塔吊专项工程施工组织设计方案.docx

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塔吊专项工程施工组织设计方案

航空基地北屯社区安置房一期（城中村）建设项目

施工二标段

塔式起重机安装专项方案

编制人：

审核人：

批准人：

安装单位：

国宏建筑工程机械

编制日期：

年月日

第一节、工程概况1

第二节、编制依据1

第三节、安装位置平面图和立面图2

第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数4

第五节、基础和附着装置的设置4

第六节、爬升工况及附着节点详图5

第七节、安装顺序和安全质量要求5

第八节、主要安装部件的重量和吊点位置7

第九节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置7

第十节、电源的设置8

第十一节、施工人员配置8

第十二节、吊索具和专用工具的配备9

第十三节、安装工艺程序10

第十四节、安全装置的测试12

第十五节、重大危险源和安全技术措施14

第十五节、应急预案23

塔吊专项施工方案

第一节、工程概况

1、工程概况

工程名称：

航空基地北屯社区安置房一期（城中村）建设项目施工二标段。

工程地址：

航空基地阎良北屯街道，腰宏路以南，马川路以西。

本工程建筑面积共计11.7万㎡，共包含十个单体建筑，其中1#、6#、7#、8#楼为住宅楼，地下1层，地上最高15层；9#楼为公共服务中心，地上4层；13-15#楼为商业建筑，地上4层；16#楼为幼儿园，地上最高4层。

计划在住宅楼部分每两个单元布置一部塔吊，商业、共建部分不单独布置塔吊，由临近的塔吊辅助进行材料等物资的吊运。

依据塔吊覆盖面积的计算，本工程8#楼拟配备徐工QTZ63B型塔吊2台，塔吊臂长50m，1#、6#、7#楼各配中联QTZ80型塔吊1台，共3台，塔吊臂长60m。

2、相关方责任主体

本工程建设单位：

渭北航空工业组团保障房开发。

监理单位：

高新建设监理有限责任公司。

施工单位：

中核西北建设集团；设计单位：

建筑科技大学建筑设计研究院；产权单位：

舟建筑机械。

3、地质条件

水文地质条件：

（参考地质勘察资料）

第二节、编制依据

1、《施工常用机械操作规程》

2、《塔式起重机安全规程》

3、《塔吊起重吊装操作手册》

4、《塔式起重机操作使用规程》ZBJ80012-89

5、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006

6、《塔式起重机技术条件》GB/T9462-1999

7、《建筑机械使用安全技术规》JGJ33-2012

8、《建筑设备安装工程施工及验收通用规》GB50231-98

9、《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2012

10、厂家提供的使用说明书

第三节、安装布置图和立面图

1、塔机平面布置图（详见附件1）

从图上表明，存在交叉作业的相邻塔吊之间，8#楼东侧塔吊前端与西侧塔吊塔身之间的距离为11.1m，8#楼东侧塔吊前端与7#楼塔吊之间的中心距离为：

20.5m，8#楼西侧塔吊前端与6#楼塔吊塔身之间的距离为45.89m，6#楼塔吊前端与1#楼塔吊塔身之间的距离为10.49m，1#楼塔吊前端与7#楼塔吊塔身之间的距离为51.78m，由此可见，相邻塔吊前端至塔身的最小距离为10.49m，表明：

本工程塔吊布置位置满足安全距离要求（相邻塔机前端之间最小距离不得小于2m）。

2、塔机安装立面图（详见附件2）

第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数

1、QTZ630B塔式起重机型号及性能参数

（1）起重机型号

本工程8#楼塔吊采用QTZ630B塔式起重机，是由徐工建机工程机械设计的新型起重运输机械，为水平臂架，小车变幅，上回转，附着式塔机。

最大起升高度达140m，额定起重力距630千牛·米，最大额定起重量为6t。

该机长臂为50m，在臂头可吊1.3t，具有作业围大，工作效率高等特点。

（2）主要性能技术参数

塔机型号：

QTZ63B。

公称起重力矩：

630KN．M，工作幅度：

2.5-50m，最大起重量/最大幅度处起重量：

4/6t，独立式起升高度：

40m，附着式起升高度140m，起升速度：

8.5/40/804.25/20/40m/min，回转速度：

0-0.6r/min，变幅速度：

44/22m/min，塔身主肢：

无缝钢管角钢，起重臂：

上弦杆无缝钢管下弦杆方管。

QTZ63B塔式起重机是一种上回转、水平臂架、小车变幅、液压自升式起重机。

公称起重力矩630KN.m，独立起升高度40m,加附着起升高度可达140m，最大起重量6t,工作幅度50m。

2、QTZ80塔式起重机型号及性能参数

（1）起重机型号

本工程1#、6#、7#楼采用中联QTZ80塔式起重机，是由中联重科股份设计的新型塔式起重运输机械，为水平臂架，小车变幅，上回转，附着式塔机。

安装扶墙最大起升高度150m，额定起重力距800千牛·米，最大额定起重量为8t。

该机加长臂为60m，在臂头可吊1.3t，具有作业围大，工作效率高等特点。

（2）主要性能技术参数

塔机型号：

QTZ80。

公称起重力矩：

800KN．M，工作幅度：

2.5-60m，最大起重量/最大幅度处起重量：

8/1.3t，独立式起升高度：

45m，附着式起升高度150m，起升速度：

8.5/40/804.25/20/40m/min，回转速度：

0-0.6r/min，变幅速度：

44/22m/min，塔身主肢：

无缝钢管角钢，起重臂：

上弦杆无缝钢管下弦杆方管。

QTZ80塔式起重机是一种上回转、水平臂架、小车变幅、液压自升式起重机。

公称起重力矩800KN.m，独立起升高度45m,加附着起升高度可达150m，最大起重量8t,工作幅度60m。

第五节、基础和附着装置的设置

1、基础设置

本工程塔机类型性能一致，以塔机的最不利状态，即最大独立高度作用时的两种状态，工作状态和非工作状态，分别进行塔机基础设计。

2、附着设置

塔机设附着。

本机初始安装30米，小于40米，无扶墙装置。

第六节、爬升工况及附着节点详图

1、爬升工况

塔机，当达到使用说明书中的最大独立高度时，安装第1道附着，距基础顶面高度17.5m（小于独立高度40米）。

2、附着节点详图

第七节、安装顺序和安全质量要求

1、底架

将已组装在一起的底架用汽车式起重机吊在混凝土基础上，用水平仪校正底架，并拧紧地脚螺栓。

2、基础节或标准节

安装基础节或标准节，并进行垂直度检验，其垂直度应控制在1/1000以。

安装时注意标准节上的踏步和梯子要和基础节相对应，拧紧四周的联接螺栓。

3、爬升架

在地面上将爬升架的走台、栏杆等装好，并装上爬升机构、液压泵路，加好液压油，吊起后套装在基础节和标准节外面，调整导向滚轮，使滚轮与塔身的间隙为2~5mm，保证爬爪搁至塔身踏步的槽。

4、回转机构

在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联。

5、塔帽

在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，注意塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧。

6、平衡臂

在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上，把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

7、平衡块

按说明书规定吊起2t的平衡重放在规定的位置上：

放在倒数第三个位置上。

8、驾驶室

在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好。

9、吊臂组装

按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，使臂长达到50m。

10、吊臂拉杆

按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。

注意：

组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。

11、吊臂安装

按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。

吊臂与上支座联接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉　联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。

然后缓慢放下吊臂，使拉杆处于紧状态。

12、平衡重

按说明书规定放置平衡重10块，共12t。

13、电工接线。

14、钢丝绳

将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头上。

备注：

基础部分有撑杆的，必须在加入标准节后，把底架上的四根撑杆安装好后才能工作。

第八、主要安装部件的重量和吊点位置

第九节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置

1、安装辅助设备的型号、性能

根据本项目工程塔机最大安装高度71.8米及最重部件的重量（4t），本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：

第十节、电源的设置

1、场地电源线的敷设

场地的电源采用单独分配箱控制，采用TNS五线三相制接线系统，分配箱进线采用VV-3*50+2*25。

2、塔机上电气线路的安装

（1）按有关电气图分别接通起升，回转，牵引三大机构的电气线路。

（2）先后接通操纵台及操纵室控制开关板及照明、警视灯等。

（3）将主电缆从配电柜引入回转塔身，经上支承座，从下支承座与顶升套架间引向套架外侧，经底架节外侧连接到底架节上设置的铁壳开关（注意将电缆一次截够所需长度）。

（4）敷设外线电缆，最后接通电源。

（5）全面检查各接线。

第十一节、施工人员配置

1、指令关系

全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。

全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。

总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。

指挥人员应与吊车司机统一手势信号。

2、人员配备

总指挥：

红军，安全负责人：

洁，技术负责人：

红涛，技术交底：

红涛　

安装工：

亚峰、蒙占军、霍英民、褚兴军、徐卫

十二、吊索具和专用工具的配备

第十三节、安装工艺程序

1、施工准备

（1）由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。

（2）由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。

（3）由塔机质检人员对塔机进行检查，检查容如下：

1.钢结构件有无开裂与脱焊；

2.钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；

3.各部电路及电气元件是否正常；

4.爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求

5.顶升液压装置是否正常；

6.对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；

7.转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。

（4）按第十一节要求做好人员的组织工作。

（5）按第十二节要求做好常用工具、索具及材料的配备。

（6）由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。

（7）由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。

（8）由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以。

2、安装工序

复核塔机基础平整度安装底座安装1~4节下搭身标准节，校正紧固套架安装回转塔架安装塔帽安装平衡臂安装起重臂安装接通电源穿钢丝绳挂吊钩加节顶升至30m电气安全保护装置调整试运转验收合格后投入使用

3、试运转

空负载试运转

通过空负载试运转来检查运动机构装配是否正确。

幅度、高度限位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。

（1）吊钩在起升高度围全行程升降两次，达到最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。

（2）起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。

（3）小车前后方向满行程变幅各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。

额定负载试运转

通过额定负载试运转，检查机构工作是否正常，各超载保护装置是否可靠，具体做法为：

幅度50.00m，吊重1.12t，幅度13.00m，起吊3.00t。

4、顶升加节

（1）待引进的塔身标准节下端两侧对称安装4个引进轮，并转到正确方向。

（2）起吊标准节，启动旋转，使起重臂转到顶升套架标准节引进方向，然后由小车牵引到引进梁上面下落，使标准节四个引进轮落在引进梁上。

（3）回转制动，将小车开到规定位置（距臂根铰点32.10m）的幅度处，使顶升部分的重心大体与顶升油缸重合。

（4）启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端，顶升横梁两端销轴插入塔身主弦杆上的顶升支板，关掉泵站。

（5）拆掉下支承座与塔身节间的连接螺栓，检查顶升有无电气、机械故障，准备顶升。

（6）开动泵站，操纵手柄，使油缸顶起塔机上部结构，当顶升套架上的爬爪高出上一个顶升支板时，停止顶升，并操纵手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在顶升支板上端面上。

（7）继续收回油缸，顶升横梁被提起，当横梁两端销轴达到上一个顶升支板轴孔时，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节时，停止顶升将标准节引入。

（8）当引进的标准节正对已安装好的标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进的标准节随同上部结构落在塔身顶端，拆下四个引进轮置于套架下平台上，标准节间连接螺栓必须全部能插进去。

另外，下支座与塔身顶端8个螺栓也应能全部插进去，方能拧紧各连接螺栓。

其顺序为：

先起重臂一侧，后平衡臂一侧。

除还需继续顶升加节时的下支座和搭身顶部的8个螺栓可只拧紧一个螺母外，其余必须拧紧双螺母。

当停止加节，起重机工作时，必须全部拧紧双螺母。

（9）当继续顶升加节时，按以上方法类推，直到计划顶升高度。

5、附着安装

塔机爬升工况详见第六节，附着定位图和预埋件详图详见图5和图6

安装步骤

（1）将环梁包在塔身外，用螺栓联接起来，再提升到附着点的位置。

（2）调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。

（3）吊装撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。

（4）用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过2/1000

（5）需多次附着，方法同上。

6、技术要求

（1）附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高砼标号

（2）附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10°以。

（3）杆件对接部位要开30°坡口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。

（4）附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。

第十四节、安全装置的调试

（1）安全装置

1、起升高度限位器

起升高度限位器是通过装在起升卷筒轴一端的减速机构和限位开关来实现的。

起升机构运行时，轴端减速机构随着转动，当吊钩超过设定的起升高度时，限位开关被触发，切断起升机构电机的电源并制动，向上不能提升。

2、回转限位器

回转限位器是通过装在回转上支座前方并与回转支承外齿圈相啮合的一套机构和限位开关来实现的。

塔机回转时，回转限位机构随之转动，当塔机起重臂向左（或向右）回转超过540°时，限位开关被触发，从而切断回转电机电源，使之不能再向左（或向右）回转，只能向右（或向左）回转。

3、变幅限位器

变幅限位器是通过装在变幅卷筒轴一端的减速装置和限位开关来实现的。

当小车在变幅运行中将超过最大幅度50.00m或超出最小幅度3.00m时，限位开关分别被触发，切断变幅电机电源，使小车不能再向外（或向）运行，只能向（或向外）变幅。

4、起重量限位器

（1）当起重量达50%额定值时，限制起升高速上升，自动转换为中速提升运行，下降则容许以任意档速度运行。

（2）当起重量达90%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。

（3）当起重量达100%额定值时，限制提升运行，容许下降运行，变幅小车停止向外运行。

司机室联动台上起重红色信号灯亮。

5、起重力矩限位器

在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装有起重力矩限位器。

起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。

当力矩达到额定力矩的90%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提示司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运行，当达到额定力矩的100%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。

吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向变幅。

（2）电气安全装置的调整方法

1、力矩限位器的调整

本机为50.00m臂长，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=50.00m处，使起升机构以额定起升速度正常工作，这时，加载到1140.00kg，调整第一个行程开关，使蜂鸣器发出音响，加载到1200.00kg仍能正常工作。

继续加载到1260kg时，调整第二个行程开关，使之与碰块接触断电。

重复两次进行后一动作，使偏差不超过5%为合格。

调整完毕后必须拧紧固定螺母，以防松动。

2、起重量限位器的调整

当塔机起重量超过最大额定起重量的50%时，限制起升高速，当起重量超过额定重量的90%时发出提示性音响信号，达到额定重量的100%时，起升方向断电。

具体方法是：

采用倍率a=4，幅度R=8.00m处，起吊Q=1600kg，然后加荷至2000kg，调整第一个行程开关的调节螺母，此时起升限制高速。

加荷到Q=3000kg，然后增加到Q=3500.00kg，调整第二个行程开关的螺母，使蜂鸣器发出音响。

然后再增加到Q=3800.00kg，起升机构仍能正常工作，继续加载到Q=4000.00kg，调整第三个调节螺母撞碰第三个行程开关至断电，吊钩不能提升，小车停止向外运行，司机室联动台上超重量红色信号灯亮，重复两次后一动作，使偏差不超过5%为合格。

调整后必须拧紧螺母。

3、回转限位器的调整

（1）将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）。

（2）在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处。

（3）用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否正确。

（4）向右回转270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。

（5）在其它指定位置起算左转540°（即1.5圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换。

（6）验证左、右回转限位是否均为540°，直到准确为止。

4、变幅限位的调整

（1）变幅限位采用多功能限位器。

（2）将小车空载开到臂头最大幅度，然后退回300~500mm。

（3）将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运行的电源，使小车只能向运行。

（4）将小车开回到起重臂根部，向外运行300~500mm，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向运行的电源，使小车只能向外运行。

（5）将小车快速向、向外各运行一次，检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。

5、高度限位器的调整

高度限位器同样用的是多功能行程限位器，调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高到小车下缘500mm左右，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运行的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检验行程开关动作的可靠性，直到合适为止。

第十五节、重大危险源和安全技术措施

1、安装

（1）作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。

（2）所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。

（3）拆装期间一律禁止饮酒。

（4）工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。

（5）上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。

（6）吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。

（7）大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。

（8）所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。

（9）组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。

（10）作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。

（11）凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。

（12）夜间工作必须有足够的照明灯光。

（13）作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。

2、顶升

（1）风力大于四级禁止顶升。

（2）所有作业人员均要持有效证件上岗。

（3）严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。

（4）所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。

（5）作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。

2.1、顶升过程中

（1）油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。

调整方法：

调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。

（2）爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。

（3）只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。

（4）当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。

（5）顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。

（6）顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。

（7）若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。

（8）所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。

2.2、顶升完毕后

（1）加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。

（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。

（2）塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。

（3）塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。

3、防碰撞

3.1、群塔管理组织机构设置

（一）群塔管理组织机构设置

施工现场设置群塔施工指挥小组，由项目经理任总指挥，项目部生产部门主要管理人员组成塔吊管理组。

单个栋号设塔吊作业组，成员由塔吊司机、信号工和该栋号劳务队相关管理者组成，管理组织机构如下：

组长：

庞卫红（项目经理）

副组长：

王博（副经理）、停军（安全负责人）、晓洋（技术负责人）

组员：

建民（安全员）、雪峰（安全员）、天峰（电工）、各塔吊作业组

1、对塔吊管理小组的要求：

、对塔吊的基础、塔吊安装、运行、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向塔吊公司、塔吊作业组进行交底。

、塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业围，明确各塔主次关系，向塔吊作业小组和劳务队进行交底。

安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查，发现违规情况应及时进行制止。

、安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度。

、及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息，及时协调塔吊使用中出现的矛盾。

、定期组织相关人员，如：

塔吊司机、地面信号工等学习相关的规、法律法规和作业常识。

2、对现场塔吊作业组的要求

、严格按照相关规程、制度等规日常行为，加强信息沟通，完善服务。

、现场信号工要服从指挥小组的调度指挥，塔吊司机只服从本塔信号工的指挥，塔吊互相间配合须专门