物流有限责任有限公司安全生产管理制度Word文档格式.doc
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十二、上坡 10
十三、下坡 10
十四、坡道停车与倒车 10
十五、通过桥梁的操作 11
十六、穿越铁路、隧道和涵洞的操作 11
第五章安全生产业务操作规程 12
一、货物装载 12
二、货物运输 12
三、货物卸载 12
第六章安全检查制度 13
一、安全检查概述 13
二、公司安全大检查 13
三、仓储运销部的安全检查 13
四、督察部的安全检查 13
第七章应急预案及事故处理 15
一、应急救援工作原则 15
二、应急救援工作的组织领导 15
三、平时应急准备 16
四、应急救援处理 16
五、法律责任 17
第九章安全生产教育和培训制度 20
一、管理人员的培训 20
二、其他人员的培训 20
三、新员工的培训 21
第十章安全生产奖惩办法 22
xxxxx物流有限责公司
第一章公司概况
xxx物流有限责任公司成立于xx年xx月xx日，注册资金为xxx万元，公司性质是以商品货物运输及生物质原材料运输等为主营业务的综合性物流企业。
法定代表人是：
xxx
核准成立公司名称：
xxx物流有限责任公司
第二章安全生产责任制度
总则
为了认真贯彻执行国家《安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行上级有关部门关于加强安全生产的有关规定和指示精神。
同时，为了加强机动车和驾驶员的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。
根据本公司的运输工作实际情况,特制定本制度。
所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、管理机构及工作职责
成立公司安全领导小组，由总经理xx同志任组长，xx同志任副组长，其成员由xxxx等同志组成。
具体职责是组织、领导、管理本公司的安全生产管理工作。
（一）公司安全生产第一负责人主要工作职责是
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。
（二）第二负责人的主要工作职责是
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
二、主要措施
1、完善安全生产责任制，明确安全生产第一责任人和安全生产直接责任人以及下属单位安全生产第一责任人的职责，做到层层落实责任，形成一级对一级负责的安全管理机制。
2、建立公司安全检查制度。
安全检查实行分级分层次进行，具体划分为公司组织的安全检查，部门单位的安全检查，停车场、车队组织的安全检查和安技部，安全员的日常安全检查。
在检查中发现的问题和隐患要及时整改，使安全工作落到实处，消除安全隐患，实现安全生产。
3、制订事故应急救援预案制度，预防事故发生或事故发生后能够得到及时、有效的处理，将损失降低到最低限度，更好地保障人民群众的生命财产安全。
4、制订《安全生产奖惩办法》，增强安全生产管理人员的责任感，进一步搞好安全生产，落实责任，真正做到各负其责，奖优罚劣。
5、定期组织安全生产宣传、教育和培训，每季度组织驾驶员学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规，对重、特大交通事故案例进行剖析，查找原因，吸取教训，不断提高员工的安全生产技能和安全防范意识。
6、保证公司安全生产投入的有效实施，不断改善安全生产条件，完善各类安全生产设施设备，抓好车辆安全技术性能检测、综合性能检测和二级维护工作以及到期报废处理车辆的处理工作。
三、安全生产管理实施细则
1.为了加强车辆运输过程中的安全管理工作，提高安全生产作业系数，保证公司运输业务的正常进行，特制定本细则。
2.安全生产管理目标：
重大事故为零；
杜绝特大恶性交通事故的发生；
追求无事故、无伤害、无损失。
3.驾驶员必须遵守道路交通安全法律法规，作业时要严格遵守用户作业现场的安全管理制度。
4.所有驾驶人员，聘用前必须经过公司规章制度、货运知识、港口、堆场作业规则，工厂内作业规定、运输线路熟悉及相关教育。
通过实际驾驶操作，机械性能常识考试，以及综合素质考查后，方可上岗作业。
5.严格执行安全行车“三检制”，重点是危机行车安全的部位（如：
转向、制动系统），增强工作责任感。
不按规定执行，一次罚款100元。
6.驾驶员在行车过程中，发现事故隐患，应及时反应，如发现隐瞒不报，处100-300元罚款。
7.行车过程中，发生交通事故，应立即报告，发现一次不报罚款300元
8.行车过程中发生等级事故，按驾驶员聘用协议条款执行。
公司规定不允许报销的费用，在事故处理过程中由驾驶员个人支付。
9.在视线不良的作业现场行驶，应注意观察车辆、行人动态，时速应在15km/小时以内。
10.驾驶员每天交接班时，必须对车辆的重点部位，如：
转向系统、制动系统、传动部位、灯光、照明等进行检查，发现问题应立即采取措施，消除事故隐患，如发现漏检，一次对两班当班驾驶员各罚款100元。
11.公司每月将对运输车辆进行一次全机检查处理，以保持车辆处于良好的技术状态。
12.车辆进出作业现场（堆场）时，应减速慢行，按规定进出，严禁逆行，发现一次超速行驶罚款50元。
13.叉车作业时，运输车辆应与其保持10m以外的安全距离，装箱作业须待叉车停稳后，运箱车辆方可进入作业区，根据叉车信号调整车位，严禁同时起动车辆。
14.车辆在堆场内行驶，不得紧靠集装箱堆放区行驶，应保持5m以外安全距离，如发现违章操作造成刮箱，碰箱事故发生，当事人承担全部损失。
15.工厂内作业，应注意避让小车和乘座车，不得抢道行驶，如发现因违反规定发生事故，对责任人加重处理。
16.驾驶员在堆场内或厂区发生事故，应及时报公司主管部门处理，不得隐瞒或私自处理，如发现因此寻畔兹事，挑起事端者，除赔偿损失外，将立即予以辞退。
17.事故调查由公司安全生产主管部门负责，相关人员应积极配合，本着“实事求是，认真负责”的态度，做到查不清原因不放过，不吸取教训不放过，不采取措施不放过。
第三章驾驶员安全管理制度
一、总则
（一）、为了加强公司所属机动车辆和驾驶员的安全管理，确保国家和人民生命财产的安全，根据国家法律、法规，结合公司实际，制定本办法。
（二）、凡在重庆市华荣凯华物流有限公司从事机动车辆驾驶工作的人员，必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度，确保安全行车，杜绝和减少事故发生。
此外，除必须遵守国家有关法律、法规外，都应遵守本办法。
（三）、公司各部室积极参与安全管理和安全宣传活动，教育所属人员带头遵守交通安全法规和本办法，协助安全管理科履行安全管理职责。
积极参加安全技术培训学习，提高驾驶技能和安全防范意识。
二、安全教育
（一）、驾驶员每月必须参加安全学习一次，学习时凭“安全学习记录“卡登记考核。
全年累计3次不参加学习者，不予办理年审手续，并送有关部门处理。
（二）、严格执行安全行车“三检测”，经常对车辆进行检查及时消除事故隐患。
（三）、在运输过程中发现车辆故障或道路、现场影响安全行驶时，应立即向主管领导报告，以便得到及时解决。
（四）、做好车辆的维护保养工作，做到车辆定期保养，及时维护，降低消耗，确保车辆安全技术性能良好。
（五）、按时进行车辆安全技术检测，综合性能检测及二级维护检测工作。
（六）、停放车辆应选取安全的地点和位置停放，严禁在危险路段停放车辆。
严格执行“安全第一”的指导方针，做到不开疲劳车、带病车，不超速行车、酒后行车，不将车辆交无关人员驾驶。
（七）、发生交通事故，不得逃离现场，应立即向当地交警部门报案，同时将事故发生的时间、地点及事故情况迅速报告车队长、安全员，积极配合进行事故调查和事故处理工作，并在规定时间内报保险公司。
严格执行上级交通管理部门和运输管理部门以及公司其他有关安全管理方面的规定。
三、证照管理
（一）、驾驶公司所属各类车辆的驾驶员，必须经安全管理科审查批准，办理内部准驾证，方准驾驶公司车辆。
无公司内部准驾证驾驶公司车辆的人员，视为违反公司安全管理规定，罚款50—200元。
（二）、驾驶证、行驶证、从业资格证书、准驾证和机动车号牌遗失等需补办，由当事人向安全部门申报，经审核属实后出具补办申请，到车辆管理机关办理。
四、驾驶证年审
（一）、职业道德水准低，驾驶技能差，事故频繁，不服从安全管理，全年3次以上不参加安全学习以及不再适宜从事驾驶工作的，安全管理科不予办理年审签章手续。
（二）、驾驶员证照年审时，按照上级有关规定缴纳安全活动有关经费，驾驶证户籍非本公司出具年审手续的，须向安全部门缴纳一定的安全管理费。
五、驾驶员行车规定
驾驶员在行驶中除严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》外，还必须遵守下列行车规定：
（一）、驾驶车辆时，须待驾驶证、行驶证、公司制发的内部准驾证，证件不齐或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆。
证件不得转借、涂改或伪造。
（二）、严禁酒后开车，驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈或由其它妨碍安全行车的行为；
不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过渡疲劳时不准驾驶车辆。
（三）、不准超速行驶；
严禁下坡空档熄火滑行；
不准直流供油；
严禁将车交给没有驾驶资格或不符合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。
（四）、不准驾驶与驾驶证、准驾资格不相符合的车辆；
不准驾驶安全设备不符合规定或机件失灵的车辆；
不准人货混装；
不准驾驶装载不符合规定的车辆；
不准私自聘请不符合公司安全管理规定的人员驾驶车辆
（五）、驾驶车辆时须做到遵章守纪、礼貌行车，中速行驶。
转弯时做到减速、鸣号、靠右行和随时准备停车；
起步做到一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车、会车；
会车时做到先让、先慢和先停；
超车时做到不强行超车，让车时不能让道不让速；
停车做到选好地点，挂好排挡，拉好手刹，塞好三角木；
行车中做到情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢，通过交驻路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华路段慢；
行车中还须做好掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动的特点。
（六）、雨雾天能见度不足30公尺，车辆必须慢速行驶。
途中遇浓雾时，必须就地停车，不得冒雾行驶。
通过泥泞路段时，要严格控制车速，遇危险路段，应停车察看路况，待确认安全后，方能通过，不准盲目冒险行驶。
（七）、车辆加油时，必须熄火。
（八）、驾驶员在开车前、行驶中、收车后必须做好安全例保工作，经常保持车容整洁，严格按照车辆保养规定，按期进行保养，使车辆长期保持良好技术状态。
（九）、驾驶员须严格遵章守纪，自觉服从公安交通管理机关和公司安全管理人员的检查和指挥；
遵守运政法规，服从运政管理和公司调度管理，车辆加班或包车外出，必须经有关领导和部门批准，不准私自加班。
改变运输线路。
（十）、驾驶员应养成良好的生活习惯，自觉安排好休息时间，保证足够的休息，以较好的精力投入驾驶工作，严禁疲劳驾车。
（十一）、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤员，保护好现场，向交警部门和公司报案，听候处理，不得伪造或开车逃逸现场。
（十二）、肇事驾驶员必须按照“四不放过”的原则认真吸取教训，写出深刻检查，依照本制度规定接受处理。
六、驾驶员考核录用
一、聘用驾驶员时，须经公司相关部门严格审查。
双方签订《驾驶员聘用合同》，领取内部准驾证后方能上车。
二、车辆经营与聘用驾驶员签订合同时，由驾驶员向公司督察部交纳安全学习保证金200元。
三、被聘用的驾驶员应承担车辆运行安全责任，遵守交通法规，做好发车前、收车后、行驶中的例保作业，发现事故隐患及时向经营者和公司安全管理科报告。
四、督促车辆经营者按期保养车辆，不违章行车，敢于反对违章指挥。
五、驾驶员在受聘期间，发生重大以上责任事故，保证金全部扣除，需再聘按原程序办理。
七、违章处罚
（一）、有下列行为之一者，处500元罚款，扣车学习一星期，发生事故者，责任自负。
1、无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶；
2、驾驶与准驾车型不相符的车辆；
3、酒后开车；
4、人工自流供油；
5、偷开他人机动车辆；
6、发生宰客、甩客的；
7、未经公司进行资格审查，无公司内部准驾证开车肇事的；
8、发生交通事故被吊销执照，又在其他地区以不正当行为骗取、购买驾驶证驾驶客车的。
（二）、有下列行为之一者，处200元罚款。
1、客车载运危禁物品；
2、将车交给实习驾驶员单独驾驶；
3、使用失效驾驶证、行驶证；
4、私自带学徒开车；
5、发生重特大事故苗头；
6、不按车辆保养计划进行车辆保养作业的；
7、发生营运纠纷故意堵车、造成交通堵塞的；
8、无公司内部“准驾证”驾驶营运车辆的。
（三）、有下列行为之一者，处100元罚款。
9、擅自改变营运线路的；
10、指使强迫驾驶员违反《道条》和本制度驾车的；
11、严重超载、超速的。
（四）、有下列行为之一者，处50元罚款
12、驾驶转向、制动机件有严重不符合安全要求车辆的；
13、人、货混装，驾驶室超负、脚踏板、车顶站人行车的；
14、车未停稳上下乘客的；
15、穿拖鞋开车的。
（五）、有下列行为之一者，处30元罚款
16、驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证的；
17、驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的；
18、不按规定临时停车的；
19、驾车时吸烟、打电话、饮食或有其他妨碍安全行车行为的；
八、肇事处理
（一）、公司车辆发生各类交通事故后，督察部须迅速组织安全人员赶赴事故现场，参与现场勘察、原因调查、伤员救治、车辆施救及死亡伤者的善后处理，尽量为车辆经营者减少损失。
重大事故，安全管理科领导参与处理；
特大事故，公司领导参与处理。
（二）、公司所有车辆都必须参加由公司统一组织的社会保险，参加社会保险的车辆发生事故损失费用，除保险公司核赔的费用外，免赔部分一律由车辆经营者自理。
凡未参加公司统一保险的车辆发生事故，一律由肇事者、车辆经营者自行解决和支付事故费用。
（三）、发生重、特大事故后，督察部须向上级主管部门写出《事故报告书》，对事故责任、原因进行分析、制定善后处理方案，提出对事故责任人的处理意见和预防整改措施。
属于特大事故，公司领导和安全管理科负责人应书面检查，并接受上级处理。
九、附则
（一）、办法没有规定的违章处罚，均按《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》、《内蒙古自治区交通管理条例》和公司有关规定执行。
（二）、本办法实施中的具体问题由安全管理科解释。
（三）、本办法由督察部负责组织实施。
第四章驾驶员操作规程
为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保驾驶员行车安全，预防和避免交通事故的发生，特制定本操作规程，供驾驶员遵守。
一、平路操作
平路驾驶是最基本的驾驶操作，是对汽车操纵机构的综合应用。
通过平路驾驶，学会正确选择行驶路线，掌握汽车行驶的经济速度，了解汽车会车、超车、让车、转弯、调头及车辆停放的有关规定，以便正确驾驶车辆，更好地做到安全行驶。
二、行驶路线
尽可能地保持直线匀速行驶，避免颠簸与偏重。
若路面较宽且平坦，应靠右侧行驶；
若路面较窄，拱度较大，在无会车和超车的情况下，可在道路中间行驶，行驶中要尽量选择较好的路面行进，避开道路上的尖石、棱角物等。
如遇不平路面或其它不良情况时，方向盘不要握得过紧，并应减速缓行通过。
遇有横向沟槽时，要与其成一角度慢慢通过，切不要垂直行进，以防颠簸。
三、行驶速度
在良好的道路上行驶时，应用高速档，保持经济车速，通过繁华街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡、弯道、狭路以及下雨、结冰、雨雾视线不清或牵拉车辆时，最高时速不得超过20公里/小时，严格遵守交通规则的限速规定。
四、车间距离
同向行驶车辆间的距离，在公路上应保持在30米以上，市区保持在20米以上，冰雪道路上应保持在50米以上。
雨雾天气视线不清时，间距还要适当加大。
五、转弯操作
车辆转弯时必须做到减速、鸣号、靠右行，随时准备紧急停车。
要根据路面的宽窄、弯度的大小及交通情况，确定合适的车速。
在城镇路口转弯时，要适当降低车速，做好制动准备。
在傍山弯路及视线较短的弯道上行驶，要换入低速档，并不断鸣号。
在冰、泥道路上或雨雾天气转弯时，车速应降低在10公里/小时以下，并鸣号以引起其他车辆驾驶员、行人及牲畜的注意。
在狭窄道路上转弯，应迅速使车辆靠向右侧，以免妨碍其它车辆行驶。
转弯时，驾驶员应扫视后视镜，观察尾随车辆动向，以便及时避让。
六、会车
两车交会，礼让三先，靠右通过。
会车前，应看清来车的装载情况，观察有无拖带挂车、前方的道路和交通情况，适当减速，选择较宽阔、坚实的路段交会。
会车时，要鸣号缓行，注意保持车辆侧向最小安全间距和车轮至路边的最短距离。
在路面较窄的公路上会车，遇见障碍物只能单车通过时，应按右侧通过规定，让前方无障碍物的车辆先行，靠近障碍物的汽车待对方通过后再通行，切勿争抢先行通过障碍物。
在没有划中线的道路和窄路、窄桥须减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。
会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行。
在狭窄的坡路会车，下坡车让上坡车先行。
夜间会车，在距对方来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。
在窄路窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。
七、超车
要认真观察被超车辆的行驶速度、道路宽度、有无交会车辆等情况。
然后开左转向灯向前车左侧接近，鸣喇叭（夜间改用变换近光灯），确认安全后，从被超车的左边超越，超越后，必须距离被超车辆20米以外，再驶入正常行驶路线。
超越停放的车辆时，应减速鸣号，保持警惕，以防停车突然起步驶入路中，或车门开启驾驶员下车。
在超车过程中，如发现道路左侧有障碍物或横向间距过小有挤擦危险时，尽量不用紧急制动，以防侧滑。
注意，下列情况不得超车：
⑴在超越区内视线不良，如有风沙、雨雾、雪等；
⑵通过繁华街道、交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路窄桥、隧道时；
⑶牵引损坏车辆；
⑷距离对面来车150米内；
⑸前车已发出转弯信号或前车正在超车。
八、让车
应注意车后有无车辆尾随，发现有车要求超车时，应视道路和交通情况，减速靠右避让，或以手势示意让超。
不得让路不减速，更不得加速竞速。
在让车过程中，若发现右前方有障碍，应减速直至停车，切不可突然左转方向企图绕过障碍，以防与超车的车辆相撞。
让车后，确认无其它车辆接连赶超时，再驶入正常行驶路线。
九、调头
一般选择交叉路口、平坦、宽阔、路肩质地坚实的安全地段或路旁可利用的空地进行，尽量避免在坡道、狭窄地段、交通繁忙地方调头。
严禁在桥梁、隧道、铁路交叉道口调头。
十、车辆停放
汽车在行车途中需要临时停放时，应先看好停车地点，减速靠右，根据停放形式将车驶入停车位置。
若一天运行完毕到站或停车场停放，要注意整齐，并保持随时可以驶出的距离。
十一、坡道操作
汽车在坡道上行驶，由于重力在坡道方向的分力作用，给驾驶操作带来很多麻烦。
因此在坡道上行驶，必须善于观察地形、路面，采用恰当的驾驶操作方法，做到手脚协调配合，合理使用制动、换档敏捷、准确，才能顺利完成坡道驾驶。
十二、上坡
上坡起步，关键在于克服上坡阻力，做到平稳起步，防止汽车后溜。
因此，除按平路起步要领和程序操作外，还要注意手制动器、离合器和油门踏板操作的密切配合。
十三、下坡
下坡起步，与平路起步的操作要领相同，但由于重力在坡道方向上的分力对汽车起到助力作用，因此，加速时间可大大缩短，甚至可以免去加速过程。
十四、坡道停车与倒车
上坡途中停车，要选好停车地点，先踏离合器踏板，待车将停时，踏下制动踏板将车停住，并拉起手制动。
坡道倒车时，若车辆向上坡方向倒，起步可按上坡操作要领进行，起步后，匀速后倒，停车时，踏离合器踏板的速度略快于踏制动踏板的速度，以免熄火。
十五、通过桥梁的操作
应看清竖立在桥头的交通标志，严格遵守限载限速规定。
情况不明或视线不清时，要在100米前减速，并鸣号示警。
通过窄桥，应注意对方来车，若发现来车距离对面桥头较近，应主动靠右侧停车，待来车过桥后再通行。
通过拱桥时，由于对面视线不清，应减速、鸣号、靠右行，随时注意对方来车、行人、牲畜及非机动车辆等。
驶近桥顶要做好制动准备，切勿冒险高速冲过拱桥。
通过吊桥、浮桥、便桥时，若无管理人员指挥，应先下车察看，确认没有问题再缓行通过。
不能在桥上变速、制动和停车，以减少桥的晃动。
通过木桥时，应提前换入低速档，使前轮对正道板，徐徐通过。
若木桥年久失修，通过前一定要下车察看桥梁的牢固情况，切勿冒险通过。
十六、穿越铁路、隧道和涵洞的操作
做到“一慢、二看、三通过”。
要听从铁路道口管理人员的指挥，确认两边均无火车开来，再用低速档通过。
若在车上观察不清火车情况，必须下车察看，不得冒失通过，严禁与火车抢行。
遇有道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警，红灯亮或看守人员示意停止行驶时，须依次停在停止线以外；
没有停止线的，应停在距最外股铁轨5米以外；
遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时，不准通过；
白灯亮时，准许通过。
穿越铁路应连续通过，不能在火车行驶区域变速、制动、停车。
如在火车行驶区域发生故障，应尽快设法移开，不准就地抢修停留，还要注意轨道、连接螺栓等突出物，避免损伤轮胎。
通过隧道和涵洞前，要注意核实装载高度，确认高度在交通标志范围内，再行通过。
通过单隧道前，应减速，并注意对面有无来车或其它障碍，然后开启前后灯光，鸣号缓行，连续通过。
通过双隧道时，应靠右侧，以正常速度通过，一般不鸣号，以减少隧道内的噪音。
隧道内不可停车，以免造成交通阻塞。
涵洞路幅较窄，通视条件较差，通过时应注意对面来车。
第五章安全生产业务操作规程
一、货物装载
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密,绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过
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