038道路施工方案.docx
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038道路施工方案
道路施工方案
一、工程概况：
本工程三号路道路红线宽为45m，道路全长1.80km。
起点从九龙大道西路至旗峰路止，其道路设计为路宽40m。
标准横断面为2.5m（绿化带）+5.0m（人行道）+12m机动车道+96.0m（中央绿化带）+12m（机动车道）+5.0m（人行道）+2.5m（绿化带）。
路基设计采用宕碴回填，其标准要求：
项目
土路基压实标准（%）
填方路段（由路槽底算起的深度以cm计）
0～80
95
＞80
93
挖方与小于30cm低填方的地段
95
人行道部分
90
1、路面结构设计
道路面采用沥青砼路面结构，路面使用年限15年。
2、道路路面结构为二阶段施工，先做临时路面，待路基沉降稳定后，再做正式路面。
3、行车道路面结构：
临时路面：
正式路面:
4.5中2.5细沥青砼9粗3细沥青砼
35cm5%水泥稳定级配碎石层加土工格栅35cm5%水泥稳定级配碎石层加土工格栅
20cm砾石砂垫层20cm砾石砂垫层
人行道结构：
6cm彩色人行道板
3cm1:
3水泥砂浆找平（M10）
10cmC20素砼
8cm砾石砂垫层
工程量
编号
工程内容
单位
总量
备注
1
填方（宕渣）
m3
91700
2
4.5中2.5细沥青砼
m2
48000
3
侧、平石
m
16000
4
35cm5%水泥稳定层
m2
48500
5
土工格栅
m2
48500
6
20cm砾石砂
m3
48500
7
浆砌片石
m3
1300
8
6cm彩色人行道板
m2
15800
9
3cm1：
3水泥砂浆找平（M10）
m2
15800
10
10cmc20素砼
m2
15800
11
8cm砾石砂
m2
15800
12
C15砼垫层
m3
5360
13
雨水口
个
117
二、路基工程
1、本工程根据设计要求及实地情况，施工前先进行清表25～30cm耕植土，再进行塘渣回填。
为了保证填土能到施工规范要求，施工方法采用机械化施工，即开挖、装运、摊铺碾压、平整等工作均采用配套机械，实行机械化一条龙作业，并结合已建道路路基施工中积累的方法和经验，实行平行交叉施工作业法，使路基填筑的施工质量达到优良标准。
路基的施工顺序见下图：
2、测量放样
由于本工程为路基工程，所以在路基工程开工前先做好恢复定线工作。
根据业主提供的导线点和控制点，我方测量人员对各线路进行恢复定线测量。
将测量成果递交监理工程师复核。
在测量前首先编写测量放样方案，经项目总工复核后交监理工程师审阅，无误后才能用此计算成果进行施测。
道路轴线用导线点或支导线点测施，避免产生累计误差。
在测量仪器启用前，首先进行校验，只有在确认仪器精确度达到使用的精度后才能投入使用。
3、路基排水边沟
1）由于工程基本处于稻田地带，还有河塘，施工处于雨季，为确保地表水的及时排除，在路基两侧护坡道处各挖一条临时排水沟，断面尺寸为50cm×50cm清除路基耕（腐）植土，并设有一定的坡度，确保排水畅通。
2）基层土处理
对路基用地范围内的地表杂物、耕植土、淤泥、草丛、树根等使用推土机、挖掘机、装载机、自卸式汽车等机械并配合人力将清理物集中运至指定地点。
路基基底的耕植土或腐植土必须清除，清除厚度为25～30cm，然后再填筑宕渣，对于沿线所遇填河段采用抛石挤淤的方法施工，施工时应由中间向两边抛填。
4、宕渣路基填筑
本标段宕渣路基填筑采用水平分层，纵向分段的方法的进行，以机械为主，人工为辅。
根据设计要求，路基的压实度参照第一页表格。
拟配备20台5t自卸车，2台推土机，2台振动压路机进行施工。
1）填筑前准备
路基填筑前，由于中间有一条河，同时进行便桥搭设，施工时先挖出坡脚线处的临时排水沟，以区分施工与非施工用地。
路基施工前，以甲方供料运至工地回填，当塘渣块径较大时，可用反铲挖掘机压液破碎锤或者人工进行加以粉碎破成小块，经轧碎机轧制成塘渣是具有一定级配的石料，最大粒径不大于25cm，含泥量不得大于20%，以确保路基的强度符合设计要求。
2）分层填筑
本合同段路基填筑采用塘渣回填，均由甲方供料，并用12t～16t震动压路机分层碾压，按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工。
自每段路基的最低处向上逐层回填，填料由自卸汽车运至回填区段后，根据车容量计量堆土间距，均匀地卸在路基范围内，由推土机按松铺厚度在整个路段宽度内摊平，为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm，做到边坡表层与填方主体同时施工，均匀压实。
用震动压路机与推土机，按压实试验确定的平整的碾压方式交替平整，碾压至规定的压实度。
路基填筑应由路中心向两侧填筑，并应做到与路拱相同的横向坡度，一般采用2%的横坡，以利于排水。
3）碾压夯实
碾压实要向压路机操作工进行技术交底，其内容包括碾压起止范围、压实遍数、压实的速度等。
根据填料的不同和路基的不同部位，采用12～16吨位振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。
各区段交接处要互相重叠在0.4m。
塘渣路基使用震动压路机分层压实。
压实时继续用小石块或石屑填缝，直至压实层顶面稳定，不再下沉，无轮迹，石块紧密，表面平整为止。
三、路基塘渣填筑完成后进行砂砾石垫层填筑和水泥稳定碎石基层铺筑。
（1）砂砾石垫层：
砂砾石要求级配良好，最大粒径不大于10cm，粒径5mm以下含量不大于35%（体积比），含泥量不大于砂重（粒径小于5mm）的10%。
砾砂石抗压回弹模量不低于150Mpa。
（2）水泥稳定砂碎石基层：
水泥稳定层所用砂碎石材料应不含土块等杂质，集料要求有一定级配，集料粒径2.5mm以上和2.5mm以下各一半，最大料径不超过4mm，小于0.74mm的粉料不超过10%。
材料抗压回弹模量不小于500Mpa，基层顶面回弹模量不小于100Mpa。
（3）砂砾垫层，水泥稳定砂碎石基层采用自卸车运输。
人工配合机械摊铺争态。
碾压采用CA25振动压路机，先静压二遍，再振动复压4-6遍，最后静压终压2-3遍。
碾压方向从两侧往中间碾压。
水泥稳定砂碎石基层从伴和出料碾压完成要控制时间，压实工作必须在水泥终凝前完成。
摊铺高程用铁桩拉线控制。
同时考虑松铺系数。
遵循宁高勿低，宁创勿填的原则，不得贴层。
施工接缝应清除接头处松散料，老基层开挖一部分，然后与新基层连接后再压，新老边线应平整一直线。
水泥稳定砂碎石基层材料应符合要求，级配由试验室经过试验后确定。
水泥稳定砂碎石基层用拌和机搅拌均匀，含水量适当，55水泥稳定砂碎石基层7天抗压强度不小于2.8Mpa，28天抗压强度不小于4.0Mpa。
碾压过程中，如有“弹簧松散、起皮”等现象，将其翻开废弃，重新浇筑。
在碾压完成后，仔细检查基层，将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处，留待浇筑沥青路面时处理。
四、沥青面层
沥青砼级配由试验室配制，施工时，下封层封闭严密，保证厚度、仪表和油量。
沥青混合料在场外拌制。
自卸汽车运输、摊铺机摊铺，光轮压路机压实。
1）摊铺沥青砼应符合下列要求
（1）沥青混凝土采用机械摊铺。
（2）采用全路幅摊铺。
如采用分路幅摊铺时，接缝紧密、拉直，并设置木板控制厚度。
（3）双层式沥青混凝土面层的上下层铺筑宜在当天内完成，如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺装上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层沥青。
（4）控制摊铺温度，石油沥青砼不应低于100℃。
（5）沥青混合料摊铺厚度应为沥青砼面层的设计厚度乘以松铺系数。
机械摊铺系数为1.15~1.50。
（6）沥青砼的机械、工具的表面，宜涂一薄层洗涤剂加水混合液或进行加热。
（7）摊铺后应检查平整度及路拱，发现问题及时修整。
（8）机械摊铺时应检查摊铺机的刮平板宽度和高度是否行之有效。
（9）人工摊铺还应符合下列要求
①在分路幅施工时，路中心线处事先设置木档板并用水准仪来控制其标高。
②沥青混合料卸在铁板上。
摊铺时应采取扣锹摊铺不扬锹远甩。
③应边摊铺边用刮板整平，刮平时做到轻重一致往返刮2—3次达到整平即可。
防止反复撒料反复刮平引起石料离析。
2）沥青混合料的碾压成型，应符合下列要求：
（1）碾压时压路机应自路边压向路中，双轮式压路机每次重叠宜为30cm，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出，压路机的碾压速度应符合下表的规定。
最大碾
压速度
压路机类型
初压（km/h）
复压（km/h）
终压（km/h）
钢轮压路机
1.5~2.0
2.5~3.5
2.5~3.5
振动压路机
静压1.5~2.0
振动5~6
静压2~3
（2）初压时用8T双轮压路机初压2遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。
如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向细缝，检查原因及时采取措施纠正。
（3）复压时用10T双轮压路机进行，或采用振动压路机进行，碾压4—6遍至稳定和无显著轮迹。
（4）终压时用8T双轮压路机压2—4遍。
（5）开始碾压的温度：
石油沥青砼应为100~120℃。
碾压终了温度石油沥青砼不低于70℃。
（6）碾压后的路面在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。
开放交通应在路面冷却后才开放。
3）沥青混凝土路面的施工缝应平整，并符合下列要求：
（1）纵向接缝施工时，对已施工的路段，当其边缘部分由于行车或其它原因已发生变形污染时，应加以修理。
对塌落部分或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝边要垂直，线形成直线，并需涂刷一薄层的粘层沥青，然后摊铺新料。
纵向接缝应紧随摊铺机后立即进行碾压。
（2）横向接缝施工时，接缝处采用木板，使端部整齐。
横向接缝边缘的修理与纵向接缝的要求相同。
（3）双层或三层式面的上下层接缝应错开20～30cm以上。
（4）对雨水进水口及各种检查井等压路机不易压实之处，应采用小型振动压路机压实或采用人工夯实烫平。
4）施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但有大风时，应符合下列的规定。
（1）运输沥青混合料用的车辆采用覆盖设备保温。
石油沥青砼到达工地温度不得少于120℃。
（2）摊铺机的刮平板及其它接触热沥青混合料的机具要经常加热。
（3）人工摊铺时，卸料后应用苫被等及时覆盖保温。
（4）摊铺时间宜在上午9时至下午14时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压。
（5）在摊铺沥青混合料前，应对接缝处已被压实的沥青面层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接缝处用热夯夯实，热烙铁烫平，并使压路机沿缝加强碾压。
5）雨季施工应符合下列规定
（1）注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和站的联系，各工序要紧密衔接。
汽车和工地应备有防雨设备，并做好基层的排水设施。
（2）下雨，基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青砼。
对未经压实即遭雨淋的沥青砼，要全部清除，更换新料。
（3）接缝，横向接缝用挡板使其端部整齐。
摊铺纵高接缝用拉线使其成一直线，同时及时碾压。
（4）保养，在碾压完成后，进行冷却。
冷却阶段禁止车辆通行。
五、人行道及侧石施工
本工程人行道采用6cm彩色人行道板+3cm1：
3水泥砂浆（M10）+10cmC20素砼+8cm砾石砂垫层+原土回填，回填土需分层打夯压实，控制好土的含水量，回填时必须干燥，塘渣层用打夯机夯实，达到设计要求为止，再在上面铺一层级配碎石夯实，人行道外侧用干砌片石墙，砌成的坡度必须符合设计及规范要求。
侧石均采用三开石质侧石，安砌应在路面不再施工时进行安砌，施工时，进行选料，色泽一致，线条均匀一致，安砌必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面无错牙，勾缝必须严密。
侧石背C10水泥砼护角，再进行回填，回填必须进行夯实。
六、质量管理保证措施
建立以项目经理、项目部质量员为首的质量保证体系，项目经理亲自抓质量工作，针对施工的各个环节，技术上重点把好以下环节：
1、加强施工技术管量，坚持“三检、“三不”制度，即隐蔽工程检查制度、不定期质量抽检制度、单项工程竣工检查制度，以及材料不合格不施工、上道工序未经验收下道工序不施工、试验不合格下道工序不施工。
2、切实服从质临部门的监督和指导，积极配合监理工程师的工作。
3、配备和稳定质检、测量、试验及计量四类验证人员队伍，坚持持证上岗，支持其开展工作，创造条件，使其坚持原则，充分发挥其职能。
4、施工前进行技术交底，对影响工程质量的各种因素，各个环节，首先进行分析研究，实现有效的控制。
5、加强施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理大纲等文件的学习、严格按施工规范和有关操作规程施工，对每项工程质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故。
6、做各种材料的试验验收及成品计算试验验收工作，施工中的各种材料需具备质保单并经试验合格，报监理工程师批准后方可使用。
7、及时填报隐蔽工程检查、工序验收及试验验收记录，及时请监理工程师签证。
做好施工日记及各种施工记录，并把各种资料及进归类存档，做到工序结束施工资料齐全。
8、把原材料、半产品和成品均进行试验，符合要求后方可进行使和，不符合的立即退还，防止影响工程质量产生的隐患。
七、安全生产保证措施
（一）、建立项目经理为首的安全保证体系，项目经理亲自抓安全生产工作，安全保证体系如下：
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