水塘便道施工专项方案.docx
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水塘便道施工专项方案
K2+620-K3+260段鱼塘围堰施工专项方案
1编制依据
1.1厦门市市政设计院的施工文件及图纸。
1.2国家及相关部委颁布的法律、法规和市政工程现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。
1.3施工现场实地勘察及周围地理环境、水文地质情况。
1.4根据建城（2002）221号文件的规定。
1.5本标段总体工期安排。
1.6GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准。
2编制范围
K2+620-K3+260段鱼塘围堰施工。
3工程概况及主要工程数量
3.1工程概况
该段线路现状地形多为水塘、河（沟）等，且临近巢湖（局部路段位于巢湖湖滩），雨季汛期的高水位标高约为11.5m，一般水位为9.5m。
施工便道在围堰的堤坝上修建。
3.2工程数量
该段围堰长度近巢湖方向约640m，预计围堰所需土方量30000—40000方。
水泥稳定碎石768方，C30砼921.6方。
4施工总体部署
4.1施工组织机构
由项目部副经理王宗道担任现场施工负责人，由项目部工程部刘亮担任技术负责人，并配备施工员2人、技术员2人、测工2人、专职质检员1人、专职安全员1人、质检员1人。
现场施工在项目部各部门的统一领导下进行。
现场组织机构见图：
4.1-1
4.2施工队伍的分布
选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。
拟组建三个作业班组，即：
挖方作业班组、围堰作业班组、便道作业班组。
图4.1-1：
现场组织机构框图
常务副经理电话：
施工负责人：
王宗道
技术负责人：
刘亮
质检负责人：
强晟
安全负责人：
刘振锁
4.3劳动力及进场机械计划
根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员及机械进场。
施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。
劳动力调配计划详见表4.3-1：
劳动力计划表。
表4.3-1：
劳动力及进场机械计划表
序号
工种
人数
进场机械备注
1
管理人员
3
项目部生产副经理1人、施工员2人
2
技术人员
4
技术主管1人、技术员1名、测工2人
3
机械司机
24
8台挖掘机、2台拖土机、2台压路机，白班、夜班各1人
4
其他司机
32
16台装卸汽车，白班、夜班各1人
5
电工
2
白班、夜班各1人
6
机修工
2
白班、夜班各1人
7
普工
20
白班、夜班各10人
4.4施工用电
本工程施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅（夜间施工）的方案。
根据施工现场大临工程的分布情况，在K2+980处线路外侧安设630KVA变压器2台，从附近10KV高压线“T”接使用，低压就近接入配电箱使用，并配备两台120KW发电机，以备停电时使用。
供电线路搭设380V施工临时供电线路，间距20m设木线杆，线杆下方设配电箱，施工用电从配电箱引出。
4.7施工程序
鱼塘围堰施工程序见图4.7-1。
图4.7-1围堰施工流程图
施工准备
测量放线
清表处理
挖方
土方倒运
湖底清淤
填土围堰
抽水、抗渗、防漏处理
可
不可行
木桩土袋围堰
行
主体施工
5施工方案
5.1施工准备
1）施工现场已做好“四通一平”工作。
2）复测原地面标高等等工作以完成。
3）施工机械已到场，经检查运转正常。
4）主要施工人员已就位而且经过岗前培训。
5.2总体施工方案
施工平面布置图见附图5.2-1。
该段K2+620-K3+260段沿线多鱼塘，且部分和巢湖贯通，为了更方便后期工作的展开，在该段线路场平位置以外的两侧，围堰修筑堤坝，远巢湖方向尽量利用既有便道加高或者帮宽来进行围堰，近巢湖方向主要采用土围堰施工。
施工前期首先做好必要的准备工作，近巢湖方向先进行围堰，从K2+620及K3+260两处同时向中间围堰，当距合拢差距20米时，做好远巢湖方向堤坝，同时在K3+277位置开挖一条横向临时过渡排水沟，将内涝水系从该临时水沟引排往巢湖，临时过渡排水沟之后，在围堰范围内抽排水，如果水能按照预期的效果完成，则进行该段线路范围内的施工，否则将要求在土围堰得旁边重新做木桩土袋围堰。
本段围堰用土主要来源为场平多余土方。
5.3施工顺序
便道施工→测量放线定测围挡位置及土方开挖位置→挖方地段场平范围内清表处理→土方开挖及土方倒运→围堰施工→便道修筑→临时排水沟施工→围堰合拢→堰内抽排水→该段主体工程施工。
5.4主要工序施工方法
5.4.1施工测量放线
本段施工主要采用A1、A2、A3、D1、D2、D3、D4作为施工测量的水准点。
要求严格执行放样复核制度。
5.4.2清表及土方开挖
沿线路方向须挖方地段主要位于K1+420-K2+720段，施工前先进行场平范围内的原地面清表工作，该段围堰所用土方主要来源于第一、二块场块，清表完成后，进行挖方作业，施工便道要能满足各种施工机械的承载力要求。
各类机械使用性能良好，无故障，各种机械司机必须持证上岗，开挖前由测量人员放出各场平地块开挖边线，开挖自场平边线向下采用1：
2（高：
长）的坡率放坡开挖，做好地表排水，在场平基坑顶缘四周向外设排水坡及临时排水沟（50cm×50cm），排水沟距开挖边线不小于2m，并在适当距离设截水沟，且防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定，开挖过程中，沿场平坑底四周基础轮廓线范围以外挖深0.5米、底宽0.3米的排水沟，并挖积水井，然后用水泵将水排出坑外，使基坑中间挖土部分处于干处，当挖至接近水时，可反复加深排水沟和积水井，保持坑底和水沟底有一定高差，达到排水通畅，使基低处于干处，以提高挖土效率，采用机械开挖方式为主，人工开挖方式为辅的挖土方式。
开挖应分层、分段依次进行，在适合的地段设置作业平台，形成一定的坡度，以利排水。
5.4.4土方倒运
本工程采用8台挖掘机同时施工，4台负责倒土，4台负责装土，并配备16台自卸车进行倒土。
5.4.5土围堰或者木桩土袋围堰
在围堰施工前须用挖掘机对围堰所需经过的鱼塘、沟河等位置进行清底处理，清除淤泥及可能存在的潜在大石块、树根等。
围堰的施工分为水上、水下两部分。
水上部分的施工与一般土石坝相同，采用分层填筑，碾压施工，并适时安排防渗墙施工；水下部分的施工，采用自然抛填的方式。
堤坝顶宽5米，远离巢湖侧的路面标高要求比汛期高水位高0.5米，近离巢湖侧的路面标高要求比汛期高水位高0.8米，迎水侧坡度采用1：
1.5，背水侧采用1：
1，为了围堰能满足稳定、抗渗及抗冲要求，迎水坡常用草袋等覆盖以防风浪的冲刷，背水坡可用草袋或堆石做排水棱体以防止发生滑坡。
当土围堰施工完成后应及时的进行抽排水作业，当抽水能力与渗水能力达到平衡后，围堰的鱼塘中仍有一定水位的水时，须另行在鱼塘内重做一道木桩土袋围堰，在距土围堰2m处打设￠15木桩，木桩长约5米（随鱼塘深度做相应调整），间距0.7～0.8m,沉入塑料布至水底，塑料布与木桩间码砌编织袋，草袋内装粘土，底层草袋压住塑料布底角，草袋码出水位0.5m后塑料布回折，排出围堰内水，于塑料布和河岸之间码砌第二层草袋围堰，二层草袋之间分层夯实粘土。
以保证达到抗渗效果。
在修筑围堰的过程中，要求确保施工运输便道的通行顺畅，围堰顶宽5米，水面以上部分分层夯实，然后施工15cm的水泥稳定碎石层，再施工一层18cm的C30混凝土路面。
6总工期及进度计划安排
围堰施工开始日期为2010年7月26日，完工日期为2010年8月4日，总工期为10天。
7主要材料、机械人员配备
7.1主要材料使用计划
围堰计划材料使用情况见表7.1-1。
表7.1-1水塘主要施工材料计划表
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
土方
粘土
ｍ3
3000-4000
2
草袋
-
个
30000
3
木桩
直径１５ｃｍ
根
２０００
4
塑料篷布
－
ｍ２
５０００
5
抽水泵
-
台
20
性能良好
８质量保证措施
8.1质量保证体系
质量保证体系见图8.1-1。
8.2质量保证体系
（1）严格按施工程序、监理程序进行施工，严格执行技术管理制度。
（2）认真组织有关人员，对施工组织设计进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解施工程序，做到心中有数。
（3）认真做好各项工序的准备工作，技术人员要求及时提供现场施工的各项技术参数。
（4）推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动，重点实行技术交底制度。
（5）做好生产班组的自检、互检和交检以及专检工作。
施工中实行工序交接制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。
（6）加强质量教育，提高全体职工的质量意识。
9安全保证措施
9.1安全保证体系
安全保证体系见图9.1-1。
9.2确定安全生产目标和安全防范要点
1、本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：
无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾事故；“一杜绝”即：
杜绝重伤事故；“一创建”即：
创建标准工地。
2、根据本工程特点，安全防范重点有以下三个方面：
防机械伤害事故；防交通事故;防水患事故。
3、安全措施
（1）对施工机械进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。
（2）按安全施工规范要求发放和配备安全生产劳动防护用品及安全生产设施，确保施工环境、作业状态满足安全生产要求。
（3）建立项目部经理、副经理、安质部长、安全员、技术人员、施工员、工班长、一般工人、机修工、防护员安全生产责任制。
9.3主要安全技术措施
1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽。
2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场
3、除工程有关人员外，其余闲杂人等不得进入工程施工范围。
4、施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
5、对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。
6、保持和气象部门联系，遇到六级以上大风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业。
10应急救援预案
10.1架子队成立应急领导小组
为保证鱼塘施工安全，确保施工安全，项目部成立专项应急预案领导小组；小组成员如下：
组长：
于湘东
副组长：
王中道、杜玉强
组员：
强晟、王尚林、刘亮、李卫东、曹王华、衣凤禹、钟金武、刘振锁
表10.1-1应急领导小组联系方式一览表
序号
职务
姓名
电话
备注
1
组长
于湘东
2
副组长
王中道
3
副组长
杜玉强
4
组员
王尚林
5
组员
强晟
6
组员
李卫东
7
组员
曹王华
8
组员
衣凤禹
9
组员
钟金武
10
组员
刘振锁
11
固定电话
可传真
10.2应急领导小组职责
负责组织指挥抢修工程事故；
参与事故处理和调查；
负责向有关领导和设备管理单位及时汇报事故原因及经过。
10.3人员溺水事故应急预案
（1）施工人员准备：
救生人员：
5人，随时应急。
（2）主要施工机具准备：
救生船2艘、救生衣10套、救生圈10个、救生绳3条，随时应急。
（3）保证通信信号迅速及时传递：
在施工时设24小时值班人员，24小时保证通讯畅通，一旦发生人员溺水情况，立即紧急救援小组采取应急措施，由组长向有关领导及单位汇报事故情况。
11雨季施工保证措施
11.1雨期施工应急管理系统
11.1.1防汛领导小组
本施工段位于巢湖湖滩，梅雨季节较长，降雨量较大，为保证施工安全、质量及工期的要求，项目部成立了以常务副经理为组长的雨期施工防汛领导小组，负责协调指挥雨期施工的防汛工作。
小组成员如下：
组长：
于湘东
副组长：
王宗道、杜玉强
组员：
强晟、王尚林、刘亮、武鹏飞、李卫东
11.1.2防汛领导小组的职责分工
1、组长：
负责重大决策和全面指挥。
2、副组长：
协助组长工作，负责指挥，协调各有关人员的具体行动，实施决策。
3、小组成员：
协助正、副组长工作，负责研究、处理问题。
分析评估预案的科学性和有效性。
11.2雨期施工预控方案
11.2.1材料、设备准备
名称
草袋子
潜水泵
抽水软管
塑料布
苫布
数量
5000条
10台
1000m
3000m2
1000m2
11.2.2技术准备
（1）在进入雨施前，要认真、仔细的根据工程特点及施工情况提前编制有针对性和切实可行的雨季施工措施，并严格落实措施内容。
（2）在雨施之前进行雨施交底。
12文明施工和环保措施
1）建立健全管理组织机构，建立以项目部常务经理为首的文明施工组织机构，由项目部常务经理总负责，项目部副经理及总工程师专职负责，架子队各部门、班组成员参加，在各级负责人中明确分工，健全各项文明施工的管理制度，将文明施工责任和义务落实到人。
落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
2）加强教育工作，提高全体职工的文明施工和环保意识；制定各项规章制度，并加强检查和监督；合理布置施工场地，合理定制各种施工设施。
3）减小施工中的噪声和振动，对现场的便道经常洒水，以减少灰尘。
4）文明施工组织机构见图12-1。
图12-1文明施工组织机构框图
项目部总工程师
财
务
部
工
程
管
理
部
设
备
物
资
部
工
地
试
验
室
综
合
办
公
室
项目常务经理
项目部副经理
作业队长、主管工程师、安全员、工班长
安
全
质
量
管
理
部
计
划
合
同
部
图8.1-1质量保证体系图
制度保证体系
思想保证体系
提高质量意识
不定期进行质量评比，召开分析会
每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比
定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核
制度化开展QC小组管理活动
工程技术部
组织保证体系
施工、地质预报组
测量组
量测组
进行日常质量管理、控制，组织隐蔽工程检查和验收；编制质量计划；协调、督促、检查各部门各级质量活动成果，及时进行分析反馈。
控制测量、复测和施工测量，保证准确度，确保结构尺寸正确，及时准确的进行监控量测工作。
技术交底并落实，图纸会审，编制施工计划、施组，准确进行地质预报，确保优质、按期完成任务。
作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量监督工作。
设备物资部
设备组
材料组
实行以管好、用好、维护好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填写运转记录。
施工技术保证体系
质量检查保证体系
单位工程质量验收
分部工程质量验收
分项工程质量验收
工序质量保证体系
材料、成品、半成品检验
工程质量检验
工程质量评定
质量第一，让业主满意
优质建成沪宁城际铁路至关重要
质量是企业的生命
质量是经营的基础
全员质量考核
改进工作质量
质量领导小组
质量组
供应合格材料及构件，提供合格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料。
核算组
依据质量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，对不合格的工程不予验收计价。
计划部
政工教育组
以百年大计质量第一和优质建成沪宁城际铁路为中心，开展全员教育活动。
办公室
质量目标：
确保全部工程达到国家或铁道部客运专线工程建设标准，质量验收标准。
工程一次验收合格率达到100%，单位工程达到优良标准，分部、分项工程质量自检检测率达到100%。
领导小组：
架子队队长、架子队总工、架子队副队长、各部室领导、专职质检工程师、各队负责人、试验负责人。
保证质量目标,让业主满意
质量管理部
试验室
图9.1-1安全保证体系框图
项目经理部
项目部安全生产
委员会
安全目标：
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生。
消灭一切安全责任事故和等级火警事故，确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
安全监督
安全教育
安全管理
安全活动
按三不放过分析事故
质量安全文件学习
日常安全教育
安全操作培训
特殊工种培训
制定安全生产制度
制定安全保证措施
制定安全奖罚标准
定期或不定期检查
周一安全日活动
安全无事故活动
安全文明施工竞赛
安全总结整改
制度执行情况检查
措施执行情况检查
重点部位防范检查
升级会员 