------------------11

附件 1落地式脚手架人行爬梯检算书 -----------------------13

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1 编制依据、编制目的及编制范围

1.1编制依据

新建 XX 至 XX 铁路站前工程 YWZQ-XX 实施性施工组织设计

新建 XX 至 XX 铁路指导性施工组织设计。

新建 XX 至 XX 客运专线（YWZQ-XX）施工图。

新建 XX 至 XX 铁路站前工程 YWZQ-XX 合同文件。

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009）

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009）

1.2编制目的

为确保 XX 集团有限公司 XX 铁路土建 XX 项目经理部标段内工程

顺利进行，加强对 XXXX 脚手架作业的施工管理，最大程度地避免和

减少人身伤害和财产损失，保证施工生产顺利进行，XX 集团有限公

司 XX 铁路土建 XX 项目经理部特制定脚手架施工方案。

1.3编制范围

新建 XX 至 XX 铁路 XX 段范围内特大桥 6 座，大桥 5 座，中桥 3

座，涵洞 8 座。

墩台合计 346 个，本方案编制范围为 XXXX 内桥涵工

程的脚手架作业。

2 工程概况

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2.1 工程简介

XX 铁路站前工程 YWZQ-XX 段位于 XX 市渝北区、长寿区境内，

起讫里程为 D1K44+022.9～D1K63+921.086，正线长度 16.95Km。

其中桥梁 10878.47 延长米/14 座，其中特大桥 9384.06 延长米/6

座，大桥 1200.26 延长米/5 座，中桥 294.15 延长米/3 座，框架涵

152.11 横延米/9 座。

桥墩合计 318 个，桥台 28 个，合计混凝土 19

万立方米。

2.2 地形与地质

沿线地形受地质构造控制，背斜成条状中低山，向斜成宽缓低

山丘陵谷地，构造线与山脊一致，呈北东向展布，沿线途经了条状

中低山区、丘陵区、坪状低山区。

该段处于条状中低山区内，该区丘坡、沟槽相间分布，地形波

状起伏，岸坡坡度为 10～30°，基岩多覆盖，部分坡面为水田。

主

要地质问题有：

溜坍地质、顺层、岩溶、岩溶水、煤层瓦斯和采空

区、软土、松软土等。

本标段桥梁基坑所处位置地质情况大致为地表往下 2m 为粉质

黏土，2m～5m 为强风化砂岩夹泥岩，5m 以下为弱风化砂岩夹泥岩，

部分桥梁基础位置因受渝利铁路及地方工业园区建设影响，地面往

下 3m 以内为人工填土。

2.3 水文与气象

地表水主要以鱼塘水、沟水为主，水量受季节影响较大。

地下

水有第四系孔隙水及基岩裂隙水两类，因覆盖多为黏性土，透水性

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区

县

年平均

气温

（℃）

极端最

低气温

（℃）

极端最

高气温

（℃）

年平均

降雨量

（mm）

日最大

降雨量

（mm）

年平均

风速

（m/s）

最大风速

（风向）

渝

北

18.8

-2.8

41.7

1192.9

221.3

2.0

23（NE）

长

寿

17.5

-2.3

42.3

1154.8

196.3

1.8

22.7（WSW）

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及富水性均较差，孔隙水不发育；段内基岩以泥岩为主，隔水性较

好，基岩裂隙水不发育，水量甚微；砂岩段构造裂隙较发育，裂隙

水较丰富。

河流的洪水主要由暴雨形成，其洪水发生时间和地区分布规律

与暴雨发生规律相一致，洪水过程主要是单峰，峰顶持续时间短，

洪水历时一般为 1～3 天。

河流主汛期为 5～7 月。

本标段沿线属亚

热带季风湿润气候区，气候温和，四季分明，水热充足，冬暖、春

早、夏热，降水充沛，湿度大、云雾多。

具有层次分明的山地立体

气候和明显的盆地气候特征，其气候特点大致相近。

沿线主要区县

全年气象资料详见下表。

沿线主要气象资料汇总表

2.4 地质构造与地震

据国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》（1/400 万、

2001 年）和设计资料显示，沿线通过本标段地区地震动峰值加速度

为≤0.05g（相应地震基本烈度≤Ⅵ度），动反应谱特征周期为

0.35s。

3 安全管理措施

3.1总体措施

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建立健全施工安全保证体系和监督体系。

成立以项目经理为组

长的安全领导小组，按规定设置安全生产管理机构，配足安全生产

管理人员。

严格执行施工安全的各项规章制度，科学制定施工方案，

建立完善的安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究；

严格按审定的方案、范围和批准的计划组织施工，做到分工明确，

责任清楚，措施具体，管理到位。

签订安全责任状，落实责任制。

项目经理部同各作业工区签订

施工安全责任状，明确职责；作业工区同工班、职工签订责任状，

作业人员按照各自的岗位，恪尽职守。

对于违规指挥，违规作业的

人和事，发现一起，处理一起，直至清理出施工现场、撤职下岗，

决不姑息迁就。

3.2安全保证组织措施

1）保证安全生产组织措施

项目安全质量部是本项目安全生产监督检查主管部门，各级安

全专（兼）职人员是项目的监督检查人员。

在上级主管部门的领导

和指导下，按照国家、行业的有关安全生产法律、法规、规范、标

准等，对项目的安全工作行使监督检查、指导服务的职能。

发现安

全事故隐患，及时向工程负责人和安全生产管理机构报告；对违章

指挥、违章操作的，予以立即制止。

作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中

存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令

冒险作业。

2）做好安全生产教育与培训

项目经理、项目副经理及主要管理人员、技术人员和专职安全

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人员均要进行安全知识培训，合格后方可从事生产管理工作。

组织施工人员进行模板支架施工安全教育培训。

作业人员遵守

安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护

用具、机械设备等。

对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过

专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗

作业。

对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。

对上岗证要

按期复审，并设专人管理。

安全教育培训考核不合格的人员，不得上岗。

采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进行相

应的安全生产教育专项培训。

3）严格安全生产检查

项目经理部每月至少组织一次由有关职能部门的负责人和项目

专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上级主管部门进行

安全专项和重点检查；架子队每旬进行一次检查；班组每日进行自

检、互检、交接班检查。

 开工前的安全检查

主要内容包括：

施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备

是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是

否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事

故和紧急情况是否有应急预案等。

 定期安全生产检查

每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点安全

检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

 经常性的安全检查

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安检工程师、安全员日常巡回安全检查。

 季节性、节假日安全生产专项检查

雨季、夜间、节假日，针对模板支架施工特点进行专项安全检

查。

4 脚手架施工方案

4.1构配件要求

扣件式钢管脚手架系以标准钢管扣件（立杆、横杆和斜杆），以

特制的扣件作连接件组成的脚手骨架，与脚手板、防护构配件等搭

设而成。

钢管采用外径 48mm，壁厚 3.6mm 的 Q235 钢焊接钢管，也可

采用同规格的无缝钢管或外径 50～51mm、壁厚 3～4mm 的焊接钢

管。

有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹者，不得使用。

立杆、

纵向水平杆的钢管长度一般为 4～6m，或每根最大重量以不超过

25.8kg 为宜。

横向水平杆一般长为 1.5～3m。

连接用可锻铸铁扣件有三种，即直角扣件（十字扣），作两根垂

直相交的钢管连接用；旋转扣件（四转扣），供两根任意相交钢管连

接用；对接扣件，供对接钢管用。

当扣件螺栓拧紧力矩达 40N·m 时

扣件不得破坏。

脚手板一般用厚 2.0mm 钢板压制而成，表面压有防滑孔，板长

2～4m，宽 250mm；木脚手板用厚 50mm 的松木或杉木制成，板长

一般为 3～6m，宽不小于 150mm，每块重不超过 30kg。

防护构配件

可用管材、型材或线材。

4.2构造要求

1）基本要求

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 脚手架必须有足够的承载能力、刚度和稳定性，在施工各种荷

载作用下不发生失稳倒塌以及超出规范容许要求的变形、倾斜、摇

晃和扭曲现象，以确保安全使用。

 高度超过 20m 的脚手架，禁止使用单排脚手架。

 脚手架搭设在纵向水平杆与立杆交点处必须设置横向水平杆，

并与纵向水平杆卡牢。

立杆下应设底座和垫板。

整个架子应设置必

要的支撑，以保证脚手架成一个稳固的整体。

 外脚手架的搭设，一般应沿结构物四周连续交圈搭设，当不

能交圈搭设时，应设置必要的横向之字支撑。

 脚手架搭设应满足工人操作，材料、模板工具临时堆放及运

输等使用要求，并应保证搭设升高、周转脚手板和操作安全方便。

2）对地基的要求

 脚手架立杆必须设置在坚实的地基上，以保证脚手架不下沉

和使用牢固安全。

脚手架基础顶面标高应高于自然地面

100～150mm，外沿应具有排水坡度，并挖一浅水沟，以利排水。

 脚手架应设有牢固可靠的基础。

一般做法是：

搭设时可将原

地面整平夯实，在每一立杆位置上铺长不小于 1m，宽不小于

200mm，厚不小于 50mm 的垫木，垫木上加设立杆底座，并用铁钉

固定牢固。

若原地面为软弱土层则应挖去 300～400mm 厚做 3：

7 灰

土垫层或在其上铺设 200mm 厚道碴垫层，再于其上沿纵向铺设[ 20

通长槽钢，脚手立杆立于槽钢槽内；也可以在道碴上沿纵向铺设通

长垫木，立杆底部加设底座和扫地杆。

当脚手架搭设在 30～50m 时，

应在槽钢（或垫木）与道碴垫层间沿纵向加铺设 C20 的混凝土预制

块。

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3）搭设尺寸要求

 钢管脚手架的搭设主要尺寸参数包括：

脚手架立杆纵距和横

距、纵向水平杆的步距和横向水平杆的间距。

结构施工用架子的立杆纵距和步距，一般不宜超过 1.8m，立杆

横距不宜超过 1.5m，横向水平杆的间距一般不宜超过 0.9m。

 高度较高的脚手架，除可采用分段悬挑和分段卸荷等有效措

施外，还可于脚手架下部一定高度内采用两根钢管，双管部分不得

低于 6m。

两根钢管必须用直角扣件与纵向水平杆扣紧，以保证两根

钢管能共同工作。

4.3杆件搭设要求

1）立杆搭设

 每根立杆底部应设置底座和垫板。

脚手架立杆底部必须设置

纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不

大于 200mm 处的立杆上。

横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠

纵向扫地杆下方的立杆上。

当立杆基础不在同一高度上时，必须将

高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于

1m。

靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于 500mm。

脚手

架底层步距不应大于 2m。

 立杆接长除顶层顶部可采用搭接外，其余各层各部接头必须

采用对接扣件连接。

立杆上的对接扣件应交错布置：

两根相邻立杆

的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高

度方向错开的距离不宜小于 500mm；各接头中心至主节点的距离不

宜大于步距的 1/3。

 立杆采用搭接时，搭接长度不应小于 1m，应采用不小于 2 个

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旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆顶距离不应小于 100mm。

2）纵向水平杆搭设

 纵向水平杆宜设置在立杆的内侧，其长度不宜小于 3 跨。

 纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。

采用

对接时，扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在

同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距

离不应小于 500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距

的 1/3；当采用搭接时，搭接长度不应小于 1m，应等间距设置 3 个

旋转扣件固定，顶部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆端的距离不应

小于 100mm。

3）横向水平杆搭设

 脚手架立杆主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件

扣接且严禁拆除。

主节点处两个直角扣件的中心距不应大于

150mm。

 作业层非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要

等间距设置，最大间距不应大于纵距的 1/2。

4）脚手板的设置

 作业层脚手板应满铺、铺稳。

 钢脚手板应设置在三根横向水平杆上。

当脚手板长度小于 2m

时，可采用两根横向水平杆支承，但应对接平铺时，接头处必须设

两根横向水平杆，脚手板外伸长应取 130～150mm，两块脚手板外

伸长度的和不应大于 300mm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横

向水平杆上，搭接长度应大于 200mm，其伸出横向水平杆的长度不

应小于 100mm。

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 作业层端部脚手板探头长度应取 150mm，其板长两端均应与

支承杆可靠地固定。

5）支撑的设置

 脚手架纵向支撑应设在脚手架地外侧，沿高度由上而下连续

设置。

搭设时每 10 米设置一道，且在转角或两端必须设置。

 纵向剪刀支撑的宽度不应小于 4 跨，且不应小于 6m，斜杆与

地面的夹角宜在 45°～60°之间。

纵向支撑应用旋转扣件与立杆和横

向水平杆扣牢，连接点距脚手架节点不大于 150mm；纵向支撑钢管

接长宜采用搭接，搭接长度不小于 400mm，并用两只旋转扣件扣牢。

6）斜道设置

 脚手架斜道宜附着外脚手架设置。

多作为人员上下之用，其

宽度不宜小于 1.0m，坡度宜采用 1:

3。

斜道为“之”字形，拐弯处应

设置平台，其宽度应不小于斜道宽度。

斜道两侧及平台外围均应设

置栏杆及挡脚板。

栏杆高度应为 1.2m，挡脚板高度不应小于

180mm。

 斜道两侧，端部及平台外围，必须设置纵向剪力支撑。

 斜道脚手板铺设，当采用横铺时，应在横向水平杆上增设纵

向支托杆，纵向支托杆间距不应大于 500mm；当脚手板顺铺时，接

头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处宜采

用三角木填顺。

斜道脚手板上应每隔 250～300mm 设一根防滑木条，

木条厚度宜为 20～30mm。

7）搭设的质量要求

 立杆垂直偏差：

纵向偏差不大于 H/400，且不大于 100mm；

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横向偏差不大于 H/600，且不大于 50mm。

 纵向水平杆水平偏差不大于总长度的 1/300，且不大于

200mm，同跨内外高度差不大于 10mm；横向水平杆的水平偏差不

大于 10mm，外伸尺寸的误差不应大于 50mm。

 脚手架的步距、立杆横距偏差不大于 20mm；立杆纵距偏差

不大于 50mm。

 扣件紧固力矩宜在 45～55N·m 范围内，不得低于 40N·m 或高

于 65N·m。

8）脚手架的拆除

 拆除前应全面检查脚手架的牢固情况，并根据检查结果补充

完善施工组织设计中的拆除方案。

 应由施工负责人认真向操作人员进行拆除方案讲解。

 清除脚手架上的杂物及地面障碍物。

设警戒区，设置明显标

志，安排专人警戒。

 拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同步作业。

分段

拆除高差不应大于 2 步。

 拆下的扣件和配件应及时运至地面码堆存放，严禁高空抛掷。

5 安全要求

1）扣件式钢管脚手架安装于拆除人员必须是经过考核合格的专

业架子工。

架子工应该持证上岗。

2）搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

3）钢管上严禁打孔。

4）作业层上的施工荷载需符合设计要求，不得超载。

不得将模

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板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上；严

禁悬挂其中设备，严禁拆除或移动架体上安全防护设施。

5）当有六级强风及以上风、浓雾、雨或雪天气时应停止脚手架

搭设与拆除作业。

雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。

6）夜间不宜进行脚手架搭设与拆除作业。

7）脚手板应铺设牢靠、严实，并应用安全网双层兜底。

施工层

以下每隔 10m 应用安全网封闭。

8）单、双排脚手架、悬挑式脚手架沿架体外围应用密目式安全

网封闭，密目式安全网设置在脚手架外立杆的内侧，并与架体绑扎

牢固。

9）脚手架在施工期间，严禁拆除主节点处的纵横向水平杆、纵

横向扫地杆与连接件。

10）当在脚手架使用过程中开挖脚手架基础下的设备基础或管

沟时，必须对脚手架采取加固措施。

11）在脚手架上进行电、气焊作业时，要有防火措施和专人看

守。

12）搭拆脚手架时，地面应设置围栏和警戒标示，并派专人看

守，严禁非操作人员入内。

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一、参数信息:

1.脚手架参数

双排脚手架搭设高度为 40.0 米，立杆采用单立管；

搭设尺寸为：

立杆的纵距为1.20 米，立杆的横距为 1.05 米，

大小横杆的步距为 1.80 米；

内排架距离墙长度为 0.40 米；

大横杆在小横杆之上；

采用的钢管类型为 Φ48×3.0（计算）；

横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为

0.80；

连墙件采用两步三跨，竖向间距 3.60 米，水平间距 3.60 米，

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采用 10 号槽钢与墩身连接；

连墙件连接方式为 10 号槽钢与墩身连接；

2.活荷载参数

施工均布活荷载标准值:

1.500 kN/m2；

3.风荷载参数

本工程地处 XX 市长寿区和渝北区，基本风压为 0.45 kN/m2；

风荷载高度变化系数 μz 为 1.42，风荷载体型系数 μs 为 0.65；

脚手架计算中考虑风荷载作用；

4.静荷载参数

每米立杆承受的结构自重标准值（kN/m2）:

0.1161；

脚手板自重标准值（kN/m2）:

0.300；栏杆挡脚板自重标准值

（kN/m2）:

0.140；

安全设施与安全网（kN/m2）:

0.010；

脚手板类别:

木板脚手板；栏杆挡板类别:

栏杆、木脚手板挡板；

每米脚手架钢管自重标准值（kN/m2）:

0.033；

5.地基参数

地基土类型:

素填土；立杆基础底面面积（m2）:

0.09；地面广截力

调整系数:

0.40。

二、大横杆的计算:

按照《扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）第 5.2.4

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