水系沟通工程.docx
《水系沟通工程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水系沟通工程.docx（27页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
水系沟通工程
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、工程施工特点
四、质量目标
五、安全目标
六、施工准备工作
七、主要施工机械设备表
八、主要分部分项工程施工方案
1、混凝土桩施工
2、防汛通道工程
3、河道疏浚施工
4、护岸施工
5、绿化施工
九、保证质量的技术措施
1、质量管理保证体系图
十、保证安全、文明生产的技术措施
1、安全生产的原则
2、组织保证
3、制度保证
4、措施保证
5、落实责任
6、定期检查
7、安全生产技术措施
8、文明施工措施
一、编制依据
1、工程招标文件、招标图纸、参考资料、工程量清单等。
2、中华人民共和国水利部颁发的现行水利工程施工规范、规程、验收标准及上海市有关工程建设方面的规定。
3、我公司技术、预算人员经现场踏勘，走访调查，所取得的各种资料。
4、我公司在上海地区在水务系统从事水利工程项目施工所积累的丰富经验。
二、工程概况
1、工程概述
本工程是，以新建护岸、防汛通道、疏浚土方及绿化为主等。
本工程作业内容多，施工难度较大，结合本公司实际情况，制定工期。
本工程计划施工工期为2011年9月22日开工，2012年3月19日竣工，总工期为180日历天。
本公司经过周密部署和计划，确保工程在180日历天内圆满完成（详见附一施工进度计划表）
三、工程施工特点
1、本工程正处于夏季台风季节及冬季冰雪天，对工期、质量与安全的影响较大。
2、本工程处于防汛期间，工程施工必须与市区防洪统一调度，确保工程顺利进行。
四、质量目标
在施工过程中本公司将严格遵照招标文件、设计图纸及国家及上海市建设工程施工技术规范规程进行精心施工。
质量目标为：
达到合格等级。
五、安全目标
本工程安全目标是：
不发生重大安全生产责任事故，不发生死亡事故。
职工重轻伤率控制在1.5‰以内。
六、施工准备工作
1、在接到中标通知后，我公司将立即组织落实一支精干、技术力量浓厚的有丰富施工经验的施工队伍负责施工，配备一些精良的施工机械设备，由经验丰富的项目经理负责全面管理。
项目管理班子组成如下：
主要施工管理、技术人员表
机构
项目工程师
姓名
职称
同时管理在建项目数
平均每天驻现场小时数
项目副经理
工程师
1
8
项目工程师
工程师
1
8
项目经济师
经济师
1
8
项目会计师
会计师
1
8
项目施工员
工程师
1
10
项目质量员
工程师
1
10
项目安全员
助工
1
10
木工翻样
技工
1
8
钢筋翻样
技工
1
8
项目关砌
技工
1
8
项目材料员
助工
1
8
项目资料员
助工
1
8
2、认真仔细地熟悉图纸，进行施工前的技术交底与图纸会审工作。
由施工技术过硬、有丰富施工经验的工程师负责全面技术施工工作。
3、根据现场实际情况，结合施工总平面布置图的合理布置，落实施工临时设施，确定工程用水、用电施工现场材料设施，由项目部统一指挥进场。
4、修建临时设施，搭设工棚，施工机械设备进场就位，接装电源线路。
按合同和招标文件开展工作。
七、主要施工机械设备表
计划投入的主要施工机械设备表
序号
机械或设备名称
数量
型号规格
计划进退场
时间
备注
1
高压冲淤设备
3套
9月22日
2
泥浆泵
5台
9月22日
3
潜水泵
5台
9月22日
4
反铲挖掘机
3台
1m3
9月22日
5
推土机
2台
9月22日
6
运输车辆
15辆
5T
9月22日
八、主要分部分项工程施工方案
①、混凝土桩施工
本工程施工区域较小，混凝土预制方桩。
为合理安排施工顺序，确保工程质量和在工期内完成。
用经纬仪观测桩的垂直度调直后方可开始沉桩，观测桩垂直度要采用两台经纬仪成90度夹角双向观测。
由于挤土效应造成地面变形，致使所放桩位标记位移，因此压桩前需重新校核桩位。
1、1打桩准备
1.混凝土方桩全部为加工厂加工生产。
桩的混凝土强度要达到设计强度100%时方可沉桩，混凝土的龄期不得少于28天；进桩时，必须对桩身质量按标准进行验收，并由专人记录有关质量验收数据。
2.施工前，打桩单位要根据设计的桩位图，按施工顺序将桩逐一编号，依据桩号所对应的轴线，按尺寸要求验收桩位，并设置样桩，以供桩机就位、定位。
3.测量基准点和水准点距离施工现场30m以上，数量不少于3—4个，并加以保护定期校核，以免因机械行走、打桩、开挖土方出现偏差，影响工程的质量，同时要求放线工作根据打桩的顺序分步进行。
5.整个打桩过程必须由监理单位专人对桩编号、桩身强度、沉桩顺序进行全面严格的监护，并按有关施工规范进行验收。
6.沉桩施工中必须严格控制设计标高与水平位移，本工程的桩基停桩标准以标高控制为主。
7.为确保工程质量，施工过程由二台经纬仪在垂直方向上双向控制
桩身垂直度，桩位轴线每天复测，打桩时作好沉桩记录。
8.现场施工员对轴线、桩位、桩身垂直度、送桩标高等要求严格检查复核，发现问题及时纠正，确保工程质量。
1、2预制桩质量问题预防措施
1.桩身断裂
（1）施工前应认真清除地下障碍物，必要时可以对每个桩位用送桩器进行探桩；
（2）对拟沉桩应检查桩身弯曲情况，对桩身弯曲矢高大于1‰桩长且大于20mm的桩过桩尖偏离桩纵轴线时，桩不宜使用；
（3）桩在初沉时发生倾斜，应及时纠正，如有可能，应把桩拔出，清理障碍物或回填土后重新沉桩；
（4）桩入土一定深度后发生严重倾斜时，不宜采用移动桩架来校正；
（5）桩在堆放起吊、运输过程中，应严格按照有关规定或操作规程执行，若发现桩开裂超过有关验收规定时，不得使用。
2.桩身倾斜
（1）施工作业场地要求平整，对软弱地基要求表面铺碎石再平整，最终坡度小于1%，必要时候再桩机行走装置下加垫板，使桩机底盘保持水平；
（2）插桩时控制垂直精度小于5‰，初沉阶段应对不垂直的桩及时纠正；
（3）地下障碍物要清理干净；
（4）预先检查制作的桩，对桩身弯曲以及桩尖偏离轴线超过规范要求的桩不宜使用。
2、0桩基施工质量标准
序号
项目
允许偏差（mm）
备注
1
垂直于条形基础纵向方向
100
桩位平面偏差控制值为70mm，但不允许超出承台边缘及规范要求。
平行于条形基础纵向方向
150
2
桩数为1~3根桩基中的桩
100
3
桩数为4~16根桩基中的桩
1/3桩径或1/3边长
4
桩数大于16根桩基中的桩
最外边的桩
中间桩
1/3桩径或1/3边长
1/2桩径或1/2边长
2、1桩基隐蔽验收计划表
序号
验收项目
验收人
备注
1
预制方桩进场验收
技术员、质量员
2
桩位轴线验收
技术员、质量员
3
桩顶标高、桩位偏差验收
技术员、质量员
2、2桩基工程技术复核计划表
序号
复核内容
验收人
复核人
1
定位桩尺寸检查
施工员
技术员
2
桩位轴线
施工员
技术员
3
桩垂直度
施工员
技术员
4
桩顶标高
施工员
技术员
2、3施工质量保证措施
1.砼预制桩达到设计强度的70%后方可起吊，达到100%才能运输,吊桩与运输时的各支点应满足规范要求。
2.施工现场设置质量组对施工全过程进行监督,发现质量隐患及时查找原因,并落实整改措施。
3.测量工认真、准确填写施工记录，对施工中出现的特殊情况，应有详细记录。
4.测量人员对场内水准点、轴线桩、样桩应经常检查，打桩过程中经常复测，对水准点、轴线桩应每天复测一次，样桩应打一根复一根。
5.沉桩施工时用经纬仪双向控制桩身垂直度，垂直度偏差不得超过0.5％桩长。
6.特殊工种工人应培训后持证上岗。
7.打桩严格控制沉桩速率，发生突变时应立即停止施工，并与有关部门联系，采取有效措施后方可继续施工。
8.桩基工程采取二次验收方法：
第一次为：
桩位、桩顶；第二次为：
开挖后桩位移、桩顶标高。
2、4施工安全防护措施
1.在打桩区域内设置警戒线，并派专人负责，严禁非施工人员进入警戒线。
2.预制方桩起吊严格按标准执行，采用一点起吊（如图一），起吊半径范围内严禁站人，操作人员持证上岗。
3.施工人员进入现场必须戴好安全帽等保护用品，非施工人员不准进入现场，吊桩作业时，15m内不准站人，2m以上高空作业时系好安全带。
六级以上大风时，要停止作业。
4.夜间施工时要有充分的照明，对易燃易爆物品有专人保存规定存放。
各类操作人员必须经专门训练，经考核后持有操作合格证和上岗证书，方可上岗作业。
5.全体施工人员严格遵守各自专业、工种的安全操作规程，施工前要对全体施工人员进行安全交底，现场配备专业安全员监护施工。
6.堆放桩材要正确，要限制堆放高度，必须用楔块垫入。
7.对需回填的送桩孔及时回填，对不及时回填的送桩孔应采取必要的安全防护措施，以防止施工人员掉入送桩孔内。
8.打桩桩架与吊车等设备离高压线要保证有安全距离，必要时沿高压线搭设防护架。
防汛通道工程
本工程防汛通道结构层为：
透水路面砖+100厚碎石基础+50厚砂垫层。
1、施工顺序
放样定标高素土夯实路基找平侧石施工砂石垫层碎石基础透水砖铺设。
2、土路基施工
路基的回填应结合墙后回填土进行，为了给路面结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵横坡度要求的路基面，需要进行路床整修工作。
该工序是保证下道工序质量的基础。
如遇下雨天气，路床整修更为重要。
纵横断面复测，根据实际情况进行土方平衡，确定开挖与填土工作量。
土基段按照设计要求填筑或开挖路基槽，清楚路基范围内的有机质。
路基整平及处理时，注意控制线型和标高，保证路床平面位置和尺寸。
路床成型后，用小型压路机或打夯机进行碾压或夯实，期间采用人工进行修整找补，碾压后用环刀取样进行压实度测试以及进行路床质量检验。
砂垫层
路基质量复验合格后，应及时铺筑，砂砾石摊铺后应及时碾压。
运到工地的砂砾石应粗细粒搭配均匀，运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段放至路槽上。
用人工或机械进行摊铺。
摊铺的砂砾石应级配分布均匀一致，无明显粒料分离现象。
严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细粒料局部集中。
若有大空隙之处应有细粒料填实。
3、碎石基础
基本同上述砂垫层施工。
4、透水砖铺设施工
在进行粗砂层及透水砖铺设施工前，应对通道的整体线形、坡度及砂砾石层顶面标高进行复测，经复合无误后才能进行粗砂层+透水砖铺设施工。
粗砂层施工时必须根据设计要求做好找坡，另外所采用的粗砂级配应满足设计要求。
粗砂层施工结束后进行透水砖铺设，铺设时，先在四周铺好临时标高砖，然后根据标高砖为依据，拉基准线，逐块进行铺置。
当铺上一块透水砖后，用木棰敲击使透水砖紧贴粗砂层，不得有“虚空”现象，并用水平尺按标高找平，使其与相邻透水砖平齐。
砖与砖间应有2—3MM缝隙，用专用十字芯控制缝隙。
行与行间可齐缝或错缝1/2砖铺置。
③、河道疏浚施工
3、11施工机械调遣
全部挖泥船及其辅助船，通过水运调入河道施工现场抛锚定位。
1）根据施工组织设计，及时对投入施工的机械设备进行适航调遣的准备工作，抓斗船摆正旋转机，置稳把杆架。
陆上排泥管装入泥驳，并用钢丝绳系紧。
2）召开航开前会，制定调遣计划，确定调遣路线，准备好航行图，并详尽了解经由航线上的航行条件，指定拖轮船长为调遣总负责人，具体布置调谴实施方案。
3）检查调遣船舶的各种航行信号、通讯设备、救生器材是否完整齐全，良好有效，确保调遣安全。
4）在执行调遣前和过程中，及时当地港监部门申办航行签证手续，并定有经验的船员加强了望，及时向拖轮船长传递了望信息。
工程船舶到达工地后，立即组织船员解编，并迅速将所有没备恢复到挖泥开工的状态，添足油燃料，以备及早投入生产。
3、12施工水尺设置
根据作业需要，计划设置水位水尺和挖深水尺2种，水尺精度必须满足五等水准测量的要求。
1）水位水尺计划设置在河岸上，要固定好，便于观测，防止被船只碰撞。
每个作业区均设置1根水位水尺,要加强保护，定期对水位水尺进行高程校核，由施工人员每天定时观测水位水尺的记录，该工程计划设置6根水位水尺，每个作业区1根。
2）挖深水尺的设置主要是方便挖泥船操作人员控制挖深，以水位水尺为基础，挖深水尺与水面的交线读数即为挖泥船实际挖深值。
挖深水尺读数二水位水尺读数一设计河底高程+允许超深值，在每艘挖泥船内侧前方设置1根挖深水尺，水尺零点与河底设计高程一致。
对挖深水尺经常校核并做好记录，并随挖泥船的推进而不断移动，始终保持操作人员便于观测。
3、13河床清障
1）在进行施工测量的同时，派部分人员对现有河道进行清理，清除河床可能存在的钢缆、鱼网等施工障碍物。
清理时采用两条15T小船拖一根钢缆，上放1-2个四齿小锚，将钢缆放在河床表面，开启小船，使钢缆在河床表面均速行进，当发现船速异常时，即停船将钢缆拉起，如有障碍物则予以清理。
逐步向前推进，直至覆盖本工程全部河床表面。
2）沿线零星老护岸石块、障碍物及河道预清理，用抓斗挖泥船设备施工，采取挖运吹配套施工方法，待吹泥船将泥驳内泥土冲、吸走后，遗留在船内的石块处理视施工区域实际，采用三种方式：
其一，抓取上岸堆放；其次运至不阻航的弯道中，抓取抛放；其三，在河道中预先抓深，再抛入深潭中，抛石顶高程低于河床设计高程。
3、14排泥管线安装
排泥管接头紧固严密，接头及管线不得漏泥、漏水，一旦发现要及时修补或更换。
排泥管要随着排泥量的增加而适当变化管口的出泥位置。
1）应优先选择平直最短的路线，沿道路两侧敷设，避免与水渠和其他建筑物交叉；
2）岸管按拟定的铺设线路，进行接管铺设。
钢管及附件，用手拉车、人工抬运进点，线路转弯处，用不同角度的弯头相接，同时，打桩并用8＃铅丝牢固绑扎，防止脱节。
3）排泥管出口伸进围堰底脚5m以上，并用毛竹桩搭建支架，固定排泥管出口，架空高出围堰0.5m。
4）排泥钢管法兰之间应装设密封圈，必须紧固水密。
管底的基础、衬垫物、支架必须牢固；
5）使用过的排泥管应经过检查、测厚，并根据工程需要确定厚度要求；
6）管线穿越水渠、河沟时，宜架设在管架或浮筒之上；
7）因吹填需要，需装设支管时，应在管线上装设三通、四通和闸阀。
3、15排泥场
本工程在施工过程中，我方将考虑就近设置排泥场解决淤泥外运问题。
在实在没有场地的地方考虑淤泥外运。
1）排泥场布置
根据地形，泥场布置在疏浚河道一侧，租用农田，修筑围堰形成泥塘，总面积根据施工现场情况另行考虑。
2）排泥场围堰
a、围堰断面确定
围堰修筑高度1.5m，修筑顶宽1.0m内外坡均为1:
2.0。
b、围堰修筑方法
用推土机和挖掘机进行围堰修筑，对取土及堆筑范围内的草皮、树根预要先行清除，堆筑土方时以小于50cm分层碾压，结合人工修整外坡至平滑。
泥塘修筑在基本满足面积分布的情况下，要尽量避开软土地基，远离房屋，线路以平顺、圆滑为原则，以尽量减少排泥水流对围堰的冲刷，对于可预见冲刷较严重地段处，预先于内坡铺设土工膜。
3）泄水口设置
a、布置原则
每个排泥场至少设置2个泄水口，根据排泥场的形状，排泥管的布置和排泥场的容量，以有利于加长泥浆流程、有利于泥沙沉淀为原则，计划设置在排泥场死角或远离排泥管线出口的地方，并且临近江河之处。
b、泄水口形式
泄水口采用闸箱体加退水管的形式，并在箱体内侧设置闸板，分层后溢流。
c、泄水口施工方法
先进行泄水口箱体制做，箱体材料采用钢板。
在选定的泄水口位置，按箱体尺寸开挖缺口，并将箱体嵌入，箱体与围堰接触面用粘土夯实，箱体外侧（出水侧）伸出3根6m（直径为414mm）的钢管，钢管用支撑锚固结实。
箱体内侧（进水侧）安置几档叠板，可随着排泥场泥土增高而抬高。
4）排水沟
断面为梯形，底宽0.8m，深度1.0m，边坡1:
1。
3、16排泥
采用80m3/h的吹泥船，辅以4寸泥浆泵。
根据环保要求对排泥程序进行合理安排。
控制排水口泥浆浓度，尽量将污染严重的泥排在低层，污染较轻的泥排在上层，再在上面覆盖无污染的土。
3、17疏浚船施工方法
根据河床施工宽度、泥层厚度、边坡形状，墙前7m以内疏浚以反铲挖泥为主，河中间以抓斗挖泥为主。
疏浚船施工方法主要采用分层、分条、边坡台阶式开挖，上欠下超，超欠平衡实施。
3、18铲斗挖泥船施工方法
1）用纵挖法施工，船体进点定位，根据挖掘点与船上的定位点的几何关系或使用剖面仪。
2）分条施工
河道宽度在25-35m之间，采用分条施工，以河道中心线为界，分成南北两条。
3）分层施工
依据设计图纸及现场踏勘情况，本工程挖土厚度在3.0m左右，按使用的挖泥船的挖深能力和斗的高度，拟采用分层开挖法，每层疏浚深度在0.6~0.8m左右，墙前疏浚分层厚度不得超过0.5m。
自上而下，施工前操作人员正确记录、观测挖深水尺读数，检查挖深指标，确保疏浚质量。
最后一层土需认真观察水尺，调整挖掘点，谨慎操作，听从测深人员指挥，确保河底高程以及超深在0.3m以内。
4）边坡开挖
考虑到开挖后的边坡自然坍坡，计划将边坡按设计1:
2.5的坡度开挖成阶梯形断面，台阶高度控制在1.0~1.5m之间，开挖时由经验丰富的驾驶员操纵，同时加大测深频度，对移船定位反复核对。
5）开挖宽度控制
a、操作人员必须严格按照测量人员设置的开挖标志进行定位和施工；
b、操作人员必须熟悉施工图纸，了解开挖标志的精确度，掌握船舶的横移速度和摆动惯性，选择合理的对标位置和挖宽。
c、操作人员对开挖标志有疑问或发现有错误时，应及时向施工技术人员或测量人员反映，由测量人员进行复核或校正。
d、开挖断面边坡宜按阶梯形开挖，尽量做到超欠平衡。
6）开挖深度控制
a、施工前应正确记录测量人员所设置的水位标尺读数，并严格按照水位标尺进行开挖深度控制；
b、施工前应检查、校正挖泥船上的挖深指示尺，铲斗最低点至水面的垂直距离与挖深指示尺读数一致。
c、挖深指示尺的零点可定在挖泥船的正常吃水线上，当水位变化时，应及时计算出挖深改正值，以便调整铲斗的下放深度；
d、对河道已挖部分要经常进行水深测量，发现欠挖超过允许值时，及时退船处理。
e、分段、分条作业中，由于移船容易产生定位误差，使铲斗轨迹不能正常衔接而引起漏挖，造成浅点或浅埂。
故移船时必须定位准确，并反复校核。
f、分层开挖施工中，针对不同土质的特点，合理调配铲斗的下放量。
开挖时，要特别注意最后一斗挖到设计深度时，铲斗下放深度的控制。
要注意其深度与吃水的变化，并经常对挖槽内水深进行测量，以便及时调整铲斗入放的最大深度，挖到设计深度时，均用反刀操作来完成，防止漏挖及留梗。
G、在遇到河泥较松软和淤泥时，则采用梅花型挖泥法，借助于水流的力量将余土埂冲平，以提高泥斗的充泥量。
H、在河段开始挖泥时，要不断模索、试挖，保证施工质量、效率。
I、船体每前进一次都要校核船位，设置挖深水尺，控制好挖掘点。
开挖时严格掌握上欠下超的原则，加强测深人员和挖机操作人员的密切联系配合，尽量消除或减少漏挖、浅点、浅埂现象。
3、19抓斗挖泥船施工要点
1）抓斗挖泥船采用纵挖法施工。
作业时布设锚缆，主锚缆长度宜为200-300m，尾锚长度宜为200-300m，流速大、底质差时还要长一些。
边锚缆宜抛设在外边线外100m左右。
流速较大时，控制泥斗漂移对下斗位置和挖深的影响，必要时加大抓斗重量。
2）分条、分段施工要点
（1）当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分条进行施工。
分条最大宽度不得超过挖泥船抓斗吊机的有效工作半径；在浅水区施工时，分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。
（2）当挖槽长度超过挖泥船一次抛设主锚或边锚所能开挖的长度时，应进行分段施工。
3）分层施工
（1）泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的最大厚度时，采取分层施工。
分层的厚度由抓斗一次开挖的厚度、斗重、张斗的宽度及土质等确定。
1.0m3抓斗，一般地段开挖厚度在1.0-1.5m以内，靠近挡墙前不能超过50cm。
（2）泥层厚度较薄且土质松软时，采用梅花挖泥法施工。
斗与斗之间的间距，根据水流的大小及土质松软情况，控制在1.5m左右。
（3）挖泥作业时，土质稀软、泥层薄时，下斗间距宜大；土质坚硬，泥层厚时，斗距宜小。
挖粘土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应减少抓斗的重叠量。
当挖厚层软土时，若抓斗充泥量超过最大容量时，应增加抓斗重叠量。
4）吹泥
（1）抓斗挖泥船抓斗伸入河底，利用油压系统闭斗抓取，提升转向，卸入停靠船旁的泥驳中，泥驳运输并停靠至吹泥船边，吹泥船利用高压水管将泥驳中的泥块冲散成浆，再利用泥管吸泥口，通过泥泵经排泥管排入泥塘内。
挖、运、吹配套施工主要设备为：
二艘抓斗挖泥船、8艘自航泥驳船、二艘吹泥船组成二条生产线。
（2）为满足排泥场吹填堆土平整度要求，施工时，视排泥场形状进行分析划分几个吹填区，然后，先吹填泥浆不直流到的区域，从远离退水口位置向退水口方向吹填，并根据吹填土质、平整度情况，及时调整排泥管口方向和位置，以充分利用排泥场面积和控制平整度。
E、挖泥船抛锚方法和加油
首尾抛八字锚固定，河中抛水上锚，由抛锚艇协助完成。
加油用抛锚艇拖带50T油驳靠船，油驳加油。
3、20质量控制
底部允许超深0.3m，边坡允许超宽0.7m，标高1.9m处墙前平台不得超深，允许欠深0.3m。
3、21注意事项
1）依据监理工程师提供的测量控制点、水准点，在开工前进行认真的查对和复核，对丢失的控制点及时复测补齐，并对施工区域、河床进行详细的摸底，正确标出水下障碍物的具体位置，以指导施工。
2）根据断面设计要求，在开挖河道两岸（设计堤线外）增设50m间距断面控制桩和辅桩，水面上采用样桩、浮标等设施，严格按照断面位置及断面方向放样，设立明显开挖标志，开挖标志每50m设立一对，并测中心线，为便于夜间施工，标志涂上同颜色的夜光油漆。
3）施工区域不易碰到处设置一对水位尺，以利互相校对。
在岸上永久建筑物适合处，设置临时水准点，以控制堤防和水位尺，以利互相校对。
在岸上永久建筑物适合处，设置临时水准点，以控制堤防和精度。
4）开工前，及时组织技术员和施工人员学习招标文件，熟悉施工图纸和施工环境，掌握施工技术要点，明确要求施工操作人员按图和施工规范进行施工。
3、22工程竣工验收
完成设计规定的疏浚任务后，我们请监理工程师组织竣工测量，并按招标文件要求整理竣工资料，由项目部质量员检验后上报监理工程师，提出工程竣工验收申请。
验收期间，由监理部门、业主、施工单位共同进行河道断面测量，测量成果由三方人员签字认可，同时现场的挖泥船员停工待命。
④、护岸施工
4、11护岸挡土墙施工
1、挡土墙基坑开挖
挡墙施工前，已用挖机开挖河道至基础底板顶位置，基坑人工直槽开挖，挖深在45cm左右。
开挖至设计标高后，浇筑10cm碎石垫层，在垫层上弹线，支立底板模板。
2、挡墙混凝土基础施工
C25砼底板，基础模板采用组合钢模，将钢管沿安装线打入地下做支撑，在沉降缝处预埋二毡三油沉降缝。
基础模板经验收合格后，进行基础混凝土浇筑。
混凝土采用滚筒式拌合机拌合，机动翻斗车运输，用溜槽送往模板内。
砼坍落度选3～5cm，浇筑次序从一端向另一端推进，水平分
升级会员 