关于汽车安全智能保护器的商业计划书.docx
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关于汽车安全智能保护器的商业计划书
关于汽车安全智能保护器的商业计划书
一、商业计划简述
1.项目背景：
面对国家高速发展，汽车公业化化得发展，高速公路的开发，经济日益提高的社会环境下，人们的生活水平也在提高，汽车的应用也越来越普遍，人们的出行也越来越方便，越来越多的家庭有了自己的私家车（小型汽车类型），以及人们普遍选择的公交车（大型汽车类型），并且越来越多的校车投入使用（大型汽车类型），所以人们对自己的出行安全也有着一定的重视，先是发明了为了人们安全的安全带和安全防撞气囊，但是这些都不能有效的避免撞车事故的发生，不能有效的去保护人们的安全，就目前的发展状况而言，汽车防撞有一定的必要性，所以发展汽车智能安全保护是有一点的必要性。
2.公司介绍：
寸芒汽车安全智能保护器公司是一个代表着希望的合伙企业，公司的主要宗旨是用心做好人们放心的产品，我公司主要的生产产品是汽车安全智能保护系统，属于一个有合法知识产权的技术制造行业，是为了人们的安全着想，从人们的根本利益出发而努力的行业。
发展目标是为了自身得有效发发展，去保护更多的人们出行安全。
3.产品介绍：
汽车自动防撞系统的工作采用了雷达识别系统，有效地对本车前方机动、静态目标进行实时监测，及时将测量数据传输给中央处理系统。
届时，中央处理系统对雷达采集的信息进行分析、计算、处理，有效对车辆前方出现的障碍物进行分析判断，并迅速做出处理、发出指令，将雷达采集信号转换为可执行信号，及时传输给报警显示系统和制动执行系统防撞器的显示报警系统能及时显示本车的车速、前方最具威胁车辆或物体的距离。
当接到中央处理系统的指令时，能以声音的方式提醒驾驶人员前方有危险信息，需谨慎驾驶，显示报警功能，大大提高了人车安全。
如果遇到危险，制动执行系统接收到中央处理系统发出的制动指令时，能迅速根据险情对车辆采取智能减速、重刹、停车等动作
我公司的汽车安全智能保护系统年近花甲的贺亮才所发明的。
贺亮才发明的最新汽车防撞技术则具有自动监控、自动预警、自动减速、自动刹车、自动熄火、自动缓冲、自动消能、自动储存数据八项功能.，已通过湖南省科技厅组织的科学技术鉴定、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室的检测。
汽车安全智能保护系统分为主动防御系统和被动防御系统，主动防御系统是如果发现前方有障碍物就会避开危险，启动刹车装置的一套系统，被动防御系统既防碰撞系统，防碰撞系统包括保险杠，梅花状消能螺栓和刹车点击等主要装置，运用螺栓剂断的动力学原理在发生碰撞的瞬间挤压160多颗螺栓，断裂的螺栓能够补消能量，同时自动熄火和刹车，在中高车速下将发生碰撞的所产生的冲击力在极短的时间内给予消除和转移。
4.公司战略：
我公司主要生产汽车的安全智能保护系统，把这套系统运用于汽车制造商，让其制造的汽车能有良好地安全保障，让其成为一个亮点。
我公司发展之初决定与国内的一些汽车制造商取得一定的合作，在其生产的汽车上安装我公司的智能安全系统装置，给客户一定的选择权，而我公司主要注重于智能安全保护系统的制造。
5.市场机会和竞争分析：
我公司主要在于安全智能保护系统，目前现在的汽车安全市场现状还没有像安全智能保护系统这样的主动和被动相结合的汽车配件，所以我们有着一定的市场先行者优势，并且现在人们的生活优势形成了汽车的普及以及人人自危的感觉普遍，所以对我智能安全保护系统也是有着比较高的需求。
我们主要的客户是有着自行生产汽车的汽车制造企业，给他们提供我们所制造的智能安全保护系统，让其生产的汽车有很高的安全性，提高其销量，从而带动我企业的销售利润。
6.营销策略：
（1）市场调查：
现在的市场还没有我公司类似的智能安全保护系统。
并且市场的汽车需求也比较大，所以对本产品的需求也相对提高。
（2）定价。
8000——15000
（3）销售渠道：
根据初期产品的两个目标市场，汽车生产企业，汽修企业、专业汽车美容店和4S店，以及汽车零部件需要集中的产销方便采购和销售的特点，先在集中全国最大的消费市场和汽车制造企业的上海、广州、天津、重庆四个区域经销商，然后以他们为中心覆盖长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾地区、成都和重庆地区，最终形成有效的营销网络，覆盖整个国内市场。
（4）宣传：
产品进入市场初期主要采用人员推销的方式，先重点突破进入门槛较低汽修市场和专业汽车美容店市场，获得该市场的认可，再通过与中高档轿车汽车生产商合作的方式进入该市场，获得采购订单，提高市场占有率。
同时在产品推广时期，相应地结合一些针对性的广告和公关活动来提高产品知名度。
7生产运营：
通过本公司的生产制造，然后销售给有需求的汽车制造厂。
8.风险管理：
本企业前期需要得到该项专利发明人的授权，然后得到技术核心，引进一系列人才来生产本产品，所以本公司的主要风险在于我公司的财务状况以及推销环境两个方面，我公司财务方面风险我公司准备前期缓慢发展，向银行贷取一些启动资金，然后投入技术进行发展。
前期推销需要低价和完善的介绍我公司的智能安全保护系统，在占据了市场和制造厂商的青睐之后来减少前期的推销困难。
9．财务分析：
公司成立初期共需资金3000万。
其中风险投资1800万，团队入股200万，吸收投资1000万。
250万资金用于公司注册，设备购置，房屋装修，技术员工培训及招募，网站建设，市场营销等，另80万为流动资金。
第二年估计盈利140万人民币，资产报酬率为3.42%；第三年估计盈利1300万，资产报酬率为21.21%；以后每年资产报酬率大于43%。
投资回收期为两年零五个月。
风险资金最好在第3—5年撤出，采用收购方式比较适合本公司。
二、关于产品
名称：
汽车安全智能保护系统
功能：
为保障司乘人员安全本产品是有自动熄火、自动刹车、缓冲、自锁四大功能的汽车安全自动保护器。
产品相关介绍：
1.汽车防撞器
汽车防撞器是智能轿车的一部分，它包括三个部分：
（1）信号采集系统：
采用雷达、激光、声纳等技术自动测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离；
（2）数据处理系统：
计算机芯片对两车距离以及两车的瞬时相对速度进行处理后，判断两车的安全距离，如果两车车距小于安全距离，数据处理系统就会发出指令；
（3）执行机构：
负责实施数据处理系统发来的指令，发出警报，提醒司机刹车，如司机没有执行指令，执行机构将采取措施，比如关闭车窗、调整座椅位置、锁死方向盘、自动刹车等；
奔驰公司和沃尔沃公司在汽车防撞器方面走在世界前列。
美国的《大众机械师》杂志介绍了戴姆勒•克莱斯勒公司汽车防撞器的研究情况。
该防撞器结构主要是两个测距仪和一个影像系统，能够测出安全距离，如果发现车前有障碍物，计算机能够自动引发刹车装置。
这个系统的特点是：
（1）能够自动测出前方障碍物的速度和距离；
（2）执行机构能够自动启动刹车装置，自动关闭车的侧窗、天窗，自动调整座椅位置。
当乘客遭受撞击时，最大限度受到气囊的保护；
（3）能够感知车的行驶状态，如果传感器感到车在左右摇摆，或者感到车内的酒精浓度过高，它能够自动刹车或者自动锁死方向盘。
2.防撞报警仪的主要设计指标
（1）报警距离：
5～30m，根据用户的具体需要连续可调
（2）环境温度：
-20～+70℃
3.系统总体方案
汽车防撞报警仪采用由智能单片机为核心组成的微机系统，对仪器进行控制，其硬件系统如图1所示。
4.工作原理
本防撞装置利用声波作为检测波，利用超声波作为机械波，其频率为20kHz～20MHz。
随着频率的增加，检测距离减小，使用频率在15～40kHz之间，检测距离为0．5～3．0m，由发射器、接收器、控制器和反射板组成。
发射器、接收器和控制器安装在防撞主体（指由产品控制能实现防撞功能的汽车面板）上。
发射器发出检测波，经反射面反射给接收器，通过判断处理后，发送控制器执行规定的功能。
基于单片机的天车防撞系统采用AT89C52单片机和专用芯片测量超声波发射到反射回所需的时间t，由S=vt（v=314m／s，计算时加入温度补偿）得到从声波发射到反射面的距离。
此距离随时显示在汽车驾驶室内，软件可以设置几级提示和报警，当车障之间距离小于安全距离时，设置在驾驶室的声光报警仪即发出声光信号，通知驾驶员谨慎操作，从而有效地防止碰撞事故发生，保证人身及设备的安全。
5，主程序
主程序框图如图2所示。
6.产品的功能
车距监控：
适时监控汽车前方车距，当相对车距小于0.6秒时声光报警，提醒驾驶员保持安全车距。
前碰撞预警：
准确判断碰撞危险时，提前2.5秒向驾驶员发出警报。
后追尾预警：
一旦判断出前方有碰撞危险会提前自动闪动后刹车灯，提示后方驾驶员保持安全车距，从而有效避免连环后追尾事故。
防侧撞预警：
能保持单一车道行驶，在疲劳、瞌睡、无意识的车辆（没打转向灯）偏移道路标线时会提前0.5-1秒发出报警，避免侧撞翻车事故的发生。
抬头显示系统：
HUD抬头显示系统是模拟战斗机上的集中显示系统刚，将重要的行车信息（车速、电瓶电压、偏离系统信息等）直接显示哎前挡玻璃下方。
行车记录仪：
汽车黑匣子即录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利，可为交通事故提供证据
市场前景：
汽车产业在发达国家国民经济构成中占据非常重要的位置，汽车自动防撞器市场前景巨大。
全世界每年生产的汽车大概有9500万辆（1999年数据），现在大约超过1亿辆。
如果每一辆车加上一个自动防撞器，自动防撞器价格以8000－15000元钱计算，则有8000―15000亿元的产值。
加上配套服务体系，如生产电子原件、检测设备，原料与成品的运输、仓储、销售，可能创造相当多的就业机会。
如果一个国家能够占领这个制高点，那么无论从创造税收也好，增加就业机会也好，提高汽车的市场竞争力也好，市场前景都不可低估。
另一方面，考虑到因为安装汽车自动防撞器而减少了撞车事故的发生，减少了因撞车而产生的生命和财产损失，以及因撞车而导致的交通堵塞，交通运输效率降低，间接产生的效益巨大。
具体到我国来说，轿车行业依靠整合汽车市场，把几个小的厂家合并到大的厂家里面，这只是一个管理行为，在技术上没多大的提高。
而在车上加汽车防撞器，实际上是在汽车的性能方面有了一个新的提高。
我国轿车行业的缺陷在于，具有自主知识产权的东西太少。
在汽车上加自动防撞器，在很大程度上会增加我们整个汽车行业的市场竞争力。
所以说，无论从经济方面讲，还是从未来的汽车产业发展方向上讲，汽车自动防撞器都会给我国汽车行业的发展增加一个新亮点。
从另一方面讲，现在汽车公司召回已经出售的汽车已是司空见惯的事。
2002年8月7日《北京晚报》报道丰田公司拟召回15万辆2001年至2002年产的丰田Highlander多功能旅行车，原因是该车与它车在高速正面碰撞时，燃油喷嘴会发生漏油。
粗略估计，如果一辆车损失5－10万元，丰田公司将损失75－150亿人民币。
如果在这些车辆上加装自动防撞器，从根本上防止正面撞车，这些问题将迎刃而解。
目前我国的轿车行业仍以仿制为主。
下一步要走自主开发的道路。
在自主开发过程中，不可避免地会走发达国家汽车厂家走过的老路―――新上市的“问题车”将大批被召回，其中很大一部分可能与车的防撞击性能有关。
如果在新车上市之前，加装自动防撞器，提高汽车的自动防撞性能，将会在很大程度上避免从市场上召回“问题车”，减少由此可能造成的损失。
汽车自动防撞系统的研制成功不仅提高了汽车的安全性，增加了自动防撞功能，更重要的是开辟了人类历史上又一个全新的技术领域。
汽车安全自控装置的成功使用，是人类汽车交通安全史上的一次技术革命，它将给千家万户带来幸福和安全。
然而，纵观国内汽车防撞系统技术这一块领域还比较少，而且其使用率也不高。
目前市场上研发经营的主要是泰远和超越两家公司，不过这两家公司的产品其实有很多相似之处。
随着路上车辆的急剧增加，交通安全事故频发令人重视，行车安全已是车主时刻关心的问题。
而再随着人们安全防护意识的提升，加上我公司所研发的产品有着一系列的优势以及在市场下的极速发展，想必汽车防撞系统的应用将是安防措施的新热点，也将会大受欢迎。
三、环境分析
（一）宏观环境分析
1.政治环境：
在2004年经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过，并报国务院批准，现予以发布，并于发布之日起施行的《汽车产业发展政策》中提到为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。
通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献，为了更好的去发展文件中提到的安全汽车发展产业和健全汽车法制社会，减少更多的汽车事故，所以国家对于安全汽车生产以及防护措施也将有着一定的支持。
2.经济环境：
在中国汽车的总体市场方面，至少在未来几年内，直至2015年，伴随着中国的国内生产总值（GDP）有望以8%至9%的年平均速度持续增长，所带来财富的增加，因此人们对汽车的需求也将水涨船高，根据我们的预测，到2015年，中国汽车年度销售量将超过1000万辆。
这种增加幅度将使中国迅速成为全球第二大汽车市场，这种规模将中国汽车市场其对世界各地的多家整车制造商（VM）、供应商，以及汽车安全保护系统公司的命运产生直接的影响。
我国2010-2014年国内需求总量及预测
3.社会文化环境：
中国汽车安全保护市场仍旧处于分散、规模小的状态，目前还没有一个规模的生产汽车智能安全保护系统的公司，因此在整个社会环境下生产汽车智能安全保护系统有着巨大的优势。
4.技术环境：
汽车智能保护器是能主动预防汽车碰撞，产品主旨人性化设计，利用先进的科技，运用声，光，电，机为一体，采用微波、红外、激光探测技术，根据车速自动探测与前方车辆的距离，能自动预警，自动减速，自动刹车，提前预防车辆碰撞。
在自动刹车过程中，同时点亮后车尾灯，避免后车追尾事故发生。
它包括装在汽车前的智能测距扫描仪、碰撞板、碰撞销、液压减震装置、弹簧减震装置，熄火及刹车机构等。
其特征是智能测距扫描仪是一个智能型的控制系统，它能对行驶中的车前障碍进行报警或给指令刹车，因此，使汽车和人员的安全得到了全面保护。
其特点：
（1）.检测范围限宽防误报警
（2）.根据车速调控检测距离（3）.汽车转向/变道不受影响（4）.汽车低速行驶不受影响（5）.雨雾环境正常运行/大雾自动限速（6）.保护器适用于多种车型结构。
（二）行业分析
概述：
纵观国内汽车防撞系统技术这一块领域还比较少，国际上如德国、日本、美国等先进的汽车生产国，在十年前已经开始了主动防撞安全装置的研究与开发，现在国内主要的汽车防撞系统也就有超越越和泰远两个大家，然而我公司的技术水平已经达到了与其相比较的水平，然而这个行业的投入量也有着相对较高的利润水平，加上技术含量已位列世界先进技术行列，所以对于汽车防撞系统的发展，还是有着比较良好的发展前景。
行业竞争分析：
目前汽车是人们出行的一般方式，汽车的第一要素是安全行驶，因此安全性是智能汽车最先考虑的功能。
以丰田旗下高端品牌的雷克萨斯汽车为例，新款的雷克萨斯LS车型在汽车前端装备一个雷达系统，根据前方道路的实时路况来调整汽车车速，避免或缓解汽车追尾和撞车的可能性。
在路况和行人复杂的城市路段，雷克萨斯还通过两个前置摄像头加强对路面的监测，对突然横穿马路的行人做出预判。
智能汽车防撞器市场中所存在的竞争者就是一些高端汽车所生产汽车时自带的一系列的安全措施以及人们普遍使用的安全气囊，但是在一些中低端汽车中并没有很完善的安全防护措施，所以我们准备将我们的产品投入到一些中低端的汽车制造厂，在这个行业内有着一些类似的汽车防撞器，尽管竞争者有着一系列的先行优势，但是我公司准备在成长过程中避开其他先行公司所犯下的错误。
用后行者优势去灵活应用市场。
行业规模：
我公司刚开始成立初期准备以一个中小型工业企业的规模进行发展，刚刚开始的时候准备把启动成本有效控制，所以开始规模准备在合肥建立一个生产基地，主要向我公司的目标对象提供我公司的智能安全汽车防撞器，在公司得到一系列的再生产资金后，先发展公司的目标客户对象，争取在5年内取得我公司的启动资金。
然后就以合肥为中心，向沿海城市发展有规模的生产基地。
（三）市场需求分析
市场容量和规模
现在我国所有汽车中有90%的人愿意在自己拥有的车上安装一系列的保护措施，然而有60%的人有意愿安装智能的汽车防撞器。
我国2006年所生产的汽车总量为700万辆，2012年为1600万辆。
目前市场上研发经营的主要是泰远和超越两家公司，很明显的是这两家所占汽车防撞器的市场比重相比较其他汽车防撞器企业要多一些。
（四）竞争者分析：
公司名称
产品名称
技术性能
缺点
奔驰公司
主动防御系统
遇前方险情增大，能够自动报警，降低行车速度，时速50公里以内的防追尾准确率达到75%
（1）时速高的候，制动不明显
（2）价格过高
日产公司
LFD车线维持辅助系统
LDF系统保持行车在两旁道路线中间，主动防御系统能够在前方有障碍物是报警，在防追尾过程中减速，在追尾过程中能够在油门上加一装置，顶开司机的脚，实现减速。
限制性太多，不符合驾驶员的驾驶习惯。
沃尔沃公司
汽车防追尾系统
城市安全低速行车状态下，50%的几率有效避免追尾事故。
（1）时速高的候，制动不明显
（2）雷达在，雨，雾天气受制。
北京泰远公司
汽车主动防撞系统
（1）前方遇见危险是可以智能提醒司机减速行驶。
（2）遇见追尾是，驾驶员采取施滞后，可以优化制动时间。
（3）智能检测系统正常与否
（4）在雨雾天气系统可以正常运行
（1）在遇见前方追尾时，不能有效智能停车
（2）保护措施限制性较大
超越公司（超越公司的老总之前原是泰远公司的技术总监）
汽车主动防御系统
（1）前方遇见危险是可以智能提醒司机减速行驶。
（2）遇见追尾是，驾驶员采取施滞后，可以优化制动时间。
（3）智能检测系统正常与否
（4）在雨雾天气系统可以正常运行
1）在遇见前方追尾时，不能有效智能停车
（2）保护措施限制性较大
寸芒汽车安全智能保护器公司
汽车安全智能保护器
（1）前方遇见危险是可以智能提醒司机减速行驶。
（2）遇见前方汽车急刹车可以紧急制动
（3）具有自动监控、自动预警、自动减速、自动刹车、自动熄火、自动缓冲、自动消能、自动储存数据
（五）内部技术环境
1、技术资源
汽车自动防撞器采用声、光、电、机相结合的高新技术产品，是红外技术、计算机技术、微电机技术在本产品的集成和应用，主要由测距系统、信息处理系统和刹车执行系统三大部分组成。
A.测距系统
该系统采用红外探测传感技术，经过严谨的科学论证、精确的计算研制而成，它的主要作用是探测前方障碍物的距离。
B．信息处理系统
对测距系统发来的信息，通过计算机编码程序进行识别运算和处理，然后根据处理要求向执行系统发出指令，来实现对执行系统的控制。
C．刹车执行系统
根据信息处理系统发出的指令，执行系统按照要求进行有效制动。
具有系统稳定、安全性能高、抗干扰能力强、适应性强、工作寿命长等优点。
（2）人力资源：
汽车防撞系统需要大量的至少科技型人才，所以公司生产
需要大量的只是型人才。
（3）财务分析：
.项目投资估计
项目总投资：
3000万元人民币，其中，土地购置费：
500万元；建筑安装费200万元；设置购置费：
500万元；公共配套设施费：
100万元；其他费用：
400万元；流动资金：
300万元。
项目设备总投资1000万元，引进设备9台（进行融资引进设备）。
2，效益分析
”汽车防撞安全系统“是汽车制造关键部件的尖端技术，是国家汽车产业发展关注的重点，它的产业化对社会交通安全具有强大安全保障作用，也是众多汽车业内专家和新闻媒体关心的焦点。
若该项目成功出炉，将是自主创新发展的重要主力军；具有工业带动效益大，辐射广，无污染的高新技术特点。
（4）组织资源：
目前公司最主要组织资源是建立一个有组织纪律的团队去完成智能汽车防撞器的制作以及销售。
（六）消费者分析
我公司生产的汽车安全智能防撞器的主要消费者为中小型汽车制造企业，把我公司的产品有效的推销给这些生产汽车的制造商，给我公司带来一定的效益。
目前我们的主要消费者就是一些国内中小型汽车制造厂商。
四，SOWT模型
优势（strength）
1、整车企业需求及时，增加了本地自动防撞系统的机会
2、功能强大、性能优良的微处理器对行车信息进行实时采集、处理，根据跟车模型产生声光报警信号及紧急制动信号。
根据汽车制动原理，设计合适的紧急制动机构，系统抗电磁干扰能力强，可靠性高。
市场供应机会优势强。
3、安全保护程庋和干涉控制摸式更加趋向智能化、自动化，具有一定竞争优势。
劣势（weakness）
1、普遍经营规模小、抗风险能力弱，成长缓慢
2、企业研发投入少，创新能力差，企业技术水平、产品技术含量普遍较低，无法与其他同台角逐
3、经营化意识差，缺乏长远发展战略
4、产品标准化、系列化、通用化程度低
机会（opportunities）
1、中国汽车市场快速发展，市场容量总体扩大
2、汽车工业全球化进程加快，为我国汽车自动防撞系统企业进入全球采购体系提供可能性
3、各种资金的进入，为自动防撞系统企业的发展提供资金条件
4、国家经济体制改革，为自动防撞系统体制、机制改革创造了良好的宏观幻境
SO战略
1、提供中国汽车市场，由先进的自动防撞系统所支持的国际化系统，开拓新的市场。
2、利用汽车防撞系统的市场供应机会供应机会优势，引进各种资金，增强企业的资金链。
3、轿车逐步进入家庭消费，安全保护程庋是人们的最高意识，十五”规划要求交通运输业以更快的速度增长，会对载货汽车的发展提出巨大的需求；市场需求更大，持续时间更长
WO战略
1、企业没有形成规模经济，产品成本高
2、由于我国汽车防撞自动系统发展起步较晚，导致与之配套的汽车防撞系统企业生产的产品主要还是属于技术含量低、附加值不高、劳动密集型或者是材料密集型的产品
3、缺乏技术研发的平台、技术人才引进和资金投入。
威胁（threats）
1、大量的国外汽车自动防撞企业进入中国市场，竞争加剧
2、整机厂配件价格下压，原材料价格上涨，自动防撞系统企业利润下降，影响其后续发展
3、自动防撞系统进口市场的替代威胁明显
ST战略
1、针对不同的目标汽车企业，采取不同的零售经营形式，分别占领高、低档市场。
2、改善我们公司在汽车防撞系统的市场环境，调整产业结构，筹措发展资金，进一步推动汽车防撞系统起到积极的作用。
WT战略
1、汽车行业发展带来十分严峻的挑战，加强汽车自动防撞系统专业化，增强竞争力，减少恶性的价格竞争
2、虽然引进和吸收了领先的汽车防撞自动系统企业的技术和经营管理经验，但是，一方面，在其产品的本土化中受到地方保护主义的不公平竞争；另一方面，其经济规模和售后服务的相对滞后，发展很不均衡。
总结：
发挥优势因素，克服劣势因素，利用机会因素，化解威胁因素；考虑过去，立足当前，着眼未来。
根据以上SWOT分析我们小组认为ST战略比较适合我们公司，因为我们公司有自己的优势，拥有自产自销的战略，导致企业在某些方面不能很好的控制，要针对不同的汽车企业目标，采取不同的生产销售形式，分别占领高、低档市场。
同时我们深刻了解我们公司未来的发展机遇以及潜在优势，公司在注意多元化的同时要精益求精，利用各种信
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