124号 维护基点建立作业指导书.docx
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124号维护基点建立作业指导书
高速铁路无砟轨道维护基点测设作业指导书
利用无砟轨道部分GRP点平面坐标及位置，建立便于精度检校的轨道维护基点，是无砟轨道精调作业和长期维护的有力保障。
1轨道基准点的编号、布设与标志
1.1轨道维护基准点编号（里程贯通后编号，施工期间延用GRP编号）
轨道维护基准点编号共6位数，第1位用字符表示上下行，上行用“S”表示，下行用“X”表示，第2、3、4位用点位连续里程的公里数表示，第5，6位为流水号，01～99号数循环。
由小里程向大里程方向顺次编号。
轨道维护基准点编号标绘于沿大里程方向与轨道维护基准点相邻的轨道板上，具体位置在轨道板靠上下行线路中心的一侧，如下图1所示：
轨道维护基点标示位置
图1轨道维护基点标示位示意图
点号标志采用黄色油漆喷写点号。
点号标牌规格为30cm×15cm，注明维护基点编号，喷写时使用统一规格的字模、字高6cm，见图2。
图2轨道维护基点点号标识
1.2轨道维护基准点布设与标志
轨道维护基点应埋设在二轨道板结合部中心，如下图3所示，按每60米左右布设一个，原则上在二CPIII点对中间。
特殊位置如不同板型结合部、道岔前后为首选埋设点位。
埋设位置尽量靠近线路中心线，偏离线路中心应不大于3cm。
轨道
60m
轨道维护基点的测量标志由耐磨损耐腐蚀的不锈钢材料制作而成，且应和轨道维护基点平面测量的全站仪精密三角支架以及高程测量的水准尺适配器有较好的密合。
全线应采用统一的轨道维护基点测钉，示意图见下图4。
图4轨道维护基点测钉示意图
轨道维护基点的具体埋设要求如下：
（1）确认轨道维护基点的位置；CRTSII型轨道板无砟轨道可在板缝灌注前预先在选定位置的GRP点采用钢板尺、锤球在二侧轨道板顶面标出连线和距离，待板缝灌注养护过后放出点位。
（2）在标出的点位处竖直向下钻孔，孔深及直径略大于轨道维护基点测钉的高度及直径；
（3）清理干净孔洞内的石渣，将锚固剂等塞入孔洞；
（4）植入轨道基准点测钉，测钉上表面与轨道板表面基本齐平。
2轨道维护基准点平面测量
采用GRP点位放样设置的维护基点可直接采用原点位平面坐标，直接进行下一步矢距检测；另行选定的维护基点如道岔前后按以下要求进行平面坐标测量。
2.1平面坐标测量仪器设备要求
轨道维护基点平面测量每组需要采用CPIII后视棱镜6个，测量机器人型全站仪1套，轨道维护基准点外业数据采集软件1套（采集软件应具有现场数据检核与处理功能），不等长精密三角架1套，温度计、气压计各1个。
轨道基准点平面测量采用的全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能，其标称精度应满足：
方向测量中误差不大于±1″，测距中误差不大于1mm+2ppm。
平面观测时需加入气象元素改正，要求温度计读数能精确至0.2℃，气压计读数能精确至0.5hPa，且气压计应经过相关气象部门的检定。
为了保证轨道维护基点重复测量的精度，平面测量时应使用特制的带强制对中不等长三角架，见下图5所示：
图5轨道维护基准点平面测量不等长三角架
2.2人员组织
司镜员：
一名，负责全站仪的架设及读数,负责测量方案选择，测量成果判断。
跑镜员：
一名，负责CPIII棱镜的安置和挪动，并配合司镜员读取气象参数。
2.3观测方法
轨道维护基点平面测量采用强制对中设站的方法，则将不等长三角架放置在所要观测的轨道维护基准点上，后视6个轨道控制点，进行一个测回的数据观测，如下图6所示。
图6轨道维护基准点平面测量
2.4观测限差
设站首次一测回观测3对CPⅢ控制点后，设站点精度及CPⅢ控制点残差须满足下表1～2的要求。
表1设站点精度要求
项目
X
Y
方向
设站点
中误差
≤0.7mm
≤0.7mm
≤2″
≤1mm
表2CPⅢ控制点残差
项目
X
Y
中误差
≤2.0mm
≤2.0mm
当CPⅢ点坐标不符值无法满足表2的规定时，该CPⅢ点不应参与平差计算，但应保证每一测站参与平差计算的合格CPⅢ点不应少于4个。
3轨道维护基准点高程测量
3.1仪器设备要求
轨道维护基准点的高程测量方法与GRP点相同，测量每组需要采用数字水准仪1台，水准仪最低型号为DS05，并采用与水准仪配套的因瓦水准尺，磁性高程适配器。
在轨道维护基准点上立尺时，采用磁性高程适配器，且水准尺适配器应与轨道基准点测钉有较好的密合。
水准尺适配器常数应定期采用精密游标卡尺进行量测，以便在内业数据处理时将高程值归算到测钉中心，水准尺适配器见下图7。
图7高程测量水准尺适配器对中部件及其安装示意图
3.2人员组织
观测员：
一名，负责水准仪的架设及读数。
记录员：
一名，负责观测记录。
跑尺员：
一名，负责轨道维护基准点。
4轨道维护基点横向偏差测量
对轨道维护基点的横向偏差测量采用经纬仪视准线游标卡尺偏距量测法。
即由相隔的两个维护基点构成视准线，量测中间维护基点到视准线的垂直距离（以下简称矢距量测法）。
如下图10所示：
4.1实施作业流程
1、在X16801号（维护基点）上架设全站仪（或经纬仪）照准X16803号（维护基点），保持仪器横向不动纵转望远镜照准安置在X16802号（维护基点）上的偏距量测装置并记录（X16802往）读数。
2、迁站到X16802号（维护基点）上架设全站仪（或经纬仪）照准X16804号（维护基点），保持仪器横向不动纵转望远镜照准安置在X16803号（维护基点）上的偏距量测装置并记录（X16803往）读数。
3、迁站到X16803号（维护基点）上架设全站仪（或经纬仪）：
a、照准X16805号（维护基点），保持仪器横向不动纵转望远镜照准安置在X16804号（维护基点）上的偏距量测装置并记录（X16804往）读数。
b、照准X16801号（维护基点），保持仪器横向不动纵转望远镜照准安置在X16802号（维护基点）上的偏距量测装置并记录（X16802返）读数。
4、迁站到X16804号（维护基点）上架设全站仪（或经纬仪）：
a、照准X16806号（维护基点），保持仪器横向不动纵转望远镜照准安置在X16805号（维护基点）上的偏距量测装置并记录（X16805往）读数。
b、照准X16802号（维护基点），保持仪器横向不动纵转望远镜照准安置在X16803号（维护基点）上的偏距量测装置并记录（X16803返）读数。
5、以下各站观测程序以此类推。
4.2精度要求及限差
施测中应满足下表所列要求：
同一次观测两次读数差
同一点往、返测之差
仪器对中误差
目标标识安置误差
游标卡尺安置误差
量测读数误差
≤1.0mm
≤1.0mm
≤1.0mm
≤0.1mm
≤0.1mm
≤0.01mm
4.3仪器及偏距量测设备的选用
（1）全站仪或经纬仪的选用
本项目中全站仪或经纬仪主要用于确定视准线，此处不对投入使用的全站仪或经纬仪做特殊要求，DJ6级以上的仪器只要能保证仪器的视准轴、水平轴和垂
直轴的“三轴”关系正确，调校好视准轴（△C）误差和做好光学对点器的检校均即可使用。
建议使用带有可见激光导向装置的仪器可大大提高对偏距量尺的定位效率。
配套使用轨道维护基点平面测量时使用的特制带强制对中不等长三角架。
（2）方向标识的选用
方向标识用于确定视准线，对方向标识的要求是能够精确的安置于方向标志中心。
拟采用带有强制对中功能的小三角架，如下图所示，这样做有利于提高方向标识的安置精度。
使用时将安置基座的锥形头准确安置在照准（维护基点）标志的园锥形中心即可,其对中误差≤±0.1mm。
（3）偏距量测尺的选用
偏距量测尺主要用于量测待测点到视准线的垂直距离，其读数精度应在0.02mm以上，同时该尺应具有水平调整功能和与视准线垂直性修正功能。
拟采用由605AⅡ型电子数显游标卡尺改造成的自制偏距量测尺12套，其中量测范围分别为0-500mm8套和0-1000mm4套。
605AⅡ型电子数显游标卡尺符合GB标准（如图），用它量测偏距直观、方便、精确。
测量时将电子数显游标卡尺的零点锥形爪放置于待量测维护基点的锥形中心，移动游标爪使游标上爪内侧边线与望远镜竖丝重合，即可获得所量测距离值。
其精度指标为：
游标零点爪对中误差≤±0.1mm；量测精度：
±0.01mm；
上图为605（II）型电子数显游标卡尺实物照片。
下表为605（II）型电子数显游标卡尺规格。
编号
测量范围
量测精度
质量
605-04
0-500mm
（0-20in）
0.01mm
（0.0005in）
0.237
605-05
0-1000mm
（0-40in）
0.01mm
（0.0005in）
7.317
4.4量测方法及记簿要求
（1）量测方法
本方案采用半测回两次读数取中数，一测回（往、返测）取平均值的量测模式来获取偏距量测值。
一、仪站上（仪器操作员）
1、安置全站仪或经纬仪在基点上，严格进行对中、整平、对中操作。
操作望远镜精确照准方向目标标识，保持仪器水平方向不动，纵转望远镜照准待测点附近位置，指挥待测点人员将游标卡尺的游标上爪内侧边缘线与十字丝竖丝重合。
2、检查仪器的对中、整平是否发生变动，再次精确照准方向目标标识，纵转望远镜指挥待测点人员将游标卡尺的游标上爪内侧边缘线与望远镜十字丝竖丝重合。
二、待测点（量距员）
1、精确安置游标卡尺的零点爪在待测标志中心，并使游标卡尺游标滑动方向与仪器站到照准点连线方向垂直，调整游标卡尺末端高低使之保持水平。
当观测员照准方向目标后，测距员应及时将游标卡尺的游标爪滑动到仪器红外指示线投射的范围内并听从仪器操作员指挥慢速滑动游标直至仪器操作员确定的位置。
记录游标卡尺的读数至0.01mm。
2、重复步骤一，进行第二次量测并记录游标卡尺的读数至0.01mm。
3、检查两次量测读数之差是否超过1mm。
超限重测。
4、计算两次量测平均值，记录在表“XXX高速铁路维护基点平面位移量测手簿”中的相应位置。
5、如果是“返测”，检查“往、返测之差”是否超过1mm。
如超限应仔细分析找出原因，指挥仪器操作员重测“往”或“返”。
6、将“往测”与“返测”结果取平均值，填入“XXX高速铁路维护基点平面位移量测手簿”中的相应位置。
7、指挥仪器操作员迁站至下一测站。
三、方向点（标识放置员）
1、方向点工作人员应及时将照准标识精确的安置在方向目标标志上，并保证照准标识与标识中心的重合。
2、为照准标识施光，以便于仪器观测员迅速瞄准标识。
（2）记簿（录）要求
1、采用手工记簿，记簿员（量距员）应使用HB型铅笔现场记录量测数据，要求书写工整，记载内容齐全、完整。
2、所有记录内容不得涂改或涂抹。
如出现书写错误应在错误项上画一横线，并将正确内容书写在错误内容上方。
3、记录数据不得改动厘米以下数字，不得进行连续改动和关联改动。
4、每天量测工作结束后，量测员应及时将手工记簿编撰成电子表格文档并保存在“XXXX年度XX线高速铁路维护基点平面位移量测电子手簿”文件夹内。
5、编撰后的电子文件名以观测“起点点号”+“-”+“结束点号”+“（量测员姓名汉语拼音简写”+“观测日期）”命名。
如量测员为朱成飞的2010年12月15日的量测电子手簿文件名应为：
X16805-X16818（ZCF2010.12.15）.xls
6、作业结束后应将原始记簿和编撰后的电子记簿一并提交，原始记簿须有记簿员（量距员）的亲笔签字才能作为正式成果上交。
7、“XXX高速铁路维护基点横向偏差量测手簿”式样
高速铁路维护基点向偏差量测手簿
起自：
点
至：
点结束
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观测日期：
仪器型号：
仪器操作员：
开始时间：
结束时间：
记簿者（距量测员）:
仪器站点号
照准方向点号
量距点点号
观测序号
偏距
备注（此处记载影响量测精度事项）
读数
均值
成果
1
2
1
装
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
订
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
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1
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线
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升级会员 