信号工中级题库资料文档格式.docx
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29.97型25Hz相敏轨道电路在电气牵引区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用___JWXC-H310_型缓动继电器。
30.进站信号机在LXJ和ZXJ吸起时，说明向_正线_接车。
31.进路预先锁闭是指_信号开放_后且接近区段还没有车占用时的锁闭。
32.6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和_信号点灯电路__。
33.6502电路中CJ具有缓吸特性和_快吸特性_。
34.6502电气集中用_14线和15线_控制轨道光带表示灯。
35.在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和_位置_法等两个防护措施。
36.当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车，当道岔失去表示时，可采用_引导总锁闭方式__引导接车。
37.由于无岔区段没有接条件电源__________，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。
JZ-TGJ
38.道岔区段的轨道电路，最多不超过三个接收端或__________组交分道岔。
两
39.6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下__________外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。
道岔按钮CA
40.SJ平时处于__________状态。
吸起
41.移频电源盒稳压电源的直流输出电压为__________V。
24±
1
42.UM71轨道电路用0.15标准电阻线在受电端轨面上短路时，其短路电流不小于__________mA（载频为2600HZ）。
450
43.移频自动闭塞利用低频控制信号对中心载频进行调制的方法有__________。
调频、调相、调幅
44.当有调制信号脉冲输出时，中心载频fo向上偏移时，即f0+△f叫__________。
高端载频
45.移频自动闭塞电源盒DY-1有__________、稳压、接近、点灯四种电源。
功放
46.DY-1型移频电源盒的点灯电源为交流输出__________V。
12±
47.复线移频自动闭塞接收盒有__________两类，分别有650、850、750、550四种。
有选频、无选频
48.DY-2型电源盒主要用于__________。
站内
49.当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示__________。
红灯
50.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在__________状态。
灭灯
51.64D型半自动闭塞设备FDJ吸起时，向线路发送__________极性脉冲。
负
52.进路__________是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
接近锁闭（完全锁闭）
53.站内正线轨道电路移频化，一般采用__________的方式。
接近发码
54.在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取__________方式开放引导信号。
引导进路锁闭
55.在场间联系电路中，当Ⅰ场的ZCJ吸起时，说明Ⅱ场没有向联络线排列__________。
任何进路
56.在选岔网络上二极管的作用是__________。
堵截迂回电流
57.微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻（包括电缆电阻），不大于__________Ω。
0.5
58.97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的轨道区段须采用__________Hz铁芯的扼流变压器。
400
59.在不对称脉冲轨道电路中室内采用__________。
二元差动继电器
60.JYJXC-135/220有极继电器3-4线圈的电阻为__________Ω。
135
61.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，__________应优先于调度控制。
车站控制
62.当有调制信号脉冲输出时，中心载频fo向下偏移时，即__________叫低端载频。
f0-△f
63.具有三个频率相同，振幅相等，__________的电动势的电源称对称三相电源，简称三相电源。
相位互差120°
64.电动转辙机监督挤岔的装置是__________。
移位接触器
65.提速道岔的外锁闭是指提速道岔的__________在转辙机外部。
锁闭地点
66.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，__________吸起。
负线路继电器FXJ
67.64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站（接车站）后，两站吸起的继电器分别是：
甲站__________、乙站DDJ。
TDJ
68.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、__________和FUJ继电器组成。
DDJ
69.64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中，列车出发进入发车轨道电路区段，此时发车表示灯亮__________灯，接车站接车表示灯亮红灯。
红
70.电气集中车站与复线自动闭塞区段相衔接时，发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的__________区段。
第一离去、第二离去
71.道口自动通知采用列车接近__________通知的方式。
一次
72.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车__________。
接近通知信息
73.列车接近道口控制器采用开路道口控制器，采集列车到达道口和__________。
通过道口信息
74.在电气特性测试中发现KF对地电压为24V，KZ对地电压为零，说明__________电源接地。
KZ
75.金属陶瓷放电管的主要特性是：
在正常情况下不导电，呈绝缘状态；
当出现过电压时，电极立即__________，过电压消失后又立即恢复其绝缘状态。
击穿
76.信号机械室内的组合架（柜）、计算机联锁机柜、__________以及电气化区段的继电器箱、信号机梯子等应设安全地线。
电源屏、控制台
77.保护接地是将用电设备不带电的金属外壳与__________连接。
地线
78.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为__________。
纵向电压
79.线路之间或钢轨之间产生的过电压，称为__________。
横向电压
80.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11HZ时，机车信号显示__________灯。
绿
81.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15HZ时，机车信号显示__________灯。
黄
82.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26HZ时，机车信号显示__________灯。
半红半黄
83.电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时，不需请求调度命令，但是电务与车站必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续，__________发生变化时，应予注明。
计数器号码
84.__________是控制调压极限的限位开关。
行程开关
85.控制台零层一块18柱定型端子板，可供__________（包括道岔区段）和一架信号机使用。
（进站信号机除外）
一组单动道岔
86.64D型继电半自动闭塞的__________与闭塞电话共用一对外线。
线路继电器
87.道岔表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于__________mA的整流元件。
（三相交流转辙机除外）
300
88.TYJL-Ⅱ型微机联锁控制系统联锁机柜中采集电源、驱动电源均为__________V。
+12
89.TYJL-Ⅱ型微机联锁控制系统监控机A、B机互为__________，故障时需人工切换。
冷备
90.电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用__________直接测量。
相位表或不对称脉冲表
91.电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止__________的干扰。
牵引电流
92.电气化区段BT供电方式是指__________供电方式。
吸流变压器
93.电气化区段AT供电方式是指__________供电方式。
自偶变压器
94.解决好牵引电流的__________问题，是电气化区段防止烧毁设备的重要措施。
回流
95.UM71轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了__________出现假空闲。
防止轻车跳动
96.UM71轨道电路用0.15欧标准分路电阻线分路，死区段长度不应大于__________米。
20
97.UM71轨道电路点式环线电流必须大于__________A。
2
98.UM71轨道电路绝缘节由谐振单元、空心线圈、__________谐振单元、钢轨等组成。
另一载频
99.微机启动的方式有热启动、冷启动、__________启动。
复位
100.在提速区段，为解决机车上的信号容易“掉码”，站内正线移频化中采用的是__________方式。
预叠加
101.移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用__________。
频率交叉
102.在交流计数自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是__________发码。
电动发码器
103.ZD.WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流，电气化区段不少于200mA，非电气化区段不少于__________mA。
50
104.微机联锁系统应具有__________对室外联锁设备的功能。
监测
105.微机联锁系统的联锁微机应采用__________方式或三取二容错方式的可靠性硬件结构。
双机热备
106.联锁微机在一次错误办理和发生一处故障时，不应有__________侧输出。
危险
107.联锁微机是指微机联锁系统中实现__________联锁功能的系统。
微型计算机
108.三取二容错微机联锁系统在正常工作时，三台联锁机处于__________工作状态。
同步
109.DMIS系统是指__________系统。
调度指挥信息管理
110.在DMIS系统中分局DMIS网通过专用线向路局网以及部中心网提供__________数据。
实时
111.DMIS系统主要完成的功能包括大屏幕显示功能和__________功能。
管理信息处理
112.根据采样对象，微机监测系统的采样可分为模拟量采样和__________量采样。
开关
113.在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备为前提，否则__________是不可行的。
正常工作
114.电气集中微机监测系统中，对量的采样主要包括继电器接点，各类按钮__________等状态的采样。
115.微机监测系统是联锁系统的辅助系统，在任何情况下它不应影响的__________功能。
联锁系统
116.微机监测系统中站机，车间机和段机应采用__________计算机。
工业控制
117.UM71电气绝缘轨道电路中，在调整状态下，轨道继电器电压应不小于__________V，并可靠工作。
16
118.多信息移频轨道电路上下边频的频偏为__________Hz。
55
119.UM71型无绝缘轨道电路上下边频的频偏为__________Hz。
11
120.微机监测系统的主要任务是对联锁系统和室内外信号设备进行监控和__________。
故障诊断
121.TVM300速度监督机车信号系统只有在列车运行速度时，对列车发出__________制动命令。
超过限制速度
122.型号为PXT-800/25的97型25Hz轨道电源屏适用于轨道区段数小于__________区段的车站使用。
123.电气化区段中，在最大负载时对于受干扰的导线上任意两点间的感应纵电动势不应超过__________伏（有效）。
60
124.单置调车信号机作__________使用时，DX和DXF组合的JXJ均吸起。
变通按钮
125.选路电路的工作时间，只包括记录始、终端按钮以及选岔电路的时间，而不包括__________的时间。
道岔转换
126.采用引导总锁闭方式引导接车时，YXJ励磁电路中不检查__________和敌对进路（包括另一咽喉的迎面敌对进路）。
道岔位置
127.64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是用以监督列车的__________。
出发和到达
128.矮柱信号机的建筑接近限界：
从__________至距所属轨道中心的距离均不小于1875mm。
设备突出边缘
二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共125题）
1.使用500V兆欧表，摇把转速为每分钟（D）转。
（A）60（B）80（C）100（D）120
2.ZC-8接地电阻测量仪在使用时，两接地棒即电位探针P＇和电流探针C＇沿直线相距（B）米。
（A）15（B）20（C）25（D）30
3.25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（A）V。
（A）18（B）19（C）20（D）21
4.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得（C）种延时。
（A）二（B）三（C）四（D）五
5.电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向（C）不平衡。
（A）电流（B）电压（C）电导（D）电阻
6.组合架侧面电源与组合架零层（D）的配线，采用了环接电源的方法。
（A）D01、D02（B）D01、D03（C）D02、D03（D）D01、D02、D03
7.大站电源屏当外电网输入的交流电压在380+15%或380-20%的范围内变化时，交流输出电压应稳定在（B）的范围内。
（A）380/220V±
2%（B）380/220V±
3%
（C）380/220V±
4%（D）380/220V±
5%
8.大站电源屏两路电源的转换时间不大于（B）s。
（A）0.1（B）0.15（C）0.2（D）0.25
9.当输入额定电压，变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±
（C）%。
（A）3（B）4（C）5（D）6
10.容量为30VA至60VA（包括60VA）的变压器满负载时，其二次端子电压不得小于端子额定电压值的（B）%。
（A）80（B）85（C）90（D）95
11.闪光电源的频率为（A）次/分。
（A）90-120（B）90-130（C）80-120（D）90-125
12.闪光电源因故无输出时，电源屏（D）报警。
（A）有声音（B）有灯光（C）有声光（D）不能
13.15KVA大站调压屏，当自动调压系统发生故障使输出电压升至（C）V时，过压继电器应及时动作并切断升压回路，但不应造成停电。
（A）390V±
5（B）400V±
5（C）420V±
5（D）410V±
5
14.除方向组合外，其它组合的电源配线占用（D）列端子。
（A）03（B）04（C）05（D）06
15.（A）型交流电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺囗两侧的间隙为1.5mm±
0.5mm。
（A）ZYJ4-C、D、E、P（B）ZYJ4-C（C）ZYJ4-C、D（D）ZYJ4-C、D、E
16.调车信号辅助组合DXF主要用于（C）。
（A）调车信号机（B）尽头型调车信号机
（C）单置调车信号机及变通按钮（D）差置调车信号机
17.单动道岔选用一个（B）组合。
（A）Q（B）DD（C）SDF（D）SDZ
18.变通按钮选用半个（C）组合。
（A）DX（B）SDZ（C）DXF（D）Q
19.在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（D）组合。
（A）LXZ（B）1LXF（C）LXZ、1LXF（D）LXZ、2LXF
20.双动道岔辅助组合有（B）张类型图。
（A）七（B）八（C）九（D）十
21.列车信号主组合LXZ共有六张类型图，其图号A-2/LXZ中“A”表示（C）。
（A）进站（B）出站（C）一个发车方向（D）二个发车方向
22.根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇型道岔断开（A）线控制电源。
（A）1（B）2（C）3（D）4
23.根据平行进路断线法规律，优先道岔在右侧，捺型道岔断开（D）线控制电源。
24.（D）的结线图即是类型图。
（A）区段组合（B）单动道岔组合（C）列车信号主组合（D）方向组合
25.（A）的结线图即是类型图。
（A）电源组合（B）引导信号组合
（C）列车信号主组合（D）单动道岔组合
26.定型组合侧面06-1和06-2没有环上KZ电源的组合是（C）。
（A）DD（B）SDZ（C）SDF（D）Q
27.单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股（反位）在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为（A）。
（A）1/DD（B）2/DD（C）3/DD（D）4/DD
28.联锁表中道岔栏填写符号（A），表示将10号道岔带动到定位。
（A）｛10｝（B）[10]（C）（10）（D）｛（10）｝
29.在联锁表道岔栏填写的[（5/7）]表示（B）。
（A）5/7号道岔带动到反位（B）5/7号道岔防护在反位
（C）5/7号道岔带动到定位（D）5/7号道岔防护在定位
30.非进路调车的联锁关系应单独列联锁表，代号编以（D）。
（A）C（B）D（C）E（D）F
31.列车进路上的道岔区段，其分支长度超过（C）m时（自并联起点道岔的岔心算起），在该分支未端应设接受端。
（A）55（B）60（C）65（D）70
32.电气化区段相邻吸上线的装设间距不得小于（B）个闭塞分区。
（A）一（B）二（C）三（D）四
33.进路的性质与方向，由进路的（A）按钮决定。
（A）始端（B）终端（C）始端和终端（D）道岔按钮
34.当单置调车信号机按钮作终端使用时，（D）吸起。
（A）AJ↑2AJ↑（B）1AJ↑AJ↑（C）1AJ↑2AJ↑AJ↑（D）1AJ↑2AJ↑
35.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，（C）吸起。
36.6502电气集中共有（D）种方向电源。
37.在同一时间同一咽喉有（A）个方向继电器吸起。
38.尽头型调车信号机有（A）个按钮继电器。
39.DCJ（FCJ）励磁吸起后，在（D）复原。
（A）始端JXJ励磁后（B）道岔转换后
（C）终端JXJ励磁后（D）SJ落下时
40.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（B）时复原。
（A）终端AJ落下（B）KF-共用-Q断电
（C）DCJ或FCJ落下（D）始端AJ落下
41.列车进路上的开始继电器KJ，在（A）后复原。
（A）第一个道岔区段解锁（B）信号开放
（C）信号关闭（D）最后一个道岔区段解锁
42.6502电气集中在执（A）线对超限绝缘进行了检查。
43.6502电气集中执行组电路共有（D）条网络线。
（A）5（B）6（C）7（D）8
44.每个咽喉的区段检查继电器QJJ1-2线圈均并接在（C）线。
（A）8（B）9（C）10（D）11
45.调车信号继电器DXJ受（B）线控制。
（A）8（B）8线和11（C）9（D）11
46.列车信号继电器LXJ受（D）线控制。
（A）8（B）8、11（C）9（D）11
47.进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（C）。
（A）区段锁闭（B）故障锁闭（C）进路锁闭（D）引导总锁闭
48.64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是（B）。
（A）记录和反映接车站电路的状态（B）记录和反映发车站电路的状态
（C）记录和反映接、发车站电路的状态（D）确定闭塞信号脉冲的极性
49.凡是进路的始端部位都应设（A）个取消继电器QJ。
50.FDGJ的缓放时间为（A）秒。
（A）3-4（B）13（C）2（D）1.5
51.接车进路和正线发车进路的人工延时解锁时间为（C）。
（A）30秒（B）13秒（C）3分钟（D）3秒
52.当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（A）。
（A）红灯（B）红灯和月白灯（C）黄灯（D）绿灯
53.当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（C）。
（A）进路锁闭（B）故障锁闭（C）区段锁闭（D）引导总锁闭
54.调车中途返回解锁有（B）种情况。
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