重庆环境保护局两江新区分局.docx
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重庆环境保护局两江新区分局
重庆市环境保护局两江新区分局
拟作出建设项目环评文件审批和竣工环保验收决定情况公示表
渝环（两江）〔2017〕第18号
序号
信息内容
108
项目名称
龙兴通用机场项目
建设地址
重庆两江新区龙兴工业园
建设单位
重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司
许可事项
■环评文件
□环保验收
环评单位
中国航空规划设计研究总院有限公司
验收监测（调查）单位
/
环评类别
报告书
验收监测（调查）报告编制类别
/
项目概况
建设规模和内容：
飞行区规划指标为1B，建设跑道尺寸为800m×30m；航管综合楼占地面积471m2，建筑面积1545m2，建筑高度18.8m，共四层，其中四层为塔台指挥间。
在机场内设置人工气象观测场，面积为16m×16m。
配备一套人工观测气象设备，气象观测系统采集的信息包括：
温度、湿度、风向、风速、雨量、气压等，人工定时收集气象数据。
主要环境影响及预防影响的措施
1地表水环境保护措施及环境影响
项目施工期在施工场区内设沉淀池，将排水引入沉淀池内沉淀后上层清水可用于施工现场降尘、车辆清洗等作业。
冲洗砂石料、混凝土搅拌及输送设备的冲洗废水可进入沉淀池循环使用不外排。
由于施工营地产生的生活污水仅限于施工期，时间上相对较短，污水排放相对分散，且水量不大，为避免对周围水体水质造成污染，本项目设置生活污水隔油池和化粪池对污水进行集中处理，生活污水隔油池和化粪池由当地环卫部门定期清运，不直接外排。
项目运营期废水主要以生活污水为主。
废水通过污水管道，排入复盛镇污水处理厂进行处理处置，处理后达标后排入御临河，对地表水环境影响较小。
2大气环境保护措施及环境影响
本项目施工扬尘影响范围基本在下风向100m内，扬尘浓度均高于环境空气质量标准要求，且扬尘浓度随距离增大而降低，但施工扬尘不会对本项目环境保护目标产生影响，施工期产生的扬尘对施工区域周边一定范围内的环境空气质量造成影响，但通过采取防尘洒水措施后，影响可得到有效控制，并且随着施工期的结束而结束；施工过程中施工机具尾气所含CO和烃类污染物排放量小，对周围环境空气质量影响小；由于本项目每次地面试车和空中试飞时间均很短，经计算，本项目飞机尾气各污染物排放量均较低，不会对周围大气造成明显影响。
3声环境保护措施及环境影响
项目在施工时严格控制作业时间，晚间施工不超过22时，早晨不早于6时，严禁夜间施工；同时在施工期间，施工方拟做好厂界隔声措施，设置声屏障，保证厂界满足《建筑施工场界环境噪声排放限值》（GB12523-2011）标准要求，以此来降低噪声对附近居民的影响。
此外，项目运营期的WECPNL预测结果表明：
所有社区、居民点WECPNL值均满足《机场周围飞机噪声环境标准》中二类标准要求、学校等敏感点满足《机场周围飞机噪声环境标准》中一类标准要求。
因此，本项目声环境影响可以接受。
4固体废物处置措施及环境影响
施工期间加强固体废物管理，严禁垃圾乱堆。
建设方应同施工单位在《建筑施工工程合同》中约定由施工单位对建筑垃圾进行分类，并收集到现场封闭式垃圾站，集中运出，交由垃圾处理站处理，处理方案呈报有关主管部门备案；施工生活垃圾分类收集，由当地市政部门日产日清，统一处理。
运营期主要产生生活垃圾，从环境资源化效益方面考虑，生活垃圾中有很多可利用成分，由于这些垃圾可回收部分（废纸、塑料、金属和玻璃瓶）高达88%～99%，生活垃圾经分类收集后，由当地市政部门日产日清，统一处理。
本项目固体废物经妥善处理后对环境影响小。
5生态环境保护措施及环境影响
场地平整前，先对区域内的表土进行剥离，只对需削坡且有表土的地方进行表土剥离，其他未扰动地段不进行剥离。
项目永久占地范围内会受到全部扰动，可剥离的表土必须都进行剥离。
项目原始占地类型为裸地，剥离的表土堆放在临时堆土场用于后期绿化覆土，临时堆土场设置在设施区的东北角处。
机场建成后，由于飞行区道面已做硬化处理，并且进行了绿化，水土流失程度将大为减轻。
为减轻场内空隙地可能产生的水土流失，拟采取条播草籽绿化的措施。
对临时占地，在施工完成后，将对施工场地进行平整，恢复植被。
在进行机场绿化时，拟选用对鸟类无吸引力、生长缓慢的、不产籽粒或籽粒结实量很少的草种。
同时，停机坪周围高大乔木拟选取不招引鸟类的树木，以避免吸引鸟类栖息。
对机场内草坪还要进行定期修剪，或种植低矮草种，避免因野兔和鼠等啮齿类的栖息、活动、觅食而招致鸟类的捕食，对飞行安全带来威胁。
禁止在飞行区内随意堆放垃圾等，以免吸引鸟类，不利于安全飞行。
此外，从飞行安全角度对场址附近鸟类实行驱鸟措施，如听觉威慑法（炮轰）、视觉威慑法等。
机场安全部门拟通过燃放气体炮（煤气炮）、烟火、或播放录制或电子合成的鸟类的悲鸣或食肉鸟的叫声，以达到惊吓鸟类，使其远离机场的目的。
公众参与情况
在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告书受理全文公示，期间未收到公众反馈意见。
是否予以批准
■是□否
说明拟不予批准原因
/
公示期
2017年4月25日——2017年5月2日
序号
信息内容
109
项目名称
重庆欧皇科技有限公司联东U谷生产车间项目
建设地址
北碚区万宝大道190号1-2（联东U谷12栋厂房）
建设单位
重庆欧皇科技有限公司
许可事项
■环评文件
□环保验收
环评单位
重庆浩力环境影响评价有限公司
验收监测（调查）单位
/
环评类别
报告表
验收监测（调查）报告编制类别
/
项目概况
重庆欧皇科技有限公司租赁联东U谷12栋厂房进行汽车零部件生产，总租赁面积1246m2，生产车间位于一、二层，一层主要布局注塑区、模具加工区等项目，二层主要布局装配区及办公区，三层为库房。
项目不设置食堂、宿舍。
主要环境影响及预防影响的措施
环境空气：
项目产生的废气主要为烘干废气G1、注塑废气G2、破碎粉尘G3、焊接烟尘G4及模具加工焊接烟尘G5。
烘干废气经设备自带的集气装置收集后由活性炭吸附处理（吸附效率70%），烘料房设置1台移动式净化器对无组织排放的废气进行减排处理（捕集效率按90%计，吸附效率按90%计）；注塑机注塑废气产生量较少，于车间无组织排放。
项目设置4台移动式净化器于注塑区域，将车间无组织排放的注塑废气进行吸附处理达到减排的效果,（捕集效率按90%计，吸附效率按90%计）；不合格口及废胶口破碎过程中产生的微量粉尘，经车间通风换气进入环境，对外环境影响较小；模具维修过程及线束锡焊过程产生的少量焊接烟尘于车间无组织排放经车间排风系统进入环境。
废水：
项目污水经联东U谷生化池处理后达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，由专门公司转移至云计算路2号路与云汉大道交叉口污水井，再经市政管网进入水土污水处理厂达《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标后排入黑水滩河最终进入嘉陵江。
废水处理采用无动力生化池，工艺为水解酸化，对有机物处理效率可达30%~40%。
全程纳管，废水不直接进入水体，对周围水环境影响较小。
噪声：
项目噪声源主要为空压机、注塑机、磨床、车床、线切割等设备，其噪声值范围值为75~85dB（A），通过将设备置于室内、隔声降噪后，其源强降低；且项目处于工业园区内，厂界噪声能够达标排放，对外环境的影响较小。
固体废物：
项目营运期产生的固体废物主要为一般工业固废、危险废物及生活垃圾。
一般工业固废收集后暂存于一般工业固废暂存点，定期由物资回收单位处理。
危险废物分类收集暂存于危废暂存间，定期交有资质单位清运处置。
生活垃圾、含油手套及抹布由环卫部门统一收运、处置。
因此，项目固废均得到有效处置，对外环境影响较小。
公众参与情况
在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告表受理全文公示，期间未收到公众反馈意见。
是否予以批准
■是□否
说明拟不予批准原因
/
公示期
2017年4月25日——2017年5月2日
序号
信息内容
110
项目名称
葛洲坝融创悦来项目三期5、7号地（悦来组团D16-4/05、D18-3/05地块）
建设地址
两江新区悦来组团D16-4/05、D18-3/05地块
建设单位
重庆葛洲坝融创深达置业有限公司
许可事项
■环评文件
□环保验收
环评单位
重庆国咨环境影响评价有限公司
验收监测（调查）单位
/
环评类别
报告表
验收监测（调查）报告编制类别
/
项目概况
拟建项目建设用地总面积约为75410m2，总建筑面积为132989.44m2。
建设内容有：
6栋11F和34栋3F住宅楼、商业用房，地下车库及设备用房46303.99m2；配套用房2603.36m2（包括社区服务组织工作用房84.98m2、物管用房414.83m2、综合市场2004.06m2、公厕84.49m2、岗亭15m2），商业12241.22m2；按地上地下划分其中：
地上建筑面积86685.45m2，地下建筑面积46303.99m2。
停车位868个，其中地下停车位853个，地上停车位15个。
容积率1.15，建筑密度33.05%，绿地率30.02%。
居住户数为421户，居住人数为1347人。
主要环境影响及预防影响的措施
（1）废水：
本项目生活污水经污水系统处理达GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准排入市政管网进入嘉陵江。
餐饮废水经隔油池处置后进入生活污水处理装置处置。
（2）废气：
污水处理产生的恶臭采取设置的通气立管引至屋顶高空排放，餐饮产生油烟分别经油烟净化器进化后接入专用烟道高空排放。
（3）噪声：
所用设备均选用低噪声设备，同时采取隔音、减振、吸声等措施后，能够满足2类标准。
（4）固废：
生活垃圾由物业管理部门收集至垃圾收集点，每天由环卫部门收集运至城市垃圾处理场统一处置；餐厨垃圾由有资质单位进行处置。
采取以上措施后，本项目对周围环境影响较小。
公众参与情况
在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告表受理全文公示，期间未收到公众反馈意见。
是否予以批准
■是□否
说明拟不予批准原因
/
公示期
2017年4月25日——2017年5月2日
序号
信息内容
111
项目名称
汽车玻璃升降器装配线
建设地址
两江新区曙光·汽车零部件加工产业园A-1#楼
建设单位
重庆市曹氏机电有限公司
许可事项
■环评文件
□环保验收
环评单位
重庆浩力环境影响评价有限公司
验收监测（调查）单位
/
环评类别
报告表
验收监测（调查）报告编制类别
/
项目概况
拟建项目租赁两江新区复盛镇曙光·汽车零部件加工产业园A-1#楼1-3F、7F，建筑面积约3000m2,其中1F为产品库房，2F为汽车玻璃升降器装配生产车间及办公室，3F为原料及零部件库房，7F为汽车玻璃升降器电机生产车间及办公室。
项目给水、排水、供配电等公用工程均依托曙光·汽车零部件加工产业园现有公用设置，不设置食堂和宿舍。
拟建项目包括两条生产线，分别为一条玻璃升降器用电机生产和一条玻璃升降器装配线。
主要环境影响及预防影响的措施
（1）废气
拟建项目营运期产生的废气包括焊接烟尘G1、点焊烟尘G2、有机废气G3、有机废气G4。
外壳焊接过程中，焊锡丝用量为0.18t/a，产尘系数按8g/kg核算，该过程产生的粉尘（锡及其化合物）为1.44kg/a，焊接废气通过车间无组织排放。
由于点焊焊接过程不使用焊条、焊丝，并且拟建项目使用的原料为清洁铜丝，因此，点焊焊接所产生的烟尘量极少。
有机废气G3主要为采用厌氧胶进行密封时产生，非甲烷总烃污染物量为1.8kg/a，则拟建项目产生的非甲烷总烃产生量为0.0009kg/h。
拟建项目产生的非甲烷总烃废气均进行无组织排放。
利用超声波机器对透气膜进行加热，使其粘合在涡轮箱上，加热温度约80℃。
透气膜为熟料制品，在温度80℃下，只是表面融化，不会完全融化，产生的有机废气量极少，通过车间无组织排放。
（2）地表水
拟建项目的废水包括生活废水和清洁废水，主要来源于办公区、卫生间及清洁用水，污水排放量按用水量的90%核定，则废水排放量为5.67m3/d（1406.16m3/a），主要污染物为COD、SS、NH3-N和动植物油，浓度分别为500mg/L、400mg/L、50mg/L和50mg/L。
废水依托曙光·汽车零部件加工产业园生化池①（处理能力为100m3/d），近期处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后经市政污水管网最终进入长江，远期达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后经市政污水管网进复盛污水处理厂深度处理达《城镇污水处理厂排放标准》（GB18918-2002）一级A标准最终进入长江。
（3）噪声
拟建项目的噪声源主要为铆接机、自动螺丝机、空压机、气压机、精车机等设备，其噪声范围值为70~85dB（A），设备主要布置在厂房内部，通过厂房隔声，噪声值可降低约20dB。
根据预测，项目厂界噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准，对外环境影响较小。
（4）固体废物
拟建项目固体废物主要为一般工业固废、危险废物和生活垃圾。
拟建项目的一般工业固废主要精车产生的金属固废。
在厂区2F、7F分别设置1个一般工业固废暂存点，位于厂区西北角，面积为20m2；产生的废弃物分类收集后，交厂家回收处置。
拟建项目产生的危险废物主要为玻璃升降器装配线润滑骨架产生的废弃润滑油、废油桶、含油手套及抹布、机械维护保养产生的废机油。
生产过程产生的废弃润滑油、废机油、废油桶属于危险废物，集中收集后定期交有危险废物处理资质单位处理。
在厂区2F、7F分别设置1个危废暂存点，位于厂区西北侧，面积为5m2。
拟建项目产生的办公生活垃圾及含油抹布分类袋装后，交由环卫部门处理。
收垃圾应做到垃圾袋装化、存放封闭化，做到日产日清。
公众参与情况
在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告表受理全文公示，期间未收到公众反馈意见。
是否予以批准
■是□否
说明拟不予批准原因
/
公示期
2017年4月25日——2017年5月2日
序号
信息内容
112
项目名称
Z4路北延伸段道路、竹溪河西侧片区区间道路、竹溪河沿岸道路
建设地址
重庆市两江新区水土高新技术产业园
建设单位
重庆两江新区水土高新技术产业园建设投资有限公司
许可事项
■环评文件
□环保验收
环评单位
重庆市环境保护工程设计研究院有限公司
验收监测（调查）单位
/
环评类别
报告书
验收监测（调查）报告编制类别
/
项目概况
拟建项目包括1条主干路，4条城市支路，以及排水、电照、交通工程等配套内容。
其中Z4路北延伸段为主干路，南起万兴路，北止次横五路，全长2914.468m，其中两座分离式桥梁（K0+617~K0+802段）不属于评价内容，道路路幅宽44（局部54）m，双向6车道，设计时速60km/h；竹溪河西侧片区区间道路由1号路、2号路和3号路三条城市支路组成，1号路呈东西走向，起点接现状万兴路，自西向东，终点接现状万中路，路线全长415.479m，路幅宽16m，双向2车道，设计时速30km/h；2号路呈东西走向，起点接在建Z1路，自西向东，终点接Z2路现状预留交叉口，路线全长429.312m，路幅宽16m，双向2车道，设计时速30km/h；3号路为L形折线，起点接现状云计算1号路，终点接现状Z3路，路线全长529.351m，路幅宽22m，双向2车道，设计时速30km/h；竹溪河沿岸道路起点接竹溪路北延伸段，由东往西与Z4路相接后，由南向北依次下穿万兴路、万福路，在最北侧跨竹溪河后，由北向南下穿万兴路、万福路，终点接于竹溪东路，道路全长9.6km（K0+000.000~K9+594.767），包含两座桥梁（K2+485.00~K2+624.00段、K6+570.093~K6+698.093段），两座短隧道，本次评价仅包含道路和隧道，桥梁另行评价，标准路幅宽度26m，双向4车道，设计速度为40km/h。
主要环境影响及预防影响的措施
（1）废水：
拟建项目未设置收费站和生活服务设施，营运期无污水产生。
项目营运期应加强道路清扫、保持路面清洁，避免雨水携带垃圾、泥土汇入地表水污染水质，同时加强排水系统维护，定期进行排水系统清淤，以确保降水畅通排泄。
（2）废气：
营运期拟建项目汽车尾气对交通沿线附近区域的环境空气质量影响有限，环境空气质量仍能满足GB3095－2012《环境空气质量标准》二级质量标准的要求。
在营运期，随着汽车技术和排放标准的提高，汽车尾气污染可得到进一步控制。
（3）噪声：
根据现场调查，施工期拟建项目两侧无环境敏感区，拟建项目环境敏感区均为规划居住用地，交通噪声对周边环境的影响大，规划居住用地红线处噪声昼夜间超标大，夜间影响尤其明显。
因此，可采取加强管理、敏感路段设置限速禁鸣标志和道路减速带等设施，优化设置交通标志；合理布局，敏感建筑物应尽量远离道路、朝向尽量与道路垂直；加强临路一侧房屋的布局规划和第一排建筑的使用功能管理，新建的小区住宅避免卧室一面朝向道路，可将临路一侧布置为厨房、卫生间等对噪声不敏感的非居住用房；周边规划居住用地尚无具体规划信息，必须根据环境影响评价结论自行采取隔声窗等降噪措施，确保声学环境满足使用功能的要求；加强道路养护，维持路面平整度；道路临规划居住用地段落纵坡尽量控制在5%以内等措施。
（4）生态：
施工期不设弃土场，弃土区域内部平衡，加强水土保持；营运期强化道路两侧绿化及景观设计。
公众参与情况
在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告书受理全文公示，期间未收到公众反馈意见。
是否予以批准
■是□否
说明拟不予批准原因
/
公示期
2017年4月25日——2017年5月2日
序号
信息内容
113
项目名称
L41路道路及配套工程（一标段：
K0+000~K0+984.824）
建设地址
重庆市大竹林－礼嘉组团
建设单位
重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司
许可事项
■环评文件
□环保验收
环评单位
中冶赛迪重庆环境咨询有限公司
验收监测（调查）单位
/
环评类别
报告书
验收监测（调查）报告编制类别
/
项目概况
L41路道路及配套工程（一标段：
K0+000~K0+984.824）位于重庆市两江新区大竹林－礼嘉组团，起于L42路南段，止于L50路，全长984.824m。
L41路为城市次干路，设计车速为40km/h，双向4车道，标准路幅宽为29m。
本工程建设内容包括道路、排水、照明、交通标志标线、绿化等工程。
工程总挖方为72102m3，填方量为218998m3，换填量为39968m3，借方为255559m3，弃土（渣）54332m3送往廖家溪渣场回填。
道路及边坡永久占地28318m2，临时占地约400m2。
本工程不涉及拆迁安置。
全线设置施工场地1处，表土堆场1处，施工营地1处，无新建施工便道。
主要环境影响及预防影响的措施
1、环境空气
施工期的环境空气污染主要是TSP和沥青烟。
环保措施包括：
施工现场定期洒水，运输筑路材料的车辆覆盖，混凝土采用商品混凝土，外购沥青，料场远离居民点并掩盖等。
通过以上措施，施工期环境空气影响将得到有效控制。
运营期CO、NO2高峰小时浓度在近中远期均满足标准要求，加上行道树、绿色植物的吸收净化作用，汽车尾气对项目周边环境的实际影响甚微。
2、声环境
1）施工期噪声影响
工程施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，这种影响昼间主要出现在距施工场地60m的范围内，夜间将出现在距施工场地250m的范围内。
施工单位为保护周边环境质量，应合理地安排施工进度和时间，文明施工、环保施工。
必要时，应设置临时移动式声屏障等降噪措施，降低施工噪声对环境的影响。
1）运营期交通噪声影响
本工程建成后，按照《声环境质量标准》（GB3096－2008）2类标准：
本工程营运近期昼间在路沿处达标，中、远期昼间达标距离分别为距路肩20m、30m；近、中、远期夜间达标距离分别为距路肩20m、25m、30m；按4a类标准：
本工程营运近、中、远期昼夜间均在路沿处达标。
沿线200m范围内有规划的居住用地及医疗用地，环评建议：
1）对于评价范围内规划的居住用地，应合理安排居住用地的临路第一排房间功能，卧室、书房不设在临道路一侧。
规划的医疗用地，临路第一排房间功能不设住院部等需要保持环境安静的建筑类型。
2）设置限速、禁鸣标志，严禁超速行驶。
3）加强道路沿线特别是规划居住用地处绿化，并加强交通管理。
4）预留环保专项资金，实施噪声跟踪监测，并根据监测结果结合实际情况，必要时采取有针对性噪声污染防治措施。
3、地表水
1）施工期
运输车辆冲洗将产生含SS废水，废水经沉淀后回用。
施工场地及机械冲洗产生的废水应通过设置的隔油、沉淀池处理后回用。
本工程在主要填方区域设置临时排水管涵，以排除道路填方引起的某侧低洼区积水。
临时排水在进入地表水体前，应通过沉砂池处理，确保临时排水不会将泥沙带入地表水体。
施工营地设生化池，生活污水由吸粪车定期外运至九曲河污水处理厂处理。
2）营运期
营运期对地表水环境的影响主要是汽车路面滴油、轮胎摩擦微粒、尘埃等随路面雨水泾流进入水体。
整个区域的雨水分别排入已建成的次干路雨水排管。
根据类比分析，雨水中污染物成分简单，经雨水管道沉淀后排入水体，对水体影响相对较小。
本工程营运期无生活污水产生。
综上所述，营运期路面径流对下游地表水环境质量影响较小。
4、固体废物
本工程固体废物主要是施工期剥离表土、施工废渣及施工营地的生活垃圾。
弃方送廖家溪渣场；剥离表土回用于绿化；生活垃圾集中收集后送生活垃圾填埋场处理，对环境影响很小。
5、生态环境
本工程不占用自然保护区、无珍稀动植物分布，工程建设对陆域生态的影响主要是因工程建设扰动和破坏沿线植被、农作物等，工程建设中加大绿化措施力度，对路面两侧人行道等进行绿化，恢复植被，通过采取绿化措施，本工程对生态环境影响较小。
根据水土流失预测结果及分区防治原则，本工程水土保持方案采取了有针对性的水土流失防治工程措施和植物保护措施。
随着工程的建成和防护工程、绿化工程的实施，工程影响区域内的水土流失影响将得到控制和减轻。
公众参与情况
在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告书受理全文公示，期间未收到公众反馈意见。
是否予以批准
■是□否
说明拟不予批准原因
/
公示期
2017年4月25日——2017年5月2日
序号
信息内容
114
项目名称
礼悦路道路及配套工程
建设地址
两江新区礼嘉组团
建设单位
重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司
许可事项
■环评文件
□环保验收
环评单位
重庆市环境保护工程设计研究院有限公司
验收监测（调查）单位
/
环评类别
报告书
验收监测（调查）报告编制类别
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项目概况
拟建项目起点接L42路南段，向东北方向延伸，终点与宝山路相交，道路全长3383.818m，为城市次干道，双向四车道，标准路幅宽度22m。
项目全线共设隧道2座、桥梁3座、无涵洞，设计行车速度为40km/h。
同时项目于K2+966～终点段在主线两侧增设辅道A、辅道B与高义口路相接，辅道A、B均为城市支路、设计时速30km/h，其中辅道A全长317.628m，辅道B全长266.145m。
主要环境影响及预防影响的措施
（1）废水：
营运期管理房内卫生间将产生少量生活污水。
近期管理用房生活污水集中收集后定期委托市政吸污车密闭运至城市污水处理厂进行处理，不外排；远期管理用房生活污水经生化池简单预处理后，排入市政污水管网，最终排入悦来污水处理厂处理达标后排入嘉陵江。
同时加强道路清扫、保持路面清洁，避免
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