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室外工程设计方案

室外工程方案

一、工程简介

建筑总面积:

本项目总建筑面积36727.47平方米,其中食堂一栋建筑面积15954.1平方米,建筑高度14.5米,二层以上最大单跨跨度40.8米;值班及倒班用房四栋总建筑面积20773.37平方米,地上五层建筑高度19.50米。

建筑层数:

值班及倒班用房五层,食堂三层,地下一层。

根据工程招标文件及设计施工图,本工程包含承建建筑物周边的市政道路、广场铺装、水池、停车场、花池、球场、室外给排水和绿化等。

二、工艺、方案流程

2.1施工测量定位放线

2.1.1、施工控制网的设立

根据施工总平面图上室外道路和管道各标注点、座标位置、基线、基点的数据及业主给定的永久性座标和高程,用经纬仪、水平仪或全站仪、钢尺采用外控法进行控制网点测设。

2.1.2、建筑物结构、饰面施工放线

〔1按施工图纸结合建筑物的外形,在适当的位置设置水平、垂直基准点。

〔2结合座标位置运用线锤、钢尺、纱线等工具放出建筑物等的水平和垂直线,并做好标志。

〔3如发觉现场与图纸所标识的坐标点有冲突或与建筑物间距等有矛盾时,及时通知业主和监理单位,适当调整以满足施工要求,并确保工程施工进度。

2.2园建工程施工方法

园建部分主要包括有土方工程、路基工程、水泥砼路面、铺装、园路、铺地、花池、水体工程、架桥、景亭、小品、花架、园林建筑等,详见相关施工图纸。

2.2.1园林土方

在园林建设中,首当其冲的工程就是地形的整理和改造.在准备建设的地区原有地形的基础上,从园林的实用功能出发,对园林地形、地貌、建筑、绿地、道路、广场、管线等进行综合统筹,如进行土方计算、土方的平衡调配等。

土方平衡调配工作是土方施工的一项重要容,其目的在于使土方运输或土方运输成本为最低的条件下,确定填、挖方区土方的调配方向和数量,从而达到缩短工期和提高经济效益的目的。

一、施工方案

根据现场情况,场地有大量的堆土,研究制定合理的现场场地平整、土方开挖施工方案,对于能够利用的土方可选择回填,不能利用的土方按施工要求进行清除,并且在需要的地方设立挡土墙;绘制施工总平面布置图和土方开挖图,确定开挖路线、顺序、围、底板标高、边坡坡度、排水沟水平位置,以及挖去的土方堆放地点。

1、土方开挖前,应摸清地下管线等障碍物,并应根据施工方案的要求,将施工区域的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线〔桩;标准水平桩及基槽的灰线尺寸,必须经检验合格,并办完预检手续。

3、场地表面要清理平整,做好排水坡度,在施工区域,要挖临时性排水沟。

夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。

4、开挖低于地下水位的基坑、管沟时,应根据工程地质资料,采取措施降低地下水位,一般要降至低于开挖底面的50CM,然后再开挖。

5、开挖的土方,在场地有条件堆放时,一定留足回填需用的好土,多余的土方应一次运至弃土处,避免二次搬运。

二、注意的质量问题

1、基底超挖:

开挖基坑均不得超过基底标高。

2、基底未保护:

基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。

3、施工顺序不合理:

土方开挖宜先从低处进行,分层分段依次开挖,形成一定坡度。

2.2.2土石方路基和路面工程

一、土石方路基

1、土石方开挖

<1>土石方开挖施工工艺流程

<2>本标段土石方开挖拟采用纵向挖掘法,从开挖路堑基底一端按设计断面,全宽一次性开挖到设计标高,逐渐纵向挖掘,按设计边坡1:

1开挖施工。

<3>土方开挖中的注意事项

1>在桥台、承台开挖时,应严格控制坡比和边坡的稳定性,开挖时,不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖和超挖,开挖时一方面要注意施工方法,另一方面要注意施工顺序,防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。

2>水是造成路堑各种病害的主要原因,在开挖路堑及基坑前先挖好截水沟。

施工期间修建临时排水设施。

2、零填挖路基

零填挖路基路床顶面以下30cm应检测其压实度,不应小于96%,如不符合要求,应挖开30cm厚重新按填筑要求,碾压后分层填筑。

若鉴定为不良土质或非适宜性材料,按设计要求进行换填处理。

二、路堑换填方案

换填法是将路床下一定深度的软弱土层挖除,然后回填强度较大、压缩性小、材源丰富、价格便宜且无腐蚀性的砂土、碎石、粉煤灰或其它性能稳定的材料,分层夯实至要求的压实度,作为垫层,达到提高土基强度、减小土基沉降的目的。

该法一般用于处理深度不大的各类软弱土层,适用于路堑浅层不良土的分类,全线挖方路堑换填处理主要采取如下方案。

针对高液限土,且地下水位较高

拟采用基配碎石+砂砾结构。

如图所示:

如路基段地下水位较高,需要设置边缘渗沟,排除路基地表水及地下水,以降低地下水位,提高土基强度。

渗沟深度大于换填厚度,因换填厚度不同,渗沟的深度亦有所区别。

渗沟沟底坡与路面同坡,以保证排水畅通。

渗沟大样图如图所示:

三、换填土施工

1.换填土施工前,对碎石料进行室重型击实试验,根据ρd-W曲线确定最大干密度ρdmax和最优含水量Wop,作为换填施工时压实度检验及施工控制依据。

2.压实控制

回填材料的含水量对路基换填分层压实有直接影响。

现场施工时,通常保持回填材料的含水量略大于室重型击实试验的最佳值〔大1%~2%,这一方面可以补偿水分的蒸发,另一方面可以作为集料颗粒的润滑剂。

分层松铺厚度一般不超过30cm,分层压实遍数则通过现场试验来确定。

关于压实机具,各换填路段均采用振动式压路机,碾压过程中,如仅局部面积缺细料,人工局部补填撒细料。

每一分层碾压和撒细料一直进行到石料中空隙被细料填满,细料不再下灌为止。

3.施工要点

在路基不良土换填施工中,主要按照先按设计要求做好排水工程以及附近的临时排水设施,然后在进行换填施工这一基本原则进行。

主要施工流程如下:

开挖路基边缘渗沟,铺筑沟底混凝土,铺设土工布,安装排水管,填充级配碎石。

沟底高程须符合设计要求,以保证排水畅通。

路床换填段软基开挖至设计标高,禁止扰动下卧土层。

检查开挖基坑有无泉眼及渗水现象,如有水头出露,设置暗沟,江水排出路基边坡以外。

换填基底平整并压实。

如基底深度不同,先将基底图层面挖成台阶形,后按先深后浅的顺序施工,并在搭接处碾压密实。

按设计要求分层铺筑砂砾垫层,严格控制砂砾含水量,砂砾采用中砂。

分层铺筑级配碎石,分层碾压,直至无明显轮迹。

4.换填质量

换填施工采用12t以上的振动压路碾压,并严格按照规施工。

由于现场地质条件情况有一定的不确定性,因此根据施工开挖情况适时调整换填方案。

同时还要特别注意排水工程的设计方案及施工质量,以确保处理方案的可行性和有效性。

5.路基土方填筑施工

<1>土方填筑施工工艺流程

<2>填土路基的施工方法

1>路基填方要求按"准、细、净、全、均、平、压、检"的要求施工,即:

施工放样准;施工方案细;清淤干净;全断面施工;施工节奏均衡;填方表面平整;压实机具足、方法科学;检测把好质量关。

2>路堤填筑采用水平分层填筑法施工。

施工工艺为:

在处理好的原地面上分层进土,进土前应按规定路基两侧用花杆挂线,并用石灰打好网格,确定自卸汽车卸土位置,每车土按4.5m3计算,松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。

土方中不应含有腐植土,树根、草片或其它有害物质。

填筑时必须按水平分层控制填土标高,推土机配合,平地机平整,平整时应注意保持2%的路基横坡,填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm,以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

填土平整合格后进行路基碾压。

碾压采用YZ18的振动压路机,其碾压原则为"先边后中,先后外,先静后振"相邻轨道须重叠30~50cm,碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。

施工中注意检测土在压实前的含水量,使其保证在最佳含水量的±2%围,如超过此围则应进行洒水或晾晒处理,使其达到要求后再碾压。

每层填土顶面必须修筑大于2%的横坡,以利路基横向排水。

3>路基填料要求级配较好,含水量接近最佳含水量的粗粒土,路基压实度采用重型击实标准,挖方0~30mm、填方0~80mm压实度≥94%、填方80cm以下压实度≥93%。

<3>填土路堤的施工注意事项

1>路基填料必须符合规要求,淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用;液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。

2>采用不同土质填筑路基,在施工中是不可避免的,但不得混填,不同土质的土分层填筑。

3>任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,应予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3,并应使粒径均匀分布,达到设计要求的压实度。

4>填土路基分成几个作业段施工时,其交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:

1坡度分层留台阶,如两阶段同时施工,则应分层相互交迭衔接,其搭接长度不小于2m。

5>碾压时土的含水量应控制好,必要时应调整填土的含水量,填土层在压实前应先整平,碾压时特别注意均匀。

6>路基填筑时,试验检测同步进行,压实度检测应在每层填土1000m2,取样4处,不足200m2时至少取样2处进行压实度试验,并随时接受监理工程师的任意抽样检查。

7>路基基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料,报监理工程师检查验收合格后,才能进行上层填筑施工。

4、填挖交界的处理方案

<1>本合同段填挖交界处需进行特殊处理,如处理不当,会给路基填筑质量造成很大的影响。

对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度缓于1∶5时,只需清除坡面上的表土、杂草后,将翻松的表层碾压密实后即可。

<2>对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度陡于1∶5时,先挖除表面松散的土层,再将坡面做成1.0×0.5m台阶,而且台阶顶面应做成向倾斜4%~6%的坡面,并碾压到压实度达到90%。

四、路面工程

1、底基层、基层施工

<1>水泥稳定石粉碴基层施工工艺框图

施工准备

混合料的拌和

混合料的运输

混合料的摊铺

混合料的碾压

密实度检测

洒水养生

<2>施工准备

1>拌和场地的选择

选择经清理并压实的临时堆料场作为拌和场地。

石粉碴堆放时注意保留一定的拌和空间。

2>材料准备

A、石粉碴采用离工地较近石场生产的由坚硬岩石轧制碎石的筛余料。

石粉碴进场后,在拌和前隔夜洒水闷料。

B、水泥采用标号较低而终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。

C、所有材料经监理工程师认可后方可进场。

3>水泥稳定石粉碴组成设计

A、对石粉碴进行颗粒分析、相对密度、重型击实、有机质含量、硫酸盐含量等试验,经证明符合有关规定后,并经监理工程师认可后方可使用。

对级配不良的石粉碴,加某种粒料改善级配,并通过试验确定配合比。

B、试验水泥的标号和终凝时间。

C、根据规定的强度标准以及水泥剂量,并考虑气候、水文条件等因素,通过试验确定水泥石粉碴的最佳含水量。

D、试验结果经监理工程师核准后,即可作为水泥稳定石粉碴混合料拌和的依据。

4>场地清理

清除路床上所有浮土和杂物,并整型压实。

5>测量放样

由测量工作队根据设计图纸放出水泥稳定石粉碴的摊铺围线,并测设高程控制桩,一般每隔10米道路两边各设一个

<3>水泥稳定石粉碴混合料的拌和

1>水泥稳定石粉碴混合料在临时堆料场集中拌和。

拌和时掌握石粉碴的最佳含水量,计算好每堆或分次拌的水泥用量,并按计算好的水泥用量放足水泥。

2>反复拌和数次,使石粉碴与水泥拌和均匀,顔色一致

<4>水泥稳定石粉碴混合料的运输

挖掘机装料至自卸车,由自卸车运料至用料现场

<5>水泥稳定石粉碴混合料的摊铺

按试验好的松铺厚度,由人工摊铺并挂线平整。

测量工作队随时控制水泥稳定石粉碴基层的摊铺高程。

<6>水泥稳定石粉碴混合料的碾压

1>8t压路机和30t振动压路机配合碾压

2>先由8t压路机由边至中初压,人工配合铲高补低

3>再由30t振动压路机进行终压,直到压实度满足设计要求

<7>水泥稳定石粉碴基层施工采用分段流水作业法施工,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2~3小时,并短于水泥的终凝时间。

<8>碾压检验合格后,立即洒水养生7天。

2、水泥砼面层

本标段水泥砼面层设计为22cm厚C35砼面层。

设备的配备:

500型电子称重、自动控制搅拌机1套、ZL50装载机1台,砼搅拌运输车1台、抗滑构造设备1套、切缝设备2套、三辊轴整平机1套、振捣棒组5套及人工操作抹平器等。

<1>施工准备

1>根据设计图纸要求,结合现场施工条件及摊铺方式拟定砼路面施工方案及施工工艺流程,编制详细的砼路面施工组织计划,在开工前14天报呈监理工程师批准。

2>水泥砼路面施工前,应对原材料进行检测,检测项目和检测频率应满足规要求,自检合格的原材料应提前送业主指定中心试验室做配合比试验〔抗折强度、抗压强度、安定性等。

3>施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查,调试、维修和保养。

4>搅拌机在投入生产前,必须进行标定,并试拌正常。

施工中应每15天检验一次电子秤计量精确度。

5>在浇筑砼面层前,应清除验收合格的基层面的尘土、杂物、测量组精确放样,挂线打好控制桩。

<2>砼搅拌和运输

1>砼的拌和

A、砼正式拌和前,先用适量砂浆预拌后废弃,以检验计量系统的计量、运转是否正常。

B、配料必须准确,利用电子秤采用重量法计量,使拌和料满足施工配合比的要求,并做好施工记录。

配料的精度为:

水和水泥:

1%;粗、细集料3%。

C、拌和机加料顺序,宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。

进料后边搅拌边加水,严格按照规定的拌和时间进行拌和,不宜过长或过短。

D、检验

砼组成材料和砼拌和物要按要求定期进行检验,其检验的频率如下:

砼组成材料:

水泥性能检验:

每一批水泥检验一次,或有疑问时检验;

砂和碎石质量检验:

有疑问时检验;

砂和碎石的级配、含泥量等:

每1000m3检验一次,或有疑问时检验;

砂和碎石的含水量:

每天开拌前至少检验一次,并随时对用水量进行调整;

水质:

饮用水免检,其余,使用前检验水质〔采用自来水。

砼拌和物的检验:

配合比:

每个台班按实际情况进行调整,并归档;

坍落度:

每个台班至少2次;

材料量配的精确度:

每个台班至少2次;

28d抗折、抗压强度:

每个台班1组试件。

2>砼运输

砼运输要防止污染、漏浆和离析。

砼运输时应将砼表面覆盖,以防砼水分散失和砼污染;

运输道路平整,减少因运输的颠簸和振动造成的砼离析;

尽量缩短砼运输时间,保证砼在初凝时间完成全部工序,采取的措施是:

采用车辆状况较好的机动翻斗车,派专人维护好交通秩序,避免因堵车而造成砼等待时间过长,在沿线设置临时错车道,使砼运输不因单向交通管制而耽误时间,必要时掺加缓凝剂。

<3>砼的摊铺和振捣

1>立模

A、模板的选用

模板采用砼路面专用钢模板,规格为22cm。

保证模板无缺损,有足够的刚度,高度与路面混凝土厚度一致。

侧、顶底面应光洁,平整、顺直,局部变形不大于3mm。

接头处应有牢固拼装配件,装拆方便。

模板周转使用前,应对拆下的模板进行检验,如有变形损坏,应修正达到要求后才可使用。

B、立模

立模前应检验基层的标高和横坡以及基层表面是否损坏,否则,应修复至达到要求才可立模;

立模的平面位置和高程应严格控制,保证符合设计要求,其误差应控制在容许的围;

模板支立稳固,接头严密平顺,模板的接头处和基层接触处不得漏浆;

砼浇筑前,模板侧应涂脱模剂。

2>摊铺

由于本路面工程为双向两车道,砼面板分左右两幅摊铺。

砼摊铺前,应检查模板的间隔、高度、支撑稳固情况、涂脱模剂和基层的平整、湿润情况,以及钢筋的位置和传力杆的设置情况,合格后方可铺筑。

砼混合料应直接倒入安装好模板的路槽,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

用铁锹摊铺时,应用铁锹反扣〔扣锹法,禁止抛掷和耧耙。

砼摊铺、振捣、平整、抹面应连续进行,如因故中断,应设置施工缝。

3>振捣和整平

摊铺好的砼应用振动梁、插入式振捣器和平板振捣器振捣,首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等处初振,然后再全面振捣一次,同一位置不宜少于20s,插入式振捣器移动的间距不宜大于作用半径的1.5倍,距离模板的距离不宜大于作用半径的0.5倍。

再用振动梁振捣,之后用平板振捣器振捣时,应重叠10—20cm,同一位置振捣时,不宜少于15s,应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛起砂浆为准。

砼振实后,再用三轴整平仪进一步振实并平整,使砼表面泛浆,并赶走气泡。

对不平处,应及时辅以人工补填找平,补填时应用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补。

砼路面施工应保持连续性,合理计划,科学施工。

4>板面处理

抹面时,严禁在砼表面洒水和撒水泥。

抹面分两次进行,第一次在整平后进行,用木匀板驱除泌水并压下石子。

第二次抹面在砼泌水基本结束,处于初凝状态但表面湿润时进行,抹面时随时用三米直尺检查,直到平整度符合要求为止。

抹平后,进行养生,待路面砼仍具有塑性时,方可用表面纹理制作机进行路面刻纹。

5>接缝处理

A、胀缝

胀缝两侧40cm的围,基层顶面洒封沥青后,再垫油毛毡,胀缝板采用泡沫板夹三夹板,厚度25mm。

胀缝应与路中线垂直,缝壁必须垂直,缝宽必须一致,缝中不得连浆。

传力杆的活动端应交错布置,固定后的传力杆必须平行于板面和路面中心线,采用顶头木模固定的安装方法安装。

B、切缝

切缝应及时,在砼结硬后尽早进行,特别是夏天不可拖延,但也不能过早,否则砼会崩边,缝深达到设计要求。

<4>砼路面养生

1>砼路面铺筑完成或抗滑构造完毕后立即开始养生,采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方法养生。

2>养生时间根据砼弯拉强度增长情况而定,当大于等于设计弯拉强度的80%时,方可停止养生,一般养生天数宜为14天—21天,不应少于14天。

3>养生期间和填缝前,派专人值班维护、严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度的80%撤除养生覆盖物后,行人方可通行。

<5>早期收缩裂缝的防止

早期收缩裂缝的防止主要从三个方面进行:

1>缩小温度差、湿度差

A、作业时间避开气温高峰,起早落夜,在气温高的时间停止浇筑。

B、作业紧促,缩短在烈日下施工时间,必要时设遮阳棚。

C、及时养生,增加洒水次数,确实保证保湿养生。

D、注意对基层顶面的整平和湿润。

2>保证砼的自身强度

降低集料中的含泥量;加强水泥质量的检验,特别是水泥的安定性;控制好水灰比,严格按配合比拌和,不得随意加水;加强和提高养生质量。

3>及时切缝诱导裂缝在切缝处展开

及时及早切缝,缝深达到设计要求。

3、路侧石、路缘石施工

<1>混凝土路侧石、路缘石施工工艺框图

材料采购

测量放线

基槽开挖

混凝土基层

侧石、缘石安装

勾缝

养护

<2>施工要点

1>侧石、缘石采用专业生产厂的优质产品,质量符合有关规要求,并经过监理工程师认可后方可使用。

2>由测量工作队根据图纸放出路侧石、路缘石边线,并测设出路侧石、路平石安装高程控制桩,一般每隔10米设一个控制桩。

3>人工开挖路侧石、路缘石基槽并原土夯打坚实。

4>路侧石、路缘石基础及封固均采用6%水泥稳定石粉碴基础。

5>路侧石、平石安装质量要求稳固,顶面平整、线条直顺、弧度圆滑,缝宽一致〔1cm;安装侧石、平石时用1:

3水泥砂浆坐浆,坐浆厚度严格控制在2cm,砂浆必须拌均匀,严格控制水灰比

6>勾缝用砂子要过筛,采用1:

1水泥砂浆勾缝,缝外围若弄到有水泥砂浆,要及时清除干净

7>回填土并夯实,且做好已安装侧石、平石的保护措施,避免新装侧石、平石在砂浆凝固前被行人踩踏,造成松动。

2.2.3铺装及园路工程

一、铺装、园路

在园林中,铺地以线或面的形式形成贯穿全园的交通网,它即是划分和联系各景区和景点的纽带,也是组成园林风景的造景要素,作为园林空间的一个重要界面,不仅为人们提供舒适的游览交通条件,同时它又能参与保护环境和改善原有的小气候。

〔一施工顺序

放线——→基层挖土并整平夯实——→中间工序<按设计图纸>——→安放侧石——→放样——→铺装板材

1、根据施工图纸对所有的中心控制桩进行测量、核实,并放出园路中心线及边线。

2、布设临时水准点:

根据本工程特点,广场、道路设置水准点,作出标志,并会同监理及甲方对放样位置及临时水准点复测认可。

〔二施工准备

由于广场上还往往存在着花坛、草坪、水池等地面景物,因此,它又比一般的道路工程容更复杂。

1、材料准备

准备施工机具、基层和面层的铺装材料、以及施工中需要的其它材料;清理施工现场。

2、场地放线

按照广场设计图所绘施工坐标方格网,将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。

然后以坐标桩点为准,根据广场设计图,在场地地面上放出场地的边线,主要地面设施的围线和挖方区、填方区之间的零点线。

3、地形复核

对照广场竖向设计图,复核场地地形。

各坐标点、控制点的自然地坪标高数据,有缺漏的要在现场测量补上。

〔三场地平整与找坡

1、挖方与填方施工

挖、填方工程量较小时,可用人力施工;工程量较大时,应该进行机械化施工。

预留作草坪、花坛及乔灌木种植地的区域,可暂时不开挖。

水池区域要同时挖到设计深度。

填方区的堆填顺序,应当是先深后浅;先分层填实深处,后填浅处。

每填一层就夯实一层,直到设计的标高处。

2、场地平整与找坡

挖、填方工程基本完成后,对挖填出的新地面进行修理。

要铲地平面,使地面平整度变化限制在2cm以。

根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度数据,对场地进度找坡,保证场地各处地面都基本达到设计的坡度。

土层松软的局部区域还要作地基加固处理。

〔四基层处理

1、挖土应由边到中,并根据土质情况,预留压实厚度,如遇到障碍物,应采取有效的措施,并及时处理。

2、整平后并压实。

〔五根据各种园路的设计要求,按规要求施工各结构层,以达到检评定标准进行验收。

〔六侧石安装

在砼垫层上安置侧石,先应检查轴线标高是否符合设计要求,并校对。

圆弧处可采用20-40CM长度的侧石拼接,以便利于圆弧的顺滑,严格控制侧石顶面的标高,接缝处留缝均匀。

外侧细石混凝土浇注紧密牢固。

嵌缝清晰,侧角均匀,美观。

侧石基础宜与地床同时填挖辗压,以保证有整体的均匀密实性。

侧石安装要平稳牢固,其背后要应用灰土夯实。

〔七板材铺装施工

地面的装饰依照设计的图案、纹样、颜色、装饰材料等进行地面装饰性铺装,其铺装方法也请参照前面有关容。

铺砌广场砖、花岗岩板材料时,灰泥的浓度不可太稀,要调配成半硬的粘稠状态,铺砌时才易压入固定而不致陷下。

其次,为使块材排列整齐,每片的间距为1cm,要利用平准线。

于铺设地点四角插好木椿,有绳拉、作为铺块材的平准线。

除了纵横间隔笔直整齐外,另还需要一条高度准绳,以控制瓷砖面高度齐一。

但为使面层不因下雨积水,有必要在施工时将路面作出两侧1.5-2%的斜度。

地面铺装应每隔2米设基坐,以控制其标高,石材板应根据侧石路标高,并路中高出3%横坡。

板铺设前,先拉好纵横控制线,并每排拉线。

铺设时用橡胶锤敲击至平整,保证施工质量优良。

片块状材料面层,在面层与基层之间所用的结合层做法有两种:

一种是用湿性的水泥砂浆、石灰砂浆或混合砂浆作为材料,另一种是用干性的细砂、石灰粉、灰土〔石灰和细土、水泥粉砂等作为结合材料或垫层材料。

1、湿法铺筑

用厚度为1.5-2.5cm的湿性结合材料,垫在面层混凝土板上面或基层上面作为结合层,然后在其上砌筑片状或状贴面层。

砌块之间的结合以及表面抹缝,亦用这些结合材料。

2、干法铺筑

以干性粉沙状材料,作面层砌块的垫层和结合层。

铺砌时,先将粉沙材料在基层上平铺一层,厚度是:

用干砂、细土作垫层厚3-5cm,用水泥砂、石灰砂、灰土作结合层厚,铺好后抹平。

然后按照设计的砌块、砖块拼装图案,在垫层上拼砌成面层。

并在多处

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