三墙路道路改造工程 施工组织设计Word格式文档下载.docx
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一、三墙路（北大街-府东街）道路改造工程施工图设计。
二、太原市三墙路道路改造工程（七标段）招标文件等。
三、所依据的主要施工技术规范
1、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ40-91；
2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000；
3、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004；
4、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB；
5、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ-90；
一、平面设计
道路沿线中线交点基本设置在各相交道口中线处，不设平曲线。
在新民中街至西华门街段，由于受现状古槐影响，设计以拟合现状道路中线为原则，设置顺接平曲线。
在沿线单位出入口均预留了喇叭口，施工时将油面延伸至施工终止线；
三墙路与北大街交叉口不进行渠化，人行道边线与北大街边线顺接；
与府东街交叉口不进行渠化，人行道边线与府东街现状人行道边线顺接。
二、纵断面设计
全线纵断设计与现状道路基本一致，局部微调。
道路最小纵坡0.3%,最大纵坡0.85%。
道路设计凸形竖曲线最大半径R=8200m，长度40.172m;
最小半径R=2460m,长度40.09m。
凹形竖曲线最大半径R=7350m，长度40.089m;
最小半径R=3500m,长度40.208m。
三、道路横断面设计
道路规划红线宽30m：
其中中间21m宽机非混行车道，两侧各4.5m宽人行道。
路面横坡：
机非混行车道采用1.5%直线接抛物线路拱；
人行道段采用1.5%的内坡。
四、路面结构
（一）机非混行车道
1、面层：
机非混行车道自上而下为：
4cm厚细粒SBS改性沥青混凝土（混合料级配AC-13、石料选用玄武岩或硬质砂岩等抗滑、耐磨石料）上面层；
改性乳化沥青粘层油；
7cm厚粗粒式沥青混凝土（混合料级配采用AC-25，内掺0.5抗车辙剂）下面层；
乳化沥青透层油；
1cm沥青砂封层。
2、基层：
20cm厚水泥稳定碎石（抗压强度3.5MPa）。
3、底基层：
30cm厚水泥稳定碎石（抗压强度2.5MPa）。
结构总厚度62cm。
路表容许回弹弯沉30（0.01mm）。
路面抗滑标准：
F0≥45F≥35；
构造深度TD=0.2～0.4mm;
石料磨光值≥35。
（二）人行道路面结构
自上而下为：
6cm厚荷兰砖；
2.5cm厚M10水泥砂浆卧底;
10cm厚C15混凝土;
15cm厚级配碎石。
结构总厚度33.5cm。
无障碍设计：
沿线在人行道外边线内侧85cm处向内铺设60cm宽条形盲道砖，在盲道的起始点及拐弯处铺设圆点形的提示盲道砖，人行道在交叉口位置降低至与路面同高，方便残疾人行走。
五、道路排水设计
本次配合道路路面改造只进行雨水口改造及雨水口箅及检查井盖的更换。
雨水口采用砖砌偏沟式单箅雨水口，检查井盖全部采用太原市政统一标准。
位于机非混行车道内的所有检查井，全部采用圆座、圆盖重型球墨铸铁防盗井盖座；
位于人行道内的所有检查井，全部采用方座、圆盖重型球墨铸铁防盗井盖座；
雨水连接管采用钢筋混凝土承插口管，橡胶圈接口，120OC15混凝土管基。
六、设计提出的施工注意事项
1、路槽底面设计回弹模量要求≥30MPa；
应将地基表层碾压密实，基底压实度不小于90%（重型击实标准）。
2、道路施工时，应充分考虑与沿线结构物的衔接，在道路实施前复核道路设计中线，确定与现状道路中线相吻合后方可放线施工，保证道路整体施工质量。
3、沥青路面不得雨天、路面潮湿的情况下施工。
4、施工中应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF）、《公路路基施工技术规范》（JTGF）等所规定的施工工艺及质量检查验收标准进行施工。
5、沥青混合料中的沥青用量、拌和成型温度、马歇尔试验的稳定度、流值、密度及空隙率；
基层、底基层混合料的级配组成、配合比、用水量等均应在开工前通过试验进一步确定，并在施工中严格控制，以保证达到设计指标要求。
6、基层、底基层施工完毕后应立即进行养生，其养生期不得少于7天。
养生期间，除洒水车外应禁止一切车辆通行，施工车辆从施工便道进出工点。
7、道路施工时如发现实地与设计不符时，请及时与设计单位联系，协商解决。
排水设施施工过程中如遇管线损坏，应进行更换，并及时与设计单位联系。
七、工程特点
1、三墙路地属城市中心区，过往行人多，交通压力大，且现状机非混行道及人行道较窄，交通疏导及组织工作艰巨。
2、道路临近居民区及许多企事业单位，做好便民施工、环保文明施工尤为重要。
3、本工程为道路大修工程，施工内容单一，但路中各种检查井很多，给施工带来一定难度，保护好原有地下市政设施及做好检查井周边的安全工作是本工程的重点工作之一。
八、主要工程量
编号
项目名称
计量
工程数量
备注
1
拆除沥青路面（10cm以内）
m2
37487.68
暂估量
2
拆除基层（30cm以内）
3
挖运道路土方
m3
17941
4
水泥稳定碎石底基层（30cm厚）
38523.58
2.5MPa
5
安砌A型花岗岩侧石（商砼基础）
m
3453.02
99.7×
40×
15cm
6
水泥稳定碎石基层（20cm厚）
3.5MPa
7
乳化沥青透层油
8
沥青砂封层（1cm厚）
9
沥青混凝土下面层（7cm厚）
AC-25型;
掺0.5%抗车辙剂
10
改性乳化沥青粘层油
11
沥青混凝土上面层（4cm厚）
AC-13型;
SBS改性沥青
12
拆除人行道面砖（厚6cm）
12963
13
拆除人行道混凝土垫层（厚10cm）
1296.4
14
拆除侧平石
3453
15
废料外弃
17069
16
级配碎石人行道垫层（厚15cm）
12963.92
17
人行道基础（10cm厚C15商品砼）
18
安砌花岗岩镶边石;
C15商砼基础
3240.79
10×
20cm
19
树穴花岗岩卡边石;
2592
120×
20×
14cm
20
人行道块料铺设（6cm厚荷兰砖）
2.5cmM10
水泥砂浆卧底
一、施工前期准备
1、联系确定弃土场位置；
协助业主做好拆迁工作。
2、在施工起终点位置，设置醒目的施工公示牌，注明工程简介、建设单位、监理单位、设计单位、施工单位、计划开竣工日期、项目经理、项目技术负责人，监督电话等。
3、搭建施工临时设施。
选择场地适宜地段，搭建砼、砂浆搅拌站、材料堆放、机械设备停放场地等。
4、围设围挡、设置安全警示标志，以警示行人、车辆；
安全设施配备齐全。
5、积极联系解决施工用水用电问题。
6、根据业主提供的地下地上管线、构筑物情况，做好勘探工作，在图纸上及现场做好标记，制定保护措施、做好保护工作。
7、与业主工地代表、监理共同对道路现状测量，核实土方量。
8、与业主配合积极与各种媒体联系，做好交通疏导宣传工作；
做好交通组织规划工作。
二、技术、安全准备工作
1、认真熟悉图纸，理解设计意图，参加业主组织的施工图设计文件会审及技术交底会议，并做好记录。
2、严格按施工组织设计及规范要求，明确施工工艺、技术要求，并及时做好报审工作，并向全体施工人员进行书面技术、质量、安全交底。
4、项目部接到坐标控制桩及高程控制桩后，及时进行复核。
在施工前复核道路设计中线，确定与现状道路中线是否相吻合。
5、根据施工进度计划提前制定预原材料采购计划，并及时做好原材料，成品、半成品的检验和报验工作。
做好各种混合料（包括水泥稳定碎石、级配碎石、沥青混凝土、砼、砂浆）的配合比试验。
6、对施工机械、车辆进行全面检修、保养，确保车况良好。
一、施工总目标
1、工期目标：
按合同约定的工期准时竣工。
2、质量目标：
达到优良等级，争创金杯示范工程。
3、安全目标：
确保安全无事故。
二、施工组织机构
组织机构（见附图）
三墙路道路改造工程项目组织机构图（附图）
三、施工平面布置示意图（附图）
四、机械设备投入计划
主要机械设备投入计划表
机械或
设备名称
型号
规格
额定功率（KW）或
容量（m3）
或吨位（t）
数量（台）
挖掘机
R200W
1.0m3
PC220
推土机
TY220
162KW
自卸汽车
JN3261
15t
装载机
ZL40
129KW
平地机
PY180G
180KW
水稳摊铺机
121KW
摊铺机
S1800A
戴纳
派克
211KW
铣刨机
BG100
136KW
发电机
200GF
200KW
洒水车
WHZ510
5500L
沥青洒布车
CA-141
6000L
二轮压路机
2YJ10A
36KW
三轮压路机
1215
74KW
双钢轮双驱动压路机
YZC12
97KW
轮胎压路机
25T
115KW
单钢轮震动压路机
XSM218
五、施工进度计划
（一）施工进度计划见附图
施工顺序：
①先围挡机非混行车道，只留现状人行道作为当地居民的出入通道。
②拆除旧路面及基层结构。
③土路基施工。
④水泥稳定碎石底基层施工及养护；
A型侧石砌筑。
⑤水泥稳定碎石基层施工。
⑥沥青混凝土路面施工。
⑦人行道结构拆除。
⑧人行道级配碎石基础及混凝土垫层施工。
⑨人行道铺装施工。
（二）材料投入计划
1、材料投入计划
三墙路（北大街--府东街）道路改造工程施工进度计划
序号
项目
7月
8月
9月
上旬
中旬
下旬
37487.68m2
17941m3
38523.58m2
3453.02m
沥青砼上面层（4cm厚）
12963m2
1296.4m3
3453m
17069m3
12963.92m2
3240.79m
2592m
三墙路（北大街--府东街）道路改造工程主要材料供应计划
◎
（三）劳动力投入计划表
劳动力投入计划表单位：
人
工种
木工
模板工
混凝土工
路工
30
80
壮工
50
150
250
280
司机
电工
测量工
瓦工
设计要求做1cm厚沥青砂封层，但施工图设计文件及设计交底会议后，均未给出采用何种沥青及级配，未提任何技术质量要求。
待设计明确技术质量要求及施工方法后，由项目经理部编制专项作业指导书，并报公司工程技术部审核，报公司总工程师批准后，再报监理及业主批准后执行。
（一）拆除施工顺序及采用机械设备
1、复测导线和水准点，增设水准点及导线点；
恢复中线桩、加密桩并测绘横断面图；
资料上报监理工程师审核签认。
2、先拆除机非混行车道旧沥青路面、侧平石及旧道路结构层，待机非混行车道施工完毕后，再拆除人行道面砖及砼垫层等。
3、采用人工配合机械的挖除方法，特殊坚硬地段应采用液压挖掘冲击锤或风镐拆除（主要用在人行道及检查井周围）凿除。
4、采用自卸式汽车及时清运拆除出来的废料至指定弃土场。
（二）土路基施工
1、除准备常规施工机械设备及检测仪器外，另准备含水量调节机械。
2、路基压实度等要求
按设计要求路基应稳定、均匀、密实，挖方路基0～3m深度范围内压实度不小于94%，填方路基压实度不小于94%（重型击实标准）。
3、修建路基外侧的排水设施，施工时注意利用临时排水沟及时排除雨水至路基外现状管渠内。
4、碾压时应从边线向中线按次序碾压，路基压实的原则应遵循：
先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则；
三轮压路机重叠12轮宽。
5、路基在结构物附近或无法采用压路机压实的地方，采用夯实机械夯实，防止漏夯，要求夯实面积重叠14～13，压实度达到设计要求。
6、路基雨季施工
（1）雨水对路基施工质量会产生很大影响，因此，严禁在中雨、连阴雨天挖填路基，并及时做好防排水。
（2）为不使路基被水浸泡，应随挖、随运、随铺、随压。
按道路设计横坡留设横坡，并保证表面的平整度，以利排水，保持排水沟渠畅通，雨前和收工前应将松土碾压密实。
7、特殊地基处理：
在路基施工范围内遇到原地基部分位置土质湿度过大，或地基承载力不够，造成地基软弹（翻浆、弹簧土地段等现象）时，换填天然砂砾或换填片石，具体工程量由现场监理工程师及业主共同确认。
8、一层挖填碾压完毕后，须进行压实度检验，合格后方可进入下道工序施工。
9、本工程为大修工程，路基形成后，按设计给出的路基弯沉检验值进行检验，达不到设计要求时，请设计院一道协商处理办法。
（一）施工分层及机械配置
机非混行车道水泥稳定碎石底基层厚度为30cm，考虑分两层施工。
机非混行车道车道水稳基层厚20cm一次摊铺完成。
在施工上层水稳时，要求洒水润湿，并洒少量水泥。
采用2台以上水稳摊铺机摊铺及人工配合平地机整平的施工工艺。
（二）原材料控制
1、碎石
（1）严格控制碎石的级配：
材料采供部门与碎石供应单位签订供料合同，明确规定破碎机机型及其筛孔的尺寸,以保证原材料的规格及质量稳定性。
（2）3mm以下细集料粉尘含量要小于10%，小于0.6mm的颗粒必须测定其液限和塑性指数，要求液限小于28%，塑性指数小于9，以改善水稳碎石基层的干缩性。
（3）基层碎石的级配采用3#级配曲线,具体如下表（附表10）：
筛孔尺寸（mm）
31.5
26.5
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
通过百分率（%）
100
90～100
72～89
47～67
29～49
17～35
8～22
0～7
中值
95
80.5
57
39
26
3.5
其中，筛孔4.75mm以上碎石采用中值,以下采用中值偏下，尤其应严格控制0.6和0.075mm档的通过率。
（4）碎石的压碎值小于30%，硫酸盐含量＜0.25%。
2、水泥
应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。
采用普通硅酸盐水泥，标号选用32.5或42.5。
（三）混合料的组成设计要求
1、在满足设计强度的同时尽量限制水泥的用量，以减少基层及底基层的干、温缩的等非荷载裂缝。
2、对几种规格的碎石进行筛分实验，通过试算、试配确定满足级配要求的配比，严格控制0.6mm以下筛孔的质量通过百分率，采用偏下限。
3、用以上比例水泥碎石做击实试验确定最佳含水量和最大干密度。
在规定条件下（保湿养生6h、浸水24h）作无侧限抗压强度试验验，要求满足设计强度要求，压实度:
基层、底基层压实度（重型击实标准）不小于98%。
4、混合料的配合比设计必须做到三个限制：
在满足设计强度的基础上限制水泥用量；
在减少含水泥量的同时，限制细集料、矿粉料用量；
根据施工时气候条件限制含水量，以减少水稳混合料的收缩性。
（四）试拌试铺
在进行大面积的正式施工前,应根据初步确定的设计配合比铺筑试验段，通过试试拌试铺，以获得最优的生产配合比、合适的拌和时间、摊铺速度、压实机具的组合及碾压工艺、松铺系数及合适的作业长度等一系列控制参数，经监理工程师同意后，提出标准施工方法。
试验段长度宜为100～150米，宜选用两种或多种不同的碾压组合，必要时可调整水泥用量及含水量试验。
（五）施工要求
1、混合料的拌和
（1）每天拌和前试验人员须检查材料的含水量，碎石的级配等，并认真填写和下达生产配合比通知单。
生产过程中，要根据天气、气温、早中晚等具体因素适时调整加水量。
（2）必须专设工程技术人员对混合料进行检测和控制，确保混合料的含水量、水泥剂量、级配等能满足要求，对拌和全过程进行检查、巡视和旁站，观察混合料的颜色及水泥等集料的下料情况，确保拌和的顺利、确保混合料的质量符合要求。
（3）拌和场负责人与摊铺现场负责人须保持联系，随时通报彼此运转情况，以便对方采取相应措施。
（4）设专人填写混合料运输出料单，特别要认真填写每车料的拌和及出厂时间，以此作为前台收料摊铺的依据。
（5）每1～2天进行混合料的筛分试验，以检验其组成材料与目标配合比及生产配合比之间的差异，以便进行及时纠正。
2、混合料的运
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