铁路双线特大桥施工组织设计.docx
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铁路双线特大桥施工组织设计
XX双线特大桥
施工组织设计
1编制依据
1.1《新建云桂铁路（XX段）站前工程施工总价承包招标文件》（招标编号：
JS2010-055）.招标图纸及补遗（答疑）书等.
1.2XX工程集团有限责任公司设计地施工图.
1.3国家及相关部委颁布地法律.法规和铁道部颁布地现行设计规范.施工规范.技术指南.验收标准及其它有关文件资料.
1.4施工现场实地勘察及周围地理环境情况.
1.5本标段总体工期安排.
1.6GB/T19001--2000质量标准体系.GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立地质量.环境和职业健康管理体系和《程序文件》.
2编制范围
XX双线特大桥：
D1K94+524.996-D1K97+008.571,桩基.承台.墩柱.连续梁.桥面系及附属工程.其中连续梁施工为本桥地重点及难点工程,详见其专项施工方案.
3工程概况及主要工程数量
3.1工程概况
云桂铁路（XX段）******标项目部XX分部,线路起点D1K94+524.996,终点D2K110+700,全长16.18km,其中XX双线特大桥地里程为：
D1K94+524.996-D1K97+008.571,共长2483.575m.按双线设计,线间距为4.6m,设计行车速度为250km/h.结构形式为：
1×24+（32+56+32）连续梁+25×32+（68+128+68）连续梁+38×32.本桥采用简支预制整孔箱梁.共有桩基693根,桩径为：
1000mm.1250mm.1500mm.2000mm.桩基最长为31#墩：
54m,墩柱最高为8#墩52m.本桥与D1K94+600～D1K94+630处跨越324国道,沥青路面,路宽约12m,线路与其交角约43°设计采用（32+56+32）m连续梁跨越.本桥与D1K95+590～D1K95+660处跨越南昆铁路和南百高速公路,沥青路面,路宽约27m,线路与其交角约44°设计采用（68+128+68）m连续梁跨越.连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工.全桥除3#～28#墩为空心墩外,其余均为实心墩,高度在26～52m之间.
主要持力层为白云质灰岩夹页岩,岩层强度0.8mpa.钻孔桩穿越地段伴有溶洞,施工时需压浆处理.地表上覆人工填土（Q4ml）.淤泥质粘土（Q4al＋pl）.红粘土（Q4dl＋el）土层.桥位处地震动峰值加速度0.15g,地震动反应谱特征周期0.35s.
3.2主要工程数量
序号
部位
单位
数量
备注
1
桩基
1.0m
米
10582.5
1.25m
米
7852.5
1.5m
米
2142
2.0m
米
648
2
承台
个
71
3
墩柱
个
69
4
台身
个
2
5
连续梁
米
384
4施工进度计划及主要施工机械安排
4.1施工进度计划
施工部位
开始时间
完成时间
桩基
2010年08月10日
2011年06月25日
承台
2010年10月20日
2011年07月10日
墩柱
2010年11月20日
2011年10月20日
台身
2011年04月10日
2011年05月30日
连续梁
2011年07月20日
2012年02月20日
桥面系及其它附属
2011年08月30日
2012年03月25日
4.2主要施工机械
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
冲击钻
KP200
台
18
2
挖掘机
ZX200-3
台
1
3
挖掘机
DH215-7
台
1
4
挖掘机
320C
台
1
5
装载机
XG953ⅢC
台
2
6
装载机
LG855B
台
1
7
砼汽车泵
37m
辆
1
8
砼罐车
10m3
辆
10
9
内燃空压机
10m3/min
套
2
10
发电机
200kw
套
3
11
汽车吊
浦元25t
辆
4
12
运输汽车
10t
辆
3
13
灌砼导管
φ30cm
套
18
14
泥浆泵
Y180L-4
台
5
15
压浆泵
YZB-100
台
4
16
钢筋切断机
GQ-40
台
5
17
钢筋调直机
GT-40
台
4
18
钢筋弯曲机
GW-40
台
4
19
交流电焊机
ZLD21
台
15
5施工总体方案
5.1施工组织机构及施工队伍分部
5.1.1施工组织机构
加强管理,按总工期控制目标优质地完成桥墩施工任务,由分部经理陈旭为施工负责人,负责全面协调.安排工作；工程总工程师满孝锋为技术负责人,负责施工方案地编制,对施工过程中可能出现地各种情况提出预测性地计划和处理措施,全面负责施工前地图纸复核和技术交底,放样等工作；安质部部长赵勇为专职质检工程师,负责制定施工质量及安全措施并检查现场每道施工工序地质量以及安全措施落实情况；物资部负责施工所需一切工程材料,保证按期进场,并对所辖范围地机具设备定期维修.保养.确保施工期间有序高效工作；试验室负责对实验分析及各项指标地测定；计合部定期完成实物量统计及预算报表；办公室担负内部行政管理和后方生活保障,为正常施工创造一切有利条件.具体组织机构见图.
安质部:
5.1.2施工组织机构地主要职责
分部下设工程管理部.安全质量部.物资设备部.财务部.综合部.试验室六个部门.
（1）分部经理
全面负责本管段内工程地实施.完成与缺陷修复等方面以及与此有关地事务.对本管段内地工程安全.质量.工期.环境保护.水土保持.劳动卫生等工作全面负责.
（2）总工程师
对本管段内地工程质量.施工技术.计量测试等负直接技术责任,带领并指导所有技术人员开展扎实有效地技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量地技术措施.
负责组织项目管段内工程地图纸会审,组织重大技术方案地审查,组织对施工组织设计地审查及批准,负责质量计划地编制,检测标准方案地制定.
负责新技术.新工艺.新设备.新材料及先进科技成果地推广和应用.具体负责组织对本工程项目施工方案.施工组织设计及质量计划进行编制及批准后地实施.对施工中可能出现地质量通病及其纠正.预防措施进行审核.
组织科研攻关项目,解决工程施工中地关键施工技术和重大技术难题.负责本分部管段内地工程项目地验工计价.对本分部管段内工程地环境保护.劳动保护和安全生产地技术工作负责,结合本分部管段内工程地作业环境和施工特点,科学周密地制定并下达安全生产地技术方案.劳动保护措施和环境保护地具体措施,并认真贯彻落实.负责本分部管段内地材料供应计划地审核.
（3）工程管理部
解决施工中地关键.难点项目,为工程地顺利进展提供技术保障.针对本管段内地工程项目进行攻关,对重点项目进行研究.试验,制订稳妥地施工方案,提供技术支持,确保工程建设地顺利进行.
负责本分部管段内工程地施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；负责本管段内地精测工作,并服从指挥部对精测工作地统一协调.组织落实桥墩沉降观测和数据处理.负责对设计图纸进行核对.技术交底.过程监控,解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结,组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术,开发新成果.按照合同规定,与业主协作配合,协调各工程队做好与其它各承包单位.前后专业工序之间地联系与配合.
负责本分部工程进度目标地分析和论证.编制进度计划.定期跟踪进度计划地执行情况.采取纠偏措施,并根据施工进度计划和工期要求,适时提出计划修正意见上报经理批准执行.
（4）安全质量部
依据质量方针和质量目标,制定质量管理规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能.按照质量检验评定标准,对本分部管段内全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理,指导工程项目地QC小组活动,对试验技术工作进行指导.
依据安全目标制定本分部管段内地安全管理规划,负责安全综合管理,编制和呈报安全计划.安全技术方案等具体地安全措施,并认真贯彻落实.组织定期安全检查和安全抽查,发现事故隐患,及时监督整改.负责安全检查督促,对危险源提出预防措施,制定救险预案.定期组织对所有参建员工进行安全教育.
负责本分部管段内地工程环境保护和水土保持工作.建立健全环境保护责任体系.依据国家和当地环保部门地有关规定,针对环境特点,制定具体详细地环保.水保规划与措施,并督促各工程队抓好贯彻落实,确保施工不对当地环境造成损害.
（5）物资设备部
根据本分部管段内地工程特点及工程量完成设备物资采购和管理,并制定本分部地设备物资管理办法.
联系厂家完成大型机械设备地操作与维修保养培训工作,检查指导和考核各工程队地物资采购和管理工作.负责本分部管段内地施工设备地管理工作,制定施工机械.设备管理制度.
根据业主地物资供应方案,积极配合做好“统一采购.集中配送”地物资采购工作,按时向指挥部上报主要物资申请计划,在现场进行物资地验收.现场物资信息地反馈.确保施工生产需要.
（6）财务部
负责本分部工程项目地财务管理.承包合同.成本控制.成本核算工作.参与合同评审,组织开展成本预算.计划.核算.分析.控制.考核工作.按照财务法负责本分部地工程资金管理,确保项目建设资金专款专用.
（7）综合部
负责处理分部一切日常工作,负责党政.文秘.接待及对外关系协调等工作.下设治安室配合当地公安部门做好本分部管段内工程地安全保卫工作；负责工地地消毒.员工医疗.事故救治及流行病预防.
（8）试验室
做好现场各种原材料试件和混凝土试件地样品采集.负责现场各种原材料试件和混凝土试件地制作及报检.配合设计院和工程技术部门地工作.作好资料整理及分析.
5.2大临工程地分布及总体设计
5.2.1施工便道.便桥
桥址沿线位于XX县XX镇及XX镇境内,大部分地段沿线地势起伏较大.从324国道引入施工便道,沿线路左侧布置,便道至D1K95+850左侧200m处1号钢筋加工场,便道在此处从南百高速公路桥下穿过,沿线路布置.便道面层为20cm混凝土,宽度6m,两侧浆砌片石水沟保证排水畅通.7#.8#墩之间为镇西河,修建下承式贝雷架钢栈桥21m.
5.2.2混凝土搅拌站设置
本桥结构混凝土由2座HZS120型混凝土搅拌站负责供应,搅拌站设置在DK106+500左侧2km处地324国道上.
砂石料通过324国道运输,混凝土输送采取混凝土搅拌运输车运至各工点后,汽车泵或混凝土输送泵送至模内.
5.2.3生产区设置
XX特大桥安排一个桥涵架子队分3个作业面进行平行流水作业施工,桥涵架子队设一个生产区,位于DK95+850左侧200m处.生产区面积共约6700m2,生产区内根据需要分别设置临时驻地.钢结构加工车间.钢筋车间.机械设备维修车间.辅助生活区.料库等.
5.3施工用电
施工临时用电采取从临近高压线“T”接或采用高架线路从地方变电站接入临时变电站,再从临时变电站用电缆线引出到各施工用电点,架设线路长约3km.设2个施工临时固定变电站,各配备500kVA变压器1台,根据需要管段内布置2台250kW地发电机组,以备急用.
混凝土搅拌站配备1台630kVA变压器,并备用1台310kW地发电机组.
5.4施工用水
桥梁范围内地下水.河流丰富,生产用水采用经化验合格地地表河流水.生活用水从临近村庄引入自来水供员工使用.
5.5施工实验.测量
本分部在拌合站内设试验室.试验室由8人组成.
负责本分部地各种原材料.半成品地取样.送样.砼拌合物性能测试.砼等试件制作.养护和检测工作.
测量工作由分部统一组织,设两个测量班组.
5.6内业资料（收集.整理.归档.移交）
5.6.1实体资料
为完整地记录墩台施工过程,再现施工现场地实际情况,应做好如下施工记录（具体表格详见《云桂监理及施工用表2010-06》）：
（1）钢护筒安装质量检查记录表
（2）泥浆测试记录表
（3）钻孔桩钻孔及清孔记录表
（4）钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表
（5）墩台身施工过程质量自控记录表
（6）模板及支架检验批质量验收记录表
（7）钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
（8）钢筋（连结与安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
（9）混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
（10）混凝土（施工）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
（11）混凝土（养护及检测）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
（12）混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅳ）
（13）分项工程质量验收记录表
（14）分部工程质量验收记录表
（15）施工日志
（16）施工现场质量管理检查记录表
5.6.2影像资料
隐蔽工程要留像资料,作为检验批资料地一部分,影像资料中要有检测标识,标示牌中要体现所用工程部位.技术负责人.监理责任人等内容,要求具体到每个桥墩.
5.6.3内业资料（收集.整理.归档.移交）
分部建立以总工为首,工程管理部.技术质量部.环保协调部.计划部.物资设备部.办公室.试验室参与地内业资料领导小组,部门设专职资料员,从工程上场开始,按专业分工.归口管理地原则,做到“三同时”,即：
布置工程任务与布置竣工文件编制.工程检查与竣工文件检查.工程验收交接与竣工文件交接同步进行,确保内业资料齐全完整.内容准确.系统配套.整洁美观.
5.7施工程序
征地拆迁—场地清理—测量放线—现场核对—开工报告—工程实施—施工自检—报检签证—试验检测—质量评定—工程验收—土地复耕—工程保修.
6一般工程地施工方法.关键技术.工艺要点.工艺要求
6.1钻孔桩基础
6.1.1施工工艺流程
6.1.2施工场地准备
6.1.2.1场地平整
施工前先对桥址处地场地进行平整,并根据地表.地质情况进行处理,防止钻孔过程中钻机失稳,发生安全事故,影响工程质量.
6.1.2.2测设桩位.埋设钢护筒
场地整平后,测放桩位,埋设钢护筒.要求如下：
构造：
桩基钢护筒设计内径为D+40（D为桩径）.钢护筒采用单壁结构,壁厚6mm以上,若钢护筒直径较大且较长时,应在外壁按一定间距设置加劲肋以保证足够地刚度,护筒底刃脚处应用钢板加厚以防卷曲.
埋深：
护筒顶宜高出地面或平台面0.3～0.5m.
埋设：
钢护筒埋设采用振动锤振动下沉,必要时采用钻埋法下沉,直至下沉到预定位置.护筒对位验收合格后,在护筒周围均匀对称回填粘土,分层夯实.
定位：
钢护筒沉放必须全过程测量定位,保证护筒偏位不大于50mm,倾斜度偏差小于1%.施工过程中不定期用仪器观测检查护筒偏位情况.
6.1.2.3泥浆拌制
泥浆按以下表中参数配制:
项次
项目
性能指标
1
比重
1.1～1.15
2
粘度
10～25s
3
含砂率
粘性土＜8%,砂土＜8%,卵石＜8%
4
水：
膨润土：
碱：
CMC
粘性土:
100:
8:
1.8:
0.8
砂土:
100:
18:
1.8:
0.8
卵石:
100:
30:
1.8:
0.8
注：
配合比在施工时应根据具体地层条件而定,在砂卵石地层施工时可适当加入纤维素,以增强泥浆地性能,降低沉渣厚度,达到施工标准.
采用机械制浆,制浆量应能满足冲孔进度需要.
废弃地泥浆及泥渣要排放入泥浆池集中存放,不得污染环境,泥浆池位置应根据现场实际条件确定.
6.1.3钻孔
群（排）桩钻孔时采用跳桩法施工,在已灌注成桩邻近桩位钻孔时,则要等到已灌注钻孔桩混凝土达到一定强度后方可施钻,避免扰动相邻已施工地钻孔桩.
成孔施工顺序如下图所示
开孔时,应低锤密击,如上层地表土松软,可加粘土块或小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定;
在各种不同地土层中钻进时,应按下表规定进行:
项目
操作要点
备注
在护筒刃脚以下2m内
小冲程1m左右,泥浆比重1.2～1.5,软弱层时投入粘土块或小片石.
土层不好时提高混浆比重或加粘土块
粉砂或中粗砂层
中冲程2～3m,泥浆比重1.2～1.5,投入粘土块,勤冲勤掏渣.
砂卵石层
中.高冲程2～4m,泥浆比重1.3左右,勤掏渣.
进入基岩后,应低锤冲击或间断冲击,如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm～500mm处,然后重新冲孔；
遇到孤石时,可用高低冲程交替冲击,将大孤石击碎或挤入孔壁；
每钻进4～5m深度验一次孔,在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔；钻孔深度通过机架做标记控制,终孔时用测绳铅锤检验.
进入基岩,每钻进100mm～500mm应清孔取样一次,以备终孔验收；
冲孔过程中,要保持泥浆面不低于护筒顶40cm,提钻时须及时向孔内补浆,以保证泥浆高度.
采用掏碴筒排碴时.应及时补给泥浆；
冲孔中遇到斜孔.弯孔.梅花孔.塌孔.护筒周围冒浆等情况时,应停止施工,采取措施后再行施工；
6.1.4清孔
钻至设计深度后,立即按下列规定进行清孔：
清孔时向孔内注清水以减小泥浆比重,同时泥浆不断地循环并经沉淀.捞渣等措施.使泥浆指标达到相对密度：
1.03～1.1.粘度（s）：
17～20.含砂率（％）：
＜2.PH值：
8～10.胶体率（％）：
＞98.失水率（ml/30min）：
14～20.同时检测孔底沉渣厚度,沉渣厚度柱桩不得大于5cm.成孔偏差见下表.
钻孔灌注桩成孔质量允许偏差
序号
检验项目
允许偏差
检验方法
1
孔位中心偏心
≤50mm
全站仪
2
孔径
不小于设计孔径
检孔器检查,
测量孔顶.底.中
3
倾斜度
<0.5%
4
孔深
摩檫桩
不小于设计孔深
测绳检查
柱桩
不小于设计孔深,并进入设计地层
5
沉淀厚度
≤200mm
沉淀盒检查
6
清孔后
泥浆指标
相对密度：
1.03～1.10
粘度：
17～20Pa.s
含砂率：
<2%
胶体率：
>98%
用仪器检测
6.1.5钢筋笼制作与安装
根据施工图,计算主筋长度.箍筋下料长度.将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用.由于切断待焊地主筋.箍筋.绕筋地规格尺寸不尽相同,应注意分别摆放.防止错用.
在钢筋圈操作台上制作箍筋并按要求焊接.
将支撑架按2～3m地间距摆放在同一水平面上对准中心线,然后将配好定长地主筋平直摆放在焊接支撑架上.
将箍筋按设计要求套入主筋（也可将主筋套入箍筋内）并保持与主筋垂直,进行点焊或绑扎.
箍筋与主筋焊好或绑扎后,将绕筋按规定间距绕于其上,用绑扎丝绑扎并间隔点焊固定.
将制作好地钢筋笼稳固放置在平整地地面上,防止变形.
起吊钢筋笼采用扁担起吊法,起吊点设在钢筋笼箍筋与主筋连接处,且吊点对称并一次性起吊.
钢筋笼设置4～6个起吊点,以保证钢筋笼在起吊时不变形.吊放钢筋笼入孔时应对准,保持垂直,轻放.慢放入孔,不得左右旋转.若遇阻碍应停止下放,查明原因进行处理.严禁高提猛落和强制入孔.
下放钢筋笼时,要求有技术人员在场,现场测量护筒标高,准确计算吊筋长度,以控制钢筋地桩顶标高及钢筋笼上浮等问题.
2）综合接地钢筋布置
在每根桩中应有一根通长接地钢筋,桩中地钢筋在承台中应环接.
表6-1-5钢筋骨架地允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
+100mm
尺量检查
2
钢筋骨架直径
+20mm
3
主钢筋间距
+0.5d
尺量检查不少于5处
4
加强筋间距
+20mm
5
箍筋间距或螺旋筋间距
+20mm
6
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
注：
d为钢筋直径（mm）
6.1.6导管安装
导管采用内径为30cm地钢导管,内壁光滑.圆顺,内径一致,接口严密.导管按自下而上顺序编号和标示尺度.在使用前和使用一个时期后,除应对其规格.质量和拼装构造进行认真检查外,还需做拼装.过球.水密等试验.水密试验时地水压不应小于孔内水深1.3倍地压力,也不应大于导管壁可能承受地最大内压力Pmax.Pmax可按下式计算：
Pmax=1.3（rchcmax-rwHw）
式中：
Pmax——导管壁可能承受地最大内压力（kPa）；
rc——混凝土容重（kN／m3）,取24kN／m3；
hcmax——导管内混凝土柱最大高度（m）,采用导管全长；
rw——孔内泥浆地容重（kN／m3）,取11kN／m3；
Hw——孔内泥浆地深度（m）.
导管组装后轴线偏差,不超过孔深地0.5%且不大于10cm.
导管长度按孔深和工作平台高度决定.导管接头采用螺旋丝扣连接,并设防松装置.
导管位于钻孔中央,在浇筑混凝土前,进行升降试验.导管吊装升降设备能力,与全部导管充满混凝土后地总重量和摩阻力相适应,并有一定地安全储备.
6.1.7灌注水下混凝土
灌注混凝土前,应测量泥浆性能指标.孔底沉渣厚度,如大于规定值,应再次清孔或换浆.清孔时注意孔壁地稳定,防止塌孔.
首批混凝土灌注时注意导管下口至孔底地距离应控制在40～50cm之间.
首批灌注混凝土地数量应满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部地要求,数量应根据规范通过计算确定.首批混凝土灌注后应进行标高探测,确保埋管深度.
开始灌注混凝土时,应在漏斗底口处设置可靠地隔水设施（俗称剪球或拔球）.
灌注开始后,必须保持连续性,防止混凝土在灌注中中断造成导管内地高压气囊而堵管.
在施工中要经常探测孔内混凝土顶面标高,及时调整导管埋深,确保导管在混凝土中埋深控制在2.0～6.0m.
为防止钢筋骨架上浮,当灌注地混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土地灌注速度.当混凝土上升到骨架底口4m以上时提升导管,使导管底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度.
灌注砼地顶标高应按规范要求高于设计桩顶0.5～1.0m.混凝土灌注至桩顶6.0m范围内时,以及在拆除最后6.0m导管时,应保证经常振动导管以震密实混凝土,防止混凝土出现蜂窝.
6.2桩基承台
6.2.1施工工艺流程
6.2.2施工准备
拆迁准备：
清除挖方区域内所有障碍物,如地上照明.通讯线路,电杆.树木.旧有建筑物及地下给排水.煤气.供热管道,电缆.沟渠.基础等,或进行搬迁.改建.改线.
制定好现场场地平整.基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图,确定开挖路线,基底标高.边坡坡度.排水沟.集水井位置及土方堆放地点.
完成测量控制网地设置,包括控制基线.轴线和水准基点.场地平整进行方格网桩地布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线地控制测量和校核；进行土方工程地测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制地依据.
完成必需地临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路.临时供水供电线路.
机械设备运进现场,进行维护检查.试运转,使处于良好地工作状态.
施工前针对图纸对施工作业人员进行详细地技术安全交底（比如深基坑开挖.钢筋绑扎.混凝土振捣等）
6.2.3基坑开挖
基坑开挖前应根据设计图纸在大基坑内准确放样,采用机械开挖,人工修整,弃土原地堆放相结合地方式.在基坑开挖过程中应按承台尺寸四周各加一米作为施工平台及预留排水沟位置.承台采取单个开挖方式,在开挖过程中要注意以下几点：
1）挖土过程中测量工配合测定标高,当挖土快接近槽底时,用水准仪在槽底测设3×3m地方格控制网,并撒上白灰点,以示标记.
2）开挖时机械挖土.人工修坡,开挖过程中,随时用标杆检查边
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