160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx

上传人:b****2 文档编号:606882 上传时间:2023-04-29 格式:DOCX 页数:10 大小:20.76KB
下载 相关 举报
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第1页
第1页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第2页
第2页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第3页
第3页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第4页
第4页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第5页
第5页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第6页
第6页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第7页
第7页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第8页
第8页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第9页
第9页 / 共10页
160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx_第10页
第10页 / 共10页
亲,该文档总共10页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx

《160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx(10页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

160万吨加氢装置关键质量控制点样本剖析Word文件下载.docx

本规程起草人:

本规程审核人:

本规程批准人:

目录

关键质量控制点及控制程序4

一、加氢反应温度(290±

20℃)TIC-11315

1、设置目的:

5

2、控制参数:

二、分馏塔的控制7

确保石脑油产品干点≯180。

加氢柴油闪点≮55。

7

三、加氢柴油闪点:

10

2、设置参数:

3、控制方法:

四、加氢柴油腐蚀11

11

2、内容:

12

五:

加氢柴油中硫含量13

13

14

关键质量控制点及控制程序

为保证装置安全平稳运行、产品质量达标,加氢装置设置以下关键质量控制点:

一、加氢反应温度(290±

20℃)TIC-1131

1、设置目的:

确保在实际生产过程中,反应系统原料性质、反应深度等变化将直接影响到产品质量。

2、控制参数:

(1)反应压力监测点:

(PI-1131)控制范围:

11.0±

10MPa

(2)反应温度监测点:

(TIC-1131)控制范围:

290±

20℃

(3)反应出料温度监测点:

TI-1138控制范围:

(370±

10℃)

相关参数:

原油含水量及原油性质变化、反应压力PI-1131、进料流量FIC-1113、进料温度TI-1131、反应出料温度TI-1138。

控制方式:

炉出口温度是控制反应温度的主要手段,炉出口温度的变化直接影响反应入口温度和反应器床层温度的波动,因此在正常生产过程中,必须精心调节保证炉出口温度的稳定。

影响反应器入口温度的主要因素:

(1)原料油带水;

(2)燃料气带油;

(3)燃料气组分变化;

(4)燃料气压力变化;

(5)原料油中断或波动;

(6)循环氢流量中断或流量减少;

(7)仪表失灵;

(8)反应加热炉风机停运;

调节方法:

(1)加强原料油罐的脱水,控制好界位;

(2)加强瓦斯缓冲罐的脱油,投用蒸汽加热;

(3)了解瓦斯组分变化的原因,改自动操作为手动控制,精心调节。

操作平稳后再改为自动操作;

(4)了解瓦斯压力较大辐度变化的原因,改自动操作为手动操作,根据压力变化的原因,相应采取措施及时调节至平稳。

若瓦斯压力长时间较低时,联系调度协调多供燃料气;

(5)保证原料油流量稳定,若是进料控制阀失灵引起,可用副线操作,若泵有故障,应切换至备用泵运行;

(6)如果循环氢流量中断,反应器床层温度上升较快时,则启动紧急泄压按钮,系统将自动泄压,进料泵停车,加热炉熄火。

如果循环氢流量减少,则适当降低进料量,维持操作,再检查流量下降的原因,决定是否停车处理;

(7)联系仪表处理,根据情况可改副线操作;

二、分馏塔的控制

1、设置目的:

(1)进料温度检测点:

TI-1301控制范围:

(200±

(2)分馏塔底温度监测点:

TI-1308控制范围:

255~285℃

(3)塔顶回流量检测点:

FI-1301控制范围:

(7.0±

5t/h)

(1)P-1302出口波动变化大;

(2)E-1201取热不均匀;

(3)P-1301出口波动变化大;

(4)F-1301出口温度波动大;

(5)反应流出物温度变化大造成E-1201换热后温度波动大;

处理:

(1)平稳P-1302出口流量;

(2)TIC-1147改手动控制,平稳操作;

(3)平稳P-1301出口回流量;

(4)平稳重沸炉F-1301操作;

(5)平稳反应器操作温度,如原料性质发生变化及时调节;

塔底温度的影响因素:

(1)塔顶温度变化大;

(2)V-1301界位高,回流带水;

(3)进料温度变化大;

处理:

(1)平稳塔顶温度;

(2)降低V-1301界位;

(3)平稳F-1301出口温度;

(3)稳定汽油干点控制

控制目标:

干点:

≯180℃

相关控制参数:

(1)塔顶温度检测点:

TI-1303控制范围:

(140±

(2)塔底温度检测点:

TI-1338控制范围:

(150±

(3)塔顶温度检测点:

TI-1332控制范围:

(55±

塔顶压力PI-1301、顶回流温度TI-1302、进料温度TI-1301、

在正常调节中,稳定汽油干点是受到T-1301塔顶温度来决定其馏分的宽窄的,所以当稳定汽油干点出现不合格时,主要是T-1301操作出现问题,首先要稳定分馏塔的进料流量及进料温度,再调节塔顶回流量控制其塔顶温度,同时要稳定塔顶压力,这样可以根据干点的高低来进一步调整,保证干点合格。

稳定汽油干点不合格的影响因素:

(1)T-1301塔顶温度波动;

(2)V-1301压力波动;

(3)T-1301进料温度波动;

(4)T-1301塔底温度波动;

(5)进料组份变化,没有及时调整操作;

(6)V-1301回流带水;

(7)F-1301出口温度波动大;

(8)T-1301塔盘堵塞;

(9)仪表失灵;

(1)若汽油干点高于厂控,降低T-1301顶温,反之则提高顶温;

(2)若汽油干点高于厂控,提高T-1301压力;

反之则降低压力;

(3)若汽油干点高于厂控,降低T-1301进料温度;

反之则提高进料温度;

(4)若汽油干点高于厂控,降低T-1301塔底温度;

反之则提高塔底温度;

(5)及时询问调度进料变化情况,调整操作;

(6)回流罐加强脱水,降低回流罐界位;

(7)稳定F-1301出口温度。

(8)水冲洗塔盘铵盐或停工检修;

(9)联系仪表检修;

三、加氢柴油闪点:

为确保加氢柴油闪点≮55℃。

2、设置参数:

加氢装置作为一套燃料型联合装置中二次原料加工的关键装置,主要作用就是确保加氢柴油的合格出厂,闪点是加氢柴油的一项重要质量指标,控制指标≮55℃,必须保证加氢柴油的闪点符合质量要求。

在正常调节中,首先要稳定分馏塔的进料流量及进料温度,其次调节F-1301的出口温度,控制其塔底温度,再调节塔顶回流量控制其塔顶温度,同时要稳定塔顶压力,这样可以根据闪点的高低来进一步调整,保证闪点合格。

(2)塔顶回流量检测点:

控制范围:

闪点FP≮55℃

>

55℃

加氢柴油闪点过低的影响因素:

(1)T-1301进料温度低;

(2)T-1301塔顶压力高。

(3)T-1301塔底温度低

(4)回流量过大或回流温度低。

(5)加氢柴油换热器内漏;

(6)T-1301塔板堵塞;

(7)进料带水;

(8)回流罐界位高,回流带水;

分析出错。

(1)提高进料温度;

(2)提高塔顶温度;

降低回流量。

(3)提高F-1301出口温度。

(4)联系化验分析。

(5)检修换热器;

(6)停工检修分馏塔;

(7)降低T-1301操作压力;

(8)加强V-1301脱水;

(9)联系仪表处理;

四、加氢柴油腐蚀

为确保柴油腐蚀符合质量指标要求。

2、内容:

腐蚀是加氢装置必须确保加氢柴油合格的又一项重要质量指标,在日常操作中为保证腐蚀合格必须加强反应器操作、T-1301操作,以控制加氢柴油中的含硫化合物的含量,确保加氢柴油腐蚀合格。

20℃

3、控制方法:

加氢柴油腐蚀不合格的影响因素:

(2)T-1301塔顶温度低;

(3)T-1301塔底温度低;

(4)原料组分变化;

(5)E-1210、E1206AB换热器内漏;

(7)T-1301操作压力高;

(8)F-1201出口温度低或反应温度过低;

(1)提高T-1301进料温度;

(2)提高T-1301顶温度;

(3)提高F-1201出口温度从而提高反应温度

(4)联系化验分析,根据分析调整操作参数;

(6)洗塔或停工检修分馏塔;

加氢柴油中硫含量

为确保柴油硫含量不大于50PPM符合质量指标要求。

加氢柴油中硫含量的高低除了与原料油含硫量,分馏部分的操作情况有关外,还与反应的深度和换热器泄漏有关。

首先,在日常生产中,必须稳定进料量,调整好各类柴油进料的比例,不能大幅度的变化,其次,当精柴中硫含量高时,可适当提高反应温度,即通过调整TI-1131,提高F-1201出口温度达到降低硫含量的目的。

在一般情况下,空速和反应压力、氢油比这三个参数不作为调节精柴含硫量的手段。

主要以F-1201出口温度为主要调节手段。

(1)反应压力监测点:

(3)反应出料温度监测点:

加氢柴油硫含量偏高的影响因素:

(1)原料的硫含量过高;

(2)反应温度低;

(3)反应压力低;

(4)催化剂活性下降;

(5)催化剂积炭;

(6)原料与反应流出物高压换热器内漏;

(7)原料量过大或催化剂空速高;

(8)反应器内物流不均,脱硫效果差;

硫含量过高的处理:

(1)降低原料的硫含量;

(2)提高反应温度;

(3)提高反应压力;

(4)催化剂再生或更换;

(5)催化剂再生;

(6)检修换热器;

(7)平稳原料量,降低空速;

(8)适当提高装置循环量,根据反应器温度调整;

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 工程科技 > 能源化工

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2