建筑工程设计城市有轨电车工程设计规范征求意见稿Word文档格式.docx
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邮政编码：
610031）
本规范主编单位：
中国中铁二院工程集团有限责任公司
本规范参编单位：
北京城建设计研究总院有限责任公司
长春市公交集团电车公司
大连市公交集团电车分公司
本规范主要起草人员：
张海波陈晓英于松伟梁莉霞
罗世培毛励良向红于腾
宋孚强漆尔富卢桂英王浩川
高任生李琳王建王锋
王仕春王铁克杨宝峰于立波
曾向荣赵文光魏永幸任强
张继菁张喜正朱祖华王建
陈永江毛小琦周健韩连祥
李可意沈品海张涛喻智宏
张霞阮素华肖珊张荫
张开波高山
本标规范主要审查人员：
目次
1总则1
2术语3
3运行组织4
3.1一般规定4
3.2运行组织4
3.3运营管理5
4车辆6
4.1一般规定6
4.2安全设施7
4.3车辆与其它系统8
5限界9
5.1一般规定9
5.2限界基本参数9
5.3建筑限界10
6线路13
6.1一般规定13
6.2线路平面设计14
6.3线路纵断面设计15
6.4车站配线17
7轨道20
7.1一般规定20
7.2基本技术参数20
7.3钢轨及配件21
7.4有砟轨道22
7.5无砟轨道23
7.6道岔25
7.7无缝线路25
7.8减振降噪26
7.9轨道安全设备26
7.10轨道附属设备及其它27
8路基28
8.1一般规定28
8.2主要技术标准28
8.3路堤30
8.4路堑30
8.5路基加固防护31
8.6路基防排水32
8.7其他32
9桥涵33
9.1一般规定33
9.2荷载35
9.3结构设计39
9.4构造要求40
10车站建筑42
10.1设计原则42
10.2车站总平面布局43
10.3车站建筑43
10.4车站主要服务设施47
10.5车站环境与节能设计51
11车站结构53
12通风空调54
13给水与排水55
13.1一般规定55
13.2给水55
13.3排水56
14供电58
14.1一般规定58
14.2外部电源59
14.3中压供电网络61
14.4牵引变电所61
14.5牵引网64
14.6电力监控（SCADA）系统67
14.7杂散电流腐蚀防护与接地系统70
14.8电缆72
14.9供电车间73
15通信75
15.1一般规定75
15.2全球定位系统75
15.3自动语音报站系统76
15.4车载电视监视系统76
15.5车载移动电视77
16信号78
16.1一般规定78
16.2正线联锁系统79
16.3道口信号控制系统80
16.4车地联控系统80
17售检票81
17.1一般规定81
17.2中心管理系统81
17.3充值点终端82
17.4数据采集终端82
17.5车载刷卡设备82
18控制中心85
18.1一般规定85
18.2功能分区和总体布置86
18.3建筑与装修87
18.4布线89
18.5供电、防雷和接地89
18.6通风、空调与采暖90
18.7照明和应急照明90
18.8消防与安全92
19车辆基地93
19.1一般规定93
19.2车辆段和停车场的功能、规模及总平面布置94
19.3车辆运用整备设施97
19.4车辆检修设施99
19.5车辆段设备维修与动力设施101
19.6综合维修中心102
19.7物资总库103
19.8培训中心103
19.9救援设施104
19.10其他设计104
本规范用词说明
引用标准名录
附：
条文说明
Contents
1Generalprovisons1
2General3
3OperationOrganization4
3.1Generalrequirement4
3.2Operationorganization4
3.3Operationmanagement5
4Vehicle6
4.1Generalrequirement6
4.2Securityfacilities7
4.3Vehicleandothersystems8
5Clearance9
5.1Generalrequirement9
5.2Basicparametersfordeterminationofclearance9
5.3determinationofstructureclearance10
6Line13
6.1Generalrequirement13
6.2Lineplanedesign14
6.3Lineprofiledesign15
6.4Stationwiring17
7Track20
7.1Generalrequirement20
7.2Basictechnicalparameters20
7.3Railandparts21
7.4Ballastedtrack22
7.5Ballastlesstrack23
7.6Turnout25
7.7Seamlesstrack25
7.8Vibrationdampingandnoisereduction26
7.9Securityequipmentoftrack26
7.10Ancillaryequipmentoftrackandothers27
8Subgrade28
8.1Generalrequirement28
8.2Maintechnicalstandards28
8.3Embankment30
8.4Cutting30
8.5Subgradereinforcementandprotection31
8.6Subgradewaterproofanddrainage32
8.7Others32
9BridgesandCulverts33
9.1Generalrequirement33
9.2Load35
9.3Structuraldesign39
9.4Structuralrequirements40
10StationBuilding42
10.1Designprinciples42
10.2Generallayoutofthestation43
10.3Stationbuilding43
10.4Mainservicefacilitiesofthestation47
10.5Stationenvironmentalandenergysavingdesign51
11StationStructure53
12VentilationandAir-conditioning54
13WaterSupplyandDrainage55
13.1Generalrequirement55
13.2Watersupply55
13.3Drainage56
14PowerSupply58
14.1Generalrequirement58
14.2Externalpowersupply59
14.3Mediumvoltagesupplynetwork61
14.4Tractionsubstation61
14.5Tractionnetwork64
14.6Powermonitoring（SCADA）system67
14.7Straycurrentcorrosionprotectionandgroundingsystem70
14.8Cable72
14.9Powersupplyworkshop73
15Communication75
15.1Generalrequirement75
15.2GPSpositioningsystem75
15.3Automaticvoiceannouncementsystem76
15.4Vehicle-mountedTVmonitoringsystem76
15.5Vehicle-mountedmobileTV77
16Signal78
16.1Generalrequirement78
16.2Mainlineinterlockingsystem79
16.3Crossingsignalcontrolsystem80
16.4Train-groundintegratedcontrolsystem80
17AutomationFareCollection81
17.1Generalrequirement81
17.2Centralmanagementsystem81
17.3Top-uppointterminal82
17.4Datacollectienterminal82
17.5Vehicle-mountedcardswipingequipment82
18ControlCenter85
18.1Generalrequirement85
18.2Functionaldivisionandgenerallayout86
18.3Buildinganddecoration87
18.4Wiring89
18.5Powersupply,lightningprotectionandgrounding89
18.6Ventilation,air-conditioningandheating90
18.7Lightingandemergencylighting90
18.8Fireprotectionandsafety92
19Depot93
19.1Generalrequirement93
19.2Function,scaleandgenerallayoutofdepotandparkinglot94
19.3Facilitiesforrunningandserviceoftrain97
19.4Vehiclerepairandmaintenancefacilities99
19.5Depotequipmentmaintenanceandpowerfacilities101
19.6Comprehensivemaintenancecenter102
19.7Mainstorehouse103
19.8Trainingcenter103
19.9Rescuefacilities104
19.10Otherdesigns104
Explanationofwordinginthiscode
Listofquotedstandards
Addition:
Explanationofprovisions
1总则
1.0.1为保障城市有轨电车工程的建设和运营安全可靠，做到以人为本、保护环境、经济适用和技术先进，制定本规范。
1.0.2本规范适用于中小城市，以及特大、大城市规划新区客流断面在10000人次/h以下的城市有轨电车新建工程的设计。
1.0.3城市有轨电车工程设计，必须符合政府主管部门批准的城市总体规划和城市综合交通规划。
1.0.4城市有轨电车的设计年限应分为初期、近期、远期三期。
初期为建成通车第3年，近期为第10年，远期为第25年。
1.0.5城市有轨电车线路为半封闭，双线右侧行车制式，在安全防护系统的监控下保证有轨电车的安全运营。
1.0.6城市有轨电车工程的建设规模、车辆段和停车场等的用地面积，应按预测的远期客流量和列车运行能力确定。
对于分期建设的工程和配置的设备，应考虑分期扩建和增设。
1.0.7有轨电车主体结构工程，以及因结构损坏或大修时对系统运营产生重大影响的其他工程结构，其设计的使用年限为100年。
1.0.8除与既有道路共用行车道的线路外，新建跨河流和临近河流的有轨电车地面和高架工程，应按不低于1/100的洪水频率标准进行设计。
1.0.9有轨电车工程的车辆基地、停车场、主变电所和控制中心的设置，应根据综合交通规划统一布局，实现资源共享。
1.0.10有轨电车工程应减少对周边生态环境的影响，减少对道路交通的影响。
各系统排放的废气、废水、废物应符合国家现行的城市环境保护的相关规定。
1．0.11有轨电车工程应逐步实现以行车指挥与列车运行为核心的机电设备综合自动化。
1.0.12有轨电车工程应具有对火灾及其他灾害的防范和救援设施。
1.0.13城市有轨电车工程的设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1地面线路groundline
在地面运行的有轨电车线路。
分与道路共用和独立两种方式。
2.0.2设计使用年限designedlifetime
在一般维护条件下，保证工程正常使用的最低时段。
2.0.3旅行速度operationspeed
有轨电车从起点站发车至终点站停车的平均运行速度。
2.0.4限界gauge
限定车辆运行及轨道周围构筑物超越的轮廓线。
限界分车辆限界、设备限界和建筑限界三种，是工程建设、管线和设备安装位置等必须遵守的依据。
2.0.5正线mainline
载客有轨电车运营的贯通线路。
2.0.6辅助线assistantline
为保证正线运营而设置的不载客列车运行的线路
2.0.7联络线connectingline
连接两条独立运行正线之间的线路。
2.0.8试车线testingline
对车辆进行动态性能试验的线路，其线路标准通常应与正线一致。
2.0.9轨道结构trackstructure
路基面或结构面以上的线路部分，由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成。
2.0.10轨距gaugeoftrack
轨面以下规定距离处，左右两股钢轨头部内侧之间的最短距离。
2.0.11无缝线路gaplesstrack
钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。
2.0.12路基subgrade
经开挖和填筑而成的直接支承轨道的基础结构物。
2.0.13分散式供电distributedpowersupplymode
由分散引入的城市中压电源直接为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式。
2.0.14主变电所highvoltagesubstation
从城市电网引入高压电源，降压后为有轨电车系统提供中压电源的专用高压变电所。
2.0.15全球定位系统globalpositionsystem（GPS）
指全球卫星定位系统，可从此系统提取基准定时信号。
2.0.16运营控制中心operationcontrolcenter（OCC）
简称控制中心，为调度人员使用信号、电力监控、火（防）灾自动报警、环境与设备监控、售检票、通信等系统中央级设备对地铁全线所有运行车辆、车站和区间的设备运行情况进行集中监视、控制、协调、指挥、调度和管理的场所。
同时控制中心也是上述系统中央级设备的安装场所。
2.0.17车辆段depot
具有配属车辆，以及除承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作外，并承担较高级别的车辆检修任务的基本生产单位。
2.0.18停车场stablingyard
具有配属车辆，同时只承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。
2.0.19检修修程examineandrepairprogram
根据车辆技术状态和寿命周期所确定的车辆检查、修理的等级划分,我国现行地铁车辆检修修程定为厂修、架修、定修、月检和列检五个等级,其中厂修、架修和定修为定期检修,月检和列检为日常维修。
2.0.20检修周期examineandrepairperiod
车辆各种检修修程中，两次检修的间隔，通常采用车辆走行公里或间隔时间作规定。
3运行组织
3.1一般规定
3.1.1城市有轨电车的运营组织按城市公共交通的运营管理模式，在高峰时段应采用连续密集发车的组织方式，平峰时段或低峰时段应根据客流需要确定发车频率。
3.1.2最大单向高峰时段运输能力宜为6000人次/h～10000人次/h。
3.1.3线路敷设方式应以地面线为主，采用槽型轨与路面机动车混行，双线右侧行车，平交道口处无信号优先权。
有条件的地段，线路宜封闭。
3.2运行组织
3.2.1最高运行速度宜为40km/h～60km/h，平均旅行速度宜为15km/h～25km/h。
3.2.2根据运量需要，有轨电车可采用4轴或6轴车。
最大列车编组长度不宜大于35m。
3.2.3当采用上车售检票方式时，宜采用无人售票；
当不具备条件时，可采用人工售票。
3.2.4正线不宜设置其它辅助配线，可在需要地段设置单渡线或交叉渡线，保证运营车或工程车有一定的灵活调头条件。
高架线地段应考虑故障车的救援模式，并应设置相应的救援设施。
3.2.5运行线路可单独组织运行，亦可组织T字型或+字型运行。
3.2.6线路运行时间宜与同城公交车运行时间相匹配，并可根据线路走行区域做相当调整。
3.2.7正线宜采用6号槽型轨道岔，侧向过岔速度应小于15km/h；
车场内宜采用6号槽型轨道岔，侧向过岔速度应小于10km/h。
3.2.8有轨电车到站停稳后方能打开车门。
上下客应分不同车门。
3.2.9有轨电车停站时间受上下客作业时间控制，只有当车门关好后电车方能启动运行。
3.3运营管理
3.3.1每条线路的运营管理总人数的定员指标不宜大于20人/km。
3.3.2运营管理机构应对不同的运营状态，制定工作流程、岗位责任和安全手册等管理规程和规章制度。
3.3.3运营管理应服从调度统一管理，应配置驾驶员与调度室的无线通信设备，装载车辆的全球定位系统（GPS）。
3.3.4车辆乘务制度宜采用单司机轮乘制。
4车辆
4.1一般规定
4.1.1有轨电车的基本型式可按下列内容选择：
1按牵引电动机种类分：
交流旋转式电动机有轨电车、直流电动机有轨电车。
2按车体结构材料分：
耐候钢车、不锈钢车、铝合金。
3按接触网电压分：
直流750V、直流1500V。
4按车辆功能分：
带有驾驶台的动车（Mc车）、无驾驶台的中间动车（M车）、中间拖车（T车）或悬浮车（F）。
5车辆地板面距地面高度：
30﹪、70﹪、100﹪低地板
4.1.2有轨电车的车辆应符合现行行业标准《有轨电车技术条件》CJ/T5016和《低地板有轨电车车辆通用技术条件》CJ/T417的有关规定，主要技术规格可按表4.1.2选定。
表4.1.2有轨电车车辆主要技术参数
No
项目名称
有轨电车种类
备注
4轴车
6轴车
1
车辆总长度不大于（mm）
15000
32000
2
车辆基本宽度（mm）
2600
（2650）
3
车辆总高度不大于（mm）
3500
4
车厢内高度不小于（mm）
2100
5
转向架中心距（mm）
6000-
7200
10000
转向架固定距（mm）
≤1900
6
空车质量不大于（㎏）
20000
42000
7
载客定员人/列
122
242
，6人/m2-注
8
轴重不大于（t）
≤9.1
≤10.0
9
轨距（mm）
1435
10
额定电压（V）
DC750或DC1500
11
接触网高度（mm）
5200—5500
道路限高
12
一级踏步高度不大于（mm）
420
13
最高运行速度不小于（km/h）
50
14
最大坡度（‰）
60
15
平均起动加速度不小于（m/s2）
0.75
0.83
16
常用制动减速度不小于（m/s2）
1.1
17
紧急制动减速度不小于（m/s2）
1.5
18
每辆车每侧客室门数（对）
4-6
19
冲击率极限（m/s3）
≤0.75
平稳性指标2.5GB5599
20
最小曲线半径（m）
21
距地面最小距离（mm）
90
升级会员 