深基坑作业安全专项方案与深基坑安全专项施工方案汇编Word下载.docx
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插打在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将汽车吊钩缓慢下放。
这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。
在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后5片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。
2、当围堰合拢后，机械配合人工采用干挖法开挖基坑，在开挖至设计深度：
2m、4.5m时，须在基坑内进行内支撑的安装，以防土压力过大影响围堰内的施工安全。
3、内支撑的设置，除了考虑受力外，还应考虑不妨碍堰内施工。
内支撑均采用36b工字钢作围檩，壁厚6mm的φ500mm钢管作角撑焊接而成
三组织、协调管理
1、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。
2、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖施工。
为了保证深基坑作业施工人员安全，防止边坡失稳坍塌、以及深基坑周围防护不严而发生高处坠落事故。
第三章安全保障措施
1、施工人员必须按安全技术交底要求进行挖掘作业。
2、土方开挖前必须做好排水，防止地表水，施工用水和生活废水侵入施工场地或冲刷边坡。
3、挖土应从上而下逐层挖掘，土方开挖应遵循“开槽支撑，撑后挖，分层挖掘，严禁掏挖”的原则。
4、坑沟必须设置人员上下通道或爬梯。
严禁在坑壁上掏坑攀登上下。
5、开挖坑沟深度超过1.5米时，必须根据土质和深度进行放坡或加设可靠支持。
6、土方深度超过2米时，周边必须设两道防护栏杆；
危险处夜间设红色警示灯。
7、配合机械挖土、清底、平地修坡等作业时，不得在机械回转半径以内作业。
8、作业时要随时注意检查边坡变化，发现有裂纹或部分塌方，必须采取果断措施，将人员撤离，排除隐患，确保安全。
9、坑沟边1米以内严禁堆土；
不准停放机械。
10、深基坑施工前，作业人员必须设置两道1.2米高的防护围栏，防护围栏应牢固可靠，底部一道应设置踢脚板，以防落物伤人。
11、深基坑作业时，必须合理设置上下行人扶梯或其他形式通道，扶梯结构牢固，确保人员上下方便。
12、深基坑作业时土质较差且施工工期较长的基坑，边坡宜采用钢丝网、水泥或其他材料进行护坡。
13、工地禁止使用未满18岁的少年从事任何施工生产工作和其他工作。
14、进入施工现场的各级施工人员须由各工区教育部门进行安全技术培训。
15、各工区在施工场地进口、高处、水上作业等危险作业地点设置安全标语牌，配电间等危险场所设置警示标志
16、在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，通知围护单位做好边坡支护，待稳定后继续开挖。
17如施工过程中发现水量过大，及时处理。
18、坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。
基坑边外部荷载不得大于15kpa。
19、坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。
20、采用φ48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深60cm以上，基脚用素砼浇实，间距2m，高1.2m，上下用铁丝连接，并用密目网封闭。
21、现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。
22、所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。
23、夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点。
24、加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。
25、设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
26、拔桩时要先震动1～2分钟，再慢慢启动振动桩锤拔桩。
松动后边震边拔，防止蛮干。
27、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳磨损情况，危及安全的要及时维修、更换。
28、水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水。
29、在深基坑和承台施工过程中必须有专职安全员时刻检查钢板桩围堰的变化情况，遇到问题及时上报并停止作业，待问题处理好后方能继续工作。
深基坑安全专项施工方案
一、编制说明
为预防施工现场深基坑开挖土方坍塌事故的发生，保证施工安全，依据《建筑法》、《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》的要求，特编制此专项方案，以指导现场安全作业。
二、编制依据
1、《中华人民共和国建筑法》
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建筑工程安全生产管理条例》
4、《建筑施工安全检查标准》
5、《建筑边坡工程技术规范》
6、《建筑基坑支护技术规范》
三、概述
1、工程概述
工程概况：
**TJ-7标高速公路工程，起讫桩号为K249+190-255+700全长6.51公里大桥3座共计1370.36km。
隧道1座全长1143.5Km、涵洞12座621.75Km、天桥2座111m、双向六车道宽33.5m座；
路基土石方开挖约80.96万m3、路基填方约109.35万m3。
2、工程地质、气候
本标段主要为浅微切丘陵区、坡面基岩祼露、为砂泥岩互层、岩层倾斜、冲沟中为坡洪积粉质粘土、厚3～5m、主要工程地质问题为软基、岩石风化剥落。
项目区属亚热带气候、主要特征为夏季热长、冬无严寒、少霜雪、雨量充、多云多雾，日照短、区内多年平均气温14-17.4℃、7月份平均气温25.8℃、且蒸发量大、1月份平均气温5-6℃、多年平均降雨量800-1000mm、降雨平均集中于6-9。
水文概况：
项目区无大河流流经、但沟渠、小塘、水库较多、地表水系较发育、地下水类型主要有松散堆积砂砾石层孔隙水、红层砂泥岩风化带孔隙裂隙水两大类、地下水贫乏、部份地下水对具有弜腐蚀性、地震烈度：
区内震动峰值加速度0.1g、地震基本烈度5级。
四、施工工艺及方案
（一）施工部署
1、机械设备配置
挖掘机，装载机，自卸车配置到位，并检查机械设备的性能、状态，符合施工要求，特种作业人员必须持证上岗。
2、管理人员配置
专职安全员10名，现场施工人员两名，专业技术人员10名。
3、施工准备
（1）、现场准备
施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业，进行现场地下管物的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改移。
（2）、技术准备
按照施工图设计，核算基底高程，准确放样，确定开挖范围。
查看地质勘察报告，人工挖槽核实地质情况，确定合理的开挖方案，杜绝野蛮开挖。
（二）基坑施工方案
人工配合挖掘机施工方法开挖。
挖掘机挖至距设计沟槽底部约30cm时停止，余土用人工清底，以免扰动地基土。
对深度小于2m的可一次挖成，对大于2米的可分段开挖。
施工场地狭窄地段，为保证沟槽土方开挖的安全，沟槽采用挖掘机开挖，根据现场土质情况确定沟槽边坡坡度值。
沟槽开挖时发现不良地段，立即采取相应的支撑防护，保证施工安全。
深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一段逐渐向前开挖；
每层开挖深度不大于3米，每3米设置一个1米宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。
开挖沟槽用于回填的土方堆于沟槽顶两侧，为了施工安全，防止沟槽塌方，堆于沟槽两边的土方距沟槽边沿不小于2米，高度不超过1.5米。
并应按监理工程师和设计要求采取相应的安全措施和加固措施。
沟槽开挖后若有地下积水，可在底部设排水沟或者集水井，用水泵集中排水，保证施工断面的稳定。
（三）支护措施
针对本地区地质概况，地表地下水及坑槽开挖深度，对需要采取支护措施的区段、点位，参照以下方案进行。
基槽（坑）和管沟的支撑方法
开挖放坡随着深度及地质情况必须放大，保证足够的坡度避免滑塌。
（四）、支护施工
根据沟槽壁土质情况，采取挡板（方木）紧密铺设或间隔铺设。
坑壁支护材料采用质量良好的松木，楔块、垫木采用质硬的木料。
随时检查，观察支撑变形，开裂。
对支护方木不能满足受力要求的，可根据实际情况采用钢管支护。
坑壁与坑壁间的空隙用原土填实，使挡板（方木）与土壁紧密接触。
换移支撑时，先设新支撑再拆旧支撑。
分层分段逐步进行，拆除一段并经过回填夯实后再拆一段，直到地面。
五、安全保障措施
1、安全生产目标
根据业主和公司的要求，结合本工程特点，项目部的具体情况确定了本项目的安全管理目标具体如下：
杜绝员工因工、非因工死亡事故，有效控制员工重伤事故，员工因工轻伤率控制在0.1%；
不发生车辆、机械设备（包括锅炉、压力容器）或火灾等事故，大型设备完好率98%，消防设施完好率100%。
无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。
2、安全生产领导小组
针对安全的重要性，项目部成立安全管理领导小组。
组
长：
**
副组长：
**
成
员：
3、安全管理措施
（1）进入施工现场必须要戴好安全帽，施工基坑四周用绿网全封闭围护。
（2）在危险场所或醒目易见处挂设各种警示牌、指示牌及安全宣传牌。
（3）高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋，寒冷季节严禁使用电炉烤火取暖。
（4）机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施，特种作业人员必须持证上岗。
（5）班前安全技术交底。
除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。
（6）施工过程中进行监督、检查、再教育等，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现安全隐患，及时督促班组进行整改落实。
六、安全措施
（一）机械安全
1．机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是配合土方施工人员。
施工机械由专人进行统一指挥。
2．施工翻斗车严禁载人及超载超速。
其余各施工机械不能超速及违章作业。
3．夜间施工要有足够的照明，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。
4．人工挖掘作业人员横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。
5．挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在安全距离不足的架空输电线路下工作，必须在下方施工时应满足下表要求：
外电线路低压等级（KV）
＜1
1-10
35
最小垂直距离（m）
6
7
（二）用电安全
1.电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电、拉线。
2.施工用电必须架空，且距地高度不得低于2.5米，配电箱严格按照“一机一闸一箱一漏”设置。
水泵必须接地。
（三）施工措施
1．开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。
2．基坑开挖时要对附近地下线缆采取保护措施。
标明位置，现场设专人看护指挥。
3．开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。
4．基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。
5．基坑顶1米内不得堆土填料，10米范围内不许机动车辆通过。
6．施工时将基坑边松散土和活动碎石清理干净。
7．基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。
8．加强施工现场边坡监控，在基坑周围布置观测点，并在周围布设沉降观测点，做到施工期间每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。
9．建立完善的预警报告制度，在检测过程中发现坡顶连续三天以土位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。
（四）防雨措施
1.基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。
2．基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。
如果结构当天不做，槽底要留20mm厚的土待第二天做结构前再清到槽底。
3．基础开挖施工时，在基坑周围设置宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。
基坑挖好后及时浇筑混泥土或垫层，防止被水浸泡。
4．随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨时覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。
七、安全事故应急预案
（一）应急救援组织机构
（二）应急救援机构职责
1、组长职责：
全面负责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启用应急救援预案。
2、报案组职责：
发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故情况立即向有关领导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类，事态，地点，联系人等，同时紧级通知急救组，机械设备组和维护秩序组，启动应急救援预案。
协助事故的调查与处理工作。
3．急救组职责：
接到报案组的通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。
（三）危险因素分析及对策
基坑主要危险因素为：
落物伤人、塌方、人或机械产生的安全事故。
原因及对策如下：
1、塌方
原因：
主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。
对策：
根据地勘资料及现场地质确定合适的边坡，并且在开挖时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层厚减压放坡。
对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方，具体施工方法见下图：
施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化的需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法，施工期必须做好截水沟和排水沟，截断山体水流。
2．落物
基坑边坡土与松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。
将坑边异物清理干净。
（四）事故应急措施
1．发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。
发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。
2．如果有人受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。
3．在有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的急救措施，比如现场包扎止血等措施。
防止受伤人员流血过多造成死亡事故。
4．严重情况立即上报公司级有关部门，并启动公司应急救援预案。
5．如有人员被埋，要采取有效安全措施，组织人员按部就位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移到安全的地方，防止事故发展扩大。
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