临时便桥施工方案.docx
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临时便桥施工方案
1、编制依据
1、三星（中国）半导体有限公司中国西安X2-PJT新建工程（12英寸闪存芯片项目二期）地形图
2、三星（中国）半导体有限公司中国西安X2-PJT新建工程（12英寸闪存芯片项目二期）岩土工程勘察报告书。
2、工程概况
本次设计项目为钢梁便桥，项目位置位于三星厂区内，根据九冶施工单位施工组织方案，需设置5处钢便桥临时工程，桥位分别位于PCU1、PCU1、PCU2、PCU3、PCU4、PCU5区。
上部结构为六四式军用战备钢梁，桥面板采用成品钢桥面板（工字钢及钢板组合），下部为桩基础。
3、技术规范依据
1、《公路工程技术标准》
2、《公路桥涵设计通用规范》
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
4、《公路圬工桥涵设计规范》
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》
6、《公路涵洞设计细则》
7、《公路工程水文勘测设计规范》
8、《公路桥梁抗震设计细则》
9、《公路工程抗震设计规范》
10、《混凝土结构耐久性设计规范》
11、《公路钢结构桥梁设计规范》
12、《钢结构焊接规范》
13、《公路桥梁施工设计规范》
4、技术指标
1、公路等级：
施工便道
2、设计速度：
5KM/H
3、桥面宽度：
净6（4m车行道+2m人行道）
4、设计荷载：
城-A。
（最大车辆荷载60吨）
5、桥梁所处环境为：
I类。
5、设计要点
1、本次桥梁设计为厂区内临时通行桥梁，上部结构采用7片成品六四式军用钢梁支撑，桥面采用成品花纹钢板桥面（工字钢加钢板组合）。
下部结构为柱式桥台，桩基础。
桥梁宽度净6m。
2、军用梁采用六四式铁路军用梁铺设。
六四式铁路军用梁是我国自行研制的中等跨度适用的一种铁路桥梁抢修制式器材，是一种全焊构架、单层或双层的多片式、钢桥面体系的拆装式上承钢桁梁，施工工期短，施工方便。
本设计采用单层结构，选用加强型单层六四式军用梁（由加强三角架和辅助端构架组合而成）。
3、本项目每片军用梁由的等高端构件和4m的标准构件组成，每片桁架梁宽。
六四式军用梁横向中心间距为拼装。
军用梁顶面与桥面板之间铺设一层橡胶隔板或牛毛毡，避免钢性接触。
下部结构桥台采用桩基础接盖梁,桩基础采用三根钻孔灌注桩。
4、上部结构：
军用钢梁采用组合结构，由标准三角及弦杆连接拼装，各部钢梁由横向拉结弦杆连接为整体形势，梁板组合后采用钢板及工字钢组合的成品体形成桥面，成品钢板面板（工字钢和钢板组合的桥面，工字钢之间用加劲板连接形成整体），护栏为成品组装护栏。
5、下部结构：
桥台采用桩柱式桥台，宽米，背墙厚度，桥台盖梁高度，桥墩采用柱式桥墩，桩基直径。
按三根布置在桥台盖梁之下，桥梁桥台桩基采用钻孔灌注桩形式。
6、施工要点
、材料检查
施工前应对租赁购买的材料设备进行检查，主要杆件如：
弦杆、斜杆、竖杆、立柱、水平撑、斜撑等进行外观和探伤检查，对变形超限的杆件进行矫正，确保发运的材料符合（GB5205-2001）要求，无严重锈蚀、弯曲、裂纹现象。
、材料运输及临时存放：
采用汽车运输相的形式，装卸采用汽车吊，吊放材料时时动作要缓慢，用枕木垫平放稳，注意防止相互碰撞造成变形。
设备及材料需要临时存放时，合理布置杆件存放位置，避免编组运输时造成不必要的周转，底层放置枕木与地面保持10～25cm的距离，防止下雨时浸泡锈蚀并便于吊装，杆件堆放时预留吊点空间，杆件支撑点放在不因自重而产生永久变形的地方，对钢销、U型卡、节点板、螺栓等连接件集中放置，并由专人检查部件的状态，及时做维修保养工作。
、军用梁施工
、预拼装：
根据现场作业要求，事先将六四式军用梁各组件拼装成以片为单元的桁架。
拼装场地的选择：
军用梁各组件拼装成的单片桁架长约为20m，根据现场实际条件选择拼装场地，主桁架拼装（以片为单元）:
一片军用梁桁架由三角架、端构件、弦杆、端弦杆通过钢销连接成一个整体。
、杆件拼装前复验：
应详细检查构件的外形尺寸，特别注意钢材的弯曲、裂纹、压损、扭曲、穿洞、脱层等损伤，观察焊缝周围是否有裂纹。
对于洞孔及缺陷，尺寸在杆件宽度的10%以内，而杆件边缘良好未受破损者，可以暂不整修。
对杆件因装卸运输而产生的局部变形或缺陷，可在现场采用冷矫正的方法进行矫正，可采用千斤顶或锤击（锤击处可垫衬一垫板）的方式，对不能矫正的组件立即运回临时仓库。
、拼装：
军用梁组件采用吨吊车加人工辅助的方式拼装。
当两组件对位时，采用小撬棍插入孔内将孔拨正，同时避免挤伤手，孔基本对位后，从另一端立即打入钢销，钢销完全进入后立即将楔条插入槽内，防止钢销脱离。
军用梁各组件逐次拼装即可，拼装时注意安全，严格遵守起吊作业规程，在对桁架拼装时要有防倒措施。
拼装成的军用梁堆放采用两台汽车吊同时起吊放置到存放位置，拼装时尽可能靠近存放位置，各片桁架拼装顺序与拖运顺序相反，即先拖运的桁架最后拼装。
、拖运：
采用大型平板拖车运输。
、主梁安装：
a.起吊前应严格核实吊重是否在相应吊距的额定起吊重量以内，经试吊无意外再提升。
b.高空作业人员,必须挂好安全带,扣好安全保险钩,不准穿硬底和带钉易滑的靴鞋。
c．吊装区域非操作人员严禁如内，吊臂垂直下方不准站人。
d.桁架就位时,用小撬棍尖端插入孔内将孔拨正。
及时安装螺栓，注意避免挤伤手。
e．严格遵循起吊作业规程。
合理安排人员组织。
、使用期间检查及维修
定期和不定期检查支座有无移动；中线有无偏差；焊缝有无裂纹（主要是杆件接头处）；杆件有无扭曲和严重损伤；钢销有无松动脱落，并随时注意锲紧；横联套管螺栓以及U型螺栓有无松动，经常检查，随时上紧；如发现问题立即处理。
、军用杆件拆除及退场
使用结束后，待桥面系拆除后，夜间封闭道路，采用与拼装相反的顺序依次拆除桁架,集中拖运至临时堆放场，在临时材料场拆散，装运退场。
、下部要点：
、施工前首先对图纸上的逐桩坐标进行校核，然后对全桥基础所有坐标按复核后的坐标进行放样，并且在施工现场逐个进行核查，确认无误后，才能进行基础的施工，以避免造成不必要的损失。
、基础施工的全过程均应对地质资料进行校核，若遇到地质变化，发现实际地层情况与设计不符，经监理工程师确认后通知设计单位，可按实际地质情况调整桩基长度。
、施工时应严格按照设计图提供的有关各点标高进行核算和施工控制，并保证支座垫块顶面水平、平整、清洁。
、钻孔完毕、孔径与垂直度检查合格后，进行清孔作业，清孔必须满足规范要求，防止坍孔等现象的发生。
、一根桩的所有混凝土灌注时间要求控制在首批混凝土初凝以内。
钻孔桩施工顺序：
平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量
7、施工方案
设计概述
本次设计项目为钢梁便桥，项目位置位于三星厂区内，根据九冶施工单位施工组织方案，需设置5处钢便桥临时工程，桥位分别位于PCU1、PCU2、PUC3、PUC4、PUC5区。
施工流程
图4-1临时便桥施工流程图
主要施工方法
施工准备
（1）技术准备
组织参加本工程的管理人员、技术人员、质检人员认真学习技术规范、质量标准，认真会审工程设计施工图纸和变更与补充设计文件，并进行现场踏勘，理解设计意图。
调查地下管线及交通状况，编制详细的施工组织设计和施工作业计划，并按分项工程的要求编制作业指导书，进行详细的技术交底。
（2）测量准备
开工后组织测量人员对设计单位所提供的导线点、水准基点及桥位控制点进行详细的复测，复测时按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）,水准点及桥位控制点应符合规范要求。
发现问题及时与业主设计单位（或监理工程师）联系解决。
复测无误后进行钻孔桩定位，并报监理工程师验收。
（3）人力、机具、设备准备：
按工程施工机具计划表于开工前对该工程所需机械设备、支架、模板及其他小型机具进行检查维修与加工制作，并按进度要求购买添置。
钻孔桩施工
单桥共有6根Φ700的钻孔桩，桩长37m。
本桥钻孔桩的成孔施工采用旋挖钻机进行，钢筋笼分段吊放，孔口焊接，灌注水下混凝土成桩的施工工艺。
1、钻孔桩的施工工艺
钻孔桩的施工工艺流程见下图：
图4-2旋挖钻孔桩施工工艺流程图
2、施工方法
（1）桩位放样
场地平整后，根据结构线及坐标采用全站仪测出钻孔桩的控制桩及轴线，然后按设计图依次定出各桩位，并做好标注及编号。
（2）护筒埋设
护筒采用6mm厚钢板制作而成，内径比孔桩直径大。
护筒埋设深度为底端超出杂填土、顶端高出地面，顶部设1-2个溢浆口。
护筒采用挖埋方法设置，埋设要稳固，护筒与坑壁之间缝隙用粘土填实。
其中心位置与桩中心偏差≤20mm，并保证垂直。
（3）成孔施工
所采用的泥浆循环系统由泥浆池、沉淀槽、泥浆泵等组成，并设置排水、排浆等设施。
成孔到设计深度后进行孔深、孔径、垂直度、泥浆比重、沉渣厚度等测试检查，确认符合要求后，进行下一道工序施工。
整个钻进过程中，定时检测泥浆比重。
根据检测结果适时向孔内倒入浆液或清水。
粘性土中成孔时，循环泥浆比重控制在～；在砂土和较厚夹砂层中成孔时，泥浆比重控制在～。
另外，泥浆制备选用膨润土或优质粘土，必要时掺入适量的增粘剂或分散剂，以改善泥浆性能。
（4）检孔
钻进成孔后，及时进行质量检查，成孔质量标准符合下表的规定。
钻孔的允许偏差见下表：
表4-1钻孔允许偏差表
顺号
项目
偏差
检测方法
1
钻孔中心位置
不大于30mm
TJY型井径仪
2
孔径
～+
超声波测井仪
3
倾斜度
不大于%
TTX型测斜仪、超声波测井仪
4
泥浆相对密度
～
湿度密度仪
5
粘度
16～22s
稠度仪
6
含砂率
小于4%
含砂率侧定仪
7
沉渣
小于10cm
测绳
8
钢筋笼骨架底高程
±10cm
测笼顶高程
9
孔深
比设计深度深300-500mm
测绳
（5）清孔
钻孔至设计深度后。
稍提钻头离孔底10～20cm，使钻头空钻不进尺，保持泥浆常循环，用换浆法清孔。
清孔后泥浆比重控制在～，粘度不大于28S，含砂率不大于10％。
清孔结束后测定孔底沉淤厚度，不大于300mm。
（6）钢筋笼制作与吊装
钢筋笼按设计一次制作成型，整体吊装就位。
Ⅰ级钢筋采用电弧搭接焊；Ⅱ级钢筋采用闪光对焊，主筋接头互相错开，同截面内的接头数不超过总数的一半。
为保证钢筋保护层厚度，在钢筋笼主筋外侧加设定位耳环筋。
钢筋笼吊装采用50T履带吊从钢筋加工场运到孔口整体吊放，钢筋笼下沉至设计标高后固定。
立柱桩的H型钢柱与钢筋笼焊接固定，一起吊放。
（7）混凝土灌注
灌注前做好一切准备，保证混凝土灌注连续紧凑进行。
水下灌注混凝土除满足设计强度外，还要具有良好的和易性、流动性及缓凝特点。
由试验确定配合比，使其水灰比不大于，单位水泥用量不小于370kg/m3，坍落度控制在18cm～22cm。
混凝土灌注所用导管（壁厚δ=4mm，直径Φ=250mm，长度L≤）间由法兰盘连接。
使用前要试拼试压，试压压力为～，导管底端到孔底距离为50cm。
浇注水下混凝土前先在导管内设置隔水塞，然后在灌斗内混凝土量满足初灌量后，拔出隔水栓继续浇筑混凝土，初灌保证混凝土灌注后导管埋设深度不少于。
混凝土灌注过程中导管始终埋在混凝土中，随着混凝土面的上升，提升和拆卸导管，导管底埋入混凝土面以下2～4m，不大于6m，并不小1m，确保导管底端不提出混凝土面，以免造成断桩。
水下灌注桩的桩顶标高比设计桩顶高增加，以保证设计桩顶的混凝土质量。
（8）混凝土灌注完成后，及时拆除钢护筒。
桥台施工
1、模板安装
采用木模板，安装时，严格控制中线、标高、净空尺寸，并且接缝严密，不得漏浆，支撑牢固。
Φ16对拉螺栓连接固定，安装模板时，内侧应涂刷脱模剂。
支撑件各节点应牢固可靠。
模板表面光滑平整涂刷脱模剂，以保证混凝土表面光滑平整。
在涂刷脱模剂时不得污染钢筋和混凝土接触面。
2、钢筋绑扎
台身钢筋应严格按设计图及施工规范绑扎或焊接。
隐蔽工程验收合格后并由监理工程师签字认可方能安装台身侧模。
在台身钢筋的外侧，每一定距离绑挂同标号水泥预制垫块做保护层，全部钢筋在现场制作、安装。
进场钢筋必须有出厂合格证。
同时还应按施工规范要求进行钢筋力学性能试验及焊接试验。
检验合格后方能进行制作安装。
台身砼由现场搅拌站供应，运输车运输至桥台附近，再通过吊车和砼料斗或串筒输入台身。
混凝土振捣使用插入式振动棒分层振捣密实（层厚不大于30cm）。
3、混凝土灌注
东西两侧台帽均为一次灌注，每次均采用合格的商品混凝土进行灌注，运输车运输至桥台附近，再通过吊车和砼料斗或串筒输入台身。
混凝土振捣使用插入式振动棒分层振捣密实（层厚不大于30cm）。
混凝土采用插入式捣固器捣固，捣固时，按要求操作，不得漏捣。
4、拆模、养护
混凝土强度达75%后方可拆除钢模板，模板拆除时，不得损害混凝土棱角和表面。
混凝土灌注12小时后，采用洒水养护，经常保持表面湿润。
养护时间不得小于规范要求时间。
预制钢梁的安装
1、预制钢梁的拼装
预拼装：
根据现场作业要求，事先将六四式军用梁各组件拼装成以片为单位的桁架。
军用梁各组件拼装的单片桁梁长约为20m，根据现场实际条件选择拼装场地，主桁梁拼装以片尾单位，一片军用梁桁架由三角架、端构件、弦杆、端弦杆通过钢销连接成一个整体。
2、拼装：
军用梁组件采用吨位加人工辅助的方式拼装
档两组件对位时，采用小撬棍入孔内将孔拨正，同时应避免伤手，孔基本对位后，从另一端即打入钢销，钢销完全进入后立即将楔条插入槽内，防止钢销脱落。
军用梁安组件依次拼装完成，并应做好放倒措施
3、预制钢梁的运输
采用大型平板拖运车运输，在运输过程中加强因颠簸导致军用梁的倾倒措施。
4、预制钢梁的吊装
钢梁安装采用50T履带吊吊装。
钢梁安装顺序根据实际情况确定。
在安装前先测设支座垫层标高及支座垫层的平面位置，并标出支座的具体位置，弹出安装控制边线。
做到位置准，标高准。
然后放置支座，使其符合设计规范的要求。
安装钢梁做到线形正确，标高符合要求，伸缩缝处梁板相邻高差符合设计及规范要求，严格控制缝的宽度和整体线型。
桥面铺装
钢梁安装完成后，上方采用钢板作为桥面，然后钢板面层上铺设一层厚1cm的牛毛毡作为防滑处理。
防护栏杆安装
本工程采用预制栏杆，与桥军用梁连接成一个整体，中间隔档栏杆采用施工现场已有的栏杆
8、施工计划
项目经理部管理网络
图5-1项目经理部管理网络图
人员组织
人员配备如下表：
表5-1人员配备表
序号
工种
数量（人）
1
工长
1
2
技术负责人
1
3
钻机司机
3
4
机修工
2
5
电工
1
6
起重工
2
7
电焊工
3
8
钢筋工
8
9
普工
6
合计：
28
机具设备配置
钻孔灌注桩施工所需主要配套机具设备见下表：
表5-2机具设备配置表
序号
名称
单位
数量
1
旋挖钻机
台
1
2
吊车
台
1
3
混凝土导管
米
50
4
泥浆泵
台
2
5
潜水泵
台
2
6
电焊机
台
4
7
切割机
台
1
8
蛙式打夯机
台
1
9
挖掘机
台
1
9、工程质量、技术、安全及环境等保证措施
钻孔质量保证措施
1、钻孔施工时，选用粘度大、失水量小，在孔壁上能形成韧性强的优质化学泥浆，确保土壁的稳定，并根据钻孔过程中土层的情况，调整泥浆指标，以适应其变化。
2、施工中防止泥浆漏失并及时补浆，始终维持稳定孔壁所必须的液面高度，确保泥浆液面在地下水位以上,同时不能低于护筒顶面，泥浆配备充足，防止泥浆供应不足的情况发生。
3、雨天时地下水位上升时须及时加大泥浆的粘度，雨量较大时暂停钻孔，并封盖孔口。
作好地面排水系统，确保排水通畅，避免地表水流入孔内稀释泥浆，引起孔壁坍塌。
4、成孔结束后进行泥浆置换，吊放钢筋笼、格构柱，放置导管等工作，经检查验收合格后，立即进行水下混凝土浇注作业，尽量缩短孔壁的暴露时间。
5、安放钢筋笼、格构柱时做到稳、准、平，防止因钢筋笼上下移动碰撞槽壁而引起坍方。
钢筋笼质量保证措施
1、钢筋笼必须在水平平台上制作，制作时须保证有足够的刚度。
钢筋笼制作过程中及制作完成后，须由项目部技术人员、质量员跟踪检查。
2、严格控制钢筋笼制作精度，外型尺寸、垂直度，偏差值尽量在负偏差范围内。
3、吊放钢筋笼时如发现不能顺利下放，严禁强行入槽，应立即停止吊放，待重新成孔清碴后再吊放钢筋笼。
混凝土质量保证措施
1、钻孔桩灌注混凝土时，严格控制导管埋入混凝土中的深度，严禁导管拔空，采用混凝土数量及实测数据确定混凝土导管的埋入深度。
灌注混凝土前在现场贮备足够的混凝土，确保剪球后导管埋置深度在以上，混凝土保证连续灌注，如万一拔空导管，应立即采取相应的补救措施。
2、保证商品混凝土的供应量，工地试验技术人员必须对拌合站提供的混凝土数量进行核查并测试其到达施工现场后的混凝土坍落度，保证商品混凝土质量。
3、随时对混凝土拌合站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。
根据规范和施工要求，制取混凝土试件进行试验。
对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。
安全保证措施
1、严格执行国家劳动卫生有关政策和规定,严格执行广州市有关规定,杜绝安全事故的发生。
2、场地按要求进行围蔽,设置各种安全标志。
严禁不戴安全帽进入施工现场,严禁穿拖鞋、高跟鞋、上身赤裸进入施工现场进行作业。
严禁疲惫、神志不清和酒后进入施工现场进行作业。
3、施工现场临时用电实行“三相五线制”,做到“三级控制,两级保护”。
现场使用的电缆以常检查，不得随意在地上拖动。
对施工区域内的管线进行特别保护,经常检查是否加强保护措施。
4、成孔施工过程中，确保泥浆液面高度不低于护筒顶面下，并定时检测泥浆指标，从而保证泥浆对孔壁的保护作用，避免孔壁坍塌。
5、泥浆池周围设立围护栏，高度不小于。
设立醒目警示牌，夜间设警示灯。
6、钢筋笼及预制板吊装时，设专人指挥。
环境保护措施
废浆废水处理
在现场修建存土坑和泥浆沉淀池及污水池等，保证泥浆不落地，以减少对环境的污染。
经检查不能再生的泥浆和砼浇筑置换出的劣质泥浆经沉淀处理后，用罐车将废碴运至指定地点废弃，施工污水经沉淀并达到排放标准后，排入城市下水管道。
预防噪音污染措施
1、施工期间，噪声满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求和管理手册。
2、各种噪音超标的施工机械在夜间22时到次日6时内严禁使用，由于特殊原因在上列时间内需从事超标准施工，事先向当地环境保护部门办理批准手续，并向周围居民公告，执行国家标准GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》的规定。
预防尘土污染措施
1、施工地段设围连续、密闭、符合相关规定的围栏进行完全封闭，在出土位置，设置环保缓解屏障。
2、落实环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物；施工区内除按计划搭设临时设施和堆放施工材料，保持现场周围清洁卫生。
3、定期进行场地清洁和洒水降尘，场地出口设洗车槽。
运输建筑材料、垃圾和泥土的车辆，在驶出施工现场前，必须做好冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周边环境。
4、现场用大堆料（砂子、石子）和易引起粉尘的细料（水泥）等，采用封闭式的料棚，保证不扬尘。
暂时不能运出工地的土方，必须采取集中堆放、压实、绿网覆盖等有效措施，减少泥土裸露时间和裸露面积，防止泥土粉尘污染。
5、施工结束后，凡受到工程施工破坏的地方都及时修整，恢复原貌。
预防地表水和地下水污染的措施
施工现场设明沟、沉淀池为主的排水系统，并定期由专人负责清除，以减少施工期间的生活污水及施工废水对环境的污染。
泥浆须经三级沉淀后抽排到市政雨水管网内。
弃碴和建筑垃圾处理
1、按照要求和与当地环保部门签订有关协议，选定的弃土场及时施作弃土场的防护工程。
现场弃土弃碴集中存放的，须加覆盖或采取固化措施；弃土弃碴不得任意弃置、堆放，尽快运至规定的弃土排放场。
2、建筑垃圾必须按要求处理后运至指定地点弃置。
施工质量管理程序
1、由工程项目总工及项目技术负责人组织全体项目管理人员认真学习本标段的相关文件、施工图纸，领会工程的特点、要点、难点，了解每个重要、关键施工节点上的措施和解决方案，让每个管理人员做到心中有底。
2、按贯标要求，建立质量管理体系，编制《项目质量保证计划》。
3、由工程项目总工将整个工程按工序进行分解，依据施工图纸和相关规范，以现有的技术水平、工艺水平对工序进行分析，以表格形式罗列出各道工序施工的关键点，以及各关键点上的质量标准、质量测量手段和质量监控方法。
4、由项目经理和项目总工对每一个管理岗位制定岗位工作内容、岗位责任制、以及相应的奖惩方法。
5、在每一道工序开工之前，由工程项目总工及项目技术负责人组织召集相关人员进行工序技术、质量、安全交底，将相应的施工质量过程控制表格的填写方法和要求进行明确。
6、成立以项目技术负责人、项目质量负责人为主的督查小组，对施工质量过程控制进行第三方监控。
监控内容包括对现场进行实时随机抽样，以及根据汇总报表进行随机抽样。
7、在施工过程中，可以根据施工图纸、施工规范、施工方法、施工工艺的改变对报表格式、报表内容以及质量标准进行相应修改，力求达到准确、适时、合理、可行。
10、工程排水和防洪方案
确保雨季正常施工必须做到：
超前预防、措施完善、配置到位，重点安排。
1、成立以项目经理为组长的防洪领导小组，负责制定措施，安排人员物资、设备，检查落实情况。
加强全员防洪意识，充分认识到雨季施工和防洪的重要性。
时时掌握天气动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，做好预防准备工作，以利安排施工。
2、成立防洪抢险队，加强防洪应变能力，做到有险情时必有抢险队员在场。
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