我国西部民用机场建设情况.docx
《我国西部民用机场建设情况.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《我国西部民用机场建设情况.docx（24页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
我国西部民用机场建设情况
我国西部民用机场建设情况
我国西部地区土地面积为680万平方公里，占我国领土面积的71%，2013年机场密度为其每10万平方公里1.4个机场，为全国机场密度的0.7倍。
西部绝大多数地区仍无法达到居民在地面交通100公里范围内或1.5小时车程内享受航空服务的标准。
以新疆地区为例，现有机场17个，为全国机场数量最多，密度仅为每10万平方公里1.0个，不到东部地区机场密度的1/5。
这种“东密西疏”的格局与带动西部地区经济社会发展、维护社会稳定与增进民族团结、开发旅游资源等的矛盾比较突出。
鉴于此状况，《全国民用机场布局规划》及《中国民用航空发展第十二个五年规划》均提出要大力加强西部机场建设，西部地区将成为“十二五”期间甚至更长时期我国机场建设的主战场。
1西部民用机场发展快于东部
1.1西部地区民航旅客、货邮吞吐量全国占比逐年上升
按经济地理分布，我国分为东北地区。
东部地区、中部地区、西部地区。
西部地区包括12个省，包括四川、重庆、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、广西、内蒙古。
近几年，民航行业结构调整继续深入，西部民航发展快于东部，通过对西部地区民航发展的重点支持，促进西部地区航空运输发展提速，不少机场客货吞吐量增长明显高于全国机场的平均增速。
2010年至2013年间，西部地区民航机场运输生产保持了平稳增长态势,，旅客吞吐量及货邮吞吐量逐年上升，其中旅客吞吐量由1.39万人次上升至2.09万人次，全国占比由24.65%升至27.72%，年同比增长平均率基本在15%左右，高于东部地区近10%的增长率。
其中云南省年旅客吞吐量超4000万人次，居西部地区之首。
共有五座机场年旅客吞吐量上千万，包括，成都双流机场、昆明长水机场、西安咸阳机场、重庆江北机场、乌鲁木齐地窝堡机场、贵阳龙洞堡机场，其中成都双流机场以3344.46万人次居首位。
西部地区货邮吞吐量由147万吨涨至185万吨，全国占比由13.02%涨至14.76%，年同比增长平均率近10%，仍远高于东部地区。
图表12010年-2013年西部地区民航旅客吞吐量（单位：
万人次）
数据来源：
中国民用航空局
图表22010年-2013年西部机场货邮吞吐量（单位：
万吨）
数据来源：
中国民用航空局
1.2西部民用机场数量占全国半数以上
自从1998年实施西部大开发战略以来，国家对西部地区民用机场建设的支持和投入力度不断加大，陆续扩建了成都双流、重庆江北、兰州中川等干线机场。
同时为了促进西部不发达地区，少数民族地区及边疆地区的经济发展，国家加大了对西部地区支线机场建设的支持力度。
“十一五”时期至2020年，是民航发展的战略机遇期，同时也是西部机场改革和发展的绝好时期。
“十一五”期间，国家继续对西部地区的机场建设保持高度的重视和支持力度，在重点加强西部门户枢纽机场建设的同时，进一步加快支线机场建设速度，逐步完善机场布局规划，促进西部地区的对外开放和经济建设。
2006年至2013年8年间，西部机场数量大幅提升，由69座提升至98座，全国占比由47%增至51%。
全国新增机场数量46座，其中西部29座，占新增机场数量的63%。
其中新疆成为全国运营机场数量最多的省份，数量达17个；其次为内蒙古，机场数量16个。
图表32006年至2013年全国各地区民用机场数量（单位：
座）
数据来源：
中国民用航空局
图表42013年西部各省机场数量及旅客吞吐量
省份
旅客吞吐量
（万人次
机场数量（座）
机场名称
云南
4000.53
12
保山云端机场、大理机场、德宏芒市机场、迪庆香格里拉机场、昆明长水机场、丽江三义机场、临沧机场、普洱思茅机场、腾冲驼峰机场、文山普者黑机场、西双版纳嘎洒机场、昭通机场。
四川
3772.32
12
成都双流机场、达州河市机场、稻城亚丁机场、甘孜康定机场、广元盘龙机场、九寨黄龙机场、泸州蓝田机场、绵阳南郊机场、南充高坪机场、攀枝花保安营机场、西昌青山机场、宜宾菜坝机场。
陕西
2741.64
5
安康机场、汉中机场、西安咸阳机场、延安二十里堡机场、榆林榆阳机场。
重庆
2568.65
3
重庆江北机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场。
新疆
1989.36
17
阿克苏机场、阿勒泰机场、博乐机场、布尔津喀纳斯机场、哈密机场、和田机场、喀什机场、克拉玛依机场、库车机场、库尔勒机场、那拉提机场、且末机场、塔城机场、天水麦积山机场、吐鲁番机场、乌鲁木齐地窝堡机场、伊宁机场。
广西
1570.76
6
百色田阳机场、北海福成机场、桂林两江机场、柳州白莲机场、南宁吴圩机场、梧州长州岛机场。
内蒙古
1396.51
16
阿尔山伊尔施机场、阿拉善右旗巴丹吉林机场、阿拉善左旗巴彦浩特机场、巴彦淖尔天吉泰机场、包头二里半机场、赤峰玉龙机场、额济纳旗桃来机场、鄂尔多斯伊金霍洛机场、二连浩特赛乌苏机场、海拉尔东山机场、呼和浩特白塔机场、满洲里西郊机场、通辽机场、乌海机场、乌兰浩特机场、锡林浩特机场。
贵州
1125.46
9
安顺黄果树机场、毕节飞雄机场、贵阳龙洞堡机场、凯里黄平机场、黎平机场、黔南州荔波机场、铜仁凤凰机场、兴义机场、遵义机场。
甘肃
653.16
7
敦煌机场、甘南夏河机场、嘉峪关机场、金昌金川机场、兰州中川机场、庆阳机场、张掖甘州机场。
宁夏
434.49
3
固原六盘山机场、银川河东机场、中卫香山机场。
青海
345.07
3
格尔木机场、西宁曹家堡机场、玉树巴塘机场。
西藏
275.90
5
阿里昆莎机场、昌都邦达机场、拉萨贡嘎机场、林芝米林机场、日喀则机场。
数据来源：
中国民用航空局
图表5西部民用机场数量及旅客吞吐量分布
数据来源：
中国民用航空局
2西部民用机场建设空间巨大
2.1西部机场建设以支线机场为主
近年来我国经济社会的迅猛发展使地区间的人员交流和货物运输需求日益增多，航空运输因其快捷、高效的特点越来越受到广大社会公众的青睐，而支线机场是我国交通运输体系的有机组成部分。
支线机场设计目标年旅客吞吐量小于50万人次（含），主要起降短程飞机，规划的直达航班一般在800～1500公里范围内。
它们的建设周期短、地面线路要求低，对促进欠发达地区经济社会的发展具有基础性的作用。
《中共中央国务院关于深入实施西部大开发战略的若干意见》（中发[2010]11号）要求，鼓励西部地区发展拉动资源开发的支线机场。
在列入《中国民用航空发展第十二个五年规划》的“十二五”时期运输机场新建及迁建设项目（含预备项目）计划中，西部地区共有60个项目，除成都第二机场外，均为支线机场项目。
2.2拟建机场项目达39个约占总数的70%
截至2014年7月底，“十二五”时期运输机场新建及迁建设项目（含预备项目）计划中，西部地区已建成机场数量为12个，占总数量的19.57%。
其中甘肃及贵州建成机场数量最多，均为3个，为遵义新舟机场、凯里黄平机场、毕节飞雄机场、金昌机场、张掖机场、甘南夏河机场。
2014年上半年共建成3座机场，分别为广西河池机场、四川阿坝红原机场、青海德令哈机场。
在建项目为9个，占总数量的15%。
拟建项目数量最多，为39个，其中90%依然处于前期准备阶段。
图表6“十二五”新建及迁建设机场项目进展阶段分布
数据来源：
中国拟在建项目网
2.3“十二五”规划项目建成后西部地区机场将增至136个
目前“十二五”时期运输机场新建及迁建设项目（含预备项目）计划中的处于拟建及在建阶段的项目共计48个，其中新建项目35个，迁建项目13个。
按照各项目进展计划，预计全部新建项目将于2020年前后时期完成，届时西部地区运营机场数量将增至136个。
其中新疆依然是全国机场数量最多的省份，共有机场21座，内蒙古以20座居第二位，四川省以17座排名第三。
这也彰显未来未来西部地区新建和迁建机场建设空间巨大，以静态投资成本估算，按一个机场投资在10-15亿元左右，那么仅新建或迁建机场方面约有480-720亿元的投资需求，再加上成都第二机场的巨无霸项目，未来几年西部地区新建机场总投资将突破1000亿元大关。
图表7“十二五”规划项目建成后西部地区各省机场数量
数据来源：
中国拟在建项目网
从目前全国机场建设情况来看，我国东部沿海地区主要的枢纽机场及干线机场建设已基本完成，相比之下，拥有我国领土面积71%的西部地区机场密度相对较低，整个民航的建设重点将转向西部，“十二五”期间我国民航业基础设施建设预计将达到4250亿元，其中多数项目位于西部，所以说西部地区机场建设空间大；民航“十二五”期间新（迁）建60座机场，除成都第二机场外，均为支线机场，这意味着支线机场尤其是西部地区支线机场建设会成为未来我国机场建设的主流。
3附表
附表1：
西部机场“十二五”规划建成项目
省份
项目名称
总投资（亿元）
建设规模
建成年份
内蒙古
阿尔山伊尔施机场
3.03
占地2130亩，跑道长2400米、宽45米，可起降B737-800及以下机型。
2011
内蒙古
彦淖尔市民用机场
3.60
跑道为2600m×45m，共有值机柜台3个，安检通道3条，登机桥2座，登机口3个，停机位3个，可起降B737-800、A320及以下机型。
2011
广西
河池机场
6.05
机场跑道长2200米、宽45米，飞行区等级为4C，可起降CRJ200、ERJ145、B737-700、A320系列等机型。
2014
四川
稻城亚丁机场
11.68
本期按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1400吨的目标设计，主要建设内容有：
新建一条长4200米的跑道，5000平方米的航站楼，4个机位的站坪以及空管、供油等相关配套设施。
2013
四川
阿坝红原机场
9.00
按满足2020年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量1050吨目标设计。
主要建设内容：
飞行区等级指标为4C，建设一条长3600米，建设4500平方米的航站楼和3个C类机位的站坪。
2014
贵州
遵义新舟机场
4.08
飞行区等级指标为4C,跑道长约3000米,可起降机型为波音737、空客A319、A320系列等大型飞机。
2020年旅客吞吐量为30万人,年客机起降架次约4000架次,货运吞吐量为2354吨。
2012
贵州
凯里黄平机场
9.87
功能定位为贵州省旅游支线机场和黔东南州的州府机场，建设一条2600米×45米的跑道、3500平方米的航站楼、3个机位的站坪。
2013
贵州
毕节飞雄机场
7.55
航站区按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计。
建设项目包括2600米×45米的跑道和一条垂直联络道、3个机位的站坪、3500平方米的航站楼。
2013
甘肃
金昌机场
3.43
航站区按满足2020年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量1200吨设计。
可起降波音737和空客A320客机，
2011
甘肃
张掖机场
2.96
以2020年为目标年，按满足旅客吞吐量24.3万人次、货邮吞吐量1723吨设计，改建原西跑道3000米，宽55米（含道肩），以满足波音737、空客A320等系列大机型起降;新建航站楼4189平方米。
2011
甘肃
甘南夏河机场
7.22
新建一条长3200米的跑道；航站区按满足2020年旅客吞吐量14万人次、货邮吞吐量560吨的目标设计。
航站楼3000平方米，站坪机位2个。
2013
青海
德令哈机场
6.30
新建1条长3000米、宽45米的跑道、4000平方米旅客航站楼以及配套的相应设施。
2014
数据来源：
中国拟在建项目网
附表2：
西部机场“十二五”规划在建项目
省份
项目名称
总投资（亿元）
建设规模
预计建成年份
云南
大理泸沽湖机场
13.02
工程按照满足2020年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量900吨的设计。
机场建设定位为国内支线机场，
2015
云南
沧源得龙机场
15.89
规模及标准为4C，按照2020年旅客吞吐量27万人次、货邮吞吐量1080吨进行规划设计，建设有2600米×45米的跑道1条，站坪4个，航站楼及其他辅助用房占地3000平方米，
2015
陕西
汉中机场迁建
6.10
设计标准为4C级，新建一条长2500米、宽45米的军、民用飞机跑道，设立9个停机坪，航站楼面积6000平方米。
2014
青海
果洛州大武机场
12.40
为国内支线机场，可满足2020年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量200吨的设计目标，建设1条3800米×45米的跑道及垂直联络道，3000平方米的航站楼。
2016
新疆
石河子机场迁建工程
5.61
按满足2020年旅客吞吐量17.5万人次、货邮吞吐量270吨的目标设计，新建航站楼3317平方米，建设3个机位的民航客机停机坪、40个机位的通用飞机停机坪。
2014
新疆
富蕴机场迁建
5.04
为国内小型支线机场，近期规划目标2020年年旅客吞吐量16万人次、年货邮吞吐量720吨，新建一条长2600米、宽45米的跑道及四个站坪。
2015
内蒙古
霍林河支线机场
4.27
国内支线机场，机场飞行区等级为4C，项目完成后旅客年吞吐量15万人次。
2014
内蒙古
乌兰察布民用机场
5.40
属于国内小型支线机场，飞行区等级按照4C标准设计，新建一条2600米跑道；航站区按照满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量900吨目标设计，航站楼面积3000平方米。
2015
贵州
六盘水月照机场
15.17
机场建设标准为飞行区等级指标4C,新建跑道长2800米,宽45米,可以起降国内各主流机型,能够满足旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1250吨。
2014
数据来源：
中国拟在建项目网
附表3：
西部机场“十二五”规划拟建项目
省份
项目名称
总投资
（亿元）
建设规模
进展阶段
内蒙古
扎兰屯民用机场
4.80
为新建国内支线机场，飞行区等级4C，设计目标年2020年旅客吞吐量为28万人次，货邮吞吐量1400吨，飞机起降3784架次。
包括新建1条2500米×45米跑道，1条长213.5米、宽18米的垂直联络道，4个站坪机位（3C1B）。
新建航站楼3000平方米。
前期准备
内蒙古
林西民用机场
－
4C级支线民用机场，包括2400米×45米×0.27米跑道一条，250米×18米×0.27米联络道一条，停机坪5个，机位30000平方米，航站楼8000平方米。
前期准备
广西
梧州机场迁建
14.79
国内支线机场，飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米的跑道，新建航站楼8000平方米。
前期准备
广西
新建玉林机场
12.00
按4D规模规划，4C标准建设，一期占地约2300亩，建设宽45米，长约2600米的飞机跑道1条及航站楼、候机楼等附属设施。
前期准备
广西
新建贺州机场
－
按4C级标准建设的民用支线机场。
前期准备
广西
百色机场迁建
－
－
十三五规划
广西
北海机场迁建
－
－
十三五规划
广西
柳州机场迁建
－
－
十三五规划
四川
成都第二机场
545.00
占地面积30平方公里左右，建设五条跑道。
前期准备
四川
乐山机场
20.00
为4C级旅游机场。
前期准备
四川
宜宾机场迁建
24.90
按4C规模建设，新建1条长2600米、宽45米的跑道，1条垂直联络道和停机坪，8000平方米民航航站楼。
前期准备
四川
巴中民用机场
17.67
飞行区按4C标准设计，计划新建一条长约2600米的跑道。
前期准备
四川
泸州机场迁建
27.70
按4D建设、4E级规划，机场跑道长度2800米。
施工准备
四川
甘孜格萨尔机场
22.67
国内民用支线机场，主要建设内容有一条4000米×45米的跑道、5000平方米的航站楼。
施工准备
重庆
巫山神女峰机场
17.50
国内4C级支线机场，主要建设内容为：
一条2600米×45米的跑道，3500平方米的航站楼。
施工准备
重庆
武隆仙女山支线机场
13.33
占地3476亩,按4C标准建设,跑道长度约2800米，宽45米。
施工准备
贵州
威宁民用机场
20.00
近期建设规模为4C，初步确定跑道长2800米，宽45米，站坪工程规划建设3个C类飞机机位。
建设航站楼4000平方米左右。
前期准备
贵州
黔北机场
－
－
十三五规划
贵州
罗甸机场
－
－
十三五规划
云南
红河蒙自机场
30.00
飞行区按4C标准设计，新建一条长2500米的跑道。
前期准备
云南
昭通机场迁建
－
按4C级标准设计，建设面积3000亩，跑道长3公里。
前期准备
云南
普洱澜沧机场
11.37
飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米的跑道；航站区按满足2020年旅客吞吐量25万人次的目标设计，航站楼3000平方米。
前期准备
西藏
那曲机场
18.00
建设一个占地面积3500～4000亩的4D级机场。
前期准备
陕西
府谷机场
12.80
按民航4C标准设计，主要建设一条长2800米、宽45米跑道和5000平方米航站楼。
前期准备
陕西
安康机场迁建
14.30
机场性质为军民合用机场，定位为国内小型支线机场。
机场飞行区指标4C，建设一条长2600米、宽45米的跑道，主降方向设I类精密进近灯光系统，次降方向设B类简易进近灯光系统；新建航站楼建筑面积5500平方米。
前期准备
陕西
定边民用机场
20.00
机场飞行区等级为4C，拟新建1条长2800米、宽45米的跑道，旅客航站楼以及配套的相应设施。
前期准备
陕西
宝鸡支线机场
7.20
4C级支线机场。
前期准备
陕西
延安机场迁建
16.97
机场飞行区指标4C，新建一条长3000米、宽45米的跑道，主降方向设I类精密进近灯光系统，次降方向设B类简易进近灯光系统；新建8000平方米航站楼，6个机位的站坪。
前期准备
甘肃
陇南成州机场
12.00
新建一条2800米x45米的跑道和一条垂直联络滑行道，新建站坪机位4个；新建3500平方米航站楼。
前期准备
甘肃
天水军民合用机场迁建工程
7.32
按4C级标准建设的民用支线机场,新建跑道长度为3000m、宽度为45m。
前期准备
甘肃
陇南成州民用机场
12.00
新建一条2800米x45米的跑道和一条垂直联络滑行道，新建站坪机位4个；新建3500平方米航站楼。
前期准备
甘肃
平凉机场
9.50
拟按国内机场4C级标准建设，修建跑道长3300米、宽80米，停机坪10000平方米，预计投资9.5亿元。
前期准备
甘肃
石嘴山沙湖机场
－
－
十三五规划
青海
祁连机场
12.98
飞行区等级指标为4C，新建一条长3800米，宽45米的跑道，4000平方米航站楼。
前期准备
青海
花土沟机场
6.74
飞行区等级指标为4C。
按满足2020年旅客吞吐量9万人次、货邮吞吐量100吨的目标设计，新建一条长3600米、宽45米的跑道和1条长271米、新建3000平方米的航站楼。
前期准备
新疆
莎车机场
5.41
为国内支线机场，飞行区等级4C，新建跑道3000米×45米，航站楼面积3000平方米，站坪机位4个（4C）。
前期准备
新疆
轮台塔中机场
4.45
跑道宽度45米，长度近2600米，航站楼面积约3000平方米，机位数4C。
前期准备
新疆
若羌楼兰民用机场
5.10
新建跑道2800米×45米，新建航站楼3000平方米，按照满足2020年旅客吞吐量12万人次、货邮吞吐量480吨目标设计。
前期准备
新疆
图木舒克民用机场
5.43
工程按照满足2020年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量360吨的目标设计，飞行区等级4C。
主要建设一条长2600米的跑道和3000平方米的航站楼。
前期准备
数据来源：
中国拟在建项目网
升级会员 