起重机械检验员培训教材-习题集-事故案例分析.doc

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事故案例分析

以下所注页码均是：

起重机械检验人员考核复习参考资料（2014版）书中。

有助于考QZ-1及QS人员开卷考试用。

4.3.4.29某市一冶金起重机，在吊运钢水包过程中，当小车运行至主梁跨中附近时，电网突然断电，造成小车溜车，钢水包随小车移动，致使两名地面作业人员伤亡。

试分析造成事故的直接原因和有电状态下该车司机停止小车运动的方法。

背景材料：

事故后，检验人员测量桥架主梁拱度合格，静刚度合格，电气控制系统合格。

小车安装有制动器，检验人员用脚蹬小车车轮小车可移动。

----P234

4.3.4.30某起重机安装班吊装一台LD10-16.5-9A3电动单梁起重机时，发生绑挂钢丝绳断裂，起重机坠落事故。

该电动单梁起重机自重为5500kg，钢丝绳电动葫芦自重1000kg。

绑挂时由于屋顶高度限制，要最大限度的降低绑挂绳长度，吊起后吊点距主梁上表面225mm，两吊装孔间距2300mm，孔中心到梁上表面175mm；吊装孔为Φ100mm的圆管。

安装班在吊装绑挂时，将2支短钢丝绳吊索分别直接穿过主梁的2个吊装孔，再用Φ16mm的1支长钢丝绳吊索的两端分别与2支短钢丝绳吊索相连接，吊装时长钢丝绳吊索（破断拉力为133KN）断裂造成事故。

事故后孔的磨损情况如图4-3-13所示，短钢丝绳有轻度磨损。

图4-3-14为吊装示意图。

试分析：

（1）造成长钢丝绳吊索断裂的直接原因主要有哪些？

（2）正确的绑挂方法应该是怎样的？

----P234

4.3--2006年10月，某船厂一台通用桥式起重机在使用3年后进行大修，其规格型号为QD100-30A5，自检合格后请某检验机构进行验收检验。

起重机起吊30吨砝码时，吊钩和30吨砝码突然坠地，起重机断电后，大修单位人员和检验人员检查起重机，发现起升卷筒与减速机连接端的卷筒轴颈处断裂。

断口部位表面有多处疲劳源，裂纹扩展成棘轮形，最终断裂区位于轴的中心，如图示，断裂位置见下图。

请分析导致该轴断裂的原因？

----P235

5.3.44QTZ100型塔式起重机安装在某建筑工地，塔身与建筑物共两个附着点，在工作中，塔式起重机发生倒塌，塔身由上附着点锚固环梁处弯折，锚固环梁以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回转支撑、顶升套架及部分标准节）坠落到地面上。

事故造成重大人员伤亡和财产损失。

如果委托你对事故进行技术鉴定，请回答：

（1）现场勘查的重点有那些？

（2）试分析可能引起这起事故的主要原因有那些？

----P278

5.3.45某工地一台QTZ40型自升塔式起重机（以下简称塔机），吊运一筐砖（重约700kg）进行下降作业，当砖筐降落至地面时，塔机突然向平衡重一侧倾覆，造成人员伤亡。

从倾覆后的现场来看，该塔机塔身的根部发生破坏，塔机的基础节与标准节连接的四只高强度螺栓有三只发生断裂破坏，该塔机自被购置（1996年出厂）使用至今，其高强度螺栓一直重复使用。

其中位于起重臂一侧的1#和2#螺栓的断口处存在旧裂纹，经过对1#、2#螺栓断面的酸洗，断面的旧裂纹区存在明显的贝纹线，具有典型的疲劳裂纹特征。

请分析上述破坏螺栓疲劳裂纹形成的原因及其扩展过程。

----P279

5.3.46某工地一台水平变幅塔式起重机（以下简称塔机）在工作中突然折臂倒塌，造成伤亡事故。

经现场勘察，其基本情况如下：

（1）塔机塔身在上附着点锚固环梁处折断；塔机折断处以上部分，起重臂前端落在吊物坠落方向，起重臂的另一部分及回转支撑以上部位和部分标准节倒向平衡重方向。

起升钢丝绳及吊物的吊索未见有损伤和断裂,起重臂断裂处无陈旧性损伤。

[塔机塔身在上附着点锚固环梁处折断；塔机折断处以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回转支撑、顶升套架及部分标准节）全部倒向吊物坠落点方向。

塔机坠落后起升钢丝绳和变幅钢丝绳均未断裂。

而捆绑吊物的钢丝绳有未见外伤的断裂，断口呈颈缩截面。

（2）塔机起重臂最大幅度为54m。

经测量，重物起吊位置的幅度为35m；重物坠落位置自起吊点转过约60°，幅度为52m。

经称重和计算，发生事故时总载荷共计2.6吨。

（3）据现场人员介绍，吊装作业时，吊物距地面高度约2m。

（4）塔机的起重性能见表5-3-1：

----------P280

6.3.32

（1）事故过程简介某公司用一台50t和一台40t汽车起重机实施抬吊拆卸作业，当两台汽车起重机将第一段井架从井架上吊起分离后，将井架抬离到井架外，再将井架第一段下落至地面5至6m时，50t汽车起重机突然向重物一侧倾翻，大臂砸在临时井架上，造成另一台40t汽车起重机第二、四节臂折断，该事故无人员伤亡。

（2）现场检查结果经检查两台汽车起重机力矩限制器均已失效，但两台起重机处于支腿完全伸出状态，地面状况、底盘、支腿、回转支撑、变幅油缸情况正常。

经核算两台起重机共同抬井架理论重量为18.364t，如井架保持水平调运，两台起重机各承担一半载荷，则50t起重机的起重量为9.182+0.515=9.697t，40t起重机的起重量9.182+0.45=9.632t。

查得50t起重机臂长29.67m，工作幅度L1=11200mm，允许起吊约9.01t；工作幅度L3=12830mm，允许起吊约7.18t，事故发生时实际吊重为9.697t。

请对事故原因进行分析？

为避免该类事故的发生应有哪些预防措施？

----------P309

6.3.33某建筑工地一台汽车起重机吊重回转时发生整机倾翻事故，吊臂在翻倒过程中砸断高压线，造成重大经济损失，现场堪察资料表明的缺陷现象如下：

吊重侧的一个支腿已悬空，该处地基已塌陷；上车部分已从回转支承上滑落，连接螺栓全部脱开，经检查螺栓为高强度材料，螺栓上的脱痕呈参差不齐状；吊臂端头附近的臂杆部位与高压线接触烧灼。

请回答如下问题：

（1）试分析造成这起重大经济损失事故的主要原因是什么？

（2）一支腿下陷但四个支腿位置并未改变，在未超载情况下为什么会发生倾翻事故？

（3）如在事故发生前进行哪些工作，可以避免事故发生？

----------P309

7.3.35

（1）事故概况①事故发生时间：

2009年7月②事故发生单位：

某市5号楼施工工地③起重设备类型：

施工升降机④作业特点：

卸货⑤事故类型：

吊笼坠落⑥事故危害程度：

2人死亡，1人重伤

（2）事故过程简介在某市5号楼施工工地上，一台由某建设机械厂生产的SSB200型门架钢丝绳施工升降机，当吊笼停在13层楼卸货时，主起升钢丝绳断绳，吊笼坠落至地面，造成卸货人员2死1重伤的严重后果。

（3）现场检查结果该机主起升钢丝绳（直径13mm）断裂，滑轮没有防钢丝绳脱槽装置，可见钢丝绳脱槽在滑轮轴上摩擦运行的痕迹（深沟达12.5mm），也未设置下限位保护开关。

现场检查还发现该升降机的停层防坠落装置和断绳保护装置均已严重损坏。

根据事故现场调查笔录得知该生产厂无制造许可证，此主起升钢丝绳是新更换的，仅用19天。

请对事故原因进行分析？

----------P332

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