轮胎式起重机司机安全操作规程正式Word文档下载推荐.docx
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每台起重机应配备专职司机。
4
操作人员应穿戴整齐，应将长发塞入帽内。
5
严禁酒后操作。
与本机无关人员严禁上机。
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应保持起重机内外零部件完整，如有丢损，应及时补齐修复。
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起重机上配备的变幅指示器、重量限制器及各种行程限位开关等安全保护装置，不应拆封，要求保证动作灵敏可靠，不应以安全装置代替操作机构进行停机。
8
起重机吊有重物时，司机不应离开操作室；
作业时，司机不应从事与操作无关的事情。
9
夜间作业时，机上及作业地点应有足够的照明。
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遇6
级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。
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汽车式、轮胎式起重机在公路上行驶时，应执行汽车安全技术操作规程和道路交通管理部门的有关规定。
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起重机上应设置足够的消防器材，并布置于易于摘取的明显部位，操作人员都应掌握其使用方法，并应定期检查，更换过期剂料。
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用汽油、酒精清洗机件时，严禁烟火，清洗完毕后，应及时处理干净。
擦拭后的破布、棉纱等不应乱放，废油不应乱泼，应集中妥善保管并处理。
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起动前应检查冷却水、润滑油、燃油、液压油充足，各轮胎气压达到规定标准，各连接部位的螺栓应牢固可靠。
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拉紧手制动器，将变速杆、取力器（PTO杆）都置于空档位置，踩下离合器踏板，并适度踏下加速踏板，连通起动开关，进行起动。
每次起动时间不得超过10s，一次起动未成，约停30s后，方可再次起动。
如果3次均未成功起动，则应检查原因，并排除故障。
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低温起动时，应使用预热装置，先用起动机驱动发动机空转几转后，方可给油起动。
无论在任何情况下，都不得用明火烤油底壳。
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发动机起动后，应缓慢放松离合器踏板，观察各仪表的指针是否正常，机电压力应达到本机要求的压力。
怠速运转3～5min，使发动机水温上升到50～60℃（正常工作水温75～90℃），然后经中、高速运转，观察发动机应无异声、焦臭气味，应无漏油、漏水、漏气等现象。
在机油压力和水温未达到规定要求的最低标准之前，不应高速运转。
无论何时，发动机都不应在无负荷的情况下长时间高速运转。
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轮胎式起重机司机应做到“十不吊”。
即在有下列情况之一发生时，操作人员应拒绝吊运：
捆绑不牢、不稳的货物。
吊运物品上有人。
起吊作业需要超过起重机的规定范围时。
斜拉重物。
物体重量不明或被埋压。
吊物下方有人时。
指挥信号不明或没有统一指挥时。
作业场所不安全，可能触及输电线路、建筑物或其他物体。
吊运易燃、易爆品没有安全措施时。
起吊重要大件或采用双机抬吊，没有安全措施，未经批准时。
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轮胎式起重机司机鸣铃应按下列情况鸣铃：
起升、落下物件，开动大小车时。
起吊物件从视界不清处通过时，应连续鸣铃。
门机在同一层或另一层接近跨内另一台门机时。
4
吊运货物接近人时。
在其他紧急情况时。
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作业前的准备应遵守下列规定：
应熟悉所使用的起重机的主要技术参数，掌握起重机特性曲线的使用方法，根据特性曲线允许的工作范围来起吊物品，根据现场条件（物品重量、作业半径、起升高度）选择滑轮组倍率，起重臂长及仰角。
作业前，应检查起重机各部位的安全装置灵敏、齐全、可靠，未经允许不应任意拆除或调整安全装置。
各操纵杆应置于空档位置，并锁住制动器踏板。
发动机应在中速下接合输出动力，使液压油及各齿轮箱的润滑油预热15～20min，寒冷季节可适当延长预热时间。
起重机进入现场应检查作业区域周围的环境条件，起重机应在平坦坚实的基础上放支腿作业，并应全部伸出水平支腿，严禁在未伸出状态下从事起吊作业。
支腿不应支撑在有暗沟涵洞及地下不明构筑物上面和松软泥土地面。
汽车式起重机支腿时应使机身处于水平状态，轮胎不可接触地面。
放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；
收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿。
作业时，不应扳动支腿操作机构。
如需调整支腿时，应将重物放至地面，臂杆转至正前方或正后方，再进行调整。
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主臂操作应遵守下列规定：
变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。
作业时，臂杆可变倾角不应超过制造厂规定；
如制造厂无规定时，最大倾角不应超过78°
。
作业时，不应在起吊负荷时进行伸缩臂作业（除厂家另有规定外）。
变幅角度或回转半径应与起重量相适应。
回转前应观察周围情况，回转前方和吊车尾部不应有人和障碍物。
应在被吊物体停止晃动后，方可改变转向。
当不再作回转时，应锁紧回转制动器。
起吊作业应在起重机的侧向和后向进行，向前回转时，臂杆中心线不应越过前支腿中心。
臂杆向外伸时，第二、第三节应同步，如其中一节发生迟缓现象，应即予调整。
第四节臂杆只有在第二、第三节全部伸出后才允许伸到需要的长度。
臂杆向外延伸时，应充分下降吊钩。
臂杆向外延伸，当限制器发生报警时，应立即停止不应强行继续外伸。
当臂杆外伸或降到最大作业位置时，应防止超负荷。
在缩回时，臂杆的仰角不得太小，应先缩回第四节，然后再将第二、第三节缩回。
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副杆延伸与收存应遵守下列规定：
延伸副杆时，工作范围内应无任何障碍物。
延伸或收副杆时，各支腿应完全伸出。
副杆需外伸时，应将第一节臂杆稍低于水平，插入副杆根部与第四节相连的旋转轴销后，取出与第一节相连的拴挂轴销，由人工旋转副杆与第四节相对接并插入另一侧连接的固定销。
收存时，应根据指挥信号拆卸或存放副吊钩。
在操作中力矩限制器可能会使起重机停止动作。
此时，应操作力矩限制器释放扭矩，以便收存工作继续进行。
收存时应特别注意不可将钢丝绳绞得太紧。
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提升和降落应遵守下列规定：
起吊前，应根据该起重机特性曲线表来确定臂杆长度、臂杆倾角、回转半径及允许负荷间的相互关系，每一数据都应在规定的范围以内。
应定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度。
起吊前，检查力矩限制器、上升极限位置限制器、过卷扬警报、断路装置、幅度指示器等应灵敏可靠。
为防止作业时离合器突然脱开，应将离合器操纵杆加以锁紧。
正式起吊时，应先将重物吊离地面20～30cm，然后停机检查重物绑扎的牢固性和平稳性、制动的可靠性、起重机的稳定性，确认正常后，方可继续操作。
作业中如突然发生故障，应立即卸载，停止作业，进行检查和修理。
严禁在作业时，对运转部位进行修理、调整、保养等工作。
当重物悬在空中时，司机不应离开操作室。
起吊钢丝绳从卷筒上放出时，剩余量不应少于3圈。
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应避免双机抬吊。
确因工作需要双机抬吊时，应编制相应的安全作业指导书和施工实施方案，并且两机性能应相同，负荷分配均匀，荷重不应超过两机总起重量的75％，单机所分担的负荷不应超过该机额定重量的80％。
起吊时动作应一致，服从统一指挥，严禁回转臂杆。
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行驶前，应先将稳定器上的调整螺丝松开，收回支腿，插好销轴。
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行驶前，应将起重机回转制动器锁住，各操纵杆放在中间位置，关闭上盘操作室车门。
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行驶前，应用钢索将吊钩拉挂在保险杠拉钩上，但应保持一定的松动量，不应过紧。
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行驶时起重机架上严禁乘人。
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应注意行驶路线上的驾空电线，桥梁与涵洞的高度和允许载重吨位，不得冒险通过。
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行驶时，制动气压应大于490kPa。
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起重机收班时应停在指定的停车库房（场）位置。
路途应停靠在安全平坦、不妨碍交通的地方（或指定的停车位置），应拉紧手刹车，挂入低速档。
在坡道停车，车头向上坡时应挂一档，车头向下坡时应挂倒档，并用三角木把车轮塞死。
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停车时应低速运转几分钟后再熄火，寒冷季节应放净未加防冻液的冷却水。
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作业终了停车，应按规定进行保养。
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应根据气温变化情况，选用合适的液压油、润滑油（脂）和燃油。
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液压油、润滑油（脂）和燃油应十分清洁。
添加时，加油口应擦净，加油口有滤网时，不应取下滤网加油。
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应减少液压系统的拆卸工作。
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燃油箱应在每日作业终了后加满。
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放泄液压油和润滑油，应在作业终了，油温尚未完全冷却以前进行。
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检查加注油时，均应将起重机停在平坦的地方进行。
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冷却水应用洁净的软水。
加入冷却水时应先加入总量的80％，然后起动发动机，待冷却水温暖后，再加注满。
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放泄冷却水，应待水温降到60℃以下进行。
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寒冷季节，冷却水渗入防冻液的比例，应依据所在地区最低气温再降10℃的温度来决定。
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发动机在更换冷却水、油料和附件后，应先空转5～10min，排除回路中气体，经检查后再补充油、水。
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蓄电池的电解液的比重应依据不同气温进行调整，添加蒸馏水应在当班作业前进行。
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对传动部分进行保养时，应切断动力。
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应检查钢丝绳断丝根数、磨损量或其他损坏是否达到或超过报废标准，检查卷筒上应无窜槽或叠压现象，固定位置应牢固可靠。
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日常保养工作，应按各保修工作中的例保项目执行。
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交接班应按34条的规定执行。
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