道路土石方爆破专项方案.docx

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道路土石方爆破专项方案

路基石方爆破专项施工方案

 

二O一六年六月

路基石方爆破专项施工方案

一、工程概况:

路线起点位于乐理村,接西北绕城K59+200,路线向南前进,与杭瑞高速公路交叉设乐理枢纽互通,经小河村路线折向西南方向,绕航天工业园南,经泥港湾,梓柏树,经乐意坝,在山岔村南跨乐民河,经青杠园,柏杨坝,两路口,上跨兰海高速公路设三合北枢纽互通,然后设隧道下穿走马岭,经马老水,上跨川黔铁路,绕阁老坝铁路货运站南,经赵氏堰水库渝黔铁路,路线折向东北方向,经代开水库,洗马塘,竹兰垭,上跨苟江河,经红光坝,杨柳井,于山岔沟上跨南楠公路,经官茶园,干堰坝,毛栗湾,肇新场,九岭岗,终点于冷水坪接规划的贵遵高速公路,与遵贵复线十字交叉设冷水坪枢纽互通,路线全长53.505Km。

根据施工组织安排,全线划分为四个合同段,其中第四合同段起止里程为K43+100~K53+505.676,路线全长10.4Km,包括三岔互通、三岔互通桥、肇兴场桥、万家寨大桥、杨村大桥、冷水坪互通等主要工程。

我标段设计范围道路全长为10.405Km,道路的标准路幅为26米。

本标段的石方开挖数量约为170万立方。

二、工程特点:

1、工期紧,任务重。

2、安全要求高,道路横穿村庄及高压铁塔周围,与村庄房屋结构边缘仅5-50米远。

三、编制依据:

1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。

2、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076--95)

3、《爆破安全规程》(GB6722-2014)

四、施工技术方案

1、爆破总体方案:

由于周围有预制板结构房屋,必须对爆破的震动进行控制,全道路采用“多眼、浅孔、密炮、少药”的浅孔梯段爆破方式,爆破参数的选取和装药量经试爆后确定并在实施中,不断修正其爆破参数,以确保周围建筑物的安全。

在爆破前,对岩体上0.4~4.5厚,的覆土全面清运完毕,然后从道路两端分两个作业队伍向中间开展爆破作业。

爆破过程中,严格按在建房屋保护措施实施安全防护,施工期间做好实时爆破振动监测记录,开挖沿道路桩号前进方向自有结构物的一侧往无结构物进行,在开挖爆破道路背面岩体时,预留3~5米宽,高3.5米的岩墙,然后采用非对称抵抗线爆破方法开挖岩墙,避免岩石塌向在建房屋上。

在建房屋砼浇筑12小时以内,不得放炮,浇筑12小时~48小时以内,在建建筑结构处的爆破振速不得大于2cm/s。

在其他时间内,应控制在4cm/s内。

民房距离施工较近的话我们防护采用排架,排架设在在建建筑物外侧,为双层钢管排架,排架高出岩墙2m,全段随爆破进度设置,排架防护面满铺竹笆。

为防止飞石的出现,主体爆破时岩体表面用棕垫加胶带进行覆盖防护。

在排架底部2米范围内,水平向1米范围内铺设废旧轮胎作为减力槛,以减弱落石下坠后的能量,减轻对钢管排架的冲击力。

开工前,与当地居民签订安全配合协议。

并且在每次放炮前1个小时通知当地居民做好安全措施。

2、爆破设计

在爆破设计时,根据微差爆破取最大一段药量复核爆破安全距离和震动速度,并符合《爆破安全规程》的规定和要求。

爆破安全距离:

R=(K/V)1/a*Q1/3(m)

爆破震动速度:

V=K(Q1/3/R)a(cm/s)

其中:

K取150,R取20M,a取1.8,V控制在2cm/s内。

根据该段石方工程数量和现场条件,分层分台阶浅孔样段爆破的梯段高度定为H=1.2m,预留保护层定为1.2m,其爆破设计参数详见分层分台阶浅孔爆破参数表如下:

分层分台阶浅孔爆破参数表

序号

爆破参数名称

导用公式或符号

单位

爆破参数计算

备注

泥岩

砂岩

1

单位消耗药量

q

Kg/m3

0.38

0.43

2

梯段高度

H

m

2.0

2.0

3

底板抵杭线

W1=(0.4-1.0)H

m

W1=0.5H=1.0

W1=0.5H=1.0

4

炮孔间距

a=(1~2)W1

m

a=1.6W1=1.6

a=1.6W1=1.6

5

炮孔排距

b=(0.8~1)a

m

b=0.8a=1.28

b=0.8a=1.28

6

超钻深度

h=(0.15~0.35)W1

m

h=0.16W1=0.2

h=0.16W1=0.2

7

钻孔深度

L=H+h

m

L=2.2

L=2.2

8

单孔装药量

Q=(0.6~0.7)q*a*H*W1/sina1

kg

Q=0.6q*a*H*W1/sina1=0.776

Q=0.6q*a*H*W1/sina1=0.879

a1=73°-18′

9

每米药包包重量

q1

Kg/m

1.964

1.964

10

装药长度

L1=Q/q1

m

0.395

0.448

11

堵塞长度

L2=L-L1

m

1.805

1.752

12

起爆器材

使用非电导爆管毫秒雷管1~30段,隔段使用

13

炸药

使用2#岩石硝铵¢32mm管装炸药,有水时采用乳化炸药

14

起爆网络组成

m

每4孔组成一组同一段起爆

每3孔并联一组同一段起爆

15

齐发爆破总药量

Qz=Q*m

kg

3.104

2.637

16

安全距离

R=(K/V)1/a*Q1/3

m

R1=16.06<20

R2=15.21<20

K=150,

V=2,

R=20M

17

爆破震速

V=K(Q1/3/R)a

cm/s

V1=1.347<2

V2=1.222<2

在确认路堑爆破范围内无地下管线的情况下进行路堑爆破施工,根据路堑边坡岩质状况,采用竖向分层、纵向分段、间隔起爆、定时进行松动爆破作业方法。

依现场地形情况,依道路两端向中部进行爆破开挖,开挖过程中在北侧留出3~3.5米宽,3.5米高的岩墙,最后的再作爆破处理。

按最高15m控制,分7层进行爆破作业,每层台阶高度为2.0m、炮眼深2.2m,纵断面均为直眼。

2.1爆破器材选择及炮眼布置

炸药选用2#岩石硝铵炸药,规格为φ32mm150g,雷管选用非电毫秒雷管。

采用YT28型气腿式凿岩机钻孔,孔径38mm,抵抗线取1m,炮眼间距1.2m,排距1m,梅花型布置。

具体布置见下图。

炮眼布置图

2.2爆破顺序

首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟(图中I部分);然后再爆破剩余部份(图中II部分),即所谓“留靴”爆破见:

(“留靴”爆破最终效果图),以阻止路基上部岩体爆破岩石向下滚落。

爆破II部分岩体时采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。

2.3边坡开挖

按设计边坡度采用光面爆破开挖,孔径d=38mm,炮眼间距a=500mm,光面厚度W=600mm,装药量0.20~0.30kg/m,布眼图见:

光面爆破布眼图。

为确保边坡的稳定,不产生超过和欠挖,边坡采用光面爆破。

在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。

为获得良好的光面效果,宜采用低密度、高体积威力炸药,以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间,使爆破作用呈准静态状态,拟采用国产2#岩石专用光爆炸药,以获得预期效果。

光面爆破参数的确定

参照国内外岩石光面爆破施工经验,光面炮孔参数确定如下:

①最小抵抗线W:

W=(0.5~0.8)H=1.0~1.6m

本工程中取W=1.5m,式中H为阶梯高度,此时取2.0m。

②炮孔间距:

a=b×W=(0.6~0.8)×1.5=0.9~1.2m,

本工程取a=1.1m

③光面炮孔装药量:

Q=q×a×w=0.6×1.5×1.1=0.99kg/m

式中q一松动爆破单位炸药消耗量,取0.6kg/m3

光面爆破示意图见:

光面爆破示意图。

2.4第I部分开挖

I部分岩体爆破参数的确定

①、堑沟宽度如:

(“留靴”爆破最终效果图),考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素,挖掘成10m宽的堑沟。

②、炮孔直径d如图:

(爆破参数示意图),凿岩设备采用KQDl00潜孔钻,开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致,以利于现场操作,拟采用d=90mm,w=2.6m,a=2.6m。

③、布孔方式及微差间隔的确定,布孔形式采用等三角形布置,以利于炸药能量均匀作用于岩石,实现理想的破碎效果,起爆顺序依次为0~l~2~3~4,如:

I部分岩体爆破孔起爆顺序图,首先起爆的炮孔位于上部山坡一侧,以控制爆堆前移方向,改善破碎效果,降低爆破震动。

采用我国生产的毫秒微差雷管,排间时间间隔采用25ms。

2.5第II部分开挖

由于地形对爆破施工的影响,钻孔机具,施爆顺序必须考虑山体的坡度,II部分总体爆破施工顺序见:

II部分岩体台阶爆破顺序图,由上到下依次为1-2-3,每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破。

2.6保留岩体开挖

采用YT28型气腿式凿岩机钻孔,孔径38mm,抵抗线根椐岩墙厚度而定,取值在小于1/2岩墙宽度和爆破最小抵抗线计算值间取较小值,采用预裂爆破,炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m,装药密集系数取为3.5,装药量为:

Q=2.75*[σ]*0.53*r*0.38

=2.75×12000×0.53×0.019×0.38=126.28g/m

式中:

[σ]一—岩石权限抗压强度,取1200kg/cm2;

r一—炮眼半径19mm。

预裂爆破装药结构与光面爆破相同,但预裂缝一定要比主爆区超长4.5~9m,比主爆孔提前75~150ms起爆,硬岩取小值,松软岩石取大值。

 

W1

W2

非对称性抵抗线爆破岩墙(W1

爆破塌落方向

为达到岩墙爆破效果,采用孔内微差爆破技术,可加强孔底爆破作用,改善爆破效果,并且减震效果好。

工作面开阔地带,可采用格式布孔,对角微差起爆,其布眼方式、起爆顺序见:

格式布眼、对角微差起爆顺序图。

这种起爆方式,岩石抛掷距离双排间微差减少30%左右,大块率可下降到0.9%

并可大幅度降低地震效应。

3防护结构设计与施工

3.1三排钢管排架设计与施工

为防止飞石、偶尔出现的滚石及滑块对居民房屋安全造成影响,施工时对全路段离施工点较近方向在岩墙与房屋、高压线铁塔之间搭设三排钢管排架进行防护,坡脚至内层净距80cm,房屋外墙柱至外层净距不小于1.5m。

钢管排架主要材料是φ48mm钢管、竹笆、钢筋和钢索。

双层钢管排架立杆间距1.2m,层间距0.8m,立杆高超过岩墙高度2米以上,纵横钢管交叉采用扣件联接,立杆钢管接长采用搭接,搭接长度大于1.5m。

三排架安装时,应距离地面0.2m处设置扫地杆与临时斜杆定位,便于排架的安装。

在水平方向内侧设置φ48mm钢管斜撑,其下口支撑在岩墙坡脚上;在排架外侧设φ48mm钢管斜撑,其下口支撑在在建房屋地梁上或预埋钢管桩上,并与扫地杆连接。

在排架内侧挂绑竹笆,每片为1.5×1.2m,竹笆采用扎丝绑扎。

排架内侧在上下两片竹笆分界处各设置一道横杆,外侧只设置一道横杆;排架外侧设置剪刀撑以增加钢管排架的整体稳定性。

排架设计详见防护示意图。

 

1.2.m

1.2.m

5.5.m

1.8.m

密铺竹脚手板

三排钢管脚手架

废轮胎密排放置

共放三排

说明:

防护架搭设长度随爆破作业长度,两端超出3米以上。

钢管斜撑,间距6米

在建建筑物

3~5米宽,3.5米高岩墙

安全防护架搭设示意图

3.2棕垫胶皮带及废旧轮胎施工

在实施爆破作业时,必须覆盖棕垫二层,胶皮带一层,在靠近建筑物地段时还应加倍覆盖.,在防护架下沿水平方向铺一排旧轮胎,坚向沿地面往上铺不少于三层的旧轮胎。

3.4爆破安全

(1)、爆破震动

根据《爆破安全规程》规定:

对于钢筋混凝土结构房屋,浅孔爆破选取频率40Hz~100Hz,震速V=4.2~5cm/s,建筑物距爆破点不小于5m,以此计算:

式中:

Q一—最大装药量(kg);

R一—距爆源中心距离(m);

K一—与介质特性有关系数,取为180;

a一—与地形,地质等有关系数,取为1.8;

装药限量表1

R(m)

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Q(kg)

0.27

2.14

7.21

17.10

33.40

57.71

91.64

136.80

194.77

267.18

由上述公式计算得Q=0.27kg,可见,对于5m外的钢筋砼建筑,当某段起爆药量达0.25kg时,不会产生震动破坏。

在试爆观测震速大于4CM/S时,采用在岩墙与房屋间钻减震孔,孔径89mm,孔深2米,间距50CM。

(2)、爆破飞石

爆破场地位于山坡上,极易产生爆破飞石,对于飞石距离的计算公式,我国常用经验公式:

R=20Kn2w=20×1.5×0.752×2.4=40.5m

式中:

K一—安全系数,与地形、风向等有关,取1.5;

n一—爆破作用指数,松动爆破时取n=0.75;

W—一抵抗线,取W=2.4m;

可见,爆破飞石在一般地段在控制范围内,但在本路段还未达到控制范围内安全距离要求,还必须采取如下措施:

①采用“V”型工作面;沿道路前进桩号自右向左实施爆破。

②预留隔墙和“留靴”等方式;

③电力线下路石方爆破,采用松动爆破并用茅柴覆盖,防止飞石;

④施爆过程,根据具体情况调整药量和布孔参数,保征良好的堵塞质量,结合微差及压碴爆破,保证岩石产生松动破碎,而非抛掷爆破。

⑤在实施爆破作业距建筑物20M以内时必须覆盖棕垫二层,胶皮带一层。

(3)按空气冲击波安全距离的计算

KK

Q

R

k

=

式中:

——空气冲击波对掩体内员的最小允许距离,单位为米(m);

KK———系数,取值为2。

——一次爆破的炸药量,秒延时爆破取最大分段药量计算,毫秒延时爆破按一次爆破的总药量计算,单位为千克(kg)。

爆破点空气冲击波安全距离与装药量的关系列入下表2

Rk(m)

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Q(kg)

6.25

25

56

100

156

225

306

400

506

625

不难看出按装药限量表1,进行爆破作业,所产生的空气冲击波是安全的。

4、爆破工作面组织

4.1试爆

在爆破施工前进行试爆。

试爆时,爆破点应选在远离营业线的相同地质条件的地方,按爆破设计的参数进行试爆,然后分析试爆效果,进行参数调整,以此作为正式爆破的依据,并在实施过程中根据岩质情况进行优化调整。

4.2布孔和打眼

按照设计的孔距和排距布孔,尤其对内、外两列炮孔必须准确定位,并用红油漆标识。

按照设计的孔位、方向、倾斜角和孔深对号钻眼。

钻眼完成后测量孔深,确保炮眼深度。

4.3装药及堵塞

炮孔堵塞物均采用一定湿度并含有一定比例砂的黏土,做到边堵塞边捣固,确保炮孔堵塞质量。

4.4起爆网路连接

每个炮孔安放毫秒雷管的段别必须“对号入座”,起爆网路的孔外串联雷管要有醒目标志,连线和覆盖时应谨慎操作,确保网路畅通。

爆破时,连线应从起爆的终点开始直到起爆的起点,采用火雷管引爆。

4.5爆破设备配置

浅孔凿岩机台班效率60m3/台班,每个浅孔爆破作业点安排1台凿岩机作业。

4.6劳动力配备:

浅孔凿岩机每台配1台机械手,1名助手;潜孔钻每台配2名机械手,2台助手;爆破工每个作业面安排3人。

总共安排凿岩工11人,助手11人;爆破工6人。

4.7主要设备材料需要量

(1)、主要设备需要量

本段路基土石方爆破所需设备见:

石方爆破主要设备表。

石方爆破主要设备表

序号

名称

型号

单位

数量

备注

1

浅孔凿岩机

7655

3

2

空压机

EP200

1

20m3

3

VY-12/7

1

12m3

4

DY-9/7

1

9m3

5

V-6/8

1

6m3

(2)主要材料表

序号

名称

规格型号

单位

数量

1

钢管脚手架

Φ48mm

m

19752

2

扣件

20800

3

竹笆

3000*300*50mm

m2

2640

4

棕垫

1200*2400

m2

1600

5

雷管

火雷管

120

6

炸药

2#岩石硝铵

12.8

7

雷管

非电毫秒

36116

8

减震孔

Φ89mm,L=1.5m

960

9

旧轮胎

Φ900mm

360

五、安全施工专项措施

1、爆破器材的管理

(1)所有爆破器材、雷管、炸药在牢靠的固定仓库分开存放,库内通风良好保持干燥,库房有避雷设施,库址周围设围墙,闲人不得进入,库内严禁烟火。

(2)仓库有仓管员日夜看守,配备有良好的足够的防火设备。

(3)临时性爆破器材库,库房内未安装电灯照明时,移动式照明应使用安全手电筒。

(4)爆破器材有专人负责入库、发出,领用手续严格、健全,在雷雨黑夜天气不得办理爆炸物品的收发工作。

2、爆破警戒区的确定

按《爆破安全规程》中的有关规定,露天爆破安全距离不得小于200米,并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

3、装药、堵塞和起爆

(1)爆破区边界和通道设岗哨和标志,爆破信号及解除信号及时、显著。

(2)炮孔竣工后,经过施工负责人员及监理工程师检验,合格后方能装药。

(3)起爆药包只准在爆破附近的安全地点进行。

(4)严禁烟火。

(5))装药、堵塞按设计要求操作,不准用块石压盖药包,并注意保护起爆线。

(6)从事爆破作业人员均经过专业培训,并取得爆破证书的专业人员,且经过某市公安机关培训,取得合格证书。

(7)装药、堵塞后,由专业人员连线,经过专职技术人员检验合格后,在爆破负责人统一指挥下,才准起爆。

(8)爆破后对爆破现场进行认真检查,发现瞎炮及时安全处理。

4、瞎炮的预防及处理措施

(1)预防措施

储存的爆破材料除定期检查外,爆破前进行复查,选用合格的炸药和雷管。

购买、使用爆破材料时注意生产日期,有效保质期等,严禁使用过期的废旧火工品。

必须仔细进行装药、堵塞、联结工作,注意每一环节,防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。

管药联结时,雷管脚线不要过分拉紧,要保持一定的松驰度,雷管与雷管联结时反向联结,其图示如下:

(2)处理措施

产生瞎炮后立即封锁现场,组织施工人员针对装药时的具体情况,找出瞎爆原因,采取相应措施处理。

处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种方法。

属于漏点火的拒爆药包,可再找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线,经检查确认完好后,进行二次起爆;对于不防水的硝铵炸药,可水冲洗孔中的炸药,使其失去爆炸能力;对防水炸药的炮眼,可用掏出堵塞物,再装入起爆药包将其炸毁。

如果拒爆破眼周围岩石尚未发生松动破碎,可以在距爆眼30厘米处,钻一平行新眼,重新装药起爆,将拒爆眼炸毁。

5、爆破时间及爆破信号

(1)爆破时间爆破时间一律安排在上午11:

30~12:

30,下午4:

00~5:

00,其余时间严禁施爆。

(2)爆破信号

爆破时必须同时发出声音和视觉信号,使危险区的人员都能清楚地听到和看到。

第一次信号——预告信号。

所有与爆破无关的人员立即撤离至警戒区外,并在警戒区处设置岗哨,禁止无关人员进入该区域。

第二次信号——确认人员全部撤离至危险区外,具备安全后,后能发出解除信号。

在未发出解除信号前,负责警戒的岗哨应坚守岗位,除爆破工作负责人批准的检查人员外,不准任何人进入危险区。

6、安全防护

(1)安全防护措施

凡在50米范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段,进行爆破体表面覆盖。

在斜坡地段,特别是半挖半填地段,低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物,加设防护棚栏防止滚石侵入,破坏在建建筑物。

(2)安全组织措施

成立队施工负责人为组长的爆破安全领导小组,负责进行安全技术教育,明确人员、分工、定岗,制订安全职责;做好周围居民的宣传教育工作;认真做好每一次爆破的实施性爆破方案,严格报批、审定、检查制度;认真执行爆破器材运输、存放及使用规定,严格操作人员的各项标准。

爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志,并做到人员、材料、器具的落实。

爆破事故的应急措施

A、立即封闭事故现场,沉着应对,有效组织人员事实应急措施。

B、若有人员受伤,以人为本,先抢救伤员。

C、技术组:

负责查明事故的原因以及具体情况,提出事故的处理方案。

D、工程组:

由施工人员组成,负责对事故的处理,恢复事故影响。

E、警戒组:

负责事故现场的警戒任务,禁止无关人员进入现场。

7、我们严格按照下表评定光面爆破作业质量的好坏

(1)石质路堑边坡质量标准

①石质挖方边坡顺直、圆滑、大面平整。

边坡上不得有松石、危石。

凸出于设计边坡线的石块,其凸出尺寸不应大于20cm,超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。

对于软质岩石,凸出及凹进尺寸均不应大于10cm,否则进行处理。

②挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡,下挖2~3m时,对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷,对于坚石和次坚石,使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡,同时清除危石、松石。

清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。

③石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时,用浆砌片石补砌超挖的坑槽。

④石质路堑路床底高符合设计要求,开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差符合规范的要求,如过高,则凿平;过低,则用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。

⑤石质路堑路床顶面使用密集小型排炮施工,炮眼底标高低于设计标高10~15cm,装药时在孔底留5~10cm空眼,装药量按松动爆破计算。

⑥石质路床超挖大于10cm的坑洼当有裂隙水时,采用渗沟连通,渗沟宽不宜小于10cm。

渗沟底略底于坑洼底,坡度不小于6‰,使可能出现的裂隙或地表渗水由浅坑洼渗入深坑洼,并与边沟连接。

如渗沟底低于边沟底则在路肩下设纵向渗沟,沟底低于深坑洼底至少10cm,宽不小于60cm;纵向渗沟由填方路段引出。

渗沟填碎石,并与路床同时碾压到规定的要求。

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