刚构桥合龙段施工方案.docx

刚构桥合龙段施工方案.docx

《刚构桥合龙段施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《刚构桥合龙段施工方案.docx（22页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

刚构桥合龙段施工方案

刚构桥合龙段施工方案

一、编制依据

1、XXXXXXXX高速公路X期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。

6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。

7、XX省省高速公路《桥梁施工标准化指南（试行）》。

二、工程概况

XXXXXXXXX期工程XX合同段，路线位于XX市XX区境内，起于KX+060，终于KX+145，路线全长5.085km。

XXX大桥位于XX区XX村境内，为跨越XXX水库大坝的一座左右幅分离式大桥；左线桥起点桩号为ZKX+295,终点桩号为ZKX+683.5,桥梁全长388.5m，共分两联，桥跨组合为5×30m+（62+110+62）m；右线桥起点桩号为YKX+286,终点桩号为YKX+674.5,桥梁全长388.5m，共分三联，桥跨组合为4×30m+（62+110+62）m+30m。

第二联上部结构为（62+110+62）m三跨P.C变截面连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用纵、横、竖三向预应力体系；箱梁桥下部结构采用钢筋混凝土空心薄壁墩，低桩承台，群桩基础。

第一联上部结构为5×30m装配式预应力混凝土连续刚构T梁，下部结构桥墩采用柱式墩配桩基础；第三联上部结构为1×30m的装配式预应力混凝土简支T梁。

桥台采用重力式U型台配扩大基础。

主桥上部结构为单箱单室变截面箱梁，箱梁顶面宽度为16.75m，底面宽度为8.75m。

主跨刚构墩顶梁高6.2m，跨中梁高2.5m，桥址处于平曲线过渡段，箱梁顶面设置2～4%的单向横坡，同一断面箱梁底板保持水平，通过箱梁腹板的高差实现顶板单向横坡。

箱梁分块15对，其分段长度分别为3.0m、3.5m和4m。

梁段最大块重为155t。

箱梁腹板厚度0#梁段由1.3m渐变0.65m，1～10#梁段为0.65m，11#梁段为0.65～0.45m，12～15#梁段为0.45m，底板厚度由箱梁根部1.4m渐变为0.28m，顶板厚度不变。

箱梁梁高变化端梁底曲线采用R＝367.255m圆弧曲线。

主桥箱梁设置了三向预应力体系，设置有纵向束、横向束和竖向束。

纵向预应力束采用两端张拉方式，顶板束、临时束预备束均采用Φs15.2-21规格的钢绞线，底板束采用Φs15.2-19规格的钢绞线，横向预应力采用Φs15.2-3规格的钢绞线，竖向预应力钢筋采用φ32精扎螺纹钢。

全桥箱梁悬浇部分主要工程量：

全桥箱梁部分主要工程量：

C55混凝土6365m3，钢筋6274.5t，钢绞线474.8t，精扎螺纹钢111.9t。

三、施工方案

XXX大桥箱梁悬浇采用菱形挂篮，挂篮锚固悬吊在已经成型的0＃块上。

在挂篮上进行下一个梁段的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土和预应力筋的张拉等作业，完成一个循环后，新的梁段产生，挂篮前移固定在新的梁段上，如此循环直至箱梁边跨和中跨合拢段。

边跨和中跨合拢段分别采用如下施工方法：

（一）、边跨现浇段施工方案

XXX大桥边跨现浇段为直线段，箱梁高2.5m，长5.9m，底板厚度由30cm渐变到120cm，顶板厚度28cm，单个梁段混凝土方量96.4m3。

右4＃、7＃和左5＃过渡墩边跨现浇段采用钢立柱支架法浇筑，左线新店台边跨现浇段在检修平台上铺设型钢支架浇筑。

1、钢立柱支架方案

每个过渡墩处安装6根φ60cm钢立柱，纵2横3布设，间距均为4m。

钢立柱每5m用[12槽钢横联成整体，并通过墩身拉杆孔洞用Φ16钢筋与墩身固结。

钢立柱顶端横桥向铺设双40工字钢，工字钢上纵桥向安装贝雷片，2片一组，贝雷片上铺40工字钢横梁，横梁铺设28工字钢纵梁，纵梁上铺设10cm×10cm方木，方木上铺设钢底模。

支架搭设完成后采用砂袋预压，预压重量为梁段重量120％，分三级预压，分别为50％、100％和120％。

在支架两端箱梁横断面方向分别设置5个弹性变形测点，分别为两侧翼缘板中点，两腹板中点和底板中点，根据测点支架预压前后的高程差调整底模反拱度。

2、型钢支架方案

XXX大桥左线桥箱梁边跨直接搭设在新店桥台，新店桥台边跨现浇段利用桥台支座检修平台岩体搭设型钢支架进行施工。

支座检修平台为弱风化花岗岩，承载力满足要求；平台水平距大于5m，水平距大于边跨现浇段长度，平台尺寸满足要求；平台距梁底高度90cm，高度较小，可铺设双层型钢支架进行施工。

在搭设支架前，将平台用C20混凝土找平。

横桥向铺设第一层I40工字钢横梁，其上顺桥向铺设I28工字钢纵梁，纵梁上间距30cm铺设10cm×10cm方木，总高度78cm，考虑底模板厚度5cm（含背肋高度），留有7cm的调模高度。

支架预压方案同上。

边跨现浇段支架受力计算和支架图附后。

边跨现浇段混凝土浇筑和预应力工程与挂篮悬浇方案类似，不再详述。

3、边跨合拢段施工顺序

（1）拆除挂篮，单幅箱梁四悬臂端安装水箱作为平衡重，每端重量为合拢段重量的一半，约28.5t。

（2）安装边跨合拢段吊架，进行砂带预压施工，预压重量30吨。

（3）安装并锁定合拢段临时锁定结构，然后立模，绑扎钢筋和预应力管道等工作。

（4）选择低温时间浇筑混凝土，同步对水箱放水卸载边跨等量平衡重，中跨合拢段两悬臂端平衡重不予卸除。

（5）待混凝土龄期达10天且达到90％的设计强度后，解除临时锁定，并张拉顶底板预应力索。

（6）拆除吊架和边跨现浇段支架。

（二）、中跨合拢段施工方案

中跨合拢段长度为2m，设计混凝土方量为22.8m3，设计合拢温度为15℃以下。

合拢段采用吊架法施工，梁底部位采用挂篮前下横梁和底纵梁上铺方木、钢模板作为底模，并通过ф32mm精轧螺纹钢与梁顶面上铺设的挂篮前上横梁连接，作为承重系统。

主梁顶板处则通过预留孔穿拉杆，下吊方木作为承重系统。

1、中跨合拢段的施工顺序

（1）安装吊架，对称支撑于悬臂端，然后立模，绑扎钢筋和预应力管道工作。

（2）锁定合拢段临时锁定结构前，实测悬臂端位置，悬臂端实测与理论标高差，悬臂端相对高差及悬臂端梁体轴线横向偏差应满足规范要求，合拢时两悬臂相对高差不大于1cm，轴线偏差不大于1cm。

然后安装锁定结构，立即浇筑混凝土，同步卸载平衡重。

（3）待混凝土龄期达10天且达到90％的设计强度后，解除临时锁定，并张拉顶底板预应力索。

（4）拆除吊架。

合拢施工完成后，外露锚具及时封锚，封锚混凝土强度须达到C45以上。

四、施工质量标准要求：

4.1、悬臂浇筑梁质量标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

2

轴线偏位（mm）

L≤100m

10

全站仪或经纬仪：

测量3处

L＞100m

L/10000

3

梁顶面高程（mm）

L≤100m

+20

水准仪检查测查3～5处

L＞100m

+L/5000

4

断面尺寸

高度

+5，-10

尺量：

检查断面

顶宽

+30

箱梁底宽

+20

顶、底、腹板或梁肋厚

+10，-0

5

合拢后同跨对称点高差（mm）

L≤100m

20

水准仪

L＞100m

L/5000

6

横坡（％）

+0.15

水准仪

7

平整度（mm）

8

2m直尺：

每侧面

4.2、钢筋实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

受力筋间距

两排以上排距

±5

每构件检查两个断面

2

同排梁板

±10

3

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距

+0，-20

每构件检查5~10个间距

4

钢筋骨架尺寸

长

±10

按钢筋骨架的30%抽查

5

宽、高或直径

±5

6

弯起筋位置（mm）

±20

每骨架抽查30%

7

保护层厚度

柱、梁、拱肋

±5

每构件沿模板周边检查8处

4.3、后张法预应力钢筋实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

管道坐标（mm）

梁长方向

＋30

尺量：

抽查30％，每根查10个点

梁高方向

＋10

2

管道间距（mm）

同排

10

尺量：

抽查30％，每根查5个点

上下层

10

3

张拉应力值

符合设计要求

查油压表读数：

全部

4

张拉伸长率

符合设计规定，设计未规定时＋6%

尺量：

全部

5

断丝滑丝数

钢束

每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1％

目测：

每根（束）

五、劳动力组织及主要机械设备

机械

台（辆）数

人员劳动力

人数

拌合站

1

钢筋工

20

6m3罐车

3

木工

8

塔吊

2

混凝土工

20

混凝土输送泵

1

起重工

2

插入式震捣棒

6

张拉工

13

修理工

2

普通工人

5

六、施工进度计划及保证措施

1、施工进度计划

右幅箱梁桥：

2008年9月2日-2009年6月20日，294天。

1）、挂篮安装预压：

2008年9月2日-2008年10月10日，38天

2）、挂篮悬浇施工：

2008年10月11日-2009年5月10日，214天（每个块段施工周期15天）。

3）、边跨现浇段：

2009年3月1日-2009年4月20日，50天。

4）、边跨合拢段：

2009年5月11日-2009年5月31日，20天。

5）、中跨合拢段：

2009年6月1日-2009年6月20日，20天。

左幅箱梁桥：

2008年10月10日-2009年7月10日，294天。

1）、挂篮安装预压：

2008年10月10日-2008年10月31日，21天。

2）、挂篮悬浇施工：

2008年11月1日-2009年5月31日，214天（每个块段施工周期15天）。

3）、边跨现浇段：

2009年4月1日-2009年5月10日，40天。

4）、边跨合拢段：

2009年6月1日-2009年6月20日，20天。

5）、中跨合拢段：

2009年6月21日-2009年7月10日，20天。

2、进度保证措施

2.1、加强思想教育，提高全体职工责任感、使命感，适时开展劳动竞赛，调动职工主动性、积极性，使广大干部职工以崭新的战斗姿态全身心投入到本工程中，为按期完工提供思想政治保证。

2.2、加强领导班子，提高组织能力，工区负责人定期召开工地例会，分析工程进展情况，及时调整工作安排，协调各方面关系，牢牢把握施工动态，为按期完工提供组织保证。

2.3、完善责任承包，调动职工积极性，在加强职工思想教育的同时，对工程质量和工程进度实行承包制。

将工程任务层层分解，制定量化指标，定期考核完成情况，奖励先进、鞭策后进。

为按期完工提供制度保证。

2.4、科学组织统筹安排，严格按照实施性施工组织设计计划施工，控制好每道工序的作业时间，将流水作业法运用到各项作业中，充分利用时间和空间的交叉。

施工前和施工中不断进行技术培训，进一步提高专业技能，全面熟悉施工方法和技术标准。

广泛开展技术革新活动，运用各种施工新技术、新工艺、新方法，不断提高施工技术水平，为按期完工提供技术保证。

2.5、疏通材料供应渠道，加大机械设备投入，材料员提前制定物资供应计划，及时疏通材料供应渠道，适当进行材料储存，做到材料供应与施工进度相互协调，防止材料断档或积压。

上足施工机械设备和劳力，保证设备的完好率和出勤率，施工中采取有效措施和各种激励机制加强机械效率，为按期完工提供物资保证。

七、质量保证措施

1、建立质量保证体系

项目部建立健全质量保证体系，以质检部和工程部为职能部门针对各分项工程特点，进行施工技术交底。

成立专门的质量监督、检查小组，严格执行项目经理部质量管理体系的有关规定，对每一道施工工序进行检查，确保工程质量。

2、质量目标：

严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及设计施工图中有关规定并满足设计要求，争创优质工程。

3、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。

现场技术负责人对施工班组进行二次施工技术交底。

4、实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。

5、严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程，从源头严把质量关。

6、坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。

7、工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。

8、严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。

9、在混凝土拌和前应作配合比试验，强度达到要求后，再用于施工，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检查。

10、在混凝土施工完毕后，认真作好养护工作。

八、安全保证措施

1、建立安全保证体系

项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底；严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。

2、安全教育和培训

2.1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。

2.2、对起重、焊接特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训，持证上岗。

2.3、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

2.4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

施工中除操作人员本身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力度，搞好各方面的协调工作，坚决杜绝各种事故的发生。

严格执行施工安全操作规程。

4、各项安全技术措施

4.1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。

电源接线连接必须规范。

4.2、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全，所有施工机械由专人负责，其他人不得擅自操作。

4.3、在设备显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

4.4、设专职安全员和班组安全员，进行现场监督和指导及时发现问题。

4.5、按高空作业的有关安全操作规程严格执行，并在支架下面四周张拉安全网。

4.6、严格检查脚下吊板的搭设情况，严禁出现跷板、悬板。

4.7、尽量减少上、下层间的交叉作业，必要时派专人监督安全。

4.8、所有起重作业，均由熟练起重工指挥。

4.9、张拉横向预应力，千斤顶前面不能站人，张拉竖向预应力时，千斤顶上面不能站人，张拉后，人不要在上面走动。

4.10、密切注意预报，在风力大于6级或大雨天气，停止施工。

4.11、人员均需戴安全帽，系安全绳，设立安全警戒标志。

九、文明环保施工和职业健康措施

1、健全管理制度。

项目部根据该工程的施工特点，制定各部门文明施工管理制度，检查制度、奖惩制度、经济责任制度、文明生产个人岗位责任制、文明施工现场管理实施细则布告，并加强检查监督，做到人人严格遵守所制定的文明规章制度。

2、合理布置场地：

在场地布置中要以清晰的标准化的视觉显示信息落实布置场地，所有场地、汽车便道进行全部硬化处理，实现人与物，人与现场，物与场所，物与物之间的最佳结合，材料、机械、弃碴等要有规则地整齐堆放，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。

3、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

4、现场布设“五牌一图”，即工程概况牌、组织网络牌、安全纪律牌、文明施工管理牌、

5、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

6、车辆在运利行过程中，对易飞扬的物品利用篷布覆盖严密，装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路清洁。

附图1

质量保证体系图

项目经理：

xxx

项目总工：

xxx

内部监理：

xxx

生产副经理：

xxx

副总工程师：

xxx

工程部：

xxx

质检部：

xxx

测量组：

xxx

试验室：

xxx

工区：

xxx

工区：

xxx

经营部：

xxx

机材部：

xxx

附图2

项目经理：

xxx

项目书记：

xxx

安保部长：

xxx

副总工程师：

xxx

生产副经理：

xxx

总工程师：

xxx

工程部：

xxx

质检部：

xxx

测量组：

xxx

试验室：

xxx

安保部：

xxx

工区：

xxx

工区：

xxx

办公室：

xxx

桥梁安全员

桥梁安全员

附图3

环境保证体系图

项目经理XXX

书记XXX

总工XXX

生产副经理XXX

副总工XXX

经营部XXX

综合办XXX

工区XXX

工区XXX

工程部XXX

试验室XXX

机材部XXX

箱梁边跨现浇段支架受力计算书

马鞍溪大桥边跨现浇段采用钢立柱支架，每个过渡墩处安装6根φ60cm钢立柱，纵2横3布设，间距均为4m。

钢立柱每5m用[12槽钢横联成整体，并通过墩身拉杆孔洞用Φ16钢筋与墩身固结。

钢立柱顶端横桥向铺设双40工字钢，工字钢上纵桥向安装贝雷片，2片一组，贝雷片上铺40工字钢横梁，横梁上铺设28工字钢纵梁，纵梁上铺设10cm×10cm方木，方木上铺设钢底模。

一、荷载分析

1、钢筋混凝土荷载：

G1=72.64×25×1.2=2179.2KN；

2、施工人员和堆放荷载：

G2=10KN；

3、倾倒混凝土荷载：

G3=5KN；

4、振捣混凝土荷载：

G4=5KN；

5、模板荷载：

G5=80m2×1KN/m2=80KN；

6、方木荷载：

G6=17×9m×0.1m×0.1m×7.5KN/m3=11.5KN；

7、28a工字钢荷载：

G7=11×5.7m×0.434KN/m=27.2KN；

8、40a工字钢荷载：

G8=5×18m×0.676KN/m=60.84KN；

9、1组HD200贝雷片荷载：

G9=4.5KN×4＝18KN

10、每排钢立柱顶40a工字钢荷载：

G10=2×9m×0.676KN/m=12.2KN；

二、方木受力计算

方木受力简化为单跨承受均布荷载，取最大跨径l=1m；

承受均布荷载q1=（G1+G2+G3+G4+G5）/17/9m+G自重

=14.9KN/m+G6/17/9=15KN/m

方木截面抵抗矩：

W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3

截面惯性矩：

I=bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4

容许弯曲剪应力：

2.3MPa

跨中最大弯矩：

M=q1L2/8=15×12/8=1.9KN·m

落叶松容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa

1、横梁剪力：

15KN＜[Q]=2.3MPa×0.1m×0.1m=23KN

横梁方木剪力满足要求。

2、横梁弯拉应力：

σ=M/W=1.9×103/1.67×10-4=11.4MPa＜［σ］=14.5MPa

横梁弯拉应力满足要求。

3、横梁挠度：

f=5q1L4/384EI

=（5×15×14）/（384×11×106×8.33×10-6）

=2.2mm＜L/400=2.5mm

横梁挠度满足要求。

综上，横梁强度满足要求。

三、28a工字钢受力计算

28a工字钢受力简化为单跨承受集中荷载，跨径l=1m；

单根工字钢承受单个集中力为：

q2=q1×1m=15KN/m×1m=15KN

28a工字钢自重均布荷载：

0.434KN/m

28a工字钢：

I=7110×10-8m4

A=55.4×10-4m2

W=5.08×10-4m3

E=2.1×1011Pa

1、受力简图：

集中力间距为0.05m、0.3m、0.3m、0.3m、0.05m。

=14931000

2、剪力图：

-30217.00

最大剪力Q=30.217KN

28a工字钢容许剪力为：

[Q]=85MPa×55.4×10-4m2＝470.9KN

Q=30.217KN＜[Q]=470.9KN

剪力满足要求。

3、弯矩图：

1510.31

最大弯矩M＝6.054KN·m

弯拉应力：

σ=M/W=6.054×103/5.08×10-4=11.9MPa＜［σ］=145MPa

横梁弯拉应力满足要求。

4、位移图：

位移计算

杆端位移值（乘子=1）

-----------------------------------------------------------------------------------------------

杆端1杆端2

----------------------------------------------------------------------------------

单元码u-水平位移v-竖直位移_-转角u-水平位移v-竖直位移_-转角

-----------------------------------------------------------------------------------------------

10.000000000.00000000-0.000139350.000000000.000000000.00013935

--------------------------------------------------------------------------------------------

跨中位移0.04mm

最大位移0.04mm＜L/400=2.5mm

位移符合要求。

四、40a工字钢受力计算

40a工字钢受力简化为单跨承受集中荷载，跨径l=4m；

单根工字钢承受单个集中力为：

q3=q2×1m＋1mI28a工字钢重量=15KN＋0.434=15.434KN

40a工字钢自重均布荷载：

0.676KN/m

40a工字钢：

I=21720×10-8m4

A=86.1×10-4m2

W=1.09×10-3m3

E=2.1×1011Pa

1、受力简图：

集中力间距为0.5m、1m、1m、1m、0.5m。

=45612000

2、剪力图：

-32266.30

最大剪力Q=32.3KN

40a工字钢容许剪力为：

[Q]=85MPa×86.1×10-4m2＝731.85KN

Q=32.3KN＜[Q]=731.85KN

3、弯矩图：

15665.46

弯矩M＝32.13KN·m

弯拉应力：

σ=M/W=32.13×103/1.09×10-3=29.5MPa＜［σ］=145MPa

横梁弯拉应力满足要求。

4、位移图：

位移计算

杆端位移值（乘子=1）

-----------------------------------------------------------------------------------------------

杆端1杆端2

----------------------------------------