合龙段施工方案Word文档下载推荐.docx
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待梁段混凝土达到设计强度的100%寸，张拉本阶段其它预应力索及二次张拉2T14及2SB3到设计值，形成两单悬臂简支梁。
3）安装中跨临时刚性连接构造，临时张拉中跨合拢索2H1、2B1,张拉力为750KN利用挂篮现浇B13号梁段，待混凝土达到设计强度的50%后拆除边墩除主墩临时锁定、挂篮。
待梁段混凝土达到设计强度的100%寸，张拉本阶段其它预应力索及二次张拉2H1、2B1到设计值，完成体系转换，形成多跨连续梁。
4）清理桥面，铺设桥面设施，成桥。
连续梁施工顺序图
3.2.具体顺序
3.2.1.45#墩边跨--A13号段合龙
说明：
边跨合龙段利用挂篮合龙。
46#墩施工速度快，先进行45#墩边跨合龙段施工。
1）44#墩B12号段施工完成后，中跨--2#挂篮退后至B10号段（同时施加挂篮不平衡配重5.4t,配重采用钢绞线和钢筋），为45#墩中跨合龙段--3#挂篮施工预留出工作面。
2）45#墩边跨4#挂篮前移，挂篮前吊杆与A14号现浇段相交50cm时，停止前移。
4#挂篮前移就位后，由于边跨现浇段下部为钢管支架，不考虑其端头下弯，边跨现浇段不用安放合龙段换重。
在合龙段劲性钢骨架焊接前，在45#墩0号段提前放置称重好的20t沙袋作为合龙段换重。
在浇筑合龙段混凝土时，根据浇筑速度把0
号段沙袋利用塔吊等量换重加载至45#墩B12号段。
3）安装劲性钢骨架，浇筑边跨合龙段混凝土，拆除劲性钢骨架，进行边跨张拉。
4）张拉完成后使用吊车拆除边跨侧--4#挂篮，拆除边跨支架。
5）凿除45#墩临时固结块。
3.2.2.44#墩边跨--A13号段合龙
1）44#墩边跨--1#挂篮前移，挂篮前吊杆与A14号现浇段相交50cm时，停止前移。
2）44#墩中跨--2#挂篮位于B10号段，施加挂篮不平衡配重5.4t,配重采用钢绞线和钢筋。
44#墩边跨现浇段下部为钢管支架，不考虑其端头下弯，则边跨现浇段不考虑安放合龙段换重。
3）合龙段劲性钢骨架焊接前，在44#墩0号段提前放置称重好的20t沙袋作为合龙段换重。
号段沙袋利用塔吊等量换重加载至44#墩B12号段。
4）安装劲性钢骨架，浇筑边跨合龙段混凝土，拆除劲性钢骨架，进行边跨张拉。
5）张拉完成后使用吊车拆除边跨侧--1#挂篮，拆除边跨支架。
6）凿除44#墩临时固结块。
3.2.3.中跨--B13号段合龙
1）44#墩中跨侧--2#挂篮位于B10号段处，经计算在44#墩中跨B10段施加5.4t挂篮配重，配重材料使用钢绞线和钢筋。
2）调整45#墩中跨侧--3#挂篮。
3）合龙段劲性钢骨架焊接前，在44#墩、45#墩的B12段端头同时放置28.4t沙袋，作为合龙段换重。
4）安装劲性钢骨架，浇筑中跨合龙段混凝土，拆除劲性钢骨架，进行全桥张拉。
5）张拉完成后，中跨侧--2#、3#挂篮同时后退至0#段，使用吊车拆除挂篮，施工桥面系。
3.3.施工准备
3.3.1.配合比设计
合龙段混凝土采用C50混凝土，严格控制用水量，以减少混凝土的收缩影响。
合龙混凝土尽量提高混凝土的早期强度，起到抵抗外界因素引起的合龙段内力的作用。
合龙段混凝土达到设计强度且混凝土龄期不少于6天，张拉钢束。
3.3.2.施工测控
施工监控是挂篮施工的重要环节。
严格执行施工监控给出的预拱度值，减小施工误差。
在合龙前（尤其是在后3节段），必须加强对合龙段进行中线测量，保证合龙段轴线偏差小于规范以及设计要求。
及时收集荷载变化与挠度变形的关系（挂篮移动前后，张拉前后,混凝土浇筑前后），并且高程偏差应与现浇梁段进行对比，及时调整，避免合龙段高差超过要求而难于控制梁面平整度。
在12#梁段立模时需要进行高程联测，采用相同高程基准控制立模标高。
3.4.边跨合龙段施工
3.4.1.预留孔布置
边跨合龙段采用挂篮施工。
在边跨现浇段、12号悬浇段施工中，调整预埋挂篮后锚、
前、后吊带的孔道，孔道直径为10cm具体位置见下图
顶板底板
3.4.2.挂篮走行
1）边跨现浇段的钢管支架已预留出大于1m的空间，满足挂篮前移到位空间。
2）挂篮走行前，先将内外滑梁使用倒链移动至边跨现浇段内、外滑梁预留孔处，梁面
上放置垫梁，使用双螺母打紧
3）挂篮底托最外侧前、后4个吊点使用倒链将底托与主桁架前上横梁、中门架边梁挂
在一起，作为行走保险装置。
4）挂篮行走到位后将底托前吊点中间处的4排精轧螺纹钢锚固在现浇段梁面上，精轧螺纹钢向下伸入锚固在底托前吊点处。
5）锚固在梁面上的精轧螺纹钢下面必须设置垫梁，垫梁上面放置2cm钢板作为垫片，
使用双螺母固定，且露出螺母不得小于10cm
6）从边跨合龙段的挂篮前移至挂篮拆除完成前此段过程中，行走保险装置不得拆除，且要经常维护保养。
3.5.中跨合龙段施工
3.5.1.预留孔布置
中跨合龙段采用挂篮施工。
在中跨12号悬浇段施工中，调整预埋挂篮后锚、前、后
吊带的孔道，孔道直径为10cm,具体位置见下图
3.5.2.挂篮走行
1）挂篮走行前先将内外滑梁使用倒链移动至45#墩中跨B12号段内、外滑梁预留孔处,梁面上放置垫梁，使用双螺母打紧。
2）挂篮底托最外侧前、后4个吊点使用倒链将底托与主桁架前上横梁、中门架边梁挂在一起，作为行走保险装置。
3）挂篮行走到位后将底托前吊点中间处的4排精轧螺纹钢锚固在45#墩中跨B10号段梁面上，精轧螺纹钢向下伸入锚固在底托前吊点处。
4）锚固在梁面上的精轧螺纹钢下面必须设置垫梁，垫梁上面放置2cm钢板作为垫片，
5）从跨中合龙段的挂篮前移至挂篮拆除完成前此段过程中，行走保险装置不得拆除,
且要经常维护保养。
3.6.合龙段配重方案
3.6.1.挂篮配重
1）44#墩边跨合龙段施工时，边跨--1#挂篮与中跨--2#挂篮产生了重量不平衡，根据力矩平衡原理在中跨--2#挂篮处需配重。
挂篮单支重36.7t,则配重为：
（46.45-40.5）X36.7/40.5=5.4t
挂篮配重材料采用钢绞线和钢筋，放置在44#墩中跨B10号段。
随着挂篮的倒退配重
2）
45#墩边跨合龙段施工时，两只挂篮在距离0号块中心距离相等，不需要配重
3）在中跨合龙段施工时，44#墩--2#挂篮、45#墩--3#挂篮位置不对称，根据力矩平衡原理在44#墩--2#挂篮处需配重。
（46.45-40.5）X36.7/40.5=5.4t
逐渐卸除。
合龙段换重
3.6.2.合龙段的换重
1）合龙段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对“T”构两侧悬臂端部进行等荷载
换重。
换重目的主要有两点：
首先是通过浇筑合龙段过程中同步撤除合龙段换重，同时保持挂篮配重不变，可实现“T”构两侧对称平衡施工，确保桥梁施工安全；
其次保持两侧悬臂在浇筑合龙段混凝土过程中始终处于相对的静止状态，受力不增减，合龙段混凝土从开始浇筑到初凝整个过程中也处于静止状态，能有效避免受外力变化出现裂纹，可确保合龙混凝土质量。
2）“T”构两侧悬臂端的换重选择要注意两方面，一是重量，二是位置。
由于边跨现浇段A14号段下部为钢管支架，不考虑其端头下弯，边跨现浇段不需要放置配重。
3）连续梁边跨合龙段混凝土方量为15.45m3,按混凝土容重2.6t/m3计算，则每侧需平衡合龙段重量为15.4X2.6/2=20t。
换重材料采用沙袋。
在边跨A13号段合龙时，提前在0号段上堆放平均装好已称重的沙袋12.5个（每个沙袋重1.6t），计20t。
在浇筑边跨A13号合龙段时，根据现场混凝土浇筑速度，用塔吊等量换重逐步将沙袋加载至B12号段,保持合龙口稳定。
4）连续梁中跨合龙段混凝土方量为21.86m3,按混凝土容重2.6t/m3计算，则每侧需平衡合龙段重量为21.86X2.6/2=284,换重材料采用沙袋。
在边跨B13号段合龙时，提前在两个B12号段上分别堆放平均装好已称重的沙袋17.8个（每个沙袋重1.6t），计28.4tc在混凝土浇筑过程中，根据现场混凝土浇筑速度，用塔吊等量换重逐步将沙袋卸载，保持合龙口稳定。
5）在合龙段浇筑过程中，中、边跨合龙段换重随着混凝土浇筑过程同步撤除；
挂篮配重始终保持不变。
3.7.临时刚接构造
1）临时锁定的目的主要是锁定合龙段两端梁体。
当两侧梁体因温变变化会发生伸缩
时，将导致新浇混凝土在未达到设计强度前受拉而开裂，通过临时锁定可以将这种拉力由锁定工字钢承担从而可避免新浇合龙混凝土的开裂。
合龙段临时锁定工字钢主抵抗临时张拉力及梁体因温变产生的相对于支座上滑移摩擦力。
临时支撑在混凝土浇筑前与设计温度最接近时，将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的反力座上，起到支顶作用并起部分抗拉作用。
焊接时注意同一根双拼工字钢一端焊完后再焊接另一端。
型钢支撑与预埋于梁体内的反力座钢板四周接触面满焊、焊缝高度和宽度不小于10mm提前在12号段和边直段施工时预
埋劲性钢骨架的反力座。
2）本桥合龙段刚性连接采用在合龙口两侧节段预埋反力座上焊接双[32a槽钢。
混凝
土浇筑前在边跨现浇段、B12段端头、A12段端头顶板、底板处安装钢支撑反力座，合龙前在合龙口两侧对应位置的反力座上焊接共计81g[32a槽钢，长3.506m。
如下图所示。
3）合龙段分边跨合龙段和中跨合龙段两种类型，它们采用相同的临时锁定固接方案。
即：
分别在箱梁顶板和箱室底板上面焊接两对[32a槽钢，每对[32a槽钢分别与反力座钢板焊接成整体，反力座通过预埋锚筋与混凝土连接成整体，达到合龙段锁定的目的。
3.8.解除支座临时约束
边跨合龙段混凝土浇筑前，劲性钢骨架焊接完成后，随即解除边墩支座临时约束，再进行临时预应力束的张拉。
中跨合龙段混凝土浇筑前，确保中墩临时固结块凿除完成。
劲性钢骨架焊接完成后,随即解除中墩支座临时约束，再进行临时预应力束的张拉。
3.9.施加临时预应力
连续梁梁体各部位重量表如下：
连续梁重量表
序号
部位
重量（kN）
备注
1
0号段
6332.2
2
1号-12号段
11629.8
3
边跨现浇段A14号段
2407.6
4
边跨合龙段A13号段
401.7
5
中跨合龙段B13号段
568.4
3.9.1.劲性钢骨架计算
3.9.1.1.边跨合龙段
边跨现浇段重量为2407.6kN,并考虑1.1超载系数，总荷载为：
Q=1.12407.6=2648.4kN
考虑支架与混凝土之间的摩擦系数按f=0.15考虑，则确定临时张拉束张拉力为：
Ny1=Qf=2648.40.15=397.3kN
则：
劲性骨架轴向最大受力：
N边=Ny1+QMf=397.3+397.3=794.6kN
3.9.1.2.中跨合龙段
将跨中合龙段向边跨一侧所有梁段重量累加可得到半桥总自重为：
W=6332.211629.822407.6401.7=32401.1kN
为安全计算，考虑1.1超载系数，则半桥总荷载为：
Q-1.132401.1=35641.2kN
考虑活动支座与梁体之间的摩擦系数按f=0.05考虑，则确定临时张拉束张拉力为:
Ny2=Qf=35641.20.05=1782kN
N中=Ny2+QMf=1782+1782=3564kN
3.9.2.劲性骨架验算
N中>
N边，故按照中跨受力验算劲性骨架。
图纸设计采用81g［32a槽工字钢，长度为
3.506m（取3.5m验算）。
（1）计算柔度
杆件两端固定，N=0.65L,最小惯性半径iy=25mm,则其柔度为：
-JL/iy=0.653500/25=91
（2）确定折减因数中：
查表知，折减因数为：
=0.706
（3）校核稳定性
如。
=FwK。
］,满足要求。
A
仃=3564^103/（4851.3^8）=91.8N/mm2<
5［仃］=0.706父205=144.7N/mm2
经计算，合龙段劲性骨架受力满足要求。
3.9.3.张拉力的确定
3.9.3.1.边跨合龙段
边跨合拢前选择顶板2束T14、底板最外侧2束SB3;
每一束临时张拉力N为：
N=Ny1/4=397.3/4=99.3kN
实际按照100kN进行张拉。
3.9.3.2.中跨合龙段
中跨合拢前选择顶板2临时束H1、底板最外侧2束B1;
N=Ny2/4=1782/4=445.5kN
实际按照450kN进行张拉。
3.10.钢筋混凝土施工
3.10.1.施工准备
消除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合龙段施工的材料、设备有序放至梁顶或撤离桥面。
3.10.2.普通钢筋及预应力管道安装
普通钢筋在地面集中加工成型，运至合龙段安装绑扎，在浇筑混凝土以前将合龙段劲
性骨架锁定。
底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。
合龙段预应力采用“先穿”方式，预应力束及管道安装与箱梁悬挂梁段施工方式相同。
3.10.3.混凝土浇筑
合龙段锁定完成后，即可进行合龙段混凝土的浇筑。
浇筑时要注意以下几点事项：
1）合龙段混凝土浇筑应在2小时内完成；
2）浇筑混凝土时应对混凝土加强捣固，特别是在波纹管密集的地方。
3.10.4.混凝土养生
1）混凝土浇筑完成收光后，在混凝土顶面用塑料薄膜和土工布覆盖，并洒水进行自然
养生，养生时间不少于14天。
2）合龙段混凝土浇筑后预应力钢束张拉前，尽量减少箱梁悬臂的日照温差，采取在整
跨箱梁顶部进行浇水降温等减少温差的措施。
3.11.预应力筋的张拉
3.11.1.边跨合龙段张拉
1）安装边墩永久支座并临时予以锁定，搭支架灌注A14号梁段。
架设合拢段钢支撑，
临时张拉索2T14和2SB3灌注A13号合龙梁段。
2）待合龙混凝土达到一定强度后撤临时锁定、支架及挂篮。
3）张拉T15、SB5SB4SB2SB1、SW2SW1张拉另外的SB3及二次张拉2T14及2SB3到设计值。
3.11.2.中跨合龙段张拉
1）架设中合拢段钢支撑，临时张拉索2H1、2B1,灌注B13号梁段。
2）待合拢混凝土达到一定强度后撤临时锁定及挂篮。
3）全桥合拢后张拉W2W1B9B&
B7、BaBSB4、B&
B2、张拉另外的B1及二
次张拉2H1、2B1到设计值。
3.11.3.张拉注意事项
合龙段混凝土强度及弹模达到设计要求后，即可对合龙束进行张拉，张拉一次到位。
张拉时遵循以下原则：
先张拉长束，后张拉短束；
先张拉外侧束，后张拉内侧束。
张拉采
用张拉力和伸长量双控，以应力控制为主，并用伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长
值的差值控制在土6%Z内。
预应力筋张拉完成后，立即进行压浆。
4.安全保证措施
4.1.施工风险分析
由于连续梁跨越绕城快速干道，行人及车辆多，同时工程本身混凝土工作量较大，工序复杂、危险因素较多。
为防止安全事故的发生，针对铁路施工行业特性，结合所承担的建筑工程施工项目的结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
1.高处坠落；
2.机械伤害；
3.触电；
4.坍塌；
5.中毒、窒息；
6.火灾。
详见“表4-1工程风险分析判别”。
表4-1工程风险分析判别
风险项目
风险出现的可能性
风险级别
高处坠落
高处作业中发生坠落造成的伤亡事故，包括脚手架、平台、陡壁施工等高于地面和坠落
很可能
★★★★★
机械伤害
机动车辆引起的机械伤害事故
★★★
触电
施工用电
可能
★
坍塌
建筑物、构筑物、堆置物、脚手架等倒塌
★★★★
中毒、窒息
人体接触有毒物质，如在误吃有毒食物或呼吸有毒气体引起的人体急性中毒事故.
6
火灾
施工用电、冬季取暖
铁路具有一般建筑共同的施工安全风险，又有其复杂性和特殊性。
在此施工中，尤其是在桥梁施工中，可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害，一旦发生将造成巨大的灾难和损失。
上述三项是本工程存在的最大的施工风险，具体来讲，高处坠落、机械伤害及坍塌方等具有以下特点或危害性：
1）突发性。
事故具有突发性，通常事故的发生是一个量变引起质变的过程，因而事故的发生通常是突然的。
2）施救困难。
发生事故后，影响的范围很大，施救的空间非常有限，救护难度大，
而且具有很大危险性。
4.2.建立安全保证体系
1）成立安全施工领导小组，加强施工安全的组织领导，严格落实安全责任制，安全领导小组成员分工见表4-2。
表4-2安全领导小组成员表
姓名
职务1
组内分工
组长
全面指挥施工过程中的安全生产工作
副组长
负责制定安全措施
组员
负责指挥现场的安全生产及措施的具体实施1
负责现场存在安全隐患的检查和整改
2）建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。
达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”C在编制施工技术方案的同时，编制各分项工程的安全技术措施，确保安全目标的实现。
3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，创建安全生产标准工地。
4.3.安全管理
4.4.安全第一、文明生产的观念，严守操作规程，避免设备、质量和人身事故的发生。
2）关键工序上墙，技术工种持证上岗。
3）实行逐级安全技术交底制。
4）安全防护措施齐备，设备器具必须合理使用。
5）临时施工脚手架拼装完成后，在使用前应进行彻底的检查并签证，通道设置栏杆并挂设安全网。
6）未经设计人员签字认可，不得对结构进行改动。
7）参与施工的人员均应经过培训及技术交底，熟悉施工的流程及关键环节。
8）混凝土箱梁施工应严格执行铁路桥涵施工规范要求和设计图纸中的特殊要求。
9）禁止双层作业，正确佩带安全帽，高空作业系好安全带。
10）严格遵守安全用电的有关规程。
11）振动棒在振捣混凝土时，不得触及埋设物、预应力管道和模板，以防结构移位或
变形。
12）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
13）指挥施工机械作业人员，宜上到人可了望的安全地点，应明确规定指挥联络信号。
14）注意不得随意从桥上抛弃各类小零件或其它物品，应有专人对各类构件的堆放进
行看管。
15）参加施工作业人员均应遵守高处作业的有关规定。
16）张拉工作架等处均应安装防护栏杆、上下梯子、人行道等安全设备。
夜间作业应
有充足的照明设备。
张拉作业时，张拉人员严禁站立在千斤顶的前方，应站立在千斤顶两
侧进行操作，同时注意油管有无缠绕，操作人员不得站在油管处。
17）所用施工辅助结构按设计施工。
应有足够的强度和刚度。
18）支架安装完毕后必须经过检查签证，并填写记录有关人员认可后方使用。
19）桥上应配备消防器材和通讯设施。
4.4.安全保证措施
4.4.1.一般规定
1）吊车升降要设专人指挥，吊车吊运材料时，要听从指挥信号。
材料吊运到位时，
作业人员要避让，待停稳后方可上前卸料。
2）支架安装好后，在两侧挂设安全网。
3）每跨堆放材料不得超过20t，集中堆放材料不得放在分配梁之间悬空处，材料尽量
均匀堆放。
4）梁上作业人员必须系好安全带，输水管路及其他设备要拴紧牢固。
5）拆除模板、脚手架时，要做好安全防护措施，拆除时可视吊装设备能力，分组拆
除或吊至地面上解体，以减少高空作业量和杆件变形。
拆除现场要划定警戒区。
6）每段箱梁两端各配置两台灭火器，并保持有一台抽水机能够正常运转。
4.4.2.高空作业
1）悬空、高空作业必须设有可靠的安全防护措施。
悬空、高空作业包括：
在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等，在无防护的边缘上作业，在受限制的高处或不稳定的高空作业；
在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。
2）从事高空作业人员要定期或随时进行体检，发现有不适宜登高的病症，不得从事高空作业，严禁酒后登高作业。
3）高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全，工具要放在工具袋内。
4）高空作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子要设置围栏。
5）高空作业与地面联系，要有专人负责，或配有通讯设备。
4.5.突发性灾害应急救援组织机构与管理职责
4.5.1.应急救援组织机构
应急救援组织机构由项目部、各班组组成，应急组织机构见《安全应急救援管理机构框图》如图4-2。
安全应急救援管理机构
组长：
项目经理
副组长：
项目副经理、安全总监
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