国际贸易作业及标准答案.docx

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国际贸易作业及标准答案

国际贸易作业及答案

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国际贸易作业及答案

国际贸易理论与实务作业一

一、名词解释

1.国际贸易：

国际贸易是指世界各国各地区之间的商品和劳务的交换，它是由世界各个国家和地区的对外贸易所组成。

2.贸易量：

贸易量是用进出口商品的计量单位来表示或反映贸易规模的指标。

按照实物计量单位进行统计，其优点是可以剔除价格变动因素对贸易额带来的扭曲影响，更准确地反映实际贸易规模及其变动。

按照这种计算方法计算出来的对外贸易额已经剔除了价格变动的影响，单纯反映了对外贸易量，故称对外贸易量（QuantumOfForeignTrade）。

3.期货贸易：

期货交易是以现货交易为基础，以远期合同交易为雏形而发展起来的一种高级贸易方式。

期货交易是指在期货交易所内，按一定规章制度进行的期货合同（FuturesContract）的买卖。

4.贸易术语：

又称价格术语或交货条件，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分，以确定买卖双方在交接货物过程中应尽的责任和义务。

5.象征性交货：

指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，无须保证到货。

二、单项选择

1.《国际贸易术语解释通则》是由（B）制定的。

A.国际法协会B.国际商会C.联合国贸发会D.联合国国际法委员会

2.在有关贸易术语的国际贸易惯例中，包括术语最多、应用范围最广的是（D）。

A.《海牙规则》B.《华沙—牛津规则》

C.《美国对外贸易定义》D.《国际贸易术语解释通则》

3.《2000通则》中包括的贸易术语有（C）。

A.10种B.12种C.13种D.15种

4.按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交，买卖双方风险划分的界限是（C）。

A.装运港船边B.装运港船上C.装运港船舷D.目的港船舷

5.采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（A）。

A.FOBLinerTermsB.FOBStowedC.FOBTrimmedD.FOBST

6.根据《2000年通则》的解释，FOB和FCA的主要区别是（A）。

A.适合的运输方式不同B.办理出口手续的责任方不同

C.办理进口手续的责任方不同D.负责订立运输合同的责任方不同

7.根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（C）。

A.提交货运单据B.租船订舱

C.办理货运保险D.取得出口许可证

8.FOB与CFR术语的主要区别在于（B）。

A.风险划分的界限不同B.办理运输的责任方不同

C.办理货运保险的责任方不同D.办理进、出口通关手续的责任方不同

9.按照《2000年通

则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（C）。

A.CFRB.CIFC.CPTD.CIP

三、多选题

1.有关贸易术语的国际惯例有（ABD）。

A.《2000通则》B.《华沙—牛津规则》

C.《约克—安特卫普规则》D.《美国对外贸易定义》

2.关于国际贸易惯例对当事人具有约束力的说法中错误的是（AC）。

A.在合同中作出的规定必须与惯例的解释相符否则无效

B.当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例

C.惯例是由国际组织制定的，对合同的当事人具有强制的约束力

D.当事人如果明确规定采纳有关惯例时，该惯例具有约束力

3.《2000年通则》与《美国对外贸易定义》中都涉及到的贸易术语有（ABC）。

A.FOBB、FASC、CIFD、CPT

五、简答题

1.什么是贸易术语？

贸易术语有什么作用？

答：

贸易术语又称价格术语或交货条件，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分，以确定买卖双方在交接货物过程中应尽的责任和义务。

贸易术语促进了国际贸易的发展，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节约费用开支，有着重要的作用。

运用好贸易术语，可简化双方交易手续、缩短交易过程、明确双方风险、责任、义务、费用划分及交易价格构成等问题。

2.如果买卖合同中用了FOB术语，买卖双方的责任和义务是什么？

答：

卖方义务：

1.在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。

2.承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。

3.自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。

4.提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。

买方义务：

1.订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。

2.根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。

3.承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。

4.自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。

3.CFR术语有什么变形？

分别适用于什么情况？

答：

CFR的变形，是为了解决卸货费在买卖双方之间如何划分。

具体分为：

（1）CFRLinerTerms（CFR班轮条件）

这是指卸货费按班轮办法处理，即买方不负担卸货费。

（2）CFRLanded（CFR卸到岸上）

这是指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内。

（3）CFRExTackle（CFR吊钩下交货）

这是指由卖方负责将货物从船舱吊起卸到

船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，在船舶吊起卸到船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。

（4）CFRExship’sHold（CFR舱底交货）

这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底到码头的费用。

应当指出，在上述CFR后面另例附加条件，只是为了进一步明确卸货费用由何方负担的问题，尽管CFR术语有不同变形，但交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。

4.简述六种主要贸易术语的区别。

答：

FCA、CPT、CIP三种术语分别是从FOB、CFR、CIF三种常用贸易术语的基础上为了适应多种运输方式的需要而产生的，其与三种常用贸易术语的共同点如下：

（一）出口手续的办理。

（二）买卖双方在办理运输和保险的责任上，FCA与FOB相同，CPT与CFR相同，CIP与CIF相同。

其与三种常用贸易术语的区别如下：

六种主要贸易术语的区别：

术语

不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP

适用的运输方式仅适用于海运和内河运输。

适用于各种运输。

交货和风险转移地点交货点和风险划分点都是船舷。

交货点和风险划分点因运

输方式不同而有多种情况。

租船运输时

装卸费用负担贸易合同中要采用贸易术语

变形加以确定装卸费用负担。

运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。

运输单据卖方提交清洁已装船提单。

因运输方式不同而有多种情况。

5.为什么说CIF属于“象征性交货”？

出口合同使用CIF术语时应注意哪些事项？

答：

CIF是一种典型的象征性交货，即卖方凭单交货、买方凭单付款，属于单据买卖。

至于货物在途中损失或者货到后发现质量不符合要求，买方可根据情况分别向船方、保险公司或卖方提出索赔。

使用CIF术语需注意的问题：

1.保险险别问题。

2.租船订舱问题。

3.卸货费用问题。

4.象征性交货

6.简述信用证的性质特点？

答：

L/C业务的性质特点：

（1）L/C是一种银行信用

（2）L/C是一种自足的文件（3）L/C是一种单据的买卖

概括起来，L/C结算方式的主要特点就是“两个只凭，一个原则”：

“两个只凭”就是只凭L/C条款办事，不受有关合同的约束；只凭单据办事，不问有关货物的真实情况；“一个原则”就是严格符合的原则，即单据必须与L/C规定一致。

不仅要求“单证一致”，而且还应在各种单据之间的一致，即“单单一致”。

7.简述承兑交单和付款交单的区别？

答：

1、付款交单（D/P）：

是指出口人的交单以进口人的付款为条件。

即出口人发货后，取得装运单据，委托银行办理托收，并在托收委托书中指示银行，只有在进口人付清货款

后，才能把装运单据交给进口人。

按付款时间的不同，付款交单又可分为即期付款交单和远期付款交单两种。

（1）即期付款交单（D/PatSight）

是指出口人发货后开局即期汇票连同货运单据，通过银行向进口人提示，进口人见票后立即付款，进口人在付清货款后向银行领取货运单据。

（2）远期付款交单（D/PafterSight）

是指出口人发货后开具远期汇票连同货运单据，通过银行向进口人提示，进口人审核无误后即在汇票上进行承兑，与汇票到期日付清货款后再领取货运单据。

以上说明，不论是即期付款交单或是远期付款交单，进口商必须在付清货款以后，才能取得单据，提取或转售货物。

2、承兑交单（D/A）：

是指出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件。

即出口人在装运货物后开具远期汇票连同装运单据，通过银行向进口人提示，进口人承兑汇票后，代收行即将货运单据交给进口人在汇票到期时，方履行付款义务。

承兑交单方式只适用于远期汇票的托收。

由于承兑交单是进口人只要在汇票上承兑之后，即可取的货运单据，凭以提取货物。

8.简述汇票和本票的区别联系？

答：

汇票与本票的区别与联系：

1．本票的票面有两个当事人，即出票人和收款人；而汇票则有三个当事人，即出票人、付款人和收款人。

2．本票的出票人即是付款人，远期本票无须办理承兑手续；而远期汇票则要办理承兑手续。

3．本票在任何情况下，出票人都是绝对的主债务人，一旦拒付，持票人可以立即要求法院裁定，命令出票人付款；而汇票的出票人在承兑前是主债务人，在承兑后，承兑人是主债务人，出票人则处于从债务人的地位。

4．本票只能开出一张，而汇票可以开出一套，多为一式两份，甚至数份。

5．《英国票据法》规定外国本票退票时，不需做成拒绝证书，而外国汇票退票时，必须作成拒绝证书。

国际贸易理论与实务作业二

一、填空题

1.良好平均品质英文FAIRAVERAGEQUALITY缩写FAQ。

2.国际贸易中,以实物表示商品品质的方法主要有两种,分别是看货买卖和凭样品买卖。

3.运输包装上的标志按其用途可分为运输标志、指标性标志和警告性标志。

4.联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组向各国推荐的标准运输标志包括四项内容:

收货人标志、参考号、目的港、和件号。

二、单项选择

1.凭样品成交的基本要求是（C）。

A样品作为交货的唯一依据B卖方所交货物必须与样品一致

C货物和样品之间可以存在差异D样品成交以买方为主

2.对外订立品质条款对应注意哪些问题？

（C）

A根据商品不同特点确

定不同的表示方法B表明商品品质的文字要准确

C尽量规定品质公差或动机幅度D尽量最高标准的规定品质

3.珠宝、首饰等商品具有独特的性质，在出口确定其品质时（C）。

A用样品磋商B最好用文字说明C最好看货洽谈成交D最好凭规格买卖

4.某公司出口电扇1000台纸箱装，合同和信用证都规定不准分批装运，装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据《UCP600》规定，只要货款不超过信用证总金额交货数量允许由5%的增减，据此，发货人（A）。

A可以装运960台B可以装运950台

C可以装运1000台D可以装运850台

5.适用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品,表示品质的方式是（B）.。

A.凭等级买卖B.凭样品买卖C.凭商标买卖D.凭说明书买卖

6.品质公差条款一般用于（A）。

A.制成品交易B.初级产品交易C.纺织品交易D.谷物类产品交易

三、名词解释

1.样品:

样品（Sample）通常是指从一批货物中抽取出来或由生产和使用部门设计加工出来的能够代表出售货物品质的少量实物。

2.对等样品:

所谓“对等样品”（CounterSample）又称“回样”，是指卖方按买方来样复制或提供的，并回寄给买方确认，经确认后作为交货品质依据的样品。

3.品质公差:

品质公差是指国际上公认的产品品质的误差。

在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的（如手表，每天出现几秒钟的误差，应算走时正常）。

这种公认的误差，即便合同没有规定，只要卖方交货品质在公差范围内，也不能视作违约。

4.品质机动幅度:

些初级产品（如农副产品等）的质量不甚稳定，为了交易的顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，即允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。

6.以毛作净:

有些单位价值不高的商品，可采用按毛重计量的方法，也就是按毛重作为计算价格的基础。

这种计量和计价的方法，在国际贸易中称作“以毛作净”.

四、判断题

1.如果交易双方既凭样品,又凭规格成交,要求卖方交货品质只要符合其中任何一种即可（×）。

2.根据《跟单信用证统一惯例》规定,若合同使用了“约量”,应解释为允许有5%的增减幅度（×）。

3.国际贸易中,如一方违反合同的包装条款,另一方只能提出损害赔偿,但无权拒收货物（×）。

4.对棉花、生丝等商品一般采用公量计算其重量（√）。

5.销售包装的主要作用在于保护商品,以防在储运过程中发生货损货差（×）。

6.中性包装的使用主要是为了避免一些关税及非关税壁垒（√

）。

7.我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需有我方派船到日本口岸接货；如按CIF条件成交，则由日本租船舶和将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大（×）。

8.合同中必须规定溢短装条款（×）。

五、简答题

1.简述凭样品买卖的基本类型，各自特点？

凡以样品表示商品品质并以此作为交货依据的，称为凭样品买卖。

凭样品买卖的方法一般适用于难以标准化、规格化，难以用文字说明其品质的商品，如部分工艺品、服装、土特产品、轻工业品等。

凭样品买卖可分为凭卖方样品买卖（salesbyseller’ssample）和凭买方样品买卖（salesbybuyer’ssample）。

2.说明“品质公差”与“品质机动幅度”的区别？

：

品质公差：

国际上公认的产品品质的误差。

在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。

品质机动幅度：

某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。

3.什么是商品的品质？

表示品质的方法有哪些？

试从法律的角度说明品质条款的重要性。

商品的品质（QualityofGoods）是指商品的外观形态和内在素质的综合。

商品的外观形态是人们的感官直接可感觉到的外形特征，如商品的大小、长短、结构、造型、款式、色泽、光滑粗糙及味觉、嗅觉等。

商品的内在素质则是指商品的物理和机械性能、化学成分、生物特征、技术指标等。

表示商品品质的方法可分为以实物表示和以文字说明表示两大类。

以实物表示商品品质主要包括看货买卖和凭样品买卖。

凭文字说明表示商品品质的方法具体可分为以下几种：

1.凭规格、等级、标准买卖

2.凭牌号或商标买卖

3.凭产地名称买卖

4.凭说明书和图样买卖

4.在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用即凭样品，又凭规格买卖的做法。

你认为这样做法对否？

为什么？

答：

不对，尽量采用一种统一的标准。

5.交易磋商的一般环节是什么？

订立合同必不可少的环节是什么？

答：

交易磋商的程序可概括为四个环节：

询盘、发盘、还盘和接受。

其中发盘和接受是必不可少的两个基本环节。

6.一项有效的发盘必须具备哪些条件？

答：

根据各国法律规则，构成一项法律上有效的发盘，必须具备以下4个条件：

（1）必须有特定的受盘人。

（2）必须表明发盘人受其约束的意旨。

（4）必须送达受盘人。

（3）内容必须十分确定。

国际贸易理论与实务作业三

一、名词

解释

1.班轮运输：

班轮运输又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务，并按运价表或协议运价来计收运费的一种营运方式。

2.海运提单：

海运提单（BillofLading,B/L），简称提单，是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的用以证明货物已由承运人接管并装上船的凭证。

3.装卸时间：

装卸时间一般以天数或小时来表示，其规定方法很多，其中主要有下列几种：

⑴日（Days）或连续日。

⑵累计24小时好天气工作日。

⑶连续24小时好天气工作日。

二、英译汉

1.DispatchMoney速遣费

2.CharterTransport租船运输

3.ThroughBillofLading联运提单

4.LandBridgeTransport大陆桥

5.Demurrage滞期费

三、单项选择

1.班轮运输的运费应该包括（A）。

A．装卸费，不计滞期费、速遣费B．装卸费，滞期费、速遣费

C．卸货费和滞期费，不计速遣费D．卸货费和速遣费，不计滞期费

2.船公司一般按货物的（B）重量计收运费。

A、净重B、毛重C、法定重量D、理论重量

3.在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（B）。

A．铁路运单B．海运提单C．航空运单D．邮包收据

4.我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。

国外银行开来的信用证中规定：

“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。

”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（C）向银行提交单据。

A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月11日

5.按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（B）。

A．可允许分批装运，但不允许转运B．可允许分批装运和转运

C．可允许转运，但不允许分批装运D．不允许分批装运和转运

四、多项选择

1.班轮运输的特点是（ABCD）。

A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款

C．承运货物的品种、数量较为灵活

D．双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据

2.按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为（AB）。

A．清洁提单B．不清洁提单C.记名提单D．不记名提单

3.海运提单的性质与作用主要是（BCD）。

A．它是海运单据的惟一表现形式

B．它是承运人或其代理人出具的货物收据

C．它是代表货物所有权的凭证

D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明

4

.租船运输包括（AD）。

A．定期租船B．集装箱运输C．班轮运输D．定程租船

五、简答题

1．共同海损与单独海损的区别？

答：

共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。

海上运输中，因自然灾害或意外事故等直接导致由船舶或货物所有人各自负担的损失称为单独海损。

单独海损是与共同海损相对而言。

造成单独海损的原因主要有以下几方面：

①自然灾害或意外事故；②为了单方面的安全（船舶或货物）采取的措施；③货物的自然特性。

这些原因所致的船舶或货物的损失，都属于应由船、货所有人各自负担的单独海损范围。

2．什么是“仓至仓条款”？

贸易术语如何影响仓至仓的起讫点？

答：

根据中国人民保险公司保险条款的规定，三种基本险的责任起讫采用了国际保险业中惯用的“仓至仓条款”（warehousetowarehouseClause，简称W/W），保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）仓库或储存所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直到该货物抵达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存所为止。

3．我国海洋运输货物保险有哪三种基本险？

上述三种基本险别的责任范围有什么不同？

答：

中国人民保险公司所规定的基本险别包括平安险、水渍险和一切险（AllRisks）三种。

平安险是我国历史上的习惯叫法，其英文原意是“不负单独海损责任”。

也就是说，被保险标的所遭受的单独海损的损失，原则上不在保险人承保范围之内。

但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。

概括起来，平安险的责任范围包括了由自然灾害造成的单独海损以外的海上风险所造成的一切损失和费用。

水渍险又称“单独海损险”，英文原意为“单独海损负责赔偿”。

水渍险的责任范围除包括“平安险”的各项责任外，还包括被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。

一切险的责任范围：

除包括“水渍险”的各项责任外，还包括被保险货物在海运途中由于一般外来风险造成的全部损失和部分损失，即一切险的责任范围包括“平安险”、“水渍险”和11种一般附加险。

一切险条款的责任范围很广泛，但不包括“战争险”（WarRisks）或“罢工险”（RisksofStrikes），需要时须另行加保。

4.

确定检验时间和地点的方法有哪些？

答：

根据国际上的习惯做法和我国的业务实践，关于买卖合同中检验时间和地点的规定方法，主要有以下几种：

1.在出口国检验

（1）在产地检验

（2）在装运港（地）检验2.在进口国检验

（1）在目的港（地）检验

（2）在买方营业处所或最终用户所在地检验。

3.出口国检验、进口国复验4.装运港（地）检验重量，目的港（地）检验品质。

5.检验证书的作用有哪些？

答：

商品检验证书的作用：

（1）作为买卖双方交接货物的依据。

（2）作为索赔和理赔的依据。

（3）作为买卖双方结算货款的依据。

6.一般货物进出口报关程序包括哪些环节？

答：

一般进出口货物报关的程序不需要经过前期阶段，也不需要经过后续阶段。

只需要经过进出境阶段，包括四个环节：

进出口申报--配合查验--缴纳税费--提取或装运货物。

7.进出口申报的申报步骤包括哪些？

答：

进出口申报的步骤：

（1）准备申报单证

（2）申报前看货取样。

（3）电子数据申报。

国际贸易理论与实务作业四

一、名词解释

1.索赔：

是指在进出口交易中，买卖合同的一方当事人又因另一贵方当事人违约致使其遭受损失而想另一方当事人提出要求损害赔偿的行为。

2.罚金条款：

也称为违约金条款，此条款一般适用于卖方延期交货或买方延期接运货物、拖延开立信用证、拖欠货款等场合。

它的特点是预先在合同中规定罚金的数额或罚金的百分率。

3.不可抗力：

或称人力不可抗，是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同

4.仲裁：

是由买卖双方