CRTSⅡ型板式无碴轨道端刺及摩擦板施工方案.docx
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CRTSⅡ型板式无碴轨道端刺及摩擦板施工方案
CRTSⅡ型板式无砟轨道
端刺及摩擦板施工方案
1施工概述
新建京沪高速铁路三标八工区七分部管段施工范围路基起讫里程为DK640+864.89～DK646+763.12，共有端刺及摩擦板12处。
根据《CRTSⅡ型板式无碴轨道端刺及摩擦板施工设计》图，我分部计划先开工石庙中桥0#台及石庙大桥0#台两个桥台端刺施工。
2编制依据
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》[铁建设（2005）160号]
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[铁建设（2005）160号]
《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T50080-2002）
《砼混凝土外加剂》（B8076-1997）
《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）
《CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺及摩擦板设计》
《京沪高京徐施轨07》
3施工目的
1）通过施工确定合理的机械、人员配置方案；
2）验证端刺及摩擦板的浇筑方式、工艺的合理性；
3）取得详细的施工参数，指导端刺及摩擦板的施工。
4资源配置安排
4.1施工机械
施工机械设备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
推土机
T160
台
1
2
装载机
ZL50
台
1
3
振动压路机
T20
台
1
4
振动压路机
T26
台
1
5
平地机
PY160
台
1
6
吊车
25t
台
1
7
发电机
220KW
台
1
8
挖掘机
ZE230LC
台
2
9
自卸卡车
30t
台
3
10
小型冲击夯
ZH350
台
2
11
混凝土泵车
60方/小时
辆
1
12
混凝土罐车
8方
辆
3
13
振捣棒
台
5
14
钢筋切断机
GD40
台
1
15
钢筋弯曲机
台
1
16
混凝土切割机
MJC35
台
5
4.2检测仪器
水准仪、全站仪、塌落度筒、含气量仪、水平尺、电子测温仪、温度计、平板载荷测试仪（K30）、定态模量测定仪（Ev2）、动态模量测定仪（Evd）、灌砂筒（孔隙率n）等仪器。
4.3施工人员配置
试验员3人、技术员4人、钢筋工10人、模板工6人、混凝土工6人、机械操作工6人、辅助工人10人。
4.4施工工期安排（预压土段、运梁车通行处桥台端刺、摩擦板另计划）
每个端刺、摩擦板施工时间安排
序号
施工工序
工期
备注
1
端刺底部路基开挖
2天
2
换填级配碎石与垫层施工
1天
3
端刺底板
5天
4
端刺竖墙
2天
5
竖墙养护、拆模
7天
6
A区级配碎石填筑
3天
端刺20天
7
摩擦板开挖
2天
8
C区级配碎石填筑
3天
9
小端刺开挖
2天
10
小端刺、摩擦板
8天
摩擦板15天
各桥台端刺施工计划安排如下：
石庙中桥0#台：
2009年11月2日~2009年12月10日（首件）
石庙大桥0#台：
2009年11月25日~2009年12月14日
石庙大桥5#台：
2009年12月1日~2009年12月20日
刘桥大桥0#台：
2009年12月4日~2009年12月23日
刘桥大桥5#台：
2009年12月8日~2009年12月27日
石庙中桥3#台：
2009年12月13日~2010年1月1日
蔡古楼中桥0#台：
2010年1月3日~2010年1月22日
跨兰薛高速公路特大桥180#台：
2010年1月6日~2010年1月25日
各桥台摩擦板施工计划安排如下：
石庙大桥0#台：
2010年2月23日（正月初十）~2010年3月9日
石庙大桥5#台：
2010年2月25日~2010年3月11日
刘桥大桥0#台：
2010年2月28日~2010年3月14日
刘桥大桥5#台：
2010年3月2日~2010年3月16日
蔡古楼中桥0#台：
2010年3月6日~2010年3月20日
跨兰薛高速公路特大桥180#台：
2010年3月10日~2010年3月24日
石庙中桥0#台：
2010年3月15日~2010年3月29日
石庙中桥3#台：
2010年3月20日~2010年4月3日
5施工工艺流程
施工顺序流程图
6端刺、摩擦板施工
6.1施工准备
路基地基处理完毕后，测量放样，标出路基端刺及摩擦板下填筑A区、C区位置。
6.2端刺施工
6.2.1A区级配碎石填筑
测量定出大端刺中心里程，确定基底截面，端刺中心纵向加减7m共14m，宽12m为基底尺寸，根据高差按1：
2开挖坡度为上口开挖线如图，基底换填厚度确定为0.6m，满足设计大于0.5m。
根据放样内容进行A区级配碎石填筑，分层碾压至设计端刺底板垫层底标高。
待端刺竖墙浇注混凝土完成后，经养护达到设计强度后，进行A区级配碎石填筑。
a．填筑
在过渡段填筑施工时先进行级配碎石+5%水泥填筑，填筑前测量组精确放样出填筑宽度，进行上料，过渡段填筑宜按验收基底、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
应采用两侧同时对称分层填筑和碾压。
每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。
b．摊铺、整平
在过渡段进行上料后，级配碎石+5%水泥的摊铺采用挖掘机摊平，人工配合，填料压实厚度控制在30cm。
c、碾压
待级配碎石+5%水泥填筑摊平完成后立即进行碾压，碾压顺序为先静压1遍、再弱振4遍，最后静压1遍，并能在2小时内完成施工。
靠近端刺竖墙部位，平行于端刺竖墙进行横向碾压。
在压路机碾压不到的部位，采用内燃式振动夯夯实，填料的夯实厚度控制在15cm。
d．台阶设置
端刺过渡段与相邻路堤地段台阶设置为1：
2~2.5纵坡，每个台阶高为30cm、长为3米。
e．见证试验
端刺过渡段在每层施工完成并在监理工程师见证试验合格后，方可进行下道工序施工。
g．养护
级配碎石+5%水泥从拌合至填筑压实完成不得超过2小时，碾压完成后及时进行覆盖薄膜、电热毯、棉被、棉帆布。
6.2.2端刺底板施工
1）根据施工图对端刺底板垫层进行定位放线，浇筑端刺底板垫层。
2）在端刺底板垫层上对端刺底板进行定位放线然后用墨斗弹出端刺底板的模板安装线。
3）绑扎端刺底板钢筋和埋设端刺竖墙竖筋。
钢筋由钢筋加工场下料加工，根据钢筋编号分类打捆运至工地，现场绑扎。
钢筋绑扎必须严格控制钢筋的间距、搭接长度及保护层的厚度。
4）模板安装：
端刺模板采用竹胶板板拼装，要求模板支撑稳定、牢固、平整、接缝严密，相邻模板错台不超过1mm。
5）冬季施工措施
①当环境昼夜连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，进入冬季施工期间，应采取保温措施，并按冬季施工处理。
②冬季施工前的准备工作
a）现场暖气管道在入冬前进行彻底检修，并进行水压试验，管道保温后可运行。
b）将暖气管引至搅拌站储水箱内，储水箱进出水管道及水箱保温提前作好。
c）搅拌机上的各种管道亦作好保温。
d）提前对防冻剂的性能进行检验,通过试配给出混凝土合理配合比。
防冻剂提前组织进场。
e）提前计算冬施期混凝土的浇筑方量，提请搅拌站备足冬季施工所需砂子、石子、防冻剂等材料。
f）回填级配砂石的货源提前采购，源点的级配砂石在使用前进行保温苫盖。
g）提前准备足够的冬季施工措施用料：
如塑料布、防火苫布、保温棉被等，冬施期使用的棉被提前进行晾晒。
h）冬季施工前，进行各种车辆的换季或保养工作，对空气滤清器、柴油滤清器及机器滤清器的清洗或更换工作，更换机油、齿轮油及符合冬季使用的燃油。
检查电瓶电解液的浓度，冬季浓度要高。
水箱内加入防冻液。
i）现场使用的各种机械入冬前作好维护和检修，更换符合冬季运行要求的机油或齿轮油,各种施工机械的减速箱要及时加注冬季防冻液，保证其正常工作。
j）混凝土罐车及泵车的泵管包裹保温棉被。
k）准备3台热耦式电子测温仪，混凝土施工测温之用。
l）准备2只普通温度计，测量记录气温。
m）各施工队为在场施工人员准备好棉衣、手套、棉鞋等防寒物品。
n）暴露在外面的临时水源在入冬之前作好管道和阀门的保温防冻工作。
o）入冬前应对现场和施工区域、仓库、组合场、设备堆放场、吊车等处的消防器材进行全面检查，对不合格应及时更换。
将室外存放的消防设施放入专用的箱内，做好保温防冻工作。
并对现场所有区域进行全面清理，清除易燃物品。
③混凝土工程
为保证混凝土工程施工质量，首先应调整施工计划，在进入冬季施工前，尽可能将不易保温混凝土施工停止。
冬季混凝土施工采取如下措施：
a）搅拌站有一台HZ60型和一台HZ90型搅拌机，在冬季施工期间应将搅拌机进行全封闭保温，内设暖气确保搅拌机正常使用。
b）在搅拌站安装一个5m3容积的水箱，将暖气通入其中加热混凝土搅拌用水，水箱的进出水管道、暖气管道都要有保温措施，水箱外侧用岩棉进行保温，外抹一层砂浆，保温层厚度不小于50mm；水箱进出水管道及暖气管道用岩棉管保温，外缠玻璃丝布涂防腐漆。
当较长时间不进行混凝土生产时，应将水箱、搅拌机等内部的水放掉，防止结冰。
c）混凝土冬季施工材料要求
水泥：
冬期施工选择活性高、水化热相对较大的标号P42.5MPa普通硅酸盐水泥。
骨料：
选择清洁、级配良好、质地坚硬的砂石作为混凝土骨料，在不浇筑混凝土时骨料表面用苫布进行苫盖。
骨料中不得有冰块、雪团及有机物等。
水：
水加热至70度后使用。
外加剂：
选用复合型外加剂。
外加剂应是通过技术鉴定，符合质量标准，并经试验室试验掌握其性能的产品。
d）混凝土的搅拌：
混凝土采用热水搅拌。
当水温达到或超过80℃时，热水不得与水泥直接接触。
可以采用先将热水与骨料拌和而后再掺入水泥的方法搅拌混凝土，以避免水泥假凝，搅拌时间不得少于3分钟。
每次搅拌混凝土前，应将搅拌机转动部分上好黄油，加热水运行5~10分钟，然后将搅拌机内的水放掉，再开始搅拌混凝土。
混凝土生产时每台搅拌机不能少于2人，一人操作，另一人检查水温、混凝土出机温度，并做好记录。
搅拌站搅拌系统全部为微机控制，室风用电暖气采暖，以保证操室内的温度不低于10℃。
e）混凝土的运输：
混凝土运输过程中，要注意防止混凝土热量散失，所以要加快运输速度，缩短混凝土从搅拌完毕到入模的时间。
本工程采用混凝土搅拌车运输混凝土。
混凝土运输车外面采用专用保温被进行保温。
当采用泵送混凝土时，泵管用棉毡和岩棉被进行保温。
6）端刺底板混凝土浇筑：
做好天气预报的查询工作，避免在有寒流或大风、大雪天浇筑混凝土。
尽量选择在白天温度高的时候施工，由于白天气温较夜间高，所以浇筑混凝土时间控制在上午9：
00至下午3：
00之间，以防止混凝土热量损失过大。
做好浇筑前的准备工作：
人员到位，保温材料充足，机具运转良好。
施工现场道路、场地安全通畅，电源充足，保温材料充足质量好。
混凝土浇筑前，应对支撑、模板、钢筋、预埋和清理杂物等项目进行验收，经监理工程师验收合格后方可浇筑。
混凝土到达现场后，现场试验员对混凝土性能进行检测，检测合格后方可浇筑。
混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐车运至工地，混凝土泵车泵送入模，混凝土的自由落度不大于1m，混凝土的入模温度控制在10～30℃。
混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣时要快插慢拔，插棒间距为振捣棒直径的10倍，切忌振捣棒触碰模板和振捣钢筋。
7）混凝土拆模养护：
常温施工砼应在浇筑后12h以内采取覆盖保湿养护措施，防止脱水、裂缝。
养生时间一般不得少于7d，养生期间应能保证砼始终处于湿润状态。
冬季施工，在混凝土浇筑完成之后，尽快在混凝土表面覆盖一层塑料布防止水分散失。
并搭设暖棚进行保温，具体方法是在基坑两侧顶间用Φ50脚手管搭设钢管骨架，在钢管骨架表面先覆盖一层棉帆布，再覆盖两层彩条布内夹一层无纺布，处理好边角及接缝，要求严密不透风。
在端刺棚内放置炭炉，安排专人看护，在炭炉上使用水壶烧水,以保证砼养生所需的湿度。
暖棚内放置4个温度计，温度计设在温度较低和有代表性的地方，设专人负责混凝土测温工作，每4小时测温一次，当温度出现异常时，应立即通知有关人员，暖棚内加热设备的布置数量以不低于5℃为准，加热设备尽量布置在较低处，冬季混凝土施工测要做好测温记录。
根据与结构同条件养护试件的试验，证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。
6.2.3端刺竖墙施工
端刺底板浇筑2天后进行端刺竖墙施工，其钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及混凝土养护同端刺底板混凝土施工。
端刺竖墙强度达到15Mpa后，可拆端刺模板，继续进行级配碎石填筑施工。
切记端刺两侧级配碎石必须对称填筑和碾压。
6.3摩擦板施工
6.3.1C区路基填筑
路基基底处理完毕后，进行C区级配碎石填筑，分层碾压至摩擦板底标高。
6.3.2摩擦板施工
1）摩擦板基础开挖至小端刺底部
2）级配碎石填筑至摩擦板底标高后，对小端刺进行定位放线然后用墨斗弹出摩擦板横梁边线。
3）用风镐与小挖掘机沿摩擦板横梁边线切除摩擦板横梁区级配碎石并将切除的级配碎石用小型挖掘机清走，直至清除至摩擦板横梁底设计标高。
4）视小端刺模槽变形情况，用手提式切割机或其它小型工具进行整修。
然后清除模槽内杂物，并浇水湿润。
5）绑扎小端刺钢筋：
在模槽上沿横梁方向摆放钢管，然后在模槽上绑扎小端刺钢筋。
小端刺钢筋绑好后，在小端刺钢筋两端利用三角架和倒链将钢筋笼提起，抽出钢管后，将钢筋笼放入模槽。
此时可先浇筑横梁混凝土，也可先绑扎摩擦板钢筋，摩擦板钢筋绑好后，摩擦板混凝土和小端刺混凝土整体浇筑。
6）摩擦板的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护直接覆盖薄膜、电热毯、棉被、棉帆布各一层，根据与结构同条件养护试件的试验，证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。
7）摩擦板混凝土养护后，检查摩擦板混凝土的顶面标高和平整度（平整度要求为5mm/4m）。
摩擦板顶面检查合格后，对顶面基层进行清洗。
然后进行喷丸处理，喷丸要均匀，粘接要牢固。
6.4过渡板施工
1）过渡板厚30㎝，一端与端刺和底座板连接，另一端与路基支承层相连。
2）路基级配碎石填筑至过渡板底标高后，铺设硬泡沫塑料板，由外向内铺设三种规格的硬泡沫塑料板。
为保证过渡板底部平齐，在级配碎石层上分别做出三步台阶，并用水泥沙浆抹平。
水泥沙浆凝固后，再分别铺设不同厚度的硬泡沫塑料板。
最后在硬泡沫塑料板上蒙上一层塑料薄膜，并按设计摆放好大支承面混凝土垫块。
3）过渡板的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护同桥梁底座板混凝土。
7质量控制措施
1）摩擦板、端刺及过渡板范围的路基填料按设计分区进行填筑。
2）摩擦板上侧向挡块预埋部件按设计要求进行布设。
3）端刺两侧级配碎石必须对称填筑和碾压。
4）靠近端刺的路基填料，采用小型振动压实机具碾压。
5）各种试验、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。
6）严格按工艺试验确定的工艺、方法施工，不得违规。
7）从事试验、检测技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知识。
8安全保证措施
1）项目部由质安部，派专职安全员负责现场安全管理工作，每班组设兼职安全员1名，兼职安全员一般由班组负责人担任。
2）加强安全教育，开工前要对职工进行全面的系统的安全教育，加强全体职工的安全意识。
3）加强安全宣传工作，利用工地简报、标语牌进行广泛宣传安全的重要性。
4）认真落实业主单位提出的有关安全生产指令和要求，加强事前预防，严格过程控制，落实各级各部门安全生产责任制，将安全工作落实到工段、班组、个人，即安全与生产效益挂钩。
5）编制施工方案和安排施工计划时，首先要考虑从技术上和时间上以及设备技术状况上保障施工作业的安全。
6）加强施工过程的安全技术交底，使操作者熟悉、理解施工过程中的危险因素和安全操作规程，提高作者的安全应变能力。
7）操作人员：
包括现场电工等必须持证上岗，严格本行业安全操作规程进行操作，严禁酒后作业。
9环境保证措施
施工便道、施工现场生产、生活房屋、填料堆放和材料加工场及取（弃）土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，满足有关要求，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。
机械、车辆横向走便道，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。
为维护自然生态系统的平衡，对铁路两侧的永久用地，按照环保及水土保持要求，根据实际情况，按照设计要求采用撒种草籽，营造防风固沙林，移植草皮，恢复植被等措施，维护和改善生态平衡系统。
目录
1施工概述1
2编制依据1
3施工目的1
4资源配置安排2
4.1施工机械2
4.2检测仪器2
4.3施工人员配置2
4.4施工工期安排（预压土段、运梁车通行处桥台端刺、摩擦板另计划）3
5施工工艺流程4
6端刺、摩擦板施工5
6.1施工准备5
6.2端刺施工5
6.2.1A区级配碎石填筑5
6.2.2端刺底板施工7
6.2.3端刺竖墙施工12
6.3摩擦板施工12
6.3.1C区路基填筑12
6.3.2摩擦板施工12
6.4过渡板施工13
7质量控制措施14
8安全保证措施14
9环境保证措施15
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