中山市岐江路段改建工程二标 公路技术交底Word格式.docx
《中山市岐江路段改建工程二标 公路技术交底Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中山市岐江路段改建工程二标 公路技术交底Word格式.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
清除后做好排水措施，防止被雨水浸泡。
（二）回填
清表工作完成后，应及时回填至软基处治砂垫层底部高程填土应分层填筑压实，采用轻型压实机械压实，对硬壳层特别薄的地段应采用人工夯实一定厚度，避免出现机械陷入淤泥的危险，每层压实厚度不超过30cm，压实度应满足路基设计要求。
工作层填筑宽度：
工作层填筑宽度超出设计坡脚线N=100cm+M（当路基总沉降量小于50cm时，M值为50cm，路基总沉降量大于50cm时，M值同路基总沉降量相同）。
工作层填筑高度：
工作层填筑顶面标高为从路面结构层顶面以下1.94米的位置（结构层厚60cm,路床厚80cm，砂垫层厚50cm）。
填土高度较厚的里程段，工作层分层按照技术规范要求填筑，每层碾压到设计压实度，直至达到工作层顶面标高。
工作层填筑坡度要求：
工作层填筑要求双向横坡，横坡坡度以3%来控制。
会签栏
参加单位
参加人员
项目部施工员
项目部测量组
复核人：
记录人：
年月日
省道S268线中山市岐江路段改建工程二标
JSJD——02
软基处理袋装砂井施工
一、砂垫层铺设要求
1、砂垫层铺设宽度：
超出设计坡脚线150cm。
2、砂垫层铺设厚度：
50cm，分上、下两层铺设，每层厚度25cm。
3、砂垫层铺设要平整、边线要整齐，并且同工作层同双向横坡（3%）。
4、砂垫层底的铺设标高为路面顶设计标高下1.94米的高度。
二、砂垫层施工要点
1、砂垫层填筑施工程序
测量放样清理场地路堤基底压实、检验砂运至工地推土机粗平人工细平碾压袋装砂井铺上层砂碾压。
2、砂垫层是横向排水的通道，其施工质量的好坏直接影响到预压排水的效果，施工时应严格按照设计要求和技术规范进行。
3、砂垫层铺设前，需测量地面高程，报监理工程师备案。
4、铺设砂垫层采用填筑法施工，分段铺设，用汽车将砂运到现场，用推土机摊平，平整度需符合要求，然后用压路机冲水压实，对局部不平整的地方用人工辅助机械整平。
砂垫层填筑应在清表或清淤回填完成后进行。
砂垫层厚度0.5m，砂垫层按设计厚度二次铺设。
5、为了排水顺畅，砂垫层在横向上宜留有一定的预拱度。
6、为保持填砂的稳定性，确保工程质量，在砂垫层铺设进程中，每填筑5000m3送检一次。
7、砂垫层铺设前必须对砂垫层用砂作检验，各项指标符合设计及规范要求，并报请监理工程师审批同意使用后方可用于铺设砂垫层。
三、打设袋装砂井
1、施工设备
在已经铺设好的砂垫层上打设袋装砂井，宜采用导管式震动打桩机（轨道式、履带式）或其他具备成熟工艺的机具施工。
导管为圆形，内径大于袋装沙井的尺寸，长度大于袋装砂井设计长度，施工时导轨应垂直，钢套管不得弯曲，沉桩时应采用经纬仪或重锤控制垂直度。
2、袋装砂井材料
袋装砂井由编织料内装中粗砂而制成。
袋装砂井用砂要干燥，以保证砂袋灌砂率。
平时天晴晴朗时可堆积在预计打桩范围内晒干，并用彩条布覆盖。
砂袋灌砂后，露于堆放应有遮盖，不可长时间暴晒，以避免砂装老化。
砂袋留出空口长度应保证深入砂垫层不少于30cm，并不得卧倒。
3、施工工艺流程
（1）整平地面；
（2）摊铺下层砂垫层；
（3）机具就位；
（4）打入套管；
（5）沉入砂袋；
（6）拔出套管；
（7）机具就位；
（8）买砂袋头；
（9）摊铺上层砂垫层。
4、施工质量控制
袋装砂井施工允许偏差应符合表3-1的要求，拔管跟出长度≤30cm。
袋装砂井施工允许偏差表表3-1
项次
项目
单位
标准
允许偏差
备注
1
井距
cm
符合设计规定
±
15
2
井长
不小于设计长度
3
井径
+10，-0
4
垂直度
%
1.5
5
灌砂率
+5
5、施工注意事项
（1）轨道顺路方向铺设，铺设轨道时应使同一断面保持水平，以保证施打时垂直度偏差＜1.5%
（2）施打从路中心向四周推进，每排可打设5～9根，打完一排再向前移动门架，直至处理长度方向讫点。
然后横移门架，返回在施打下一幅。
（3）上拔套管带出的淤泥，不得弃于砂垫层上，以避免堵塞排水通道。
（4）袋装砂井不得接长。
（5）施工时应加强检查，保证井距、井长、井径、垂直度、灌砂率等符合规范要求，否则应予重打。
（6）灌砂及填坑，打设形成的孔洞应用砂回填，不得用土块堵塞。
将施工中形成的坑凹填平，填坑时应将袋装砂井扶正。
三、施工注意事项
1、做好排水措施，避免雨水冲走砂层。
2、保护好砂垫层，避免砂垫层被污染，使其降低排水效果。
3、路线沿线穿过重要公路较多，施工时应作好安全防护，确保道路安全畅通。
4、路线沿线穿过的鱼塘较多，施工时应注意不要将污水等排入鱼塘中。
5、施工时应注意防止水土流失，注重环境保护。
中山市古镇至神弯一级公路
施工技术交底记录
中山市古镇至神弯一级公路编号：
JSJD——03
第一合同段
河北冀通路桥建设有限公司
路基砂垫层铺筑
2005年12月12日
第一合同段项目部
路基砂垫层铺筑施工队
项目部主要管理人员
各施工队负责人
JSJD——04
路基土工合成材料处治层
路基土工格栅铺设施工队
一、设计要求
1、土工合成材料质量应符合设计要求，无老化、外观无破损，无污染。
2、软土路基地段，土工格栅采用单向拉伸型塑料格栅，设计抗拉强度不小于120KN/m。
粉喷桩处理路段，桩顶铺设双向土工格栅，设计抗拉强度为30KN/m，两个方向的搭接长度不小于30cm。
3、施工时应保证土工格栅的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度应大于2.0m。
当采用其它连接方法时，应保证强度不低于土工格栅的抗拉强度。
二、土工格栅施工要点
1、土工格栅施工程序
测量放样清理场地裁剪与搭接人工铺设铺设后报监理检查填砂覆盖轻型压路机碾压、整平。
2、铺设土工格栅前认真平整场地，清除杂物、石块等。
3、整平下承层：
用人工将砂袋头埋入砂垫层中，并整平砂垫层，对局部极不平整的地方，用中粗砂填平，使场地平整度符合规范要求。
4、铺设：
土工格栅应横向铺设，先锚固一侧，在另一侧用人工拉紧后按设计连接和锚钉。
铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲、折皱、重叠的现象。
5、搭接：
为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法，土工织物搭接以铺土碾压前进方向为准，搭接接头为顺压方向。
6、土工格栅铺设完成，自检合格后，报监理检查验收，合格后进行下道工序施工。
7、土工格栅验收合格后，及时填砂覆盖。
配以冲水、轻型压路机碾压振实，从中线位置开始，对称地向两侧填筑。
1、土工格栅在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。
2、在土工格栅的上下层填料中，粒径不得大于6cm，以免刺破土工格栅。
3、土工格栅铺设好后，一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。
4、路线沿线穿过重要公路较多，施工时应作好安全防护，确保道路安全畅通。
5、路线沿线穿过的鱼塘较多，施工时应注意不要将污水等排入鱼塘中。
6、施工时应注意防止水土流失，注重环境保护。
剩余的边角余料及时收集处理，不得随处乱扔。
JSJD——05
袋装砂井施工
2005年12月15日
软基处理施工队
1、袋装砂井直径7cm，桩位采用梅花型布置，间距1.3～1.5m。
2、灌砂材料采用洁净中粗砂，不含其它杂质，其含泥量不大于3%，渗透系数不小于10-3cm/s，颗粒组成较均匀，不均匀系数小于4，大于0.5mm砂的含量应占总量的50%以上。
3、装砂袋采用聚丙烯或其它适用纺织料制成，抗拉强度应能承受砂袋自重，装砂后渗透系数应不小于砂的渗透系数。
砂袋最小抗拉强度不小于150KN/cm，伸长率小于25%。
4、砂袋下沉时不得出现扭结、断裂等现象；
井底标高必须符合设计要求，其顶端必须按规范要求伸入砂垫层。
5、软土地基上的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。
二、袋装砂井施工要点
1、袋装砂井施工程序
平整场地填筑一层5%向外的横坡摊铺下层砂垫层机具定位，打入套管沉入砂袋机具移位埋砂袋头铺设土工格栅
摊铺上层砂垫层。
2、施工前应根据补充勘察资料，进行试桩，确定其合理处理深度。
在施工过程中，袋装砂井的长度应视软土深度而定，应穿过软土层，伸入持力层不小于0.5m。
3、袋装砂井应严格按照设计及规范要求施工。
袋装砂井可采用振动法施工，施工时导轨应垂直，钢套管不得弯曲，打设时应用经纬仪或重锤控制垂直度，垂直度小于1.5%。
4、灌砂率必须大于95%，施工过程中应保证砂井连续不断井，与砂垫层贯通，保证排水畅通。
5、砂垫层级配良好，渗透系数、干密度、含泥量符合规范和设计要求；
土工格栅铺设宽度与砂垫层同宽，并拉直平顺，搭接缝严格按规范和设计要求设置，铺设完后及时填土覆盖。
6、施工所用桩管直径应略大于砂井直径，进料口增设滚轮，管壁内应光滑。
施工时应采取措施减少对周边土体的扰动。
1、砂井袋在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免砂袋老化。
2、砂井袋在搬运及施工过程中，避免将其刺破，以免漏砂，造成缩颈、断桩等现象，施工时如发现砂袋有破损情况应更换或补钉。
3、砂井施工时，应避免对软土层的过大扰动，以免造成砂和淤泥混合，影响垫层的排水效果。
4、定位准确，平面位置偏差小于±
10cm；
垂直度误差小于±
1.5cm/m。
5、砂井打好后，及时进行填砂，以免砂袋头歪倒，造成排水不畅。
6、在袋装砂井施工过程中认真做好施工记录，施工记录是质量检查的根据，施工中安排专人负责记录砂袋长度、灌砂密实度、施工情况、成桩情况等，作为控制施工质量的重要辅助手段。
7、施工时应注意防止水土流失，注重环境保护。
JSJD——0６
桥头粉喷桩处理施工
2006年4月21日
一．技术要求
（1）.粉喷桩桩长约为：
６．５m～8m。
（2）.桩径为：
50cm
（3）.斜交桥的粉喷桩布设时应增设三角加固区，平面间距与加固区相同。
（4）.桩体设计强度:
28天龄期桩体无侧限抗压强度不小于1000KPa。
（5）粉喷桩水泥可采用425号（新标准为32.5）普通硅酸盐水泥。
（6）粉喷桩应进入软土以下持力层50cm。
二．施工工艺流程
场地平整→铺设砂垫层→测量定位→搅拌桩机就位→预搅下钻→喷粉提升→重复预搅下沉提升→回填桩头→关闭搅拌机械→桩机移位。
三．施工具体工艺技术
⑴ 原地面整平
清除施工现场的障碍物及杂物（石块、树根、垃圾等）。
在低洼处、河塘沟渠中应先清除淤泥，再回填不含腐植质的土。
在结构物处应清除至桩顶标高以上约30cm。
清理范围应使粉喷桩机有足够的施工操作场地并符合设计的长度和宽度。
⑵ 测量定位
① 在整平的地面上，放出结构物中桩及纵横轴线，并在施工范围外的适当地点将轴线用桩固定。
② 桩距为1.4m及1.6m两种，桩位采用梅花形测设在地面上，用小竹片（或其它桩志）定出桩位，其总数应与设计数量相符。
③ 桩位放样完成后,应在附近做好控制点,以便随时检查。
⑶ 钻机就位
使钻杆垂直，钻头对准桩位，然后检查导向杆的垂直，并将喷气口（水泥干粉喷射口）清理干净。
⑷ 作好进尺标记
在机架的后面或两侧，用油漆或其他物品，表明进尺深度。
一般每50cm一道，以米为单位，用数字表明，以便检查钻进深度。
⑸ 钻进
开机向喷射口送压缩空气，气压一般为0.30～0.35MPa，然后开动驱动装置，同时启动搅拌翼（钻头），边转动，边下钻，钻进速度一般采用0.5～0.8m/min，直钻至要求深度。
⑹ 喷粉及提升
当钻至设计标高时，根据土质情况和要求的喷灰量，加大空气压力，同时开启贮料筒的阀门，使水泥干粉随压缩空气，通过搅拌翼下部的孔口，喷入土中，此时应边喷边搅拌边提钻杆。
本标段粉喷桩桩径为50cm，设计喷入灰量不小于55±
5kg/m，喷灰时的空气压力一般为0．4～０．８MPa。
待钻杆提升到超过设计高度30~50cm后（即设计停灰面），关闭水泥发送装置，钻机原位旋转30s后，提升至地面。
⑺ 复搅
当钻头提至地面标高时，再按上述钻进的方法下钻，此时只搅拌不喷粉，复搅转速采用30～50r/min。
⑻ 提钻停钻
边提钻，边搅拌，提钻的速度一般为0.50～0.6m/min，至整平面后停搅，此时制桩完成。
⑼ 补喷
在成桩过程中，发生意外事故（如停电、送粉管堵塞或提升太快等）影响成桩质量时，应在8h内，采取重钻补喷，复搅等措施，补喷的重叠长度应不小于0.5m，并在施工原始记录里填报备查。
⑽ 移位
制桩完成，检查原始记录，若未发现问题即可移动机架至下一桩位，重复上述步骤。
⑾ 填平坑洼
当粉喷桩施工完毕后，形成的原地面坑洼处，应大致整平，为路基或结构物施工创造条件。
四．搅拌桩桩基检测
切实作好原始记录，发现问题及时处理。
A、施工质量由质量管理人员专门负责，并随时检查施工质量。
开工前先检查设备，保证其正常运转。
施工过程中，随时检查施工记录，并对每根桩进行质量评定，对于不合格的披应根据其位置和数量等具体情况，采取补桩措施处理。
B、每次测放桩位后，复查一次。
6.5．粉体喷射搅拌桩的质量检验
⑴ 粉喷桩的质量要求：
①桩位中心偏差小于5cm；
②桩顶、桩底标高与设计标高小于5cm；
③桩垂直偏差不超过1％；
④喷灰量（每米误差）：
5～2kg；
⑤桩径误差：
5～2cm
⑥桩身强度：
（90d）不小于1.2MPa。
⑵ 粉喷桩的质量检验标准见下表：
粉喷桩质量检查标准
序号
检查项目
规定值或容许偏差
检查方法
桩平面位置
（纵横）
10
用经纬仪量测或钢尺量
钻杆倾斜度
％
≤1
用经纬仪检查
桩长
m
不小于设计
检查原始记录或钻芯取样
每米桩长
水泥用量
kg
+5；
-2
现场计量检查
桩体无侧限抗压强度（90d）
MPa
≥1.2
取桩头0.5～1.5m；
或抽取芯样频率为2‰，并不少
于2根
五．施工中应注意的问题
（1）事先应挖除地表和地下的障碍物（如：
石块、树根等），并将地面大致整平。
当表面土质过硬时，应采取措施，防止施工机械失稳。
（2）粉喷桩所用的水泥，运至工地后注意妥善保管，选择高处堆放，四周应挖排水沟，不用时应加以覆盖，防止受雨淋、受潮、结块。
（3）每次钻杆下沉前，均应用垂球线检查钻杆的倾斜度，并调整到不大于1.0％方能开钻。
（4）每根桩开钻后必须连续施工（包括复搅），严格控制喷灰时间和停灰时间，不得间断。
严禁在未喷灰的情况下提升钻杆。
（5）成桩过程中，应严格控制每根桩的用灰量。
方法是将每根桩的水泥用量再加50～100kg事先装入水泥罐中，成桩后核查水泥罐的水泥剩余量，使水泥用量的误差不大于±
5％，并作好施工记录。
（6）搅拌翼下沉时，一般不得用水冲，当遇到较硬土层下沉困难，经主管技术人员或现场监理人员同意后方可注入少量的水。
（7）在边坡附近施工时，应采取措施确保边坡的稳定。
（8）施工中及移动机时，应注意不要碰掉桩位标志。
（9）为了不影响交通，施工应半幅路基施工完后，再施工另半幅路工。
（10）每日的施工原始记录应交现场施工负责人核查，正确无误后，交现场监理人员检查签认。
（11）做好施工中的安全工作。
升级会员 