自行车检验标准Word格式.docx
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辅助轮TrainingWheel
停车架Kickstand
蓝了Basket
磨电灯
电池
电池Battery
座垫Saddle喇叭Airhorns
控制器Controller
坐杆SeatPost铃Bell
充电器Charger
总成线Generalline
彩带streamers
检验基本概念
质量检验的基本概念
1.检验就是通过观察和判断，适当时结合测量、试验所进行的符合性评价。
对产品而言,也就是指根据产品标准和检验规程对原材料、半成品、成品进行观察，适当时进行测量或试验，并把所得的特性和规定值做比较，判定出各个物品或成批产品合格与不合格的技术性检查活动。
质量检验就是对产品的一个或多个质量特性进行观察、测量、试验，并将结果和规定的选题要求进行比较，以确定每项质量特性合格情况的技术性检查活动。
2.质量检验生产过程的相应阶段可分为：
1》进货检验
2》过程检验
3》最终
检验进货检
1.进货检验亦称进厂检验，是产品的生产企业对采购的原材料、外购件、外协件等物
姿、配件、器材进行入库前质量特性的符合性检验，证实其是否规定质量要求的活动。
2.进货检验的具体步骤：
1》查验供货方提供的质量凭证检验物品的名称、规格、型号、出厂日期、产品合格证或其它质量合格证明，确认供货方检验的印章和标记。
2》有包装和标签的
查看实物状态，确认是否文实相符
3》按检验规程要求进行实物及样品检验
自行车主要零部件进货检验（进厂检验）按来料检验水准规定抽样，按原材料检验规范
逐项检验。
4》对结果进行数据处理，对照规定判定是否合格，并记录检验结果，签认保存。
5》对不合格品采取隔离措施，并规定作出处理决定进货检验一般山采购方质量检验及相关机构负责执行。
未经进货检验或验证的采购物质、配件不准办理入库手续，不许投放生产工序。
过程检验
1.过程检验是指对生产过程中某一个或多个工序（过程）所完成的在制品、关成品、成品通过观察、试验、溅量等方法，确定其是否符合规定的质量要求，并提供相应证据的活
过程检验的LI的是证实过程（工序）是否受控，未经检验和验证符合性的在制品不能转入一过程（工序），以避免给下一过程（工序加工）造成困难或有不合格品（零部件）装配出厂，影响成品质量
2.产品生产企业应根据自身生产规模、能力和管理形式制订出检验制度、检验规程（文件）。
根据产•产品质量特性的重要程度和工艺特点，设置质量控制点和检验点
3.过程检验中根据过程各阶段乂有首件检验、巡回检验和过程（工序）完成检验之分。
过程要重视首件检验，首件检验可有效地防止出现成批不合格品造成的严重质量问题和经济损失，可确认过程（工序）形成的质量是否符合规定要求，可确认工艺过程是否受控，有关工艺参数、作业环境条件、设备状态、作业方法、操作人员是否需要调整等。
首件检验有时需要重复多次。
最终检验
1.最终检验亦称出厂检验，是对生产过程最终加工完成的制成品是否符合规定质量要求所进行的检验，并为产品符合规定要求提供证据。
最终检验的U的是防止不合格的产品流入用户手中。
2.最终检验包括外观检验、精度检验、性能指标和安全要求检验等，其中对成品进行全面完整的性能指标和安全要求检验，通常乂称为“型式检验”。
3.自行车主要零部件型式检验按相关检验要求检验。
4.依据GB17761-1999电动车通用技术条件，电动自行车出厂检验按批进性逐辆检验，检验项U如下：
1》绝缘性能
2》蓄电池的标称电压
3》制动断电装置
4》欠压、过流保护功能
5》整车装配总体要求
6》整车外观要求
7》说明书的要求
5.电动自行车周期检验，年生产万辆以上的，每季度抽査一次；
年生产万辆以下的，每
半年抽查一次。
检验项
□依据GB17761-1999电动自行车通用条件的技术要求全项检验，其中整车道路行驶要
求项H按需要进行检查。
部门
匸序流
程
操作步骤
检验标准
备
料
下料
裁管
0裁断前先检查管料是否存在出厂不良：
焊道裂缝、管料划伤（压伤）、腐蚀
0仔细检查首件是否符合标准：
长度是否在1mm公差内、管径壁厚是否正确、是否存在压伤、划伤
前三角
（中管）
倒角：
管料规格是否正确倒角边缘是否圆滑模具是否有铁屑，管料
是否有受伤注意轻拿轻放管料
冲弧、切
槽
1.检验，冲弧、切槽长度如果有长短问题，太短的报废，太长的返修，误差在，不可有偏斜
2.切槽的长度和宽度、冲弧的长度严格合图
钻消水
孔：
1检验，孔的位置是否正确，如有不正确的应及时返修
2管料不要碰伤，消水孔的长度和角度是否正确
（下管）
打弯打
扁：
压弯或压扁检验压的弯度和扁度是否与图面一致，不能有模具压伤及
材质不良（生锈）；
冲弧：
1.五通弧口、头管弧口和打弯处应在同一平面上
2.弧口不可有凹陷，毛刺不可大
3.首件要经现场主管和品管确认方可要经常自检，发现不良马上
停止作业并向上级报告
（上管）
压弯压
材质不良（生锈）
上管两边弧口应在同一平面上弧口不可有凹陷、毛刺不可大
首件要经现场主管和品管确认方可要经常自检，发现不良马上停
止作业并向上级报告
後三角
（上叉）
打指甲盖
打指中盖检验管材外径、厚度、材质符合要求，打好的指中盖和图纸一致；
指中盖中间不可有明显凹陷不平行，边缘不可有毛刺毛边。
钻消水孔
钻消水孔孔径一般为＜1）.4＞5并钻通，无毛刺，位置距焊道8-lOmm
处，黑线在内侧；
开槽
不可歪斜、深度与图一致，宽度参照后叉端片厚度，一般5-
8mm；
压弯成型
打弯要严格合图，内宽只可取正值，无压伤、黑线在内侧；
打消位＜
链
条，轮胎。
齿盘〉
依照图纸要求比对，不可压伤；
冲切口
打弯和弧口要在同一平面上，不可扭曲
後二角
（下叉）
打指屮盖检验管材外径、厚度、材质符合要求，打好的指中盖和图纸一致；
指甲盖中间不可有明显凹陷不平行，边缘不可有毛刺毛边。
处；
黑线在内侧；
不可歪斜、深度与图一致，宽度参照后义端片厚度，一般5-8mm：
打弯要严格合图，内宽只可取正值，无压伤、黑线在内侧：
打消位
冲五通切
弧
长度、角度与图面一致，切口大小符合要求；
长度土凹陷在2mm
内O
（桥管）
冲中心
依图面要求孔径冲孔
打磨：
有毛刺锐边在须进行打磨处理
两边弧口要对称，不可歪斜，弧口的角度要正确
铜焊
铜焊车架
铜焊均匀，不可有溢铜等不良现象
铜焊附件
碰焊-一铜焊（导线豆以图面标准定距离、型号、位置）儿点镭方向，无压伤、电击伤痕；
须焊牢，不可有漏焊及脱氧现象。
抛光
管料、附
件
各部砂纹不可太粗、无夹伤、材质不良，不良品修复要彻底。
焊接
刖二
角
组立前三
角：
1.检查上、中、下、头管、五通规格，比图一致并无材质不良；
2.组立好的前三角需和1：
1图面相吻合；
3.上、中、下、头管及五通需在同一中心基准面上，不可偏离中心；
4.鱼鳞片均匀，不可点破，外观良好；
焊接前三
1.鱼鳞片均匀，无针孔、漏焊、要平滑，无堆焊、焊疤。
一般1英寸有12-14个鱼鳞片，
宽度4-5mm；
2.操作过程中，不可碰伤；
校正前二
1.上、中、下、头管及五通需在同一中心线上，中心高度在125mm：
2.检查：
校正後：
上、下、中、头管无校正凹陷；
3.焊道与碰伤不可发生；
4.检验标准：
校正後三角：
1.检查後上、上义、桥管、叉端片•、等配件规格是否正确与图面一致，无凹陷和材质不良；
2.组立好的车架需和大图吻合，目测各焊道缝隙宽在以内，点焊的焊疤不可过大并无点破；
後二
组立後二
检验管料规格，组立后五通高度中管角度正确
焊接後三
同焊接前三角
校正後三
1.五通中心、上、中、下、头管及後义开档中心高度在125mm；
2.开档宽度正确，依图面
+2/-0；
3.中心线正确，下、上叉、轮胎处不可偏向一边；
4.叉端片高低长短，左右平行，无高低、长短之状；
5.後上叉、下叉高度要水平，不可出现高低、错位之状；
铳床（绞
孔）
刀规格正确、，一般较刀比实际座管直经大，用试棒检验，试棒可以顺利插入，深度一般中管超过300mm以上按300mm绞，低于300mm比总长少绞20mm：
无螺纹、变形情况
涂装
脱脂：
1）把车架或配件表面上油渍除去（含碳酸盐、磷酸盐）；
2）测游碱度用10CC处理液与指示剂进行混合均匀，以加以滴定，使处理液由红色变爲无色。
3）
浸泡时间爲10-15分种。
脱脂槽温度爲40°
C-60°
Co
4）
脱脂浓度保持在35-45Point,浓度太低无法去净油渍，浓度太高影响皮膜化成。
水洗
洗去脱脂液。
水槽温度保持常温
酸洗：
1）除去车架或配件表面的锈斑氧化物（稀流酸）；
浸泡时间爲7-10分种。
硫酸浓度PH值爲1-
2）
2o
酸洗槽温度爲40°
C-70°
C。
注意：
不宜浸泡时间过久，容易对料件
表面进行腐蚀。
2-
3个月清槽一次。
洗去硫酸液。
表调（草
酸）
1）调节毛胚中合作用（草酸）；
浸泡时间爲30秒至1分钟。
2）草酸浓度保持在18-25Point,浓度太高影响皮膜之游离酸度，浓
度太低皮膜会粗糙。
草酸槽温度保持在常温。
1;
一般2-3个月清槽一次。
草酸必须保持之乾净，如变墨绿色或脱脂泡沫太多应须清槽。
1）
增强毛胚的防锈能力；
浸泡时间7-10分钟。
浓度保持在30-35Point,浓度太低，会使反应不完全而生锈。
促
皮
进剂3-4Point温度保持在40°
C以下。
膜：
皮膜槽之沈淀物，必须经常清理。
5）
一般2-3月清槽一次。
水洗：
除去前槽中的液体（常温）。
毛胚烘烤，防锈；
一般烘烤时间爲20-30分钟。
温度爲200°
C-
280
烘烤：
特殊情况可减少或增加烘烤时间使其干爲止，否则会生锈。
检查是否烘乾，看车架或配件是否有水渍流出。
上卦：
将烘烤完後的车架或配件依次挂上流水线。
用砂布把配件接触处锈点擦掉。
用锂刀把焊接砂粒毛刺敲掉。
用打磨机把轻微凹陷磨平。
用钢刷把出水孔处皮膜沈淀物刷
乾净。
打磨前，刹车座要套皮套、小五通要放纸管、中管要有塞子，避免
喷到油漆影响组装生産。
4）打磨後的车架或配件严禁有不干、有酸、有锈斑、凹陷、砂粒的出
现。
擦灰：
用棉砂布，对打磨後的车架或配件表面进行轻擦。
吹风：
用风枪把打磨後残留在车架或配件上的灰尘吹干净。
喷涂
静电底
漆：
1）车架或配件进入底漆静电房要看所喷车架或配件是否符合喷涂之标准。
2）油漆浓度爲10—14Point,油漆太浓，流平不好；
油漆太稀，易流漆。
3）喷房温度爲室温。
4）底漆温度爲60°
C—120°
C
静电面
1）油漆浓度爲9-12Point,油漆太浓流平不好，油漆太稀易流漆。
2）喷面漆时，第一件车架或配件需先对色卡，不能有色差现象。
手工修
补
1）对於喷涂未均匀的车架或配件，工作人员用喷枪进行手工修补。
1）面漆喷涂後需流平，使油漆均匀。
流平时间爲8-10分钟。
2）烘烤温度爲80°
C-135°
Co流水线速比控600S-1200S
静电金
油漆浓度爲8—,油漆太浓流平不好，油漆太稀易流漆。
喷房温度爲室
油
温。
对於喷涂未均匀的车架或配件，工作人员用喷枪进行手工修补。
烘烤
流平时间爲4—6分钟。
烘烤温度爲125°
C—160°
流水线速比控
600S-1200S
贴标包
装
贴标：
贴後商标不能有气泡、皱、歪斜、位置不对的情况出现。
检验：
1百格测试2落球3.硬度
组装
穿钢丝
钢丝花古的长度规格颜色符合要求，注意变速花鼓分右短左长两种钢
丝，
编圈
编花符合标准小心钢丝划伤轮圈
轮圈
1）注意轮圈检查张力和偏心情况，钢丝不可太短，锁紧後钢丝不可外
露2牙以上（包含2牙）
锁紧
2）锁紧马达扭力5-6Kgf-cm，钢丝张力范围：
前轮100-135,后轮
14G110-14513G
140-17512G160-190
校正
钢丝张力、偏心度、偏摆跳动达到标准时即校正完毕偏心度在1mm
以内，偏摆铝圈
铁圈1mm以内；
1）轮胎型号规格正确，衬带需足够保护内胎，气门嘴不得歪斜、内缩
装胎
2）冲气标准：
（注：
充至轮胎厂要求气压的50-75%）,安全线均匀浮
出
装反光
片
反光片从轮圈内侧到反光片中心要在76mm以内，
装护盘、
飞轮组立後，钢丝护盘不可影响运转功能，且能确实防护链条掉落、卡
飞轮
死，锁紧扭力〉
400Kgf-cm
组装线
车架挂预
装线
依排程检验车架尺寸，颜色以及贴标是否正确。
装座管束
依BOM表检验座管束的颜色，尺寸，材质规格是否正确，以及用
或座管螺
相应规格的试棒检验是否可以顺利插入中管标准深度。
丝
•
压车头碗
检验碗组的规格，颜色材质，上下碗的区分，压过後的上下碗是
<
4.5号
否压到位，头管压碗部位的油漆有无开裂脱落现向，上下碗内的黄油须
碗〉
涂摸均匀车头碗有LOGO的必须在正前方。
压五通碗
（大碗）
或小五通左右牙中轴的组
立；
核对碗组的型号，规格颜色是否与BOM表相符，左右碗须压到位
，黄油涂摸均匀，压碗部位油漆有无开裂。
小五通检验中轴，珠巢是否
装反，中轴锁紧後须转动灵活，锁紧环锁紧扭力须在350-450kgfo
压六号
碗
六号碗，前义的规格颜色正确，压到位後是否有松动或破裂现象。
组装前义
核对碗组的规格颜色，组立顺续是否正确，组立後前义竖管顶端与一号碗内间隙在2-3mm,用标准试棒插试无异常，一号碗锁紧扭力在150-200kgf,组装後用手转动前义松紧适中，无僵呆忽松忽紧现象。
装夹器
核对夹器规格，型号颜色材质是否正确，组装後两边弹性均匀，
固定螺杆扭力应在
50T00kgf
挂组装线
上线前检验预装线的零件有无漏装或装错，
装前X保
护
使用正确的保护杆，条码标与车架相对应。
杆，贴条
码标；
组装後土
除
核对土除，支架的规格尺寸颜色是否正确，注意表面碰伤。
组装齿盘
曲柄；
核对齿盘曲柄及碗组的规格颜色材质是否与规格表相符，组立後齿盘距上下叉间隙在3mm以上，曲柄左右距下义间隙在5mm以上，右牙锁紧扭力350-450kg,左右锁紧螺母350-450kg,大五通六角螺母180kg以上，组立後应转动嗯灵活无任何松动。
组装链条
核对链条的规格型号是否相符.三片式接头方向正确，插销式接头应无死目现象。
组装停车
架
停车架的型号规格颜色是否正确，中柱停车架锁紧扭力应在
250kg以上。
组装後轮
核对轮子组件的型号规格颜色，配件是否相符，组立好的轮子各部位距车架应在3mm以上，轮子左右偏斜应在2mm以内，链条松紧度在5-15mm之间，转动齿盘带动後轮时应无异声，须顺畅，轮胎与土除间隙弧度一致，装脚刹的倒刹角度应在60度以内，刹车後向前转动时应无卡死和异声，後轮锁紧螺母锁紧扭力300-350kg.或依客人要求
调整夹器
■
刹车块与轮圈面平行，刹车块角度与轮圈斜度一致，刹车块距轮圈上边缘l-2mm,锁紧扭力70-100kg,夹器两边弹力均匀，刹车後能随时归位。
夹铝尾套
检验:
刹车拉紧後刹车内线应留50-70mm,刹车线尾端完全套入铝尾套中，夹紧後应能承受20N以上的拉力。
绑前轮，
手把，敲
保护片
前轮手把组件的型号规格，颜色是否相符，有无漏装零件，碰伤等异常，捆绑的位置是否与包装方式相符，所加保护物品能否起到保护作用，会不会造成车架碰伤穿破纸箱等异常，保护片组装後应无松动掉落现象。
装箱
纸箱的尺寸麦头，贴纸与相关资料相符、装箱时将成品装正。
放置附件
附件的型号规格颜色，数量以及所放的位置是否正确，不可造成鼓箱或碰伤其他料件现象。
封箱打
包
检验打针方式，按客户要求刷胶或打包等
堆包入
库
检验成品纸箱有无破裂，堆放应整齐不可倒置。
整车抽检
按GB2828和GB3566标准抽样，以标准组成整车後检验；
接交货清
单
准备相应的验货资料、验货图面和验货工具
开箱检验
0依据验货单上的叙述数据对来料进行验收来料
外箱的完整性，有无清楚的麦头标示
0来料箱内的包装方式是否合理，内部有无较严重
物料
进检
的碰伤损坏现象
0按抽样标准检验零件的规格尺寸，型号颜色符合叙述要求，检验数
据须在相应的公差范围内
0对品质不稳定的厂家加大抽检比例
标示
0对检验合格的料件贴上填写好日期的合格标签，便於仓库管理员入库
0对检验不合格的料件贴上填写好不良援原因及日期的不合格标签，便於仓库管理员办理退货和不良品的区分
报表
0根据检验的真实结果数据填写相应的检验报表。
0不良品的原因及要求处理方式填写清楚，并填写品质异常通知单
器量
具
名称
检验项忖
检验标准
使用工具
检验方法
前义平
行规
刻度
清晰
用U测观察其表面有无磨损致观察不清
垂直度
高度游标
卡
尺、平台、
厚薄规
将被测量规底面放在平台上，用高度游标卡尺各测其左右下端点处之上圆面间隙应在之内
RC量规
用LI测观察其表面有无磨损致观察不清
尺、厚薄
规、角尺
将被测量规端面放在平台上，用高度游标卡尺
各测其左右铁蕊上下端点之间隙，应在之内
标准刹车
刹车座
校正规
内径
座
F8mm
用标准刹车座放入，无松动现象
F9mm
竖管塞
标准值
用游标卡尺量测塞规GO端所得数值须在标准
值
规
+
（+,+之内，测塞规NOGO端所得数值须〉标准值
外径
游标卡尺
用游标卡尺测塞规GO端所得数值须在标准值
座管塞
（+,-0mm）之内，测塞规NOGO端所得数值须〉标
准值
-Omm
将被检量规放在标准平台上，用高度游尺规测
叉端模
高度游标卡
其上下两内端面高度，计算其中心值。
公式如
中心度
125±
尺、平台
下：
中心度二上内端面下面值-（上内端面下面值-下
内端面上面值）/2
应在125土mm之内
+2mm
用游标卡尺量测上内端面下面至下内端面上面
宽度
距离值应有标准值（+2mm,-0mm）之内
自行车零件知识
自行车一般常识
0自行车：
自行车乃一对轮子车辆，由後轮驱动，全靠人力行驶的双轮车辆，分爲
BMX,MTB,CTB等，并有童车和成车之分。
0童车：
坐垫调到最高位置时（依安全线爲准）坐高未超过633mm（25”）之自行车
相反爲成车坐高定意：
当两轮成一条直线且与地面垂直，山坐垫面与坐管中心线交点至地面之间的垂直距离
0男车：
指上管与中管相接点到五通中心距离大於或等於中管总高度的2/3称男车
0女车：
指上管与中管相接点到五通中心距离小於中管总高度的2/3称女车
0行程：
曲柄转动一周自行车所行驶的距离
0正常骑驶状态：
指骑驶者坐於车上双脚踏脚踏，双手握住手握，坐管坐垫车手均调
整到骑车者舒适的状态（如有刹车装置，双手应保持随时可操纵刹车的状态）
0中心基准面（centralreferenceplane）:
通过前管、上管、立管和下管的中心线组成的平面。
0链条线（choinline）:
平分飞轮和链轮，且与中心基准面平行的理论直
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