轮扣式模板支撑体系施工工法.docx
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轮扣式模板支撑体系施工工法
企业级工法申报资料
房屋建筑工程轮扣式模板支撑体系施工工法
（四）经济效益证明
（五）反映工法关键技术施工过程的图片
（一）工法申报表
中国建筑第六工程局有限公司
企业级工法申报表
（2016年度）
工法名称轮扣式模板支撑体系施工工法
类别房屋建筑工程
专业分类主体结构
申报单位中建六局建设发展有限公司
中国建筑六局科技与设计管理部
2016年制
工法名称
轮扣式模板支撑体系施工工法
类别
房屋建筑工程
专业分类
主体结构
完
成
单
位
通讯地址
邮编
300451
联系人
电话
主
要
完
成
人
姓名
工作单位
职务
电话
工法
应用
工程
情况
工程名称
1、中国汽车技术研究中心新院区建设项目科研楼、停车楼、倒班宿舍及食堂工程
开竣工时间
2011.2～2012.7
工程所在地区
天津市东丽开发区
工程名称
2、中国汽车技术研究中心新院区建设项目性能开发综合试验室
（二）工程
开竣工时间
2013.8～2014.7
工程所在地区
天津市东丽开发区
工法关键技术名称、组
织审定的单位和时间
轮扣式模板支撑体系施工技术
工法关键技术获科技
成果奖励的情况
/
工法形成企业技术标准情况
/
工法内容简述：
随着建筑工程日新月异的发展，模板支撑架的种类从最初的木竹架，转变到钢管架。
在高层建筑和公共建筑迅速崛起的背景下，多种类、多型式的脚手架应运而生，诸如扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架等等，这些新产品在实践中逐渐得到了认可和推广，并形成了有效的规范和标准。
近年来轮扣式钢管支撑架因其运输、储存、搭设、拆除方便快捷等特点逐渐在我国大部分地区广泛使用，虽然广东等地区制定了相应的地方标准，但是其国家规范和行业标准仍未系统形成。
由于轮扣式钢管支撑架无规范标准，在应用过程中存在施工没有依据的难题，汽研中心项目在应用过程中，技术人员不断探索，通过工程实践，对轮扣式模板支撑体系技术积累了成功施工经验，取得了良好的经济和社会效益。
项目部通过对成功经验总结提炼，形成本工法，随着工法技术的逐渐成熟，该工法推广应用前景广阔。
轮扣式模板支撑体系具有拼拆便捷、省力、结构简单、稳定可靠、通用性强、承载力大、安全高效、不易丢失、便于管理、易于运输等特点。
本工法系统介绍了轮扣式模板支撑体系的施工，从方案设计、前期准备、材料进场、现场安装及验收等各方面进行了全面的阐述，为该工法的成功应用提供了合理可靠的依据。
可以为类似工程的施工提供技术借鉴。
关键技术及保密点（如有专利权，请注名专利号）：
1、具有高功效：
构造简单、拆装简便、快速，完全避免了螺栓作业和零散扣件的丢损，接头拼装拆速度比常规块6-8倍以上，拼拆快速省力。
2、具有承载力大：
立杆连接是同轴心承插，节点在框架平面内，接头具有抗弯、抗剪、抗扭力学性能，结构稳定，承载力大。
3、产品标准化包装，维修少、装卸快捷、运输方便、易存放。
4、轮扣式使用寿命比扣件式高很多，一般可以用10年以上，由于抛弃了螺栓连接。
构件经碰耐磕．就算锈蚀不影响拼拆使用。
5、具有早拆功能：
横杆可提前拆下周转，节省材料，节省木方，节省人工。
真正做到节能环保，经济、实用。
技术水平和技术难度（与国内外同类技术水平比较）：
1、技术水平
与传统施工工艺相比，采用本工法施工，操作简便，安装精度高，安装速度快，劳动效率高，与国内外同类技术水平相比，总体处于领先地位。
2、技术难度
轮扣式模板支撑体系采用轮扣式钢管脚手架，该脚手架是我国工程技术人员在原有扣件式和碗扣式脚手架基础上研发的新型脚手架，实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。
工法成熟、可靠性说明（当该工法应用工程少于2项时填写）：
/
工法应用情况及应用前景：
1、工法应用情况
本工法先后应用于的汽研中心项目1、2、3期工程，总建筑面积约20万平方米，其模板支撑体系均采用轮扣式模板支撑体系，搭拆方便，模板拆除后，混凝土外观质量良好，得到业主一致好评。
2、应用前景
轮扣式支撑架自从投产以来，在建筑工程中有着非常重要的作用，已经广泛的应用在我国许多大型和重点工程中，其便利性和其优等的质量远远超出了目前使用的脚手架，使用效果良好，深得各厂家和施工单位的亲睐，至今已经深受国内外的欢迎，有着广阔的发展前景。
经济效益和社会效益（包括节能和环保效益）：
1、经济效益
1）轮扣式支撑架的搭设速度和工作效率比较扣件式脚手架搭设速度比例是6-8倍，节约了工期。
2）减少三钢租赁费的支出及其他费用支出，增加了项目经济效益。
3）减少了工人的劳动强度，模板价格适当降低，减少了劳务费用支出。
4）轮扣式脚手架不易丢失：
轮扣式脚手架无零散易丢失扣件，把构件丢失减少到最小程度。
5）轮扣式脚手架维修少：
轮扣式脚手架构件消除了螺栓连接，构件经碰耐磕，一般锈蚀不影响拼拆作业，不需要特殊养护、维修。
经项目部综合测算：
使用轮扣式模板支撑体系比采用扣件式模板支撑体系节约工期约30天，节约成本约18万元。
（具体详见工法效益分析）
2、社会效益
使用本工法进行模板支撑体系的施工,大大的提高了施工质量，杜绝了资源浪费，并节省了大量的人力资源，效率提高了300%，这种新型脚手架尤其对工业、民用建筑、公共建筑非常合适，减少了人工费用支出和材料损耗，带来巨大的经济效益和社会效益。
整体工程得到监理和业主的一致好评，为公司赢得信誉，对承接后续的任务奠定基础，取得较好的社会效益。
完成单位意见：
随着中国经济的高速发展以及国家倡导节约型社会，本工法能有效保证混凝土结构的施工质量，施工快捷，具有较好的推广效益。
同意申报局级工法。
完成单位公章
2017年3月30日
工法评审意见：
主审（签字）：
副审（签字）：
2017年月日
（二）工法内容材料
轮扣式模板支撑体系施工工法
1．前言
随着建筑工程日新月异的发展，模板支撑架的种类从最初的木竹架，转变到钢管架。
在高层建筑和公共建筑迅速崛起的背景下，多种类、多型式的脚手架应运而生，诸如扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架等等，这些新产品在实践中逐渐得到了认可和推广，并形成了有效的规范和标准。
近年来轮扣式钢管支撑架因其运输、储存、搭设、拆除方便快捷等特点逐渐在我国大部分地区广泛使用，虽然广东等地区制定了相应的地方标准，但是其国家规范和行业标准仍未系统形成。
由于轮扣式钢管支撑架无规范标准，在应用过程中存在施工没有依据的难题，汽研中心项目在应用过程中，技术人员不断探索，通过工程实践，对轮扣式模板支撑体系技术积累了成功施工经验，取得了良好的经济和社会效益。
项目部通过对成功经验总结提炼，形成本工法，随着工法技术的逐渐成熟，该工法推广应用前景广阔。
2．工法特点
本工法对轮扣式模板支撑体系的施工进行全面、具体的阐述，适用性和可操作性强，安全可靠度高，施工便捷，能有效保证施工质量，实施效果好。
轮扣式模板支撑体系是一种新型的便捷式脚手架支撑体系，它有点类似碗扣式又优于碗扣式，其主要特点是：
2.1具有高功效：
构造简单、拆装简便、快速，完全避免了螺栓作业和零散扣件的丢损，接头拼装拆速度比常规块6-8倍以上，拼拆快速省力。
2.2具有承载力大：
立杆连接是同轴心承插，节点在框架平面内，接头具有抗弯、抗剪、抗扭力学性能，结构稳定，承载力大。
2.3产品标准化包装，维修少、装卸快捷、运输方便、易存放。
2.4轮扣式使用寿命比扣件式高很多，一般可以用10年以上，由于抛弃了螺栓连接。
构件经碰耐磕．就算锈蚀不影响拼拆使用。
2.5具有早拆功能：
横杆可提前拆下周转，节省材料，节省木方，节省人工。
真正做到节能环保，经济、实用。
3．适用范围
适用于各类工业、民用建筑以及公共建筑结构模板支撑体系的施工。
4．工艺原理
轮扣式脚手架是一种具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架，主要构件为立杆和横杆，盘扣节点结构合理，立杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好，并具有可靠的自锁功能，能有效提高脚手架的整体稳定强度和安全度，能更好的满足施工安全的需要。
5．施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
5.1.1搭设施工工艺流程
架体基础处理→安放立杆底座→竖立杆、安放扫地杆→安装第一步横杆→安装上层立杆→安装横杆→重复下层安装工序→安装立杆顶部可调托座→设置竖向、水平剪刀撑→安装托梁（主龙骨）→安装次楞（次龙骨）→安装模板→支撑体系验收。
5.1.2拆除施工工艺流程
轮扣式模板支撑体系拆除施工工艺流程与搭设顺序逆方向。
5.2操作要点
5.2.1架体基础处理
1、模板支撑体系的地基与基础处理措施应满足设计计算要求，并应清除搭设场地杂物，确保排水畅通。
当模板支架设在楼板、挑台等结构上部时，应对该结构承载力进行验算。
2、一般架体基础可采用以下方法处理：
1）回填土应先取样复试，合格后方可回填，回填土施工应分层进行，每层厚度不超过300mm，并采用振动打夯机夯压密实，压实系数不小于0.94，回填土基础上应设置通长脚手板。
现场支撑脚手架每跨底部必须设有明沟排水措施，排水沟的尺寸为200mm×200mm，间距5m，沟底向外找3‰坡，并与外脚手架排水沟相连，保证有水立即排出。
2）设置脚手板垫板，垫板要求足够强度和支承面积，且必须中心承载。
木脚手板采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GB50005-2003）中Ⅱ级材质的规定，两端各设10＃镀锌铁丝两道，木脚手板的宽度不宜小于200mm，厚度不应小于50mm，腐朽的脚手板不得使用。
3）当模板支架设在混凝土结构上时可直接设置木垫板和钢底座。
5.2.2安放立杆底座
1、架体基础经验收合格后，按照施工设计或专项方案的要求在基础面上放线定位。
2、立杆底座可以采用规定或可调底座，可调底座的调节高度应≤200mm。
3、同一侧底座应在一条直线上，并保持底座在同一水平线上，少量高差可用可调底座调整。
5.2.3竖立杆、安放扫地杆
1、立杆应采用不同长度交错放置，底部扫地杆严禁拆除。
2、模板支架必须设置纵、横向扫地杆。
在立柱底距地面350mm高处，沿纵横向水平方向设扫地杆。
5.2.4安装第一步横杆
1、底层纵横向横杆为扫地杆，距地面高度350mm，严禁拆除。
2、第一步纵横向水平杆应拉线或用水准仪找平，水平杆端部插头应紧贴立杆插入轮盘中，并安装牢固。
5.2.5安装上层立杆
按要求将上层立杆插入到下层立杆上，接立杆时必须用吊线坠或经纬仪检查其垂直度，防止立杆偏心受力。
5.2.6安装横杆
1、横杆水平杆端部插头插入立杆轮盘时应使叶片紧贴立管，并安装牢固。
2、施工中应及时检查水平杆的水平度，及时调整。
5.2.7安装立杆顶部可调托座
1、应采用与立杆直径配套的可调托座。
2、模板支撑架立杆顶层横杆至模板支撑点的高度不应大于650mm，丝杆外露长度不应大于300mm，可调托撑插入立杆长度不应小于150mm，模板支撑架可调底座调节丝杆外露长度不宜大于200mm。
可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得小于5扣。
3、可调顶托设在调节杆上部，可用于微调梁底下托梁标高以及大跨度粱底起拱度。
5.2.8设置竖向、水平剪刀撑
1、模板支架应按下列规定设置剪刀撑，采用扣件式钢管搭设剪刀撑：
1）模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔4.5m设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底到顶连续设置。
剪刀撑的宽度为4m～6m，剪刀撑的斜杆与地面夹角为45º～60º之间，底端与地面顶紧，并与之相交的横向水平拉杆或立杆扣接固定。
剪刀撑的双向杆件应分开设置在立杆两侧，并保证与每步立杆扣接。
2）模板支撑体系应设置水平剪刀撑，在底部扫地杆与顶端封顶杆有竖向剪刀撑的部位分别设置水平剪刀撑，中间每隔4.8m增加一道水平剪刀撑。
2、现场施工时，应在架体周围外侧和中间有结构柱的部位，按水平间距6m～9m、竖向间距2m～3m与建筑结构设置一个固结点。
5.2.9安装托梁（主龙骨）
1、托梁（主龙骨）可采用工字钢、槽钢、钢管或方木。
2、托梁（主龙骨）应在托座中居中放置。
5.2.10安装梁（板）底小楞（次龙骨）
1、梁（板）底小楞（次龙骨）采用方木。
2、梁（板）底小楞（次龙骨）布置方向、间距应符合专项施工方案要求。
5.2.11安装模板
1、按设计间距要求整齐铺好方木，随即铺设梁底模，铺设时先与柱头对接好并钉牢，并用方木条作立档及立档支撑，用约30mm宽、15mm厚模板做压脚压紧侧模底部。
之后吊直侧模，用斜杆顶撑固定。
当梁高超过750mm时，考虑到侧模斜撑的作用力减弱，需在梁高的中间增加φ14对拉螺杆。
另外，当梁跨度大于4m时，跨中梁底处按设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度为梁跨度的1/1000～3/1000，主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。
为了保证梁不出现下沉变形等质量事故，在大梁底模中间加一排立杆与排架相连接。
2、安装完主、次龙骨后铺楼面模板，用长40mm铁钉钉牢，如果楼板宽度不合模板模数时，补板要求补在梁、柱边。
板缝用胶带纸粘好。
3、模板第一排次楞木方需紧靠柱边模，模板与模板之间拼接缝小于2mm，否则用腻子封条。
4、根据板跨度大小，决定板模板起拱大小：
＜4m开间不考虑起拱，4m≤L＜6m起拱10mm，≥6m的起拱15mm。
5、板纵横格栅用压刨刨成同样规格，并拉通线找平。
特别是四周的格栅，弹线保持在同一标高上，板与格栅用50mm长钉子固定，板铺完后，用水准仪校正标高，并用靠尺找平。
对变形和四周破损的模板及时修整和更换以确保接缝严密，板面平整；模板铺完后，将杂物清理干净，刷好脱模剂。
6、铺完楼面模板后，要对边梁模板加固。
按照轴线控制好边模位置，用方木顶牢，禁止顶到外架钢管上。
并拉通线检查是否平直。
5.2.12模板支撑体系验收
模板支撑体系搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。
验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字认可后，方可进入后续工序的施工。
5.2.13模板支架拆除
1、拆除应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）中混凝土强度的有关规定。
2、架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行。
3、拆除前应全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。
4、拆除前，现场工程人员应对在岗操作人员进行有针对性的安全技术交底。
5、拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。
6、拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。
7、拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。
8、拆除的构配件应成捆用塔吊等起重设备吊运或人工传递至地面，严禁抛掷。
9、脚手架采取分段拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。
10、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
6．材料与设备
6.1工程材料
主要材料：
轮扣式脚手架钢管、普通钢管、木方、模板、扣件等。
1、轮扣式脚手管规格、型号
表6.1-1轮扣式脚手管规格、型号表
名称
型号
A（mm）
理论重量
材质
立杆
LG2.4米
2400
14.02
材质为Q235
立杆
LG2.1米
2100
12.21
立杆
LG1.8米
1800
10.67
立杆
LG1.5米
1500
8.91
立杆
LG1.2米
1200
7.41
立杆
LG0.9米
900
5.6
立杆
LG0.6米
600
4.06
立杆
LG0.3米
300
2.03
横杆
LG1.5米
1500
6.28
横杆
LG1.2米
1200
5.12
横杆
LG0.9米
900
3.91
横杆
LG0.6米
600
2.82
横杆
LG0.3米
300
1.67
1）支撑立杆设计荷载：
当横杆竖向步距分别为600、1200、1800mm时，框架立杆荷载（Pmax）分别为：
40、30、25kN。
2）横杆设计荷载：
HG－90Pmax＝6.77kNQmax＝14.80kN
HG－120Pmax＝5.08kNQmax＝11.11kN
HG－180Pmax＝3.39kNQmax＝7.40kN
3）在悬臂集中荷载作用下，横杆接头的抗弯能力为2kN•m。
2、模板支撑系统所用材料应经过有关部门检测合格方可使用，材料的容许压力以检测结果为准。
用于模板支撑体系的轮扣式钢管尺寸为Φ48.3×3.6钢管，其化学成分及机械性能符合《碳素结构钢标准》（GB/T700－2006）的规定。
3、木材选用柏木，含水率不大于15%，其力学性能取值为：
1.7N/mm2，抗弯强度17.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2；脚手板50厚木脚手板，长度不应小于4m。
4、扣件活动部位应灵活转动，与钢管的贴合面必须严密整齐，保证与钢管扣紧时接触良好，回转扣件、直角扣件、对接扣件重量均不得小于1.1kg。
5、进场取样：
轮扣钢管、普通钢管、扣件进场先检查出厂合格证，然后对其取样检测，对于取样复试不合格的轮扣钢管、普通钢管、扣件做退场处理。
6.2机具设备
表6.2-1主要机具设备表
序号
机械名称
型号
数量
用途
备注
1
平刨机
MB573A
2台
模板加工
2
圆盘锯
MJ104A
2台
模板加工
3
电焊机
BX1-500
2台
模板加固
4
吸尘器
2台
清扫
5
经纬仪
1台
定位、放线
6
水准仪
1台
定位、放线
7
塔式起重机
JL6011-8
2台
材料垂直运输
7．质量控制
7.1质量标准
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002
《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
广东省《轮扣式钢管脚手架构件》DB44/T1168-2013
广东省《轮扣式钢管脚手架安全技术规程》DB44/T1876—2016
天津市《建筑工程模板支撑系统安全技术规程》DB29-203-2010
7.2质量控制措施
1、施工前项目技术部门应编制模板专项方案，模板支撑专项施工方案应结合工程结构的不同高度、跨度、荷载和工艺制定。
2、模板支撑架搭设应与模板施工相配合，利用可调底座或可调托撑调整底模标高。
3、支架搭设之前预先检查轮扣杆件及配件，不得使用凹瘪、弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件。
4、建筑楼板多层连续施工时，应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。
5、搭设在结构的楼板、挑台上时，应对楼板或挑台等结构承载力进行验算。
6、模板支撑架拆除应符合国家现行规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204中的混凝土强度的有关规定。
7、架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行。
8、质量验收
1）对进入现场的模板支撑架及脚手架构配件的检查与验收应符合下列规定：
①应有钢管脚手架产品标识、产品质量合格证及产品进场复检质量报告；
②应有钢管脚手架产品主要技术参数及产品使用说明书；
③钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；
④钢管外径偏差48.3±0.5mm，壁厚偏差3.6±0.35mm；
⑤轮扣盘厚度≥8mm；
⑥横杆端插头厚度≥10mm，长度≥45mm；
⑦可调托撑板厚不应小于5mm，变形不应大于1mm，严禁使用有裂缝的托撑、底座、调位螺母等；
⑧钢管应涂有防锈漆。
2）在施工现场每使用一个安装拆除周期，应对钢管脚手架构配件采用目测、尺量的方法检查一次。
锈蚀深度检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
3）搭设前，对模板支撑架和脚手架的地基与基础应进行检查，经验收合格后方可搭设。
4）模板支撑架分项工程的验收，除应坚持验收文件外，还应对搭设质量进行现场核验，在对搭设质量进行全面检查的基础上，对下列项目应进行重点检验：
①基础应符合设计要求，并应平整坚实，立杆与基础间应无松动、悬空现象，底座、支垫应符合规定；
②搭设的架体三维尺寸应符合设计要求，搭设方法和钢管剪刀撑等设置应符合专项施工方案要求；
③可调托撑和可调底座伸出横杆的悬臂长度应符合设计限定要求；
④杆件的设置和连接，支撑的构造应符合专项施工方案要求；
⑤横杆端插头与立杆轮扣盘应击紧至所需插入深度的要求；
⑥周转使用的架体构配件使用前应作外观检查，并应作记录；
⑦搭设的施工记录和质量检查记录应及时、齐全。
8．安全措施
8.0.1模板支撑架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工，且应持证上岗。
8.0.2搭拆脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
8.0.3脚手架的构配件质量与搭设质量，应按本方案要求进行检查验收，并应确认合格后使用。
8.0.4作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。
不得将模板支撑架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上；严禁悬挂起重设备，严禁拆除或移动架体上安全防护设施。
8.0.5满堂支撑架在使用过程中，应设有专人监护施工，当出现异常情况时，应停止施工，并应迅速撤离作业面上人员。
应在采取确保安全的措施后，查明原因，做出判断和处理。
8.0.6满堂支撑架顶部的实际荷载不得超过设计规定。
8.0.7当有六级及以上强风、浓雾、雨或雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。
雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
8.0.8夜间不宜进行脚手架搭设与拆除作业。
8.0.9模板支撑架的安全检查与维护，应按专项施工方案的相关规定执行。
8.0.10模板支撑架使用期间，不得擅自拆除架体结构杆件，如需拆除时，必须报请工程项目技术负责人以及总监理工程师同意，确定防控措施后方可实施。
8.0.11严禁在模板支撑架基础开挖深度影响范围内进行挖掘作业。
8.0.12拆除的架体构件应安全地传递至地面，严禁抛掷。
8.0.13模板支撑体系搭设区域内，应设置安全警戒线，不得上下交叉作业。
8.0.14在模板支撑架上进行电、气焊作业时，应有防火措施和专人看守。
8.0.15搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并应派专人看守，严禁非操作人员入内。
9．环保措施
9.0.1设置封闭的木工加工棚，木料加工应在固定制作棚内完成，减少噪声污染。
9.0.2现场支模减少大声的敲击声，并在晚10:
00后禁止作业。
9.0.3拆模时，不得用大锤硬砸硬撬，不得高空掀翻模板。
9.0.4施工班组每天做
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