基坑临边防护施工方案3.docx
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基坑临边防护施工方案3
重庆金隅大成南山郡（7号地块）工程
基
坑
临
边
防
护
施
工
方
案
编制单位：
重庆建工第七建筑工程有限责任公司
编制时间：
二〇二〇年三月十日
施工组织设计（方案/措施）报审表
（监理[2020]施组/方案报审号）
工程名称：
重庆金隅大成南山郡（7号地块）
致：
重庆市建永工程监理有限公司（项目监理机构）
我方已完成重庆金隅大成南山郡（7号地块）基坑临边防护施工方案工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。
附件：
施工组织设计
□施工方案
□专项施工方案
施工单位项目负责人：
施工项目管理机构（盖章）：
（签字、加盖执业印章）
年月日
审查意见：
专业监理工程师（签字）：
年月日
审核意见：
总监理工程师：
项目监理机构（盖章）：
（签字、加盖执业印章）
年月日
审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）：
建设单位项目负责人（签字）：
建设单位（盖章）：
年月日
重庆市建设工程质量监督总站
重庆市城市建设档案监制
1．工程概况
1.1总体简介
序号
项目
内容
1
工程名称
重庆金隅大成南山郡（7号地块）
2
工程地址
重庆市南岸区黄桷垭
3
建设单位
重庆金隅大成房地产开发有限公司
4
设计单位
重庆源道建筑规划设计有限公司
5
勘测单位
中兵勘察设计研究院
6
监理单位
重庆市建永工程监理有限公司
7
质量监督单位
重庆市南岸区质量监督站
8
施工总承包单位
重庆建工第七建筑工程有限责任公司
9
承包方式
工程总承包
10
合同范围
土建结构、建筑安装、装修装饰、给排水、暖通、电气等图纸全部内容。
11
工期
开工日期为2020年2月11日，
竣工日期为2021年08月15日，总工期552天。
12
质量目标
重庆市结构“三峡杯”
13
安全目标
重庆市“安全文明工地”
1.2现场概况
重庆金隅大成南山郡（7号地块）工程，位于重庆市南岸区黄桷垭片区，西侧紧邻大成一路，同时西侧紧靠一片防护绿地。
项目用地面积为46911m2，建筑面积为38290.04m及以上2,地下一层，层高3.8~5.4m，地上三层，层高3.4m及以上、3.3m，其中地上建筑面积：
25438.37m2，地下建筑面积：
12851.69m2。
项目计容建筑面积：
27378.75m2。
总户数132户，总人数422人。
项目由1~33#住宅，1~3#门卫房、公厕及地下车库、设备用房组成。
层数（地上/地下）3/1层，建筑高度10.20m/10.80m，±0.00为444.10m、447.10m、450.10m，主要建筑功能有住宅、配套用房、车库和设备用房。
建筑结构安全等级二级，地基基础设计等级乙级，建筑抗震设防类别为丙类，主体结构类型为框架结构，地下室防水等级二级，建筑防火类别为多层住宅、Ⅱ类地下汽车库，建筑耐火等级：
住宅二级、车库一级，人防易地建设，地震设防烈度6度，结构抗震等级四级。
设计使用年限50年。
2.编制依据
2.1重庆鑫隅大成南山郡工程设计图纸2019年11月；
2.2建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》2007年9月1日；
2.3《建筑施工手册》第四版；
2.4《建设工程施工安全技术操作规程》中国建筑工业社出版2009年；
2.5《建筑施工高处作业安全技术施工规范》JGJ80-2016；
2.6重庆市建委发布《建筑施工现场管理标准》DBJ50/T-077-2019；
2.7《安全、文明、施工标准化管理手册》重庆建工七建2017年8月10修订；
2.8重庆金隅大成南山郡（7号地块）工程施工组织设计。
3.防护工作的重点及难点
3.1、防护工作的重点
本防护工程的重点就在东侧边坡的安全防护，北侧高压线铁塔边坡的防护，建设单位发包的土石方平场施工单位平场场内形成放阶边坡与平场现有地貌与地下车库形成的基坑边坡等安全防护工作。
现有平场边坡均为新土渣新填场地，存在较多高填方区域，场地复杂。
3.2、防护工作的难点
本防护工程的难点在于现场边坡坡体较多，东侧北侧均为坡体，场内车库坡体线路长，高差变化大，平场边坡均为新土渣新填场地，存在较多高填方区域，场地复杂。
同时工程任务繁重，工期紧，穿插作业多，给防护工作带来较大难度。
4、基坑防护总体思路及难点分析与对策
4.1、基坑临边防护总体思路
综合本工程现场实际情况和基坑坡体的特点，我司在车库四周进行临边防护的搭设，考虑到东侧已靠近山体高边坡，施工作业人员及机械等的安全要求，需设置安全防护挡板等措施。
同时在北侧高压铁塔山坡体增设安全防护隔离措施，确保作业人员安全。
4.2、难点分析与对策
本工程最大难点在于东侧山体高边坡与车库基坑及楼栋工程的边缘距离不大，因此需先抓紧进行高边坡治理工作，率先作好与现场临时防护与隔离措施，严禁人员与机械设备等进入危险区域，保障安全生产。
5、施工准备
5.1、方案的制定
根据施工现场地下车库周长较长、高差变化大的特点，项目部将地下车库基坑防护工程作为重点防护对象，且防护工程完成后派专人对基坑的防护进行不定期检查、维护。
5.2、方案的技术交底
本方案经审批确认同意后，在施工前必须与施工班组做好技术交底工作。
包括施工准备，人员、机具、安全防护设备等各方面技术细节均需安排到位。
5.3材料准备
根据施工方案，计划使用的材料主要有钢管、扣件、模板、安全网、油漆等，具体计划参见下表：
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
钢管
Ф48.3*3.6
米
12000
每根钢管≤25kg
扣件
直角扣件、、
个
3000
拧紧力矩65N.m
扣件
旋挖扣件
个
3000
拧紧力矩65N.m
扣件
对接扣件
个
3000
拧紧力矩65N.m
安全网
密目安全网
张
2000
每张≤15kg
油漆
10KG/桶
桶
若干
膨胀螺栓
M8*100
个
若干
烧结页岩砖
若干
商品砂浆
若干
商品混凝土
C20
若干
5.4人工、机具的组织
序号
工种或机具名称
数量
备注
1
焊工
5
2
电工
2
3
技术工
15
4
普工
15
5
自卸汽车
1~2辆
6
空压机
1~2台
7
喷浆机
1~2台
8
锚杆钻机
1台
6、防护施工
6.1、防护平面布置
1、基坑临边防护范围均距基坑开挖线外侧大于800mm；2、下部挡水台做法为：
Mu10烧结砖，M5.0水泥砂，砌筑高度约为300mm-400mm（具体根据现场实际地形）；3、挡水台为200mm厚砖墙，外抹灰砂浆为1：
3水泥砂；4、防护栏杆搭设根据现场地形情况，立杆埋深0.6m，立杆间距为1800mm-2000mm，高度为1200mm，上下设两道水平杆间距为600mm;外挂密目安全网或硬木板或跳板，设警示牌；5、夜间加设红色灯标志，在距基坑上口边2m范围内不许堆土、堆料和停放机具，5m范围内严禁车辆行走；各施工人员严禁翻越防护栏杆。
6、禁止向基坑内乱扔杂物和施工工具。
7、人员休息要远离基坑边及放坡处等危险区域。
6.2、防护栏杆栏制作安装
6.3、上下临时通道
塔吊覆盖区域搭设双层硬防护。
6.4、场地边坡
1、设计场地内现基坑边坡，按地勘资料要求放坡，表面采用60mm厚C20素混凝土封闭处理。
2、北侧高压铁塔现有边坡，需按原设计平场图实施完成，根据坡顶位置，坡率改为1：
1.5，在3天时间内完成回填压实，并作土钉挂网喷浆处理，具体详下附图一（高压铁塔边坡表面处理措施）。
此区域消防车道土方处理待车库覆土完成回填后，再根据建筑总图标高来进行平场。
3、边坡处理施工钢管脚手架操采用双排脚手架，纵立杆杆间距1米，横立杆间距1米，步距1.2~1.5米，其它要求详现行国家和重庆市相应安全操作管理规定。
7、具体施工注意及相关安全事项
7.1、应注意的质量问题
1、建立健全组织管理机构，保证本工程的组织管理顺畅，管理人员到位，各负其责；
2、确保原材料质量合格，不合格或禁用材料严禁进场，不得用于本工程施工；
3、对工人进行技术交底，严格按照施工操作规程要求，进行钢管边坡防护的搭设；
4、加强本工程质量的过程控制和验收工作；
5、按照相关单位的其他质量要求，进行操作，以确保工程质量。
7.2、主要安全技术措施
1、严禁酒后上岗，临边作业必须戴好安全帽、系好安全带，特种作业人员必须持有效证上岗。
2、加强安全管理工作，安全监管人员做好安全检查和整改工作；3、对工人进行安全技术交底，确保工人在深基坑临边工作时的人身安全；4、现正处冬期施工阶段，采取有关安全措施保证财产以及工人人身安全；5、按照相关单位的其他安全管理要求，规范进行操作，以确保工人人身和财产安全。
6、异常情况的处理在基坑开挖过程中及开挖后，经常注意观测，如果边坡土产生突变、坡顶有变形的异常情况，立即停止施工，及时采取加固措施，同时分析造成异常情况的原因，待控制住异常情况后，再进行下一步施工。
7、基坑监测：
a观测点的布置，在坡顶每10m左右布置一个点；b满足三级水准测量精度要求，水平误差控制＜1.0m，垂直误差控制＜0.5mm；c观测时间确定：
基坑开挖每一步每天（必要时连续观测）都作变形观测一次，挖完7天后，每3天一次，15天后每周一次；d场地查勘与记录：
施工前对原场地进行全面调查，查清有无原始裂缝和异常并作记录，并照相存档，每次观测结果详细记入汇总表并绘制沉降与位移曲线；e注意事项：
每次观测由同一个人用同一种仪器，相同观测方法和线路进行观测。
7.3、其它
其它详本工程施工组织设计、专项施工方案以及国家及重庆市现行施工规范、操作规程、文件等相应规定及要求。
应急预案详本工程安全文明方案及应急预案。
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