快递企业与电子商务企业协同发展研究--本科毕业论文物流专业.doc
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快递企业与电子商务企业协同发展研究
摘要
电子商务作为21世纪的主要经济贸易方式之一，打破了传统商务活动的时间和地域的限制，它不受渠道的制约，可以给企业带来市场范围的无疆域扩展和总成本的降低。
快递企业是现代物流中第三方物流，快递企业的快速发展也为电子商务企业的发展带来了福利，但同时电子商务企业的快速发展也促进了快递企业的壮大，如果我们加快电子商务企业与快递企业的协同发展，则会为电子商务企业与快递企业同时带来极大的福利。
本文界定了电子商务企与快递企业的概念；从微观和宏观角度分析电子商务企业与快递企业的协同发展趋势。
基于数据资料分析电子商务企业与快递企业协同发展的现状，提出了电子商务企业与快递企业协同发展的问题，并根据问题提出了相应的策略。
关键词：
电子商务；快递；协同
AresearchonSynergicdevelopmentbetweenE-commerceandexpressindustry
Abstract
Asoneofthemaineconomicandtradeapproachin21century,E—Commercebrokentheconstrainsof
timeandspaceontraditionalbusiness.Bringingtheenterprisesinfiniteexpansionofmarketandthedeclineofoverallcosts.Couriercompaniesisbelongtomodernlogistics.Expressenterprisesisalsobroughtbenefitstothedevelopmentofelectroniccommerceenterprise.Atthesametimetherapidlydevelopmentofe-commerceenterpriseshavecontributedtotheexpressdeliveryenterprise’sgrowing,ifwe’dliketospeeduptheelectroniccommerceenterprisetoexpressthecoordinateddevelopmentoftheenterprise,itwouldbroughthugebenefitse-commerceandexpresstodeliveryenterprisesatthesametime.
Thisessaydefinedtheconceptofe-commerceenterpriseandexpressdeliveryenterprises;Analaysedofe-commerceenterpriseandexpressthecollaborativedevelopmentoftheenterprisefromtheperspectiveofmicroandmacro.Basedonthedatatoanalysisthee-commerceenterpriseandexpressdeliveryenterprisecoordinateddevelopmentpresentsituation,proposedtheelectronicbusinessenterpriseandtheexpressenterprisecoordinateddevelopment,andputsforwardcorrespondingstrategiesaccordingtotheproblem.
Keywords:
e-commerce;expressindustry;synergic
目录
摘要 2
一、前言 5
（一）研究背景 5
（二）研究目的与意义 5
（三）研究方法与内容 6
二、快递与电子商务概述 7
（一）基本概念 7
（二）协同发展 8
三、快递企业与电子商务企业协同发展现状 10
（一）快递企业与电子商务企业的不同步性 10
（二）电子商务企业支付方式的风险性 11
（三）“网购”快递业务利润 11
四、快递企业与电子商务企业协同发展中的问题 12
（一）快递行业的“爆仓” 12
（二）货到付款导致资金链被快递公司控制 13
（三）“网购”快递也会制约快递的发展 14
五、快递企业与电子商务企业协同发展的对策 15
（一）加强物流资源整合、区域物流信息共享 14
（二）做好两者间的资金周期结算 15
（三）提升快递行业门槛、优化配送 16
结束语 16
主要参考文献 18
致谢 19
一、前言
（一）研究背景
电子商务作为现代服务业中的重要产业，有“朝阳产业”“绿色产业”之称，已经成为物流、商流、信息流、资金流的重要渠道和平台。
随着电子商务的飞速发展，具有快速和“门到门”特点的快递服务从传统的货物运输服务中分离出来，成为一个独立的行业———快递业。
这一行业对于电子商务至关重要，是决定电子商务成败的关键要素。
因为，电子商务必须以快递配送服务为支撑，否则就无法将虚拟的网络世界和现实世界连接起来。
我国电子商务要想获得大的发展，必须和快递企业联合，谋求两者的协同发展。
由中国电子商务研究中心提供的艾媒数据显示，2011年国内移动电商交易规模156.7亿，2012年移动电商规模将达251.5亿，而到了2015年这一数据将超过1000亿，达到1046.7亿元。
明年的移动电商会爆发到什么程度不可预知，不过应该有一位甚至几位大1/4的交易额来自移动端口，得出这个数据是因为，2012年易趣在澳大利亚和英国由移端口带来的交易额已经占到了1/4。
这些数据都说明了一个趋势：
未来的市场和份额在移动[1]。
电子商务市场必定是一个利润份额巨大的市场，在市场蛋糕如此大的情况下电子商务企业要认真的思考自己的发展方向以及发展模式。
电子商务行业中在直接从业人员上，随着更多的中小企业加入到电子商务的阵营中来，专业人才的需求不断，务必带动需求的增长。
而且，这一增长趋势未来还将延续。
在带动从业人员上，电子商务衍生出了如服务商、网络模特、快递人员的增加以及依托电商的新兴群体出现。
这一人群规模庞大，快递人员的需求大量增加就是例证，网上购物的发展带动各类产业的连动发展。
所以随着电子商务的快速发展也必将带动快递企业的快速发展，而两者的协同发展必将是获利最大。
（二）研究目的与意义
快递服务是面向生产和民生的现代服务业。
网络零售是网络化的新型零售形式，是我国战略性新兴产业与现代流通方式的重要组成部分。
近年来，快递服务与网络零售相互依存、互为支撑，业务合作日趋紧密、关联领域不断拓展，呈现出互利共赢的良好局面，有力促进了两个市场的发展壮大。
本文在研究快递服务与网络零售协调发展过程中，发现也存在一些衔接不顺畅、发展不协调的问题。
如运营配套、信息共享等方面仍存在着差距。
本文的写作的目的与意义是：
促进快递服务与网络零售协同发展，提高发展质量和效益，促进产业转型升级和跨越式发展的客观要求；是切实增强服务能力，提高服务水平，消除发展瓶颈，释放产业活力，实现产业共同做强做大的有效途径。
促进快递服务与网络零售协同发展问题，并提出相应的策略。
（三）研究方法与内容
本文的研究方法是：
采用定性分析法。
定性分析法是一种对研究对象进行“质”的方面的分析。
具体地说是运用归纳和演绎、分析与综合以及抽象与概括等方法，对获得的各种材料进行思维加工，从而能去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里，达到认识事物本质、揭示内在规律。
所以我在该篇文章中首先是对电子商务和现代物流以及快递行业的相关理论。
从理论知识上让大家理解本篇所要论述的论文主旨概念。
对电子商务行业以及快递行业的现状做了分析，并指出了电子商务企业与快递企业协同发展的现状。
引出了协同发展的概念，提出电子商务企业与快递企业在协同发展中所存在的问题，并提出相应的策略。
本文的研究思路如下图：
问题的提出
相关理论研究
电子商务催生快递物流
快递推动电子商务发展
电子商务与物流企业协同发展研究
互相推动、制约，产生问题
提出对策，得出结论
图1：
研究思路与内容
二、电子商务与快递的概述
（一）基本概念
1、快递的概念
快递（Express），又名速递（Courier），兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递[4]。
它的特点就是在于它的“快”字，能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。
2、快递行业分类
快递行业，由于运输方式和对象的不同，通常分为不同的快递服务种类，如下：
分类标准
特点
按照运输方式分类
航空快运
由于运输方式的快捷，已经成为快运的最常用方式。
公路快运
是目前运输量最大的快运方式
铁路快运
运输量大、安全、准时
水运快运
适合大宗物品的运输，尤其是有时间紧迫性要求的大宗特殊物品运输
按照服务对象分类
特快专递
门到门或桌到桌服务，速度更快，多是紧急的小物品，以文件和小包裹为主
一般快运
速度安全系数都一般，适合大多数物品
表1：
按分类标准分类
3、快递发展现状
据中研普华《2013-2018年快运快递行业深度分析及“十二五”发展规划指导报告》显示，中国2012年每天配送快递量达到2500万票，其中至少1500万票来自网购，可见网购已经有了一定的普及程度。
这是无疑是快递行业的一大利好消息。
按照这个趋势到2020年，中国将至少拥有两家年业务收入过千亿、若干个收入过500亿的快递企业，引领快递市场的成熟[5]。
4、电子商务的内涵
电子商务以电子形式进行的商务活动。
它在供应商、消费者、政府机构和其他业务伙伴之间通过任一电子方式（如电子邮件、报文、万维网技术、电子公告牌、智能卡、电子资金转账、电子数据交换、数据自动采集技术等）实现标准化的非结构化或结构化的业务信息的共享，以管理和执行商业、行政和消费活动中的交易[2]。
产品不同、主体不同、目的不同，电子商务的流程也会不同。
一般来说，电子商务的基本流程可分为三个阶段，即交易前、交易中和交易后，如图2所示。
信息流
信息流
购买方
销售方
交易前
信息流、商流
信息流
交易中购买方
销售方
物流、资金流
信息流
交易后购买方
销售方
图2：
电子商务的一般流程图
5、电子商务发展现状
根据国内知名第三方电子商务研究机构中国电子商务研究中心2013年3月20日发布的《2012年度中国电子商务市场数据监测报告》显示中国电子商务市场交易规模达7.85万亿，同比增长30.83%。
其中，B2B电子商务交易额达6.25万亿，同比增长27%。
网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%[3]。
这些现状表明一是我国电子商务交易规模保持快速增长态势，规模增长带来的经济效益还将继续；二是B2B电子商务市场地位稳固，成为助推传统经济领域的关键因素三是网络购物用户渗透快速上升，社会零售占比持续攀升。
（二）协同发展的概述
1、协同发展的概念
所谓协同发展，就是指协调两个或者两个以上的不同资源或者个体，相互协作完成一目标，达到共同发展的双赢效果。
协同发展论已被当今世界许多国家和地区确定为实现社会可持续发展的基础。
就如优胜劣汰理论一样，是自然法则对人类的贡献。
从协同发展模式的哲学内涵不难看出，其核心在于“和谐”二字。
协同发展论与优胜劣汰论不同，它认为：
某种物种的灭绝不是另一物种胜利的附带产物，某一物种的胜利是与另一些物种共同进化形成的，也就是共荣共存[6]。
2、电子商务企业与快递企业协同发展的定义界定
（1）电子商务企业物流模式研究成果
温旭丽，田瑞青在《B2C电子商务企业物流模式研究》中提出自营物流模式；自营物流模式与外包物流模式相结合的模式；外包物流模式[7]。
洪丽珍，徐俊杰，李亦亮在电子商务物流的产业链融合模式分析中提出电子商务企业自营物流模式；基于外包的产业合作模式；物流企业自建网上商城；零售商共享物流渠道[8]。
张润卓在破解电子商务企业的物流运作难题中提出物流模式有自建物流体系；物流外包模式；物流联盟模式；混合模式[9]。
杜丹清，俞若希在企业电子商务物流模式选择方法研究中提出模式有传统邮政体系（包括EMS体系）物流模式；企业自建物流模式；第三方物流模式；物流联盟模式；第四方物流模式[10]。
李伟在我国电子商务物流模式及选择因素探析中提出的自营物流，第三方，以及联盟的电子商务物流[11]。
（2）定义界定
协同，就是指协调两个或者两个以上的不同资源或者个体，协同一致地完成某一目标的过程或能力。
协作是指在目标实施过程中，成员或部门与部门之间、个人与个人之间的协调与配合。
合作就是个人与个人、群体与群体之间为达到共同目的，彼此相互配合的一种联合行动、方式[12]。
从定义上看大家可能很难分辨出三者之间究竟有何不同，现在就自己总结的三者之间的三个区别来研究电子商务企业与快递企业的协同发展是什么定义。
首先合作/协作对参与其中的个体没有明确的要求，而协同强调个体的正确配置。
其次，合作一般为框架性的，比较少关注个体如何制定各自的行为。
而协同不仅有框架性协议，而且关注个体的行为，强调个体间的影响，协同强调对个体间相互依赖性的关注。
第三，合作不强调同步性，参与各方可以各自执行，相互等待。
协同则强调参与方的紧密配合，更加注重实时性。
通过三者之间的区别分析我们可以看出本文强调的是电子商务企业与快递企业在相互发展中电商企业与快递企业两者个体之间是要进行资源的正确配置，对个体都有明确的任务要求，如淘宝天猫负责B2C实时交易，快递方负责货物的运送；电商企业与快递企业两者的相互依赖性，电商发展的再快脱离了快递企业这最后一道门槛还是很难发展强大，如天猫脱离了快递是无法进行买卖的；我们知道合作/协作是不强调同步性的，但是在电子商务企业与快递企业的发展中必须要将两者紧密联系，如顾客在淘宝上消费后，卖家会及时将货物交予快递方，这是一种强调参与双方之间的紧密配合与实时性。
协同的本质在于打破资源（人、财、物、信息、流程）之间的各种壁垒和边界，使它们成为共同的目标而进行协调的运作、通过对各种资源的最大开发、利用和增值以充分达成一致的目标。
三、快递企业与电子商务企业协同发展现状
（一）快递企业与电子商务企业的不同步性
电子商务和现代物流有效协作可以达到双赢模式，但是，我国物流业起步晚、经验不足、观念落后，物流的发展远不及电子商务，现代物流与电子商务不能实现无缝对接，出现了许多不协调现象：
1、物流企业数量多、规模小、管理水平落后
2012年4月，国家邮政局开始实施一年一度的快递业务经营许可年度报告工作，其公布的第一批通过快递审核的260家企业名单中，多数为传统物流企业。
包括中国邮政速递物流股份有限公司31家子公司、顺丰快递旗下77家子公司及B2C电商巨头京东商城旗下江苏京东信息技术有限公司等。
但是，业内人士估计，所有从事物流行业的企业、个体工商户加起来已经超过百万家，大部分物流企业规模偏小，以承担了货物运输总量75%的公路货运企业来说，登记注册的企业有78.9万家，但每家平均拥有车辆只有2.5辆，众多企业抢夺市场，使得前10家最大的物流企业占全部市场份额还不到2%[13]。
目前，我国高品质物流供应商相对稀缺，导致递送延迟、损坏和丢失、快递员态度差、货到付款流程缓慢、退货程序低效等现象不断发生。
诸如此类的末端派送和客户支持问题直接影响电子商务企业的信誉和品牌形象。
2、基础设施落后，电子化、信息化程度较低
电子商务要求相对均衡的运行环境，要求物流企业有足够的“大后台”快速响应顾客的请求，而我国现代物流配送的基础设施和配送管理手段相对落后，许多物流企业尚不完全具备运用现代信息技术处理物流信息的能力，在信息化的建设过程中，存在开发费用高、功能不足、适应性较差、接口标准不统一等问题，严重阻碍了电子商务和现代物流的协同发展。
（二）电子商务企业支付方式的风险性
淘宝自从2010年初开通货到付款这项业务，但是这种新的电子商企业支付方式存在着很大的风险性。
所以这次淘宝又在开始发力推荐这项功能，淘宝网联合星晨急便与宅急送两家公司，共同落实执行货到付款“开箱验货”，凡使用两家公司的货到付款服务，货到时即可要求开箱验货，如快递员不接受该要求，可拒收，同时可通过淘宝网发起投诉，淘宝网将进行投诉公示，由于拒绝开箱验货产生的退货费用由物流公司承担。
根据淘宝的一项调研发现，66%的新用户首次购物选择了使用货到付款，而在交易金额方面，调研发现货到付款的交易笔数中59.4%的单笔交易金额分布在100~500元之间，这说明价值越高的商品用户越希望货到付款[14]。
对于这个数据也许会持怀疑态度，但是有个现象不得不正视，那就是货到付款的存在价值，用货到付款可以解决一部分没有网银的客户的支付问题，另外一方面通过前面淘宝的宣传画面，可以看出货到付款可以打消一部分人对网上购物产品的不信任度。
所以，开通货到付款对于开拓客户资源还是很有必要的。
（三）“网购”快递业务利润
近年来，快递行业的用工成本和基础成本都在上涨，而快递的价格却一直原地不动。
小公司夹缝生存，艰难消化成本，而大公司则靠薄利多销来摊派成本。
上海东方万邦快递公司是典型的民营小型同城快递公司。
公司负责人提供给中国青年报记者的一份数据显示：
油价从2009年的每升4.93元上涨到今年的每升7.99元；员工最低月工资从2009年的960元上涨到今年的1280元，增幅33%；缴纳的社保也从2009年的246元上升至580元，增幅235%；员工除工资外提成从2009年的948元上升至1122元，增长18.5%。
“员工真正拿到手的工资上升幅度不大。
而且房租等也在上涨[15]。
除了日益上涨的成本，电子商务也会从快递业分一杯羹，而且行业下游价格竞争激烈，给了电子商务压低价格的条件。
快递行业与电子商务可以说亦敌亦友，电子商务曾让走冷的快递业峰回路转，拯救了汇通、中通等一批企业，而现在又与快递公司商谈压低价格，走量不走质。
在日本、美国，70%~80%的快递收入来自电子商务[16]。
而号称国内快递网络最完整、规模最大的民营快递公司申通快递有限公司有六成业务量来自电子商务，但在营业性收入中，电子商务仅贡献三成。
申通快递的副总裁陈向阳曾负责公司电子商务的推广，率先提出了“5+1”的电子商务快递收费模式，即首重1公斤5元，续重每公斤1元。
因为电子商务业务量大，申通就通过低价来吸纳电子商务的快递，通过薄利多销来冲抵成本。
“超过80%的投诉来自电子商务，比如电子商务商家向客户要价10元，但申通方面的快递价格是6元，那4元就被电子商务分去。
而顾客在投诉时会剑指快递公司，殊不知付出10元得到的是6元的服务”，陈向阳说，“有些小公司甚至3.8元，3.2元一单也在做，这样的上哪儿去要服务质量[17]。
”
数据显示，今年8月，国家邮政局受理消费者关于快递业务的有效申诉2782件，比前一月增加304件，增长12.3%。
其中，反映快件延误的占39.6%；反映收投服务问题的占24.4%；反映快件丢失及内件短少的占19.1%；反映快件损毁的占13%；反映代收货款问题的占2.1%；反映违规收费的占1.6%。
2010年年底，网上热传上海金桥申通快递暴力分拣的视频，虽然事后该网点被罚款6万元、停业整顿一个月，但节假日无法避免的大业务量和爆仓问题让民众对于快递行业的整体服务质量产生了进一步的质疑。
四、快递企业与快递企业协同发展中的问题
现实生活中，电子商务企业与快递企业的协同发展已经成为大家所共同期望的发展方向。
目前，天猫已与国内九大快递企业达成战略合作，包括EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、百世汇通、海航天天，快递企业针对‘天猫’，平台定制多项专属服务，包括将“天猫川陕件的揽收和配送情况及时短信通知消费者，开通超过5000条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”服务，还将陆续开通货到付款、晚间配送、预约时间、上门退换货、消费者自提等服务[18]。
天猫与国内九大快递企业的战略合作是一种互惠互利的协同发展模式，这九大快递企业承载了天猫的快件业务，天猫也从与其合作的快递企业中获利。
（一）快递行业的“爆仓”
快递爆仓即指快递公司突然间收到太多快件，来不及分拣，甚至没办法再收件，大量快件滞留在始发站或者中转站。
到达目的地的时间相对比较长。
2012“双十一”抢购爆仓概况
2012年“双11”网购促销大战落幕，淘宝网等电商销售额再创新高，其直接后果是，一场快递业大战随即展开。
以往“双11”过后，激增的网购包裹往往带来快递配送难题。
11月13和14日，快递行业迎高峰。
各家快递公司做足准备，但是爆仓现象仍然很严重。
多家快递公司此前都通过“急聘”等方式，加强人手储备。
“双11”当天，申通已完成600万快件，中通完成330万快件。
物流与供应链专家黄刚表示，191亿元背后将产生8000多万快件，按照9大快递平均日处理300万件计算，预计3天能完成中转，但末端配送将延续到5-8天。
据国家邮政部门统计，为应对“双11”，9大快递在原来15万多辆运输车辆的基础上新增2.95万辆运输车、20余万平方米分拣场地，以及6.5万名揽收派送人员。
初步估算，全国有超过80万快递人员应对“双11”。
在网购快递中份额最大、约占25%的申通快递，2011年日均运营快件超过200万件，2011年“双11”高峰单日最高处理包裹已达430万票。
虽然2012年做足预算和估计，但“双11”单日750万票的数量却再次超过预期，
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