防爆桥式起重机检验规程Word文档格式.docx
《防爆桥式起重机检验规程Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防爆桥式起重机检验规程Word文档格式.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
检具
检验方法
备注
1
主梁上拱度F
S：
跨度
最大值在跨中1/10S
F=（0.9/1000-1.4/1000）S
㎜
钢直尺、水准仪、钢丝、等高测量棒
用垫架将主梁垫平，使端梁上翼缘板的四个基准点在跨度方向≤３，在基距方向≤２。
用水准仪、钢直尺側量：
或用Φ０。
５钢丝以１５０Ｎ拉力和等高棒测量。
2
主梁腹板平面度
δ=腹板厚度
受压区里上翼缘板H/3内≤0.7δ
其余区域≤1.2δ
1m平尺
用1m平尺在主梁腹板上测量。
3
主梁上翼缘板水平偏差b
b≤B/200
角尺、钢卷尺、水准仪
将主梁垫平，把角尺置于筋板与腹板交接处的上盖板上且避开轨道压板，用水准仪测量。
b=︳a1-a2︱
4
主梁腹板垂直偏斜h
H=腹板厚度
a．箱形梁h≤H/200
b．单腹板梁及桁架梁h=H/300
钢直尺、线坠
将主梁垫平用线坠，钢直尺在长筋板或节点处测量。
H=︳a1-a2︱
5
主梁水平弯曲f
注：
当Gn≤50t只能向走台侧凸曲
f≤S/2000
钢丝、钢直尺、等高块、测力计
用卡具将钢丝固定，拉力100N用钢直尺测出跨中有筋板处腹板与钢丝之间的数值减去主梁两端所测的数值。
6
跨度偏差△S
△S=±
钢卷尺、测力计
7
跨度相对差
±
8
对角线差
≤5
9
同一截面小车轨道高度差△h
K：
小车轨距。
a.K≤2m时，△h≤3
b.2m＜K≤6.6m时△h≤0.0015K
c．K＞6.6m时△h≤10
钢直尺、水准仪
水准仪、钢直尺同时测量2根主梁相对应的大筋板处到轨道顶的尺寸
10
桁架杆件的直线度偏差△I
1：
杆件公称长度
0.0015a
尼龙绳、钢直尺
11
偏轨箱形，单腹板梁及桁架梁的小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏差d=︳（a+x）-（a1+x1）︱
a.δ≥12时，g≤δ/2
b.δ＜12时,g≤6
钢直尺
首先用钢直尺测量出轨道底部尺寸所得数值除以2为a,，再测量出x、x1
12
小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整体轨道，否则，必须满足。
a、接头处的高低差d≤0.5
b、接头处的头部间隙e≤1
c.、接头处的侧向错位f≤0.5
d、对正轨箱形及半偏轨箱形梁，轨道接缝应放在筋板上，允许≤15
e、两段最短一段轨道长度.≤1.5m，并在端部加挡铁。
钢卷尺
轨道与车轮接触面应保持不能锈蚀，且接触良好，避免因锈蚀而产生火花。
13
小车轨距K的极限偏差
a、Gn≤50t正轨箱形梁及半偏轨箱形梁：
跨端：
2，：
跨中：
S＞19.5m时，+7+1;
S≤19.5m时，+5+1
b、其它梁≤±
14
小车轨道侧向直线度b
L：
为轨道全长，单位为m
bmax=10
a、每2m长度内的公差b≤1。
b、在轨道全长范围内公差：
S≤10m时，b≤6，S＞10m时，b≤6+0.2（L-10）
钢丝、钢直尺
将等高支架放在主梁端部第一块大筋板处的外侧用钢丝、钢直尺测量。
15
小车轨道顶部形成的局部平面度公差
Wc：
小车基距，K：
小车轨距
f≤0.001wc。
或f≤0.001K取较小值
塞尺
用模拟小车在轨道全长上移动，用塞尺测量取最大值。
16
焊接
a、焊缝坡口应符合图纸要求。
b、焊缝外部检查不得有目测可见的缺陷：
裂纹、孔穴、固体夹扎、未熔合、未焊透，形状缺陷以及上述以外的其它缺陷。
c、主梁受拉区的翼缘板，腹板的对接焊缝应进行探伤。
X射线、超声波、探伤仪
用目测和焊接检验尺检查焊缝外外质量
用X射线、超声波探伤仪检查内在质量。
17
记录
认真填写
可测量数据的填写具体数据，无数据的用文字表达。
端梁
检验项目
检测方法
两组弯板距离偏差
钢卷尺、角尺
将端梁下盖板上吊在平台上，用三角尺按图紧靠两端弯板的平面上。
用钢卷尺在端梁纵向心线部位测量。
两组弯板水平差
≤3
水准仪、钢直尺
将端梁下盖板朝上纵、横向调平，用水准仪、钢直尺测量。
弯板90度偏差
≤1.5
钢直尺、角尺
用角尺和钢直尺测量弯板与角尺的最大间隙。
焊缝
外观无缺陷
目测、焊接检验尺
小车架
频次：
全检
间具
上平面的平面度
1米内不大于3
mm
1米平尺
在小车架上平面用平尺任意检测
钢卷尺、角勺
将小车上盖板朝上用角尺和钢卷尺测量
同组弯板同位差
≤2
小车下盖板朝上四角调平用水准仪测量
四组弯板水平差
可测量数据的填写具体数据，无数据的用文字表述
台车
频次：
1.
2.
将台车弯板向上纵、横向调平，用水准仪、钢直尺测量。
3.
4.
角尺先靠弯板90度内侧，用钢直尺测量角尺外侧与弯板两端的最大间隙
5.
6.
大车装配频次；
车轮垂直偏斜
≤l/400,小车车轮端面上边应偏向外侧。
矩形水平仪、塞尺
将矩形水平仪放在车轮的基准端面上，下部垫塞尺使水平仪恢复水平，此时，所垫塞尺总厚度与测量长度之比为此项实测值。
车轮水平偏斜
M1
M2～M5
M6～M7
钢丝、车轮水平检测仪
先测出车轮基准端面园跳动的最大值，使之处于铅垂方向，在车轮端面侧测量。
在车轮基准面下部用Ф0.5钢丝拉一直线,线端固定8.00绝缘标准棒分别放在车轮支起钢丝用验棒\通断器检测。
1/800
1/1000
1/1200
同一端梁下同位差
同一平横梁
两个轮
三个或三个以上车轮
钢丝、钢卷尺
≤1
制动轮径跳
≤Ф250≤0.10
>
Ф250～Ф500≤0.12
Ф500～Ф800≤0.15
磁力座、百分表
7.
车轮端面跳动
Ф800～Ф900≤0.20
8.
传动轴轴向窜动
2～5
9.
制动闸瓦中心对制动轮中心位移
10.
空试噪声
≤85
dB（A）
声级计
距机构水平方向1m分别测三点
11.
调整垫板
≤2层，且安装后必须焊牢
名称：
小车装配频次；
先测出车轮基准面圆跳动的最大值，使之处于铅垂方向，在车轮端面侧测量。
在车轮基准面下部用Ф0.5钢丝拉一直线,线端固定Ф8绝缘标准棒分别放在车轮支起钢丝用验棒、通断器检测。
两组导向轮间距中心线对车轮中心线的偏差
尼龙线、钢直尺
经4个导向轮拉通长的尼龙线，用钢尺测量尼龙线至车轮的距离。
车轮支承点高度差的的检验
0.00067K或0.00067Wc（取较小值）
将被测小车放在标准轨道上，然后用塞尺检查每个轮踏面与轨道之间隙
车轮跨度偏差
≤±
出厂检验
机构空运转
运转灵活，无异常
目测
所有运转机构和制动器
电机绝缘
≥0．8
MΩ
兆欧表
涂漆
均匀、完整、无流挂无遗漏
外观
完好无损
附件
与图纸、合同相符
随机技术资料
完整
合格证、说明书、随机图纸等
门开关
符合图纸、技术要求
电控箱
操纵电器
制动器
铭牌、吨位牌
材质为黄铜或不锈钢板，其厚度：
铭牌≥1，吨位牌≥3.型号、防爆形式、类别、组别、主要参数符合图纸、合同要求
滑车轮与限位开关的小碰轮
材质为铜材
吊钩滑轮组警示标志
禁止触地、碰撞
电气系统短路保护
应设置
空运转噪音
缓冲器
符合GB6164.2的橡胶缓冲器，表面电阻≤109
Ω
可测量数据的填写具体数据，无数据的用文字表述。
升级会员 