肖家沟施工组织设计Word下载.docx
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路基强夯
m2
29340
二
道路工程
挖沟槽土石方
6965.76
沟槽土石方回填
841.16
4%水泥稳定碎石底基层
31953
5%水泥稳定碎石基层
31263
6mm厚改性乳化沥青稀浆封层
30227
粗粒式密级配沥青混凝土AC-20（6cm厚）
细粒式沥青混凝土面层AC-13（4cm）
三
人行道及其他
人行道水泥稳定碎（砾）石
16440
人行道透水砖铺设
安砌路缘石
m
3453
安砌路边石
3015
机制C25植树圈安砌
个
677
波形钢板栏杆
969
人行道栏杆
中间隔离墩
1410
截水沟
1780
排水沟
810
薄层抗滑层
1777
四
边坡及支挡
有机基材护坡
11000
方格网护坡
29323
C25混凝土挡墙
5543.6
五
排水工程
29376
沟槽回填
26058
玻璃钢夹砂管SN5Φ1200
494
玻璃钢夹砂管SN5Φ1000
300
双壁波纹管铺设（承插接口）SN4Φ800
302
双壁波纹管铺设（承插接口）SN4Φ600
940
双壁波纹管铺设（承插接口）SN4Φ500
590
双壁波纹管铺设（承插接口）SN4Φ400
2055
主要工程数量表附表1
钢筋砼管道铺设管道安装管径Φ300
206
临时排水肓沟
420
检查井
座
173
六
照明工程
电力电缆
32425
道路照明路灯
套
115
单孔
穿刺线夹
345
铸铁管
排管
3388
路灯检查井400*400
2、主要技术标准
线路主要技术标准为：
道路等级：
肖家沟北路东段：
城市次干路；
北支线：
设计速度：
V=30km/h；
设计年限：
肖家沟北路东段、北支线沥青混凝土路面结构设计年限为10年，交通量饱和设计年限为15年；
标准路幅宽度：
B=5m（人行道）+16m（车行道）+5m（人行道）=26m
最大纵坡：
7%；
最小纵坡：
0.5%；
最小曲线半径：
100m；
设计荷载：
城-B级人群-3.5KN/m2；
停车视距：
≥30m；
路面结构设计荷载：
BZZ-100型标准车；
地震设防标准：
根据《中国地震烈度区划图（1990）》场地，地震基本烈度为VI度（构造设防）。
2.1行车道路面结构组成
行车路面结构自上至下结构层为：
40mm厚沥青砼AC-1360mm厚沥青砼AC-20
6mm厚稀浆封层200mm厚5%水泥稳定级配碎石
200mm厚4%水泥稳定级配碎石总厚度506mm
2.2人行道路面结构组成
人行道路面结构自上至下结构层为：
60mm厚彩色透水砖20mm厚1：
3水泥砂浆找平层
100mm厚3%水泥稳定级配碎石总厚度180mm
2.3排水工程
雨污水管道敷设在道路人行道下直埋，排水采用雨、污分流制排水系统，设置双侧雨水管，单侧污水管。
3、水、电及筑路材料
根据前期调查，主要材料片、块石、碎石、水泥、石灰、砂砾均取自当地。
现场水电供应方便，水源接入点由业主就近提供，电源由业主协调使用。
4、合同工期
2015年1月1日至2015年9月10日，共250个日历天。
5、工程难重点
高填深挖路段、雨污水管道为本工程重点难点部分，需精心组织，重点配置。
二、施工部署
2.1施工总目标
2.1.1质量目标和承诺
工程一次验收合格率100%，总体达到合格标准。
本公司保证按招标文件的规定和投标书的约定完成本工程，工程质量达到合格，否则，愿意接受业主根据招标文件和投标书的约定对我公司的处罚。
2.1.2安全目标
杜绝死亡和重大安全事故的发生；
减少重伤事故发生，重伤负伤频率不突破万分之二。
争创安全文明工地。
2.1.3工期目标和承诺
本公司承诺：
在招标文件规定和本公司投标文件承诺的工期内完成招标文件规定范围的工程，否则，愿意接受业主根据招标文件和投标书的约定对我公司的处罚。
2.1.4环保目标
在当地环保部门的指导上，按照《环保法》和《水土保持法》等有关规定，采取行之有效的措施，全面达到环保标准。
2.2指导思想
本工程施工总指导思想为：
加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、平行作业、突出重点、严格监控、注重环保、文明施工、优质安全、争创一流、确保工期。
2.3部门职责划分
见附表2部门主要职责划分表
部门主要职责划分表附表2
1
项目经理
全权管理全标段施工，负责优质安全按期完成本项目施工
2
项目总工程师
负责本项目工程的技术管理和主要技术方案的制订和实施及管理现场施工生产任务的落实
3
工程管理部
负责施工技术资料的收集、整理和现声技术指导，以及工程竣工资料的编制和交验等
4
安全质量部
负责项目工程各个环节的工程质量和安全措施的制订、监督和落实、管理
5
计划合同部
负责本合同段的施工计划编制、验收计价及合同管理
6
机电部
负责机具设备的日常管理、维护
7
物资部
工程材料、零配件的采购、供应，以及各种材的动态管理和控制
8
财务会计部
负责资金的计划、管理、使用及成本核算
9
中心实验室
负责本合同段的原材料检测，路基填筑试验及砼、砂浆等试验、检测工作
10
综合办公室
负责内、外接待以及各种信息的传递等工作
2.4资源配置
2.4.1人员配置
经理部25人，工人109人。
劳动力配置情况详见附表3施工主要管理人员表。
施工主要管理人员表附表3
序号
姓名
职务
注明
项目经理
项目副经理
技术负责人
质检负责人
环安负责人
专职安全员
现场技术员
测量主管
试验主管
主办施工员
2.4.2主要机械设备配置
见附表（施工机械设备投入计划表）。
3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场的方法
3.1人员、设备动员周期
一旦中标，我公司将立即组织标书承诺的有关人员、设备陆续进场，进行筹建工作。
在10天内完成准备工作，达到合同规这的开工条件，并积极组织后续人员和设备到场，以及早开展施工生产。
人员及设备动员周期表附表5
设备
动员周期（天）
人员
测量仪器
管理人员
试验、检验设备
技术人员
土石方机械及运输机械
施工作业人员
结构施工机械
3.2人员、材料、设备进场方法
中、小型机械、机具及其它设备，急需的周转性材料、生活设施作为第一批设备，用汽车直接运输到施工现场。
大型机械设备、机具及其它设备和非急需料具作为第二批物资利用拖车直接运至施工现场。
人员：
中标后，主要人员乘汽车到现场，其余人员陆续乘汽车到施工现场。
4、临时设施及施工平面布置
4.1施工供电、供水和通讯
供电：
施工用电通过业主协调有偿使用，从电源处接入，在施工驻地和路面拌合站驻地设100KVA变压器。
供水：
施工时与管理单位接洽，有偿使用。
通讯：
经理部安装一台程控电话，各作业队分别配置手机对内对外联系。
工地现场施工则使用对讲机指挥生产，项目各个成员都配备手机方便与外界联系。
4.2施工便道
根据现场地形情况以及周边既有道路情况，修筑施工便道与既有道路连接，同时做好场地的安全防护和现场环水保工作，到达施工路基段，解决施工交通问题。
4.3混凝土
混凝土采用商品砼。
4.4临时住房
职工临时住房均采用搭设活动板房。
施工现场临时房屋、库房采用混凝土空心砖砌筑，具体见施工平面布置图页中所标注。
4.5施工平面布置
4.5.1平面布置原则
4.5.1.1在保证施工能够顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理；
4.5.1.2所有临时性建筑和运输、水、电等线路位置，不得妨碍正常施工；
4.5.1.3外购材料力求直达工地，减少或避免二次搬运。
合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场，仓库位置、停车场、修理厂等的位置，尽量使其运距最短，以缩短场内的搬运距离；
4.5.1.4力争减少临时设施的数量，降低临时设施费用；
4.5.1.5施工区域的划分和场地的确定，符合施工工艺流程的要求，以利于生产的连续性；
4.5.1.6符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，并考虑避免各种自然灾害侵袭的措施；
4.5.1.7各种设施便于职工的生产和生活；
4.5.1.8场地布置与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。
施工平面布置图详见本施组后附页1附图所示。
三、总体施工方案
1、总体施工原则
以路面结构、综合管网、路基填筑及路基石方开挖为重点，组织平行流水施工，施工中狠抓施工主线，加大设备及劳动力的投入，加强组织协调，突出重点，兼顾一般，保证各项施工平行连续作业，合理配置资源，发挥科技先导作用，优化施工技术方案和工艺，强化全员“安全、质量、工期”意识，加强与业主、监理单位和设计单位的联系与合作，各配套施工专业密切配合，切实落实环境保护、水土保持措施，满足业主和当地政府对环保和水保的要求，加强同地方政府的联系，争取各方面的大力支持。
2、施工总体安排
根据施工总体安排和施工任务划分，共安排5个专业施工队伍分别负责路基土石方、结构物、路面结构、人行道和照明工程施工，组织各专业队伍平行或顺序施工，合理交叉。
3、施工顺序
路基施工以软基处理和挡护工程为先导，以软基处理、路基填筑和石方开挖施工为重点，多作业面平行顺序施工。
路基填筑高度较大和工程量集中的工点，靠前安排施工。
路堤下挡先于路基填筑施工，路堑边坡防护待挖方完成一段，紧跟成型一段。
路堤护坡待路堤填完整修一段，及时施工一段。
四、主要分项工程施工方案
1、路基工程施工方案
以软基加固处理、路堑石方开挖和挡土墙施工为重点，软基处理和下挡施工为先导，安排路基施工队按先挖后填的方案组织施工，施工时软基加固处理施工先行，安排一个施工队多个作业面平行施工。
各段路堤施工时按先下挡、后填筑的顺序进行。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的工艺分区段组织施工，填料用装载机或挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机分层压实，填石路堤的边坡采用人工码砌。
软岩及土质路堑采用推土机配松土器和挖掘机开挖，对于短小的路堑，采用横向全宽挖掘法开挖，较长路堑则采用纵向挖掘法开挖。
硬岩路堑采用浅孔台阶或深孔梯段松动控制爆破，边坡采用光面爆破，靠近路床表面及边沟、电缆沟辅以小排炮施工。
非电毫秒雷管起爆，
推土机松碴，挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。
2、路面结构施工方案
2.1水泥稳定级配碎石底基层及基层
2.1.1施工方案
4%水稳底基层厚20cm，一层全幅施工。
开始施工前，在验收合格的路基上做100—150m的试验段，确定各种填料的松铺系数。
2.1.2材料要求
2.1.2.1水泥
采用32.5普通硅酸盐水泥，但初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上。
快硬水泥，早强水泥和变质水泥不得使用。
2.1.2.2级配碎石
2.1.2.3水
饮用水
2.1.3施工工艺
2.1.3.1准备下承层：
路床填筑完毕，配合监理按照路床顶面技术标准进行验收，合格后即开始进行水稳底基层施工。
2.1.3.2施工放样：
在路基上恢复中线，进行水平测量，每10m间距用钢筋做标示桩标出底基层边缘的标高。
2.1.3.3上料：
用石灰线在路基画10m×
10m的格子，根据室内试验的配合比和松铺系数，计算每格用料量，用自卸汽车运输，专人指挥卸料，间距大致均匀。
平地机摊铺平整，用平板压路机稳压一遍，人工挂线指挥平地机精平，测定虚铺厚度，基本均匀。
2.1.3.4碾压：
含水量应处于较最佳含水量大1—2百分点时开始碾压。
平板碾压路机静压一遍，振动碾压3遍，用18—21T静压3遍。
碾压过程中，压路机走向顺直，中途不停车，不倒退。
每次重轮重叠一半。
碾压时直线段先两边后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后振动，先轻后重。
2.1.3.5接头处处理：
同日施工的两段衔接处，采用搭接，前一段整形后，留5—8m不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，与后一段一起重新拌和碾压。
两相邻路段在不同时间填筑，将先施工段接头处的松散全部挖掉，接头断面厚度达到设计要求，并与线路中心线垂直。
2.1.3.6检测：
按照质量检验评定标准要求检测水泥级配碎石的各项技术指标，自检合格后，向监理工程师报验。
2.1.3.7养护：
底基层报验合格后，根据天气情况，保持表面在养生期内经常处于湿润状态，随时风干随时洒水，确保强度的形成。
为了减少洒水工作量，表面洒水后用彩条布覆盖，其保水效果明显。
养生时间布少于7天，同时，坚持封闭交通。
2.1.4注意的事项：
2.1.4.1加强与当地气象部门的联系，收听天气预报，掌握气候变化情况，以利组织施工生产。
2.1.4.2每个施工作业段，在晴天抓紧完成各道工序，力争当天成型，在雨前采用彩条布全断面覆盖。
对施工时遇雨可采取临时稳压，减少雨水渗入。
2.1.4.3石灰要求有一定的含水量，不过湿成团也不扬尘，人工布灰禁止在大风天气进行，有风时不能迎风布撒，工人要配戴口罩和手套；
2.1.4.4严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，并将路面两侧多压2遍。
2.2沥青砼施工
2.2.1施工方案
面层自上至下为4cm厚AC-13沥青砼，6cm厚AC-20沥青砼和6mm稀浆封层，采用摊铺机摊铺。
沥青砼在厂家统一拌和，用自卸汽车运至现场进行用摊铺机进行摊铺。
2.2.2材料要求
2.2.2.1粗集料：
洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐性，粒径规格规范要求，沥青与集料的粘附性不低于4级。
2.2.2.2细集料：
洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的级配，粒径规格规范要求。
2.2.2.3沥青：
采用重交通道路石油沥青
2.2.3施工工艺
2.2.3.1测量放样：
测量班恢复中线，用钢筋设置标高控制桩，纵向间距10m，横向间距比摊铺机宽0.5m，钢筋上挂钢丝，并用紧线器拉紧。
2.2.3.2混合料拌和及运输：
沥青砼在厂家用自动计量拌和机拌和，要求混合料均匀、不结团。
集料加热温度170—180℃，沥青拌和温度140—150℃，拌和仓温度160—170℃，混合料出仓温度140—160℃。
用自卸汽车运至现场，自卸汽车装料前给车箱涂抹清洗剂，防止混合料与车粘接。
2.2.3.3沥青摊铺：
摊铺机在工作前进行充分预热，预热时间不少于30min，使熨平板表面温度大于160℃。
拌好的混合料运至工地及时按松铺厚度用自动找平摊铺机进行摊铺，采用两台摊铺机一前一后相隔5—8m同步摊铺。
摊铺机匀速行驶，不宜中断，试验人员随时检测混合料的配比和剂量，并及时反馈拌和厂。
摊铺速度1—2m/min，摊铺温度在140—150℃。
2.2.3.4碾压：
摊铺机50m左右，温度在105—120℃时，开始碾压。
用8—12T的光轮压路机静压2遍（初压），12—15T三轮压路机静压2遍（复压），振动力21T的压路振动碾压2遍，用8—12T的光轮压路机静压2遍（终压）。
初压温度105—120℃，复压温度90—110℃，终压温度80—95℃。
压路机碾压从低边向高边碾压，每次进退保持直线，重叠不小于30cm，途中不调头、停留和刹车。
2.2.3.5修整：
人工配合手扶式压路机将摊铺施工不到地方进行修整。
2.2.3.6检测：
按照质量检验评定标准要求检测的各项技术指标进行，自检合格后，向监理工程师报验。
2.2.3.7粗粒式沥青砼施工完毕后，进行细沥青砼面层的施工。
2.2.4注意事项
2.2.4.1运到现场的每批沥青都应附有试验报告，进场沥青每批，都应重新进行取样和试验；
2.2.4.2不同生产厂家、不同标号的沥青分开存放，不得混杂，并应有防水措施。
2.2.4.3运料设备应采用金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前应保持洁净，不得粘有杂物。
运输车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。
2.2.4.4沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30℃时，混合料应废弃。
2.2.4.5拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。
2.2.4.6气温低于10℃时，停止施工，压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。
2.2.4.7混合料在运输过程中，尽量避免中途停车和颠簸，混合料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。
3、排水工程
雨污水管道采用挖掘机开挖沟槽，人工修底，当管道基础位于填方路段时，路基和管道不同时施工，待路基形成后再挖沟槽，先将槽底夯实后夯填砂卵石，按管道基础要求作管道基础。
污水管道需做闭水试验合格后方可回填。
人工回填，分层夯实。
五、主要分项工程施工方法及施工工艺
1、准备工作
1.1土地征用、拆迁、驻地建设
我公司进场后主动与地方有关部门联系，协调解决临时用地，积极协助业主完成拆迁工用，为工程如期开工创造一切有利条件。
有碍施工的建筑物、管线等，需要拆迁的与业主联系，不拆迁的做好保护工作，场地内水系应采取临时排水措施加以沟通，以保证施工期场于雨水排放。
施工驻地尽量选择租赁已有房屋，需要新建的临时房屋依照重复利用、减少耕地占用、不影响当地人民生活、绿色环保的要求进行规划建设，并绘制详细的施工平面布置图，经监理工程师批准后，与当地政府联系解决。
1.2技术准备
1.2.1设计文件审核
如果有幸中标，我们将在第一时间组织技术人员进行图纸审核，设计图纸和变更以及业主下达的补遗、项目监理工程师变更设计的通知文件都被视为合同设计文件的一部分。
如发现设计文件有问题，我们将以书面形式及时向项目监理工程师反映，并提出自已的合理意见。
1.2.2施工测量
在现场交桩工作完成后，我们将按照规范求，进行导线点和水准点的闭合，如发现问题将及时与监理工程师、业主、设计单位取得联系，尽快解决。
临时水准点原则上每200米左右设置一个，并复测平面及高程控制桩。
据此测出相应道路中心，路面宽度及纵横高程等样桩，控制桩测量精度必须符合国家有关规范及规定。
1.2.3编制开工报告、原材料检测、配合比、击实标准及技术交底
根据设计文件和工程特点，项目技术负责人组织技术人员编制开工报告、项目质量计划及关键工序作业操作细则，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序，并报监理工程师签认后实施。
进场后我们将尽快完成原材料调查、取样，送有资质的试验检测单位做原材料检测，并以最快的速度完成前期需要的配合比、土击实标准，报项目监理工程师，经批准后使用。
先遣人员上场后，项目经理部总工程师组织项目技术骨干全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，进行施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备工作，编制技术交底书，开工前对施工队技术人员下达详细的工序技术交底书。
针对工程特点，做好职工的技术培训和技术交底工作，进行工前技术、质量、安全文明施工教育和技术交底，提高职工安全质量文明施工意识。
根据工程技术特点，有针对性的邀请有经验的工程师讲课，对专业人员进行岗前培训，经考试合格后方可上岗。
2、路基工程
2.1概述
本合同段全长路基，路基挖方主要分布在K0+350至终点，最大挖深约24m；
路基填方主要分布在起点约350长度，最大填高约32m。
本工程有软基分布，设计处理的方法有强夯、换填、抛石挤淤等。
高填方、软基处理及挡土墙是本合同段路基施工的重点。
2.1路基土石方开挖
2.2施工放样
用全站仪精确定位道路中线，放出边线桩。
2.3地表处理
2.3.1土质地基表层为旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能压实机补强压实，压实度不小于90%，地基承载力不小于设计值。
2.3.2地面自然坡度缓于1:
5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；
若地面自然坡度陡于1:
5时，原地面开挖宽度不小于2m的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除后挖（凿）台阶。
2.3.3清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。
2.3.4当路基表层清表之后，地基承载力小于设计值的应进行相应的处理，结合设计及实际情况，主要的处理方式为强夯、换填、抛石挤淤。
2.4软基处理
软基处理采取机械化施工，并按照先较高路堤地段、再一般路堤地段的顺序组织施工。
2.4.1强夯施工
2.4.1.1参数的确定
强夯施工参数的确定依据是本工程场地的地质条件即高填方路段的土质情况和具体工程要求以确定，主要参数有：
单点夯击能、最佳夯击能与夯击边数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距。
单点夯击能：
我公司计划采用锤重10~25T，落距10~25m。
最佳夯击能与夯击边数：
我公司根据以往类似工程的实际施工经验，本工程施工计划夯击3~5遍，然后采用低能量搭夯。
夯击间隔时间：
对砂性土，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。
对粘性土，需间隔2周左右才能连续夯击。
夯点布置及夯距：
夯击点可按方形或梅花形布置。
第一遍的夯点间距要大，使得深层土得到加固，然后中间补插夯点。
夯点布置范围则宜比基
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