汽轮发电机安装方案Word格式文档下载.docx
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2.2.5发电机基础垫铁洼窝；
2.2.6发电机台板安装；
2.2.7发电机轴承安装
2.2.8调空气间隙；
调风档间隙；
2.2.9发电机定子就位；
2.2.10发电机穿转子；
2.2.11励磁机安装；
2.2.12联轴器找中心联接；
2.2.13发电机端盖封闭；
3、施工作业必须具备的条件
3.1现场条件
3.1.1车间保证不漏雨水、遮蔽风砂。
3.1.2行车正常使用。
3.1.3基础验收合格，验收手续齐全。
3.1.4施工用水、电正常。
3.1.5现场有足够的照明，道路通畅。
3.1.6现场有防火措施，并配备消防用具。
3.2技术条件。
3.2.1施工用相关图纸，规范齐全。
3.2.2各种记录表格齐备。
3.2.3施工人员熟悉图纸和规范。
3.2.4各种工、量具齐全。
3.3主要施工仪器、工具及材料
3.3.1主要施工仪器
序号
名称
型号、规格
单位
数量
备注
1.
框式水平仪
200×
200
块
1
0.02
2.
条式水平仪
50
3.
合像水平仪
4.
游标卡尺
0—300
把
5.
楔形塞尺
大号
6.
小号
7.
百分表
1—10
8
8.
磁力表座
套
9.
内径千分尺
50—600
10.
外径千分尺
0—600
各种
11.
塞尺
100
6
12.
300
2
13.
厂家提供的工具
专用
3.3.2常用工具及材料
3.3.2.132T千斤顶2个，铲刀、锉刀、刮刀、板手、锒头、倒链等常用工具。
3.3.2.2黑铅粉、红丹粉、油墨、胶布、透平油、煤油油、白布、面粉等，消耗材料均应为合格产品。
3.4人员配置
为了保证按期、优质完成本合同工程的施工任务，成立汽机安装专班。
选派精兵强将，配备精良机具，从人力、物力、机具设备等方面提供可靠保证。
人员分工情况如下：
工种/职务
职责
专业工程师
监督、检查、质量
人
专业质检员
检查、验收质量
3
钳工班长
施工安排、协调
4
钳工
汽轮机安装
5
焊工
部件点焊、凝汽器喉部连接
行车司机
汽机间行车操作
7
普通工人
配合钳工、起重工进行安装作业
3.5工期计划
汽轮发电机主体部分，安装工期，计划30天汽轮机发电机本体就位。
4、汽轮发电机技术参数
4.1汽轮机技术参数
型号
C12-4.9/0.98//435
额定功率
12000KW
最大输出功率
16500KW
主汽阀前蒸汽压力
4.9MPa（a）
主汽阀前蒸汽温度
435℃
抽汽压力
0.981MPa（a）
最大抽汽量
80t/h
排汽压力
0.008MPa（a）
汽轮机额定转速
6000/3000r/min
汽轮机旋转方向（顺汽流方向看）
逆时针（左转）
汽轮机临界转速
2778r/min
汽轮机纯冷工况下进汽量
53.92t/h
汽轮机纯冷工况下汽耗
4.493kg/kw.h
汽轮机总重（包括齿轮箱和底盘）
43000kg
汽轮机转子重量
3975kg
检修时汽轮机最大起吊重量
14500kg
汽轮机本体外型尺寸LWH
6620*4764*3629
4.2油路系统
润滑油压
0.15MPa
润滑油容量
1000L/min
润滑油量
40~50℃
高压油压
1.2MPa
高压油容量
500L/min
汽轮机用油牌号
GB11120-89L-TSA粘度等级为32
汽轮机油质量标准
按GB7596-87
5、安装施工工艺。
5.1基础检查和放线
5.1.1汽轮机组开始安装前，现场施工人员应向有关单位索取下列技术资料:
5.1.1.1混凝土标号及强度试验记录；
5.1.1.2建筑物和基础的基准点和基准线；
5.1.1.3基础下沉观察记录。
5.1.2按设计院的施工图纸对基础进行全面检查。
5.1.3除按以上要求检查外，在检查过程中还应检查以下各项：
5.1.3.1基础各平面的标高和地脚螺栓孔的平面位置是否符合图纸要求；
5.1.3.2螺栓孔断面尺寸是否符合图纸要求，孔壁是否垂直；
5.1.3.3开箱后检查设备基架螺栓孔的位置与设备基础是否相符。
5.1.4基础检查完毕，即可按设计图纸，并参考汽轮机的“基础静载荷图”进行放线，做出汽轮机中心线标记。
5.1.4.1汽轮机的纵向中心线与设计中心线的误差应小于20mm，并作好标记。
所有横向中心应互相平行，其距离误差不大于1mm，而且应与纵向中心线垂直，其不垂直度误差不大于0.5‰。
5.1.4.2根据所划的纵横向中心线，检查地脚螺栓孔的位置。
每个螺栓孔都划好中心线。
5.1.4.3地脚螺栓按规定位置在自由状态垂直放入螺栓孔后，与孔壁的间隙不得小于10mm。
如不符合此项要求时则应和有关方面协商，合理解决。
5.1.5基础处理及垫铁配制
5.1.5.1按照厂家提供的垫铁布置图，在基础上画出所有垫铁的位置，将这些位置的混凝土表面用錾子剔平，并使用两者接触紧密，四角无翘动。
5.1.5.2垫铁的材质应符合制造商的要求。
5.1.5.3斜垫铁的薄边厚度不小于10㎜，斜度为1/10～1/25。
5.1.5.4垫铁应平整，无毛刺，平面四周边缘有45°
的倒角，平面加工后的粗糙度小于6.3，相应两块的接触密实无翘动。
5.1.5.5每叠垫铁的厚度一般不超过3块。
特殊情况下允许达到5块。
其中只允许1对斜垫铁。
5.1.5.6两块斜垫铁错开的面积不应超过垫铁的面积的25%。
5.1.5.7垫铁与垫铁之间的接触应密实，0.05㎜的塞尺应塞入，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不超过侧边长的1/4。
5.2前后台板安装
5.2.1台板检查及刮研
5.2.1.1为了使安装时垫铁与台板接触良好，必须在安装前对垫铁和台板研磨和刮削。
5.2.1.2将台板倒置于工作台上，用着色法进行研磨，保证每25×
25mm内有3-5个接触点,面积不小于75%，且均匀分布。
用塞尺检查，0.05mm塞尺不得通过。
5.2.1.3刮研合格后，在台板和垫铁上打上钢印标记，以便安装时对号入座。
5.2.1.4本机组汽缸前部靠猫爪支承在前轴承箱上汽缸支承在相应的台板上，安装前应对这些支承面进行刮研，每25×
25mm内有3-5个点的面积不小于75%,且分布均匀。
四周用0.05mm塞尺检查,不得进入。
5.2.1.5该机组未带平垫铁，进行机加工，采用磨床精磨。
每组垫铁由一对斜垫铁和一块平垫铁组成。
斜垫铁与斜垫铁配合接触面,斜垫铁与平垫铁配合接触面,要求接触良好,接触面积不小于70%,用0.05mm塞尺检查不得塞入.必要时进行刮研处理,刮研合格后打上钢印标记。
5.2.2垫铁、台板安装
5.2.2.1按测定各组垫铁位置的标高配置垫铁，使每组垫铁顶部标高符合设计要求。
5.2.2.2各个台板的上平面用水平仪初步找平，横向水平度误差允许值为0.05%。
5.2.2.3汽轮机台板与发电机台板，分别向前后两端有适当扬度，其目的是使汽轮机转子后轴颈和发电机转子前轴颈在安装时呈水平状态。
中间齿轮箱两半联轴器与两转子联接。
5.2.2.4每付斜垫铁必须按垫铁布置图摆放，要错开放置，错开部分不得超过有效面积的25%。
5.2.2.5对台板表面应进行清洁工作，使其滑动应表面平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土的结合部分应清洁无油漆及污垢。
5.2.2.6台板浇灌混凝土的孔洞、放气孔、台板与轴承座或汽缸接触面间的润滑注油孔均应通畅。
5.2.2.7台板上如有可能漏油到混凝土表面上的孔洞应予以堵塞。
但不得阻碍轴承座和汽缸膨胀。
5.2.2.8台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无倾斜。
5.2.2.9台板安装中心和标高应符合图纸要求、允许偏差为±
1㎜，且应控制偏差值方向一致。
5.2.2.10台板上螺栓中心线的允许偏差为2㎜。
5.2.2.11垫铁安装应按汽机负荷分配图进行。
5.3汽轮机的安装
5.3.1安装好起吊绳，并调整起吊水平，将汽轮机整机起吊，安装到汽轮机的基础上，在安放过程中检查横向和丛向中心线是否重合。
5．3．2安装地脚螺栓，螺母以及已清除防锈剂的垫片。
将地脚螺栓与底盘连接到基础，用手直接将螺母拧紧。
调整斜垫铁，使地盘保持水平，各斜垫铁和底盘接触良好。
调整汽轮机输出轴与风机转子之间联轴器的对中。
最后电焊牢各斜垫铁。
5.4.轴承座的检查
5.4.1对轴承座的油室，油路等位置进行清洁工作，将所有通油位置彻底清洗、吹干，无任何杂物。
内表面的油漆无起皮和不牢现象，如油漆难溶于汽轮机油中，应予以除掉。
5.4.2轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后用0.05㎜塞尺应塞不进，通压力油的油孔，四周用涂色法检查，应连续无间断。
5.4.3法兰的裁丝孔不得穿透座壁。
5.5轴承安装
5.5.1轴承安装前进行外观检查，检查内容如下：
●巴氏合金层应无夹渣、汽孔、裂纹或脱胎现象；
●用煤油浸泡法检查巴氏合金层与胎体结合的紧密性。
其方法为：
将轴承衬瓦放在煤油内浸泡8-12小时，然后取出擦干，用手压巴氏合金层，看有无煤油渗出现象；
●径向轴承的水平接合面必须接触良好，在自由状态接触时，间隙不大于0.05mm。
●轴承进油孔应清洁畅通，并应对准轴承座上的来油孔；
●在轴承的有关部位上打上钢印号，以保证安装位置准确无误。
5.5.2前轴承安装
汽轮机前轴承为径向推力联合轴承，其安装质量要求如下：
●径向轴承部分的调整垫铁与轴承座应接触良好。
当三个垫铁接触均匀后，将下部垫铁处的垫片抽去0.05mm，使球面座与轴承座间保持0.05mm间隙，当转子放入后，不致使轴瓦两侧翘起，从而可保持轴承的稳定性；
●垫铁下的调整垫片，应采用整的钢质垫片，每个垫块的垫片不可超过三层。
垫片应平整，无毛刺和卷边。
其尺寸应比垫铁稍窄。
油孔孔径应稍大，最后组装定位后记录每组垫片的数量及每张的厚度；
●推力瓦块在安装前要进行外观检查（要求见前），并测量几何尺寸，厚度差应不大于0.02mm，推力瓦块要逐个编号；
●推力轴承定位环的承力面应光滑平整，沿其周长的厚度差应不大于0.02mm，厚度值记入安装记录表内。
5.5.3后轴承安装
汽轮机后轴承为一径向轴承。
在下汽缸后支座上，轴承体通过调整垫铁安放在后轴承座上。
调整垫块和轴承座应接触良好。
当三块垫铁接触均匀后，将下部垫铁处的垫片抽5.5.4轴承盖安装
●轴承盖与轴承座间有0.02-0.03mm的预紧力间隙，把紧螺钉后，保证能将轴承体压紧，确保轴承稳定。
●检查并确信轴承座内清洁无杂物，全部零部件安装齐全，螺栓拧紧并锁牢，热工仪表元件装好并调整完，全部间隙正确并有记录。
●轴承油杯插座与轴承应结合良好，以防漏油。
●轴承盖水平结合面，油挡与轴瓦座结合处应涂好密封涂料。
●起吊汽轮机轴颈拆卸下瓦时，应使用专门工具，并应仔细拆除有碍工作的热工检测元件，防止碰坏。
在上半汽封已装好的情况下应用百分表监视转子吊起高度，使抬高值不大于上汽封间隙。
该项微吊工作不允许在转子两端同时进行。
去0.05mm，作用同前，对垫片的要求同前。
5.5.5轴承安装记录
轴承安装质量的好坏，直接影响汽轮机投产后能否正常运行。
故在轴承安装过程中，除应遵守各项技术要求，还要认真作好以下各项质量检查记录：
●轴承盖紧力记录；
●轴承中分面在自由状态接合下的间隙记录；
●推力瓦块厚度记录；
●推力轴承定位环的厚度记录；
●推力瓦间隙记录；
●油挡间隙记录。
●轴承与汽缸同心度调整。
●检查前后轴承中心线与汽封洼窝的同轴度，使调整后符合要求。
●
测量结果符合以下要求
a-b=0-0.05mm
c-（a+b）/2=0-0.04mm
5.6发电机安装
5.6.1发电机的安装程序
基础检查→底板安装→后轴承安装→试装转子→定子安装→转子安装（发电机穿转子）→冷却器安装。
5.6.2基础检查
发电机基础检查和基础划线与汽轮机基础检查和基础划线同时进行，具体要求见第3项。
5.6.3底板安装
基础全面检查合格后，即可放置垫铁安装底板。
底板安装标高，应保证能加2-3mm调整垫片。
5.6.4后轴承安装
发电机转子的前轴承和后轴承均为单独轴承座，安装在底座上。
轴承座与底板接触处必须清洁，安装时要注意使轴承座的绝缘层不受损害。
然后将轴瓦放入轴承座内。
5.6.5试装转子
安装定子之前要试装转子，以便和汽轮机转子找同心，具体要求见5.7项。
两转子找完同心后，即可旋紧地脚螺栓。
5.6.6定子安装
5.6.6.1定子的垂直吊装与就位。
5.6.6.2定子安装注意事项：
在确定定子的轴向位置时，要考虑到机组在运行时由于发电机转子的伸长以及汽轮机转子的相对伸长（即转子与汽缸的胀差），而引起发电机转子横向中心的轴向后移（向励磁机端位移），所以在安装定子时必须使其横向励磁机方向相对偏过一个距离，约为2mm。
以保证在运动过程中定子横向中心与转子横向中心得重合。
5.6.7发电机穿转子
5.6.7.1发电机定子安装定位后即可安装转子（向定子内穿转子）。
5.6.7.2转子安装（发电机穿转子）注意事项：
●开始吊装转子时要选好吊点，找好平衡，务使转子稳妥可靠地穿入定子之内。
●拴绳扣处要垫以厚胶皮或柔软物品和硬木，以确保转子不受损坏。
●转子将要进入定子内时，最好采用手动盘车，使桥式吊车缓慢前进，确保整个穿入过程安全平稳。
5.6.7.3穿转子前要在定子内部圆周表面放置一层青壳纸，在穿转子过程中要不停地抽送青壳纸，以检查转子和定子有无磨擦现象。
5.6.7.4空气间隙调整
检查调整定转子之间的空气间隙，可通过汽励两端风圈的缺口测量，通过定子铁芯与护环间距离间隙反应空气间隙是否均匀。
测量时要求测量气、励两端上下左右四点，每端点的数值与平均值之差不大于0.5㎜。
如不满足要求，可通过增减轴瓦垫片厚度来实现。
但增减垫片后，各镶块与球面的接触情况以及轴承的紧力应能满足轴承安装部分的安装要求。
5.6.7.5机组的最后定位及封闭
当发电机的定、转子中心确定，轴向磁力中心确定，汽—发联轴器找中心完成后，配制好垫铁并点焊完，地脚螺栓紧固点焊完，以发电机基础进行二次灌浆。
5.6.7.6安装风扇罩，调整风扇罩使之与风叶之间的间隙均匀一致，其值应满足膨胀要求，然后装配螺栓及定位销，螺栓应可靠拧紧。
再次清理定子两端，然后装上端盖，紧固全部螺栓。
5.6.7.7在各轴承箱扣盖完成后，再对发电机定子进行铰孔定位。
5.6.8冷却器安装
冷却器除按图纸要求进行安装外，还须注意以下事项：
5.6.8.1冷却器安装时应有一定坡度，以便在检修时能排净冷却管内的积水。
5.6.8.2热风出风口与冷风进风口之间应有热绝缘，以防止相互间的热传导。
5.6.8.3冷却系统的四周应密封，在风道内壁涂刷油漆，以保证冷却空气的干燥和洁净。
5.6.8.4冷却器与基础应紧密配合，防止漏风。
5.7.通流及汽封间隙测量调整
5.7.1在转子静止状态下，轴向通流间隙采用楔形塞尺进行测量，汽封间隙、阻汽片间隙是通过粘胶布检查擦痕程度测量。
5.7.2在盘转子之前，首先要在转子上做好角度标记，组合好上下半推力轴承，转子的位置应参照制造厂的出厂记录，处于推力瓦工作面承力的位置。
第一次测定时应使危急遮断器的飞锤向上；
第二次测量时，顺转子运行转动方向旋转90°
，每次均应测量左右两侧的间隙。
5.8.3将测得的数据进行对照，至三次数据较为吻合为止，其他测量误差较大数据测舍去。
用多次的数据来分析汽缸内部的动、静叶，汽封与转子等的配合情况。
5.8.4测量速度级与转子向导叶环上半部间的最小轴向间隙时，上汽缸无适当的测量孔，在不装非工作推力瓦片的情况下，采用前后顶动汽轮机转子的方法进行。
顶测前应拆除可能阻挡转子前后移动的部件，导叶环无位移，顶动工作仔细进行，防止损坏设备。
5.8.5通流部分间隙及汽封轴向间隙不合格时，可采用车镟、栽钉、加垫或点焊等沿轴向移动固定部件的方法，也可采用修刮或车转子复环等方法进行调整，但车后必须保持其边缘尖薄光滑。
5.9二次浇灌
5.9.1二次浇灌前的准备工作
汽轮机缸内工作已全部完成，发电机已安装完毕。
垫铁已正式配制完，垫铁间已点焊，地脚螺栓已把紧。
穿过浇灌层的线管已敷设完。
各联轴器中心已复测完毕。
5.9.1基础清理
彻底清理二次灌浆部位的表面，对前轴承箱侧和低压缸侧混凝土表面认真打磨，特别是对表面有油污的部位要打到暴露出新混凝土表面为止。
5.9.2在浇灌前，对混凝土表面浸湿保持24h以上。
5.9.3浇灌及保养要求
必须严格保证浇灌密实，空气完全排出，在强度未达到50%以上时，不允许在机组上拆装重件和进行撞击性工作，在强度未达到80%以上时，不允许复紧地脚螺栓。
5.10复核两转子的同轴度，把紧联轴器。
两转子同轴度的复核结果,应符合试装时的要求。
联轴器找好中心后，还应在下列工作阶段进行复查（现场施工人员要复制好表格，作好记录）。
5.11.1凝汽器与汽缸连接完毕。
5.11.2基础二次浇灌混凝土完毕并紧好地脚螺后。
5.12.3汽缸扣好大盖紧完结合面螺栓后。
5.13.4各种管道与汽缸连接后。
5.14联轴器连接
5.14.1准备工作
清洗螺栓孔、螺栓、螺母、垫圈。
检查两联轴器螺栓孔编号应对应，确保两联轴器各螺栓孔绞孔余量。
5.14.2单根转子检查。
复查各联轴器外圆跳动，复查各转子轴颈跳动值。
5.14.3联轴器找中复测
联轴器找中时，每次盘动转子两半联轴器的测点位置应对准不变，盘动角度也应准确一致。
5.14.4铰孔及连接
测量各螺栓孔径和螺栓长度，并对每个螺栓进行称重，差异在10g以内，并作好记录。
首先选择铰孔余量较少的两个孔铰好，穿上正式配好的两个联轴器螺栓，然后盘动转子，对称逐一铰孔，在铰孔中，应保证孔的圆度，每个孔的铰孔工作必须一次完成，对轮铰孔是一项精细的工作，应严格确保铰孔光洁度，直线度和圆柱度，两个对轮一旦出现螺栓孔错位，必须先处理错位，再进行铰孔。
在铰孔的全过程中，不允许进行任何可能影响联轴中心变化的工作，如向凝汽器大量灌水，对汽缸连接管道等。
5.14.5最终检查
复查联轴器圆周跳动并和连接前的测量值对比，变化值应在0.03㎜以内，并检查轴颈跳动，并作最终记录。
5.14.6调整旋转隔板油动机拉杆的位置，以确保旋转隔板的关闭与全开位置。
5.15油系统设备和管道安装
5.15.1本汽轮的油系统包括以下三个系统，即：
润滑系统、调节系统和保安系统。
5.15.2油系统设备的清洗与安装：
5.15.2.1油系统设备包括：
油泵、油箱、冷油器和各种阀件；
调节系统尚有油动机、各类滑阀和错油门等部件。
5.15.2.2以上设备、阀件和部件，凡能拆卸清洗者均应进行拆卸清洗；
不能拆卸者则要用压力油进行冲洗。
拆卸、清洗、检查和组装均按常规方法进行。
凡有试压要求者，组装后进行压力试验。
5.15.2.3对油箱轴承箱等处，要用绸子擦洗，用和好的白面进行按拭，以确保洁净。
5.15.3对现场配制管道的要求：
5.15.3.1管道焊接要用氩弧焊打底，保证内部光洁。
5.15.3.2为了便于拆卸和二次安装，可在管道的适当位置加装法兰。
5.15.3.5管道二次安装前用蒸汽将管内吹扫一次。
5.15.3.6在管道与设备连接处装设过滤网，防止脏物进入设备内部。
6.文明施工及质量安全注意事项
6.1文明施工
6.1.1每个进入施工现场的员工必须戴好安全帽，每天上班前必须进行5分钟的安全交底，每周一进行半小时安全生产会，并做好安全活动记录。
6.1.2高空作业必须戴好安全带，如凝汽器上部补偿器安装时，架子上的脚手板必须捆扎牢固，方可站人操作。
6.1.3安装汽机垫铁时，手持垫铁时，应为左右夹持，不得进行上下夹持，以免伤手。
6.1.4吊装工件时，不得在其下方工作，需在下面作业时，应垫好道木或钢架采取防护措施。
6.1.5转子找同心度或研瓦时，用力转动要均匀，多人操作时，应相互配合好，防止挤手或伤手。
6.1.6搬运工件时要注意锐角伤手，两人抬工件时，用力要一致，安装汽缸内部装置或轴瓦时，应轻拿轻放，防止挤手或损伤部件。
6.1.7用扳手紧螺栓时，不得加套管多人扳动，防止滑落伤人。
6.1.8用油料清洗设备时，不得抽烟和使用明火，用电焊时应远离易燃物，防止发生火灾。
6.1.9
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