室外工程试验方案设计.docx

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室外工程试验方案设计

***项目

室外道路及综合管网工程

试

验

方

案

编制人：

审核人：

一、工程概况

1.1工程简介

序号

工程名称

1

地理位置

2

建设单位

3

设计单位

4

监理单位

5

总承包单位

6

分包单位

1.2工程概述

本工程位于。

主要由室外道路基础、综合管网、室外电气。

热力系统四大部分组成，道路总施工面积约15000m2。

1.3各部位混凝土强度等级

1、室外道路及管道各部位混凝土强度等级如下表：

区段

构件部位

砼等级

备注：

铺砖部分

垫层

C15

管道部分

垫层

C20

热力部分

筏板、墙

C30

本工程需做试验的项目：

钢筋、水泥、砂、砖、砂浆、防水卷材、防水涂料、混凝土、回填土、给排水管材、消防管材、水稳混合物等。

二、准备工作

2.1人员配备

现场试验人员由试验室派一名持有资格上岗证的专职试验人员负责本工程的试验工作。

现场配备两人协助试验人员的试验工作，且辅助人员必须具备相关试验知识，并接受项目经理部试验人员对其进行试验知识的培训。

2.2试验机具及设备的配备

序号

名称

单位

数量

1

混凝土试模

组

5

2

砂浆试模

组

3

3

混凝土坍落度桶

个

2

4

环刀

套

3

5

量筒（2L）

个

2

6

灌砂筒

套

3

7

天平

套

1

三、主要管理及施工方法

3.1试验工作的主要管理办法：

见证取样试验管理

（1）工程开工后根据审批通过的取样、送检计划，在监理人员见证下有实验员按相关规定和标准要求在现场取样，送至现长实建设工程检测有限公司进行检测。

（2）实验员在送检前，应按照要求认真填写检测委托单，一式两份，一份随样品送至检测中心，一份存档。

（3）试验员根据见证取样单编制记录各种材料的试验检测台账，台账中应明确送检材料规格、质量标准、生产厂家、出厂时间、出厂编号、送检检测结果等。

试验人员必须及时将试验结果通知项目经理部质量总监,并将试验报告一式六份原件报项目经理部技术部整理后归档。

3.2试验工作的主要内容：

序号

检测项目名称

检测频率

使用部位

备注

1

土工

5000m3/批

路基填筑

2

碎石

400m3/批

路面基层

3

砂

200m3/批

砌筑物

4

水泥

200t/批

路基防护

每个规格按照规范检验

5

钢筋原材

60t/批

结构物

6

改性沥青

50t/批

路面结构

7

PE管

100t/批

综合管线

每个规格按照规范检验

8

波纹管

100t/批

综合管线

每个规格按照规范检验

9

钢管

60t/批

综合管线

每个规格按照规范检验

10

水稳混合料

每工作班

路面基层

11

压实度

1000m3/3点

路基

12

弯沉

20m/点

路基、路面结构

13

混凝土试压块

100m3/批

结构、垫层

14

砂浆试压块

250m3/批

砌筑物

15

砖

15万块/批

砌筑物

16

电缆

1万米/批

室外电力

每个规格按照规范检验

17

防水卷材

1000卷/批

热力地沟

18

防水涂料

5t/批

化粪池

3.3主要试验管理：

3.3.1混凝土工程：

（1）砼坍落度：

本工程采用商品砼，待砼运至指定卸料地点后，试验人员即可进行砼坍落度测试。

实测的砼坍落度与要求坍落度之间的允许偏差应符合下表要求：

要求塌落度允许偏差（mm）

50～90±20

>90±30

混凝土坍落度试验方法详见“现场试验员手册”，强度试块制作方法详见GB/T50081-2002。

在砼浇筑过程中，试验人员在每一工作台班时间内测定砼坍落度至少两次。

3.3.2混凝土试验

1、混凝土试块留置原则

本工程结构施工混凝土均采用商品混凝土。

商品混凝土原材料试验报告单、配合比等均由搅拌站提供。

根据工程特点，混凝土试块的留置方法如下：

1）、普通混凝土

普通混凝土强度试验以同一混凝土强度等级、生产工艺和配合比基本相同的混凝土为一验收批。

在同一验收批中试块留置必需符合下列规定：

（1）每100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；每个工作班相同配合比的混凝土不足100m3时，取样也不得少于一组；

（2）每一现浇区域每一流水段同配合比的混凝土，取样不得少于一次；

（3）混凝土结构中各强度等级均留置同条件养护试件；

（4）结构实体检验用同条件养护试件：

同条件养护试件所对应的结构实体部位由建设、监理、施工等各方共同选定。

同一强度等级地同条件养护试件，留置数量根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于10组且不应少于3组。

同条件养护试件拆模后，应放置在相应结构部位，并采取相同地养护方法。

同条件自然养护的试件应在达到等效养护龄期时进行强度试验。

等效养护龄期应根据同条件养护试件强度与在标准养护条件下28d试件强度相等地原则确定。

等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600℃.d时所对应的龄期，0℃及以下的龄期不记入。

等效龄期不应小于14d，也不应大于60d。

由于本工程的部分结构要在冬期进行施工，根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）要求，进行混凝土施工时每次还要取混凝土受冻临界强度同条件养护试件一组和冬期回暖后转常温28天同条件养护试件一组。

3.3.3钢筋工程：

钢筋原材复试：

热轧钢筋60t为一批，做拉伸及冷弯（屈服点强度、极限强度、伸长率）试验。

钢筋材质中，不同钢号、不同炉号的钢筋为混合批，如果含碳量差超过0.02％或含锰量差超过0.15％时，一种材质必须对不同炉号和钢号分别做复试。

3.3.4防水工程：

本工程热力地沟为卷材防水及聚氨酯防水涂料，化粪池采用聚氨脂涂膜防水。

防水卷材使用前必须抽样复验：

每1000卷为一批，不足1000卷仍为一批。

聚氨脂涂膜使用前必须进抽样复验：

同一规格、品种的防水涂料，每5t为一批，不足5t者按一批进行抽检；

3.3.5道路工程试验

（1）土工试验

土工试验是最基本的试验，包括含水试验，液塑限，颗粒分析和土工击实试验。

前期的土石填筑、路基换填、沟槽回填，后期的级配碎石、水稳层。

沥青面层等均须做土工击实试验，土工击实试验将为压实度检测提供最大干密度值。

土工击实试验检测频率为5000m3一组。

取具有代表性的扰动土50kg，随工程进度及时取样送检。

（2）压实度检测

压实度指的是土和其它筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征香肠严适度的密度情况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

本工程压实度现场采用灌砂法和环刀法，灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料，环刀法用于素土。

灰土等草料。

具体步骤如下：

①灌砂法：

a试验前首先标定好灌砂筒下部锥体内砂质量m3，标准砂堆积密度ρs；

b在试验地段选一平底清扫，将基板置于地上，沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致），在凿洞过程中将凿松的湿料取出装入塑料袋（保持水分），试洞深度为15cm-20cm，将所有取出的湿料质量中和mw几下；

c向灌砂筒装满砂，桶内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，称取筒和砂的总质量m1；

d将基板放在试抗上，将灌砂筒下口对中基板中孔打开开关，让砂流入试坑内，停止时取走灌砂筒称取余砂和筒的总质量为m2；

e湿料视密度ρm可用公式ρm=mw/（m1-m2-m3）×ρ计算；

f将湿料送回实验室演策可得出含水率ω，按照计算式ρd=ρm/（1+0.01ω）计算得出干密度。

gρd与标准击实试验所得的最大干密度ρdm比值即为压实度。

②环刀法：

a擦净环刀，称取环刀质量m2，准确至0.1g；

b在试验地点，将面积约为30cm×30cm的地面打扫干净。

并将压实层铲去表面浮动及不平整部分，注意使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得扰动下层；

c将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层中，至环盖顶面与定向筒上口平齐为止；

d去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出，轻轻取下环盖，用修土到自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止；

e擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量m1，准确至0.1g；

f自环刀中取出试样，用具代表性的试样，测定其含水率ω；

g按以下公式计算湿密度及干密度：

ρm=（m1-m2）/vρd=ρm/（1+0.1ω）

hρd与标准击实试验所得的最大干密度ρdm比值即为压实度。

（3）弯沉检测：

弯沉是荷载对路基路面作用前后，路基路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。

计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨-10吨的车辆）对路基路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。

计算弯沉值与路基路面的设计强度有直接关系，计算弯沉值越小，则强度越高。

现场测定弯沉值使用贝克曼梁法：

①在测试路段布置测点，每车道每20m取两点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白色油漆或粉笔划上标记；

②将实验车后轮轮隙对测准点后越3cm-5cm处位置上；

③将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检测百分表是否稳定回零。

④测定者吹口哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。

当表针转动至最大值时，迅速读取初度数L1，汽车仍在继续前进，表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，吹口哨或挥动指挥汽车停车。

待表针回转稳定后读取终读数L2.汽车前进的速度宜为5km左右；

弯沉值即为前后读数差（L2-L1）的2倍。

3.3.6给排水工程试验检测

（1）原材送检

PE管及双壁波纹管100t为一个检验批，试验主要检测项目有：

强度和刚性、耐腐蚀性能、压缩性能、疲劳强度、电性能，耐磨性能、回弹性能以及撕裂性能等。

同一混合配料、配方和工艺连续生产的同一规格管件作为一批。

（2）压实度检测方法同上（道路工程试验压实度检测）。

3.4完成试验单位：

分项工程

试验项目

备注

钢筋工程

钢筋原材试验

试验室

混凝土工程

混凝土外加剂试验

混凝土抗压强度试验

混凝土搅拌站

混凝土搅拌站

防水工程

SBS防水卷材试验

聚胺脂防水涂料试验

试验室

试验室

砌筑工程

水泥试验

砂试验

烧结砖

试验室

试验室

试验室

回填土

土壤击实试验

回填土干密度试验

试验室

试验室

管道工程

原材料试验

试块检测

压实度

实验室

实验室

实验室

道路工程

弯沉

压实度

路桥公司

路桥公司

3.5有见证试验要求：

3.5.1依据相关规定，有见证取样和送检制度，是必须在监理人员见证下，由施工人员在现场取样，送至试验室进行试验。

见证人员应经市建委统一培训考试合格并取得“见证人员岗位资格证书”后，方可上岗任职。

3.5.2有见证试验取样和送检次数不得少于试验总次数的30%，重要部位可适当增加见证次数。

试验总次数在10次以下的不得少于2次。

3.5.3见证人填写见证记录，见证记录列入档案，见证试验报告加盖“有见证试验”章。

四、有见证试验送检计划

依据国家颁布实施的工程质量验收系列规范增加的见证检验项目，有见证取样和送检制度，是必须在监理人员见证下，由施工人员在现场取样，送至试验室进行试验。

见证人员应经市建委统一培训考试合格并取得“见证人员岗位资格证书”后，方可上岗任职。

本工程必须有见证试验的项目如下：

（1）用于承重结构的混凝土试块。

（2）用于承重结构的钢筋。

（3）用于化粪池、热力地沟的防水材料。

（4）用于结构实体检验的混凝土同条件试块。

（5）用于埋深的给排水管材料。

单位工程有见证取样和送检次数不得少于试验总次数的30%，试验总次数在10次以下不得少于2次。

五、管理制度

5.1施工现场的试验工作由现场的技术部门领导，业务上受公司中心试验室指导。

5.2现场试验工作应有满足要求的试验场所和试验设备，必须具有混凝土、砂浆试块标准养护条件。

5.3试验仪器设备的性能和精确度应符合国家标准和有关规定，必须定期检定并有专人管理，建立管理台帐，并在仪器设备做出明显标识。

5.4现场试验人员应对试验和送试项目分别建立各种台帐和记录。

5.5对试验结果不合格的项目，现场试验人员应及时向工程技术负责人报告。