XXX大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁挂篮施工监理实施细则.docx

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XXX大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁挂篮施工监理实施细则

1编制依据

1.0.1；佛堂峪秋水河特大桥施工文件，晋中南桥通-梁-02-I有砟轨道预应力混凝连续梁（双线、悬浇）跨度40+64+40m设计文件。

1.0.2已批准的新建晋中南通道铁路工程吕临支线指挥部《实施性施工组织设计》《监理规划》

1.0.3《铁路建设工程监理规范》（TB10402—2007J269-2007）；

1.0.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010

1.0.5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB1045-2003

1.0.6《铁路工程测量规范》TB10101-2009

1.0.7《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-1994

1.0.8《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-962003·

1.0.9《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

1.1.0《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106—2003）；

2专业工程特点

本监理佛堂秋水河大桥预应力悬灌梁施工。

佛堂秋水河大桥预应力悬灌梁（40+64+40m）DK42+955.20---DK43+100.80共计（144m），主跨64米跨218省道。

2.0.1连续梁采用轻型挂篮悬臂浇筑施工，整体施工顺序为先合拢主跨后合拢边跨。

2.0.2挂篮设计应满足施工和安全要求。

挂篮组装完毕后应全面检查安装质量，按设计荷载做载重试验，测定挂篮各部件的变形量，并消除非弹性变形。

2.0.3施工时必须按照设计要求做好连续梁梁体的线性监控。

2.0.4预应力钢束管道位置采用定位钢筋固定牢固，并采取有效措施防止发生位移。

2.0.5因钢筋布置较密，浇筑混凝土时必须加强振捣和养护。

3监理工作范围及重点

3.1监理工作范围

3.1.1对钢筋、预应力钢筋和混凝土所采用材料质量的监控。

3.1.2对预应力张拉、混凝土浇筑和连续梁梁体的线形监测监控。

3.2监理工作重点

3.2.1挂篮的设计、加工试拼及加载试验。

挂篮设计必须牢固可靠，走行方便。

挂篮试拼后，必须进行荷载试验。

挂篮支承平台必须有足够的强度和平面尺寸，以满足梁段的现场作业需要。

3.2.2连续梁0#块支架必须进行强度和稳定性检算。

0#块体积大，钢筋和钢绞线布置较密，必须加强混凝土振捣和养护，混凝土浇筑完毕必须及时进行检查。

3.2.3在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查。

3.2.4连续梁悬臂浇筑施工时，要有保证梁体施工稳定的措施。

桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡。

悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置，施工过程中要对实际高程进行检测，发现与设计值有较大出入时，应会同有关当局查明原因进行调整。

3.2.5预应力筋的张拉和孔道压浆质量控制。

挂篮移动前，顶、腹板纵向束的张拉应按设计要求的张拉顺序张拉，张拉时要注意梁体和锚具的变化。

3.2.6连续梁的合拢、体系转换和支座反力调整。

测量箱梁顶面标高及轴线，连续测试温度影响偏移值，观测合拢段在温度影响下梁体长度的变化。

合拢顺序要按设计要求执行。

连续梁合拢段长度及体系转换应按设计规定，将两悬臂端的合拢予以临时联结。

体系转换及支座反力调整，按设计程序要求施工。

4监理工作流程

审查支架设计

0＃块现浇墩旁支架检查

0＃块钢筋绑扎检查

承重分配梁、梁体底模检查

正式和临时支座安装检查

测量放样审核

材料抽检试验

0#块模板安装检查

竖向预应力粗钢筋绑扎检查

预应力孔道位置检查

不合格

混凝土灌注旁站

督促混凝土养护、孔道检查、模板拆除

监理验收

混凝土准备工作检查

合格

预应力束穿束

检查张拉设备校核

见证锚具、夹片、锚垫块抽检

见证钢绞线抽检

预应力张拉压浆旁站

竖向预应力粗钢筋张拉旁站

监理验收挂篮

0＃块上对称安装挂篮

审查挂篮设计

1#块模板安装，测量放样

钢筋绑扎，挂篮后吊孔（底板泄水孔），腹板通风孔安装

挂篮前移

模板涂脱模剂

预应力束孔道波纹管、定位筋及预应力粗筋

挂篮吊杆竖孔预埋件安装检查

工程监理检查签证

督促施工监测

检查混凝土准备情况

混凝土灌注旁站

督促混凝土养护

预应力张拉压浆旁站

督促施工监测

重复操作，直至悬浇块全部完成

安装边合拢段支座、模板、钢筋、劲性骨架、灌注砼

拆模、边合拢段预应力张拉旁站

安装跨中合拢段模板、钢筋、劲性骨架、灌注砼养护

拆除临时支座，进行体系转换

同意进入下道工序

中合拢段预应力张拉、压浆旁站

5监理工作控制要点、目标及监控手段

5.1一般规定

5.1.1模板及支架、钢筋、混凝土和预应力的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的有关规定。

5.1.2大体积混凝土施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的有关规定。

5.1.3边跨非对称现浇梁段采用膺架施工时，膺架应有施工工艺设计。

其强度、刚度、下沉量及整体稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并应进行预压，以消除非弹性变形值。

5.1.4支座进入工地后,施工单位应根据铁道部现行《铁路桥梁铸钢支座》（TB/T1853）对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。

支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。

全桥合龙后,支座上下座板间的相对位置应符合设计要求。

5.1.5防水层施工应符合以下要求：

1施工单位应对防水层及沉降缝所用原材料按批次进行进场验收，并按现行国家标准作性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。

2防水层及沉降缝施工前，施工单位应按设计要求，编制施工方案，进行技术交底。

3防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工。

4防水层隐蔽前，应进行防水层隐蔽工程验收，未经监理单位验收合格的不得进行隐蔽。

5.1.6悬臂浇筑预应力混凝土连续梁，应编制实施性施工组织设计及施工工艺设计。

5.1.7墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架，应经过设计计算和加载预压。

5.1.8预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，应采用临时支座将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。

5.1.9悬臂浇筑所用挂篮，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及与已浇筑梁段搭接需要和走行要求。

挂篮走行和浇筑混凝土时的抗侵覆稳定系数不得小于2，挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。

5.1.10桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计数值。

施工时挂篮应在梁段预应力张拉完成后对称移动。

5.1.11预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要求；合龙口两端悬臂的施工荷载应对称、相等；预应力混凝土连续梁的合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法均应符合设计要求，合龙口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。

5.1.12悬臂浇筑梁段施工过程中，应进行线性监测，发现超过允许偏差应及时调整纠正。

5.1.12悬臂梁段的混凝土浇筑，应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接，已浇筑梁段接茬混凝土应充分润湿；边跨非对称现浇梁段施工时，混凝土浇筑应向合龙口靠拢，并应对梁段高程进行监测，使合龙口高差控制在允许偏差范围内；合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚应符合下列规定：

1混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂预加重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；

2合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；

3合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；

4合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿保温养护，控制箱梁

内外温差并应将合龙段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；

5混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。

5.2模板及支架

5.2.1模板及支架检查的主控项目。

模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号。

1模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。

2模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。

3拆除承重模板及支架（拱）时的混凝土强度应符合设计要求。

当设计无要求时，除相关专业验收标准有特殊规定外，混凝土强度应符合表5.2.1的规定。

表5.2.1拆除承重板时混凝土强度要求

序号

结构类型

结构跨度（m）

达到混凝土设计强度标准值的百分率（%）

1

板、拱

<2

≥50

2～8

≥75

>8

≥100

2

梁

≤8

≥75

>8

≥100

3

悬臂梁

（板）

≤2

≥75

>2

≥100

5.2.2模板及支架的一般检查项目

1、模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的规定。

1）模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外应符合表5.2.2―1的规定。

表5.2.2―1模板安装允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

轴线

位置

基础

15

尺量每边不少于2处

梁、柱、板、墙、拱

5

2

表面平整度

5

2m靠尺和塞尺不少于3处

3

高程

基础

±20

测量

梁、柱、板、墙、拱

±5

4

模板的侧向弯曲

柱

h/1000

拉线尺量

梁、板、墙

L/1500

5

梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度

+10

-5

尺量不少于3处

6

梁底模拱度

+5

-2

拉线尺量

7

相邻两板表面高低差

2

尺量

注：

1h为柱高。

2L为梁、板跨度。

检验数量：

施工单位全部检查。

2）预埋件和预埋孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验应符合表5.2.2―2的规定。

表5.2.2―2预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

预留孔洞

中心位置

10

尺量

尺寸

+10

0

尺量不少于2处

2

预埋件中心位置

3

尺量

检验数量：

施工单位全部检查。

3）拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。

检验数量：

施工单位全部检查。

检验方法：

观察。

2预应力混凝土连续梁（刚构）的模板尺寸允许偏差和检验方法，应符合表5.2.2―3的规定。

表5.2.2―3预应力混凝土连续梁（刚构）的模板尺寸允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

梁全长

±10

尺量检查不少于5处

2

梁高

+10

0

3

顶板厚

+10

0

4

底板厚

+10

0

5

腹板厚

+10

0

6

端、横隔板厚

+10

0

7

腹板间距

±10

8

腹板中心偏离设计位置

10

9

梁体宽

+10

0

10

模板表面平整度

3

1m靠尺次量不少于5处

11

模板表面垂直度

每米不大于4

吊线尺量不少于5处

12

端模孔道位置

1

尺量

13

梁段纵向旁弯

10

拉线测量不少于5处

14

梁段纵向中线最大偏差

10

测量检查

15

梁段高度变化段位置

10

16

底模拱度偏差

3

17

底模同一端两角高差

2

检验数量：

施工单位全部检查。

5.3钢筋

5.3.1主控项目

1、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号；铁路工程建设标准局部补充条文规定。

1）钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等现行国家的规定和设计要求。

检验数量：

以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t也按一批计。

施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测或平行检验次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。

检验方法：

施工单位检查每批质量证明书和进行试验；监理单位检查全部质量证明书和试验报告并进行见证取样检测或平行检验。

2）钢筋的加工应符合设计要求。

当设计未提出要求时，应符合下列规定：

★受拉热轧光圆钢筋的末端应作180º弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

★受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

★弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。

★用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90º的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135º或180º的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。

检验数量：

施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件；监理单位平行检验数量为施工单位抽件数量的10%，且各不少于一件。

检验方法：

尺量。

3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

检验数量：

施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：

观察。

4）钢筋接头的技术要求和外观质量应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录A的规定。

钢筋焊接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。

承受静力荷载为主的直径为28mm～32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108）的规定和设计要求。

检验数量：

钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。

焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。

冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、同规格和同接头型式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。

施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。

检验方法：

钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。

焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头增做冷弯试验；监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。

5）安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

检验数量：

施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：

观察和尺量。

5.3.2一般项目

1钢筋原材料、加工、连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号的规定。

1）钢筋应平直、去损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

检验数量：

施工单位全部检查。

检验方法：

观察。

2）钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表5.3.2―1的规定。

表5.3.2―1钢筋加工允许偏差和检验方法

序号

名称

允许偏差（mm）

检验方法

1

受力钢筋全长

±10

尺量

2

弯起钢筋的弯折位置

20

3

箍筋内净尺寸

±5（桥梁±3）

检验数量：

施工单位按钢筋编号各抽检10%，且不少于3件。

3）钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。

配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。

当设计未提出要求时，应符合下列规定：

★焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；

★绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；

★钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；

★　在同一根钢筋上应少设接头。

“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

注：

两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。

检验数量：

施工单位全部检查。

检验方法：

观察和尺量。

2、钢筋安装的允许偏差和检验方法，应符合表5.3.2―2的规定。

表5.3.2―2钢筋安装的允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

钢筋全长

±10

尺量检查不少于5处

2

弯起钢筋的位置

20

3

箍筋内净尺寸

±3

4

主筋横向位置

10

5

箍筋间距

±15

6

其他钢筋位置

10

7

箍筋垂直度

15

吊线和尺量检查不少于5处

8

钢筋保护层厚度

+3

-2

尺量检查不少于5处

检验数量：

施工单位全部检查。

5.4混凝土

5.4.1主控项目

1混凝土原材料、配合比设计、施工和大体积混凝土的检验，必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）第6.2.1~第6.2.6条、第6.3.1条、第6.3.2条、第6.4.1条~第6.4.3条、第9.1.3条和第9.1.4条的规定。

1）水泥进场时,必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准的规定。

当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。

钢筋混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。

当使用具有潜在碱活性骨料时，应要求厂方提供水泥中碱含量值，并选用碱含量符合要求的水泥。

检验数量：

同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数量时，也按一批计。

施工单位每批抽检一次；监理单位平行检验或见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的10%或20%，但至少一次。

检验方法：

施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行强度、凝结时间、安定性试验；监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、试验报告并进行平行检验或见证取样检测。

2）拌制混凝土所用的细骨料,应按批进行检验,其颗粒级配\细度模数应符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，含泥量应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录B的规定。

检验数量：

同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。

施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。

检验方法：

施工单位观察和试验；监理单位检查全部试验报告并进行见证取样检测。

3）拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录C的规定。

检验数量：

同产地、同品种、同规格且连续进场的粗骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。

施工单位

每批抽检一次；监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。

检验方法：

施工单位观察和试验；监理单位检查全部试验报告并进行见证取样检测。

4）混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合《混凝土外加剂》（GB8076）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）等现行国家标准和其他有关环境保护的规定。

检验数量：

同生产厂家、同品种、同出厂日期且连续进场的外加剂，每50t为一批，不足50t时，也按一批计。

施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。

检验方法：

施工单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告并进行见证取样检测。

5）拌制混凝土宜采用饮用水,当采用其他水源时，水质应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。

检验数量：

施工单位同水源检查不应少于一次；监理单位全部检查。

检验方法：

施工单位水质分析；监理单位检查水质分析报告。

6）混凝土掺用的矿物掺合料，应按批对细度、含水率、需水量比、抗压强度比进行检验，其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596）和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴粉》（GB/T18046）等现行国家标准的规定。

检验数量：

同品种、同等级且连续进场的矿物掺和料，每200t为一批，当不足200t时，也按一批计。

施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。

检验方法：

施工单位检查出厂合格证并进行试验；监理单位检查全部出厂合格证和试验报告并进行见证取样检测。

7）混凝土配合比应根据原材料性能\混凝土的技术条件和设计要求进行设计，并通过试拌调整后确定，应符合国家现行《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）的有关规定。

检验数量：

施工单位对同强度等级、同性能混凝土进行一次混凝土配合比设计；监理单位全部检查。

检验方法：

施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单。

8）、当使用具有潜在碱活性骨料时，混凝土中的总碱含量应符合铁道部现行《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》（TB/T30504）的规定和设计要求。

检验数量：

施工单位对每一混凝土配合比进行一次总碱含量计算；监理单位全部检查。

检验方法：

施工单位计算；监理单位检查计算单。

9）结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。

对桥梁的墩台、梁部等重要部位尚应采用同条件养护试件检测结构实体强度。

混凝土抗压强度和弹性模量试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置应符合下列规定：

★抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：

（1）每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；

（2）每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；

（3）每次取样应至少留置一组。

★　弹性模量试件的取样与留置应按设计要求和实际需要确定。

★　抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行标准《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。

桥梁每墩台、每孔（片）梁和隧道每200m衬砌应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测结构实体强度不少于一次。

检验数量：

施工单位全部检查；监理单位对标准条件养护试件见证取样检测或平行检验的次数为施工单位检