第一单元第三方物流概述.ppt
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发展经济学,1,主要内容,第一节物流的概念与作用第二节物流思想的演变第三节第三方物流的定义第四节第三方物流发展的动力第五节采用第三方物流的潜在利益第六节第三方物流的成功因素与发展障碍,发展经济学,2,第一章第三方物流概述,发展经济学,3,品質,服務,更多選擇,新鮮,降低價錢,附加價值,顧客的期望,发展经济学,4,原料,生產,批發,零售,顧客,物流,商流,資訊流,資金流,发展经济学,5,第一节物流的概念与作用,一、物流的概念“兵马未动，粮草先行”，这是我国古代军事家的“后勤”战略思想。
在西方，物流（Logistics）最早是指军事后勤。
二次大战后，物流这一概念被运用于经济领域。
发展经济学,6,7Rs简单地说，物流是关于在需要的时候，在指定的地点，得到所需的物品，或者可用7个恰当（7Rs）来表示：
恰当的产品（rightproduct）、恰当的数量（rightquantity）、恰当的条件（rightcondition）、恰当的地点（rightplace）、恰当的时间（righttime）、恰当的顾客（rightcustomer）、恰当的成本（rightcost）。
发展经济学,7,1962年，著名管理学家德鲁克（PeterDrucker）在财富杂志上，以“经济领域的黑暗大陆”为题，讨论了物流这一领域，首次明确提出物流是节约成本的最后领域。
物流可以从不同角度进行定义，在国际上，最普遍采用的是美国物流管理协会（CouncilofLogisticsManagement）的定义：
“物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程”。
发展经济学,8,从物流的定义可知，物流管理包含一系列的活动，它可以包括运输、仓储、包装、物料搬运、存货控制、订单处理、需求预测、生产计划、采购、客户服务、工厂和仓库选址、物品回收、零部件及服务保障、废品处理。
发展经济学,9,-制造廠,從制造商運送往裝配商,組件裝配,出口商或批發商,從裝配商運往出口商或批發商,海運,空運,地區性物流中心,編配商品予零售商,運送商品予零售商,物流流程,发展经济学,10,1、运输（transportation）运输是物流系统中非常重要的一部分，物流中最重要的是货物的实体移动及移动货物的网络。
2、仓储（warehousingandstorage）仓储同运输具有权衡关系（trade-off），仓储包括两个既独立又有联系的活动：
存货管理与仓库管理。
许多重要的决策与仓储活动有关，包括仓库数目、存货量大小、仓库的选址、仓库的大小等等。
3、包装（packaging）与物流相关的第三个领域是工业包装或称外包装。
运输方式的选择将影响包装要求，包括产品的运输与原材料的运输。
发展经济学,11,4、物料搬运（materialhandling）物流的第四个活动领域是物料搬运。
在制造企业，除物流部门，其它部门如生产部，也有物料搬运活动。
物料搬运对仓库作业效率的提高是很重要的。
物料搬运一般是货物通过机械设备作短距移动，所用机械设备包括：
传送机、叉车、行吊和货物容器。
5、订单处理（orderprocessing）另一项可由物流部门负责的活动是订单处理，它包括完成客户订单的所有活动。
物流领域之所以要直接涉及订单的完成过程，是因为产品物流的一个重要方面是备货周期（leadtime），它是指客户下达订单开始，至货物完好交于顾客为止的时间。
发展经济学,12,6、预测（forecasting）存货预测是另一项重要的物流领域，准确的存货和物料、零部件的预测是有效存货控制的基础，尤其是使用零库存（justintime）和物料需求计划（materialrequireplan）方法控制存货的企业。
7、生产计划（productionplanning）生产计划与物流的关系越来越密切。
生产计划与存货预测有关。
在已知现有存货量的条件下，一旦做出存货预测，生产经理便能确定必须的生产量，用以满足市场需求。
8、采购（purchasing或procurement）这是另一项可以归入物流领域的物流活动，把采购归入物流是因为运输成本与生产所需的原材料、零部件的地理位置（距离）有关；采购的数量与物流中的运输与存储成本也有关。
发展经济学,13,9、客户服务（customerservice）物流的另一个重要领域是客户服务。
客户服务水平与物流领域的各项活动有关，存货、运输、仓储的决策取决于客户服务需求。
10、选址（location）物流另一个重要领域是工厂和仓库选址。
位置的改变会改变工厂和市场、供应商和工厂之间的时间和位置关系，这种改变将影响运输的服务与价格、客户服务、存货要求和其它方面。
11、其它活动物流领域还可以包括零部件与服务支持、回收物品处理、废品处理等。
发展经济学,14,第二节物流思想的演变,物流在西方发达国家也是一门较新的学科。
在理论上对物流的认识是一个不断加深的过程。
PhysicalDistributionIntegratedLogisticsManagementSCM：
SupplyChainManagement,发展经济学,15,制造商,市场,仓储,制造商,仓储,仓储,市场,原材料,物流管理的发展：
系统优化的范围扩大,供应商,零售商,生产商,批发商,客户,信息流,实体流,资金流,60/70s销售物流PD80s企业物流管理ILM90s供应链管理SCM,PhysicalDistribution,MaterialManagement,PhysicalDistribution,IntegratedLogisticsManagement,SupplyChainManagement,发展经济学,16,第一章第三方物流概述,第一节第三方物流的概念和特征一.首先什么是物流？
logistics：
是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合（见国家标物流术语）。
“第三方物流”（ThirdPartyLogistics，简称3PL或TPL）2001年我国公布的国家标准物流术语中，将第三方物流定义为“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
发展经济学,17,第三方物流的定义,随着对物流的认识在理论上不断地加深，企业物流管理的实践也开始从较低级阶段向较高级的阶段发展，可以归纳成表12。
其中比较明显的变化是物流功能的整合、采用第三方物流、建立物流信息系统、管理水平的提高及物流组织的提升。
采用第三方物流服务，或把物流外包给第三方物流是企业物流实践中的一个重要方面。
这个现象在二十世纪80年代时在发达国家大量出现，90年代直到现在一直在持续地发展。
发展经济学,18,采用第三方物流服务是企业物流管理从低级走向高级阶段的特征之一,发展经济学,19,第三节第三方物流的发展与定义,随着越来越多的企业开始重视在物流领域挖掘潜力，寻求第三方专业物流公司的外包物流战略也越来越普遍，这给传统的类物流企业发展第三方物流服务提供了机会，原先提供运输、仓储、货运代理等单一服务的服务提供商（企业），也相应地扩大了它们的服务范围，开始出现了所谓第三方物流，提供整合的物流服务。
第三方物流是发货人和收货人之外的第三者从事物流服务的企业，运输业等类物流企业发展第三方物流服务，也是由于运输等相关行业放松管制（自由化）导致运输等企业的激烈竞争所迫使。
第三方物流服务企业的发展可以归纳为表13所示。
发展经济学,20,比较：
第一方物流、第二方物流、第三物流、第四方物流,发展经济学,21,第一方物流是指由物资提供者自己承担向物资需求者提供物流服务，以实现物资空间位移。
第二方物流是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。
第四方物流（fourthpartylogistics，简称4PL）是一个供应链集成商，调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”（安德森咨询公司）,发展经济学,22,广义的第三方物流：
凡是由社会化的专业物流企业按照货主的要求，所从事的物流活动都可以包含在第三方物流范围内。
狭义的第三方物流：
主要是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
具体标志有：
1）有提供现代化的、系统的物流服务的企业素质；2）可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动；3）不是货主与物流服务提供商偶然的、一次性的物流活动，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活动；4）不是向货主提供一般性物流服务，而是提供增值物流服务的现代化物流活动。
发展经济学,23,1.1.2第三方物流的功能
（1）提供基本的仓储和运输服务。
（2）提供仓储和货运管理等增值服务。
（3）提供一体化物流和供应链管理服务。
发展经济学,24,第三方物流提供的服务内容,发展经济学,25,表13从传统的提供单一物流环节的服务到第三方物流服务的转变,发展经济学,26,随着企业竞争的加剧，企业竞争的重点将从外部的价格竞争和服务竞争转向对内部成本的控制。
大多数企业仍将企业的竞争重点放在企业的外部，如：
价格/服务营销产品价格竞争的结果使得企业的利润不断的减少，营销费用不断的增加企业缺乏对自身的供应链进行合理的管理和整合,要点,0.00%,2.00%,4.00%,6.00%,8.00%,10.00%,12.00%,14.00%,1994,1995,1996,1997,1998上半年,家电行业销售利税率不断下降,中国轻工协会,发展经济学,27,发展经济学,28,对第三方物流的代表性观点：
1.从物流服务的提供者角度界定,发展经济学,29,2.从物流服务的提供者与客户达成物流服务交易的形式界定,合同物流-合同，契约在其中发挥了非常重要的作用，强调的是长期的合作。
3.从物流服务的提供者所提供的物流服务功能范围界定4.从企业间的关系界定：
联盟关系5.从企业类型界定：
发展经济学,30,二.第一方和第二方物流,1.第一方物流是指由物资提供者自己承担向物资需求者的物流问题，以实现物资空间转移。
但是如果由制造商自己从事物流的话就存在一些缺陷了。
案例：
福特汽车,发展经济学,31,福特汽车,福特汽车公司的概况福特汽车公司于1903年创建，总部设在密歇根州的迪尔伯恩，此后迅速成长为一个世界范围内汽车制造及汽车相关产品和服务行业的领导者。
到1986年，福特公司成为世界最大的制造企业之一，世界第二大汽车制造商和美国第三大工业公司。
发展经济学,32,它的创始人亨利福特一直有一个梦想，就是要成为一个完全自己自足的行业巨头。
于是，除了庞大的汽车制造，他还在底特律建造了内陆港口和错综复杂的铁路、公路网络。
为了确保原材料供给，福特还投资了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植制造油漆的大豆。
他还在巴西购买了250万英亩的土地，建起了一座橡胶种植园，以满足他的汽车王国对橡胶的大量需求。
发展经济学,33,此外，他还想投资于铁路、运货卡车、内河运输和远洋运输，这样整个原材料供应、制造、运输、销售等都纳入他所控制的范围。
这是福特公司要建立世界上第一个垂直一体化公司辛迪加计划的一部分。
但日久天长，福特公司发现独立于自己控制之外的专业化公司不仅能够完成最基本的工作，有些工作甚至要比福特公司自己的官僚机构干得更好。
发展经济学,34,随着政治、经济环境的不断变化和消费市场由卖方市场向买方市场的转变，庞大的垂直一体化集团再也无法适应变化迅速、需求多样化的消费市场。
在这种历史背景下，福特公司审时度势，将许多不具有竞争力的子公司剥离出去，它的金融资源部被转移去开发和维持白己的核心业务汽车制造和汽车租赁等具有竞争优势的业务，而原材料的供应、零部件的制造、运输等不具竞争力的工作都交给独立的专业化公司去做。
福特汽车公司的全球资源配置策略就是在这种背景下产生的。
发展经济学,35,福特汽车公司将运输业务外包，缩短了零部件和成品的交付时间、降低了运输和库存成本。
2001年初，福特公司先后与美国联邦快递公司（FEDEX）和美国联合包裹运送服务公司（UPS）签订了合作协议，这两家公司分别为福特卡车零部件和整车的运送提供物流服务。
根据协议，对重要零部件的运送，FEDEX将本着优先服务的原则，保证所订货物在第二天到达客户手中。
发展经济学,36,其中，从周一至周六，将以美国东部时间的午夜为接单截止时间，保证决大多数货物能在第二天付运，在周日和其他节假日则通过无线传呼系统接收重要零部件的订单，从而实现不间断服务。
而UPS将对福特整车实行实时运送，以满足客户的需求。
该合作使福特整车的运送时间减少9天，比原来的时间节省26%。
发展经济学,37,同时，福特公司在其分拨中心内的整车库存量每大减少29%，从而使每年的库存开支减少10亿美元，库存搬运开支减少1.25亿美元。
福特公司的材料、计划和物流部副经理乐观地表示，随着公司网络系统日益精确和完善，上述成本开支还将继续降低，运送时间也将进一步缩短。
发展经济学,38,福特汽车公司的经营模式上的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自己自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，并与供应链上其他企业通力合作以最有效地利用内、外部资源，才能成为真正的赢家。
发展经济学,39,制造商自己从事物流存在的问题,1.由于产品的市场需求在时间上的不平衡，所以如何合理配置物流资源成为问题；2。
对于制造型的企业来说，它的核心竞争力通常都在于制造，而物流往往并非核心竞争力，因此自己从事物流并没有太好的成效；3.在现代市场环境下，消费需求表现为品种多，批量小，批次多以及周期短的特点，制造商在这种情况下要建立适合的物流网络就很困难。
发展经济学,40,2.第二方物流,第二方物流是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间转移。
第二方物流存在的问题：
（1）由于自己承担运输成本，所以会令企业承受较大的压力；
（2）由于淡旺季的问题，企业难以合理配置物流资源；（3）商业企业的核心竞争力也不在于物流；（4）难以构造合适的物流网络。
发展经济学,41,三.第三方物流的基本特征,1是合同（契约）导向的一系列服务：
第三方物流更注重于提供整体化的服务，2是个性化物流服务3需求方与供应方之间建立长期的战略合作伙伴关系4以现代信息技术为基础5.第三方物流能提供集成物流服务（珠海九川物流）6.第三方物流企业能提供网络化服务（广东邮政）,发展经济学,42,UPS美国邮政服务公司,43,六、世界上主要的第三方物流企业,44,六、世界上主要的第三方物流企业,45,
（一）美国联合包裹服务公司（UPS）（续）,UPSExpress起源于1907年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。
由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。
UPS快递（UPSExpress）通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
已经遍布220多个国家。
46,
（二）联邦快递（FederalExpress）（续）,47,
（二）联邦快递（FederalExpress）（续）,联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
48,49,DPWN（DHL）德国邮政-敦豪丹莎海空,视频,50,六、世界上主要的第三方物流企业,51,（三）德国邮政集团（续）,德国邮政集团被划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。
德国邮政集团的邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高增长的市场直销业务。
物流部是德国邮政通过收购Danzas下属公司成立的，根据整个价值链的提升为用户提供综合服务，在全世界提供包括航空货运和海运、欧洲陆路货运和针对客户个性的物流解决方案。
德国邮政银行属商业银行，作为德国邮政集团下属的一个子公司。
德国邮政银行同DSL银行合并后已成为德国最大的零售商业银行，列欧洲第五，为德国邮政的网上购物、物流等业务提供资金结算。
52,（三）德国邮政集团（续）,走全球化之路，提供标准化的邮件快递、货运以及一站式服务是德国邮政的发展目标，为此，公司进行了几十次收购行动。
收购的公司包括包裹公司、广告邮件公司、货物运输公司、信息技术公司和金融公司（包括邮政银行）。
德国邮政集团非常重视亚洲市场，德国邮政集团通过Danzas和DHL在亚洲的物流和快递领域进行业务拓展。
作为最早进入中国的国际速递业巨头，DHL和中方合作伙伴共同组建的“中外运敦豪国际航空快递有限公司”已经在中国市场建立了完善的快递网络，中外运敦豪目前还在继续拓展网络布点，以求网络的进一步完善。
53,Maersk/A.P.Moeller马士基集团,54,六、世界上主要的第三方物流企业,55,（四）马士基集团（续）,马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：
出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。
马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。
如：
标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。
马士基集团公司主要业务领域有：
（一）集装箱运输及相关业务
（二）石油开采（三）石油运输和石油勘探及有关服务,56,（四）马士基集团（续）,57,58,六、世界上主要的第三方物流企业,59,（五）日本通运株式会社（日通公司）（续）,日通公司是日本典型的、最具代表的一家物流公司，其物资运送范围之广可以用“无所不运”来形容。
从民用物资到军用物资、从原材料（如石油、矿产）到商品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品只要是法律允许运输的物品，就都是日通公司的运输对象。
以家庭投递为主的“宅配便”业务是物流公司进军的新领域。
近年来，“宅配便”的服务范围逐步扩大，服务内容也日趋多样化，从电器安装、拆卸到搬家服务，甚至处理家庭废旧物品，均是物流公司“宅配便”的服务内容。
日通公司的“鹈鹕便”业务是“宅配便”业务中的一种。
日通公司在全国设立的“鹈鹕便”收寄点多达万个，目前，“鹈鹕便”业务的营业额已占日通公司国内营业总额的。
“鹈鹕便”业务还承运保鲜品，保鲜品会被放入可充电的冷藏箱内运送。
60,NipponExpress日通公司,61,美国莱德物流公司,Ryder公司（NYSE:
R）成立于1933年，是美国最大的供应链物流公司之一，全球财富500强企业。
62,六、世界上主要的第三方物流企业,63,（六）美国莱德物流公司（Ryder）（续）,美国莱德物流公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。
该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。
此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。
在汽车工业行业，Ryder是众多汽车生产商，如丰田、本田、日产、通用汽车、戴姆勒克莱斯勒等及配件生产商，如德尔福、阿威美驰、伟世通等公司的全球领导物流服务商，并多次获得客户和政府颁发最佳品质、最佳物流公司、最佳供应商奖。
64,65,荷兰TNT快递公司,66,六、世界上主要的第三方物流企业,67,（七）荷兰TNT快递公司（续）,TNT的经营理念是提供超越客户期望的服务。
TNT鼓励员工挑战自我，完善自我。
在管理风格上TNT提倡关爱员工和团队合作。
TNT把自己的企业文化归结为：
培养员工的自豪感；为股东创造财富；为我们生活的世界肩负应尽的责任。
TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商，为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务。
总部位于荷兰的TNT集团，在欧洲和亚洲提供高效的递送网络，并且正通过在全球范围内扩大运营分布来最大幅度的优化网络效能。
TNT积极承担社会责任，同联合国世界粮食计划署和联合国环境署分别结成合作伙伴关系以共同应对全球饥饿和污染问题。
68,（七）荷兰TNT快递公司（续）,69,六、世界上主要的第三方物流企业,70,（八）美国康捷空公司（Expeditors）（续）,该公司注册地为美国，总部设在西雅图，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。
公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。
在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。
从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。
而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。
主要客户:
沃尔玛/三星/思科/IBM/APPLE.,71,六、世界上主要的第三方物流企业,72,（九）瑞士泛亚班拿集团（PanalpinaGroup）（续）,Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。
通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。
除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。
主要顾客有IBM、菲利浦、大众汽车、通用汽车以及DelphiAutomotiveSystems等。
73,六、世界上主要的第三方物流企业,74,（十）英国英运物流集团（Exel）（续）,目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。
Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。
CoryEnvironmental是英国规模最大的废品处理公司之一。
Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。
作为物流管理需求者的战略伙伴，EXEL公司提供全方位的物流服务，包括仓储及商品分发、运输经营及管理、销售定位、供应链管理、JIT（just-in-time）服务及全球市场物流管理。
发展经济学,75,第二节第三方物流发展的动力,
（一）第三方物流是经济发展和社会化分工的必然趋势
（二）第三方物流是物流业发展的必然趋势（三）第三方物流是经营环境和客观条件成熟的标志,发展经济学,76,案例,中国著名的家电企业海尔集团从99年初年开始物流改革，将物流重组定位在增强企业的竞争优势的战略高度上来，希望通过物流重组有力地推动海尔的发展。
因为零部件库的管理不太先进，库存资金占用比较大，甚至有些呆滞，所以海尔集团首先选择零部件作为首要的突破点。
建立了现代化的立体库，开发了库存管理软件，使其达到最先进水平。
之后，发现车间、分货方和经销商的管理水平跟不上，于是又向他们推荐先进的作业方法。
立体库带动了机械化搬运和标准化包装，采用标准的托盘和塑料周转箱，都符合国际标准。
因海尔生产的零部件种类繁多，所以就用标准的容器将其规范化，便于机械化搬运，便于管理。
这些搞好后，又发现检验是一个薄弱环节。
检验时间长，造成大量库存积压。
于是又把检验集中起来，尽量分散到分供方和第三方仓库去检验。
这样企
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