工程建设施工之抗浮锚杆施工方案Word格式.docx
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《土层锚杆设计与施工规范》CECS22-1990
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99
《地下工程防水技术规范》GB50108-2002
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB503000-2001
青岛鲁商广场抗浮锚杆施工图、结构平面布置图、基础配筋图
青岛鲁商广场一期工程岩土工程勘察报告。
编号：
2009-312
2工程概况
2.1青岛市鲁商中心1B区位于青岛市市南区燕儿岛路7号，由鲁商置业青岛有限公司开发，由2栋33层住宅、2层商业网点及3层地下车库组成的带商业网点的一类高层住宅，地下4层，地上33层，该工程为青岛市2009年重点工程之一。
建设单位：
鲁商置业青岛有限公司
监理单位：
青岛高园建设咨询管理有限公司
施工单位：
设计单位：
青岛市旅游规划建筑设计研究院
2．2地下室车库部分使用抗浮锚杆，地下室板厚分别为400mm和500mm。
西部车库垫层顶标高为-1.470，东部车库垫层顶标高为—0.490，总计198根锚杆，基本布置在柱基础承台下，单根抗浮锚杆抗拔承载力特征值见附表。
锚孔灌注M30水泥砂浆灌注，压力注浆。
施工时要求按规范要求先做基本实验。
锚杆参数表
锚杆
名称
锚杆直径
（mm）
锚杆钢筋
锚杆长度L（mm）
单根锚杆抗拔承载力设计值（KN）
备注
MG1
160
228
3500
300
锚杆长度L=花岗岩强风化下亚带:
1750mm
花岗岩中风化带:
MG2
180
325
360
MG3
328
460
2750mm
注明：
单根锚杆抗拔承载力设计值应待基坑开挖后通过现场试验确定
3施工方法及工艺
3.1抗浮锚杆实验方案
根据规范及设计要求，抗浮锚杆正式施工前必须进行基本实验，基本实验应为破坏性实验。
1）为准确确定岩层的抗拔性质、抗浮锚杆的施工参数。
2）通过现场试验测试底层的综合摩阻力、为锚杆设计提供准确的参数。
规范中要求，在同一场地同一岩层中的锚杆，试验数量不少于9根。
本工程锚杆基本试验数量为9根。
锚杆施工前，根据地质报告、《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:
2005）和《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002），在场区内选择不同位置，对抗浮锚杆分组进行破坏性试验，以确定锚杆的抗拔承载力特征值。
并经勘察、设计人员复核后施工。
试验锚杆参数、材料及施工工艺与工程锚杆相同，成孔直径不小于160mm,锚固深度3.5m和4.5m，锚筋为直径为25和28三级螺纹钢，灌注MC30砂浆（为缩短基本实验工期，可掺加适量早强剂）
1）浆体养护时间：
锚固体强度达到设计强度的75%方可进行基本实验，一般需养护2周，当掺加早强剂后，养护时间可提前8-10天。
2）实验设备：
主要设备由液压千斤顶、高压油泵、百分表、工字钢、钢垫板、锚具等。
液压千斤顶油压表应经经过关部门检测。
3）实验步骤;
（1）安装支座及千斤顶
a、将实验锚杆周围地面找平，清除岩渣、排除积水。
在锚杆的两侧各方2根枕木（或砼试块），枕木与锚杆中心距离不小于1.0m,消除千斤顶反力作用到锚杆周围的岩体中对实验结果的影响。
在枕木上放置4根32b工字钢，锚杆两侧各放两根，在工字钢上放钢板。
千斤顶放在钢板上，其顶部用螺帽拧紧。
工字钢和钢板应该有足够的强度不致发生过大变形而影响实验结果。
b、在地面上放置两个对称的三脚架以安装百分表读取上拔位移量，三脚架离锚杆中心不小于1.0m。
百分表安装在螺杆顶端，用磁性表座固定。
4）实验加载方法
5）实验终止条件：
（1）锚筋拉断或锚固体被拉出
（2）新增强的上拔力无法施加，或者施加后无法上拔力保持稳定；
实验结束后，必须对锚杆试验场地的破坏情况进行详尽的描述和拍摄照片。
6）实验结果整理：
（1）绘制荷载位移曲线：
绘制锚杆荷载-位移（Q-s）曲线、锚杆荷载-弹性位移-塑性位移（Q-Sc-Sp）曲线。
示意图如下所示。
基本实验所得的总弹性位移应超过自由段长度理论弹性。
（2）锚杆极限荷载的选取：
当能准确确定拉拔实验的破坏荷载时，取破坏荷载的95%作为极限荷载。
（3）结果分析：
根据实验结果，分析实验数据是否能满足设计要求，以调整锚杆设计施工参数，如锚杆长度，施工工艺参数等。
3.2施工工艺流程
施工准备→锚杆制作→锚孔定位→成孔→清孔→下杆体→灌注砂浆→场地清洗、凿除孔口多余砂浆→质量检测。
1）作业面场地硬化：
抗浮锚杆正式施工前，浇注垫层。
2）放点定位：
锚杆统一编号。
由测量员施放轴线，然后根据设计图纸用钢卷尺放出每根锚杆的具体位置。
误差不大于20mm，对特殊情况，经设计、监理同意后适当挪位。
1）、根据锚杆长度及设计构造要求，确定钢筋下料长度，钢筋连接采用机械连接。
如图：
2）、清除钢筋表面的泥渣和铁锈。
3）、用钢筋弯曲机将杆端上部弯折。
3.2.9施工顺序
根据图纸后浇带设置情况将底板施工区域划分为5个施工段。
因为车库部分存在高低跨，故从高跨部位现开始施工，即1号部位，依次从高跨向低跨进行顺序施工，施工顺序为1→2→5→4→3。
4施工计划安排
4.1主要设备及材料计划
为确保施工顺利进行，保证足够的设备使用，主要设备计划如下表：
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
1
履带式露天潜孔钻车
KY130
台
2
空压机
LGCY-18/17
3
砂浆搅拌机
4
钢筋切断机
GD-150
5
电焊机
BX1-330
6
钢筋弯曲机
根据设计要求，主要材料计划如下：
材料名称及规格
钢筋
吨
2.8
4.3
42.5复合硅酸盐水泥
25
细砂
m3
18
4.2施工管理机构及人员组织
锚杆施工设四个班组：
锚杆制作组、锚杆钻孔组、砂浆搅拌和灌注组、清渣组。
主要施工人员安排表
姓名
说明
技术负责
施工负责
锚杆制作组
锚杆成孔组
混凝土搅拌灌注组
清渣组
测量员
5技术管理措施
5.1质量保证措施
5.2安全文明施工措施
5.3质量检测
由业主委托第三方具有检测资质的单位进行检测。
除材料常规检测外，还包括下列内容：
试块抗压试验和锚杆抗拔力检测。
应进行抗拔力原位试验，试验设置及数量有设计院、监理公司、检测单位共同协商确定。
1）、实验采用分级加载，荷载分级不得小于8级，试验最大荷载为锚杆抗拔力特征的1.5倍。
2）、每级荷载施加完成后，应立即测读位移量，以吧、每隔5分钟测读一次，连续4次测读出的锚杆拔升值均小于0.1mm时认为该级荷载下的位移已达到稳定状态，可以继续施加下级荷载。
3）、当出现下列情况时，即可终止锚杆试验。
（1）最大试验荷载达到锚杆抗拔力特征值1.5倍。
（2）锚头位移不收敛。
（3）新增加的上拔力无法施加，或者施加后无法使上拔力保持稳定。
4）、当受检锚杆出现想、少量不合格时，应加倍扩大检测数量并对不合格的锚杆在原位侧补加锚杆。
6基础底板变形监测
基础底板变形长期监测由业主委托第三家具有监测资质的单位进行。
上浮量长期监测是一项重要的内容，是检验设计和施工质量的重要手段。
该项监测可与建筑物沉降监测同时进行。
监测应从停止抽水开始，第一周内每2天观测一次，其后3个月内每周测一次，3个月后每月监测一次，观测时间至少一个水文年。
7、附图、表
附图一：
施工组织体系框架图
附图二：
工程质量保证体系
附图三：
工程安全管理体系
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