松江新城高铁新区规划国际公司精品资料下载.pdf
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规划建设中的铁路金山支线在规划区东侧的车墩社区设置了铁路客站。
轨道交通轨道交通9号线，将由松江新城站向南建设延伸至高铁松江南站，并在车站广场内实行零换乘；
高速公路在松江新城高铁片区规划区内，高速公路A15线已经建成通车，是中国西部地区和江浙两省经松江进入上海浦东的大通道，在松江李塔汇社区和松卫公路（本规划区东西两侧）分别设置出入口；
高速公路A15与A30、A5实现立体互通并都在松江高铁片区设置出入口。
其他道路松江区内主要交通干道辰塔公路和松卫公路向南越江工程即将实施建设。
A5公路A20公路A4公路318国道沈砖公路A9公路A30公路A8公路A15公路A15公路312国道泗陈公路沪松公路松蒸公路泖新公路大叶公路北松公路车亭公路车亭公路松卫公路嘉松公路A30公路A5公路沪杭高铁沪杭铁路轨道交通9号线金山支线新艳公路叶张公路花辰公路辰塔公路玉树路至中心城接外环线至浦东国际机场至南汇区至金山区至浙江省接苏浙皖高速公路接郊环线沪松公路茸兴路盐平路金玉路泖亭路剑川路江北公路玉阳路松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1091.发展基础Answer3：
产业发展基础影视基地；
松江古城；
大学城；
浦江源；
产业园及创智科技园；
松江有着优越的文化及历史积淀，同时在多元化的智力和教育资源支撑下，为松江抓住新的城市发展机遇，实现整体产业协调发展创立了坚实的基础，在新的上海城市建设中拥有得天独厚的优势、松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1101.发展基础Answer4：
生态景观资源松江是上海的后花园，北有佘山，南有浦江。
南部区域地处黄浦江上游，属于黄浦江水源保护区范围，区内水网密布，生态基底良好。
基地周边有市管航道有黄浦江、油墩港等，是上海市规划“一环十射”高等级航道网的重要组成部分，为级以上航道，秀春塘、大涨泾港、洞泾港、北泖泾港等为区管航道；
小横潦泾、坝河、毛竹港等为河面宽50米以上非航道水系；
新村河、跃进河、向阳河、陈家浜河等为一般水系。
佘山国家植物公园华侨主题公园文广影视基地松江新城松江古城胜强影视基地车墩影视基地松江高铁站浦江源国家森林公园松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1111.发展基础Answer5：
政策指导规划区内大型社区建设要求该社区以廉租房、经济适用房、动迁安置房等保障性住房和面向中低收入阶层的普通商品房为主，重点依托新城和轨道交通建设，有一定建设规模、交通方便、配套良好、多类型住宅混合的居住社区。
松江大型居住社区规划面积约为27.76平方公里，约占全市的四分之一。
松江新城高铁片区是大型居住社区选址之一，规划面积约为13.55平方公里，该大型居住社区规划总建筑面积约为800万平方米。
上海大型社区建设政策上海市大型居住社区建设作为上海市委、市政府今年的重点工作之一，是满足市民居住需求、改善和保障民生的实事工程，对于保障上海市民安居乐业、推动上海经济社会和谐发展具有重要意义。
根据最新的规划，目前上海市已经初步确定十五个大型居住社区规划选址方案，其中包括以保障性住房为主的近郊六大基地和以中低价普通商品房为主的九个大型居住社区。
六大基地分别是宝山顾村、嘉定江桥、松江泗泾、闵行浦江、浦东曹路、原南汇周康航。
主要人群上海市大型居住社区建设是市委、市政府2009年的重点工作之一，是满足市民居住需求、改善和保障民生的实事工程。
保障性住房包括动迁安置房、经济适用房、廉租房等，将大大改善城市中低收入家庭的居住质量，改善生活环境。
作为上海市目前最成熟的大型居住社区，泗泾社区建成后，将为全市提供约1.5万户中低收入家庭的保障性住房，可惠及近4万人口。
上海大型居住社区分布松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1121.发展基础Question:
基地有哪些发展限制条件Answer1：
生态保护Answer2：
周边发展基础薄弱水源保护地以农田、工业区为主规划区内已形成集中建设片区，现状建设用地基本为工业用地，有少量公共服务设施用地。
成片建设区外仍以村镇居住用地、农田、水域为主。
松江是上海的后花园，北有佘山，南有浦江。
松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1131.发展基础Question:
高铁能给基地带来什么？
Answer1：
资源集聚，加快城市化进程Answer2：
提升产业，促进现代服务业发展高铁加速城市之间的人流、资金流、信息流、技术流的流动，并在地域空间内重新得到分配，给区域带来新的发展功能，并促进原有功能得到升级，其作用机制包括：
吸管效应吸收周边产业摇摆效应分离工作生活周末效应度假非常方便弹性效应增加区域交往以法国里昂为例，其在高铁通车后产业大升级，由制造业转向研发和高端生产；
博览业进一步发展，成为西欧博览中心；
物流业快速发展，成为南欧物流中心；
汽车业也形成了完整的产业链；
里昂的现代服务业也在高铁通车后获得长足发展。
Answer3：
形象更新，重塑门户意象Answer4：
土地升值，催生站点效应火车站是城市重要的门户之一，代表着城市的形象。
高铁站的建设提升了火车站本身等级的同时，也能重塑城市门户的形象。
巴黎的德方斯、伦敦的德克兰地区都是城市门户的著名案例。
松江高铁站作为主要的客运站，未来将成为松江对外联系的主要门户。
高速铁路将显著提升站点周边的土地价值，比如法国旺多姆古镇（Vendme）在高速铁路通车的三年时间里，地价上涨35%，房地产交易量上涨22%。
金融、商务办公、零售商业等设施都更倾向于在高铁站点周边集聚，土地开发强度以站点为中心逐渐递减。
里昂机场高铁车站京都火车站松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1142.空间模式解析Question:
高铁怎么样带动周边地区的发展？
以交通枢纽为主要动力的城市空间模式.交通职能阶段.交通地位转化阶段.城市职能深化阶段.城市自发展阶段城市轨道站点城市轨道枢纽站点大型公共交通枢纽综合交通枢纽带动城市发展根据由瑞典学派和新制度学派的主要代表人物缪尔达尔在走向经济计划化中提出的“城市职能的发育成长和城市规模的扩张理论”：
城市成长遵循“循环与累积因果原则”（PrincipleofCircularandCausation）即一旦某种力触发了城市的成长，由于各产业部门相互联系的性质，将促进其他有关部门的成长。
这些部门的成长又孕育着另外一些相关部门的成长，接着又导致新的产业部门进入城市，开始新的一轮循环，城市就是在这种累积和循环的过程中成长起来的。
小结：
本基地由于高铁站点的开发和轨道站点的延伸，同时随着松江新城向南发展，整体城市空间形成了以交通枢纽为主要动力的城市空间发展模式。
由于周边城市发展和自身发展的特点决定其进入到了城市自发展阶段，能够随着高铁枢纽及周边城市建设的带动进入自我发展的城市发展循环过程中。
松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1152.空间模式解析Question:
日本新横滨高铁站及周边开发概况新横浜站从1964年年东海道新干线开通以来，经过站点周边的整体开发和对于城市空间的开发，使乘客数有所增加。
现在，新干线一天约6万人次，整体约22万人次的乘客，可以称为东京城市圈西南部的门户。
预计今后乘客会继续增加，对于乘客继续增加对应的设施维护，在紧急情况下时可以应对大批步行者，同时利用合理灵活的步行流线组织周边交通。
主导交通构成大范围网络的强化对高速横滨环状北线与关联线路的维护，重编维护京浜临海，使东京方面等联系的强化。
对环状的2号线，山下长津田线，羽沢池边线等的维护，使临海部市中心，副市中心等的联系强化。
关于市中心放射环状网络的形成对新横浜原石川线，鸟山线的维护，使新横浜战前的交通集中得到改善对新横浜原石川线，宫内新横浜线等的维护，市中心地区联系得到强化。
城市高速铁路神奈川东部方面线路的维护与地铁3号线阿左美野以北的延伸，东京市中心方面，多摩方面，二吴川鹤峰副市中心经县中央方面，以及川崎方面联系强化。
松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1162.空间模式解析城市开发新横浜站北部地区，在1964年的东海道新干线开通为契机进行了地区规划改革，从而成为城市中心地区，在1960年高速铁道3号线增加停车站位于横滨站区域内后，整体城市进入急速发展阶段，计算机中心，尖端技术企业事物所，专业学校，城市旅馆相关服务产业，以及文化体育设施都发展起来了。
另外，高速铁道3号线的延伸（新横浜-浅见）新干线左米号大副增加停车点，作为交通枢纽作用非常大。
在这个地区，谋求步行者网络空间扩充，维护的同时也促进了业务，商业，文化，体育设施等多种功能的发展。
为了使城市的发展能够这样的循序渐进，横浜市以新横浜北部地区发展规划协议方针为基础，适当的利用土地墙面后退等建筑指导方针。
松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1172.空间模式解析Question:
城市开发分区土地利用发展根据不同方向分为四个区域。
区域土地利用的方向整合的建筑用途说明。
A区域市中心商业区域，除商业外，兼教育文化体育娱乐功能的中心地区B区域市中心复式住宅区域，A区域修正的商务区以及良好的都市型住宅区C区域，流通业务类区域，主要作为大面积物流功能所用的区域D区域商业和住宅的复合区域，地区有多种城市机能和优良的都市型住宅在土地混合使用的情况下，一楼尽力作为商业开发、办公，文化等非住宅用途，同时在规划高层建筑时会与周边居民进行讨论，听取意见。
松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1182.空间模式解析Question:
城市开发分析新干线横滨站作为大范围交通起始站对城市开发产生了带动作用，办公，商业等多种大范围功能在此集中，现相关设施已向新横浜北部地区发展。
A.地下商业空间整体开发同时利用大型公共设施吸引人流和商业对于人流的吸引效应，可以很快带动整个区域的整体开发，同时将交通枢纽结合地下空间开发，并结合城市开发的TOD（以交通为导向的城市开发）模式，将城市的商业及公共服务设施进行整合和集中开发，有利于交通枢纽周边城市新建区域的合理开发。
B.大型公共设施聚集人气并且利用日本国内的横滨国际体育场等大型公建，通过结合商业空间和居住社区的交通联系，将区域内的城市空间建设为具有一流品质的城市环境。
C.宜人的城市绿化空间及街道尺度通过对于城市整体绿化环境的控制和对于步行路径的规划，创建出安全，舒适的城市步行休闲空间，吸引了人流，同时依靠周边各个商业建筑形成的集中绿地，形成了各个区域内的核定绿地。
松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1192.空间模式对策Strategic：
依托枢纽，职能扩张Strategic：
突出重点有序推进Strategic：
经济一体，区城互动Strategic：
合理分工，综合发展以交通枢纽为发展极核，依托交通职能，积极发展其他相关职能，扩展城市的职能范畴和职能空间，利用循环累积效应，尽快建立合理的城市职能体系，育职能与规模之间的双向递进机制，为城市扩张和区域增长奠定动力基础。
利用松江高铁站的枢纽作用带动城市职能的扩张，促进整个高铁周边的城市建设。
面向城市化发展的主要问题，明确战略重点和重点战略，有针对性地提出解决方案和对策措施，对事关大局的关键领域或核心问题实施战略性突破，有效推进枢纽城市的发展和腹地区域的城市化进程。
同时，要充分考虑城市化的时空演进特点，按阶段、分层次、有步骤地处理好城市与区域之间的动态发展关系，解决好职能分工、经济联系、空间布局等重大问题，确保城市化与工业化的协调共进。
明确城市与区域社会经济一体化的目标，以交通枢纽为区域发展中心，辐射和带动区域经济发展。
以区域为基础，为城市发展助力,加油。
通过建立城市与区域之间的共生、互动机制，促进城市经济区的可持续发展。
采取得力措施，沟通城乡联系渠道，建立城市与区域之间的互补型综合分工体系，形成合理、密切的区内合作机制，明确整体发展方向，有效发掘两者的经济发展潜力“，实现城市区域综合体的持续、健康发展。
SITE松江主城区HangZhouShangHai较低廉的租金便捷的交通区位承接上海城市功能的外迁浙江部分职能向上海集中金融商务高端制造旅游业办公会展购物制造业旅游业企业总部旅游集散高铁站5min30minG松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport120Question:
基地需要哪些基础功能？
基地的基本功能包括三部分：
高铁站场的对外交通服务、片区中心服务职能和综合交通枢纽功能。
Part1:
站场服务职能基地以高铁站为发展核心，以候车功能为中心发展各种功能：
住宿、休闲、购物、展示、娱乐、餐饮等。
Part2:
片区中心服务职能带动城市周边发展，作为周边地区发展的核心，以商业服务，购物休闲等功能为主。
Part3:
综合交通枢纽未来规划中，轨道交通站点、公交枢纽站、高铁站、高速公路出入口在基地内部交汇，形成综合性的交通枢纽。
3.功能选择松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1213.功能选择Question:
基地有潜力发展哪些功能？
高铁+区位优势+较低廉的租金=商务会展新极核Answer2：
高铁+影视基地=创意产业基地高铁所带来的人才流、信息流将为地区内创意产业的发展提供助推力，吸引腹地内的人才、技术向地区内集中。
SITE松江主城区HangZhouShangHai较低廉的租金便捷的交通区位承接上海城市功能的外迁浙江部分职能向上海集中金融商务高端制造旅游业办公会展购物制造业旅游业企业总部旅游集散高铁站5min30minGHangZhouShangHai周边影视基地和大学城为创意产业发展提供基础便捷的交通吸引创意产业人才发展影视动画类创意产业SITE胜强影视基地车墩影视基地文广影视基地松江大学城松江主城区松江旅游门户旅游集散职能SITEHangZhouShangHai松江古城佘山华侨城主题公园辰山国家植物园文广影视基地车墩影视基地胜强影视基地浦江源生态景区沪杭之间的旅游集散地SITE松江主城区HangZhouShangHai良好的居住环境便捷的交通区位生态居住社区Answer3：
高铁+丰富的旅游资源+门户地位=旅游集散中心高铁将大大缩减与周边地区的时间距离，因此可依托地区的生态景观资源优势发展周末游等短途休闲式旅游度假产业。
Answer4：
高铁+区位优势+优良的居住环境=新型生态社区松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1223.功能选择小结：
六大类主要职能通过前面的分析，基地将着重发展三大项功能产业、创意和居住。
其中产业具体发展四类职能商业、办公、社会设施和旅游类产业。
4.规模预测Question:
各职能的合理发展规模有多大？
最终确定规模将各种功能综合考虑，确定能够达到最大综合效益（土地价值、居民利益、城市长远发展）的各功能合理规模。
用地比例通过案例对比，考虑到基地的整体定位仍以居住和中心商务区为主，规定基地内的用地比例大致为：
居住用地占50%；
商务办公用地占30%；
其他功能，如旅游服务、文化娱乐、传统服务业，共占20%。
松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1235.开发模式选择Part1：
商业业态商业街ShoppingMall商业区仓储式商业松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1245.开发模式选择Part2：
办公业态总部办公高层办公组团式办公松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1255.开发模式选择Part3：
创意产业业态SOHO创意产业园组团式办公SOHO创意产业园松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1265.开发模式选择Part4：
特色业态策划商务办公项目1：
国际财富中心（InternationalForum）商务办公项目2：
企业会所（EnterpriseClub）项目定位项目定位以“财富”为主题的文化展示和培训体验平台独立产权式企业会所策划构思策划构思打造顶级精英俱乐部，以商业精英为目标市场，建设成为松江高端商业人士的聚会交流场所。
以高贵典雅为发展主线，满足特殊群体心理需求，既彰显精英之尊贵又不失志士之典雅。
企业机构主题式、独立式商务办公、度假场所，并定期举办国际商务论坛。
以高端企业论坛为核心吸引物，以企业总部会所为平台，汇集有识之士。
“独栋、独立产权、独立冠名”的“三独”个性化特点主要产品主要产品国际财富论坛：
以推动地区会议旅游、展览、节庆和赛事等活动经济发展为宗旨，促进城市（或地区）经济文化发展财富训练营：
提供先进的设施、完善的配套服务满足企业、个人的培训要求。
财富训练营的项目包括营销训练、高端管理训练、模拟广告摄影棚、模拟营销经理培训等等。
财富精英走廊：
公开征集当代财富风云人物的照片，以书写、刻画、雕画等形式展示财富名人格言、品牌箴言等。
以生态为特色，针对周边的企业客户，打造企业培训基地及企业拓展训练基地及适量的企业度假会所以商务论坛、企业办公、生态度假为核心的业态结构松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1275.开发模式选择Part4：
特色业态策划商贸流通项目1：
特色商业（WaterStreet）商务办公项目3：
COTEL商务会馆（BusinessCenter）项目定位项目定位面向大众，富有节奏感的民俗风情繁华商街专为各界精英.社名流和CBD广大商务人士、高层管理人员提供商务活动.休闲养生的顶级商务会所，采取会员制经营方式策划构思策划构思浓郁的文化氛围、时尚消费主题、特色鲜明的品牌店，书吧、茶社，以及丰富多彩的各类艺术表演，集休闲、文化、餐饮、娱乐为一体的滨水商业街配套设施富有人情味，绿树旁的休闲随处可见，精巧别致的绿化小品穿插其中，风格自然闲适，空间变化丰富建筑融于自然景色之间，与其他区域的都市化倾向形成错位发展，营造轻松的休闲环境。
以工商文化为导向，树立新的发展理念以工商文化为背景，创立可持续发展的经济模式以工商文化为品牌，体现无锡城市的个性与品牌主要业态主要产品国际惯例：
商业占30-35%，餐饮企业占20-25%，休闲、娱乐、酒店、艺术等占30-40%适合经营项目有：
当地特色美食、旅游纪念品、艺术作坊、西式点心、服装服饰、个人护理以及各种专门店、各类餐厅、茶楼酒吧、青年旅馆、DIY时尚饰品店、旅游咨询中心等。
商务会议室/健身中心/康体中心/娱乐中心/游泳池/网球场/各种球室松江新城高铁分区核心区发展策略及功能业态研究报告Function-orientedDevelopmentResearchReport1285.开发模式选择Part4：
特色业态策划商贸流通项目2：
蓝色快线（SubwayCommercial）商贸流通项目3：
搜秀港（soshowEntertainmentMall）项目定位项目定位以新生代购物消费为主体的地铁时尚商场，以成为最具个性的地铁上盖商用物业为目标娱乐型购物城，定位于传统百货与小商品市场之间，全力打造“搜秀港”，演
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